セロー250って日本の林道に本当に合ってるって思うんですけど、スペックだけで評価する初心者には理解が難しくって、本当に過酷なハードな使用をした玄人にだけ分かるってのももったいないなって思った話

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  • Опубліковано 30 лип 2024
  • みんな大好きセロー250が入庫したので下回りを見ながら久しぶりにあーだこーだ撮影した動画です!
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 23

  • @user-cj2zp5jz3b
    @user-cj2zp5jz3b 2 роки тому +2

    本当に綺麗に乗られてますね!確かに、車やバイクは、手入れや運転に性格が出ますね! オフロードバイクもタイヤのチョイスが難しいですね!

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому +1

      乗り物は家の次に性格が分かるかもと思ってます(^^♪

  • @hiruandon0306
    @hiruandon0306 2 роки тому +3

    ヒルクライムレースが好き
    ロングスイングアームに
    鋲が刺さったタイヤ
    最高だなあ

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому +1

      コメントありがとうございます。
      あれは変態です(笑)

  • @T_Kazahaya
    @T_Kazahaya 2 роки тому +3

    ファイナルは行きつけのバイク屋の緑の在庫がラス1になったときにさくっと抑えました。ファイナルはキャブモデル並みのピックアップになってますね。
    4JG時代だったり、DT200WRやTT250R時代だったりも含めてタイヤは色々試してきましたが、フツーの人がフツーに林道行くだけならTW301/302がセローならベターかなと思ってます。ツーリストだったりミシュランXだったりも履いたんですが、ヌタ場がどうもねってところですねえ。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому +1

      コメントありがとうございます。
      雨降ってジュクジュクな所には行かないに限ります(笑)

  • @user-fo2no2sf5h
    @user-fo2no2sf5h 2 роки тому +1

    大林教授のお話はオモロwww😎🤩

  • @tetoto11
    @tetoto11 2 роки тому +3

    サイプが入ってコンパウンドも柔らかそうでまるでスタッドレスですね。
    というかまるまるスタッドレス技術をトライアルタイヤに利用したのかな?
    確かに舗装路などではブロック柔らかいから前輪はグニグニが気になりそう。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому

      コメントありがとうございます。
      そういえばスタッドレスに近いかもです(*'ω'*)

  • @naoto1211
    @naoto1211 2 роки тому +2

    地味なバイクですよねー
    色んなバイクに乗った人じゃないと
    セローの良さはわからない〜

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому

      コメントありがとうございます。
      仰る通り、釣りでいうとこのフナなんでしょうな(笑)

  • @masatoaoki9411
    @masatoaoki9411 Рік тому

    私はセロー225に乗ってますが、タイヤはバイク屋さん推奨のもので前輪D603 後輪D605です。この動画みてこのタイヤチョイスしてる訳がわかりました。井上のツーリストも良さそうですね。たまにフラットダートを緩く走ってます。

  • @user-oq2fu7nx4s
    @user-oq2fu7nx4s Місяць тому

    親にバイクはダメって言われて
    諦めた人は ここには居ないよ😅

  • @tnt8346
    @tnt8346 2 роки тому +4

    林道アタック仕様で、このキレイさは驚異的!!((((;゚Д゚)))))))
    以外にオフのタイヤの選択肢って狭いんですね(T . T)

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому +1

      コメントありがとうございます。
      チューブなら広いんですがね~(^^;)

  • @imakun1960
    @imakun1960 2 роки тому +2

    セローって、225しか知りません(^_^;)250は、あるのを知ってたくらいですね~。
    225でも、世代が変わっていくと、フレームが変わってたりしてましたね、外見はあまり変わらないんですけど。
    最近、林道へ行くバイクも持ったので。林道やそこまでの移動のタイヤの事、興味深く聞きましたm(_ _)m

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому +1

      コメントありがとうございます。
      何でも用途に応じて変化させるのが楽しみですね(*'ω'*)

  • @user-gn1dn1tb5r
    @user-gn1dn1tb5r 2 роки тому +2

    雨以外は基本毎日バイク車のほうがあまり乗らないな…

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому

      それは幸せなライダーですね!

  • @cat_jumper_netscape
    @cat_jumper_netscape Рік тому

    ダンロップよりもBSの301の方が、高速ありの林道までが楽ですね。
    ダンロップは、美味しいところが短いですね。

  • @user-ip7zb8ol1k
    @user-ip7zb8ol1k 2 роки тому +2

    また昔昔の話。
    リヤタイヤは何でもよかったですね。フロント重視。(2stオフ車の話)
    今はBSのTW。
    ちなみにSPさんとこのエキパイ購入後3年間熟成中でお部屋に飾ってます。
    レビュー期待してます。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  2 роки тому +1

      コメントありがとうございます。
      いつかお届けします(^^)/

  • @TomatoXl
    @TomatoXl 2 роки тому +1

    バイク3台あっても乗るのは大概カリカリ山仕様のセロー250ww
    でもバイクよか基本は旧コペン乗るなぁ
    オープンにしたらバイクより開放的なのがまたいい( ´∀`)
    スポスタなんかは忘れそうになっ時にぐらいに乗るぐらいがちょうどいいwwバッテリー毎回買うはめに( ゚д゚)