CAMBIO DE RESISTENCIA DE MOTOVENTILADOR FIAT MOBI
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Cambio de la Resistencia del Moto Ventilador del FIAT MOBI 1.0L WAY.
Modo de falla: El ventilador, comienza a trabajar a una velocidad alta, cuando empieza a subir la temperatura, generando un sonido perceptible. El ventilador deja de trabajar en velocidad baja.
Número de parte usado: 6828 3932 AA
Herramientas necesarias:
- Dado de 10 mms con matraca o bien llave de 10 mms.
- Dado de 8 mms con matraca o bien llave de 8 mms.
- Resistencia nueva para tu MOBI, preferentemente comprarla en tu concesionaria más cercana usando número VIN o NIV que corresponde a tu MOBI.
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Saludos Amigos MOBILEROS :) .
MUCHAS GRACIAS..POR LA UNFORMACION Y TIEMPO..PARA COMPARTIR..MUY UTIL..GRACIAS
Gracias Marvy por seguir el canal y ver los videos.... Muchas Gracias...🙏🏼🙏🏼🙏🏼.
Excelente video, me pasa en mi mobi 2018 que cuando prende el ventilador prende en la velocidad más alta y pareciera que hasta va a volar , espero con esto se puedo corregir , muchas gracias.
Estaría excelente para nosotros que somos nuevos en esto de meter mano a nuestros autos saber como limpiar el cuerpo de aceleración, gracias!!
En el vídeo de cambio de bujías a partir del minuto 16:06 describo como limpiarlo sin desmontar. Sé que es muy simple este método pero desgraciadamente he tenido muy poquito tiempo últimamente para grabar y menos aún para editar (sólo hago esto, los Domingos en mis ratos libres). Pero bueno... espero que te pueda orientar por lo menos un poco... Gracias x ver el vídeo y te invito a qué te suscribas (así verás las notificaciones tan pronto suba un vídeo nuevo)...😊✌🏼.
Y como sabes si no funciona? Osea no tenía continuidad? O que? Cómo lo probaste a la resistencia?
En este caso No hice prueba de continuidad porque aún No adquiero un multímetro. El modo de falla que ahí menciono ya había sido descrito por 2 ó 3 personas más en el pasado y la solución fue aportada por nuestro Amigo Fernando May. Por ello tenía una alta probabilidad de solucionarlo con esto y sí en efecto se solucionó satisfactoriamente...✅😊.
Hola buenas! Excelente video! Me sabrías decir a que temperatura debería encender la primer velocidad y a que temperatura debería encender la segunda???
Sospecho que solo funciona la segunda velocidad... pero no es taaanto el ruido que hace.
Lo controlo con escaner
Ummm No te pondría dar un número compañero ya que No tengo puesto un escáner en el puerto OBD2 que me de la lectura exacta de temperatura pero lo que te puedo decir es que la temperatura subía 2 rayitas arriba de la mitad cuando empezaba a escucharse el ruido del ventilador y eso No era normal. Grabé una toma de cuándo hizo eso en un trayecto corto en ciudad pero hay demasiado sonido alrededor y No se alcanza a escuchar bien y por eso omití esa parte. No sé sí te ayudé en algo Nacho...😓.
@@TuMecanico okok no hay problema.
Según el scaner obd el ventilador de mi auto enciende a los 98° y al llegar a los 90° apaga.
En el tablero nunca pasa de la mitad... así que debe ser la primer velocidad.
Impecable. Gracias!! Y sigue haciendo este tipo de videos... son muy informativos.
Saludos.
Disculpa el Fiat mobi tiene dos tipos de resistencia vdd? Una color gris y una color café… que tengo entendido que son para cuando tienen diferente abanico, lo que pasa es que fui a mi refaccionaría a comprar y me dieron el gris y el carro llevaba esa que sale en el video… y presentó fallas de no encender el abanico a buena velocidad o en su defecto entrar directo siempre…
Así es... Tengo entendido que la gris es de otro fabricante. Cómo regla general siempre comparar la pieza que nos venden con la pieza muestra de Equipo Original. Quien te la vendió debería poder hacer tu cambio por la pieza correcto sin problemas alguno. En el vídeo inclusive les muestro el número de parte MOPAR de la resistencia nueva para que Uds. Puedan comparar. Solo tienes que pausar el vídeo hasta el final y comparar. De hecho también lo puse en la descripción del vídeo para mayor referencia...😬.
@@TuMecanico Si leí que en Mopar tenían la gris para Abanico Valeo y la Café para Denso que es la que trae mi Fiat mobi, entonces es recomendable que se le ponga la café que lleva? O podría ya ser algún daño del abanico, se me pasó el tiempo de garantía y no podrán reemplazarla
@@weskerldm1347 compra la que debe compañero. Los ingenieros de FIAT le pusieron esa por una razón. Saludos...✌🏻🍀.
Hola buen día. A ver si puedes hacer un video para quitar las tapas de las puertas para checar los elevadores de los vidrios. Gracias
Sí lo haré pero aún no sé cuándo 😅. Porque me gustaría que fuese algo más interesante que solo quitar la tapa. Quizás esté incluido en un vídeo de cambio de bocinas o algo así. Pero te adelanto que el proceso es sencillo; solo quitas los 2 tornillos, uno en la manija de apertura y otro en la asidera (parte que sujetas para cerrar) de la puerta. Una vez quitados esos tornillos empiezas con una espátula de plástico a levantar la tapa, ya que solo está sujeta a presión de los bordes. Suerte Amigo y muy atentos al canal 👀. Saludos...✌🏼.
