Проехал на ниве тревел комфорт 11 тыс км, да машина грубая, но я ее люблю. Те, с кем я работал смеялись, что я ее купил, когда было лето, но зимой только и слышишь, что вытащи да вытащи, мы застряли...
Это не течи. Это запотевания. А запотевания - это не дефект. Уровень масла нужно контролировать раз в 1000 км, разумеется. Раздатку Вам облили маслом при замене на ТО-0. Люфты в трансмиссии - это действительно неприятно, факт. Крюки на буксировочном тросе застегивать не обязательно, они никуда не денутся. К этой машине нужно относиться философски. Если Вам нужен современный качественный автомобиль, то в сторону Нивы смотреть не нужно. Но и бюджет должен быть по крайней мере в 2 раза больше. Но при всех недостатках, Нива относительно надёжна, универсальна, очень хорошо приспособлена к эксплуатации в сложных условиях и даже немного комфортна. Желаю Вам всего хорошего и в обозримом будущем пересесть на автомобиль Вашей мечты!
Все верно написано! Могу добавить одно то что дилер это все не устранит а только может ухудшить) мое мнение заехать к хорошему специалисту и это все довести до ума, т.е подтянуть , подмазать, пощупать, заменить что требуется и в путь! Автомобиль для людей которые понимают что нива это не просто тс а автомобиль повышенной проходимости с которыми они справляется легко ✊
У меня раньше были шнивы…Сейчас уже 2й дастер.Что я могу сказать,дастер тоже ломается.В бездорожье «хорошее» на нем делать нечего.Что нибудь оторвешь или сломашь,а запчасти на него сейчас стоят космос и дорогое обслуживание…Смотрю на ниву тревел сейчас,скоро на нее пересяду🙂
Были бы все такие честные и адекватные, а то каждый кулик про своë болото. Да иномарки дорого богато, но по нашим дорогам они ползают, а если не жалеть, то сыпятся. Ниве всë равно что под колëсами и если вы иногда уделяете ей внимание ни фига она не ломается.
был тлк100, после того, как начал умирать продал, добавил и купил тревел кхл, в целом прикольный авто, разве что мелкий, мотор слабый, но привыкаешь, зато года 2-3 буду ездить спокойно и ничего не делать, только то
в электровозах новых компрессоры не то что сопливят, там масло льется рекой. так вот помощник по правильному должен проверять уровень масла. но этого никто не делает. почему? потому что оно льется - значит оно там есть. задуматься надо тогда когда компрессор сухой абсолютно. тут такая же песня. 😁
У меня на рабочем уазике такой датчик был. Подъехал к гостинице в другом городе, на утро выходишь лужа масла под машиной значит оно там есть, если сухо надо доливать😂
1. Сопливит из под натяжителя цепи. Нужно поставить механический и сразу на термостойкий герметик. Всё. Очень очень редко сопливит из под прокладки гбц, тогда обычно масла больше. 2. Трос из набора. Он не предназначен для работы на разрыв, для этого надо купить специальный трос. И софт шаклы. Пихать в проушины железки не имеет никакого смысла. 3. Жор масла. Имеет место быть если постоянно крутить 3000+ оборотов. Проходит после 15000 км. 4. Люфт в карданах это норма. 5. Для устранения трассиссионных ударов нужно поставить 4х сателлитый дифференциал раздатки от ижтехно и новую сцепу - sachs или exedy. 6. Периодически сопливит раздатка, коробка, сальники. Вообще пофиг, масла подлил раз в 10 тысяч и катаешься дальше.
На ТО 1 надо было попросить дилера протянуть переднюю крышку и крышку распредвала, но я на своей ничего непротягивал тк норм.. Движку пару раз за 45 ткм помыл после серьезных покатушек и один раз литр масла в районе 15 ткм доливал между то.. Бачок старого образца за 200 рубл. котроый ,раза три менял.. и вот на 45 ткм решил передние колодки поменять и свечи видимо пора бы.. Ну и всё.. Тоже черная, ОфроудЛюкс конец 20 гв.. Машина вообще без проблем, удобная , компактная, но не тесная,и проходимая( резина мт стоит на лето, зимой шипы).. 92й бенз, 10-13 л/ 100 км трасса/город..Чип тюнинг небольшой движки, пошустрее стало, Под 160 пару раз разгонял.. Едет, но стремновато.. Крейсерская 120 спокойно и камеры не напрягают.. Единственное в вашем ролике к чему придраться, это подаренный стакан который не лезет.. Выкинь его, купи нормальную термокружку за 400 рублей на Вайлдберриз и не заморачивайся..Нива Рулит!!!
На моём Тревеле всё отлично, без подтёков! Покупал в 2021 году. Люфты в карданах тоже присутствуют, принаровится надо к переключению передач и всё будет без рывков. Масло и фильтра только меняю. Дастер стоил тогда в два раза дороже, и жалко его в бездорожье мучить. У нас зимой дороги не чистят, а летом ремонта хватает до следующей весны)) Любая иномарка 4х4 за такие деньги сдохла бы и оставила бы в трусах или без😢 а Нива жива, и хорошо себя чуствует. Для города конечно покупайте Лексус или Фольксваген 4х4 за 1,3 млн. и наслаждайтесь жизнью😂 только не долго за такие деньги, и с асфальта не съезжайте🙈
8:00 автотаз не изменяет себе. Вспоминаю себя, когда купил 21093 новую с салона в 2005 году и тогда надо было сразу менять масло в коробке , потому что родное плохое. На 200 км у меня крякнул модуль зажигания, вечное проблемы с контактами на лампах в фарах и т.д.😂
Помню отец тоже в 2005 новую девятку покупал, с панелью уже от 14 была! с 2005 по 2013 отец на ней проездил, за это время девятка проехала 318 тысяч, крупных поломок не было, а по мелочи просто постоянно, то одно то другое! В 2013 отец купил тойота королла новую, когда он на ней проехал от салона до дома, то первые его слова были, что больше никогда в ладу не сядет))
а чем там плохое масло? 21093i 2002 года. Масло в КПП родное, 330000 км. Никаких проблем с КПП не было, только сальник штока выбора передач менял 5 лет назад, аж 120р потратил и полчаса
Была 99 с новья. 8 лет, пробежала 320к, ничего не ломалось, расходники. Шаровые заводские на 100 к помню махнул потому что надо вроде- хотя были живые. А дружбаны из под вагов не вылазили. Так что хз , по мне , так норм вазики.
Что Вы хотите от Нивы, она всю жизнь была спецавтомобилем для рыбаков, охотников, чтобы ездить по бездорожью и ремонтироваться в гаражах своими силами, зачем их покупают другие люди, я не понимаю, купят, а потом слезы льют, берите японцев, корейцев, французов и, т, д и будет Вам счастье
А что, у "спецавтомобиля" по инструкции положены течи масла везде откуда можно? Я понимаю гул коробки на Калинах, Грантах, Приорах, это ещё можно отнести к "конструктивным особенностям", так как на работу не влияет и автогиганту эта задача не по силам. А вот течи масла на новом автомобиле не должны быть, какой бы она не была. Завод производитель таким образом крадёт ваше время, силы и деньги. Причём за ваши же немалые уже уплаченные деньги. АВТОВАЗ как бы говорит - мы не будем заниматься этой хернёй, ваши отцы терпели и вы терпите, куда вы нах денетесь
@@ДинарФазлиев-ь4х "крадёт ваше время, силы и деньги. " 🤗 Один из элементов сохранения классового общества. Покупаешь "дешевые" вещи и остаешься на этом уровне вечно. Этот хлам мешает развиваться. Я покупал старый хлам, чтобы восстановить и поковыряться в гараже. Как хобби и как рабочую лошадь. Но оно ломается, а новые запчасти хуже старых.. А то, что это с новыми машинами происходит огорчает, но и не удивляет.
Да, только это были ТЕ, другие нивы Мне прям интересно как часто она будет застревать при такой колесной базе и как ей будет плохо с движком на 80 кобыл? Ах да, в гараже ее теперь не починишь, куча электроники китайской внутри, планшет стоит Поэтому теперь это уаз патриот электроник))) 😂 будет ломаться постоянно
народ будет брать - выбора нет и этим барыги пользуются. Она и до 2+ дойдет по цене - помяни мое слово. А гранта дойдет до 1.5шки за пустую. 1-2 года и мы это увидим. Все же хотели СССР? Вот 1е отголоски что автомобиль - роскошь Новый. кушайте - не обляпайтесь как говориться. Я лично не могу себе позволить даже Гранту НОВУЮ купить. У меня нет таких денег. Стоила бы она тысяч 500 я бы сейчас прям пошел и купил - знал бы что такая Жопа будет купил бы когда они по 400 были - а это не так давно и было....
@@vnedorozhnik @vnedorozhnik а к ним есть притензии к задним стеклоподъемникам, к малой мощности двигателя, самому двигателю, к вибрациям, к шумам, к комплектациям и так далее??
@@37lioj9 Претензии к стоимости, как у вас к тревел. А остальное время покажет). Нива выпускается уже почти 50 лет просто так думаете? Потому, что народ за неё голосует рублем! Она давно доказала свою надежность и универсальность!
Раньше Шеви Нива была, и потом ещё одна, движок в подтеках был тоже. На сервисе с третьей попытки устранили, установкой новой прокладки и с герметиком. На второй поменял комплект рулевых тяг через 22 000. Сальниковые уплотнения менял часто. Польские. Свечи иридиевые ставил, с ними обороты быстро набирала чем с простыми. Бошевский генератор ставил. И при пробеге 50000 через год менял помпу.
@@dimterus у обоих Шеви нив впрочем как и у многих с 1.8 л движке гидрокомпенсаторы с 3000 км стучали, менял их на новые качественные. На первой ещё и пружины менял после года эксплуатации. Просели как в телеге было. И гадкий бензин был 95й так что свечи часто пробивало и ввпровод на свечи часто менял. После того как масло заводское в раздатке и мостах на Castrol поменял и польские сальники поставил проблемы с сальниками прекратились. Все равно Шеви Нива новая как немец после 100 000 км пробега.
