Trotz des Alters des Filmes hat er absolut nichts an seiner Aussagekraft verloren. Strom und Spannung sind und bleiben gefährlich! Danke für das erneute Einstellen!
@@AndreasDelleske Spannung ist immer die Ursache für einen Stromfluß. Auch an Antennen gilt immer "Strom strahlt". Einzig bei statischen Feldern ist die Spannung relevant. Bei thermischen und physiologischen Wirkungen ist es immer der Strom, getrieben von der Spannung und begrenzt durch die Impedanz des Körpers.
Wollte ich auch schon bemerken. Die Zeiten von 220 V und 380 V sind vorbei. Heute gibts 230 V und 400 V. Um einen Blitzüberschlag auf diese Distanz zu bekommen braucht man deutlich über 15 kV. Die Überschlagspannung in trockener Luft bei 20 °C liegt für 1 cm bei 30 kV. Eine Spitze fokussiert zwar das E-Feld so dass es durch den Austritt von Elektronen zur Feldemission kommt, die die Luftmoleküle um die Spitze ionisiert. Es schnuppert dann etwas nach Ozon. Allerdings reicht die Feldemission nicht aus, um mit 15 kV einen halben Meter zu durchschlagen. In feuchter Luft kommt es dagegen schon bei kleineren Feldstärken als 3 kV/mm zum Spannungsüberschlag. Da wird es dann auch zunehmend unberechenbarer, je feuchter die Luft ist, da es zu Lavinenentladungen kommt, wodurch ein Plasmapfad (der Vorblitz entsteht). Dieser schafft einen relativ gut leitenden Bereich, in dem sich dann die gesamte Energie als kurzer Lichtbogen (der eigentliche Blitz) entladen kann.
@@gkdresden Aussage im ersten Absatz ist so nicht korrekt! Die Bundespolizei (zuständig auf Bahngelände) warnt immer wieder vor Bahnstromunfällen Personen klettern auf z. B. Kesselwaggons und bekommen einen MEIST TÖDLICHEN STROMSCHLAG, OHNE DIE OL. ÜBERHAUPT ZU BERÜHREN - Stromüberschlag bereits bei Distanzen von ca. 1m Abstand zur OL.
@@FLEISSMEISE_41 im ersten Absatz sage ich überhaupt nix zum 15 kV Stromüberschlag aus. Zu deiner Aussage: wo steht sie im Gegensatz zu meiner Aussage im dritten Absatz?
@@Ztbmrc1 Der ist genau für diesen Zweck: Kurzzeitiger Betrieb im Bedarfsfall. Natürlich kann man auch ein Hamsterrad oder einen Heimtrainer aufstellen, hat man aber meist nicht auf die Schnelle zur Hand. Wie würdest du denn den Strom abseits der Steckdosen erzeugen?
@@robbylehmann7110 Hier gab es wohl keine andere Lösung. Ich meinte auch nur das es in der heutigen Zeit weniger gut ankommt wenn man einen Generator auf Benzin verwendet.
Will dir nicht die Hoffnung nehmen, aber bei sehr vielen Lehr- und Werbefilmen aus den 80ern und 90ern, haben die Produktionsstudios die Musik noch selbst geschrieben. Es ist zu 99% keine Musik, welche auf normalen Tonträgern veröffentlicht wurde.
Hi Sebi , super. Das ist gneau mein Thema sowohl auf der Modellbahn als auch vom größten Interesse. Die 70er 80er der DB vorallem. das Instrumental zu Beginn könnte rein von der Melody das Intro von der 70er Serie "Kleinstadtbahnhof" sein oder eine Eigenkreation der damaligen Deutschen Bundesbahn zum Thema UVV. Die hatten damals noch eigene Abteilungen für so etwas und durchaus kreative fähige und tolle Leute. Das Andere ist aus dem Jahr 1984/1985 Taracco - Sultana, Sequenzen aus diesem Titel - den findest du in verschiedenen Versionen. Mega 80er in instrumentaler Form. Wenn du mich fragst, perfekt und durchaus heute noch sehr passend. Lg viel Freude mit dieser Bundesbahn Erinnerung.
