SCOPERTI i Motori nei Mozzi
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- Опубліковано 13 лип 2024
- SCOPERTI i Motori nei Mozzi
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#davidepetrini - Спорт
E se Tadej Pogacar avesse nascosto Filippo Ganna all'interno dei pedali?
La storia insegna ahimè che i controlli invece valgono poco o niente...
Ahimé il doping vero degli anni 90-2000, in particolare il caso Armstrong, hanno cambiato la storia e la credibilitá dello sport.
Sempre d'accordo con te, in più hai dato prova di essere un ottimo avvocato difensore
Io ho risolto mettendo un criceto dentro il mozzo posteriore che già abituato nella gabbietta a correre dentro la ruota mi aiuta in salita silenziosissimo 😅
Al massimo mozzo con motore, il recupero di energia non ha senso, tanto per 30watt x 30 minuti la batteria è comunque ridicola.
Grazie per il simpatico e istruttivo video...quando parliamo di Pogacar dobbiamo ricordarci di mettere l'accento sulla o...
Gli è toscano....l'accento lo mettiamo dove ci garba di più 😁
@Davide Petrini , ma solo io vedo che nel mozzo della foto in questione , il filo elettrico è appoggiato dietro ? :D
ciao, hai mai recensito il telaio+forcella LHT della surly? ne presi uno con forcella per farne una mtb vecchia scuola.
bravo Davide
Ciao, anche Cancellara nella Parigi-Roubaix del 2010 ha subito lo stesso trattamento. Era stato accusato senza prove concrete; ma solamente basandosi da un aumento della velocità senza scattare come un pazzo ed enfatizzando l'azione. Di sicuro non era in giro per negozi come hai detto tu nei confronti di Pogačar, ma aveva la tipica espressione di chi si sta facendo un mazzo tanto.( Si trovano un po' di video al riguardo sul caso). Come tutti i corridori che affrontano una Roubaix.
Cancellara una volta cadde ed ebbe subito il riflesso di fiondarsi come un razzo verso la bici x alzarla...la ruota posteriore continuava a girare molto veloce, non ricordo se ruotava anche la cassa di movimento, ma fu una cosa scandalosa che tanti fecero finta di non vedere, già il ciclismo perdeva tanti punti causa doping dei corridori.
P.S: il Triky Tracks... bello!
Vai a vederti il video di "roglic ruota che gira"
ma basta con sta bufala. prendi la tua bici e porta la ruota, senza attriti coi freni, a 40 all'ora per aria e poi cronometra per quanto tempo gira. mettiti comodo però.
@@phibetakappa629, il famoso principio di conservazione del moto 😉
@@phibetakappa629 ma perchè ti accanisci a difendere l'indifendibile
@@riccardoveronesi3312 altro principio di conservazione del moto hahahah....ma perchè difendete l'indifendibile. è colpa di quelli come voi se questi continuano a frodare
Impossibile? Mai sentito parlare di microdosi, irrilevabili dagli attuali test? Mai sentito parlare di federazioni compiacenti, soprattutto in paesi in cui un atleta diventa una bandiera perché sono in pochi a praticarlo ecc....
Beato te che ci credi alla innocenza di tutti questi nuovi fenomeni
Mini motori esistono da tempo dentro i toy toys
Già la premessa iniziale che con il passaporto biologico non ci si possa dopare non ha senso, in quanto il passaporto biologico è facile da aggirare come qualunque altro sistema di prevenzione.
Inoltre quando parlavi del peso, ricordo che si diceva che le biciclette della Sky/ Ineos pesano 800 g in più della media.
E che le biciclette motorizzate siano state utilizzate in gare importanti (perlomeno qualche anno fa) lo disse anche Cassani...
Sei un grande
Comunque, la giuria controlla anche le bici sostitutive👍🏻
Poi francamente credo che Pogacar stesso abbia fornito la prova definitiva: ha fatto una sola sparata, per quanto incredibile, mentre nelle altre tappe di montagna o ha subito (poco ma comunque ha subito) o è arrivato con gli altri.
