Múltkor voltam egy kb 500km-es osztrák großglockner túrán az enyémmel, nagyon éltem és hibátlanul teljesített! 2 éve van meg az enyém, a sor4 ereje ami hiányzik picit de mivel már kinőttem a jampiskodásból és csak nyugisan motorozok így tökéletesen elégedett vagyok vele! Kanyarokra termett motor!
Szervusz! Megszeretném köszönni a videó elkészítéséhez szánt idődet, mert nagyon jó dolgokat mondtál a hercegről. Annyira jókat, hogy konkrétan MÉGSEM SZÍVESEN ADNÁM EL a 4. szériás 690-est. Újra kedvet kaptam ehhez a stílushoz. Üdv és a legjobbakat kívánok mindenkinek!
MT06-osom volt, 2 hónapig bírtam a rezonanciát, 90-nél úgy szédültem rajta mint az állat, kiderítettem hogy a leadott rezgések miatt a belső fül és az agy is szédülést produkál, így eladtam, soha többet egyhengerest, de tény, hogy az egyik legszebb yamaha Ő volt.
Hali! Megtennèd hogy vèlemènyt mondasz a buelről? Nagyon tetszik egyedi.De a motorszervizben azt mondták mindig baja van. Nem akarom elhinni. Segîtenèl? Te vagy a legprofibb.Köszi szèpen
A jogsi után az első motorom ez a duke 690, eltelt a gyakorlással egy kis idő, és rájöttem hogy ettől a motortól a büdös életben nem akarok megválni!! Kiváló!!
Hogy miert valasztja megis mindenki a Hornetet? 1.Hornet 1 guriga hasznaltan a KTM 2 2.Hornetbol van valsztek ebbol meg nincs. 3.A Hornet kenyelmes,ez nem. 4.A Hornet elmegy Andaluziaig es haza is jon ,ez a KTM-nel azert kerdeses. 5.A Hornet olyan selymesen jar mint egy tavaszi szello,a KTM darabos mint egy cseplogep. A Hornet egyszeruen Magyarorszagon egy sokkal racionalisabb valasztas. Persze kurva fun lehet ez a 690es, de sokan nem engedhetnek meg tobb motort egyszerre. Egy motornak meg tul fokuszalt,tul hegyes,egycelu. Biztos nagyon megy,agilis, meg a konnyusege az nagy aduasz, de nem egy svajci bicska vagy multi tool. Ezert veszit osszesitesben..
bizony ez így van, óriási amit tud, de kb mint egy cross, vagy supermoto, céleszköz, túlárazott, kényelmetlen, kevés van belőle, még kevesebb az eladó, nem annyira ismert ezáltal eladni is nehezebb stb stb
Nagy baromság volt dodor részéről is ezt egy Hornettel összehasonlítani. A naked besoroláson, meg a 2 keréken kívül nem azonos a 2 motor. Nem is ugyan arra a felhasználásra szánják. Nekem volt Hondám is és KTM-em is, igaz cross vonalon, de a Hondára rá kellett verni 300 000 Ft-ot, hogy KTM színvonalon legyen a fék és futómű. Átlag méretű ember vagyok, de a KTM-en jobb volt az üléspozíció, kicsit európai emberre szabottnak éreztem. Hornet sor4 tucat motor, ennek is van előnye, nyilván olcsóbb (minden téren), több van belőle. Ízlése válogatja, de nekem nem kellene kommersz sor4 semmilyen motorból.
