【モトブログ】iRC GP-410ファーストレビュー【街乗り】
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- Опубліковано 30 січ 2023
- 昨年の年末ごろにデリバリーのはじまったiRCのGP-410へ履き替えましたので簡単なレビュー動画を作成しました。
街乗りのみで恐縮ですがこんな感じか〜と思っていただけると幸いです。
調べた限り動画では世界最速レビューになるのかな？
オンロード主体の自分にはドンピシャな性能ですが、ちょっとライフは気になる感じ。
見た目オフだけど性能はオン、もしかすると舗装路をちょっと攻め気味に走れるようなタイヤなのかも、攻めないけど。
メーカーサイト
ircmoto.jp/product-list/onoff...
＃トレールタイヤ ＃GP-410 ＃オフタイヤ
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Motorcycling in Japan
Camera:GoPro HERO6
Motorcycle:CRF250L
オフロードバイクは楽しいよ。 - Авто та транспорт
現在GP210を履いてますが、もう少し見た目がオフっぽいタイヤにしたかったので、
大変参考になりました。
GP-410、乗った感じは完全にオンロードタイヤなのでルックス的には大満足です！
ただなんとなくですが、ブロック感のある見た目を演出するために減ってしまった接地面積をコンパウンドの柔らかさで補っている気がしなくもないです、素人考えですが…。
PIRELLI MT21 RallyCrossユーザです。
大変聞き取りやすく、分かりやすいGP410解説でした🙂
手前、林道ライダーなのですが、やはり道中はアスファルトを走るのでコチラで解説されている割り切ったインプレは、とても参考になりました😌
こんにちは。
自分は完全にオンロードしか走っていないので、こういうタイヤもアリかなと思って選びましたが正解でした。
長距離を走っても疲れないので、ツーリング向けのタイヤですね！
お疲れさまです💦
ロードノイズって地味に体力を削ってくるので、舗装路が多いライダーにはもってこいですね👍
こんにちは！
ロードノイズとか服のバタ付きとかちょっとしたことの積み重ねが疲労を呼ぶんでしょうね。
舗装路が多いなら良い選択肢の一つだと思います、ルックスもオフ車らしさを損なわないですしね👍
GP-410リアだけ減りが早くないですか？ 私のはフロントはまだ残ってるのにリアはスリップが出そうな状態です。
先々週リアだけ履き替えました。
確かになんとなくリアが早く減るというか、フロントが全然減らないというか…。
自分はまだ3000km程度しか使えていないのでなんともいえないんですが、GP21・22が13,000km使えたのと比べるともうちょっとライフが短そうだなって感じはありますね。
その後、いかがでしょうか？
自分はGP-110をセローに履かせてます
GP-410は110の後継だそうで気になっています
今のところまだ1000kmほどしか走れていないのでなかなか難しいところですが、コンパウンドの柔らかさに比べて減りは少ないかな〜という印象です。
割と新製品というところと見た目で選んだ部分はあるのですが、目立って気になるようなところはないという感想ですね、ロードノイズとかも含めて快適になりました。
ありがとうございます。
GP-110に履き替えて、5000kmほど走ってますが、まだまだ走れそうです
見た目は410が良いですね
自分はイボイボタイヤからの履き替えでしたので、オンロードでのコーナリングが膨らまずにホントに気に入ってます
ただ、その分、林道などのぬかるみなどで以前なかったようなスリップします
ブリジストンが好きなので、似た商品をブリジストンから出してほしいです
最新のトレールタイヤなので気になってます。
・TW301/TW302
・GP21/GP22
を使って来ました。
大半は舗装路ですが、未舗装路もたまに走るので
バランス的にはGP410が合うのかな?
と考えつつ、観させて頂きました。
こんにちは！
最新のトレールタイヤですし、ほぼオンロードな自分としてはとても気になっていました、夏ごろからw
せっかくモトブログをやっているので、3,000km走行後とか10,000km走行後とかにどれぐらい摩耗したかとかもお知らせできたらなと考えています。
コンパウンドが柔らかいので、なんとなくオンロードスポーツタイヤ的な感覚が近い気もしています。
続報のタイヤレビュー、
楽しみにしています。
ライフも重要ですね～。
made in JAPANのタイヤ… 大事な部分だと思います。
日本で製造された製品が買われる＝作られる事なので、雇用が活発になりますしね。
1,000円/1本安いからインドネシア製のタイヤを買う…事を考えるのであればmade in JAPANを選びたいですよね。
圧倒的な性能差があるのでしたら仕方ないですけど、実際はそんな事は無いでしょうしね。
個人的にはIRCの一番大事な部分だと感じました。
タイヤ工場があるとその周辺に被雇用者のアパートが建って、商店が儲かったりと色々と経済効果がありそうですよね。
amazonでたくさん販売されている中華バイク用品を、なんとなく避けてしまうところもあり、できれば日本製を選びたい感覚はすごくわかります！
ちなみに私、愛知出身ですのでIRCが儲かれば法人税で地元も儲かるのでニッコリですw
こんばんは🗻㊗️
GP410気になっていたので
レビュー動画を見ることができてよかったです。
モタードに履けるサイズがあるので
私のモタードに履かせてみたいです。
こんにちは！
自分もずっと気になっていたので、ちょうどタイヤ交換のタイミングが重なりよかったです。
なるほど、モタードに履かせてもオールラウンド対応できて面白そうですね！
ミシュンランから変え予定、車体はヤマハTT250Rレイド
ミシュランから換えたら違いはどうでしょうね、フランスvs名古屋、気になります。
私もGP-410気になってました。 今はGP-210なので全く不満はないのですが、もう少し林道でグリップが欲しいので。
気になりますよねー、僕も発表から半年以上待ちました！
乗ってる感じは限りなくオンロードタイヤなのですが、パターンはそこそこオフもいけそうな見た目なので試してみたいところです！