Ed anche quella prestazione monstre l'ha messa in campo in una tappa con condizioni meteo talmente estreme che l'attitudine di un atleta a sopportarle può scavare un solco immenso, rispetto a chi non lo è.
@davidepedrini che bicicletta usi?
Ma quanto mi piace questo fanta spionaggio!!! Ti do un altro fantafilone di indagine. Hai presente i motori anulari ad ultrasuoni montati sugli obiettivi delle macchine fotografiche? E se fosse qualcosa del genere inserito ad esempio tra gli anelli del pacco pignoni ed auto alimentato dallo stesso movimento della ruota, senza batteria? Magari con solo 10w di potenza? 😉🧐
Ah il principio di conservazione dell’energia… questo sconosciuto 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Alle Olimpiadi Carapaz gli ha fregato la bici 😄😄
Mica fesso ! Ha capito subito cosa doveva fare.
Fantastico
Io credo che se si capisce un minimo di ciclismo si vede che Pogacar è un fenomeno, classe immensa e motore esagerato...a differenza di altri casi, questa volta mi sento di crederci anche se il suo livello è quello del miglior Armstrong a cui però non ho creduto fin dal principio. Una cosa però mi resta in sospeso e cioè il doping genetico di cui non si è proprio più parlato. Ad esempio Bolt fu addocchiato come possibile campione a 14-15 anni e portato in Germania nella clinica di un esperto genetista. Il doping genetico è impossibile da beccare ed ormai sono quasi 20 anni che si sa della sua esistenza...
alla “lievitazione magnetica” mi sono ribaltato 😝
48 ore minimo! Metodo Gennaro capuozzo!!😂
Se dovessi pensare ad un sistema per una e-bike dai pesi contenuti… mi butterei nella ricerca di una “dinamo” a basso attrito che invia direttamente corrente ad un propulsore. La “dinamo” la installerei nel mozzo anteriore e il propulsore in quello posteriore. In questo modo, non servirebbe una batteria ma, avrei fin da subito corrente appena la bici è in movimento.
Allora : io ho percorso il perimetro del lago di Como svariate centinaia di volte, il mio miglior tempo è stato 5h04m sia con vento a favore di giorno, che senza vento di notte ( ma senza traffico sulle strade ... praticamente strade vuote come fossero chiuse al traffico ). Ecco, ero 72 chili. Oggi a 96-98 chli ci impiego 7h15m 8 ore comprese le soste. Sono 159 km con più di di 1000 metri di dislivello. Già 5h04m mi sembra irraggiungibile oggi. Media solo dei 30,5 orari.
Ebbene, le tappe del Girogiovani 2020 e del Girorosa 2021 stesso identico percorso, proprio da Colico a Colico .. 3h30m - 3h40m.
Avranno i motorini nei mozzi, nella guarnitura, una ventola invisibile che fa aria a favore, o saranno atleti ben allenati perchè professionisti ? Ed io scarso ? Voi che dite ?
Tu avrai 230 watt alla soglia o 2,2 watt x kg loro viaggiano ad almeno 4,5 watt/kg e sono in gruppo dove l'andare a 70 all'ora in scia è relativamente facile.
@@63yuk Si, infatti, non hanno i motorini nella bici, sono semplicemente atleti professionisti ben allenati con doti fisiche superiori alla norma. Comunque non esageriamo, i 70 orari " relativamente facili " sono nella volata finale. In genere il gruppo viaggia a 55 orari, se non c'è vento contrario, altrimenti le medie sono sotto i 30. 55 orari senza pedalare senza motorini nella bici si fanno tranquillamente dietro un trattore con il rimorchio pieno d'erba dei prati. In pianura se non si frena lo si tampona.
45km/h orari per un plotone di giovanissimi tutti in scia l' uno all' altro con bici di alta gamma non mi sebra assurdo anche se è media piuttosto alta degna dei professionisti. La tua media non era male, non sò quanti anni hai ma se ne avessi 48 come me sarebbe buono. Poi con l' aumentare del peso la prestazione ti è logicamente scemata.