@@Mr.Bearded.Mechanic a cross egy külön műfaj ha ktm-ről van szó, a ktm cross/enduro vonalon verhetetlen, ez teljesen más tészta, na meg a gyár a verseny célra gyártott motorjait adja el hobbi felhasználásra is, ezt se feledjük el, az hogy neked mi nem kellene mert kommersz egy dolog, az hogy van 1 millád nagyon maximum és azt is óriási nehézség volt kispórolni, de szeretnél motorozni és muszáj racionálisan döntened, na ez meg egy másik dolog
Mivel nagyon kötődök a motorokhoz és szeretnék érteni hozzájuk és rászeretnék ülni és menni vele ezzel lenne egy kérdésem.15 éves vagyok mint látni a profiljépemen lány vagyok és ha netre felmegyek ott ugye mindenki mást ír hogy lányoknak nem való 18 éven aluliak ne vezessék mert nem értenek hozzá ezért irok inkább ide hogy érdemes e 15-16 évesen elkezni egy kisebb köbcentis motorral motorozni?és ha igen kihez forduljak hogy tudtok e tanácsot adni.Mivel jogosítványt leszeretném rakni azt ugy fogom csinálni hogy autóra a B-s jogosítványt lerakom azzal eggyütt megvan robogóra már a jogsi.Szoval nem városba szeretném használni csak vannak e olyan helyek ahol pl bérelni lehet és közbe elmagyaráznak egy két dolgot amivel tapasztalatot tudok kicsit szerezni.Köszönöm előre is a válaszokat.
Szia Dodor. Egy hete sikerült az A2-es jogosítványom. Egy Suzuki GS 500 E-vel tanultam. Motort szeretnék vásárolni. 1.85 magas vagyok 19 éves és 100 kiló. Én őszintén egy Kawasaki Ninja Z300-ra gondoltam. Vagy egy Honda CBF 500 (2007) Csak egy véleményt szeretnék hallani, vagy olvasni. Előre köszönöm válaszodat! Száraz utakat és nedves pinát! 🤟
Az a kérdésem, hogy ha van egy Yamaha yzf r125 gyorsasági motorom akkor amit néztem tőled a kawasaki ninja 400 és utána Kawasaki zx6r és Aprilia rsv4 ez lenne az utam és mindent újonnan mint mondasz? Nem őrültség?
Nem hulyeseg. Jo kis lepcsofokok ezek. De mindegyikkel sokat kellene menned . Foleg a 400al es a 636tal meg még tobbet. Minden ami aztan jon a felsorolasodban az ultra durva es kivanja a tapasztalat ridert.
Szia Dodor Mondtad h kezdőnek megfelelő gép lenne megtanulni motorozni. A kérdésem az lenne hogy a kezdő alatt kis tapasztalattal rendelkezőket vagy abszolút kezdőket értesz? Csak azért mert végigültem a dukeokat és a 390es kicsi volt de a 690 nagyon tetszett csak félek hogy elsőre kicsit nagy lesz. Szerinted bevállalható abszolút kezdőként?
Ha van eszed akkor be lehet vállalni, és ha bevállalod nagyon sokáig nem fogod megunni. Ha 180cm-nél magasabb vagy a supermoto jobb választás szerintem. 690sm
Sziasz Dodor , ha hornetet hallok videóidban fülelek :-) Viszont csatlakozom elöttem szólóhoz hogy nem vágtam miért pont avval hasonlítottad ,nem egy kategória ,totál nyem .... Adok véleményedre de most ezt nem veszem figyibe.
Rengeteg probléma van ezzel a típussal 🤭.... de a 790 már jobban át gondolt modell lett . Na majd azt próbáld ki ....( ja meg szebb is ...a motor saját fejlesztése a Ktm nek ....
@@szabolcsbalogh6830 akkor biztos èn mag a kèt haver fogta ki azt a három darabot amivel nincs baj.gondolom a fb csopiból is kitörli az admin a sok sírás rívást,azèrt bem látni őket,ès helyettük kamu 790 posztokat gyárt.mert arra viszont van bőven panasz,mondjuk említenèm rögtön a piac legszarabb gyorsváltóját amire-több tuöaj leírása alapján-annyit mond a gyár hogy ez ilyen,szokd meg..
