У нас на работе, есть американские станки "Кинг" 1947 года. В коробке подач на шестерне поломались зубья. Фрез червячных под такой модуль, у нас нет. Решили сделать пару с нашем модулем, а сразу не учли межосевые расстояния(между валами). Сделав контрольную сборку, поняли что зубья шестерён оказались вплотную, без зазора между собой. Переключить передачу оказалось практически невозможно. Мы на токарном станке подрезали немножко вершины зубьев, а бока все равно слишком плотно, правда чуть полегче шестерни стали входить в зацепление. Решили оставить как есть, тем более что коробка подач, это не коробка скоростей, обороты там небольшие. В итоге уже эта передача больше 10 лет работает.
Подскажите, пожалуйста, купил садовый трактор alpina at4 84 a она же stiga. Гарантия уже месяц, как закончилась. При движении появился, как будто гул от движения колес не зависимо от скорости. При этом 2 скорость изначально плохо "втыкается" нужно ловить момент. На днях вообще вылетела передача и трактор остановился, правда без последствий. Какие симптомы могут быть и как обслуживать данную трансмиссию?
Привет, как с вами связаться? У меня газонный трактор craftsman, течет масло из задних полуосей, трансмиссия необслуживаемая, надо вероятно поменять сальники и сделать пробки залива/слива масла, помогите. Территориально Моск. обл.
Здравствуйте. Купил McCULLOCH М105-77х и на нем точно такая МКП. Если есть возможность опишите где находится заливная и сливная пробка? Как установить уровень? В инструкции нет. Какое Ваше мнение если установить тоотницы на чулках у колёс. Я думаю туда смазка из МКП в нужном объеме не доходит.
@@СергейИлларионов-ю5ш Естественно, производитель никаких данных по этому вопросу не дает. Т.е. подразумевается, что кол-во и качество заложенной смазки достаточно на весь срок службы агрегата. Никакой производитель не будет Вас подталкивать к самостоятельному разбору коробки и т.д. Так что, на свой страх и риск, чем чаще - тем лучше, но нету смысла чаще раза в 3 года, на мой взгляд. Касательно смазки - полужиткая класса EP0 / EP1. В зависимости от времени использования (температуры), если планируется зимнее использование - EP0 или даже EP00.
Здравствуйте Планирую приобрести минитрактор, но никак не могу определиться с трансмиссией( механическая или гидростатическая) Какая трансмиссия на ваш взгляд лучше?
Никита, на мой взгляд здесь даже нет сомнений что лучше. Гидростатическая трансмиссия лучше во всем, кроме цены. Надежнее, долговечнее, проще в управлении, несмотря на то, что она сложнее в конструкции. В гидростатической трансмиссии идет передача крутящего момента через масло, поэтому если в механике вы теоретически можете повредить внутренности, то в гидростатической это невозможно (Если, естественно, не бить по ней кувалдой). Гидронасосы выполнены из очень качественной стали и их ресурс реальный - 20 лет без замены масла. Эту коробку можно гонять целый день, изо дня в день из года в год и с ней ничего не будет, если соблюдать требования производителя - следить за тем чтобы она была не грязной и очищать вентилятор охлаждения, следить за уровнем масла и заливать только качественное масло. Я разбирал для интереса такие трансмиссии, но только чтобы изучить тонкости конструкции и менял масло и фильтры внутри них для профилактики. Если интересно, напишу подробнее. Удачи с покупкой!
Ну, как бы поиск данных тракторов в продаже в РФ в том же яндексе уже как бы намекает что нет, нет тракторов-нет запчастей. Техника данной ТМ в РФ широко представлена только в крупном СХ сегменте. В целом, компании, которые поставляют для них ЗИП в РФ есть, но ЗИП в стоках(на малую технику) в РФ у них нет, только на заказ, в среднем 2 месяца.