Che tu sei scarso e qualcuno di loro già bello “ pieno”
@@63yuk70 al'lora (o poco più) li fai in volata, rettilineo in pianura. Possibilmente senza vento.
la soluzione sarebbe il classico, bicicletta standard e random alla partenza. il team può solo gonfiare gomme e ingrassare davanti a tutti...
questo livellerebbe ricchi e poveri e azzererebbe tutte queste dietrologie...
soluzione troppo semplice lo so, darebbe fastidio a qualche sponsors e lo so...
Il motore è fattibile? si, abbastanza facile
il sistema di accumulo è molto semplice? si, progettarlo di basta un pishello di 17anni dell'ITIS
il problema è la batteria... qui ho alcune chiche su come fare e renderle invisibili (probabilmente qualcuno le ha già tentate), ma ovviamente le chicche migliori non le scrivo certo qui perchè sono avido e non rinuncio a lauti guadagni.
insomma, se vuoi pizzicare il furbo devi cercare queste... se non le trovi è perchè non sai cercarla (E qui casca l'asino) o non vuoi cercarla(e qui casca il fante)
evabbè io lo so ma non lo dico. Io conoscco il sistema per fare entrare il fante e l'asino nel mozzo, ma non ve lo dico perchè voglio arricchirmi solo io ...
@@ilakemybike esattamente, sarebbe folle fare il contrario
Ancora mi devono spiegare il perchè contador cambiava la bici prima della fine della tappa...
Perché ha una bici con tecnologia aliena , e non può permettersi di farsela rubare ,e scopriremmo tutti che nel vaccino c’è il chip 5g e i ciclisti in realtà sono ehloyn dei alieni come insegna mauro biglino 😂😂😂
E perché Van Aert in questo tour invece no? Mi pare la 18a, cambia bici "per un problema tecnico" dicono i telecronisti saputoni, e subito a tirare a mille con l'entusiasmo degli stessi telecronisti. E parecchi altri come lui.
Non mi convinci. Il doping è sempre più avanti dell'antidoping
Anni luce avanti....altro che impossibile
PAROLE SANTE VITTORIO
C'è più doping nel ciclismo che nel body Building......
i controlli li fanno all'acqua di rose sia nel ciclismo sia negli altri sport......se pensate che pure gli atleti che tirano con l'arco si dopanono per essere più concentrati ho detto tutto
Davide, a livello amatoriale gira tanta di quella roba, figuriamoci nei pro , se poi inseriamo un bell'aiutino tecnologico sono tanta roba.
Grande...
Sempre video SUPER.✌️💯
E ora, senza ulteriori indugi, che lo spettacolo abbia inizio
Quando anche l’organo che verifica la correttezza delle cose è coinvolto in fatti come quelli di Armstrong diventa difficile sgombrare il campo dai sospetti e dalla sfiducia, vale per il ciclismo come per tutto il resto… purtroppo.
Lo voglio pure io sulla mia Reacto!
Il doping storicamente e' sempre stato avanti anni luce rispetto ai controlli, ricordiamo anche che Pogacar al Tour aveva una squadra di dottori che lo seguiva...detto questo penso che abbia vinto regolarmente, non credo che in giro ci sia un altro Lance...
No no…lo dicevano pure di Armstrong…..
e la squadra di dottori a che serve allora?
Figurati se non è possibile, ansiamo pure su Marte! Mi sembra di rivivere la storia di Armstrong, 7 tour e tutti a difenderlo...
Dove si acquistano?
Le stesse polemiche quest' annnno ha riguardato Vingegaard, Roglic e l' intra Jumbo-Visma. Sonon d' accordo con te ma no tanto per i costi (parliamo di bici da 20k in su dove spendere qualche altro centone non sarebbe cos' blasfemo) ma per una questione di pesi sopratutto per batteria che in una salita dura sarebbe a malampena compensato dal motore stesso. Quindi al domanda °: ma ne vale la pena? Per scoprirli ci và poco. Se c'è un impianto del genere si che venga alimanto o che no lo sia circola una corrente che genera un campo magnetico facilmente rilevabile a meno di realizza le bici con materiali in grado di schermarli. Più costeso dell' impianto stesso e con quali effetti su rigidità e resistenza del telaio e del cerchio? Ho il diploma di perito elettronico ndr.
