BAFANG ottimo KIT, ma è davvero così facile?
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- Опубліковано 28 лип 2024
- Aggiornamento Novembre 2023: "AAA Socio CERCASI" se sei interessato scrivimi a info@mopbike.com ;) e ne parliamo!
Ho montato su richiesta di un cliente il famoso kit BAFANG su una MTB degli anni '90.
In questo caso ho dovuto lavorare abbastanza per poterlo montare e le ore non sono state poche.
Ora la mia domanda è: sono stato sfortunato io con il telaio o...?
Rispondimi sotto nei commenti - Спорт
Video che fa capire molto bene, il reale sforzo ed impegno, di comprare un kit che apparentemente possa sembrare facile da installare, e compatibile senza modifiche, ma che invece richiede conoscenze e attrezzature specifiche. Complimenti Massimo!
Ciao Giulio, grazie di aver visto il video ;) Come dici tu non sempre è immediato il montaggio di questi kit ma penso che in altri casi, il processo possa essere più facile e per tutti ;)
Da 3 mesi ho montato il kit. Zero esperienza, quindi avevo molti, molti timori sulla buona riuscita. Di assoluto ausilio sono stati i vari tutorial( e ai cui Autori va' tutto il mio ringraziamento) con i quali passo passo ho superato le difficoltà incontrate. Ho acquistato , poi, una guaina contenitiva per i cavi e il risultato, esteticamente e funzionalmente, è stato più che ottimo. Utilizzo prettamente su strada pianeggiante ( vivo al mare) e ho completamente sostituito l'uso dell'auto per i piccoli spostamenti quotidiani. Una svolta!!! In sintesi, documentandovi e se avete un minimo di manualità, ne vale decisamente la pena ( e gli inevitabili smadonnamenti 😃👋)
Grazie Cristiano per la condivisione della tua esperienza e anche complimenti per aver sostituito l'auto con la tua "nuova" bici ;)
I cavi possono passare nel telaio TUTTI..Se si hanno le Palle di tagliare i connettori . Poi basta un buchino pechegno .
Un tutorial davvero ben fatto, si vede la competenza di chi l'ha girato
Ciao! Ti ringrazio, fa molto piacere leggere queste cose. ;)
super video! veramente complimenti!
Grazie Armando ;). Buone pedalate
Super video. Una rivelazione 🎉
HAHAHAH grazie!!!!!! ;)
Grazie anche al tuo tutorial sto montando il mio primo kit,anche con l'aiuto della mia ciclofficina per smontaggio gruppo centrale,non avendo trapano e voglia di bucare il telaio ho optato per una barra adattatore presa su samazon che funziona benissimo 😁,unico lavoro fatto fare e' stato la sostituzione dei connettori bullet sul motore con uno xt60 cosi da collegare direttamente la batteria.Bel video 👍
Grazie! E complimenti a te allora e non mi resta che augurarti buone pedalate ;)) Massimo
complimenti....
Finalmente un resoconto come si deve!
Grazie mille Gianluca! Probabilmente eri molto comodo sul divano AHAHAH
Ciao. Ottimo video. Sto decidendo pure io, di effettuare questo montaggio kit sulla mia bici. Logicamente, mi sto documentando ed ho visto vari video. Questo tipo di kit mi sembra buono e affidabile. Sicuramente, ti terrò presente, nel caso trovassi qualche difficoltà per il montaggio. Grazie ancora
Ciao! Lui e il Tongsheng sono i due kit che vanno molto bene. A disposizione e buone pedalate ;)
la rivettatrice per inserti filettati non sapevo neanche esistesse. la voglio!
è una manna ;)
Grazie per il video. Il cavetto femmina giallo che ti avanza e che esce dal motore, serve per eventualmente collegare un sensore ( non fornito) che taglia l'alimentazione del motore quando cambi rapporto posteriore. Per evitare strappi bruschi alla catena ecc. puoi faro lo stesso smettento 1 secondo di pedalare quando cambi marcia.
Grazie a te per la delucidazione. Buone pedalate natalizie ;)
Ottimo lavoro sulla batteria hai individuato un problema certo bravissimo
Grazie ;)
Ho una bici praticamente identica a quella sul quale dovrei montare il bafang centrale per (ri)farmi la bici elettrica... e mi piange il cuore perchè sta bici è bellissima da guidare così com'è. Comunque il Bafang centrale è un motore favoloso, io tra il mio e quello di mio padre posso dire che in 15000 chilometri non ho avuto il minimo problema (a parte una volta che ho fatto una decina di chilometri sotto la pioggia fitta e mi è entrata l'umidità nel carter... ma non ho bruciato niente: ho aperto, lasciato asciugare e richiuso ed è andato a posto). Comunque, i cavi davanti al motore io non ce li avrei fatti girare. Ciao :-)
Grazie per la tua testimonianza, utile a tutti ;). Buone pedalate.