А как насчёт торможения. А вот как очень плохо. Много видел дтп где Шеви Нива била а зад авто в попутном направлении. Авто подстава однажды обогнала и впереди резко по тормозам. Обошлось, я заводские колодки менял на корейские. С корейскими хорошо тормозила. И ещё несколько раз отказывался включаться второй вентилятор охлаждения летом. Ездил к электрикам они устраняли без каких то замен и говорили что какая колодка...И если есть возможность то на 1.8 л двигатель покупать и ставить бошевский генератор, он шел с колодкой и его ставят без проблем взамен заводского.
Доброго времени, у меня всё сухо масляных потеков нет могу фото приложить! Ну а что грязь летит это да. Поверьте, замена сцепления не поможет нужно просто раскручивать мотор до 3000-3500 и переключаться. Люфты кардана то что вы показали они есть и на уазе, но там этих ударов нет потому что кпп и раздатка соединены плотно между собой. А не как на ниве через промвал из-за которого эти проблемы с трансмиссионными ударами! Я перед покупкой тревела изучил все проблемы и знал на что иду, у меня покупка не была спонтанной. Несмотря на эти недостатки машина мне нравится! Владел иномарками и не одной в сравнении они НАМНОГО ЛУЧШЕ, в любом случае за любым автомобилем нужен уход! Не важно какая марка авто!
Не нужно раскручивать обороты чтобы избежать стуков. Просто не нужно бросать сцепление после переключения передач, что прощается на классике, а отпустить его плавненько без спешки и очень удивитесь, все стуки собираемые зазорами исчезнут.
6:07 купите шаклы на 10-12 тонн, я взял уфимские комплект 4 штуки одним пользовался очень удобно, просунул и за оба конца зацепился они как кольцо! Один раз даже Шевроле Круз вытащил у него небыло крюка за отверстия в штамповке просунули и зацепился, хорошая вещь за 500 рублей и проушины как новые!
Обзор отличный, главное что показываете Правду! Люди в коментах пишут что «Автоваз наш так и не научился делать машины» нет! Они могут делать машины наши и запчасти отличные но, но они специально делают фуфло, и машины и запчасти ВАЗ - с расчетом того,,, что бы человек сегодня купил и пришел ещё и завтра купил. Автор молодец правильно говорит, купить машину за полтора мульта, и вкинуть в неё ещё полтора мульта! жесть. А не легче БМВ х4 за 3 500 000 купить? или митсубиши Паджеро спорт 2010 за 1 000 000? так зато ты купил и забыл на 15 лет что такое ремонт.…….2110, дэо, лады калины, нивы эти все из консервной банки это все фуфло наше и Китай такой же ну
Тоже приобрел люкс кхл в апреле 24 года. До этого была трехдверка. Небо и земля. Подтеки масла отсутствуют. Запотевает бачек гура. Масло не жрет. Я попросил на то-0 заменить масло и в двс. Как залили между мин и макс, так уровень и держится. Да есть удары при переключении. Да ты на трассе толком никого не обгонишь. Но я её брал чтобы на рыбалку ездить и не страшны были буйраки. Да я не в восторге от машины, но за полтора мульта больше ничего путевого не возьмешь. Сразу говорю, те кто будет писать что за такие деньги можно было взять Прадик, Патрол, Паджерик, гранд витару… пи****те лесом. Я хочу ехать на машине, а не под машиной. И про стакан чистая правда, не в одно отверстие не влазит.
шниву в 17м брал, когда ещё GM качество контролировал, ничего ни где не потело, кроме клапанной крышки. периодически протягивал, хотя похоже надо было снять крышку и пройтись герметиком. сцепление на сакс менял, на 80т/к.м пробега. выжимному пришёл писец. заводское стояло валео. на 113т.км подъехал к гаражу, стоял грелся на ХХ и цепь как загремит.... загнал в гараж, снял крышку, хана башмаку и успокоителю. замена грм по книжке должна была быть вроде на 80тыщ. щас вот думаю, как бы клапана не загнуло... завтра буду разбирать. стакан для тревел канешна повеселил. ну и последний совет хороший!
У меня такие же люфты везде, но толчков, пинков при переключениях нет. Переключаюсь и резко и плавно. С перегазовкой. Сцепление Valeo с демпфером холостого хода. Машина 14 года. Не нойте, совершенствуйтесь!
Ниву имеет смысл покупать по очень острой необходимости, когда жизнено важно ездить по бездорожью. Простым автолюбителям живящим в городе , она на фиг не нужна.
Здесь немного другая ситуация, которую как раз и осветил автор в конце ролика. У людей просто нет денег, на что-то лучшее. Нарынке нет предложений. Рынок поднимает цены на иномарки а автоваз подтягивается к ним, это ж просто бизнес, зарплаты рабочим и т.д. Так что совет перестать покупать - это не выход, тогда пешком им ходить ? Тут государству нужно поучавствовать, улучшить машину и уменьшить цену, вот это будет реальная забота о людях.
@@Kras2020 да уж хотяб наконец просто чтото улучшить Да хрен бы с ценой, понятно что такая и останется никак не меньше, но блин можно же уже либо внутри в салоне переделать либо уж двигатель коробку, поставить чтото нормальное чтоб тянула
@@MultiBigart Понимаете, в чём вопрос, при улучшении качества, чтобы не потерять прибыль, автоваз выйдеттна уровень дешёвых китайцев, а они уже, хоть и умно, но немного лучше нашего, вот и не сможет там автоваз конкурировать. Поэтому я и думаю, что можно улучшить авто, а цену оставить. Да, тогда гос-во должно датировать эту отрасль.
Я с Норильска... В октябре 2023года купил себе нива2131 5дверей 2014г.в 150000пробега 1хозяйка у нивы была с 2014 и по октябрь 2023... Я второй владелец... За 8месяцев никаких поломок... Абсолютно... Поменял только в двигателе масло zic 7 5w30 - 6300₽ Заменил свечи на Лада -1200₽ Броне провода -2300₽ Датчик детонации - 1400 ₽ Датчик скорости - 900 ₽ И все... Машина всязиму при - 25...-30° впервые прожила на улице т.к возила на работу... И никаких проблем с ней... И езжу каждый день на ней... Сделал подлокотник бар с подстаканиками Обтянул сидения кожанными чехлами Поставил музон в неё, саб и эстраду И честно кайфую от машины) Дай бог до лета никаких проблем не будет, и займусь её подвеской проверю на сто подниму посмотрю. А так ни раздатка как многие орут что визжит шумит... Я раздатка не слышу... Я слышу двигатель... А это народ авто 2014года....
На 2131 раздатка получается на трех опорах по сравнению с трех дверной. Там подвесной подшипник Из за длинного заднего кардана. И это хорошо. На ниве Тревл четыре опоры. У раздатки.
Я был владельцем нивы тревел ровно 11дней. Купил,домой приехал и понял что я натворил😢,но благо таких как я идиотов пруд пруди,продал соседу на 50к дороже)) 😂 так что если Юрий Денисович ты это читаешь,то ты лопух😂😂
С троса и подаренной кружки поднял настроение с утра 😂😂 а то что все потеет , у меня гранта 2020 года, ещё в далеком 2020 году открывая капот, заметил что все в масле, это у них у всех так видимо))
В том же китае ты можешь зайти в салон кадилак или тойота и купить нормальную машину,а в странах третьего мира или даже четвертного ты можешь купить только то что тебе разрешают и за овер прайс.
Все думают как с нас побольше бабла срубить, и при этом абсолютно по херу им на покупателей. Ежели Японцев пустить на наш рынок Китаезы и наши в жопе со своими продажами окажутся, это очевидно.
@@logicalerror9205в Китае можно купить всё, что угодно, как не крути это один из самых огромных рынков сбыта, три миллиарда населения как никак.К сожалению, наш Российский минирыночек, никому не обосрался.
Была нива эта люкс евро 2 , 9т я проехал , обкатку проходил до 2500 , потом 110-120, грязь , горы . У меня сопливил только задний мост . Масло не уходило вообще . Может быть просто попалась такая машина… продал . Расход топлива не давал спокойно спать . Но сердце екает когда мимо проезжает . Поменял на Haval .
Спасибо за обзор,реально отговаривает это видео от покупки нивы,тем более нет в ней нужды.С Калиной мучился с патрубками СОЖ,и с расширительным бачком и крышками,а этот крокодил как мои 2 калины.
Простите конечно ничего личного , но раздражают такие отзывы. Вы что проходили мимо автосалона и вас затащили и заставили её купить? Нужно было готовиться для покупки
Редко комментирую видео , но лайки ставлю Хоспаде , как автоваз скурвился …. Это не машина плохая - это исполнение гаффно. Сам 4 года юзал Шниву 2004 года - крепкая надежная машина ( если не ездить на ней долго и далеко , после 100 км пробега по трассе надо принимать антидепрессанты ) Но главное ее преимущество- по плохой дороге она едет лучше , чем по асфальту . За 140 тыщ пробега никаких проблем или течей не было.
А я думала, что только у меня термос не лезет🤣. Человечество уже 30 лет бьётся над загадкой ударов при переключении и методами её решения. Заводу она не поддаётся. Да и зачем, пипл все-равно схавает.
@@MrSibiryak154 я когда на тест драйве была, на их машине тоже ударов не было, при том что я первый раз в жизни на такой ездила и как бы ее не щадила. Но если приноровиться, то удары можно минимизировать и даже практически уйти от них. Если педаль сцепления нажимать и отпускать плавно, то ударов будет меньше, а если еще обороты поддерживать в районе 3тыс, то их практически нет.
@@NovyeGorizonty многие не знают что на педали сцепления есть кнопочка и пока она не отпущена полностью, автомобиль реагирует на педаль газа очень резко.
Машина прикольная, но... Поделюсь своим опытом, купил 2х годовалую 30т.км пробега эти люфты достали. Поменял в раздаточной коробке дифференциал фирмы авт 4х сателитный, это 27т.р. с работой. Стуки немного ушли, но мастер сказал надо менять редуктор переднего моста и внутренние шруса. Купил самоблок и привода в сборе с внутренними и наружными грузами. Ремонт обошёлся 40т.р. Теперь стуки почти пропали, но стучат карданы особенно передний. Купил белками на крестовинах 12т.р, хочу заменить. Течь антифриза, заменил бачек, поставил от вага 3т.р течь почти ушла, но теперь надо заменить все патрубки на силиконовые 4тр. Это жесть😂
Я тоже купил Перед самым Новым годом , 30го числа . За полгода Пробег 2300. Собираясь на то-0 обнаружил , что тормозуха со сцепления ушла, осталось на донышке. В сервисе сказали, потёк главный цилиндр Заказали ,сказали через недельку позвонить- жду. Обещали по гарантии сделать.
