Nếu bạn có nhu cầu lái xe ô tô điện ở quãng đường dài hơn (có thể là 1000 km, 2000 km, hay là 5000 km), thuê pin với gói cố định hoặc mua đứt pin là tùy chọn tốt nhất.
@@LeDuc-DLC Rẻ k ngờ, nếu các mẫu xe của BYD về VN giá tốt, hoặc Vinfast giảm giá còn khoảng 300-350tr 1 xe thì xe điện chạy nhiều như lợn con ngoài đường kk
Xe xăng hay điện chi phí như nhau (trừ khi nhà nước bao xe điện). Có xe mới là thích rồi. Cứ hưởng sướng đi bạn. Cũng cám ơn bạn đã vì môi trường của thành phố.
Ông tính khôn quá, theo tui chưa thể tính được. Ông phải chờ khi cái bình ắc quy nó hỏng rồi lấy tiền thay pin rồi cộng với tiền điện sau đó chia cho số Km ông đi được thì bằng số tiền ông mất cho 1km .
@@hainguyen-er6re Bác ấy nói hơi khó nghe, nhưng ý của bác ấy nói là có căn cứ đó chứ. Nhưng nếu nói như thế thì phải tính thêm 1 chi phí nữa là chi phí bảo dưỡng của xe điện rẻ hơn, chu kỳ bảo dưỡng dài hơn..... Nói chung là nếu tính bài toán này thì phải để thời gian chứng minh. Vì nếu thay pin thì còn chưa biết là Vinfast sẽ tính như thế nào, đến ắc quy hỏng còn bán lấy tiền được, thì một khối pin 90tr (của VF6), bán lại cho Vinfast cũng sẽ có tiền, chứ cũng không thể tính nguyên 90tr (theo giá Vinfast đang bán), hoặc lúc thay có thể giá pin đã hạ tương đối vì VinES đã có thể chủ động được việc sản xuất pin rồi. Chỉ muốn nhắn đến bác ấy là đã không muốn ủng hộ thì đừng quan tâm nữa, chứ Vinfast ăn mất cơm của bác ấy đâu mà cứ muốn đi vùi dập vậy? Mình không có điều kiện, chứ có điều kiện mình cũng sẽ ủng hộ 1 chiếc, vì mình tin là Vinfast sẽ cải thiện được những điểm yếu, và quan trọng là những người mua xe Vinfast hiện tại họ không phải là mua cho vui đâu, họ cũng thông thái lắm đó
Mình tính thoải mái là 700đ/1km * với 3000km = 2,1tr tiền điện. Đó là tiền di chuyển chưa tính đến rửa xe, gửi xe từ 50k đến 100k 1 lần (ở Hà Nội). Tiền gửi xe cố định hàng tháng (nếu có ), rồi bác còn độc thân hay đã có gia đình hay đã có con … bác tự tính tiếp
@@mathers43đúng rồi bác ơi, có người có 300đ thôi ý, xe điện cũng như xe xăng, tuỳ vào tốc độ và chân ga của người lái, và xe điện khác ở cái nữa là sạc ở trụ sạc của Vin với sạc tại nhà giá điện nó cũng khác nhau rồi bác ạ.
Thế bác tính khấu hao máy móc, chi phí bảo trì bảo dưỡng kèm nhiên liệu sử dụng trong 10 năm so với giá pin vf6 90tr mua đứt xem có còn trước mắt nữa k
đầu tiên là chi phí nhiên liệu để viên Pin nó hư, theo họ bảo hành 100.000km thì để thay thì cỡ 150.000km( tính mua đứt) CHi phí điện 150.000km x 630 vnd= 94.500.000 vnd. Xăng 100km/7l =>150.000km = 10.500 lít xăng x23.000 = 241.500.000. Chênh nhau 150tr, với chiếc VF 5 thì mua dc 2 cục pin. Chưa kể xe xăng thay nhớt, bảo dưỡng động cơ, nó tốn tiền gấp đôi nữa. Vậy 150.000km là trước mắt hay lâu dài bạn. bạn đi dc chiếc xe xăng 150.000km thì nó cũng tàn đời rồi.
Em nghĩ xe điện cũng giống xe xăng, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ phun thuộc nhiều yếu tố. Như chân ga, tại trọng, đường đi… và xe điện sạc ở nhà với sạc ở trụ sạc của Vin giá cũng khác nhau rồi. Cá nhân em thì thuộc dạng chân cự to. Đi đường chẳng nể bố con thằng nào, vượt hết.