@@szabolcsbalogh6830 hát ennyi hülyesèget ritkán hallok egy helyen🤣a Duke első kèt generációja egy vödör csavar volt.a harmadik már egy más motor,a negyedik meg már nem is supermoto hanem naked,lofasz köze sincs az első kettő fostalicskához.a modellt az környezwtvèdwlmi normák miatt vezettèk ki,mivel azt egyhengeressel már nem lehetett hozni,felesleges lett volna bele fejlesztèsi pènzeket ölni.ha legalább egy wikipèdiát vègigolvasnál a modelltörtènetről akkor nem ègetnèd magadat ezekkel az oltári baromságokkal🙈
@@szabolcsbalogh6830 aha,szóval ha leírnád konkrètan hogy mi a baj a 690el(persze összevonod az elmúlt 17èv összes variánsát) akkor kirúgnának a cègtől,de az leírhatod hogy fostalicska az összes ès egy se kellene😆sikerült kèt válasz alatt hazugságba keveredned mèg saját magaddal is te szerencsètlen😆😅🤣😂🙈
@@peterkemeny2161 az a szerencsétlen aki ilyet vesz 😄😄meg is érdemlik 😅😅😅😅, úgy ahogyan írtad egy vödör csavar az egész , csak azóta lett belőle egy vödör szar 🤣🤣🤣🤣🤣
Dodot Te minden új motort dicsérsz! Lehetnél egy kicsit "gonoszabb" ,pl. ez a KTM már kifutó modell ,nem véletlen! Ebben a kategóriában már kell a két henger,egy kevéske! Ennyi!
Nem bántásból írtam, csak egy kis "gonoszság" hiányzik Belőled!Legyél csibész,szerintem az életben is csibészes vagy! Ezért szeretünk! Mond meg a tutit!!!
@@zoljak2856 na ne bassz... Te tipikusan olyan vagy, hogy azt hiszed, mindenben van szar, vagy mindenáron kell szart találni és mondani. A motor egy élvezeti cikk, mindegyiknek megvan a maga gazdája. Legtöbbször nem a motor tehet róla, hogy a gazdájának nem jött be, hanem szarul választott. Azt meg senki nem tudja előre megmondani, hogy egy motor technikailag mikor mitől hogyan fog beszarni... elvárni egy kopó alkatrésztől, hogy örökéletű legyen, az meg óvodás dolog. De még1x mondom. Mutass rajtam kívül még 1 olyan motoros videóst, aki elmondja a motorokról a tutit.... én nem mondok szart IS? :D Sztem te nem az én videóimat nézed... :D :D
Értem, hogy kritikus vagy (szinte mindenki az ebben az országban), de a kérdésemre nem adtál választ. Ki mond el rajtam kívül szar dolgokat motorokról? Szinte nincs olyan video, amiben ne említenek meg negatív kritikát is a motorokról 😆😆 te meg azt mondod, hogy én ilyet nem mondok 😉 Ráadásul a videoban egy 2016os motor van, te meg ideírod, hogy minden új motort dícsérek... ez hogy jön ehhez a videóhoz? nem értem... Mondj egy konkrétumot.
csak engem irritál ez a csávó ahogy darálja a mondatokat aminek fele baromság ? XDDD Érdekes, a videóidban mindig az a motor szuper, amiről éppen szó van. xD
Ultra könnyű, ultra kicsi, ultra kevés úgy nez ki mint egy lecsonkított valami nézz meg egy másfajta 600ast. Ezen látszik hogy ez csak egy tanulómotor emberek bevezteséhez a motorozásba. Persze ettől még lehet jó és jól kezelhető és értem mit mondasz, de ha lecsökentesz mindent egy motoron mindd méretben mindd súlyban az nem feltétlen egeszséges. (de legalább könnyű xd) persze ez csak vélemény
Azért csak megsúgom. Nem kell csodálkozni, ha egy kanyaros szekcióban a Duke körbetáncolja a soros 1000-est! Egy egyhengeres 690-est ne hasonlíts soros négyes 600-assal,supermotot superbike-al! Egyébként meg, széles utat!
tanulómotor? annak is jó, de megnézném te pályán vagy szerpentinen mikor érnéd el ennek a "csajmotornak" a határait, megsúgom soha, mert ahhoz aktív versenyzőnek kellene lenned......