Приветствую, все правильно рассуждаешь,мая 22 года, ноябрьская, по началу и масло подливал, и бампер напрягал как у тебя, особо на солнце выходил, пару гаек в капоте и переместил, все норм, с маслом, сейчас, норм, пробег 12, обвес пластиковый царапок много, от травы даже, постоянно химией пользуюсь, окрас кузова слабый, тросс, у меня два раза пользовался нет замечаний, масло нигде не течет вообще нет нареканий, хоть с этим обошлось,ну и конечно не взял бы если б бюджет был больше, к стати был удар в запаску багажной двери стекло в дребезги, промял конечно дверь будут вытягивать, не приятно конечно, но ничего не поделаешь, могло быть хуже. В стороны не тянет, но резину под ело летнюю, вот пожалуй и все, эксплуатация шоссе 50, грунтовка50, глубинка. Продавать не собираюсь , так как грибы ягоды рыбалка,да и на пенсию уж не до лучшего авто. Удачи.
Автосян, у меня Гранта лифтбек брал 01.08.23. Пробег 7300 тоже ездил мало, думал что все отлично. На днях увидел в чате в телеге Гранта фл что люди жалуются на жор масла. Пошел проверять, достал щуп и офигел, чуть чуть выше минимума... ( машину не насиловал, проходил обкатку как положено. Что доливать туда не знал, что там залито было. Поехал поменял масло, залил фольф 5/40. Посмотрим будет ли его жрать или нет... Качество АвтоВАЗа удручает, тем более с такими ценами... Сейчас такая Гранта как у меня стоит 1млн +-, я брал свою с допами за 875....
Была Шеви нива. 2003 г.в. все нравилось кроме регулировок отопителя и скругленной панели. Ей бы полочек и кармашков в панели добавить. И у отопителя сделать обдув ветрового стекла и в ноги одновременно. Остальное вкусовщина .
Вот все кому за 40лет знают что это за чудо и какие агрегаты стоят.Такой авто можно взять от безвыходности и 1.5 ляма это очень дорого для него.С ценами весело поигрались ....
1500 пробег второй литр масла залил😂 послезавтра еду к диллеру. При повороте руля на право в движении что то щёлкает. Суппорта гремят, как будто на танке еду. Шаровая передняя левая похоже забрякала. Сиденье водительское заскрипело так, что радио не слышно😂 Замок зажигания три раза заедал. Один раз думал пешком придеться с леса выбираться. Машина просто чудо😂 ,если бы не госпрограмма даже не посмотрел бы в её сторону. Да и теперь жалею, что посмотрел.
Я лучше ниву новую возьму, чем Дастер с 200 тыс пробега, которого пороли пять хозяев до меня как шлюху. И на 250 тыс у Дастера будет капиталка движкаа (такое часто смотрю по видео). НО - этот вариант только для тех, кто готов иногда слушать удары трансмиссии либо кто ездил на старой ниве и этотему знакомо. По поводу разрабов автоваза- тут отдельный разговор, когда начинаешь им пользоваться, то понимаешь, что сделать случайно так херово не возможно, даже дебилу или наркоману ясно и понятно, что подстаканник должен быть хотя бы на пол стакана глубиной- у них пара сантимов, и стакан при повороте вылетает из отверстия, ручка регулировки спинки должна быть слева, а не справа, где и так натыкано всего, магнитолла должна включаться когда я захочу а ни по желанию АвтоВАЗа. Про трансмиссию - это спецом так делают, пото му что даже в гараже самоделкины сделают лучше. Не хватает мозгов - закажите в китае трансмиссию что бы не брякала, и так пол машины из китая. Рычаг переключения скоростей в 3-д ниве почемуто после рычага раздатки, хотя логично переместить его ближе к водителю. Пока директор автоваза и его подчиненные принудительно не пересядут на свою продукцию все будет по старому. А если еще и депутатов обязать астовпзом пользовмться, то все будет нормально. Машина это для крестьян и работяг, так же как и травмай, троллейбус без кондера и прочих удобств. Автомобиль хороший, но ответственных за такое безобразное качество необходимо если не посадить, то хотя бы отпизд...ть! И так каждое ТО.
У меня Travel конца 22 года. Вот соплей нет, двигатель сухой совершенно. Разве что чуть пота вокруг заливочной горловины, но это нормально. Бампер тоже чуток топорщится в том месте, но я не напрягаюсь этим. Проблем хватает. Пробег 14тыс. За это время у меня сдохли две форсунки, они там нового образца и, походу, китайские, судя по надежности. Пришлось менять задний кардан - у СиМовского кардана резина обоих пыльников полопалась, завыл. 14тыс км!!! На ремне привода навесных агрегатов движка тоже крошилово дорожек, всё лопается - хотя основа ремня в норме, на 20тыс поменяю, потому что страшно смотреть. А на что менять тоже непонятно. Отзывы плохие на ВСЁ! Люфты трансмиссии бесят, бряки эти, кажись на прежнем шевике 14 года я такого не имел вообще. Что делать. Альтернативы нет.
полностью согласен,год назад была новая тревел блек- после первого дождя и мойки все полы мокрые и хлюпала вода,сцепление потекло педаль,горловина где масло заливать течет,два месяца поездил и продал ее за столько же - пускай другие мучаются,новое авто для того и покупают новое ,чтобы ездить а не чинить и что то дорабатывать
9 лет отъездил на ВАЗ2131 (Крокодил). Автомобиль с неплохим по объему багажником, просторным салоном и отсутствующей динамикой. Этот авто сделал из меня автомеханика и автоэлектрика. Устаревшая конструкция, качество материалов салона ниже плинтуса, забитые молотком саморезы. Передний сальник коленвала тёк с новья, замена сальника не помогала, весь движок спереди всегда был в масле, но зато все гайки откручивались на ура. За 9 лет поменял кучу всего, зато сам :). Про коррозию кузова молчу... Хотя и нынешние иномарки гниют тоже не хило.
У меня машина 2021 года выпуска и никаких подтеков масла нигде нет,работает как часики. Может сборка стала хуже,потому что бампер в моей ровный и не торчит в сторону. Похоже нет контроля качества и каждая машина это рандом и настроение сборщиков)
@@ДмитрийПрокин-у2й я прокладку пробковую викторирейнз в 22г покупал ровную, хорошую и ей течь устранил без герметика. Осенью 23 капремонт делал собрали на резиновую и с дикой течью. Купил опять такую же рейнз, а она с дефектами -плоскость с бугорками
Valeo-отстойное сцепление.Только ,что выкинул.После работы в пробках,машина начинает дёргаться при трогании.Нормальное САКС или Ваз оригинал с металлическим выжимным.
Давно наблюдаю здесь тобой и прихожу к мнению, что ты не знаешь сам чего хочешь. То хвалил гранату потом начал её дискредитировать, теперь тоже происходит с нивой. В таком случае купи себе танк 500 и «радуйся» жизни. У меня гранта 2022г/в не могу ничего сказать плохого о этом авто двигатель 90 коней не сопливит не хрюкает, коробка ходовая на 5 баллов шесть шарей, кузовщина тоже без нареканий пробег 61 тысяча и меня всё устраивает. А тебе надо определиться что ты хочешь, то тебе царапки на б/у авто не нравятся то ещё что-то, на авто надо ездить и не лазить в настроенный механизм. Мне ещё интересно когда ты выполняешь работу тобой люди довольны???? И ещё ты хоть сам себе когда-нибудь угождаешь????? Не обижайся на мои коммент, удачи тебе всегда и во всем!!!!! 👍👍👍👍👍
Двигатель потеет из-за прокладки клапанной крышки. Её ставят не корректно. По факту её просто выдавливает. Чтобы этого не было всегда проверяйте работу механика. Если он сам не проверяет. Прокладку если она стала не корректно видно с помощью зеркала. И ещё у меня Калина Кросс 2017 года на данный момент пробег более ста тысяч км. Двигатель не потеет. Потому что механик который обслуживает машину крайне дотошный и всегда несколько раз проверяет как встала прокладка.
Сейчас это хлам уже подорожала. Сейчас нива тревал KHL'24 года стоит уже 1 533 000 млн рублей. Базовая нива тревал Classic'24 года стоит уже 1 269 000 млн рублей. АВТОВАЗ поднял на ниву от 52000 до 60000 тысяч рублей. Ждём ещё повышение на лады в осенью. Я сам владел нивами 16 лет.
Спасибо вам за обзор, у меня шеви нива 19 года, полностью люкс и вот думаю заменить на новую тревел но что-то думаю и думаю 🤦♀️ хочется новую машину и полный привод но почему то пугают новые нивы всё больше и больше 🤦♀️
Лада (Шеви) Нива 2020 года. Бампер у меня другой, но пофиг на зазоры, уплотнители на капоте есть, можно и на тревел приколхозить, движок также потеет с новья. Брал за 859, тогда было вроде более менее норм, сейчас за 1,5 это ппц конечно. За такие деньги хочется качества, но по факту ничего не изменилось.
Остается одно ,смериться и ездить ! Я по крайней мере так и поступил ! В точь-в-точь как у вас подтеки , раздатка тоже , где рычаг понижайки сальник пропускает , забил езжу так ! 😂 это авто сплошной минус ! Один плюс хоть какая то проходимость ! Люфты эти с момента зачатия нивы 😂
Пробег 30000 мошина норм в мороз 27 заводится легко жрёт бензина от 10 до 14 от Москвы до Анапы где-то 220 литров по горам полазил на понимайте с большим удовольствием❤❤❤а так тачка норм 😂
Масло лей выше максимума на 7-10 мм. в холодном состоянии, следи за уровнем не реже раза в месяц и всякий раз после нагрузки (буксование, поездки по бездорожью). Как только уровень упал доливай снова. У меня нива 2011 года такой же движок, он от семёрки, сам понимаешь нагружен по полной. Масло в нём исчезает в геометрической прогрессии если уровень падает. То масло что остаётся горит, так как нет хорошего масла сейчас. То масло что ты показал на щупе советую заменить, ему хана. На масле в движок и в задний редуктор советую не экономить, дороже встанет. Стук в трансмиссии можно победить лишь тренируясь плавно ездить, но это приходит с годами. И шумку по кругу сделай, - не пожалеешь. Стойки kyb газ обязательно, родные полное г. С подстаканниками вообще "шляпа" какая то, издеваются черти ! Юмор у них такой...