BẠN HÃY LÀM VIDEO khi XE CHẠY ĐƯỢC 50 đến 70 ngàn KM xem DUNG LƯỢNG PIN như thế nào ? Bao Lâu nữa BẠN sẽ thay pin và TIỀN THAY PIN MỚI là BAO NHIÊU nha . Hiện giờ mới 5000 KM thì còn mới lắm . Chi PHÍ VẬN HÀNH Không chỉ TIỀN SẠC mà còn TIỀN THAY PIN MỚI nữa mới được nha . Cảm ơn BẠN .
Đúng rồi bạn ơi, mình cũng mới trải nghiệm và xe này thì cũng mới, nên hiện tại thông tin cho mọi người chỉ có vậy, trong quá trình sử dụng mình sẽ chia sẻ thêm
![Tâm sự về xe điện cho người chuẩn bị mua VF5 [Vinfast VF6 người dùng chia sẻ] #vinfast #vcreator](http://i.ytimg.com/vi/Bgytixo6uPs/mqdefault.jpg)
![Tâm sự về xe điện cho người chuẩn bị mua VF5 [Vinfast VF6 người dùng chia sẻ] #vinfast #vcreator](/img/tr.png)
![Test ADAS #VF6 trên cao tốc, các tình huống thực tế [ Người Dùng chia sẻ ]](http://i.ytimg.com/vi/Xac3QFlKYzk/mqdefault.jpg)
Nếu bạn có nhu cầu lái xe ô tô điện ở quãng đường ngắn hơn (có thể là 100 km, 200 km, hay là 500 km), thuê pin với gói linh hoạt là tùy chọn tốt nhất.
Nếu bạn có nhu cầu lái xe ô tô điện ở quãng đường dài hơn (có thể là 1000 km, 2000 km, hay là 5000 km), thuê pin với gói cố định hoặc mua đứt pin là tùy chọn tốt nhất.
Vì bạn không thanh toán phí sạc ô tô, VinFast sẽ chặn sạc pin 50% cho tháng đầu tiên, từ tháng thứ 2 trở đi thì chặn sạc pin 70%.
Công thức bác tính đúng rồi, chi phí sd như xe máy nhỉ, nếu sạc ở nhà thì maxping luôn kk
em trong nhóm có người bảo tính ra hết có 300 đồng 1 km, rẻ thật sự bác nhỉ
@@LeDuc-DLC Rẻ k ngờ, nếu các mẫu xe của BYD về VN giá tốt, hoặc Vinfast giảm giá còn khoảng 300-350tr 1 xe thì xe điện chạy nhiều như lợn con ngoài đường kk
@@tiktokcute43 vâng, nó là xu hướng rồi bác, chi phí như vậy thì người người nhà nhà đi ô tô
Cảm ơn e video rất hay
Làm con ô tô đi lại cho ấm a ơi
Xe xăng hay điện chi phí như nhau (trừ khi nhà nước bao xe điện). Có xe mới là thích rồi. Cứ hưởng sướng đi bạn. Cũng cám ơn bạn đã vì môi trường của thành phố.
Ok bạn
như nhau là như nào bạn, bạn có thể chia sẻ thêm, hoặc minh hoạ ???
Anh zai làm 1 phép tính so sánh xe xăng xe điện hộ e cái
@@hoanganh-tq6yv ok luôn a ơi
vãi như nhau. họ sạc có 150k đi dc gần 300 km. còn xe căng 7x3=21 lít x 23.000 gần 500k. như nhau chổ nào vậy
Ông tính khôn quá, theo tui chưa thể tính được. Ông phải chờ khi cái bình ắc quy nó hỏng rồi lấy tiền thay pin rồi cộng với tiền điện sau đó chia cho số Km ông đi được thì bằng số tiền ông mất cho 1km .
Bác đúng là tay nhanh hơn tai :)), nội dung video này là em tính tiền sạc điện/1km mà bác
@@LeDuc-DLC 🤩🤩🤩🤩🤩😊😊😊
Thế m đi xe xăng m tính mẹ máy nó hỏng, bảo dưỡng hàng năm, thay lốp thay phụ kiện rồi cộng tiền xăng chia vào.
@@hainguyen-er6re Bác ấy nói hơi khó nghe, nhưng ý của bác ấy nói là có căn cứ đó chứ. Nhưng nếu nói như thế thì phải tính thêm 1 chi phí nữa là chi phí bảo dưỡng của xe điện rẻ hơn, chu kỳ bảo dưỡng dài hơn..... Nói chung là nếu tính bài toán này thì phải để thời gian chứng minh. Vì nếu thay pin thì còn chưa biết là Vinfast sẽ tính như thế nào, đến ắc quy hỏng còn bán lấy tiền được, thì một khối pin 90tr (của VF6), bán lại cho Vinfast cũng sẽ có tiền, chứ cũng không thể tính nguyên 90tr (theo giá Vinfast đang bán), hoặc lúc thay có thể giá pin đã hạ tương đối vì VinES đã có thể chủ động được việc sản xuất pin rồi.
