Спасибо вам огромное, пожалуйста снимайте ещё видео, у вас очень хорошо получается, особенно вдохновило видео с подробным описанием капиталки g4kd, все 5 частей посмотрел)))
Добрый день. Только вот увидел ваш ремонт двигателя. Я правильно понял вы двигатель снимали отдельно без коробки. Какие были нюанси, да и вообще технология разборки если можно. Считаю такие ремонты правилные ,в сервисах там как конвейер.
Там в каком-то видео объяснил всё. Нужно через лючок лткрутить четыре болта крепления пластины к маховику, чтобы маховик осталмя на коробке и сальник чтобы не тревожить. Это самый удобный мотор для ремонта в моей практике
Тьфу тьфу всё нормально! Тихий, экономный, мощный, одним словои радует! Всего то поршневую сделал, маслофорсунки и выемки для масла и мотор не узнать. Счастливых вам дорог!
@@timgz1743 Щуп жёлтый говорит о картере 4л, красный 6л. И полный уровень это макс по щупу. А тут на обкатке, 1000 накатал, масло не убыло, метка посередине. Где фулл? Я это имел в виду.
Работает нормально, 5тыс уже наездил. Расхода масла нет вообще. Работает всё так же тихо. Немного уходит антифриз наружу - видимо придётся поменять прокладку гбц - ставил неоригинал.
Здравствуйте, не нашел здесь комментариев про изменение веса поршня при доработках сверлом. Я предполагаю, что вес уменьшился на разное количество с разных сторон, может это как то пагубно повлиять,? Может вам кто нибудь на эту тему что нибудь писал, поделитесь. Есть тоже желание так сделать.
Да, уже где-то писал, что не проверил на вес! Надеюсь, что всё осталось в допуске. Прошёл уже более 20 тыс. Всё отлично пока. Мотор очень тихий и тяговитый. Вибраций не ощущаю.
Приветствую. Подскажите как открутили пластину с коленвала, соединяющую двиг с коробкой? Там 7 болтов на 17 12-ти гранные. Никак сорвать не могу. А не открутив сальник не поменять. Старый оставлять что то не хочется.
после установки форсунок 500 г лишнего надо подкинуть т.к поддон масла на 4 л и есть вероятность того когда ты крутанешь мотор как следует есть шанс малый что мотор начнет хапать воздуж
@@zeekruz, действительно бред. Только где я об этом говорил? Может оговорился, такое бывает. Маслонасос давит соответственно своему механическому состоянию. Форсунки и другое нипричем.
Спасибо вам огромное, пожалуйста снимайте ещё видео, у вас очень хорошо получается, особенно вдохновило видео с подробным описанием капиталки g4kd, все 5 частей посмотрел)))
Добрый день. Только вот увидел ваш ремонт двигателя. Я правильно понял вы двигатель снимали отдельно без коробки. Какие были нюанси, да и вообще технология разборки если можно. Считаю такие ремонты правилные ,в сервисах там как конвейер.
Там в каком-то видео объяснил всё. Нужно через лючок лткрутить четыре болта крепления пластины к маховику, чтобы маховик осталмя на коробке и сальник чтобы не тревожить. Это самый удобный мотор для ремонта в моей практике
Ждем дальнейших видосов.
Хороший видос,лайк.Снимай дальше пробег.
Хорошо однако, когда все хорошо
Здорово! Ооочень интересно что будет дальше! 🧐
Добрый день,как себя чувствует двигатель после доработки, спасибо.Александр Краснодар
Тьфу тьфу всё нормально! Тихий, экономный, мощный, одним словои радует! Всего то поршневую сделал, маслофорсунки и выемки для масла и мотор не узнать. Счастливых вам дорог!
У меня красный щуп. 6 литров. Я всегда масло заливаю под верхнию точку.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какое масло льёте?
Здравствуйте. Sintek 5w40 или polymerium 5w-40
@@timgz1743 спасибо за ответ, я просто лью 5w30, но слышал что рекомендуют наоборот лить 5w20
Добрый день,подскажите пожалуйста,при снятии распредвалов на g4kd,нужно взводить фазовращатели или не нужно?