Jó látni, hogy bejön egy KTM, és szereztél valódi tapasztalatot vele :)
Múltkor voltam egy kb 500km-es osztrák großglockner túrán az enyémmel, nagyon éltem és hibátlanul teljesített! 2 éve van meg az enyém, a sor4 ereje ami hiányzik picit de mivel már kinőttem a jampiskodásból és csak nyugisan motorozok így tökéletesen elégedett vagyok vele! Kanyarokra termett motor!
Szervusz! Megszeretném köszönni a videó elkészítéséhez szánt idődet, mert nagyon jó dolgokat mondtál a hercegről. Annyira jókat, hogy konkrétan MÉGSEM SZÍVESEN ADNÁM EL a 4. szériás 690-est. Újra kedvet kaptam ehhez a stílushoz. Üdv és a legjobbakat kívánok mindenkinek!
ehh...én meg pont tegnap adtam el. jó volt, szép volt, tényleg megtanított motorozni, de már nem használtam.
Végre KTM!
Egyik nap mentem ennek a testvérével a Ktm 390-es Duke-al és az is tényleg egy nagyon jól kezelhető, könnyű gép. Jó lett a videó!
Imádlak, hajrá a továbbiakban is!
Már a szavaidbol imádom ezt a motort, nagyoon elfogadnám. Sajnos még csak A2-esre keresem a megfelelőt.
Használtautón van fent pár db 690-es ami A2-re van papírozva 😉
MT06-osom volt, 2 hónapig bírtam a rezonanciát, 90-nél úgy szédültem rajta mint az állat, kiderítettem hogy a leadott rezgések miatt a belső fül és az agy is szédülést produkál, így eladtam, soha többet egyhengerest, de tény, hogy az egyik legszebb yamaha Ő volt.
Mért nem a Kawa Z650nel hasonlitottad össze ? Ja hogy azzal nem lehet
Hát igen de a hornet meg nem vetélytársa ennek
Szia dodor .van két kérdésem. Lesz e szerbiában kanyarodás oktatás meg lesz e suzuki v strom 1050 xt teszt
Aválaszodat előre is köszönöm
Hali! Megtennèd hogy vèlemènyt mondasz a buelről? Nagyon tetszik egyedi.De a motorszervizben azt mondták mindig baja van. Nem akarom elhinni. Segîtenèl? Te vagy a legprofibb.Köszi szèpen
DodorShow mi a véleményed a 250 es mz etzröl
Köbcenti 250
Ló 21
Suly 150
Mi a vélemeny?
Az nem mindegy , hogy mit szeretnél hallani .........a fenomenális elegendő lesz Pötyike ?
Szar
Kezdőnek nagyköbös 1hengeres?
A jogsi után az első motorom ez a duke 690, eltelt a gyakorlással egy kis idő, és rájöttem hogy ettől a motortól a büdös életben nem akarok megválni!! Kiváló!!
Hello!
790 Duke -ról ha csinàlnàl tesztet, az kiràly lenne! :) ;)
Nem értem hogy hasonlítható egy Hornethez?????? Miért nem...mondjuk egy Mt-07??...vagy 660-as Mt-03-hoz??
Dodor Versys 650 teszt lesz majd? :)
Hogy miert valasztja megis mindenki a Hornetet?
1.Hornet 1 guriga hasznaltan a KTM 2
2.Hornetbol van valsztek ebbol meg nincs.
3.A Hornet kenyelmes,ez nem.
4.A Hornet elmegy Andaluziaig es haza is jon ,ez a KTM-nel azert kerdeses.
5.A Hornet olyan selymesen jar mint egy tavaszi szello,a KTM darabos mint egy cseplogep.
A Hornet egyszeruen Magyarorszagon egy sokkal racionalisabb valasztas.
Persze kurva fun lehet ez a 690es, de sokan nem engedhetnek meg tobb motort egyszerre.
Egy motornak meg tul fokuszalt,tul hegyes,egycelu.
Biztos nagyon megy,agilis, meg a konnyusege az nagy aduasz, de nem egy svajci bicska vagy multi tool.
Ezert veszit osszesitesben..