Chỉ muốn nhắn đến bác ấy là đã không muốn ủng hộ thì đừng quan tâm nữa, chứ Vinfast ăn mất cơm của bác ấy đâu mà cứ muốn đi vùi dập vậy? Mình không có điều kiện, chứ có điều kiện mình cũng sẽ ủng hộ 1 chiếc, vì mình tin là Vinfast sẽ cải thiện được những điểm yếu, và quan trọng là những người mua xe Vinfast hiện tại họ không phải là mua cho vui đâu, họ cũng thông thái lắm đó
Tính ngu thật
Bạn ơi. Bạn nên trừ hao số km của phanh tái sai nữa chứ bạn.
😂😂😂😂😂
xe bạn dán phim cách nhiệt loại nào vậy giá bnhiu add ơi
Xe mình vẫn nguyên bản, chưa dán phim, chưa độ đẽo gì luôn
Tháng rưỡi bác chạy 5400km cũng khiếp nhỉ
Lắp năng lượng mặt trời thì nhà 2 3 chiếc xe điện chạy vivu
trời thế thì còn rẻ nữa bác ơi
đầy pin đi phố HN được bao nhiêu km hả bác?
350 hoặc hơn, nhưng dùng xe điện k theo kiểu sạc 100% đi đến hết sạch đâu bác
Màu đẹp quá
Màu này đi mùa hè bao đẹp bác ạ
bạn có cắm sạc ở nhà không đấy? sao chi phí trên km của VF6 lại rẻ hơn cả VF e34 của mình vậy nhỉ. VF e34 nặng có 1,5 tấn, động cơ cũng yếu hơn.
Mình khẳng định là k sạc tại nhà vì mình ở chung cư ở HN, mấy bác sạc ở nhà tính ra có 300đ/1km thôi ạ
B ra biển chiếc này bnhieu và bản mua pin hay thuê vậy ạ?
Em mua cả pin, ra biển gần 800 bác ạ
Lương 20tr/1 tháng, đi 1 tháng tầm 2000-3000klm thì nuôi xe này dc ko ạ
Mình tính thoải mái là 700đ/1km * với 3000km = 2,1tr tiền điện. Đó là tiền di chuyển chưa tính đến rửa xe, gửi xe từ 50k đến 100k 1 lần (ở Hà Nội). Tiền gửi xe cố định hàng tháng (nếu có ), rồi bác còn độc thân hay đã có gia đình hay đã có con … bác tự tính tiếp
con này ăn điện cũng ngang ngang VF9 nhỉ.Đợt rồi mình đi VF9 Eco xuyên việt xe hành lý và 5 người 4500km hết 3.4tr
Chết, xe hạng B mà ăn ngang ngang với xe hạng E thì con xe của em ăn ghê quá bác nhỉ
ua sao mắc quá vậy, mình tưởng 1000 km loanh quanh 500k thì 5000 km khoảng 2,5 triệu thôi chứ
Bằng 1/3 xe xăng rồi mà còn mắc gì nữa bạn
@@haiphuc2950 có mấy ng nói chạy 1 km có 400 hay 500 đ à
@@mathers43đúng rồi bác ơi, có người có 300đ thôi ý, xe điện cũng như xe xăng, tuỳ vào tốc độ và chân ga của người lái, và xe điện khác ở cái nữa là sạc ở trụ sạc của Vin với sạc tại nhà giá điện nó cũng khác nhau rồi bác ạ.
@@haiphuc2950chạy tẹt bác nhỉ
Xe có hay bị lỗi vặt không bác
Từ ngày mua em phải tháo cọc âm 2 lần, còn lại ngon bác ạ, k lỗi ảo luôn. Trộm vía trộm vía
@@LeDuc-DLC ghế sau ngồi thoải mái ko bác, thấy ghế có vẻ sát sàn và bề rộng ghế hẹp?
@dungmanh331 như em nói trong video thì sẽ phù hợp với các chị em và trẻ con và những người dưới 1m7 là ok bác nhé
A mới vf6 còn bị lỗi không a.a cũng muốn nhưng chỉ sợ lỗi thôi ạ
nếu mua thì nên chuẩn bị tâm lý a ạ, xe em thì giờ chẳng có lỗi gì, đi phà phà
@@LeDuc-DLC sao bác nua cả pin có gần 800 ạ hay bản tiên phong bác ơi e , e thích con f6s mà đang đắn đo
Em từ năm ngoái rồi bác ơi lúc đó giảm nhiều
đúng màu vk em thích =))
Chốt thôi bác ơi, con gái lái xe này thì nhàn lắm
Bác này tháng đi 5k km à. Đi khiếp nhỉ ngang chạy dịch vụ luôn á.