16 тыс 1,5 года соплей нет..но полетел задний кардан , пыльники развалились. Был в запасе старый на крестовинах , поставил. И по лесам не гонял. А цена ему не маленькая
Расказываю. Купил нива легенд в комплектации блек за 998.000 в 2023году. На сегодняшний день из поломок. Перестал работать пассажирский ремень безопасности заменили по гарантии ждал два месяца, лопнула трубка с помпы на печку,зимой постоянно замерзают вентиляторы охлаждения из-за чего авто постоянно перегреваеться,течёт крышка бензобака поменял уже 4 штуки и бестолку, официалы посоветовали не заливать полный бак😅, так же как у вас потеет всё где есть масло, заменил гидрокомпенсаторы когда менял то обратил внимание на то что рокера все в раковинах (выкрашивание метала ) тоже поменял, провисла петля водительской двери, ну и вишенка на торте развалился задний редуктор, сломало зубы на сателитах. Машину никто не насилует обычные просёлычные дороги. Сейчас пробег 4800. Итог машина из говна и палок и пластилина.
Имеем ниву и японку старую, нива стоит чаще из-за поломок, то сальники текут то там то сям, стартер сдох, генератор глючит, менять не переменять, а у японца 25 летнего с пробегом в 5 раз больше все родное, сальники сухие, стратер и генератор родные, все работает. А ваз на новых много чего хуже стал делать, например пластиковый цилиндр сцепления 🤦♂️
Всем Салам✊Через 2 дня моей ниве год пробег 17600 и я полностью согласен с автором, особенно об отсутствии альтернативы👍 есть косяки базару ноль а чтоб не трепать себе нервы я просто стараюсь не обращать внимание, езжу по типу как на газели стуков нет , ну а насчёт заработка тут все относительно, в моем окружении есть люди которые ездят на премиуме но всеровно берут эти нивы по причине того что они их любят, такими какими они есть, и вроде да не логично но в этом и заключается российский менталитет 😁 всем добра и ВЕЧНОГО АНТИКОРА нивоводам 😊
Чутка докинуть и заказать из Японии пока упыри в очередной раз не подняли утиль ,хотя вроде физ лиц пока не коснулось но думаю не долго музыка будет играть...
Мужик нужно не сцепление поменять, а поменять авто, уж лучше рассмотреть подержанную иномарку чем наше это гавно. У меня рабочая новая "Нива Легенд", по сути обычная старая трехдверка, я уже более 15 лет не ездил на отечественных авто, а по работе приходится сейчас ездить, и скажу Нива это отвратительный автомобиль в плане комфорта и надёжности. Мы абсолютно каждый месяц отправляем относительно новую ниву в ремонт на СТО. Она постоянно просит денег, пробег сейчас 38 тысяч (для иномарки это новое авто), то сцепление развалится, то с карданом проблемы, коробку передач снимали в ремонт, моторчик дворников стекла меняли 2 раза, генератор ремонтировали раза 3, ходовку перебирали столько раз, что сложно описать, двигатель весь в маслянных потёках, с него течёт со всех сторон как с кабана. Чтобы открыть капот авто, нужно вылезти из машины, одной рукой дергать за крючёк, а второй рукой откавыривать капот от кузова, иначе он всегда так прилипает, и никогда не поднимается чтоб просунуть пальцы. Открывание задней крышки багажника какой то мудило придумал внутри между сиденьем и стойкой, куда рука не пролазиет, и чтоб открыть багажник нужно всегда вылезти из машины, откинуть переднее сиденье чтоб доступ был к крючку открывания багажника. Щетки дворника работают не по всей площади стекла, в дождливую погоду едешь как в танке, где есть две щелочки чтоб наблюдать за дорогой.Качество деталей авто, на отвратительном уровне, эксплуатация не сама жёсткая, в среднем 2 тыс в месяц пробега. Единственный жирный плюс этого автомобиля это её проходимость по бездорожью, и на этом плюсы заканчиваются.
Тоже купил сей аппарат...Машиной не называю.... Но аппарат для бездорожья отличный! На нулевое ТО надо ехать.... Приобретая был настроен на вечный геморрой..,. но плюсы отодвигают геморрой на второй план.... Конечно печалька за наш автопром....!
1,5 млн - это ужасно дорого. Для тех кому нужен этот автомобиль его купить не могут. А вот кружка, это реальный показатель того как АвтоВАЗ относится к своим потребителям. Им на нас полностью пофиг.
А где твои ролики ? Как у автора ?или жилетку не положили в аптечку. Я то-же ниву продал после 1000км.и хожу теперь по бездорожью пешком с гордо поднятой головой😮
Правильно люди говорят, это не карданы стучат во время переключения передач. Это сцепление такое, на ниве 3д карданы тоже люфтят и при переключении ничего не стучит.
Да не сопливит там ничего, это технология антикорозионной самообработки. Технологичный авто, епта...👌
это точно замечено автоваз всегда в переди планеты всей
Чем больше нива потеет,тем меньше она гниёт!естественный антикор
масло никак на коррозию не влияет вроде как. У меня на Шкоде тоже весь мотор в говне - лично мне плевать на это - благо ездит и хрен с ним.
Если потеет, значит трудится💪
Проехал на ниве тревел комфорт 11 тыс км, да машина грубая, но я ее люблю. Те, с кем я работал смеялись, что я ее купил, когда было лето, но зимой только и слышишь, что вытащи да вытащи, мы застряли...
Шли таких на 3 буквы
таки можно купить другой внедорожник кроссовер не застрянешь зимой)))
Это не течи. Это запотевания. А запотевания - это не дефект. Уровень масла нужно контролировать раз в 1000 км, разумеется. Раздатку Вам облили маслом при замене на ТО-0. Люфты в трансмиссии - это действительно неприятно, факт. Крюки на буксировочном тросе застегивать не обязательно, они никуда не денутся. К этой машине нужно относиться философски. Если Вам нужен современный качественный автомобиль, то в сторону Нивы смотреть не нужно. Но и бюджет должен быть по крайней мере в 2 раза больше.
Но при всех недостатках, Нива относительно надёжна, универсальна, очень хорошо приспособлена к эксплуатации в сложных условиях и даже немного комфортна.
Желаю Вам всего хорошего и в обозримом будущем пересесть на автомобиль Вашей мечты!
Все верно написано! Могу добавить одно то что дилер это все не устранит а только может ухудшить) мое мнение заехать к хорошему специалисту и это все довести до ума, т.е подтянуть , подмазать, пощупать, заменить что требуется и в путь! Автомобиль для людей которые понимают что нива это не просто тс а автомобиль повышенной проходимости с которыми они справляется легко ✊
@@136STEN но не долго
согласен! для нивы это разве недостатки.
У меня раньше были шнивы…Сейчас уже 2й дастер.Что я могу сказать,дастер тоже ломается.В бездорожье «хорошее» на нем делать нечего.Что нибудь оторвешь или сломашь,а запчасти на него сейчас стоят космос и дорогое обслуживание…Смотрю на ниву тревел сейчас,скоро на нее пересяду🙂
Были бы все такие честные и адекватные, а то каждый кулик про своë болото. Да иномарки дорого богато, но по нашим дорогам они ползают, а если не жалеть, то сыпятся. Ниве всë равно что под колëсами и если вы иногда уделяете ей внимание ни фига она не ломается.
Хоть один умный комментарий.
Флаг в руки.
был тлк100, после того, как начал умирать продал, добавил и купил тревел кхл, в целом прикольный авто, разве что мелкий, мотор слабый, но привыкаешь, зато года 2-3 буду ездить спокойно и ничего не делать, только то
Лучше пересаживаться на легенду, она подинамичнее, т.к. легче, следовательно на мотор и приводы меньше нагрузка - меньше износ
Если из отечественного авто перестало капать масло, значит оно закончилось
Если у авто закончилось масло и оно едет значит это надёжный отечественный автомобиль😮не имеющий мировых аналогов
в электровозах новых компрессоры не то что сопливят, там масло льется рекой. так вот помощник по правильному должен проверять уровень масла. но этого никто не делает. почему? потому что оно льется - значит оно там есть. задуматься надо тогда когда компрессор сухой абсолютно.
тут такая же песня. 😁
У меня на рабочем уазике такой датчик был. Подъехал к гостинице в другом городе, на утро выходишь лужа масла под машиной значит оно там есть, если сухо надо доливать😂
@@ТакКак-э4ъ отрицательно едет😂
У меня гранта сухая, весь двигатель покрылся оксидом аллюминия, где это возможно, да лучше бы сопливило))
1. Сопливит из под натяжителя цепи. Нужно поставить механический и сразу на термостойкий герметик. Всё. Очень очень редко сопливит из под прокладки гбц, тогда обычно масла больше.
2. Трос из набора. Он не предназначен для работы на разрыв, для этого надо купить специальный трос. И софт шаклы. Пихать в проушины железки не имеет никакого смысла.
3. Жор масла. Имеет место быть если постоянно крутить 3000+ оборотов. Проходит после 15000 км.
4. Люфт в карданах это норма.
5. Для устранения трассиссионных ударов нужно поставить 4х сателлитый дифференциал раздатки от ижтехно и новую сцепу - sachs или exedy.
6. Периодически сопливит раздатка, коробка, сальники. Вообще пофиг, масла подлил раз в 10 тысяч и катаешься дальше.
Пока шло видео машина вспотела :-))
На ТО 1 надо было попросить дилера протянуть переднюю крышку и крышку распредвала, но я на своей ничего непротягивал тк норм.. Движку пару раз за 45 ткм помыл после серьезных покатушек и один раз литр масла в районе 15 ткм доливал между то.. Бачок старого образца за 200 рубл. котроый ,раза три менял.. и вот на 45 ткм решил передние колодки поменять и свечи видимо пора бы.. Ну и всё.. Тоже черная, ОфроудЛюкс конец 20 гв.. Машина вообще без проблем, удобная , компактная, но не тесная,и проходимая( резина мт стоит на лето, зимой шипы).. 92й бенз, 10-13 л/ 100 км трасса/город..Чип тюнинг небольшой движки, пошустрее стало, Под 160 пару раз разгонял.. Едет, но стремновато.. Крейсерская 120 спокойно и камеры не напрягают.. Единственное в вашем ролике к чему придраться, это подаренный стакан который не лезет.. Выкинь его, купи нормальную термокружку за 400 рублей на Вайлдберриз и не заморачивайся..Нива Рулит!!!