Ничего не взводил и фазовращатели от валов не откручивал
Глянул видео ремонта, познавательно. Совет - на этих движках всегда держи фулл уровень, тем более у тебя картер 4л, а не 6. Им полезно.
Картер 6л. Всегда держал полный уровень
@@timgz1743 Щуп жёлтый говорит о картере 4л, красный 6л. И полный уровень это макс по щупу. А тут на обкатке, 1000 накатал, масло не убыло, метка посередине. Где фулл? Я это имел в виду.
Первый человек , Который подтвердил теорию рисок
Здравствуйте, ну как двигатель себя ведёт ? Стуков нет? Какой пробег ?
Работает нормально, 5тыс уже наездил. Расхода масла нет вообще. Работает всё так же тихо. Немного уходит антифриз наружу - видимо придётся поменять прокладку гбц - ставил неоригинал.
Автор какое масло заливаете после капиталки?
Марка и какой вязкости?
Сначала залил sintek 5w40, потом поменял на 1500км на polymerium 5w40.
@@timgz1743 Ещё нюанс, а почему 40 а не 30?
@@user-qo3hb8we8u не знаю, всегда такое лил. Нет расхода масла. Может зимой попробую 5-30
@@timgz1743 Благодарю
Привет, сколько уже проехал?
Здравствуйте, не нашел здесь комментариев про изменение веса поршня при доработках сверлом. Я предполагаю, что вес уменьшился на разное количество с разных сторон, может это как то пагубно повлиять,? Может вам кто нибудь на эту тему что нибудь писал, поделитесь. Есть тоже желание так сделать.
Да, уже где-то писал, что не проверил на вес! Надеюсь, что всё осталось в допуске. Прошёл уже более 20 тыс. Всё отлично пока. Мотор очень тихий и тяговитый. Вибраций не ощущаю.
Приветствую. Подскажите как открутили пластину с коленвала, соединяющую двиг с коробкой? Там 7 болтов на 17 12-ти гранные. Никак сорвать не могу. А не открутив сальник не поменять. Старый оставлять что то не хочется.
Какое масло, не сказал.
👍
В каком городе проживаете?
какое масло заливает в двигатель спортажа?
Синтек 5w40, polymerium pro 5w40. Синтек как ни странно качественное масло. Полимериум - вообще отличное!
Доработка масло сливных канавок да, усиленные кольца тоже, но остальное это всё ерунда и даже больше, в худшую сторону, я говорю о низе юбке поршня
после установки форсунок 500 г лишнего надо подкинуть т.к поддон масла на 4 л и есть вероятность того когда ты крутанешь мотор как следует есть шанс малый что мотор начнет хапать воздуж
Поддон 6л. Оно же стекает всё обратно...
Не понял. С установкой форсунок повысилась производительность маслонасоса?
Большей глупости в жизни не слышал
@@zeekruz, действительно бред. Только где я об этом говорил? Может оговорился, такое бывает. Маслонасос давит соответственно своему механическому состоянию. Форсунки и другое нипричем.
А вот нагружать, в горки на обопогах меньше 2200 это неправильно, особенно с таблеточными поршнями, как у нас.
жесть
Незнаю. Как по мне так слышно (дизелит мотор) и слышен стук ....
На видео работает шумновато, в живую на порядок будет тише. Для примера заведи машину включи камеру
В умной книги написано что она с завода масло новая жрет до 500 Грам.
Ну кого это устроит? Хочется, чтоб ваще ничего не ела...
@@timgz1743 согласен с вами за маслам не следят а потом у меня за стучало. Хотя я следил каждую неделю. И масло менял в 7000 и на 150000 началось.
Капремонт отлично сделал. Но поршня ты конечно зря засверлил.
Вот центральное отверстие как раз не лишнее
Почему неучи думают, что они умнее компании инженеров.
Инженеры способны сделать движки, ходящие по 2млн км, почему не делают?
@@kakautdin а вы требования по экологии к современным двигателям, маслам и топливу изучите. Может тогда поймете.
@@user-yn5ux2no4e идиотто, я тебе об этом и говорю, инженеры делают, то что им прикажут, а не то что надо
@@kakautdin а что надо? Дырок в поршнях побольше?
@@user-yn5ux2no4e может да, а может нет, я то не знаю, в отличии от тебя