In 240 V bereich hat man heut zu tage hat man ein mess gerat und special werkzeug um am 240V teile zu arbeiten. Electrisches Werkzeug wird mehr und mehr durch neu ersetzt den repariert (biliger). im Hoch spannung bereich ( ab 1000V ) da sind die massnamen nog schwerer als in diesen film zu sehen durch totliche unfalle. Da muss zu aller zeiten ein wachtmeister dabei sein der unabhandig controliert hat das die spannung abschaltet ist und der arbeitsplatz gesichert ist.
Heutzutage gibt es Abwrackprämien für jeden Stromtoten bei der Bahn. Den müssen sie dann nicht erst umständlich entlassen, und auch die Rentenversicherung wird entlastet.
Okay, dann ziehe ich meine Frage zurück. Manchmal nutze ich ja selbst den Google-Translator und bin hinterher entsetzt, was der daraus macht! Aber nebenbei: Die Nennspannung beträgt 230 Volt, nicht 240. Bis vor wenigen Jahrzehnten waren es sogar nur 220 Volt. Dann wurde entschieden, dass man aus den Haushaltsnetzen ein bisschen mehr Leistung herausquetschen könnte, und da die typische Haushaltsabsicherung 16 Ampére ist, kriegt man mit 230 Volt eben (10 Volt mal 16 Ampére = 160 Watt*) mehr raus. Das sollte man aber tunlichst nicht als Dauerleistung nutzen. *) Kleinvieh macht eben auch Mist ...🤓
Wenn Reparaturen und Sicherheit bloß in der heutigen Zeit so gut wären... Heutzutage zahlst du mehr als 300 Euro für einen Elektriker, nur allein dass er den Schaden begutachtet
Wenn wirklich ein Gutachten erstellt wird klingt das für mich aber nach einem Schnäppchen. Und ein Kostenvoranschlag ist eigentlich kostenlos. Fehlersuche ist allerdings häufig sehr zeitaufwändig, und was würden Sie erwarten, wenn Sie einige Stunden beim Kunden die Leitungen geprüft haben?
Nichts, was der Mensch macht, ist sauber. Sie sehen aber hoffentlich auch, dass der Begriff "sauber" schon recht subjektiv ist? In diesem Fall geht es wohl kontextbezogen um den Vergleich zur Diesellok oder gar Dampflok.
@@manfredkuminski5448 Haben Sie eine Ahnung davon, wie viel Holz man feuern müsste, um eine Dampflok zu betreiben? Abgesehen davon funktionieren Dieselloks eigentlich im Antrieb auch elektrisch, da der Dieselmotor einen Generator betreibt.
![BENZIN aus PFANDFLASCHEN herstellen [𝟰𝗞] | JJChemistry](http://i.ytimg.com/vi/uFDtxqVV6hc/mqdefault.jpg)
Trotz des Alters des Filmes hat er absolut nichts an seiner Aussagekraft verloren. Strom und Spannung sind und bleiben gefährlich! Danke für das erneute Einstellen!
Eines der schönsten Videos die ich in den letzten Jahren über die Bahn gesehen habe. Danke für dieses Archiv…
Gern geschehen!
Wie sagte mein Physiklehrer immer? Elektrischer Strom macht klein, schwarz und hässlich 😁👍
Ist bei Mittelspannung/Bahnstrom durchaus ein Thema; bei Niederspannung (230 V) eher weniger.
Ja er hat recht. Dies meint auch mein Vater.
😁 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Das ist eher die Spannung. Strom macht warm, rotgelb glühend und flüssig aber stinken tut's immer.
@@AndreasDelleske Spannung ist immer die Ursache für einen Stromfluß. Auch an Antennen gilt immer "Strom strahlt". Einzig bei statischen Feldern ist die Spannung relevant. Bei thermischen und physiologischen Wirkungen ist es immer der Strom, getrieben von der Spannung und begrenzt durch die Impedanz des Körpers.
Spannend!