На моём Тревеле всё отлично, без подтёков! Покупал в 2021 году. Люфты в карданах тоже присутствуют, принаровится надо к переключению передач и всё будет без рывков. Масло и фильтра только меняю. Дастер стоил тогда в два раза дороже, и жалко его в бездорожье мучить. У нас зимой дороги не чистят, а летом ремонта хватает до следующей весны))
Любая иномарка 4х4 за такие деньги сдохла бы и оставила бы в трусах или без😢 а Нива жива, и хорошо себя чуствует. Для города конечно покупайте Лексус или Фольксваген 4х4 за 1,3 млн. и наслаждайтесь жизнью😂 только не долго за такие деньги, и с асфальта не съезжайте🙈
8:00 автотаз не изменяет себе. Вспоминаю себя, когда купил 21093 новую с салона в 2005 году и тогда надо было сразу менять масло в коробке , потому что родное плохое. На 200 км у меня крякнул модуль зажигания, вечное проблемы с контактами на лампах в фарах и т.д.😂
сейчас масло в коробке тоже надо менять после покупки, на заводе жижу какую то заливают
Помню отец тоже в 2005 новую девятку покупал, с панелью уже от 14 была! с 2005 по 2013 отец на ней проездил, за это время девятка проехала 318 тысяч, крупных поломок не было, а по мелочи просто постоянно, то одно то другое! В 2013 отец купил тойота королла новую, когда он на ней проехал от салона до дома, то первые его слова были, что больше никогда в ладу не сядет))
а чем там плохое масло? 21093i 2002 года. Масло в КПП родное, 330000 км. Никаких проблем с КПП не было, только сальник штока выбора передач менял 5 лет назад, аж 120р потратил и полчаса
Была 99 с новья. 8 лет, пробежала 320к, ничего не ломалось, расходники. Шаровые заводские на 100 к помню махнул потому что надо вроде- хотя были живые. А дружбаны из под вагов не вылазили. Так что хз , по мне , так норм вазики.
И ты до сих пор не отличаешь фары от фонарей...😅
У меня нива с 2005 г.Ребята не забивайте себе голову,это же нива.Хрен с ними с этими зазорами,и биением.Главное,по грязи едет.😂😂😂😂😂
Что Вы хотите от Нивы, она всю жизнь была спецавтомобилем для рыбаков, охотников, чтобы ездить по бездорожью и ремонтироваться в гаражах своими силами, зачем их покупают другие люди, я не понимаю, купят, а потом слезы льют, берите японцев, корейцев, французов и, т, д и будет Вам счастье
А что, у "спецавтомобиля" по инструкции положены течи масла везде откуда можно? Я понимаю гул коробки на Калинах, Грантах, Приорах, это ещё можно отнести к "конструктивным особенностям", так как на работу не влияет и автогиганту эта задача не по силам. А вот течи масла на новом автомобиле не должны быть, какой бы она не была. Завод производитель таким образом крадёт ваше время, силы и деньги. Причём за ваши же немалые уже уплаченные деньги. АВТОВАЗ как бы говорит - мы не будем заниматься этой хернёй, ваши отцы терпели и вы терпите, куда вы нах денетесь
@@ДинарФазлиев-ь4х "крадёт ваше время, силы и деньги. " 🤗 Один из элементов сохранения классового общества. Покупаешь "дешевые" вещи и остаешься на этом уровне вечно. Этот хлам мешает развиваться. Я покупал старый хлам, чтобы восстановить и поковыряться в гараже. Как хобби и как рабочую лошадь. Но оно ломается, а новые запчасти хуже старых.. А то, что это с новыми машинами происходит огорчает, но и не удивляет.
А рыбакам масло не нужно в моторе и коробке, пусть вытекает себе?
Да, только это были ТЕ, другие нивы
Мне прям интересно как часто она будет застревать при такой колесной базе и как ей будет плохо с движком на 80 кобыл? Ах да, в гараже ее теперь не починишь, куча электроники китайской внутри, планшет стоит
Поэтому теперь это уаз патриот электроник))) 😂 будет ломаться постоянно
Самое классное на этой Ниве Тревел - это ее государственный регистрационный знак в414ор36, который стоит наверное подороже этой самой Нивы.🤣🤣🤣
Номер стоит цена 1кг гречки.
Знакомому достались номера 777 бесплатно, просто купил авто у тех кто может.
@@Александр-щ6х1г если сейчас 777 продаст, то машина обойдется практически бесплатно, а может даже в плюсы уйдет. Красивые номера сейчас в цене.🤣🤣🤣
Номер купил, на остальное не хватило
Дайте уже автору жилетку выплакаться. Заслужил, страдалец.
@@Pro-i-contro Огульное обвинение. Вместе сидели? Свидетель? Какие ваши доказательства? Что он украл?
Там АВТОВАЗ наверное в сумку с аварийным знаком, жилетку уже положил. Пусть проверит и порыдает заодно.
@@владимирд-в4бжилетка уже вся сопливая.автор зачем то хочет чтобы и мы с ним плакали
О боже, не тот крючок... Памахите! Не тот стаканчик подарили...😂😂😂
А ещё из минусов коробку надо переключать и бензин заливать
Цена за это завышена сверх меры. Люди, оно этого не стоит!
народ будет брать - выбора нет и этим барыги пользуются. Она и до 2+ дойдет по цене - помяни мое слово. А гранта дойдет до 1.5шки за пустую. 1-2 года и мы это увидим. Все же хотели СССР? Вот 1е отголоски что автомобиль - роскошь Новый. кушайте - не обляпайтесь как говориться. Я лично не могу себе позволить даже Гранту НОВУЮ купить. У меня нет таких денег. Стоила бы она тысяч 500 я бы сейчас прям пошел и купил - знал бы что такая Жопа будет купил бы когда они по 400 были - а это не так давно и было....
Какого хрена смотришь видео если цена завышена.?есть видео про недорогие велосипеды😮
А китайские тарантаски стоят?🤣
@@vnedorozhnik @vnedorozhnik а к ним есть притензии к задним стеклоподъемникам, к малой мощности двигателя, самому двигателю, к вибрациям, к шумам, к комплектациям и так далее??
@@37lioj9 Претензии к стоимости, как у вас к тревел. А остальное время покажет). Нива выпускается уже почти 50 лет просто так думаете? Потому, что народ за неё голосует рублем! Она давно доказала свою надежность и универсальность!
1:50 блин когда в наушниках слушал такое чувство что собака на улице прямо за окном лаяла, так необычно 😅
Всегда веселит когда Автосян бомбит на отечественный автоппом 😅😂
Раньше Шеви Нива была, и потом ещё одна, движок в подтеках был тоже. На сервисе с третьей попытки устранили, установкой новой прокладки и с герметиком. На второй поменял комплект рулевых тяг через 22 000. Сальниковые уплотнения менял часто. Польские. Свечи иридиевые ставил, с ними обороты быстро набирала чем с простыми. Бошевский генератор ставил. И при пробеге 50000 через год менял помпу.
купить машину с салона, чтобы ее потом еще ее и допилиывать постоянно,даже на гарантийном пробеге.Это пи..ц
@@dimterus у обоих Шеви нив впрочем как и у многих с 1.8 л движке гидрокомпенсаторы с 3000 км стучали, менял их на новые качественные. На первой ещё и пружины менял после года эксплуатации. Просели как в телеге было. И гадкий бензин был 95й так что свечи часто пробивало и ввпровод на свечи часто менял. После того как масло заводское в раздатке и мостах на Castrol поменял и польские сальники поставил проблемы с сальниками прекратились. Все равно Шеви Нива новая как немец после 100 000 км пробега.
А как насчёт торможения. А вот как очень плохо. Много видел дтп где Шеви Нива била а зад авто в попутном направлении. Авто подстава однажды обогнала и впереди резко по тормозам. Обошлось, я заводские колодки менял на корейские. С корейскими хорошо тормозила. И ещё несколько раз отказывался включаться второй вентилятор охлаждения летом. Ездил к электрикам они устраняли без каких то замен и говорили что какая колодка...И если есть возможность то на 1.8 л двигатель покупать и ставить бошевский генератор, он шел с колодкой и его ставят без проблем взамен заводского.
Доброго времени, у меня всё сухо масляных потеков нет могу фото приложить! Ну а что грязь летит это да. Поверьте, замена сцепления не поможет нужно просто раскручивать мотор до 3000-3500 и переключаться. Люфты кардана то что вы показали они есть и на уазе, но там этих ударов нет потому что кпп и раздатка соединены плотно между собой. А не как на ниве через промвал из-за которого эти проблемы с трансмиссионными ударами! Я перед покупкой тревела изучил все проблемы и знал на что иду, у меня покупка не была спонтанной. Несмотря на эти недостатки машина мне нравится! Владел иномарками и не одной в сравнении они НАМНОГО ЛУЧШЕ, в любом случае за любым автомобилем нужен уход! Не важно какая марка авто!
Не нужно раскручивать обороты чтобы избежать стуков. Просто не нужно бросать сцепление после переключения передач, что прощается на классике, а отпустить его плавненько без спешки и очень удивитесь, все стуки собираемые зазорами исчезнут.
надо переключать в натяг пока машина разгоняется
6:07 купите шаклы на 10-12 тонн, я взял уфимские комплект 4 штуки одним пользовался очень удобно, просунул и за оба конца зацепился они как кольцо! Один раз даже Шевроле Круз вытащил у него небыло крюка за отверстия в штамповке просунули и зацепился, хорошая вещь за 500 рублей и проушины как новые!
У меня нива 1983 года там примерно так же потеет мотор.