Buongiorno video competente e simpatico. P.S. il cavo che ti avanzava e per il sensore del cambio
Grazie Vittorio sia dei complimenti che della dritta ;)
Direi ottimo kit io lo montato su una rock rider posso dire che Vado anche a fare enduro. Good per il video avevo trovato anche io lo stesso problema sul movimento centrale 💪✌😎
Grande Ensar! Pure enduro ci fai? Non hai avuto nessun problema con i salti e sobbalzi? Sono curioso e buone riderate!
O messo tre fascette a strappo sulla parte batteria messe bene 😎 e poi se vola ahahha
Bravo e preparato, Cerchi un socio elettrologo ? Un'Elettrologista
Ciao, sto pensando di comprare un Kit, il tuo video mi è piaciuto molto, che "marche",potresti consigliarmi , oppure video tutorial ..
Ciao Giuliano..🤪👍🏻
Ciao Giuliano, grazie per aver visto il video ;) come marchi con un buon rapporto qualità/prezzo sicuramente Bafang e Tongsheng. Video tutorial immagino ce ne siano moltissimi provare a cercare su UA-cam e magari guarda i miei sul TongSheng ;)
Cmq ottimo video, diciamo che questi kit sono più indicati per MTB con freni a disco e ruote da 27.5 o meglio da 29 , ( la bici nel video ormai e vecchia) per una maggiore sicurezza.Io ho installato sensore cambio ( per agevolare il cambio quando si usa in elettrico ,quello che dicevi che non sapevi a cosa serviva ) .Ed anche le leve freno idraulico con sensore di frenata.
utili anche queste indicazioni, grazie Fabrizio. A presto
Che freni hai montato???
@@andreacatola8394 Ciao, ho lasciato i suoi originali rivisti, perchè?
@@Mopbike perchè li h oanche io ad olio..... come hai installato i sensori???
@@andreacatola8394 In questo caso non sono stati montati, in altri casi ma con altri kit ho usato altri sensori con freni idraulici
con questo kit si va necessariamente a perdere un eventuale cambio (i 3 rapporti classici) del gruppo anteriore se ci fosse giusto?
come gira a motore spento-batteria scarica? zavorrato?
Grazie mille per le dritte, sicuramente per l'eventuale montaggio mi affiderò ad un esperto del settore!
p.s. che kit leggeri consiglieresti in alternativa? grazie
credo che la giusta soluzione ,per ottenere un lavoro professionale , sia qualla di rivolgersi ad una officina bici competente, e farsi montare il kit da loro...Diversamente se si hanno le competenze e la giusta attrazzatura , si può provare da soli
concordo, dipende sempre dal punto di partenza. Chi è appassionato e ha gli strumenti e chi è semplicemente appassionato ma non ne vuole sapere
Alla fine dove sono stati stagnanti i fili ? Eliminare l'acceleratore cosa comporta?
Sulla mia MERIDA io ho sfruttato i fori del porta borraccia e poi ho utilizzato una fascetta in metallo utilizzata per fissare i tubi fumo delle stufe e Devo dire che si è ADATTATA bene e nello stesso tempo tiene e sostiene il peso della batteria
io ho messo unKIT TDSZ 2 più versatile delBafang perche non ha bisogno dei Sensori difrenata
Ottima alternativa la fascetta! Concordo che il TDSZ sia più versatile e gestibile senza dover intervenire nella riprogrammazione
Ho molto apprezzato il video, anche se manca la parte del fissaggio del motore al movimento centrale (che a mio avviso è una delle fasi più importanti) che hai peraltro segnalato come necessitante di adattamento... Io inizierò a breve il montaggio di un kit Bafang sulla mia bici full in carbonio. Mi sono molto documentato perché so che non è banale e vi farò sapere il risultato a lavoro finito. Buone pedalate a tutti 👍
Ciao Mauro, grazie per il tuo commento e sono curioso del tuo lavoro. Fammi sapere poi come va. PS: se hai dubbi o altro chiedi pure ;)
@@Mopbike Senz'altro sarà una piccola sfida...
Sul carbonio è sicuramente più problematico, a me lo sconsigliarono.
ciao bellissimo video e grazie!!volevo chiederti una cosa ma il diametro interno del tuo corpo centrale quanto misurava?
Ciao, grazie! ;). Aiutami a capire che misura ti serve capire, magari con il minuto giusto del video. Ciao Massimo
Bel video e complimenti x il lavoro.capisco benissimo la differenza di prezzo fra un kit e una ebike nativa ma a me i kit non piacciono.troppi fili elettrici a vista con rischio di strapparli,luce a terra che in certi casi diminuisce e estetica in generale poco appagante.
