@@Alfred73 Schiacciando il pulsante i senza accendere il display, le funzionalità aggiuntive che mostri nel video non si vedono. la porta usb serve solo a ricaricare il cell. oppure potrebbe anche servire a cambiare le impostazioni del motore?
No , devi premere Contemporaneamente il tasto i ed il tasto Power per 3 secondi e poi di nuovo il tasto i e scorrere le voci del menu segreto. Nel dubbio Guarda questo video :ua-cam.com/video/RlMZTA36elQ/v-deo.html la porta USB serve solo per caricare un dispositivo esterno.
Bravo, bel video, complimenti. Personalmente ho scelto il bafang ma la procedura è quasi la stessa . Ho percorso più di 4000 km con piena soddisfazione.
Complimenti,dialogo e immagini chiare,precise,esaustive tutto interessantissimo,il motore presentato è allettante e pare meglio del bafang si è eccellente.
E comunque sei veramente bravo hai fatto un progetto molto complicato con tutti gli immattimenti per fare il video le riprese e il montaggio solo per farcelo vedere. Complimenti ! Hai anche una gran voce !
Ottima installazione e spiegazione. Anche io ho istallato questo motore sula mia mtb dual susp. due anni fa. Ho percorso 5000 Km per ora. 👍😉 PS: Vorrei segnalare un problema che ho avuto all' inizio: Non mettete troppo vicino il magnete al sensore !!
Si è vero l'illustrazione e ottima, credo che cercherò anch'io di trasformare la mia MTB avendo un'ottima MTB tutto Shimano XTR marchio Castle 1000. Gentilmente MI INFORMI DOVE HAI ACQUISTATO IL KIT
Proseguo, io vivo in Istria Interna nella zona dove ci sono continue piccole salite ripide si ma corte. Il motore 250W e sufficiente per percorrere 35-50 km giornaliero.
Io ho montato un Bafang 250W e sembra suo fratello però ho speso più di 700euro. Ho fatto 1700 km in 4 mesi e con batteria 36 Volts 17.4 Ah la ricarico ogni 90 / 100 km. Ne vale veramente la pena, speriamo non si inventino una normativa dove ci proibiscono di girare con queste fai da te.
Beh anche il Bafang è di qualità, ma costa di più, ho scelto questo tongsheng perchè ha un miglior rapporto qualità prezzo ed inoltre si trovano facilmente tutti i pezzi di ricambio e sono economici. Per la normativa non mi preoccupo, mi preoccuperei nel momento in cui lo stato decidesse di rifinanziare anche le e-bike perchè sicuramente aumenteranno i prezzi come sta accadendo per il superbonus.
Ciao. Ho trovato il kit bafang che hai tu, con stessa capienza di batteria a 650€ circa. Lo vorrei montare sulla mia rockrider st 540 per lo più da utilizzare in città. Lo consideri un buon acquisto? I 90/100km li riesci a fare con o senza acceleratore? La mancanza di quest'ultimo, nel caso decidessi di non istallarlo, si sentirebbe? Inoltro vedo che ci sono parecchie alternative di display tra cui poter scegliere. Sinceramente dal sito non si capiscono molto le differenze. Sapresti dirmi su quale orientarmi? Scusami le tante domande, ma sto cercando di capire se ne vale la pena, oppure mi conviene vendere la mia MTB e acquistare una citybike a pedalata assistita. Considera che ho gli attrezzi e il minimo di manualità per poterlo installare da solo questo kit e inoltre sarebbe anche una bella sfida divertente creare in autonomia una e-bike. Grazie in anticipo per le eventuali risposte
@@Luca-qw4rf Ciao. Non ho collegato l'acceleratore perché non lo consente la normativa (multa salata) e poi perché avendo anche una bici da corsa mi piace pedalare. 90-100 km li faccio dando un piccolo aiuto. Per il display ti consiglio uno migliore, il mio è il base, pensavo avesse l'orologio invece niente e mi manca parecchio perché mi infastidisce averlo al polso. Spero di essere stato esaustivo, buon lavoro.
@@robertogasparini9469 si si, so che è illegale, infatti sto ancora valutando se montarlo o meno. Dalle mie parti controlli assenti su macchine e moto, figurati sulle bici. Ma comunque, malauguratamente, in caso di incidente potrebbe rappresentare un problema e anche grande. Per quanto riguarda il display, a me bastano bene o male le informazioni fondamentali sulla bici. Per esempio orario, connessione bluetooth (che alcuni modelli hanno) ecc.. sono superflue sinceramente, soprattutto per il prezzo molto più alto che hanno. Grazie comunque per le risposte. gentilissimo.
Io mi trovo benissimo È già il secondo che monto quello nel video per un mio amico ma il mio primo Ce l'ho da circa 4 anni e anche se non lo sfrutto a pieno in ciclocross ma devo dire che va benissimo. In salita è una favola sembra di andare in pianura, il problema di queste bici è soltanto la batteria che dopo 3-4 anni comincia a perdere capacità.
Il problema sono i connettori da 0,5 cm sul display e sul sensore che richiedono fori qua e là da 1 cm e se riesci a farli passare con la sonda da elettricista dubito che poi riesci a farli uscire.
Buon gionro, un video fatto cosi bene non se ne vedono tanti in giro, complimenti per il video e per il lavoro svolto, molto preciso, le volevo chiedere, sto per comprare una bici elettrica di seconda mano con motore sulla ruota anteriore da 36 volt 11,6 ha 250 watt con pedalata assistita, posso mettere l'accelleratore? la ringrazio e le auguro una buona giornata.
Grazie per i complimenti. Riguardo alla sua domanda dal punto di vista tecnico la risposta è: dipende dal controller a sua disposizione .Se invece la sua è una domanda dal punto di vista legale: no, l'acceleratore rende illegale qualsiasi bicicletta a pedalata assistita.
Tutto molto bello, consiglio vivamente di cambiare le pedivelle di serie del motore, perché sono fatte in alluminio molto tenero e si deformano facilmente nel pieno quadro, e poi un piccolo particolare non da poco, se il motore con una funzione “nascosta” può essere modificato nella velocità, non è legale in Italia!
@@quadfpv01 non ti sembra una risposta corretta? ma dove stai vivendo? non ti guardi intorno? non assisti giorno dopo giorno al disfacimento delle istituzioni per colpa di una cosca di mafiosi golpisti? sono allibito dalla tua malcelata difesa di questi criminali! ( oppure sei uno dei tanti purtroppo pavidi eroi del silenzio? )
Allora secondo il tuo ragionamento nessun motore è legale in Italia, neppure quelli a benzina dei veicoli. Il motore del video è perfettamente legale in Italia così come lo sono le funzioni modificabili. Il CDS vale esclusivamente per strade pubbliche.
video interessante esposto con precisione tecnica una domanda vedo che entrando nel menu nascosto puoi variare l’assorbimento del motore di default 16 A quindi posso aumentare a piacere la potenza di picco? 36v x 16 = 576w
In realtà quella voce di menù serve solo a limitare La corrente massima nel caso in cui qualcosa andasse storto nel motore, Non aumenta in nessun modo la potenza del motore. Io lascerei invariato il parametro.
Complimenti per quello che fai 👍👍👍ti volevo chiedere solo una cosa..avendo una bici come la tua, che non supera i 25 chilometri all'ora e che il motore si azziona solo alla pedalata..si è effettivamente a regola o bisogna fare una sorta di omologazione o altro??
Te lo chiedo perché io ne ho costruita una con motore da 1000w sempre con sensore di pedalata che non supera i 25 all'ora..però essendo il motore da 1000w ho paura ad andare su strada se mi ferma qualche posto di blocco..quindi la uso solo in campagna..
Tecnicamente per misurare la potenza di una bici ci vogliono i rulli e , a differenza degli scooter, qualcuno che pedala sopra ! poi basta un amperometro a pinza per misurare la corrente assorbita quindi la vedo un po' dura dimostrare che la tua bici è da 1000 W ovviamente senza un acceleratore montato su. A meno che Tu non Ti metta a fare il pazzo per strada, Io non mi preoccuperei più di tanto.