Не может быть такого, чтобы места под подшипники были пустыми. Либо эту коробку уже вскрывали, либо недособрали. Там обязательно должны быть, если не подшипники скольжения, то обычные цилиндрические втулки, служащие в роли подшипников. Понимаю, что уже не актуально, но схемы на эту же коробку есть у других производителей, не только у murrey, где шестеренка уже может идти как отдельная запчасть, а не в сборе со всей коробкой.
Увы, это не так, в более поздних коробках да - появляются втулки, в этой же-нет. Вбейте в поиске TRANSAXLE repaire, на американской части ютуба, естественно, видосиков по данным коробкам намного больше, таким, и похожим, на других валах где-то есть втулки, где-то нет, где-то 50/50 (с одной стороны есть, с другой нету), но всех их объединяет одного - на валах колес втулок нет. В этом даже есть логика - если бы в этих местах были втулки / подшипники, то "полувалы" бы сидели не параллельно телу коробки, был бы перегибвниз на концах со стороны диффа, и соответственно его не соосность, надеюсь ясно выразился. По паре втулок / подшипников на каждый полувал -да, так должно быть, по одному вблизи диффа - еще допускаю, но по одному по серединкам - нет.
@@TirasPRO, спасибо за такой подробный ответ. Очень приятно читать грамотные мысли. Извините за тон моего сообщения, это скорее тон возмущения к производителю, чем какие-либо упреки или несогласие с вами.
просто я ролик по регулировк карба глянул..вот чё то вспомнились пилы.. вообще думал много будет роликов а зашёл на канал и нету..подача материала нормальная у вас..
У нас на работе, есть американские станки "Кинг" 1947 года. В коробке подач на шестерне поломались зубья. Фрез червячных под такой модуль, у нас нет. Решили сделать пару с нашем модулем, а сразу не учли межосевые расстояния(между валами). Сделав контрольную сборку, поняли что зубья шестерён оказались вплотную, без зазора между собой. Переключить передачу оказалось практически невозможно. Мы на токарном станке подрезали немножко вершины зубьев, а бока все равно слишком плотно, правда чуть полегче шестерни стали входить в зацепление. Решили оставить как есть, тем более что коробка подач, это не коробка скоростей, обороты там небольшие. В итоге уже эта передача больше 10 лет работает.
Подскажите, пожалуйста, купил садовый трактор alpina at4 84 a она же stiga. Гарантия уже месяц, как закончилась. При движении появился, как будто гул от движения колес не зависимо от скорости. При этом 2 скорость изначально плохо "втыкается" нужно ловить момент. На днях вообще вылетела передача и трактор остановился, правда без последствий. Какие симптомы могут быть и как обслуживать данную трансмиссию?
На проволочнике электроэрозионном станке все делается и внутренние зубья и наружные.
Привет, как с вами связаться? У меня газонный трактор craftsman, течет масло из задних полуосей, трансмиссия необслуживаемая, надо вероятно поменять сальники и сделать пробки залива/слива масла, помогите. Территориально Моск. обл.
Здравствуйте. Купил McCULLOCH М105-77х и на нем точно такая МКП. Если есть возможность опишите где находится заливная и сливная пробка? Как установить уровень? В инструкции нет. Какое Ваше мнение если установить тоотницы на чулках у колёс. Я думаю туда смазка из МКП в нужном объеме не доходит.
Ну, не такая там коробка, похожая, но не такая. Касательно масла - в коробке, показанной в ролике масла нет, с завода закладывается густая смазка.
Спасибо. Всё понял.
Извините, но возник вопрос. Как часто её надо разбирать для замены смазки и какой смазкой пользоваться? Заранее СПАСИБО.
@@СергейИлларионов-ю5ш Естественно, производитель никаких данных по этому вопросу не дает. Т.е. подразумевается, что кол-во и качество заложенной смазки достаточно на весь срок службы агрегата. Никакой производитель не будет Вас подталкивать к самостоятельному разбору коробки и т.д. Так что, на свой страх и риск, чем чаще - тем лучше, но нету смысла чаще раза в 3 года, на мой взгляд.
