Freut mich, Danke! Finde es auch Schade, dass es keine Superformel nach der Beinlänge gibt, aber man muss halt den Bewegungsablauf immer mit betrachten.
Gut erklärt in dem Video, aber es kommt auch auf den Fahrertyp an. Ich z.B will soviel und solange in Aeroposition fahren. Ich bin 173cm und fahre Größe 52. Bei anderen Herstellern würde ev auch ein 54er Rahmen passen.- Je nach Rahmengeometrie. -Die Sattelhöhe hab ich zuerst mit der Formel lt GCN, dann mit der Fersenmethode ermittelt. Und wichtiger war mir allerdings wie effizient ich fahre. D.h ich hab dann noch den Sattel soweit nach vorne geschoben bis ich das Gefühl hatte, in dieser Position fällt es mir leichter bestimmte Wattwerte zu treten als in anderer Position. Bei mir ist die Kniescheibe 2 cm vor der Pedalachse. Und der Zehenballen ist 1cm vor der Pedalachse. - Und die Sattelüberhöhung ist jetzt ca. 7,5cm sodass ich meine Unterarme im 90 Grad Winkel zu den Oberarmen auf den Lenker/STI ablegen kann. - Und ja bei mir wurden die Finger nach 1 Stunde in Unterlenkerposition auch taub. Mit einem ordentlichen Lenkerband, gepolsterten Radhandschuhen und dem richtigen Lenker/ LVE kann man dagegenwirken. - GANZ WICHTIG: Als Neueinsteiger wirst du, egal, ob mit 20€ od 200 € Sattel, nach den ersten Ausfahrten schmerzen am ganzen Körper verspüren.- Aber das geht vorbei, nicht aufgeben 😊
Mein bikefitter meinte mit einer guten Sitzposition sind trittfrequenzen jenseits der 90 sehr leicht machbar - wenn diese frequenzen nicht mit sauberem sitz erreicht werden können stimmt etwas nicht - was denkst du dazu?
Ja ist ein guter Test. Gerade bei hoher Trittfrequenz kommt man sonst mit Ausgleichsbewegungen im Oberkörper nicht hinterher. Bahnfahrer haben oft eine gute Position weil die auch mal gerne 120 rpm und mehr fahren.
Der Oberkörper sieht da verkrampft aus, mich wundert warum die nie in Aerohoods Position geht. Wahrscheinlich fällt die sonst vom Rad wenn die sich nicht festhalten kann. Zudem unruhig auf dem Sattel, Fuß durchgestreckt und ungleichmäßiger unrunder Tritt. Aber für einen Etappensieg hat es ja gereicht. :)
@@brinki-polkadot Naja, sie hat schon ein Rennen gewonnen: Der Clip ist von Craywinckelhof - Omloop van het Hageland (1.1). Mir ist der sehr spitze Fuß aufgefallen, aber das scheint ja sehr verbreitet zu sein.
Ja, quasi das Frauen Kuurne. Der spitze Fuß ist bei AVV noch ausgeprägter, aber Faulkner sieht vorallem nicht aus als würde die sich auf dem Rad wohlfühlen. Riesen Motor, aber ich wette die kann keinen Bunny Hop :)
KI ist zum Bikefitting blödsinn. Ich empfehle die Hackenmethode. Wagerechten Sattel . Das Lot vewende ich auch(Wasserwage) aber nicht wegen dem Knie sondern wegen der Sattelposition. Das ist dann erstmal die Grundposition . Dann kommt der Blick für die Feinheiten.
Kommt wie gerufen. Habe alles durchprobiert und nichts davon war zufrieden stellend 5:45 doch evt. Knieschmerzen Wenn man zu weit vorne sitzt, werden auch die Hände taub ode kribbeln
OK, hast du denn jetzt eine Position gefunden mit der du zufrieden bist? Hände taub heißt zu viel Gewicht auf den Händen, zu wenig auf dem Sattel. Hast du dabei den Sattel flach gehabt oder angewinkelt und fällst du gefühlt nach vorne?
@@brinki-polkadot ja genau hatte den Sattel zu weit nach vorne geneigt. Und ich musste mit dem Sattel auch weiter zurück als meistens empfohlen. da Bike ist nen Endurance 55 RH und ich bin 180. Es soll laut Orbea ab 180 geeigente sein. Denke über den 80mm Vorbau nach noch sinds 100mm
OK, warum musst du so weit zurück? Körpergröße alleine reicht nicht aus um einen passenden Rahmen zu finden. Wichtig ist auch das Verhältnis Beinlänge zu Oberkörper. ua-cam.com/video/ENJEtX24NAI/v-deo.html
Das beste Video zumdem Thema was ich bisher gesehen habe.
Freut mich, Danke! Finde es auch Schade, dass es keine Superformel nach der Beinlänge gibt, aber man muss halt den Bewegungsablauf immer mit betrachten.
Bestes Video in diesem Bereich ‼️👍🏼
Gut erklärt in dem Video, aber es kommt auch auf den Fahrertyp an.