:DDDDDD
bizony ez így van, óriási amit tud, de kb mint egy cross, vagy supermoto, céleszköz, túlárazott, kényelmetlen, kevés van belőle, még kevesebb az eladó, nem annyira ismert ezáltal eladni is nehezebb stb stb
A lényeges különbség az az hogy Honda ami egyenlő a minőséggel.
Nagy baromság volt dodor részéről is ezt egy Hornettel összehasonlítani. A naked besoroláson, meg a 2 keréken kívül nem azonos a 2 motor. Nem is ugyan arra a felhasználásra szánják.
Nekem volt Hondám is és KTM-em is, igaz cross vonalon, de a Hondára rá kellett verni 300 000 Ft-ot, hogy KTM színvonalon legyen a fék és futómű. Átlag méretű ember vagyok, de a KTM-en jobb volt az üléspozíció, kicsit európai emberre szabottnak éreztem. Hornet sor4 tucat motor, ennek is van előnye, nyilván olcsóbb (minden téren), több van belőle. Ízlése válogatja, de nekem nem kellene kommersz sor4 semmilyen motorból.
@@Mr.Bearded.Mechanic a cross egy külön műfaj ha ktm-ről van szó, a ktm cross/enduro vonalon verhetetlen, ez teljesen más tészta, na meg a gyár a verseny célra gyártott motorjait adja el hobbi felhasználásra is, ezt se feledjük el, az hogy neked mi nem kellene mert kommersz egy dolog, az hogy van 1 millád nagyon maximum és azt is óriási nehézség volt kispórolni, de szeretnél motorozni és muszáj racionálisan döntened, na ez meg egy másik dolog
Szia Dodor nagyon jó vidó lett azt szeretném kérdezni, hogy ez a 2016 os KTM Duke 690-es mennyiben tér el a 2014 es modelltől ?
Mivel nagyon kötődök a motorokhoz és szeretnék érteni hozzájuk és rászeretnék ülni és menni vele ezzel lenne egy kérdésem.15 éves vagyok mint látni a profiljépemen lány vagyok és ha netre felmegyek ott ugye mindenki mást ír hogy lányoknak nem való 18 éven aluliak ne vezessék mert nem értenek hozzá ezért irok inkább ide hogy érdemes e 15-16 évesen elkezni egy kisebb köbcentis motorral motorozni?és ha igen kihez forduljak hogy tudtok e tanácsot adni.Mivel jogosítványt leszeretném rakni azt ugy fogom csinálni hogy autóra a B-s jogosítványt lerakom azzal eggyütt megvan robogóra már a jogsi.Szoval nem városba szeretném használni csak vannak e olyan helyek ahol pl bérelni lehet és közbe elmagyaráznak egy két dolgot amivel tapasztalatot tudok kicsit szerezni.Köszönöm előre is a válaszokat.
Na mizu motorozol már vagy mi van?
De jó lenne egy triumph speed triple video ....
Szia Dodor. Egy hete sikerült az A2-es jogosítványom. Egy Suzuki GS 500 E-vel tanultam.
Motort szeretnék vásárolni. 1.85 magas vagyok 19 éves és 100 kiló.
Én őszintén egy Kawasaki Ninja Z300-ra gondoltam.
Vagy egy Honda CBF 500 (2007)
Csak egy véleményt szeretnék hallani, vagy olvasni. Előre köszönöm válaszodat!
Száraz utakat és nedves pinát! 🤟
Kawasaki er 6 n
@@gergoaronpeti Köszönöm szépen.
Megérdeklődtem,és azt vettem:))
Az a kérdésem, hogy ha van egy Yamaha yzf r125 gyorsasági motorom akkor amit néztem tőled a kawasaki ninja 400 és utána Kawasaki zx6r és Aprilia rsv4 ez lenne az utam és mindent újonnan mint mondasz? Nem őrültség?
176 cm magas vagyok 87 kg vékony izmos termetű
Nem hulyeseg. Jo kis lepcsofokok ezek.
De mindegyikkel sokat kellene menned .
Foleg a 400al es a 636tal meg még tobbet.
Minden ami aztan jon a felsorolasodban az ultra durva es kivanja a tapasztalat ridert.