Ciao Alfred...complimenti per la spiegazione molto bella e precisa....con questo kit possiamo girare liberamente in Italia...visto le normative bici a pedalata assistita....o abbiamo bisogno di un omologazione (magari rilasciata dal costruttore)? grazie
Cito la legge : ".... sono altresì considerati velocipedi le biciclette a pedalata assistita, dotate di un motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua massima di 0,25 KW la cui alimentazione è progressivamente ridotta ed infine interrotta quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se il ciclista smette di pedalare." Alla luce di ciò puoi girare tranquillamente se prendi il kit da 250w senza acceleratore come quello nel video e non modifichi i parametri di Assistenza alla pedalata, vai tranquillo che non ti dirà niente nessuno e non è necessaria omologazione.
Buongiorno mi chiamo Cristian complimenti per il video di installazione volevo chiederti una cortesia a che distanza installi il sensore di velocità sul telaio della bicicletta e il magnete sul raggiò della ruota
Ciao Alfred, le leve freno non sono Brake Levels, se ne può fare a meno con questo impianto, e per chi monta i freni idraulici?? Iscritto con relativo Like. Grazie.
@@paolocomotti1010 le leve freno puoi usare le tue a meno che non scegli il kit con acceleratore nel qual caso sono comprese nel kit ed interrompono la corrente al motore.
Buona sera,bel video,ma Ho visto su dei siti che con il kit forniscono anche una ruota,mi spiega perché da lei non si vede con il suo kit? Si possono usare le gomme esistenti? Resto in attesa. Grazie.
Il mio kit si inserisce direttamente nel movimento centrale non ha bisogno della ruota Tuttavia Esistono dei kit con il motore sul mozzo della ruota Tuttavia questa soluzione risulta meno performante Specialmente in salita. Inoltre con il motore sul movimento centrale si possono utilizzare le ruote esistenti , con il motore sul movimento centrale Tuttavia si perdono i rapporti presenti sul deragliatore centrale.
Buongiorno , la ringrazio per il video . Una curiosità sa mica che differenza c'è tra la versione che ha montato lei e la versione B? Poi vorrei sapere la configurazione ottimale qualità prezzo se il motore 250 w va bene oppure occorre piu grande e nel caso la batteria . Ho visto il link della descrizione ed il motore proposto è 350 w . Grazie
Buongiorno, da quanto ho letto, credo che l'unica differenza riguardi il meccanismo della frizione che nel B dovrebbe essere più affidabile. Il motore 250w va abbastanza bene, è il più venduto ed è legale in italia, il 350w non lo è, l'ho inserito in descrizione perchè all'epoca era l'unico disponibile ( il 250w andava a ruba). A meno che Lei non abbia una stazza "notevole" non rischierei di prendere il 350w. La batteria: una 36v 12Ah va più che bene, per un 250w sarebbe già sufficiente una da 8Ah. (36vx8A=288w). Prego.
ciao Alfred...ho montato un motore bafang da 250 wat ogni tanto in salita perde potenza pur essendo carica la batteria e spegnendo e riaccendendo parte prò non dura tanto...ciao e grazie
Probabilmente le batterie del tuo pacco hanno bisogno di bilanciamento, guardati questo mio video: ua-cam.com/video/C4JMbnQ6gvE/v-deo.htmlsi=UrpQABMauLNQ4hwB
Ciao e grazie del video... molto bello. ho acquistato il motore dal link che hai messo in descrizione... volevo chiederti a te in quanto tempo è arrivato? grazie
Buongiorno, volevo chiederle , riguardo alla scelta del kit. Vorrei non eliminare le mie leve freno, in quanto comandano idraulicamente i freni a disco. Dunque avrei bisogno di un sensore al motore che, stacca quando freno e non pedalò?
I freni si abbinano all'accellerazione quindi puoi a tuo rischio e pericolo cortocircuitare l'ingresso degli switch dei freni del kit e utilizzare le tue leve . Mettere un microswitch sui freni a disco che stacca il motore, la vedo difficile. Del resto se monti bene l'acceleratore dubito che tu riesca ad accellerare e frenare allo stesso tempo.
@@giorgiobassini8138 scusa se non ti serve l'acceleratore perché compri il kit con le leve freni e acceleratore ce n'è uno con il semplice pas che forse fa al caso Tuo.
@@giorgiobassini8138 www.pswpower.com/products/europe-stock-tongsheng-36v-250w-350w-tsdz2-vlcd5-xh-18-vlcd6-lcd-electric-bicycle-central-mid-motor-with-torque-sensor-97 Navigando nel sito trovi pure la batteria
Questo è un problema di questo kit soprattutto se si hanno molte marcie, tuttavia con il motore elettrico raramente uso il primo rapporto, anche in salita.
Buonasera e complimenti per il video. Volevo chiederti una cosa, possiedo una fat bike da 250w 36v e 10.5 ampere, ma essendo alto 1.92 e pesando sui 110kg in salita faccio una fatica assurda e su tratto pianeggiante vado sui 18km/h Max. Ora se metto una batteria da 42v una centralina da 17ampere ma resta do con un motore da 250w farei comunque fatica in salita oppure le prestazioni migliorano così come la velocità?
Buonasera, grazie dei complimenti, riguardo alla tua domanda : la potenza di un motore è data dal prodotto tensione e corrente assorbita ( ad es nel tuo caso 36vx7A= 252w) , il tuo sforzo residuo è collegato a questa potenza. Se monti un motore da 42 volt 250 watt ( 42vx6A= 252w) avrai un minor consumo di corrente Ma la potenza Sarà sempre la stessa . Dando per scontato che non puoi collegare una batteria da 42 volt ad un motore da 36 volt senza bruciarlo, L'unica cosa che puoi fare è cercare di alleggerire la bici, le tue ruote sono le più pesanti in assoluto , ma ci guadagneresti ben poco oppure passare ad un motore più potente ad esempio da 500 watt anche se illegale . Non c'è altra soluzione.
@@Alfred73 grazie per la risposta. Quindi nonostante cambi la centralina con una da 17ah, con una batteria da 48v e 17ah, sono costretto a cambiare anche il motore da 250w a 500w giusto?
Ciao bel video e bella voce,una domanda, ho montato da poco (360 km) ii kit tsdz2 250 w. Nel menu segreto alla voce A ho una scala che arriva fino a 32 nella sua spiegazione dovrebbero essere gli amper assorbiti è giusto? Grazie PS dove posso trovare il manuale del motore e del display? grazie ancora
Sì quell'impostazione riguarda la massima corrente assorbita ma ti consiglio di lasciarla a 16 se non vuoi che in caso di corto circuito fonda il motore . per il manuale puoi guardare questo link: www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=wooshbikes.co.uk/manuals/TSDZ2.pdf&ved=2ahUKEwjqgrnikcT5AhXYiP0HHWZRA9wQFnoECA0QAQ&usg=AOvVaw0tSAGKdKgngLX53zfQgJ75
buona sera , vedo che lei è molto esperto in materia e vorrei chiederle un'informazione su quello che mi succede con una batteria che ho comprato su internet , mi spiego io ho uno scooter chiamato vitale e monta una batteria a piombo 48v 20 ah e in velocità mi raggiunge i 40 km orari invece in salita stenta un pò ma sale per questo proposito e cercare di volere migliorare un pò in salita ho comprato una batteria a litio 48v 30 ah ed è stato una delusione totale e non riesco a capire perchè con questa nuova batteria lo scooter in velocità mi raggiunge a malappena 17 km orari e in salita non sale completamente spero di averle dato elementi sufficienti per lei potere capire il mio problema, spero mi dia una risposta per aiutarmi a capire , premesso che io non sono un esperto ma pensavo che con questa batteria lo scooter doveva andare molto meglio invece bloccato spero lei mi aiuti a risolvere CORDIALMENTE VINCENZO:
Buongiorno, Consideri che una batteria al litio con quelle caratteristiche ( 48v 30Ah) , sebbene più leggera, ha una dimensione di ingombro doppia di quella vecchia al piombo, quindi se, come immagino, le dimensioni sono le stesse, vuol dire che la sua batteria al litio è fasulla magari ha una capacità dimezzata diciamo di 15Ah rispetto a quanto dichiarato e ogni volta che prova a fornire la corrente di 20A o più richiesta dal suo scooter si abbassa la tensione ed il motore va più lento. Io proverei con un altra batteria anche al piombo, se non ha spazio per quella al litio
@@Alfred73 Grazie mille per la risposta, si, ha ragione lei sicuramente che la batteria sia fasulla, le capacità della batteria non sono come dichiara il venditore, che per come si sta comportando è fasullo pure lui. Va bene, un cordiale saluto Vincenzo.