Обзор отличный, главное что показываете Правду! Люди в коментах пишут что «Автоваз наш так и не научился делать машины» нет! Они могут делать машины наши и запчасти отличные но, но они специально делают фуфло, и машины и запчасти ВАЗ - с расчетом того,,, что бы человек сегодня купил и пришел ещё и завтра купил. Автор молодец правильно говорит, купить машину за полтора мульта, и вкинуть в неё ещё полтора мульта! жесть. А не легче БМВ х4 за 3 500 000 купить? или митсубиши Паджеро спорт 2010 за 1 000 000? так зато ты купил и забыл на 15 лет что такое ремонт.…….2110, дэо, лады калины, нивы эти все из консервной банки это все фуфло наше и Китай такой же ну
Двигатель и кпп 60х годов разработки,чуда ждать не стоит от этого хлама.
Купи себе за 1.6млн внедорожник с современным двигателем. И напиши мне что купил, я тоже куплю.
Хлам в твоей башке
Глупыш, это классика! А классика, не стареет.😁
Ложку тоже придумали давно. Но ты же ей кушаешь и она без подогрева-охлаждения
Этот хлам проедет там, где не проедет кроссовер за 2,5 ляма
Тоже приобрел люкс кхл в апреле 24 года. До этого была трехдверка. Небо и земля. Подтеки масла отсутствуют. Запотевает бачек гура. Масло не жрет. Я попросил на то-0 заменить масло и в двс. Как залили между мин и макс, так уровень и держится. Да есть удары при переключении. Да ты на трассе толком никого не обгонишь. Но я её брал чтобы на рыбалку ездить и не страшны были буйраки. Да я не в восторге от машины, но за полтора мульта больше ничего путевого не возьмешь.
Сразу говорю, те кто будет писать что за такие деньги можно было взять Прадик, Патрол, Паджерик, гранд витару… пи****те лесом. Я хочу ехать на машине, а не под машиной.
И про стакан чистая правда, не в одно отверстие не влазит.
Отличная машина за свои деньги....
шниву в 17м брал, когда ещё GM качество контролировал, ничего ни где не потело, кроме клапанной крышки. периодически протягивал, хотя похоже надо было снять крышку и пройтись герметиком. сцепление на сакс менял, на 80т/к.м пробега. выжимному пришёл писец. заводское стояло валео. на 113т.км подъехал к гаражу, стоял грелся на ХХ и цепь как загремит.... загнал в гараж, снял крышку, хана башмаку и успокоителю. замена грм по книжке должна была быть вроде на 80тыщ. щас вот думаю, как бы клапана не загнуло... завтра буду разбирать.
стакан для тревел канешна повеселил. ну и последний совет хороший!
У меня такие же люфты везде, но толчков, пинков при переключениях нет. Переключаюсь и резко и плавно. С перегазовкой. Сцепление Valeo с демпфером холостого хода. Машина 14 года. Не нойте, совершенствуйтесь!
Ниву имеет смысл покупать по очень острой необходимости, когда жизнено важно ездить по бездорожью. Простым автолюбителям живящим в городе , она на фиг не нужна.
Ну дело в основном в цене , я хотел Дастер но кредит не хочется брать, поэтому взял Тревел , машина в целом хорошая но требует внимания...
Пока народ будет покупать такое "чудо", ничего не поменяется. Потому что, зачем париться и что то улучшать, когда и так "схавают".
Точняк
Это как уаз! Пока берут, нах. Менять
Здесь немного другая ситуация, которую как раз и осветил автор в конце ролика. У людей просто нет денег, на что-то лучшее. Нарынке нет предложений. Рынок поднимает цены на иномарки а автоваз подтягивается к ним, это ж просто бизнес, зарплаты рабочим и т.д. Так что совет перестать покупать - это не выход, тогда пешком им ходить ? Тут государству нужно поучавствовать, улучшить машину и уменьшить цену, вот это будет реальная забота о людях.
@@Kras2020 да уж хотяб наконец просто чтото улучшить
Да хрен бы с ценой, понятно что такая и останется никак не меньше, но блин можно же уже либо внутри в салоне переделать либо уж двигатель коробку, поставить чтото нормальное чтоб тянула
@@MultiBigart Понимаете, в чём вопрос, при улучшении качества, чтобы не потерять прибыль, автоваз выйдеттна уровень дешёвых китайцев, а они уже, хоть и умно, но немного лучше нашего, вот и не сможет там автоваз конкурировать. Поэтому я и думаю, что можно улучшить авто, а цену оставить. Да, тогда гос-во должно датировать эту отрасль.
ОНА ПРЕКРАСНА!!!!! ЖДУ СЕЙЧАС В МИНСКЕ ТАКУЮЖЕ КРАСОТКУ!!!!
Я с Норильска...
В октябре 2023года купил себе нива2131 5дверей 2014г.в 150000пробега
1хозяйка у нивы была с 2014 и по октябрь 2023...
Я второй владелец...
За 8месяцев никаких поломок... Абсолютно...
Поменял только в двигателе масло zic 7 5w30 - 6300₽
Заменил свечи на Лада -1200₽
Броне провода -2300₽
Датчик детонации - 1400 ₽
Датчик скорости - 900 ₽
И все...
Машина всязиму при - 25...-30° впервые прожила на улице т.к возила на работу...
И никаких проблем с ней...
И езжу каждый день на ней...
Сделал подлокотник бар с подстаканиками
Обтянул сидения кожанными чехлами
Поставил музон в неё, саб и эстраду
И честно кайфую от машины)
Дай бог до лета никаких проблем не будет, и займусь её подвеской проверю на сто подниму посмотрю.
А так ни раздатка как многие орут что визжит шумит... Я раздатка не слышу... Я слышу двигатель...
А это народ авто 2014года....
да уж умели тогда делать машины,,не то что счас
Тоже 2131 14-го года, поменял только реле регулятор зарядки и тросик открывания багажника и аккумулятор в декабре прошлого года новый поставил.
Месяц как купил Ниву 21214 2014г. Пока только радует, опытные нивоводы от 2018г. выпуска тоже отмечают сравнительно низкое качество.
На 2131 раздатка получается на трех опорах по сравнению с трех дверной. Там подвесной подшипник
Из за длинного заднего кардана. И это хорошо.
На ниве Тревл четыре опоры. У раздатки.
Требуйте устранения всех недостатков и брака пока на гарантии.Деформированные поверхности прокладками и сальниками от протечки не спасти.
Я был владельцем нивы тревел ровно 11дней. Купил,домой приехал и понял что я натворил😢,но благо таких как я идиотов пруд пруди,продал соседу на 50к дороже)) 😂 так что если Юрий Денисович ты это читаешь,то ты лопух😂😂
С троса и подаренной кружки поднял настроение с утра 😂😂 а то что все потеет , у меня гранта 2020 года, ещё в далеком 2020 году открывая капот, заметил что все в масле, это у них у всех так видимо))
Сборка Вашего автомобиля состоялась в понедельник с похмелья и в плохом настроении. Машины все разные и пятничные варианты должны быть лучше
Говно,но зато наше родное ,не какое нибудь китайское🤣
В том же китае ты можешь зайти в салон кадилак или тойота и купить нормальную машину,а в странах третьего мира или даже четвертного ты можешь купить только то что тебе разрешают и за овер прайс.
Все думают как с нас побольше бабла срубить, и при этом абсолютно по херу им на покупателей. Ежели Японцев пустить на наш рынок Китаезы и наши в жопе со своими продажами окажутся, это очевидно.
там половина запчастей из Китая.
А что вы хотите, за 15000$🤷. За эти деньги можно только мотоцикл купить, а не то что, целый внедорожник.
@@logicalerror9205в Китае можно купить всё, что угодно, как не крути это один из самых огромных рынков сбыта, три миллиарда населения как никак.К сожалению, наш Российский минирыночек, никому не обосрался.
Была нива эта люкс евро 2 , 9т я проехал , обкатку проходил до 2500 , потом 110-120, грязь , горы . У меня сопливил только задний мост . Масло не уходило вообще . Может быть просто попалась такая машина… продал . Расход топлива не давал спокойно спать . Но сердце екает когда мимо проезжает . Поменял на Haval .
Купил Киа спортаж1 1998 года на автомате за 200к по сравнению с нивой ездию и ловлю кайф просто😊
и по каким дорогам?
Я не а тайге живу 😅
Спасибо за обзор,реально отговаривает это видео от покупки нивы,тем более нет в ней нужды.С Калиной мучился с патрубками СОЖ,и с расширительным бачком и крышками,а этот крокодил как мои 2 калины.
Простите конечно ничего личного , но раздражают такие отзывы. Вы что проходили мимо автосалона и вас затащили и заставили её купить? Нужно было готовиться для покупки
Редко комментирую видео , но лайки ставлю
Хоспаде , как автоваз скурвился …. Это не машина плохая - это исполнение гаффно.
Сам 4 года юзал Шниву 2004 года - крепкая надежная машина ( если не ездить на ней долго и далеко , после 100 км пробега по трассе надо принимать антидепрессанты )
Но главное ее преимущество- по плохой дороге она едет лучше , чем по асфальту .
За 140 тыщ пробега никаких проблем или течей не было.
А я думала, что только у меня термос не лезет🤣. Человечество уже 30 лет бьётся над загадкой ударов при переключении и методами её решения. Заводу она не поддаётся. Да и зачем, пипл все-равно схавает.
Почему-то Я езжу и никаких ударов. Что на рабочих машинах что на личной. Зато сменщик один просто долбит безбожно.
@@MrSibiryak154 я когда на тест драйве была, на их машине тоже ударов не было, при том что я первый раз в жизни на такой ездила и как бы ее не щадила. Но если приноровиться, то удары можно минимизировать и даже практически уйти от них. Если педаль сцепления нажимать и отпускать плавно, то ударов будет меньше, а если еще обороты поддерживать в районе 3тыс, то их практически нет.
@@NovyeGorizonty многие не знают что на педали сцепления есть кнопочка и пока она не отпущена полностью, автомобиль реагирует на педаль газа очень резко.