@@laz1go286 köszi a tanácsot!
Szia dodor
Kinek mi, tudom, de ha már egy henger és 700 ccm, akkor nekem inkább a Husqvarna Vitpilen/Svartpilen 701 :)
Szia Dodor
Mondtad h kezdőnek megfelelő gép lenne megtanulni motorozni. A kérdésem az lenne hogy a kezdő alatt kis tapasztalattal rendelkezőket vagy abszolút kezdőket értesz?
Csak azért mert végigültem a dukeokat és a 390es kicsi volt de a 690 nagyon tetszett csak félek hogy elsőre kicsit nagy lesz.
Szerinted bevállalható abszolút kezdőként?
Sztem be!
Ha van eszed akkor be lehet vállalni, és ha bevállalod nagyon sokáig nem fogod megunni. Ha 180cm-nél magasabb vagy a supermoto jobb választás szerintem. 690sm
Utolsó kérdésedre: Nem. Az elsőre: Talán úgy lehetne definiálni, hogy a "nagy"motorral kezdők - mondjuk 50 LE-től felfelé - részére ajánlható.
@@danielvincze3759 182cm vagyok de ültem a dukeon és nagyon tetszett meg komfortosan éreztem rajta magam
Sziasz Dodor , ha hornetet hallok videóidban fülelek :-) Viszont csatlakozom elöttem szólóhoz hogy nem vágtam miért pont avval hasonlítottad ,nem egy kategória ,totál nyem .... Adok véleményedre de most ezt nem veszem figyibe.
A video szuper...
De normalis az hogy egy 16 perces videoban 5 db. reklam van? 😡😡😡
ez merre van? bajna-hereg?
690 SMC-Rt a népnek!! 😆
Rengeteg probléma van ezzel a típussal 🤭.... de a 790 már jobban át gondolt modell lett . Na majd azt próbáld ki ....( ja meg szebb is ...a motor saját fejlesztése a Ktm nek ....
Mond már el mi az a rengeteg problèma..sztem kevered az első 3generációval
@@szabolcsbalogh6830 akkor biztos èn mag a kèt haver fogta ki azt a három darabot amivel nincs baj.gondolom a fb csopiból is kitörli az admin a sok sírás rívást,azèrt bem látni őket,ès helyettük kamu 790 posztokat gyárt.mert arra viszont van bőven panasz,mondjuk említenèm rögtön a piac legszarabb gyorsváltóját amire-több tuöaj leírása alapján-annyit mond a gyár hogy ez ilyen,szokd meg..
@@szabolcsbalogh6830 hát ennyi hülyesèget ritkán hallok egy helyen🤣a Duke első kèt generációja egy vödör csavar volt.a harmadik már egy más motor,a negyedik meg már nem is supermoto hanem naked,lofasz köze sincs az első kettő fostalicskához.a modellt az környezwtvèdwlmi normák miatt vezettèk ki,mivel azt egyhengeressel már nem lehetett hozni,felesleges lett volna bele fejlesztèsi pènzeket ölni.ha legalább egy wikipèdiát vègigolvasnál a modelltörtènetről akkor nem ègetnèd magadat ezekkel az oltári baromságokkal🙈
@@szabolcsbalogh6830 aha,szóval ha leírnád konkrètan hogy mi a baj a 690el(persze összevonod az elmúlt 17èv összes variánsát) akkor kirúgnának a cègtől,de az leírhatod hogy fostalicska az összes ès egy se kellene😆sikerült kèt válasz alatt hazugságba keveredned mèg saját magaddal is te szerencsètlen😆😅🤣😂🙈
@@peterkemeny2161 az a szerencsétlen aki ilyet vesz 😄😄meg is érdemlik 😅😅😅😅, úgy ahogyan írtad egy vödör csavar az egész , csak azóta lett belőle egy vödör szar 🤣🤣🤣🤣🤣
Dodot Te minden új motort dicsérsz! Lehetnél egy kicsit "gonoszabb" ,pl. ez a KTM már kifutó modell ,nem véletlen! Ebben a kategóriában már kell a két henger,egy kevéske! Ennyi!