@@Alfred73 buongiorno, il cinese si è messo nella strada giusta nel senso che , nei giorni scorsi mi diceva sempre che non aveva etichetta di reso gratuita e allora mi diceva ti offro il 10 per cento e tu la batteria vedi di venderla a qualche amico insomma questi discorsi da piazza a questo punto mi sono incavolato e lo ho un pochettino minacciato dicendogli io ti dico che tu mi devi fare la sostituzione perche la batteria non funziona se tu non mi vuoi fai la sostituzione io me la vedo con amazon con un reclamo dalla a allla z a questo punto ci ha ripensato e oggi mi ha scritto dicendomi che mi sta inviando la batteria nuova e mi ha detto pure che la vecchia BATTERIA non gliela devo spedire indietro ora spero solo che la spedisce sono in attesa che lo faccia poi ti faccio sapere un cordiale saluto VINCENZO.
salve ho preso il kit da 250 watt su pswpower solo motore 260 euro arrivato in 3 giorni e gia montato sono indeciso sulla batteria meglio pswpower o amazon quali sono piu affidabili in termini di celle?
@@salvatoredargenio8406 dipende tutto da quanta salita fai, 15Ah ? 100 Km di pianura puoi anche arrivarci oppure 30 km in salita ! È possibile che i prezzi scendano di un 5% a dicembre, gennaio, sempre che non ripartano i prezzi dei carburanti, con questi Chiari di luna temo che i prezzi possano soltanto salire l'anno prossimo.
@@Alfred73 grazie alfred per le risposte una 15 hampere va benissimo qui da me e tutta pianura ma se dovesse calare il prezzo prendo una da 19 h tanto no ho fretta e la bici posso usarla lo stesso 😁 con meno di 800 euro mi faccio l ebike elettrica rokrider 100st +kit motore batteria
Bravissimo, volevo se possibile la mail così da chiederle alcuni chiarimenti sulle centraline, volevo recuperare alcuni monopattini, saluti e grazie, Guido.
quando si collega il sensore della velocità e il magnete, sono indicate le distanze dal cerchione o dal centro ? io ad esempio devo elettrificare una fat nuova ( regalata) con ruote da 20 x 4, come batteria volevo metterne una posteriore sul portapacchi che devo installare , perchè non ho la possibilità di metterla sul canotto sentrale come quella del video....grazie saluti Bruno
Ciao, ho preso il kit ( arrivato in 5 giorni)a avevo dimenticato di avere o freni a disco idraulici. Secondo te devo comunque cambiarli con quelli del kit e quindi con il sensore o può bastare il sentore di velocità ? Grazie
Ciao, Movimento centrale: max 68 mm di lunghezza e min 33,5 di diametro interno disponibile. Occhio alle bici in alluminio che si solito per lo spessore dei tubolari maggiorato hanno un minore diametro interno disponibile, che comunque puoi sempre rettificare con una piccola fresa tipo dremel. cmq guarda questo sito : wooshbikes.co.uk/?tsdz2
Buongiorno sono Cristian ho installato sulla mia bicicletta rockrider st 💯 il kit del tongsheng tdz2 ieri mattina ho fatto un giro di prova dopo qualche chilometro il sensore di velocità non mi rileva più la velocità cosa posso fare?
Buongiorno, Se non hai perso la calamita posta sui raggi Prova a riposizionarla correttamente spostandola meglio lungo l'asse del sensore , eventualmente Ricontrolla anche il connettore di collegamento al motore.
Scusami solo una curiosità, io ho una bicicletta che gli manca la batteria è una 36 volt 12 Ah , vorrei provare prima di comprare la batteria a vedere se funziona ma non ho un alimentatore abbastanza potente per poterla provare , mi dai per favore un consiglio come posso fare ?
Ciao Alfred Ho bisogno di aiuto per una centralina “DC Moto Controller”, perchè dopo aver connesso tutto ha funzionato una volta, ma poi non vuole più funzionare, perchè?
Ciao Alfred ho assemblato un pacco batterie con 40 celle Samsung 3,7, utilizzando la bms che montava sul vecchio pacco, (Samsung carbon 36v.13ah)però messo sotto carica dopo 1-2ore mi da carica (led verde)e la tensione è di 41,5 il mio pacco batteria ha un bms con USB esterna(laterale alla custodia)potrò usare quest'ultimo per un eventuale bilanciamento?o dovrò aprire ed procedere come nel tuo video?poi ho montato sulla bici ma all' improvviso mi si spegne e la batteria non dà più segni di vita,solo dopo una mezz'ora mi riparte ma poi si ripete.Mi potresti aiutare?
Ciao , le possibili cause sono 3 in ordine di probabilità: 1- Le Batterie sono fortemente sbilanciate tra loro (devi ribilanciare i gruppi di ogni serie, come nel video, aprendo il pacco batterie, no usb); 2- Una o più di queste celle in parallelo è difettosa oppure ha una capacità effettiva molto bassa oppure ha una resistenza interna diversa dalle altre , in ogni caso devi sostituirla con un altra simile al gruppo. 4- il BMS è difettoso.(prova a bypassare il bms ) Quando si assembla un pacco bisogna verificare che le batterie abbiano tutte la stessa caratteristiche in termini di capacità, di resistenza interna oltre che di capacità di corrente.
@@Alfred73 Alfred buonasera ho provveduto ad verificare le celle ed una volta caricato il pacco mi portano tutte la stessa misura ( 4,15)solo una fila da 4,(4,10). Ma nonostante ciò la batteria inizialmente funziona poi dopo un po' si stacca, adesso dovrei provare il tuo 3° tentativo, consigliato, cioè bypassare la bms ,ma come si fa?
@@leonardodorso9312 basta cortocircuitare i due negativi ( 2 cavi grandi) uno che entra nel BMS , l'altro che esce e va al carico ma occhio che non siano un positivo ed il negativo misura prima con il tester sul positivo! Altrimenti fai il botto! Se non è il BMS, allora una delle tue celle potrebbe essere fasulla. Poi ti spiego come procedere.
@@Alfred73 buongiorno, scusami innanzitutto per il mio fastidio,ma volevo chiederti all' esterno del mio pacco batteria (Samsung,carbon 36v,13ah)c'è un ingresso USB,dal quale se ho ben capito si potrebbe accedere per una diagnosi,ma come si fa? dovrò scaricare un app sul cellulare?, grazie.
@@leonardodorso9312 Mi spiace, non conosco questa procedura, mi sembra strano , di solito quelle prese servono solo per la ricarica dello smartphone non per la diagnosi.
Vediamo, magari un giorno farò un video generico esplicativo sulla funzione dei vari componenti elettronici e su come testarli in un circuito qualunque.
Ciao,comprando il kit va visto il tipo di corona che monta la propria bici visto che alcuni kit permettono di scegliere?E poi la centralina si prende a parte ?
Sì soprattutto se hai una bici da arrampicata, No la centralina è compresa nel kit Però puoi scegliere tra due tipologie di display, uno a se stante da montare centrale sul manubrio e l'altro da montare sulla manopola laterale.
Ti dirò quello sulla manopola da meno nell'occhio e secondo me è più vicino da comandare, tornassi indietro prenderei quello perchè non ti fa togliere le mani dalle manopole e non devi montare la pulsantiera doppione.
Dopo 2800 km si è spezzato il perno dei pedali... Smontato ci vuole 130 euro con tutto il sensore di pedalata... Dentro i cuscinetti cadono da soli non sono messi a pressione.... Non so se mi conviene ripararlo visto che secondo me non è fatto bene... Sicuramente non dura molto...
È da un po' che mi girava per la testa l'idea di trasformare la mia bici presa al Decathlon anni fa in elettrica. Pensavo tra me e me "quanto mai mi potrà costare dato che la bici la ho già? €300 massimo €400" invece dopo il tuo video mi sono messo a cercare su internet e non ho trovato a meno di €600 tra motore e batteria. Che abbiano aumentato i prezzi per l'alta popolarità raggiunta dalle bici elettriche?