accumulare energia significa che "ruba" la stessa energia alla bici, o meglio: di più, visto che il rendimento non è perfetto. Quindi si ritroverebbe a fare più fatica degli altri durante la fase di accumulo e, anche ammettendo abbia utilizzato il motore, il bilancio sarebbe stato negativo. Quindi non ha di certo usato questo sistema. Tuttavia, se un motore sufficientemente piccolo e leggero fosse disponibile basterebbero un 5-6 batterie stilo (quelle del telecomando della tv) per erogare quelle potenze per quel tempo (5-6 sono fin troppe, ma dipende dal modello). Queste batterie sono sufficientemente piccole e leggere per essere inserite nel telaio. Detto questo preciso che non sono un seguace del ciclismo, quindi non conosco la vicenda e mi sto basando solo sui dati forniti in questo video
In basso a destra..."Atlante illustrato della terra"!
Ce l'ho...dal 1988!!! 😃👍
Che occhio🤓
@@DavidePetrini uno tra i regali più belli ricevuti da piccolo! 😅
Il ciclismo pulito siamo noi💪🥰
Ben detto
E non sempre !
Vero anche questo
Questo si nota quando torni a casa stremato, ho 50 anni nn sono un fanciullo si fa quel ke si può
Lavoro tutta la giornata ho solo la domenica x sfogare 💪
Cmq abbiamo ragione entrambi, nn si deve competere ma divertirsi
Anche l'americano Armstrong era un talento naturale.........e gli altri mezze seghe!giusto Alan Marangoni?!
Armstrong si vedeva subito che non quadrava e che c'era un qualcosa in più rispetto gli altri che comunque si dopavano, ho litigato anni con chi lo osannava e ormai pensavo l'avesse fatta franca...poi ha fatto la cazzata arrogante di rientrare quando i rapporti di forza e politici erano ormai cambiati
Il mondiale 1993 Armstrong l'ha vinto con una fuga-bidone, da lì fino al '99 è stato un ciclista nella media, o poco di più.
Lo voglio anch'io!
a fine gara consegnare tutte le bici usate e farle e fettine 😂😂😂
Il sistema di accumulo (batterie) potrebbe essere messo nella sacca del ciclista o nelle scarpette. Nella sacca addirittura si potrebbe cambiare.
Anche nella borraccia che gli danno di rifornimento lungo il giro , basterebbe realizzare un doppio fondo e metterci una piccola batteria con contatti magnetici(quindi niente a vista,la bici alla partenza pesa meno,ad ogni rifornimento ne hanno una carica aumentando di poco il peso della bicicletta,all'ultimo rifornimento prima del traguardo gli danno una borraccia normale ed il gioco é fatto,geniale no?👍
@@PieroPelu78 Però devi stare attento a ridare la borraccia all'ammiraglia tutte le volte ... se la butti per strada e la raccoglie un tifoso ? Per contatti magnetici intendi un sistema di trasferimento wireless tipo quello per caricare i cellulari ? E' ingombrante e difficile da nascondere in un supporto per borraccia in carbonio da pochi grammi, al primo controllo lo si vedrebbe subito. Considera che un caricatore wireless da cellulare fornisce circa 10W ... per avere una potenza ragionevole per auitare il ciclista le dimensioni dovrebbero essere molto maggiori.
@@PaoloLuraschi il mio commento era puramente teorico,forse ora non è fattibile ma con i passi da gigante che fa la tecnologia ci arriveranno il prossimo anno!