8:48 Mitarbeiter tritt mit großen Schritten in Richtung heißen Fahrdraht, um Kollegen zu warnen :D
geht doch nix über alte lehrfilme
Wollte ich auch schon bemerken. Die Zeiten von 220 V und 380 V sind vorbei. Heute gibts 230 V und 400 V.
Um einen Blitzüberschlag auf diese Distanz zu bekommen braucht man deutlich über 15 kV. Die Überschlagspannung in trockener Luft bei 20 °C liegt für 1 cm bei 30 kV. Eine Spitze fokussiert zwar das E-Feld so dass es durch den Austritt von Elektronen zur Feldemission kommt, die die Luftmoleküle um die Spitze ionisiert. Es schnuppert dann etwas nach Ozon. Allerdings reicht die Feldemission nicht aus, um mit 15 kV einen halben Meter zu durchschlagen.
In feuchter Luft kommt es dagegen schon bei kleineren Feldstärken als 3 kV/mm zum Spannungsüberschlag. Da wird es dann auch zunehmend unberechenbarer, je feuchter die Luft ist, da es zu Lavinenentladungen kommt, wodurch ein Plasmapfad (der Vorblitz entsteht). Dieser schafft einen relativ gut leitenden Bereich, in dem sich dann die gesamte Energie als kurzer Lichtbogen (der eigentliche Blitz) entladen kann.
@@gkdresden Aussage im ersten Absatz ist so nicht korrekt! Die Bundespolizei (zuständig auf Bahngelände) warnt immer wieder vor Bahnstromunfällen Personen klettern auf z. B. Kesselwaggons und bekommen einen MEIST TÖDLICHEN STROMSCHLAG, OHNE DIE OL. ÜBERHAUPT ZU BERÜHREN - Stromüberschlag bereits bei Distanzen von ca. 1m Abstand zur OL.
@@FLEISSMEISE_41 im ersten Absatz sage ich überhaupt nix zum 15 kV Stromüberschlag aus.
Zu deiner Aussage: wo steht sie im Gegensatz zu meiner Aussage im dritten Absatz?
Ist ja bis heute gültig und noch immer anwendbar.
Na ja aus Sicht der Umwelt ist so ein Stromgenerator auch nicht so eine gute Idee... Aber an sonst.
@@Ztbmrc1 Der ist genau für diesen Zweck: Kurzzeitiger Betrieb im Bedarfsfall. Natürlich kann man auch ein Hamsterrad oder einen Heimtrainer aufstellen, hat man aber meist nicht auf die Schnelle zur Hand. Wie würdest du denn den Strom abseits der Steckdosen erzeugen?
@@robbylehmann7110 Hier gab es wohl keine andere Lösung. Ich meinte auch nur das es in der heutigen Zeit weniger gut ankommt wenn man einen Generator auf Benzin verwendet.
@@Ztbmrc1 Die kleinen Maschinen sind selten mit Dieselmotoren, da zu schwer.
@Ztbmrc1 Gibt mittlerweile sogenannte Powerstationen in vielen Größen.
interessanter Beitrag. vorallem da ich ab November bei der Bahn (SBB) arbeite. den fiesen Pfeifton im vid hätte man aber rausfiltern dürfen...
so ist das liebe Leute mit dem Strom
wer so was 2:08 im Umspannwerk oder auch woanders erlebt der laeuft ganz schnell in die andere Richtung....
heutzutage sind Akku betriebene Handwerkzeuge wesentlich sicherer als Geraete mit E Kabel die auf 220V funktionieren..!
Als die Bahn noch etwas Wert war...
Weiß jemand zufällig, wie das Intro-Lied heißt? :)
Will dir nicht die Hoffnung nehmen, aber bei sehr vielen Lehr- und Werbefilmen aus den 80ern und 90ern, haben die Produktionsstudios die Musik noch selbst geschrieben. Es ist zu 99% keine Musik, welche auf normalen Tonträgern veröffentlicht wurde.