Ich z.B will soviel und solange in Aeroposition fahren. Ich bin 173cm und fahre Größe 52. Bei anderen Herstellern würde ev auch ein 54er Rahmen passen.- Je nach Rahmengeometrie.
-Die Sattelhöhe hab ich zuerst mit der Formel lt GCN, dann mit der Fersenmethode ermittelt. Und wichtiger war mir allerdings wie effizient ich fahre. D.h ich hab dann noch den Sattel soweit nach vorne geschoben bis ich das Gefühl hatte, in dieser Position fällt es mir leichter bestimmte Wattwerte zu treten als in anderer Position. Bei mir ist die Kniescheibe 2 cm vor der Pedalachse. Und der Zehenballen ist 1cm vor der Pedalachse.
- Und die Sattelüberhöhung ist jetzt ca. 7,5cm sodass ich meine Unterarme im 90 Grad Winkel zu den Oberarmen auf den Lenker/STI ablegen kann.
- Und ja bei mir wurden die Finger nach 1 Stunde in Unterlenkerposition auch taub. Mit einem ordentlichen Lenkerband, gepolsterten Radhandschuhen und dem richtigen Lenker/ LVE kann man dagegenwirken.
- GANZ WICHTIG:
Als Neueinsteiger wirst du, egal, ob mit 20€ od 200 € Sattel, nach den ersten Ausfahrten schmerzen am ganzen Körper verspüren.- Aber das geht vorbei, nicht aufgeben 😊
Mein bikefitter meinte mit einer guten Sitzposition sind trittfrequenzen jenseits der 90 sehr leicht machbar - wenn diese frequenzen nicht mit sauberem sitz erreicht werden können stimmt etwas nicht - was denkst du dazu?
Ja ist ein guter Test. Gerade bei hoher Trittfrequenz kommt man sonst mit Ausgleichsbewegungen im Oberkörper nicht hinterher. Bahnfahrer haben oft eine gute Position weil die auch mal gerne 120 rpm und mehr fahren.
Kann ich auch bestätigen, Hab nach OP was ändern müssen, runter mit Sattel- früher ca 85RPM, jetzt easy 95+, denke Position gefunden gefunden! VG
Bei mir mit Hackenmethode und das Becken darf beim Pedalieren nicht kippen.
Hilfreiches Video, danke dafür!
Was sagst Du zu Kristen Faulkners Position? Gibt hier auf YT nen Zusammenschnitt "Kristen Faulkner Bikefitting"
Der Oberkörper sieht da verkrampft aus, mich wundert warum die nie in Aerohoods Position geht. Wahrscheinlich fällt die sonst vom Rad wenn die sich nicht festhalten kann. Zudem unruhig auf dem Sattel, Fuß durchgestreckt und ungleichmäßiger unrunder Tritt. Aber für einen Etappensieg hat es ja gereicht. :)
@@brinki-polkadot Naja, sie hat schon ein Rennen gewonnen: Der Clip ist von Craywinckelhof - Omloop van het Hageland (1.1). Mir ist der sehr spitze Fuß aufgefallen, aber das scheint ja sehr verbreitet zu sein.
Ja, quasi das Frauen Kuurne. Der spitze Fuß ist bei AVV noch ausgeprägter, aber Faulkner sieht vorallem nicht aus als würde die sich auf dem Rad wohlfühlen. Riesen Motor, aber ich wette die kann keinen Bunny Hop :)
Gelbes trikot!
polkadot > gelb :)
KI ist zum Bikefitting blödsinn. Ich empfehle die Hackenmethode. Wagerechten Sattel . Das Lot vewende ich auch(Wasserwage) aber nicht wegen dem Knie sondern wegen der Sattelposition. Das ist dann erstmal die Grundposition . Dann kommt der Blick für die Feinheiten.
Klingt sehr gut. Wichtig ist auch nicht nur statisch drauf sitzen, sondern auch mal zum Test ein bisschen fahren und die Beine bewegen.
Kommt wie gerufen.
Habe alles durchprobiert und nichts davon war zufrieden stellend
5:45 doch evt. Knieschmerzen
Wenn man zu weit vorne sitzt, werden auch die Hände taub ode kribbeln
OK, hast du denn jetzt eine Position gefunden mit der du zufrieden bist?
Hände taub heißt zu viel Gewicht auf den Händen, zu wenig auf dem Sattel. Hast du dabei den Sattel flach gehabt oder angewinkelt und fällst du gefühlt nach vorne?
@@brinki-polkadot ja genau hatte den Sattel zu weit nach vorne geneigt.
Und ich musste mit dem Sattel auch weiter zurück als meistens empfohlen. da Bike ist nen Endurance 55 RH und ich bin 180.
Es soll laut Orbea ab 180 geeigente sein.
Denke über den 80mm Vorbau nach noch sinds 100mm
OK, warum musst du so weit zurück? Körpergröße alleine reicht nicht aus um einen passenden Rahmen zu finden. Wichtig ist auch das Verhältnis Beinlänge zu Oberkörper. ua-cam.com/video/ENJEtX24NAI/v-deo.html