Em k chạy dịch vụ bác ạ, căn bản mới lấy xe, với lại đi nó rẻ nên em đi nhiều bác ạ, kiểu rảnh cái lại lôi xe đi khắp nơi
@@LeDuc-DLC nói thế chứ mua cái oto thì tháng chạy cứ trên 2k là cảm thấy mới đáng mua oto, chứ đậy bạt năm mới đi vài chuyến thì mua oto làm gì
Chuẩn luôn bác ơi, mua về phục vụ mình nên phải sử dụng triệt để
Gần 45 ngày bạn, clip lấy xe 30-01
@@Andola1905 like
bác mua lăn bánh xuống đường bn ạ
Hơn 700 bác ơi
@@LeDuc-DLChơn 700 đứt pin hợp lý quá bác
@@ndp2421 vậy nên chạy tẹt bác ạ
@@LeDuc-DLCbase hả bác
Giờ còn chưa có bản base ý bác, xe em bản plus ạ
xe điện thì có cái lợi trước mắt thôi, sau này tiền xe pin hoặc mua pin chạy đc bao km xong chia ra giá tiền mới ra đc bao tiền 1km chuẩn đc bác ơi
Thế bác tính khấu hao máy móc, chi phí bảo trì bảo dưỡng kèm nhiên liệu sử dụng trong 10 năm so với giá pin vf6 90tr mua đứt xem có còn trước mắt nữa k
Em k đi xe này đến 10 năm đâu ạ, với lại trong video này em tính xem là di chuyển 1km trên đường thì mất bao nhiêu tiền mà bác
nói chuyện cứ như cái xe xăng mua xong chạy ko tốn chi phí gì đâu nhỉ? Đợi cái xe điện phải thay pin thì con xe xăng thay tới cái gì rồi 😂
Xe xăng thay nguyên cục máy@@DuyNguyen-qy2kk
đầu tiên là chi phí nhiên liệu để viên Pin nó hư, theo họ bảo hành 100.000km thì để thay thì cỡ 150.000km( tính mua đứt)
CHi phí điện 150.000km x 630 vnd= 94.500.000 vnd. Xăng 100km/7l =>150.000km = 10.500 lít xăng x23.000 = 241.500.000. Chênh nhau 150tr, với chiếc VF 5 thì mua dc 2 cục pin.
Chưa kể xe xăng thay nhớt, bảo dưỡng động cơ, nó tốn tiền gấp đôi nữa. Vậy 150.000km là trước mắt hay lâu dài bạn. bạn đi dc chiếc xe xăng 150.000km thì nó cũng tàn đời rồi.
Làm chi đến 630đ ah bác
Ý bác là sao ạ, như vậy là tốn hay tiết kiệm bác
@@LeDuc-DLC 630đ là cao anh ah, các bác đi ai cũng nói tầm 500 đến 550 thôi bác ah
Em nghĩ xe điện cũng giống xe xăng, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ phun thuộc nhiều yếu tố. Như chân ga, tại trọng, đường đi… và xe điện sạc ở nhà với sạc ở trụ sạc của Vin giá cũng khác nhau rồi. Cá nhân em thì thuộc dạng chân cự to. Đi đường chẳng nể bố con thằng nào, vượt hết.
Xe anh update pm chưa anh
Xe a chưa, vẫn vậy từ ngày mua, pm mới a thấy chưa có gì mới, mà xe a đag đi ngon nên kệ chả update
BẠN HÃY LÀM VIDEO khi XE CHẠY ĐƯỢC 50 đến 70 ngàn KM xem DUNG LƯỢNG PIN như thế nào ? Bao Lâu nữa BẠN sẽ thay pin và TIỀN THAY PIN MỚI là BAO NHIÊU nha . Hiện giờ mới 5000 KM thì còn mới lắm . Chi PHÍ VẬN HÀNH Không chỉ TIỀN SẠC mà còn TIỀN THAY PIN MỚI nữa mới được nha . Cảm ơn BẠN .
Đúng rồi bạn ơi, mình cũng mới trải nghiệm và xe này thì cũng mới, nên hiện tại thông tin cho mọi người chỉ có vậy, trong quá trình sử dụng mình sẽ chia sẻ thêm
vf8 t đi 2v vẫn ra xưởng update xem hộ luôn thì vẫn 100%. Để mà thay đc pin thì đến đời thằng chủ sau nó ro r chứ chưa đến lượt b
Em cũng tìm hiểu nhiều, công nghệ pin giờ ok rồi, nên mua luôn pin đi cho sướng, thêm 1 năm gần 2tr tiền bảo hiểm pin là yên tâm đi, chẳng phải nghĩ
Cảm ơn CÁC BẠN .
Ok bác