@@PieroPelu78 molto geniale! Al di là di ogni possibile immaginazione! 🤔
@@vittorioscatozza4827 vero?pensa che dall'ultimo commento precedente che risale a circa un'anno fa i caricatori da cellulare wirelles son passati da 10 a 15watt e più!Quindi come avevo pronosticato un'enorme passo avanti!Ma esistono sistemi ingegnerizzati ad hoc (quindi non per smartphone)che possono tranquillamente superare quel valore di carica!Come ho detto in passato la tecnologia fa passi da gigante....é una certezza!Andando o.t. il prossimo anno ci saranno importanti novità tecnologiche sul fronte batterie/accumulatori,la crisi energetica in europa ha fornito ulteriori investimenti in tal senso sul mercato,ma le novità verranno dalle tante start up già esistenti da anni e che avranno nuova linfa....ne vedremo delle belle!Son tecnologie che verranno certamente impiegate anche nelle bici elettriche ma in primis sulle autovetture elettriche e nella mobilità urbana(perchè all'inizio come ogni novità saranno molto costose) che sono prodotti che nel mercato mondiale garantiscono profitti certi a prescindere dalle rivoluzioni o guerre....saluti
Davide sai per caso dove poter trovare i mozzi col motore, che stiamo lavorando ad un progetto io e dei miei amici.
E se le batterie fossero nascoste all'interno dello pneumatico e alcuni dei raggi fossero opportunamente isolati elettricamente dal cerchio per i collegamenti con il motore?
Controllano anche il doping fatto con le trasfusioni? 😏
Ti rispondo come mi ha risposto una persona, con il passaporto biologico non si puo' fare nulla.
Ma ancora oggi fanno le famose trasfusioni?
Uso il metodo del mozzo della MTB con il boost e la batteria e dentro il cannotto della sela
Che senso avrebbe in una tappa pedalare per centinaia di km con una bicicletta appesantita di 3/4 kg per poi sfruttare i 30 watt per poche decine di minuti? Per quanto riguarda il recupero dell'energia tipo KERS che è un dispositivo elettromeccanico atto a recuperare parte dell'energia cinetica di un veicolo durante la fase di frenata, nelle biciclette non essendo dotate ovviamente di freni magnetici non avrebbe senso, se il recuperò dell'energia arrivasse direttamente dalla pedalata a livello di guadagno energetico sarebbe un totale fallimento.
Pensa te questi geni di ingegneri che hanno in mano una tale tecnologia miniaturizzata e rivoluzionaria e la usano solo per questo nobile scopo, devono essere dei gran appassionati di ciclismo visto che la potrebbero usare per cambiare il mondo
Esistono anche le Ferrari e le Lamborghini, ma non tutti le abbiamo in garage. Secondo te perchè ? Sarebbe vera la cosa, se una tecnologia così sofisticata fosse alla portata di tutti, anche se fosse realizzabile, ma credo che sarebbe solo in mano a certi facoltosi fortunati.
Calcola che solo un mozzo Durace che costa 500 euro no lo trovi sulle bici di chiunque, ed è solo un mozzo senza motorino. Che si rompe tra l'altro, come capitato a me con le flange spaccate mentre pedalavo.
problema e che non cera Roglic che li dava il filo da torcere e il resto non erano a i livelli del scorzo anno
Evviva lo sport!!!
E se in seguito ad una caduta la ruota posteriore continuasse a girare?
Vedi video di roglic....allucinante...dai che stanno imbrogliando...in qualche modo sono convinto che una buona parte dei corridori bara, vincitore incluso
Purtroppo il doping è sempre anni avanti ai controlli antidoping e non solo nel ciclismo. Quando cominciano a girare milioni l'etica sparisce purtroppo. Non serve il motore nella bici. Sono amante del ciclismo ma sicuramente certe azioni che vedo in TV mi fanno sempre pensare male...
Ci sono sostanze che nemmeno tu sai...è I professionisti del ciclismo hanno sospetti,per cui Armstrong insegna.
Le ,moteur dans le pédalier, c'est déjà du passer, maintenant le mécanisme se trouve dans la roue.
Tra 5/10 anni la verità vera, e non quella imposta, uscirà 🙂
"IL TRASPORTO HA LIEVITAZIONE MAGNETICA"😂😂😂😂🎉
Un motore elettrico o lo si alimenta (e quindi spinge) o produce energia se lo si fa girare a forza ( tipo dinamo ), non c'è nessun voluminoso apparato aggiuntivo.