просто на ниве надо уметь ездить - тогда не будет ударов
Машина прикольная, но... Поделюсь своим опытом, купил 2х годовалую 30т.км пробега эти люфты достали. Поменял в раздаточной коробке дифференциал фирмы авт 4х сателитный, это 27т.р. с работой. Стуки немного ушли, но мастер сказал надо менять редуктор переднего моста и внутренние шруса. Купил самоблок и привода в сборе с внутренними и наружными грузами. Ремонт обошёлся 40т.р. Теперь стуки почти пропали, но стучат карданы особенно передний. Купил белками на крестовинах 12т.р, хочу заменить. Течь антифриза, заменил бачек, поставил от вага 3т.р течь почти ушла, но теперь надо заменить все патрубки на силиконовые 4тр. Это жесть😂
Я тоже купил Перед самым Новым годом , 30го числа . За полгода Пробег 2300. Собираясь на то-0 обнаружил , что тормозуха со сцепления ушла, осталось на донышке. В сервисе сказали, потёк главный цилиндр Заказали ,сказали через недельку позвонить- жду. Обещали по гарантии сделать.
Да была такая без всех наворотов ездила ну не разгоняется и по бездорожью так се , хотя я веню ся шины штатные были, через 2 года продал
Приветствую, все правильно рассуждаешь,мая 22 года, ноябрьская, по началу и масло подливал, и бампер напрягал как у тебя, особо на солнце выходил, пару гаек в капоте и переместил, все норм, с маслом, сейчас, норм, пробег 12, обвес пластиковый царапок много, от травы даже, постоянно химией пользуюсь, окрас кузова слабый, тросс, у меня два раза пользовался нет замечаний, масло нигде не течет вообще нет нареканий, хоть с этим обошлось,ну и конечно не взял бы если б бюджет был больше, к стати был удар в запаску багажной двери стекло в дребезги, промял конечно дверь будут вытягивать, не приятно конечно, но ничего не поделаешь, могло быть хуже. В стороны не тянет, но резину под ело летнюю, вот пожалуй и все, эксплуатация шоссе 50, грунтовка50, глубинка. Продавать не собираюсь , так как грибы ягоды рыбалка,да и на пенсию уж не до лучшего авто. Удачи.
Автосян, у меня Гранта лифтбек брал 01.08.23. Пробег 7300 тоже ездил мало, думал что все отлично. На днях увидел в чате в телеге Гранта фл что люди жалуются на жор масла. Пошел проверять, достал щуп и офигел, чуть чуть выше минимума... ( машину не насиловал, проходил обкатку как положено. Что доливать туда не знал, что там залито было. Поехал поменял масло, залил фольф 5/40. Посмотрим будет ли его жрать или нет... Качество АвтоВАЗа удручает, тем более с такими ценами... Сейчас такая Гранта как у меня стоит 1млн +-, я брал свою с допами за 875....
Была Шеви нива. 2003 г.в. все нравилось кроме регулировок отопителя и скругленной панели. Ей бы полочек и кармашков в панели добавить. И у отопителя сделать обдув ветрового стекла и в ноги одновременно. Остальное вкусовщина .
Вот все кому за 40лет знают что это за чудо и какие агрегаты стоят.Такой авто можно взять от безвыходности и 1.5 ляма это очень дорого для него.С ценами весело поигрались ....
УАЗ Хантер дешевле будет и проходимее.
И сгниет в 3 раза быстрее,проверено@@Znatok_1
@@Znatok_1 жрет больше, качество еще хуже, комфорта вообще нет.
1500 пробег второй литр масла залил😂 послезавтра еду к диллеру. При повороте руля на право в движении что то щёлкает. Суппорта гремят, как будто на танке еду. Шаровая передняя левая похоже забрякала. Сиденье водительское заскрипело так, что радио не слышно😂 Замок зажигания три раза заедал. Один раз думал пешком придеться с леса выбираться. Машина просто чудо😂 ,если бы не госпрограмма даже не посмотрел бы в её сторону. Да и теперь жалею, что посмотрел.
@@Gbshnik 😂
Доброго времени суток земляку!
Однозначно подписка!
👋🤝
Правильно в точку сказано, больше зарабатывать, чтобы на этом дерьме АвтоВАЗа не ездить....
И жить в другой стране
А Разве плохая машина ? Такая нива куча жизней наших парней на Сво спасла !
@@ИванИванов-п6м7ычемодан собрал?
Это не течи,это слёзы радости за такого хозяина. 😊
Я лучше ниву новую возьму, чем Дастер с 200 тыс пробега, которого пороли пять хозяев до меня как шлюху. И на 250 тыс у Дастера будет капиталка движкаа (такое часто смотрю по видео).
НО - этот вариант только для тех, кто готов иногда слушать удары трансмиссии либо кто ездил на старой ниве и этотему знакомо.
По поводу разрабов автоваза- тут отдельный разговор, когда начинаешь им пользоваться, то понимаешь, что сделать случайно так херово не возможно, даже дебилу или наркоману ясно и понятно, что подстаканник должен быть хотя бы на пол стакана глубиной- у них пара сантимов, и стакан при повороте вылетает из отверстия, ручка регулировки спинки должна быть слева, а не справа, где и так натыкано всего, магнитолла должна включаться когда я захочу а ни по желанию АвтоВАЗа.
Про трансмиссию - это спецом так делают, пото му что даже в гараже самоделкины сделают лучше.
Не хватает мозгов - закажите в китае трансмиссию что бы не брякала, и так пол машины из китая.
Рычаг переключения скоростей в 3-д ниве почемуто после рычага раздатки, хотя логично переместить его ближе к водителю. Пока директор автоваза и его подчиненные принудительно не пересядут на свою продукцию все будет по старому.
А если еще и депутатов обязать астовпзом пользовмться, то все будет нормально. Машина это для крестьян и работяг, так же как и травмай, троллейбус без кондера и прочих удобств.
Автомобиль хороший, но ответственных за такое безобразное качество необходимо если не посадить, то хотя бы отпизд...ть!
И так каждое ТО.
У меня Travel конца 22 года. Вот соплей нет, двигатель сухой совершенно. Разве что чуть пота вокруг заливочной горловины, но это нормально. Бампер тоже чуток топорщится в том месте, но я не напрягаюсь этим. Проблем хватает. Пробег 14тыс. За это время у меня сдохли две форсунки, они там нового образца и, походу, китайские, судя по надежности. Пришлось менять задний кардан - у СиМовского кардана резина обоих пыльников полопалась, завыл. 14тыс км!!! На ремне привода навесных агрегатов движка тоже крошилово дорожек, всё лопается - хотя основа ремня в норме, на 20тыс поменяю, потому что страшно смотреть. А на что менять тоже непонятно. Отзывы плохие на ВСЁ! Люфты трансмиссии бесят, бряки эти, кажись на прежнем шевике 14 года я такого не имел вообще.
Что делать. Альтернативы нет.
полностью согласен,год назад была новая тревел блек- после первого дождя и мойки все полы мокрые и хлюпала вода,сцепление потекло педаль,горловина где масло заливать течет,два месяца поездил и продал ее за столько же - пускай другие мучаются,новое авто для того и покупают новое ,чтобы ездить а не чинить и что то дорабатывать
9 лет отъездил на ВАЗ2131 (Крокодил). Автомобиль с неплохим по объему багажником, просторным салоном и отсутствующей динамикой. Этот авто сделал из меня автомеханика и автоэлектрика. Устаревшая конструкция, качество материалов салона ниже плинтуса, забитые молотком саморезы. Передний сальник коленвала тёк с новья, замена сальника не помогала, весь движок спереди всегда был в масле, но зато все гайки откручивались на ура. За 9 лет поменял кучу всего, зато сам :). Про коррозию кузова молчу... Хотя и нынешние иномарки гниют тоже не хило.
У меня машина 2021 года выпуска и никаких подтеков масла нигде нет,работает как часики. Может сборка стала хуже,потому что бампер в моей ровный и не торчит в сторону. Похоже нет контроля качества и каждая машина это рандом и настроение сборщиков)
Очевидно, что санкционные запчасти г-о и поделка китайская, как и расходники для станков и средств производства.
@@SuperDiwanS не исключено.
@@ДмитрийПрокин-у2й я прокладку пробковую викторирейнз в 22г покупал ровную, хорошую и ей течь устранил без герметика. Осенью 23 капремонт делал собрали на резиновую и с дикой течью. Купил опять такую же рейнз, а она с дефектами -плоскость с бугорками
Valeo-отстойное сцепление.Только ,что выкинул.После работы в пробках,машина начинает дёргаться при трогании.Нормальное САКС или Ваз оригинал с металлическим выжимным.
Давно наблюдаю здесь тобой и прихожу к мнению, что ты не знаешь сам чего хочешь. То хвалил гранату потом начал её дискредитировать, теперь тоже происходит с нивой. В таком случае купи себе танк 500 и «радуйся» жизни. У меня гранта 2022г/в не могу ничего сказать плохого о этом авто двигатель 90 коней не сопливит не хрюкает, коробка ходовая на 5 баллов шесть шарей, кузовщина тоже без нареканий пробег 61 тысяча и меня всё устраивает. А тебе надо определиться что ты хочешь, то тебе царапки на б/у авто не нравятся то ещё что-то, на авто надо ездить и не лазить в настроенный механизм. Мне ещё интересно когда ты выполняешь работу тобой люди довольны???? И ещё ты хоть сам себе когда-нибудь угождаешь????? Не обижайся на мои коммент, удачи тебе всегда и во всем!!!!! 👍👍👍👍👍
P.S когда покупал ты всё знал на перёд, ведь у тебя семёрочка такой же двигатель и теперь ты из себя строишь самому не стыдно?????
Успакойся ☺️, ни нервничай, это просто контент, ты просто смотришь телевизор.
УспОкойся нЕ нервничай@@autosyan768
Двигатель потеет из-за прокладки клапанной крышки. Её ставят не корректно. По факту её просто выдавливает. Чтобы этого не было всегда проверяйте работу механика. Если он сам не проверяет. Прокладку если она стала не корректно видно с помощью зеркала. И ещё у меня Калина Кросс 2017 года на данный момент пробег более ста тысяч км. Двигатель не потеет. Потому что механик который обслуживает машину крайне дотошный и всегда несколько раз проверяет как встала прокладка.
Золотые слова в конце 😢 молодец ...
Сейчас это хлам уже подорожала. Сейчас нива тревал KHL'24 года стоит уже 1 533 000 млн рублей. Базовая нива тревал Classic'24 года стоит уже 1 269 000 млн рублей. АВТОВАЗ поднял на ниву от 52000 до 60000 тысяч рублей. Ждём ещё повышение на лады в осенью. Я сам владел нивами 16 лет.
