Allgäu in Frankreich? Ein richtiger Heckeneilzug als Intercités aus Paris in die Pampa! Geschichte:(

Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Der Vergleich mit dem Allgäu drängt sich hier auf, auch wenn man in der Region Centre-Val-de-Loire die schönen Landschaften des Allgäus vergeben sucht. Hier locken aber andere Formen der Landschaft!
Das Allgäu wird nach wie vor vom Fernverkehr erschlossen, täglich starten zwei Intercitys aus Oberstdorf und fahren nach Dortmund bzw. Hamburg.
Dabei bleibt es aber, also ist die Zahl der Züge schon begrenzt.
Um die französische Provinz an die Hauptstadt Paris anzubinden, gab es einige durchgehende Verbindungen mit Intercités.
Es handelte sich um richtige Heckeneilzüge, die etliche Kilometer auf eingleisigen Strecken absolvierten. Dabei blieb die Zahl der Züge auch im homöopathischen Bereich, es existierten gerade einmal anderthalb Zugpaare unter der Woche. Morgens ab Montluçon (Region Auvergne-Rhône-Alpes) nach Paris, am Nachmittag ein Zug aus Paris nach Montluçon und gleich wieder zurück.
Freitags gab es aber Extrazüge für die Wochenendpendler, die aus der Hauptstadt nach Hause wollten. Unser Intercités 3915 ist einer dieser Züge, er fuhr nur freitags von Paris nach Montluçon.
Dabei nahm er auch den üblichen Weg über Vierzon nach Bourges. Hier wurde von der Elektrolok auf eine BB 67300 oder BB67400 umgespannt.
Mit dieser ging es weiter zum Zielpunkt Montluçon.
Im Video kommt die BB 67596 am CIC 3915 aus Paris durch den kleinen Bahnhof Bigny gerauscht. Der Bahnhof wird nicht mehr von Zügen bedient, hier fährt nur noch der Bus. Ansonsten ist das Angebot an Nahverkehrszügen zwischen Bourges und Montluçon auch sehr überschaubar. Hier erinnert die Bedienung der SNCF stark an die Deutsche Bundesbahn, die auf ihren Nebenstrecken gerne mit dem Bahnbus fuhr und den Bahnverkehr so kannibalisierte.
Mit dem Ende des Jahres 2017 endeten auch die Einsätze der Fernverkehrszüge auf der Relation, seitdem muss in Bourges oder Vierzon umgestiegen werden. Man kann hier den Bus ("SNCF Car") oder einen TER nutzen, wenn er denn fährt. Im Moment finden Bauarbeiten statt, die die Zukunft der Strecke sichern sollen. So fährt zwischen Bourges und Saint-Amand-Montrond nur der Bus. Zwischen Saint-Amand-Montrond und Montluçon sichert dann ein einzelner Blauwal das Angebot auf der Schiene- bei einer Anzahl von Fahrten, die man an einer Hand abzählen kann.
Da wirkt der Intercités mit sechs Wagen tatsächlich völlig aus der Zeit gefallen.
Liebe Grüße euer Torsten
11082017

[@silvianbauer1979]

Moin Ecpaganini gibt es videos von Speisewagen mit angehobene Pantograf ich habe nur im Stuttgarter HBF gesehen aber anderen nicht lg Silvian Bauer

[@ecpaganini]

Müsst ich mal nachsehen.