Diventa sempre piú ridicola la situazione comunque, capisco la farmaceutica ma che piú di uno sia riuscito ad andare in gara con una bici a motore è semplicemente da pagliacci, tutti ( squadre, atleti e controllori).
Concordo
Il caso è chiuso!👩🏻⚖️🔨
ma non serve un "kers" vero e proprio... basta una micro dinamo ed un super-condensatore per dare energia al mozzo nel momento che ti serve. Appunto se parliamo di 30 minuti... non credo sia impossibile. Il Kers è la stessa bicicletta :)
Un super-condensatore può arrivare a circa 15Wh/kg, non ci fai molta strada. Una batteria al litio arriva anche a 250Wh/kg, decisamente meglio. Con 1kg di batteria, su una tappa di 5 ore, avresti una potenza media teorica di 50W, nella pratica sarà minore - diciamo 25W - che comunque non è male. Discorso diverso riuscire a integrare un motorino in un mozzo senza che sia visibile o rilevabile termicamente. L'idea di integrare il motore nella ruota in carbonio è carina, ma i magneti sarebbero facilmente rilevabili con una moneta da 1 centesimo o qualsiasi oggetto in ferro che si attaccherebbe in modo imbarazzante :-)
E la storia di Cancellara di qualche anno fa ?
Prova a dare dei fringuelli anche ai signori e alle signore della giuria, compreso il signor giudice!
Saga e un campione non ha bisogno di quel trucco
Sulla efficacia dei controlli anche sul doping possiamo avere dubbi eh...vedasi ad esempio i quanti Tour de France vinti da un certo tipo americano del Nord.
Davide per favore metti il link dove comprare questi motorini
Ahahah 😂 non sono in commercio ma appena lo scopro Ve lo dico
Li vuoi comprare tutti per toglierli dal commercio immagino!
@@fabiom.4345 assolutamente no
Io voglio un mozzo con dentro un bel piatto di pastasciutta ed un panino con la bresaola miniaturizzati.
Ancora prima di vedere il video avevo già in testa che la cosa sia impossibile da realizzare, il motorino miniaturizzato nel mozzo della bicicletta.
Buonasera sono il coniglio, qualcuno in volata mi ha scippato il cilindro, qualora trovaste un cilindro a bordo strada, vi sarei molto grato se voleste restituirmelo.
Solo così potrò tornare a fare le mie magie su due ruote.
Grazie.
PS
Lauta mancia assicurata.
Lo scanner dell'UCI non vede proprio una cippa, lo sanno anche le pietre. L'unico strumento per vedere un motore elettrico è una telecamera termica nel momento attivo; e non viene mai utilizzata. Chissà perche...
Allora la Slovenia ha una popolazione di poco più di 2 milioni di abitanti , nello stesso anno , credo nel 2021 , 3 sloveni hanno vinto giro d'italia con Roglic , tour de France con Pogajar e mondiale su strada con Mohoric , è verosimile senza aiuti esterni , secondo me no ,voi cosa ne pensate ?
...a me sto micro motore inserito nel mozzo mi intriga una cifra! 💪😊👍
Ce mancava solo il motorino per Pogacar. Ho visto il documentario di Amstrong su SKY e purtroppo è emerso che TUTTI facevano uso come minimo di Epo, e questo si dai primi anni 90', non dico cosa se prendevano prima.... oggi se dopano? Chi lo può dire, come sempre il doping spesso è un passo avanti ai controlli ma ciò non toglie che prima o poi vieni scoperto quindi dubito che prendano "sostanze dopanti" illecite, il motorino no... su quello passo.
Si potrebbero mettere le batteria su mezza borraccia, ogni tanto ne prendi una carica e via..
mi raccomando prima di commentare guardatelo tutto il video haha
Ma questi così si possono montare su qualsiasi bicicletta? Da rider deliveroo di 130 kili che riesce a farsi 25km al giorno in quasi tranquillità in bici qualche volta un aiutino sevirebbe!!!