Jaja, tipikusan en vagyok a mindent dicsero tesztelo.
Keress akkor nalam kritikusabbat. Szolj, ha talaltal 🤣🤣🤣
Nem bántásból írtam, csak egy kis "gonoszság" hiányzik Belőled!Legyél csibész,szerintem az életben is csibészes vagy! Ezért szeretünk! Mond meg a tutit!!!
@@zoljak2856 na ne bassz...
Te tipikusan olyan vagy, hogy azt hiszed, mindenben van szar, vagy mindenáron kell szart találni és mondani.
A motor egy élvezeti cikk, mindegyiknek megvan a maga gazdája. Legtöbbször nem a motor tehet róla, hogy a gazdájának nem jött be, hanem szarul választott.
Azt meg senki nem tudja előre megmondani, hogy egy motor technikailag mikor mitől hogyan fog beszarni... elvárni egy kopó alkatrésztől, hogy örökéletű legyen, az meg óvodás dolog.
De még1x mondom. Mutass rajtam kívül még 1 olyan motoros videóst, aki elmondja a motorokról a tutit.... én nem mondok szart IS? :D Sztem te nem az én videóimat nézed... :D :D
Dodor én nem bántalak csak kritikus vagyok Veled! Szeretem amit csinálsz! Ahhoz kívánok erőt Neked ,hogy sokszor lássalak még a neten!Jó munkát!
Értem, hogy kritikus vagy (szinte mindenki az ebben az országban), de a kérdésemre nem adtál választ.
Ki mond el rajtam kívül szar dolgokat motorokról?
Szinte nincs olyan video, amiben ne említenek meg negatív kritikát is a motorokról 😆😆 te meg azt mondod, hogy én ilyet nem mondok 😉
Ráadásul a videoban egy 2016os motor van, te meg ideírod, hogy minden új motort dícsérek... ez hogy jön ehhez a videóhoz? nem értem...
Mondj egy konkrétumot.
700as de mekkora fing hangja van?!🤣🤣🤣
Gyári kipuffal a H2R-nek is az :D
csak engem irritál ez a csávó ahogy darálja a mondatokat aminek fele baromság ? XDDD Érdekes, a videóidban mindig az a motor szuper, amiről éppen szó van. xD
jajaj, tipikusan sosem fikáz semmit... Minek nézed? :D
Látszik, hogy fingod nincs a témáról... maradj a Zálombringádnál :D :D :D
@Zacskó Arcú pont leszarom, hogy ki ez a lejtohuszar 😂😂
Majd ha kiszorosodik a cerkaja korul, viszem egy lajtos kort, attol is osszeszarna magat 🤣🤣
Mi a faszom köze van ennek a hornethez!?
Ultra könnyű, ultra kicsi, ultra kevés úgy nez ki mint egy lecsonkított valami nézz meg egy másfajta 600ast. Ezen látszik hogy ez csak egy tanulómotor emberek bevezteséhez a motorozásba. Persze ettől még lehet jó és jól kezelhető és értem mit mondasz, de ha lecsökentesz mindent egy motoron mindd méretben mindd súlyban az nem feltétlen egeszséges. (de legalább könnyű xd) persze ez csak vélemény
Azért csak megsúgom. Nem kell csodálkozni, ha egy kanyaros szekcióban a Duke körbetáncolja a soros 1000-est!
Egy egyhengeres 690-est ne hasonlíts soros négyes 600-assal,supermotot superbike-al!
Egyébként meg, széles utat!
@@gabormiltner Köszönöm, igazábol csak nem értem annyira ezen motornak a célcsoportját de a kezdő csajoknak biztos jo lehet. Széles utat neked is!
@@oliverreti3043 azert egy 690 smc-t kevés motor kap el szerpentinen :)
Ákos Máté legyen ám
tanulómotor? annak is jó, de megnézném te pályán vagy szerpentinen mikor érnéd el ennek a "csajmotornak" a határait, megsúgom soha, mert ahhoz aktív versenyzőnek kellene lenned......