Касательно смазки - полужиткая класса EP0 / EP1. В зависимости от времени использования (температуры), если планируется зимнее использование - EP0 или даже EP00.
2а месяца народ тупил! Нужно было делать зубцы в любом месте и вваривать вашь оригинал внутрь! Просто и быстро!
Здравствуйте
Планирую приобрести минитрактор, но никак не могу определиться с трансмиссией( механическая или гидростатическая)
Какая трансмиссия на ваш взгляд лучше?
Как пользователю - безусловно гидростатика. По ремонту - и те и те дороги, но и ломаются ОЧЕНЬ редко, так что бояться не стоит.
Никита, на мой взгляд здесь даже нет сомнений что лучше. Гидростатическая трансмиссия лучше во всем, кроме цены. Надежнее, долговечнее, проще в управлении, несмотря на то, что она сложнее в конструкции. В гидростатической трансмиссии идет передача крутящего момента через масло, поэтому если в механике вы теоретически можете повредить внутренности, то в гидростатической это невозможно (Если, естественно, не бить по ней кувалдой). Гидронасосы выполнены из очень качественной стали и их ресурс реальный - 20 лет без замены масла. Эту коробку можно гонять целый день, изо дня в день из года в год и с ней ничего не будет, если соблюдать требования производителя - следить за тем чтобы она была не грязной и очищать вентилятор охлаждения, следить за уровнем масла и заливать только качественное масло. Я разбирал для интереса такие трансмиссии, но только чтобы изучить тонкости конструкции и менял масло и фильтры внутри них для профилактики. Если интересно, напишу подробнее. Удачи с покупкой!
Хочу купить садовый трактор John Deere, хотелось бы знать, легко ли достать на него запчасти?
Ну, как бы поиск данных тракторов в продаже в РФ в том же яндексе уже как бы намекает что нет, нет тракторов-нет запчастей. Техника данной ТМ в РФ широко представлена только в крупном СХ сегменте. В целом, компании, которые поставляют для них ЗИП в РФ есть, но ЗИП в стоках(на малую технику) в РФ у них нет, только на заказ, в среднем 2 месяца.
Не может быть такого, чтобы места под подшипники были пустыми. Либо эту коробку уже вскрывали, либо недособрали. Там обязательно должны быть, если не подшипники скольжения, то обычные цилиндрические втулки, служащие в роли подшипников. Понимаю, что уже не актуально, но схемы на эту же коробку есть у других производителей, не только у murrey, где шестеренка уже может идти как отдельная запчасть, а не в сборе со всей коробкой.
Увы, это не так, в более поздних коробках да - появляются втулки, в этой же-нет. Вбейте в поиске TRANSAXLE repaire, на американской части ютуба, естественно, видосиков по данным коробкам намного больше, таким, и похожим, на других валах где-то есть втулки, где-то нет, где-то 50/50 (с одной стороны есть, с другой нету), но всех их объединяет одного - на валах колес втулок нет. В этом даже есть логика - если бы в этих местах были втулки / подшипники, то "полувалы" бы сидели не параллельно телу коробки, был бы перегибвниз на концах со стороны диффа, и соответственно его не соосность, надеюсь ясно выразился.
По паре втулок / подшипников на каждый полувал -да, так должно быть, по одному вблизи диффа - еще допускаю, но по одному по серединкам - нет.
@@TirasPRO, спасибо за такой подробный ответ. Очень приятно читать грамотные мысли. Извините за тон моего сообщения, это скорее тон возмущения к производителю, чем какие-либо упреки или несогласие с вами.
по ремонтам пил есть что?
Пока нет, просто даже не знаю, что в пилах можно снять такого, чего нету на ютубе. Может есть идеи?
просто я ролик по регулировк карба глянул..вот чё то вспомнились пилы..
вообще думал много будет роликов а зашёл на канал и нету..подача материала нормальная у вас..