@@Alfred73 grazie per la risposta, sì aspetterò e valuterò. Alla fine userei la bici per percorrere 7,5 km per andare al lavoro che non sono neanche tanti. Infatti non so neanche se ne vale la pena, a sto punto userei le gambe e basta 😂
Buongiorno, essendo io sprovvisto di tutti gli attrezzi per fare il lavoro, se per caso tu fossi in zona lombardia, sarebbe possibile chiederti di effettuare il lavoro per me sulla mia bici? Ovviamente a pagamento. Grazie in anticipo
Scusami, ma che senso ha spendere 390 euro di motore, 330 euro di batteria, più il tempo di lavorazione . Se vado alla decathlon con 100 euro in più prendo una simile già pronta e soprattutto già studiata in origine per un motore elettrico ,proprio non capisco. Bho! Per il resto bel video ,semplice e chiaro, complimenti
Non credo che con €100 in più riesca a prendere una bici con motore elettrico sul movimento centrale e non è la stessa cosa avere il motore sulla ruota.
@@carlomeneghin2073 il problema è che se ti beccano in strada con quei watt, finisci molto male, sei rovinato...io sinceramente non me la sento di rischiare.
@@carlomeneghin2073 non so dove stai tu, ma qui i comunali fanno strage, multe x qualsiasi cosa x i ciclisti, campanelli, luci, se non prendi le ciclabilli anche, insomma sono una dittatura, se non ci credi prendi il giornale il piccolo e guarda alcuni articoli, cosī capisci anche di che zona parlo.Figuraiamoci x un motore da 750 watt
complimenti per il video, vorrei sapere di quanti kg aumenta il peso della bici con la batteria smontata (mi serve saperlo per caricarla sul portabici) grazie
@@Alfred73 grazie Alfred. Inoltre qualcosa dovrei recuperare smontando il precedente movimento centrale e le pedivelle giusto? Scusa se ti faccio ulteriori domande ma sul portabici sto veramente stretto dato che il tutto andrà ripetuto su 2 bici e quindi i pesi si moltiplicano ;)
@Gianluca Falanga Beh il movimento centrale saranno max 2 etti, le pedivelle nuove sono in lega leggera, il porta batteria fisso altri 2 etti secondo me considera 4kg in più sul peso della bici e stai comodo.
Sì mi sembra l'unica soluzione anche se questi motori sono meno performanti in salita rispetto a quelli posti sul movimento centrale che possono sfruttare meglio i rapporti del cambio.
afred ie cu 500€ me compro a bici elettric 500w su parecchie sit se vuoi te ne do qualcune pero in privato nu faccciamo sape a nisciuno e o mestiere nostro e fess servono sempre
Ciao, il motore che ho io è di 48 volt e 750 watt, sotto al display è presente un'entrata usb, puoi dirmi a cosa serve? grazie
Collegandoci un comune cavo type-c o micro USB può ricaricare il tuo cellulare
@@Alfred73 Schiacciando il pulsante i senza accendere il display, le funzionalità aggiuntive che mostri nel video non si vedono. la porta usb serve solo a ricaricare il cell. oppure potrebbe anche servire a cambiare le impostazioni del motore?
No , devi premere Contemporaneamente il tasto i ed il tasto Power per 3 secondi e poi di nuovo il tasto i e scorrere le voci del menu segreto. Nel dubbio Guarda questo video :ua-cam.com/video/RlMZTA36elQ/v-deo.html
la porta USB serve solo per caricare un dispositivo esterno.
@@Alfred73
Ti ringrazio, sei stato gentilissimo!
Bravo, bel video, complimenti. Personalmente ho scelto il bafang ma la procedura è quasi la stessa . Ho percorso più di 4000 km con piena soddisfazione.
Grazie del tuo contributo!
Finalmente un video completo e fatto benissimo, complimenti ad Alfred73, mi ha convinto con il suo video a modificare la mia bici.
Grazie , Mi fa piacere ! è proprio questo lo scopo dei miei video : quello di aiutare gli altri a far da sé. ciao !
Ciao Alfred ottimi video con spiegazioni dettagliate complimenti
Ciao, grazie !
Complimenti,dialogo e immagini chiare,precise,esaustive tutto interessantissimo,il motore presentato è allettante e pare meglio del bafang si è eccellente.
A mio parere sicuramente ha un miglior rapporto qualità prezzo
Ma quanto è fatto bene questo video comunque stra complimenti
Grazie!
E comunque sei veramente bravo hai fatto un progetto molto complicato con tutti gli immattimenti per fare il video le riprese e il montaggio solo per farcelo vedere. Complimenti ! Hai anche una gran voce !
Grazie, mi fa piacere condividere ed aiutare gli altri, beh la mia voce lascia un pò a desiderare !
Ottima installazione e spiegazione. Anche io ho istallato questo motore sula mia mtb dual susp. due anni fa. Ho percorso 5000 Km per ora. 👍😉
PS: Vorrei segnalare un problema che ho avuto all' inizio: Non mettete troppo vicino il magnete al sensore !!
Grazie , grazie per il tuo suggerimento!
Si è vero l'illustrazione e ottima, credo che cercherò anch'io di trasformare la mia MTB avendo un'ottima MTB tutto Shimano XTR marchio Castle 1000. Gentilmente MI INFORMI DOVE HAI ACQUISTATO IL KIT
Proseguo, io vivo in Istria Interna nella zona dove ci sono continue piccole salite ripide si ma corte. Il motore 250W e sufficiente per percorrere 35-50 km giornaliero.
@@claudiostocovaz1793puoi trovare tutti i link in descrizione.
@@claudiostocovaz1793 secondo me può essere sufficiente , Tuttavia forse occorre una batteria con più capacità.
ottimo video
Bravissimo ottima idea 👍🏻 💡 👍🏻 💡
Ottimo lavoro, Alfy! 👍
Alfred sempre ottimo, grazie e ancora complimenti
Grazie a Te !
Bravissimo bellissimo video ben fatto complimenti.
Grazie !
Io ho montato un Bafang 250W e sembra suo fratello però ho speso più di 700euro. Ho fatto 1700 km in 4 mesi e con batteria 36 Volts 17.4 Ah la ricarico ogni 90 / 100 km. Ne vale veramente la pena, speriamo non si inventino una normativa dove ci proibiscono di girare con queste fai da te.
Beh anche il Bafang è di qualità, ma costa di più, ho scelto questo tongsheng perchè ha un miglior rapporto qualità prezzo ed inoltre si trovano facilmente tutti i pezzi di ricambio e sono economici. Per la normativa non mi preoccupo, mi preoccuperei nel momento in cui lo stato decidesse di rifinanziare anche le e-bike perchè sicuramente aumenteranno i prezzi come sta accadendo per il superbonus.
Ciao. Ho trovato il kit bafang che hai tu, con stessa capienza di batteria a 650€ circa. Lo vorrei montare sulla mia rockrider st 540 per lo più da utilizzare in città. Lo consideri un buon acquisto?
I 90/100km li riesci a fare con o senza acceleratore? La mancanza di quest'ultimo, nel caso decidessi di non istallarlo, si sentirebbe?
Inoltro vedo che ci sono parecchie alternative di display tra cui poter scegliere. Sinceramente dal sito non si capiscono molto le differenze. Sapresti dirmi su quale orientarmi?
Scusami le tante domande, ma sto cercando di capire se ne vale la pena, oppure mi conviene vendere la mia MTB e acquistare una citybike a pedalata assistita.
Considera che ho gli attrezzi e il minimo di manualità per poterlo installare da solo questo kit e inoltre sarebbe anche una bella sfida divertente creare in autonomia una e-bike.
Grazie in anticipo per le eventuali risposte
@@Luca-qw4rf Ciao. Non ho collegato l'acceleratore perché non lo consente la normativa (multa salata) e poi perché avendo anche una bici da corsa mi piace pedalare. 90-100 km li faccio dando un piccolo aiuto. Per il display ti consiglio uno migliore, il mio è il base, pensavo avesse l'orologio invece niente e mi manca parecchio perché mi infastidisce averlo al polso. Spero di essere stato esaustivo, buon lavoro.
@@robertogasparini9469 si si, so che è illegale, infatti sto ancora valutando se montarlo o meno. Dalle mie parti controlli assenti su macchine e moto, figurati sulle bici. Ma comunque, malauguratamente, in caso di incidente potrebbe rappresentare un problema e anche grande.
Per quanto riguarda il display, a me bastano bene o male le informazioni fondamentali sulla bici. Per esempio orario, connessione bluetooth (che alcuni modelli hanno) ecc.. sono superflue sinceramente, soprattutto per il prezzo molto più alto che hanno.
Grazie comunque per le risposte. gentilissimo.
Col passare del tempo come si comporta e qnt km ci fai
grande molto professionale 👍👍io voglio realizzare questo progetto 👍
Vai tranquillo non te ne pentirai! Facci sapere qui.