Pensa a farti dire dove pedala , pensa ad allenarti ed avvicinarti ai suoi livelli ! Vedrai che ce la farai fra 1000 anni
Non bisogna mettere la mano nel fuoco per nessuno....armstrong è la prova!!!🤣🤣
Armstrong lo sapevano anche i sassi ma faceva comodo a tutto entourage...Ad es. durante suo periodo d'oro le vendite biciclette negli USA aumentate 410%....un bel business o no ??? Cmq nel ciclismo ( dicono siano tutti dopati ) nessun morto di SLA o colpito da gravissimi glaucomi oculari...nessuno cambia 3 taglie di vestiti in più in 1 anno ... In altri sport dove dicono non esista doping capita a molti ....mah..strano..coincidenze...o semplice iella..🤔🤟😉
Le bici le passano in uno scanner all arrivò , quelle delle prime posizioni le smontano pure
Lo sai che molti passisti, parlo di pro, hanno biciclette areo che pesano 8,2 kg?
Per avere 30W aggiuntivi per 30 minuti, vale la pena portarsi dietro 1kg in più per le altre 4 .. 5 ore della tappa ? Forse avrebbe senso solo se cambiassero la bici prima della salita decisiva.
infatti spesso cambiano bici
@@LORENZO59003 si ma le bici sostitutive vengono controllate prima della partenza e anche la bici che si usa principalmente... E comunque per un motore non è stata ancora concepita una batreria piccola che contenga tanto, o meglio si sono state fatte ma molto costose, le batterie allo stato solido... Quindi ora come ora si dovrebbe portare dietro 1 kg di batterie e.... Un altro mezzo kg di motore..... Avrebbe senso???
Il motore a induzione magnetica poi è molto facile nasconderlo nel telaio, sotto il tubo della sella e, con una bobina nascosa sotto la sella, nn si vede ai cobtrolli, cosa gia successa....... Oppure un motorino miniaturizzato all'interbo del centrale che ricupera l'eneregia con l'inierzia...
@@debona6726 Una bici da corsa in carbonio ha un telaio completamente chiuso, gli unici punti d'accesso dove poter infilare qualcosa sono il tubo della sella, movimento centrale e cannotto dello sterzo.
Viste le dimensioni di una batteria e di un motore mi pare che solo il tubo della sella sia praticabile, ed infatti esistono dei sistemi commerciali di questo tipo usati da alcuni ciclo-amatori come e-bike camuffate. Se i controlli vengono fatti è però facilissimo da individuare, sfili il cannotto della sella e lo trovi.
Di solito in questi sistemi commercial la batteria è nella borraccia, ma anche un controllo fatto da un bambino noterebbe la differenza con una borraccia e porta-borraccia "regolare".
Le e-bike vere e proprie (anche con impostazione "da corsa") hanno dei telai differenti dove sono previsti dei punti di accesso o vani aggiuntivi dove alloggiare le batterie, ad un occhio inesperto la differenza può sfuggire ma non a chi sa come è fatta una BDC.
Questo fantomatico motore ad induzione messo tra telaio e ruota non lo capisco. Per funzionare con una efficienza decente un motore elettrico ha bisogno di una distanza tra rotore e statore di meno di 1mm, io una bici con queste distanze tra telaio e ruota non l'ho ancora vista. Se come viene accennato nel video mettiamo dei magneti nella ruota, questi attirerebbero qualsiasi oggetto in ferro (monetine, chiodi, cacciaviti...) facile da rilevare no ? Le bobine di un qualsiasi motore elettrico scaldano, ho capito male o tra i metodi di controllo ci sono anche le termo-camere ?
Quindi, o tutte le squadre, compresi corridori, meccanici, dirigenti, ... sono d'accordo tra loro e i controlli UCI sono finti, oppure non capisco come un qualcosa del genere possa non essere scoperto.
@@PaoloLuraschi quella del telaio in catbonio non ci avevo pensato, complimenti per la risposta tecnica che hai saputo dare...