Спасибо вам за обзор, у меня шеви нива 19 года, полностью люкс и вот думаю заменить на новую тревел но что-то думаю и думаю 🤦♀️ хочется новую машину и полный привод но почему то пугают новые нивы всё больше и больше 🤦♀️
Нива 4×4 2019 г пробег 60500км тоже самое впереди движка
Лада (Шеви) Нива 2020 года. Бампер у меня другой, но пофиг на зазоры, уплотнители на капоте есть, можно и на тревел приколхозить, движок также потеет с новья. Брал за 859, тогда было вроде более менее норм, сейчас за 1,5 это ппц конечно. За такие деньги хочется качества, но по факту ничего не изменилось.
На Жигулях если масло нигде не вытекает, значит надо продлить 😂
Четкий обзор! Спасибо!
Остается одно ,смериться и ездить ! Я по крайней мере так и поступил ! В точь-в-точь как у вас подтеки , раздатка тоже , где рычаг понижайки сальник пропускает , забил езжу так ! 😂 это авто сплошной минус ! Один плюс хоть какая то проходимость ! Люфты эти с момента зачатия нивы 😂
Пробег 30000 мошина норм в мороз 27 заводится легко жрёт бензина от 10 до 14 от Москвы до Анапы где-то 220 литров по горам полазил на понимайте с большим удовольствием❤❤❤а так тачка норм 😂
Масло лей выше максимума на 7-10 мм. в холодном состоянии, следи за уровнем не реже раза в месяц и всякий раз после нагрузки (буксование, поездки по бездорожью). Как только уровень упал доливай снова. У меня нива 2011 года такой же движок, он от семёрки, сам понимаешь нагружен по полной. Масло в нём исчезает в геометрической прогрессии если уровень падает. То масло что остаётся горит, так как нет хорошего масла сейчас. То масло что ты показал на щупе советую заменить, ему хана. На масле в движок и в задний редуктор советую не экономить, дороже встанет. Стук в трансмиссии можно победить лишь тренируясь плавно ездить, но это приходит с годами. И шумку по кругу сделай, - не пожалеешь. Стойки kyb газ обязательно, родные полное г. С подстаканниками вообще "шляпа" какая то, издеваются черти ! Юмор у них такой...
Явно стоит заменить прокладку, между рулём и сиденьем!!!))
Своё пространство между ушами замени. Ботало.🤣
16 тыс 1,5 года соплей нет..но полетел задний кардан , пыльники развалились. Был в запасе старый на крестовинах , поставил. И по лесам не гонял. А цена ему не маленькая
по сути это обычная нива 3д только в более современном кузове , какой смысл переплачивать за парктроник и камеру заднего вида )
Для водителя и пассажира трэвл комфортнее чем 3д нива.
потому что удобней. я сейчас еще и с круизом беру. едет она не быстро, то есть долго, нога отваливается, а тут хоть какая-то помощь.
Расказываю. Купил нива легенд в комплектации блек за 998.000 в 2023году. На сегодняшний день из поломок. Перестал работать пассажирский ремень безопасности заменили по гарантии ждал два месяца, лопнула трубка с помпы на печку,зимой постоянно замерзают вентиляторы охлаждения из-за чего авто постоянно перегреваеться,течёт крышка бензобака поменял уже 4 штуки и бестолку, официалы посоветовали не заливать полный бак😅, так же как у вас потеет всё где есть масло, заменил гидрокомпенсаторы когда менял то обратил внимание на то что рокера все в раковинах (выкрашивание метала ) тоже поменял, провисла петля водительской двери, ну и вишенка на торте развалился задний редуктор, сломало зубы на сателитах. Машину никто не насилует обычные просёлычные дороги. Сейчас пробег 4800. Итог машина из говна и палок и пластилина.
Я тоже в том году купил такую. Ничего не сломал за 14 000. Вентиляторы пару раз замерзли. Поменял предохранители
Автор, если ты выложил за ниву 1,5 мульта,и ждёшь что она превратится в иномарку? Она не оправдав твоих ожиданий , осталась нивой
Текет, скрипит-значит живая! Успехов вам!
Люфты в трансмиссии Нивы - это фишка 😁. Они были, есть и будут
Раньше люфтов не было. Сейчас на новых машинах люфты недопустимые!
Молодец, чесно и по делу. Уважуха.
Имеем ниву и японку старую, нива стоит чаще из-за поломок, то сальники текут то там то сям, стартер сдох, генератор глючит, менять не переменять, а у японца 25 летнего с пробегом в 5 раз больше все родное, сальники сухие, стратер и генератор родные, все работает. А ваз на новых много чего хуже стал делать, например пластиковый цилиндр сцепления 🤦♂️
Спасибо за достоверный обзор !!!!
Нужно опять покупать каптюр вместо нивы 😁
... хорошо я свой пока не продал... 😜👍
Или Дастер бэушный, но не убитый поискать.
@@АлексейАлександрович-ь8х7г Дастер служит мне верой и правдой! Пойду стекло протру!😊
Каптюр огонь, интересно бывают ли дизельные
Иди попробуй купи 😂
Всем Салам✊Через 2 дня моей ниве год пробег 17600 и я полностью согласен с автором, особенно об отсутствии альтернативы👍 есть косяки базару ноль а чтоб не трепать себе нервы я просто стараюсь не обращать внимание, езжу по типу как на газели стуков нет , ну а насчёт заработка тут все относительно, в моем окружении есть люди которые ездят на премиуме но всеровно берут эти нивы по причине того что они их любят, такими какими они есть, и вроде да не логично но в этом и заключается российский менталитет 😁 всем добра и ВЕЧНОГО АНТИКОРА нивоводам 😊
Да лучше петлю на шею накинуть, чем на ней ездить, продай ее и не мучайся, купи себе какую нибудь киа и кайфуй)
Киа, дааа. Премиум для вас
@@СергейРодыгин-г5о.... нууууу, мерседеса пусть возьмëт.. (на крайняк).. ❓😳
@@СергейРодыгин-г5оа чем Киа плоха объективно?
@@dankakutnuiak2982смотря какая киа)
Чутка докинуть и заказать из Японии пока упыри в очередной раз не подняли утиль ,хотя вроде физ лиц пока не коснулось но думаю не долго музыка будет играть...
Как сказать не влияет- так вот масло все и вытекает, по капельке. Едешь, а поддон пустой и привет.
Мужик нужно не сцепление поменять, а поменять авто, уж лучше рассмотреть подержанную иномарку чем наше это гавно. У меня рабочая новая "Нива Легенд", по сути обычная старая трехдверка, я уже более 15 лет не ездил на отечественных авто, а по работе приходится сейчас ездить, и скажу Нива это отвратительный автомобиль в плане комфорта и надёжности. Мы абсолютно каждый месяц отправляем относительно новую ниву в ремонт на СТО. Она постоянно просит денег, пробег сейчас 38 тысяч (для иномарки это новое авто), то сцепление развалится, то с карданом проблемы, коробку передач снимали в ремонт, моторчик дворников стекла меняли 2 раза, генератор ремонтировали раза 3, ходовку перебирали столько раз, что сложно описать, двигатель весь в маслянных потёках, с него течёт со всех сторон как с кабана. Чтобы открыть капот авто, нужно вылезти из машины, одной рукой дергать за крючёк, а второй рукой откавыривать капот от кузова, иначе он всегда так прилипает, и никогда не поднимается чтоб просунуть пальцы. Открывание задней крышки багажника какой то мудило придумал внутри между сиденьем и стойкой, куда рука не пролазиет, и чтоб открыть багажник нужно всегда вылезти из машины, откинуть переднее сиденье чтоб доступ был к крючку открывания багажника. Щетки дворника работают не по всей площади стекла, в дождливую погоду едешь как в танке, где есть две щелочки чтоб наблюдать за дорогой.Качество деталей авто, на отвратительном уровне, эксплуатация не сама жёсткая, в среднем 2 тыс в месяц пробега. Единственный жирный плюс этого автомобиля это её проходимость по бездорожью, и на этом плюсы заканчиваются.
Тоже купил сей аппарат...Машиной не называю.... Но аппарат для бездорожья отличный! На нулевое ТО надо ехать.... Приобретая был настроен на вечный геморрой..,. но плюсы отодвигают геморрой на второй план.... Конечно печалька за наш автопром....!
1,5 млн - это ужасно дорого. Для тех кому нужен этот автомобиль его купить не могут. А вот кружка, это реальный показатель того как АвтоВАЗ относится к своим потребителям. Им на нас полностью пофиг.
Честный обзор. А сопливят шнивы, по моему, все. Но моей Ниве 13 лет ицена была другая и купив машину за 1'5 ляма, конечно, обидно
Интересно Видео. Спасибо.
2:45 И так сойдёт 😅
Считаю, что замечания верные, а особенно прозвучавший в конце вывод. Он то и есть вся суть вазовских автоподелок.
бери бугатти вейрон, не пожалеешь
Тоже тревел, такая же фигня, все в масле, 9 тысяч, раздатка загудела, невозможно ездить, надо разбираться.
Пока Вы их покупаете за 1,5 лимона они так и будут их так делать тяп ляп да ещё и без подушек 😂
а что покупать? выбора нет никакого! а машина нужна!
Мне обзор понравился, спасибо, снимайте еще. Это как купить стиралку или холодильник, и поменять там что-то, типа прокачать, чтобы лучше работали. 😂
Валио ничего не решит. Стук при переключении будет все равно, это особенность Нивы. У меня была Шеви Нива. 100 тыс я на ней проехал без проблем.
Что мне не нравится в ниве трэвэл: всё не нравится, начиная от дизайна, заканчивая ценой.
Успокаиваете себя, вам всё равно не купить
Думаю себе тоже взять эту Ниву. Вариантов нет , подержанные машины задолбали. Токо вливание денег.
Продай ее братан я свою продал нервы закончились тоже брал новую на 5т.км мои нервы кончились😂
А где твои ролики ? Как у автора ?или жилетку не положили в аптечку. Я то-же ниву продал после 1000км.и хожу теперь по бездорожью пешком с гордо поднятой головой😮
Меня все устраивает!!! Езжу и радуюсь!!!
Правильно люди говорят, это не карданы стучат во время переключения передач. Это сцепление такое, на ниве 3д карданы тоже люфтят и при переключении ничего не стучит.
ну причем тут сцепление???