@@Alfred73 dove fare l'ordine per acquistare questo chit di trasformazioni
@@pietrocerantola710 tutti i link sono in descrizione.
Grazie per il video, ben fatto! Interessante il sito che hai linkato, spero proprio che sia affidabile, perché ha prezzi invitanti.
Guarda attualmente è il più affidabile ed il più conveniente devi solo aspettare una decina di giorni perchè arrivi la merce.
@@Alfred73 come ti trovi con il kit scelto? Mi interessa sia in termini di km che di aiuto in salita. Grazie
Io mi trovo benissimo È già il secondo che monto quello nel video per un mio amico ma il mio primo Ce l'ho da circa 4 anni e anche se non lo sfrutto a pieno in ciclocross ma devo dire che va benissimo. In salita è una favola sembra di andare in pianura, il problema di queste bici è soltanto la batteria che dopo 3-4 anni comincia a perdere capacità.
Molto interessante grazie. Solo una domanda. Sarebbe possibile far passare i cavi dentro al telaio?
Il problema sono i connettori da 0,5 cm sul display e sul sensore che richiedono fori qua e là da 1 cm e se riesci a farli passare con la sonda da elettricista dubito che poi riesci a farli uscire.
Bella
🔝
Buon gionro, un video fatto cosi bene non se ne vedono tanti in giro, complimenti per il video e per il lavoro svolto, molto preciso, le volevo chiedere, sto per comprare una bici elettrica di seconda mano con motore sulla ruota anteriore da 36 volt 11,6 ha 250 watt con pedalata assistita, posso mettere l'accelleratore? la ringrazio e le auguro una buona giornata.
Grazie per i complimenti. Riguardo alla sua domanda dal punto di vista tecnico la risposta è: dipende dal controller a sua disposizione .Se invece la sua è una domanda dal punto di vista legale: no, l'acceleratore rende illegale qualsiasi bicicletta a pedalata assistita.
Tutto molto bello, consiglio vivamente di cambiare le pedivelle di serie del motore, perché sono fatte in alluminio molto tenero e si deformano facilmente nel pieno quadro, e poi un piccolo particolare non da poco, se il motore con una funzione “nascosta” può essere modificato nella velocità, non è legale in Italia!
e cosa abbiamo di LEGALE in Italia? a partire dal finto governo del dittatore massone in giù è tutto un gran p.....aio! 😡😡😡😡😡
@@giuseppec7240 Non mi sembra una risposta molto corretta, siamo proprio noi singoli che possiamo fare la differenza nella massa.
@@quadfpv01 non ti sembra una risposta corretta? ma dove stai vivendo? non ti guardi intorno? non assisti giorno dopo giorno al disfacimento delle istituzioni per colpa di una cosca di mafiosi golpisti? sono allibito dalla tua malcelata difesa di questi criminali! ( oppure sei uno dei tanti purtroppo pavidi eroi del silenzio? )
Allora secondo il tuo ragionamento nessun motore è legale in Italia, neppure quelli a benzina dei veicoli.
Il motore del video è perfettamente legale in Italia così come lo sono le funzioni modificabili. Il CDS vale esclusivamente per strade pubbliche.
👍👍👍👍👍
complimenti video completissimo. Un qualcosa di piu' economico??? tipo il motore nel mozzo?? mi serve superare solo l'ultimo chilometro
Ti posso assicurare che questo kit e anche più economico del motore nel mozzo altrimenti non lo avrei mai scelto.
video interessante esposto con precisione tecnica una domanda vedo che entrando nel menu nascosto puoi variare l’assorbimento del motore di default 16 A quindi posso aumentare a piacere la potenza di picco? 36v x 16 = 576w
In realtà quella voce di menù serve solo a limitare La corrente massima nel caso in cui qualcosa andasse storto nel motore, Non aumenta in nessun modo la potenza del motore. Io lascerei invariato il parametro.
Complimenti per quello che fai 👍👍👍ti volevo chiedere solo una cosa..avendo una bici come la tua, che non supera i 25 chilometri all'ora e che il motore si azziona solo alla pedalata..si è effettivamente a regola o bisogna fare una sorta di omologazione o altro??
Te lo chiedo perché io ne ho costruita una con motore da 1000w sempre con sensore di pedalata che non supera i 25 all'ora..però essendo il motore da 1000w ho paura ad andare su strada se mi ferma qualche posto di blocco..quindi la uso solo in campagna..
Tecnicamente per misurare la potenza di una bici ci vogliono i rulli e , a differenza degli scooter, qualcuno che pedala sopra ! poi basta un amperometro a pinza per misurare la corrente assorbita quindi la vedo un po' dura dimostrare che la tua bici è da 1000 W ovviamente senza un acceleratore montato su. A meno che Tu non Ti metta a fare il pazzo per strada, Io non mi preoccuperei più di tanto.
@@salvatorecampagna6944 ma cosa vuoi che ne capiscono.. i monopattini allora sono tutti illegali
Ciao Alfred...complimenti per la spiegazione molto bella e precisa....con questo kit possiamo girare liberamente in Italia...visto le normative bici a pedalata assistita....o abbiamo bisogno di un omologazione (magari rilasciata dal costruttore)?
grazie
Cito la legge : ".... sono altresì considerati velocipedi le biciclette a pedalata assistita, dotate di un motore ausiliario elettrico avente potenza nominale continua massima di 0,25 KW la cui alimentazione è progressivamente ridotta ed infine interrotta quando il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se il ciclista smette di pedalare." Alla luce di ciò puoi girare tranquillamente se prendi il kit da 250w senza acceleratore come quello nel video e non modifichi i parametri di Assistenza alla pedalata, vai tranquillo che non ti dirà niente nessuno e non è necessaria omologazione.
piacerebbe molto avere il chit ma posso spendere 50 EUro al mese come fare 😭🐺
Buongiorno mi chiamo Cristian complimenti per il video di installazione volevo chiederti una cortesia a che distanza installi il sensore di velocità sul telaio della bicicletta e il magnete sul raggiò della ruota
Ciao Di solito li monto in modo che si affianchino all'incirca a 5 cm dal cerchio e ad una distanza di 0,5cm
@@Alfred73 grazie mille buona serata
Ciao Alfred, le leve freno non sono Brake Levels, se ne può fare a meno con questo impianto, e per chi monta i freni idraulici??
Iscritto con relativo Like. Grazie.
@@paolocomotti1010 le leve freno puoi usare le tue a meno che non scegli il kit con acceleratore nel qual caso sono comprese nel kit ed interrompono la corrente al motore.
@@Alfred73 Grazie seguo attentamente le tue lezioni e tutorial. Qualcosa poi combino, all' accorrenza. Grazieeeeee. Ciao
Buona sera,bel video,ma Ho visto su dei siti che con il kit forniscono anche una ruota,mi spiega perché da lei non si vede con il suo kit?
Si possono usare le gomme esistenti?
Resto in attesa.
Grazie.
Il mio kit si inserisce direttamente nel movimento centrale non ha bisogno della ruota Tuttavia Esistono dei kit con il motore sul mozzo della ruota Tuttavia questa soluzione risulta meno performante Specialmente in salita. Inoltre con il motore sul movimento centrale si possono utilizzare le ruote esistenti , con il motore sul movimento centrale Tuttavia si perdono i rapporti presenti sul deragliatore centrale.
Buongiorno , la ringrazio per il video .
Una curiosità sa mica che differenza c'è tra la versione che ha montato lei e la versione B?
Poi vorrei sapere la configurazione ottimale qualità prezzo se il motore 250 w va bene oppure occorre piu grande e nel caso la batteria .
Ho visto il link della descrizione ed il motore proposto è 350 w .
Grazie
Buongiorno, da quanto ho letto, credo che l'unica differenza riguardi il meccanismo della frizione che nel B dovrebbe essere più affidabile. Il motore 250w va abbastanza bene, è il più venduto ed è legale in italia, il 350w non lo è, l'ho inserito in descrizione perchè all'epoca era l'unico disponibile ( il 250w andava a ruba). A meno che Lei non abbia una stazza "notevole" non rischierei di prendere il 350w. La batteria: una 36v 12Ah va più che bene, per un 250w sarebbe già sufficiente una da 8Ah. (36vx8A=288w). Prego.
ciao Alfred...ho montato un motore bafang da 250 wat ogni tanto in salita perde potenza pur essendo carica la batteria e spegnendo e riaccendendo parte prò non dura tanto...ciao e grazie
Probabilmente le batterie del tuo pacco hanno bisogno di bilanciamento, guardati questo mio video: ua-cam.com/video/C4JMbnQ6gvE/v-deo.htmlsi=UrpQABMauLNQ4hwB
Complimenti ! Come si comporta il motore su una salita con pendenza di circa 20%? Grazie
Bene, ovviamente devi cmq pedalare ma senza un grosso sforzo.