Hi Sebi , super. Das ist gneau mein Thema sowohl auf der Modellbahn als auch vom größten Interesse. Die 70er 80er der DB vorallem.
das Instrumental zu Beginn könnte rein von der Melody das Intro von der 70er Serie "Kleinstadtbahnhof" sein oder eine Eigenkreation der damaligen Deutschen Bundesbahn zum Thema UVV. Die hatten damals noch eigene Abteilungen für so etwas und durchaus kreative fähige und tolle Leute.
Das Andere ist aus dem Jahr 1984/1985 Taracco - Sultana, Sequenzen aus diesem Titel - den findest du in verschiedenen Versionen. Mega 80er in instrumentaler Form. Wenn du mich fragst, perfekt und durchaus heute noch sehr passend. Lg viel Freude mit dieser Bundesbahn Erinnerung.
Ich arbeite seit 30 Jahren als Elektriker und muss leider feststellen wie heutzutage wenig darauf geachtet wird.
Ob das heutzutage immer noch so gehandhabt wird... Bei all den Sparmaßnahmen will ich mir das gar nicht vorstellen...
In 240 V bereich hat man heut zu tage hat man ein mess gerat und special werkzeug um am 240V teile zu arbeiten.
Electrisches Werkzeug wird mehr und mehr durch neu ersetzt den repariert (biliger).
im Hoch spannung bereich ( ab 1000V ) da sind die massnamen nog schwerer als in diesen film zu sehen durch totliche unfalle.
Da muss zu aller zeiten ein wachtmeister dabei sein der unabhandig controliert hat das die spannung abschaltet ist und der arbeitsplatz gesichert ist.
@@obelic71 Oh mein Gott! Wo hast Du denn Deutsch gelernt?
Heutzutage gibt es Abwrackprämien für jeden Stromtoten bei der Bahn. Den müssen sie dann nicht erst umständlich entlassen, und auch die Rentenversicherung wird entlastet.
@@KuesterKarl Ich bin kein deutscher und wohne nicht in Deutschland
Okay, dann ziehe ich meine Frage zurück. Manchmal nutze ich ja selbst den Google-Translator und bin hinterher entsetzt, was der daraus macht! Aber nebenbei: Die Nennspannung beträgt 230 Volt, nicht 240. Bis vor wenigen Jahrzehnten waren es sogar nur 220 Volt. Dann wurde entschieden, dass man aus den Haushaltsnetzen ein bisschen mehr Leistung herausquetschen könnte, und da die typische Haushaltsabsicherung 16 Ampére ist, kriegt man mit 230 Volt eben (10 Volt mal 16 Ampére = 160 Watt*) mehr raus. Das sollte man aber tunlichst nicht als Dauerleistung nutzen. *) Kleinvieh macht eben auch Mist ...🤓
Wenn Reparaturen und Sicherheit bloß in der heutigen Zeit so gut wären... Heutzutage zahlst du mehr als 300 Euro für einen Elektriker, nur allein dass er den Schaden begutachtet
Wenn wirklich ein Gutachten erstellt wird klingt das für mich aber nach einem Schnäppchen. Und ein Kostenvoranschlag ist eigentlich kostenlos. Fehlersuche ist allerdings häufig sehr zeitaufwändig, und was würden Sie erwarten, wenn Sie einige Stunden beim Kunden die Leitungen geprüft haben?
Eines gleich vorweg: SPANNUNG FLIESST NICHT!!!!! Spannung liegt an (oder eben nicht).
DB Film!
Strom/Stromerzeugung ist nicht sauber.
Nichts, was der Mensch macht, ist sauber. Sie sehen aber hoffentlich auch, dass der Begriff "sauber" schon recht subjektiv ist? In diesem Fall geht es wohl kontextbezogen um den Vergleich zur Diesellok oder gar Dampflok.
@@myragion Eine Diesellok kann man mit Rapsöl betreiben- Eine Dampflok mit Holz.
@@manfredkuminski5448 Haben Sie eine Ahnung davon, wie viel Holz man feuern müsste, um eine Dampflok zu betreiben? Abgesehen davon funktionieren Dieselloks eigentlich im Antrieb auch elektrisch, da der Dieselmotor einen Generator betreibt.
@@myragion Ca.das 8-fache.
Wobei Holz weniger Asche macht.