Il motore per me e’ una cazzata!! Ormai esistono Smart gruds con molecole in continua evoluzione che ogni volta che la distanza diventa illegale cambia ed elude i controlli
Mah il fatto che sia molto costosa non ferma di sicuro le squadre con più di 30 milioni di investimenti ,specialmente se non si rilevano. Poi come è avvenuto in passato basta pagare l' uci ,Lance docet .😮😂😂😂
Ora si capisce da dove arrivano tutte le frullate del signor froome
esatto.....io l'ho sempre detto che il froome non e' mai stato"pulito"....non so se tecnologicamente o fisicamente,ma di certo e' molto simile al texano imbroglione....
Ma quali controlli come quello del povero pantani penso che sia lo sport più tarrocato di tutti forse il bodybuilding ci va vicino ma loro almeno non fanno esami e si sa
Se c’è doping come sempre vincono sempre i più forti ! Vero che talvolta come il caso Armstrong c’era di mezzo un vero programma elaborato da Ferrari che costava molto , ma doping o non doping i più forti arrivano sempre prima, perché se esce in nuovo prodotto nel giro di poco è a disposizione di tutti, chi li elabora ha come scopo quello di guadagnare quindi di vendere! Mi piacerebbe non so se c’è da qualche parte conoscere i valori di VO2 max dei campioni attuali del ciclismo! Pantano e Indurain avevano sul 88/89 molto alti Armstrong 83 da discreto Greg Lemond 93 mostruoso, certo che il parametro del VO2 max da solo non significa niente ma aiuta a capire qualcosa .. di che pasta sei!!
Certo che includere Pantani nel discorso doping dopo la truffa in cui l hanno incastrato .
@@pinofara5646 Pantani era il più forte tra i dopati perché in quel periodo tutti lo erano ! Lo hanno incastrato non svegliandolo prima del controllo per fargli flebo di acqua e abbassare l’ematocrito ma le sue prestazioni come quella di Gitti al Mirtirolo sono ancora lontane dalle prestazioni dei Pro di oggi di quasi 4 minuti con bici di più di un kilo più leggere e preparazioni che nel frattempo sono andate avanti! Non dimentichiamo che quando cadde alla Milano Torino mi sembra aveva l’ematocrito a 60! Era il più forte ma se non ti dopavi non vincevi quelli erano i tempi
Strano sapevo che la camorra aveva architettato tutto per incassare le scommesse
@@pinofara5646 si è andato così ! Ma come ti ripeto se poi puoi pensarla come ti pare la camorra ha fatto in modo che il meccanico la persona più vicina a Pantani rimanesse seduto .. piangendo ho sentito la sua intervista senza poterlo svegliare! Se sei uno sportivo dovresti sapere che con lo sforzo l’ematocrito si abbassa, come lo avevano a 49,5 ? Tutti?
@@massimoradici9754 insomma anche Pantani dopato
Squalifica a vita, o 50 Tortorate sulle ginocchia
Ma cosa dici, il motore non ha bisogno di accumulare niente dato che nel tubo verticale metti la batteria.
Chissà quanti li hanno usati ,e quante volte ,a pensar male spesso ci si azzecca.
Vanno troppo forte...qualcosa ci sarà dietro, conoscendo la storia.......
Gomblotto!!!!
Ombre del passato.
CEO UAE.
Giannetti Mauro.
Da anni seguo il ciclismo. Purtroppo il doping è sempre stato secoli avanti all'antidoping. Esistono tante forme di doping: anche quello genetico. Per quanto riguarda il doping meccanico non saprei. Ormai non escludo nulla. Penso il doping ci sia in tutti gli sport.
Ne riparleremo tra 5 anni, purtroppo.
falla corta, si dopano anche per andare a fare una girata
ma tu,tutta questa chilometrica pugnetta la porteresti come "prova" aldila' di ogni ragionevole dubbio?? per quale motivo difendi cosi' spudoratamente a spada tratta il pogacar?? io invece continuo a pensare che nel ciclismo IL DOPING SIA ORAMAI SISTEMATICO....se vuoi competere per "vincere"
Cristallini i tempi moderni ? E le prestazioni aumentano sempre piu..ma per favore.
Già, la mia cmq ne pesa 10 di kg, ma va solo a pedali😜