Ciao e grazie del video... molto bello.
ho acquistato il motore dal link che hai messo in descrizione... volevo chiederti a te in quanto tempo è arrivato? grazie
Ciao, grazie. Di solito impiega tra i 15 e i 20gg ma d'estate puoi arrivare anche a 30gg
Salve, che coppia ha il motore?
Ammesso che siano veri,, questi sono i dati dichiarati dal produttore:
250w 60Nm 70-90 RPM
350w 80Nm 70-90 RPM
500w 90Nm 70-90 RPM
Buongiorno, volevo chiederle , riguardo alla scelta del kit. Vorrei non eliminare le mie leve freno, in quanto comandano idraulicamente i freni a disco. Dunque avrei bisogno di un sensore al motore che, stacca quando freno e non pedalò?
I freni si abbinano all'accellerazione quindi puoi a tuo rischio e pericolo cortocircuitare l'ingresso degli switch dei freni del kit e utilizzare le tue leve . Mettere un microswitch sui freni a disco che stacca il motore, la vedo difficile. Del resto se monti bene l'acceleratore dubito che tu riesca ad accellerare e frenare allo stesso tempo.
@@Alfred73 ok grazie. Si l' acceleratore non lo monterei.
Dunque dovrò cortocircuitare gli switch delle leve freno.
@@giorgiobassini8138 scusa se non ti serve l'acceleratore perché compri il kit con le leve freni e acceleratore ce n'è uno con il semplice pas che forse fa al caso Tuo.
@@Alfred73 A caspita...forse mi è sfuggito. Mi puoi indicare quale? Motore e batteria
@@giorgiobassini8138 www.pswpower.com/products/europe-stock-tongsheng-36v-250w-350w-tsdz2-vlcd5-xh-18-vlcd6-lcd-electric-bicycle-central-mid-motor-with-torque-sensor-97
Navigando nel sito trovi pure la batteria
Buongiorno
250watt sono abbastanza per me che peso oltre 100kg?
Sì, tranquillo, Anche perché oltre i 250w sei fuori legge .
Ciao Alfred bel lavoro io
Ho montato tsdz2 su una mtb ma la linea catena risulta molto storta verso destra Non si possono utilizzare i rapporti agili
Questo è un problema di questo kit soprattutto se si hanno molte marcie, tuttavia con il motore elettrico raramente uso il primo rapporto, anche in salita.
Si vendono dei distanziali per il motore. Sono degli anelli che ti consentono di centrare il motore.
Buonasera e complimenti per il video. Volevo chiederti una cosa, possiedo una fat bike da 250w 36v e 10.5 ampere, ma essendo alto 1.92 e pesando sui 110kg in salita faccio una fatica assurda e su tratto pianeggiante vado sui 18km/h Max. Ora se metto una batteria da 42v una centralina da 17ampere ma resta do con un motore da 250w farei comunque fatica in salita oppure le prestazioni migliorano così come la velocità?
Buonasera, grazie dei complimenti, riguardo alla tua domanda : la potenza di un motore è data dal prodotto tensione e corrente assorbita ( ad es nel tuo caso 36vx7A= 252w) , il tuo sforzo residuo è collegato a questa potenza. Se monti un motore da 42 volt 250 watt ( 42vx6A= 252w) avrai un minor consumo di corrente Ma la potenza Sarà sempre la stessa . Dando per scontato che non puoi collegare una batteria da 42 volt ad un motore da 36 volt senza bruciarlo, L'unica cosa che puoi fare è cercare di alleggerire la bici, le tue ruote sono le più pesanti in assoluto , ma ci guadagneresti ben poco oppure passare ad un motore più potente ad esempio da 500 watt anche se illegale . Non c'è altra soluzione.
@@Alfred73 grazie per la risposta. Quindi nonostante cambi la centralina con una da 17ah, con una batteria da 48v e 17ah, sono costretto a cambiare anche il motore da 250w a 500w giusto?
Si per forza , è la potenza del motore che toglie lo sforzo, non la batteria né la centralina.
😉👍👍👍😊😊
Buon pomeriggio sono Cristian questo kit elettrico e completo con tutti gli accessori da installare nella bicicletta?
Si escluso l'acceleratore.
Ciao bel video e bella voce,una domanda, ho montato da poco (360 km) ii kit tsdz2 250 w. Nel menu segreto alla voce A ho una scala che arriva fino a 32 nella sua spiegazione dovrebbero essere gli amper assorbiti è giusto? Grazie PS dove posso trovare il manuale del motore e del display? grazie ancora
Sì quell'impostazione riguarda la massima corrente assorbita ma ti consiglio di lasciarla a 16 se non vuoi che in caso di corto circuito fonda il motore . per il manuale puoi guardare questo link:
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=wooshbikes.co.uk/manuals/TSDZ2.pdf&ved=2ahUKEwjqgrnikcT5AhXYiP0HHWZRA9wQFnoECA0QAQ&usg=AOvVaw0tSAGKdKgngLX53zfQgJ75
buona sera , vedo che lei è molto esperto in materia e vorrei chiederle un'informazione su quello che mi succede con una batteria che ho comprato su internet , mi spiego io ho uno scooter chiamato vitale e monta una batteria a piombo 48v 20 ah e in velocità mi raggiunge i 40 km orari invece in salita stenta un pò ma sale per questo proposito e cercare di volere migliorare un pò in salita ho comprato una batteria a litio 48v 30 ah ed è stato una delusione totale e non riesco a capire perchè con questa nuova batteria lo scooter in velocità mi raggiunge a malappena 17 km orari e in salita non sale completamente spero di averle dato elementi sufficienti per lei potere capire il mio problema, spero mi dia una risposta per aiutarmi a capire , premesso che io non sono un esperto ma pensavo che con questa batteria lo scooter doveva andare molto meglio invece bloccato spero lei mi aiuti a risolvere CORDIALMENTE VINCENZO:
Buongiorno, Consideri che una batteria al litio con quelle caratteristiche ( 48v 30Ah) , sebbene più leggera, ha una dimensione di ingombro doppia di quella vecchia al piombo, quindi se, come immagino, le dimensioni sono le stesse, vuol dire che la sua batteria al litio è fasulla magari ha una capacità dimezzata diciamo di 15Ah rispetto a quanto dichiarato e ogni volta che prova a fornire la corrente di 20A o più richiesta dal suo scooter si abbassa la tensione ed il motore va più lento.
Io proverei con un altra batteria anche al piombo, se non ha spazio per quella al litio
@@Alfred73 Grazie mille per la risposta, si, ha ragione lei sicuramente che la batteria sia fasulla, le capacità della batteria non sono come dichiara il venditore, che per come si sta comportando è fasullo pure lui. Va bene, un cordiale saluto Vincenzo.
Prego , ci faccia sapere qui quando risolve , grazie !
@@Alfred73 buongiorno, il cinese si è messo nella strada giusta nel senso che , nei giorni scorsi mi diceva sempre che non aveva etichetta di reso gratuita e allora mi diceva ti offro il 10 per cento e tu la batteria vedi di venderla a qualche amico insomma questi discorsi da piazza a questo punto mi sono incavolato e lo ho un pochettino minacciato dicendogli io ti dico che tu mi devi fare la sostituzione perche la batteria non funziona se tu non mi vuoi fai la sostituzione io me la vedo con amazon con un reclamo dalla a allla z a questo punto ci ha ripensato e oggi mi ha scritto dicendomi che mi sta inviando la batteria nuova e mi ha detto pure che la vecchia BATTERIA non gliela devo spedire indietro ora spero solo che la spedisce sono in attesa che lo faccia poi ti faccio sapere un cordiale saluto VINCENZO.
È certe volte bisogna fare la voce grossa ! Tienici aggiornati sulla nuova batteria.
Ciao Alfred la mia domanda e se con questo kit si può circolare tranquillamente su strade insomma e tutto legale? Grazie :)
Si è legale, perchè non supera i 250w e non ha acceleratore ma pedalata assistita.
