Tragedia de los Andes, FAU571 (narración con subtítulos)
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- Опубліковано 8 чер 2023
- ¡Hola amigos!👋 ¡Espero se encuentren muy bien!😀
En esta nueva entrega de Aviación Uruguaya les presentamos la reconstrucción del Accidente Aéreo del Vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya.
🔴 Aclaración:
Este video de ficción se basa en hechos reales e información pública. Si bien algunos sucesos, personajes y diálogos son simulados, cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia. Nuestro objetivo es informar y ayudar a comprender el accidente a través de este video.
Me gustaría enfatizar que este video no pretende faltar al respeto a las víctimas ni a sus familias. Por el contrario, dedicamos esta producción a honrar la memoria de aquellos que perdieron la vida en esta tragedia.
Breve descripción del accidente:
El accidente de los Andes ocurrió el 13 de octubre de 1972, en el cual un avión de la Fuerza Aérea Uruguaya, se estrelló en la cordillera de los Andes. A bordo se encontraban 45 personas, entre jugadores de rugby y sus acompañantes.
El impacto del accidente fue devastador y causó la muerte instantánea de varios pasajeros. Sin embargo, un grupo de 27 personas logró sobrevivir al accidente inicial y quedaron atrapados en un lugar remoto y hostil, a más de 3.600 metros de altitud.
Finalmente, después de 72 días de estar perdidos en la montaña, dos de los sobrevivientes, Nando Parrado y Roberto Canessa, lograron cruzar las montañas en busca de ayuda. Después de varios días de caminata extenuante, encontraron a unos pastores chilenos que dieron aviso a las autoridades.
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Muy buena reconstrucción, saludos desde España!!
Hay una película sobre este accidente, la vi completa y esta muy bonita🇺🇾gracias por siempre traernos videos 🇺🇾te voy a decir capitan uruguay por q nose como te llamas 🇺🇾pero gracias por tus videos, ojala no pares de hacer videos me gustan mucho
Muy bueno el video, sobre todo las explicaciones tecnicas. Gracias por crear el video para compartir.
No volaban por estima, así que la posible reducción de velocidad por lo vientos no tiene nada que ver...Ellos estaban haciendo un vuelo IFR (instrumental), por lo tanto estaban usando radioayudas terrestres (VOR, VOR/DME, NDB) que son las que forman las rutas aéreas...Entre Malargüe y Curicó hay una ruta aérea (actualmente se llama B684) que en aquella época estaba establecida por un NDB en Malargüe y un VOR/DME en Curicó, por lo tanto no volaban al tanteo...La causa del error de navegación de los pilotos de girar hacia el norte todavía sobre los Andes nunca se va a saber lamentablemente...Yo tengo la hipótesis que en el momento que estaban cruzando los Andes tuvieron un problema técnico con el receptor VHF abordo del avión que toma la señal del VOR/DME y esto provoco una perdida en la señal, y esto les hizo creer a los pilotos que estaban bloqueando (como se dice en la jerga aeronáutica) el VOR de Curicó, que básicamente es cuando se lo esta sobrevolando, o como se dice también "En la vertical", donde se produce alrededor de 15 segundos de perdida de señal...Por eso ellos reportan al control de trafico aéreo "Estamos sobre Curicó", y por lo tanto el control aéreo les autoriza descender y girar hacia la derecha en dirección a Santiago...Si el control aéreo en esa época hubiera tenido radar, hubiera notificado a los pilotos que todavía el avión se encontraba sobre los Andes.
Muy buena explicación
Gracias por la explicación, parece más verosímil.
Hola! Gracias por compartir el video. Una duda, sabemos cómo se realizó el peritaje del accidente o si Fairchild en algún momento se involucró en la investigación? Saludos!
Eludes hablar como se alimentaron intencionadamente, lo que hace que que tenga un escaso este documental, ya que la historia, a pesar de ese motivo, es lo que la hace realmente extraordinaria.
Muchos errores en tu raconto.
NO se estaban familiarizando con la ruta de los Andes. Ya la habían hecho antes.