Hola amigo buenas tardes, muy buen vídeo 👏...pero q síntomas tuviste para cambiar esa resistencia? yo te quería consultar q el mío tiene 22000 kms y no le he cambiado al 100 el refrigerante aún (me dijeron cambiarlo todo a los 25000kms), solo le agrego q este entre medio y máximo, pero en estos días...he notado que cuando prendo la calefacción siento algo de olor a lo q otro coche viejo q tenía...hacía cuando se me recalentaba, es raro porque todo está perfectamente controlado en fluidos, ventiladores bien...pero si sabes q puede ser...o soy yo talvez, pero no me acuerdo si lo largaba antes o no...cuando huelo la parte de adelante obviamente se siente más, pero el auto en si, no me indica nada en el tablero, así q puede q no sea nada...la pregunta es si tengo q checar algo para sacarme la duda o es normal? encima recién vuelvo a mi pueblo y veo el mecánico el lunes y talvez mañana me movía en el auto, más por eso.gracias
Pues mira el modo de falla más común cuando el problema es la resistencia es que cuando el auto empieza a subir en temperatura, el ventilador se acciona pero en una velocidad alta y por ende hace más ruido. Entra en velocidad 2 en lugar de la 1. Cuando trabaja normal ni siquiera lo escuchas. Te recomiendo poner atención en tu indicador de temperatura si es monocromático tu clúster o bien usa el modo de pantalla de temperatura del motor si tienes el clúster del live on.
Otra cosa importante: tienes muy pocos kms, con 22,000 kms aún debes tener garantía, deberías ejercerla.
Ahora bien revisa tu filtro de aire acondicionado, checa en mi canal, también tengo el vídeo de como cambiarlo, a veces por la humedad se acumulan hongos en el filtro ocasionando malos olores al encender el AC.
Saludos....✌🏼.
@@TuMecanico gracia por tu respuesta amigo y por la data de tu vídeo, es bueno saber estás cosas muy importantes para cualquier inconveniente con los electro ventiladores 👏👏👏👏...te agradezco de corazón y perdon q no entre antes, andaba ocupado con mucho trabajo, y no se preocupe que el auto está muy bien, viaje sin ningún pronlema...porque lo vio un mecánico amigo mío, el mismo día q mandé el comentario aca, y me dijo q es normal q largue un poco de ese típico olor q emite cualquier motor cuando llega a su temperatura crucero y es por lo mismo q dice ud, cambie el filtro y adiós problema, muchísimas gracias y un abrazo grande , desde Paraná Entre Ríos Argentina 🙌
Tengo el problema de que mi fiat empezó a subir la temperatura arriba de lanmitad y el ventilador se activa y vuelve a bajar. Ala mitad el indicador de temperatura, esto pasa cada 5 mins o cuándo estoy en ralentí o baja velocidad . Crees que pueda ser la resistencia tambien.
Me preocupa porque nunca habia pasado la temperatura arriba de la mitad
Podría ser. Cuando es la resistencia la clave está en escuchar el motoventilador. Si cuando entra, se activa FUERTE y se escucha el ruido del mismo entonces podría ser que sí. También te recomiendo verificar que tu termostato abra y cierre bien o cambiarlo de manera preventiva. Saludos...🍀👍🏼.
Mo ventilador dejo de trabajar cres k esa pueda ser la causa también?
Si trabaja pero únicamente en velocidad ALTA sí es muy probable que sea esto. Si No trabaja en ninguna velocidad entonces puede ser otra causa. Yo lo llevaría a un taller eléctrico para revisar fusibles y el motoventilador mismo. Saludos ✌🏼.
@@TuMecanicohola genio, sabes lo q me pasó ahora? el electroventilador no me enciende nunca parece, solo cuando ya está muy caliente parece, hice un viaje con el motor ya en su temperatura crucero, 2 líneas de las cuatro del tablero q es solo digital simple, no se bien cómo llama, pero hice 25kms luego y cuando pare con el auto encendido...no estaba funcionando, es normal? se siente un olor raro a q algo se recalienta, pero no se q es...lo apague y lo encendí así en caliente y arranco el motor y a los 15 segundos dejo de funcionar, es normal...o no?
@@ricardocornejo865 ummmm está raro Amigo 🤔. Sabes??? Quizás sería bueno que vayas viendo la opción de que revisen tu compresor de aire acondicionado. En México a algunos compañeros les llegó a fallar su compresor de AC, afortunadamente No me tocó a mí. Pero por si acaso deberías ir considerando llevarlo con un técnico eléctrico automotriz o un taller especialista en aire acondicionado. Lamento No ser de mucha ayuda en esta ocasión Amigo...😰.
a mi me fallo en un Fiat uno way! no me enciende el electroventilador de la primera velocidad
Caray Amigo... Cómo No tengo un Fiat UNO, yo No me aventuraria a darte una opinión. Quisiera pensar que podría ser algo parecido pero No he desarmado un FIAT UNO para asegurarlo. Si bien he encontrado que comparten algunas cosas, algunas otras No. Mi consejo es que lo lleves con un eléctrico automotriz. Saludos...✌🏼.
@@TuMecanico le hice scanner y al hacer funcionar el electro suena el relay pero no enciende el electro... solo le funciona la velocidad del aire acondicionado
@@TuMecanico pensaba q ibas a probar la resistencia.. a mi no m está prendiendo el electro, lo baje y le puse corriente directa y encendió, ahora no sé cuál será la falla
@@rafaelmateus8975 pero ahí dice en el vídeo Cambio de Resistencia, creo que más claro no puedo ser 😬. Me hubiera gustado probarla pero aún No me compro un multímetro y No tengo las specs de OE. Saludos...✌🏼👍🏼.