Salve ma qual è la misura del movimento centrale? Grazie
Salve, puoi trovarle qui: www.google.com/search?q=tsdz2+measurement&oq=tsdz2+meas&aqs=chrome.1.69i57j33i160l3.6392j0j8&client=tablet-android-samsung-nf-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=xhHrIwg9hM2gwM&lnspr=W10=
salve ho preso il kit da 250 watt su pswpower solo motore 260 euro arrivato in 3 giorni e gia montato sono indeciso sulla batteria meglio pswpower o amazon quali sono piu affidabili in termini di celle?
Ciao, psp è abbastanza affidabile, su amazon trovi di tutto di più ma la qualità costa cara e trovi anche molte porcherie, io sceglierei psp.
dici che una 15 hamper basta si fanno un centinaio di km? e possibile che fra un paio di mesi calano i prezzi?
@@salvatoredargenio8406 dipende tutto da quanta salita fai, 15Ah ? 100 Km di pianura puoi anche arrivarci oppure 30 km in salita ! È possibile che i prezzi scendano di un 5% a dicembre, gennaio, sempre che non ripartano i prezzi dei carburanti, con questi Chiari di luna temo che i prezzi possano soltanto salire l'anno prossimo.
@@Alfred73 grazie alfred per le risposte una 15 hampere va benissimo qui da me e tutta pianura ma se dovesse calare il prezzo prendo una da 19 h tanto no ho fretta e la bici posso usarla lo stesso 😁 con meno di 800 euro mi faccio l ebike elettrica rokrider 100st +kit motore batteria
Bravissimo, volevo se possibile la mail così da chiederle alcuni chiarimenti sulle centraline, volevo recuperare alcuni monopattini, saluti e grazie, Guido.
Grazie, la mia mail è alfred73diy@outlook.it
quando si collega il sensore della velocità e il magnete, sono indicate le distanze dal cerchione o dal centro ? io ad esempio devo elettrificare una fat nuova ( regalata) con ruote da 20 x 4, come batteria volevo metterne una posteriore sul portapacchi che devo installare , perchè non ho la possibilità di metterla sul canotto sentrale come quella del video....grazie saluti Bruno
Le distanza di montaggio del magnete è a 5cm dal cerchio poi devi settare il diametro nel menu nascosto come riporatato nel video.
Ciao va bene comunque se la batteria è 500W invece di 1500W
Se intendi una batteria da 500Wh, va bene.
Ciao,
ho preso il kit ( arrivato in 5 giorni)a avevo dimenticato di avere o freni a disco idraulici. Secondo te devo comunque cambiarli con quelli del kit e quindi con il sensore o può bastare il sentore di velocità ?
Grazie
Prova senza, se non ti senti sicuro con l'acceleratore sostituiscili .
Quali dimensioni deve avere il mozzo della bici per poter ospitare il motore?
Almeno 33,5 mm.
@@Alfred73 grazie mille per la tempestività della tua risposta.
Ciao, dove posso trovare le misure del motore, per verificare l'alloggiamento del movimento centrale?
Ciao, Movimento centrale: max 68 mm di lunghezza e min 33,5 di diametro interno disponibile. Occhio alle bici in alluminio che si solito per lo spessore dei tubolari maggiorato hanno un minore diametro interno disponibile, che comunque puoi sempre rettificare con una piccola fresa tipo dremel.
cmq guarda questo sito :
wooshbikes.co.uk/?tsdz2
Ma se si fanno dei gradoni non si rischia di toccare il motore, vista la sua posizione esposta? Grazie.
Beh certo. Dipende dall'altezza dei gradoni.
@@Alfred73 Quanti cm ci sono dal motore al terreno nella parte più esposta, circa?Grazie
@@grupploso sulla mia 26'' la parte più bassa del motore dista 20 cm da terra.
Buongiorno sono Cristian ho installato sulla mia bicicletta rockrider st 💯 il kit del tongsheng tdz2 ieri mattina ho fatto un giro di prova dopo qualche chilometro il sensore di velocità non mi rileva più la velocità cosa posso fare?
Buongiorno, Se non hai perso la calamita posta sui raggi Prova a riposizionarla correttamente spostandola meglio lungo l'asse del sensore , eventualmente Ricontrolla anche il connettore di collegamento al motore.
@@Alfred73 ho già fatto diverse prove tra cui anche quella indicata ma non ho nessun risultato quindi mi sa che devo prendere un sensore nuovo
Prima di acquistarne uno nuovo Prova a testare quello vecchio con il multimetro sulla portata ohm avvicinandogli la calamita.
Scusami solo una curiosità, io ho una bicicletta che gli manca la batteria è una 36 volt 12 Ah , vorrei provare prima di comprare la batteria a vedere se funziona ma non ho un alimentatore abbastanza potente per poterla provare , mi dai per favore un consiglio come posso fare ?
Se riesci a procurarti una batteria trapano da 36v o 3 batterie da 12v al litio o al piombo puoi collegarle in serie tra loro e testare il tuo motore
Che autonomia ha?
Dipende tutto dalla pendenza e dalla capacità della batteria con 10Ah, dai 35km ai 20km in salita.
Dove posso acquistare questo chit di trasformazione?
Tutti i link in descrizione.
Ciao Alfred
Ho bisogno di aiuto per una centralina “DC Moto Controller”, perchè dopo aver connesso tutto ha funzionato una volta, ma poi non vuole più funzionare, perchè?
Probabilmente si è guastata oppure manca il consenso di qualche interruttore o sensore.
Grazie per l’aiuto, ma penso che sono costretto a rivolgermi a un rivenditore.
Buona giornata e grazie ancora 👍💯
Ciao Alfred ho assemblato un pacco batterie con 40 celle Samsung 3,7, utilizzando la bms che montava sul vecchio pacco, (Samsung carbon 36v.13ah)però messo sotto carica dopo 1-2ore mi da carica (led verde)e la tensione è di 41,5 il mio pacco batteria ha un bms con USB esterna(laterale alla custodia)potrò usare quest'ultimo per un eventuale bilanciamento?o dovrò aprire ed procedere come nel tuo video?poi ho montato sulla bici ma all' improvviso mi si spegne e la batteria non dà più segni di vita,solo dopo una mezz'ora mi riparte ma poi si ripete.Mi potresti aiutare?
Ciao , le possibili cause sono 3 in ordine di probabilità:
1- Le Batterie sono fortemente sbilanciate tra loro (devi ribilanciare i gruppi di ogni serie, come nel video, aprendo il pacco batterie, no usb);
2- Una o più di queste celle in parallelo è difettosa oppure ha una capacità effettiva molto bassa oppure ha una resistenza interna diversa dalle altre , in ogni caso devi sostituirla con un altra simile al gruppo.
4- il BMS è difettoso.(prova a bypassare il bms )
Quando si assembla un pacco bisogna verificare che le batterie abbiano tutte la stessa caratteristiche in termini di capacità, di resistenza interna oltre che di capacità di corrente.
@@Alfred73 Alfred buonasera ho provveduto ad verificare le celle ed una volta caricato il pacco mi portano tutte la stessa misura ( 4,15)solo una fila da 4,(4,10). Ma nonostante ciò la batteria inizialmente funziona poi dopo un po' si stacca, adesso dovrei provare il tuo 3° tentativo, consigliato, cioè bypassare la bms ,ma come si fa?
@@leonardodorso9312 basta cortocircuitare i due negativi ( 2 cavi grandi) uno che entra nel BMS , l'altro che esce e va al carico ma occhio che non siano un positivo ed il negativo misura prima con il tester sul positivo! Altrimenti fai il botto! Se non è il BMS, allora una delle tue celle potrebbe essere fasulla. Poi ti spiego come procedere.
@@Alfred73 buongiorno, scusami innanzitutto per il mio fastidio,ma volevo chiederti all' esterno del mio pacco batteria (Samsung,carbon 36v,13ah)c'è un ingresso USB,dal quale se ho ben capito si potrebbe accedere per una diagnosi,ma come si fa? dovrò scaricare un app sul cellulare?, grazie.
@@leonardodorso9312 Mi spiace, non conosco questa procedura, mi sembra strano , di solito quelle prese servono solo per la ricarica dello smartphone non per la diagnosi.
ciao, puoi fare una playlist dove spieghi i vari componenti e come si legge un circuito elettronico? te ne sarei molto grato
Vediamo, magari un giorno farò un video generico esplicativo sulla funzione dei vari componenti elettronici e su come testarli in un circuito qualunque.
Ciao,comprando il kit va visto il tipo di corona che monta la propria bici visto che alcuni kit permettono di scegliere?E poi la centralina si prende a parte ?
Sì soprattutto se hai una bici da arrampicata, No la centralina è compresa nel kit Però puoi scegliere tra due tipologie di display, uno a se stante da montare centrale sul manubrio e l'altro da montare sulla manopola laterale.
@@Alfred73 è per una city bike normale,quindi pensò che userò quella in dotazione al kit , grazie mille
Ti dirò quello sulla manopola da meno nell'occhio e secondo me è più vicino da comandare, tornassi indietro prenderei quello perchè non ti fa togliere le mani dalle manopole e non devi montare la pulsantiera doppione.
Il costo del tutto. A quanto ammonta?
Ai prezzi attuali siamo a circa 600 Euro.
Io già ho due batterie di una ruota elettrica da 800 e l una posso costruirla?
Certo, devi solo vedere i volt del motore devono essere gli stessi delle batterie.
@@Alfred73 e dove lo metto il motore alla corona centrale? Grazie
Il motore come spiegato nel video va al posto del movimento centrale in pratica nel perno che sta tra i due pedali.
Dopo 2800 km si è spezzato il perno dei pedali... Smontato ci vuole 130 euro con tutto il sensore di pedalata... Dentro i cuscinetti cadono da soli non sono messi a pressione.... Non so se mi conviene ripararlo visto che secondo me non è fatto bene... Sicuramente non dura molto...
Di solito succede quando solleciti troppo il perno stando in piedi sui pedali . Se hai questa abitudine forse per il Tuo caso è meglio un kit bafang.
Ad ogni modo prima cerca qui magari risparmi qualcosina :
it.aliexpress.com/w/wholesale-tsdz2-parts.html
Ho una curiosità, cosa accade se mentre viaggi si stacca il magnete dalla ruota e va perso?
Credo che non segnali più la velocità.
Io non riesco a trovare il kit e il prezzo
www.pswpower.com/products/europe-stock-tongsheng-36v-250w-350w-tsdz2-vlcd5-xh-18-vlcd6-lcd-electric-bicycle-central-mid-motor-with-torque-sensor-97
Pswpower e' un sito affidabile ? Mi dice che il motore verra' spedito dalla Germania .. quanto tempo per farlo arrivare ?
Abbastanza affidabile, sono tedeschi, nel giro di max 10gg arriva.
Dove trovo il kit?
è tutto in descrizione
La batteria è possibile montarla sul portapacchi posteriore se è presente?
Certo, ma non questa, occorre il modello piatto.
È da un po' che mi girava per la testa l'idea di trasformare la mia bici presa al Decathlon anni fa in elettrica. Pensavo tra me e me "quanto mai mi potrà costare dato che la bici la ho già? €300 massimo €400" invece dopo il tuo video mi sono messo a cercare su internet e non ho trovato a meno di €600 tra motore e batteria. Che abbiano aumentato i prezzi per l'alta popolarità raggiunta dalle bici elettriche?
Sicuramente, maggiore la richiesta più sale il prezzo, se non hai fretta dovresti aspettare dicembre gennaio per un calo dei prezzi.
@@Alfred73 grazie per la risposta, sì aspetterò e valuterò. Alla fine userei la bici per percorrere 7,5 km per andare al lavoro che non sono neanche tanti. Infatti non so neanche se ne vale la pena, a sto punto userei le gambe e basta 😂
Buongiorno, essendo io sprovvisto di tutti gli attrezzi per fare il lavoro, se per caso tu fossi in zona lombardia, sarebbe possibile chiederti di effettuare il lavoro per me sulla mia bici? Ovviamente a pagamento. Grazie in anticipo
Mi spiace sono del centro Italia, cmq Ti assicuro che il montaggio non è difficile si fa prima a farlo che a dirlo !
@@Alfred73 ho visto il sito per acquisto ma non capisco la differenza tra i motori.. quanto tempo impiega ad arrivare? Ci sono dazi?
I motori differiscono per potenza, voltaggio, acceleratore. Non ci sono dazi dalla germania . 10gg circa.
Scusami, ma che senso ha spendere 390 euro di motore, 330 euro di batteria, più il tempo di lavorazione . Se vado alla decathlon con 100 euro in più prendo una simile già pronta e soprattutto già studiata in origine per un motore elettrico ,proprio non capisco. Bho!
Per il resto bel video ,semplice e chiaro, complimenti
Non credo che con €100 in più riesca a prendere una bici con motore elettrico sul movimento centrale e non è la stessa cosa avere il motore sulla ruota.
Io con 700euro ho montato il motore da 750wat della bafang, e una batteria con i controcazzi.. 20amper e 52v e 1500wat
@@carlomeneghin2073 il problema è che se ti beccano in strada con quei watt, finisci molto male, sei rovinato...io sinceramente non me la sento di rischiare.
@@ferrucciogiusti39 ma che beccano e beccano
@@carlomeneghin2073 non so dove stai tu, ma qui i comunali fanno strage, multe x qualsiasi cosa x i ciclisti, campanelli, luci, se non prendi le ciclabilli anche, insomma sono una dittatura, se non ci credi prendi il giornale il piccolo e guarda alcuni articoli, cosī capisci anche di che zona parlo.Figuraiamoci x un motore da 750 watt
il link motore e batteria non fa vedere motore e batteria, però...
Devi scegliere il modello nel sito.
ah ok grazie
Vreau să cumpăr un motoare per una bicicleta cu trei roade va bine asta
Este bun si pentru 3 roti ! Ciao!
complimenti per il video, vorrei sapere di quanti kg aumenta il peso della bici con la batteria smontata (mi serve saperlo per caricarla sul portabici) grazie
La batteria pesa al max 5kg, di solito 4, dipende dalla capacità.
@@Alfred73 intendevo l'opposto, a batteria smontata, quanto pesa tutto il resto? Grazie
Il motore pesa 3.6 kg aggiungi il display, i cavi, considera 4 Kg in più sul peso della bici e stai tranquillo.
@@Alfred73 grazie Alfred. Inoltre qualcosa dovrei recuperare smontando il precedente movimento centrale e le pedivelle giusto? Scusa se ti faccio ulteriori domande ma sul portabici sto veramente stretto dato che il tutto andrà ripetuto su 2 bici e quindi i pesi si moltiplicano ;)
@Gianluca Falanga Beh il movimento centrale saranno max 2 etti, le pedivelle nuove sono in lega leggera, il porta batteria fisso altri 2 etti secondo me considera 4kg in più sul peso della bici e stai comodo.
Sicuro che sia legale in Italia avere la oossibjlita' di swichare oltre i 25km orari ?
Beh tecnicamente il menù è segreto.
@@Alfred73 ahhhh aggia capit'
Buongiorno nella mia bici il movimento centrale è 120 mm non di 68 esiste un motore con mozzo più lungo
Buongiorno, se esiste io non lo conosco ma la vedo dura 120mm sono tanti.
@@Alfred73 grazie mille allora mi conviene prendere un motore sulla ruota posteriore anche lì la ruota è di 20x4 pollici cosa ne pensa
Sì mi sembra l'unica soluzione anche se questi motori sono meno performanti in salita rispetto a quelli posti sul movimento centrale che possono sfruttare meglio i rapporti del cambio.
@@Alfred73 grazie mille buona giornata
afred ie cu 500€ me compro a bici elettric 500w su parecchie sit se vuoi te ne do qualcune pero in privato nu faccciamo sape a nisciuno e o mestiere nostro e fess servono sempre
È come quando un uomo si trasforma in donna non sarà mai la stessa cosa!
Beh se la matematica non è un'opinione , hai speso molto di più di 500 euro se consideriamo kit + batteria
5 anni fa 300 euro per il motore e 200 per la batteria
Realizzazione pericolosissima. Telaio adeguato? Sicurezza sulla tenuta dei pesi? brrr
Brrr per Te !
ma non potete pedalare e basta maledetti metrosessuali che non siete altro!??? E' una bici, si pedala!
😂😂😂😂
Eh Caro Paolo! ne riparliamo tra 20 anni !😔
La mia ebaik fa i 35 km orari e va più veloce di quel coso si ruote
Non ci crediamo, è impossibile
Io preferisco spendere 3.000 euro per una ebaik migliore di quel cesso su ruote
E chissenefrega