Ciao Bruno! Grazie mille per il tuo feedback e i complimenti ;) . Ci sono i pro e contro in tutte le cose. In estrema sintesi io ritengo, al netto del tuo punto di vista, che i kit sono un investimento per quanto mi riguarda poiché li puoi spostare da bici a bici mentre una e-bike nasce così e te la tieni per sempre. La questione fili dipende i kit, il telaio e il montaggio; l'altezza da terra si, per certi usi spinti (MTB discesa stile enduro/DH) a volte si è un po' bassi; Estetica: è soggettivo. Ad ogni modo apprezzo il tuo commento e ti ringrazio ;). A presto. Massimo
Ciao e grazie per il video che hai pubblicato, ne farò buon uso al momento opportuno! Volevo chiederti un chiarimento : ho intenzione di posizionare la batteria sul portapacchi posteriore e mi chiedo se il cablaggio del kit bafang sia sufficientemente lungo e se in alternativa è possibile trovare una prolunga.
Grazie
Andrea
Ciao , grazie per averlo visto ;). Non vorrei dire una stupidaggine ma sono lunghi i cavi. Per altri kit io ho fatto delle prolunghe per progetti speciali.
Comprato e montato in autonomia, credo sia fattibile per tutti quelli che hanno un minimo di manualità e seguono i video tutorial, io ho fatto cosi!! Mi trovo molto bene in base alla giornata uso piu o meno motore!! Io personalmente lo consiglio
Ciao Ivan, concordo con te, la cosa è fattibile in autonomia, basta un po' di manualità e buona volontà a volte ;). A presto Ciao
@@Mopbike aspetto la tua recensione sul kit prova su strada anzi prova su sterrato 😂
Bel video fatto bene. Subito iscritto 😊
Vorrei chiedere: la batteria non potrebbe essere montata al posteriore su un portapacchi?
Ciao, Grazie per i complimenti. La risposta è si, esistono dei portapacchi con la possibilità di avere la batteria integrata che si estrae nel caso.
Costa piu' il kit e il montaggio che la bici, ahahah...comunque sempre utili questi video per capire un pò di cose! Esiste per caso una batteria apposita o un modulo da inserire nel portapacchi posteriore per le batterie di questi kit?
Ciao! Grazie per il commento ;) Esistono dei kit portapacchi/Batteria che si possono usare - dati tecnici permettendo - con il Bafang.
Acquistato nel 2020. Lho fatto installare da un meccanico. Be ,ho percorso 18000 km e noie zero. Pienamente soddisfatto anche per le prestazioni ottima pedalata sempre assistita con minimo sforzo sul pedale. Altri motori delle vere mountain bike non la danno questa assistenza sul pedale.
Grazie Tiziano per la tua condivisione, sempre molto utili questi feedback :) a presto e buone pedalate
Quale kit hai montato? Quello da 250?
Il Kit da 250 , esatto.
Bravo.e grazie per il video. Si può i nomi di altri kit affidabile e che pesano meno grazie
Ciao, prova il Tongsheng!
Ciao il video è ben fatto ed esauriente, dato che da tempo sono tentato a trasformare la mia mtb da 26’ in un ebike proprio con un motore bafang, sono rimasto sempre combattuto in quanto il kit è completo del famoso acceleratore il quale non è a norma e che nella spiegazione si parla di non metterlo, ora ingenuamente chiedo non collegandolo al cavo che arriva dal motore, il tutto funziona regolarmente anche senza di esso?
Grazie Raffaele.
Ciao! scusa il ritado ma mi è sfuggito. La risposta è SI! Puoi usare il kit anche senza collegare l'acceleratore
Su una mountain bike decatlon non entra si ferma a tre quarti perche' l'intenro fose e' conico ? Che bici dovrei usare , ho preso il perno da 68 misembra
Ciao Fabio, se vuoi mandami delle foto così capiamo insieme meglio la cosa. Il perno da 68 (movimento centrale BSA68) è corretto)
Sto valutando vari produttori, la base è una klein attidude e una delle caratteristiche che non voglio modificare sono i passaggi cavi interni al telaio. esistono kit con fascio da cablare?
Ciao, che io sappia no, ma cercando forse qualcosa trovi, ad ogni modo se ti appoggi a qualche amico che smanetta con l'elettronica puoi tagliare e farsi rimettere i connettori. Dipende il kit ovviamente
lo non ho Avuto particolari problemi Con TDS7 2 Idem per la Corona che è quasi Allineata
Io l'ho montato senza modifica al movimento centrale la uso da qualche tempo e sopratutto dopo aver riprogrammato la centralina ne sono veramente soddisfatto faccio fuoristrada anche duro e x ora nessun problema il cavetto di cui parli nel video serve x essere collegato al sensore di cambiata molto importante x preservare la trasmissione costa pochi euro si monta facendo passare il filo del cambio attraverso il sensore quando cambi rapporto stacca x qualche frazione di secondo il motore x una cambiata senza sforzo ciao
Ciao Mike, grazie delle dritte e della condivisione ;). Ti auguro super pedalate allora. A presto
Il problema del movimento centrale nei telai in alluminio spesso è l'ovalizzazione che avviene con la saldatura, in questo caso abbiamo anche un ispessimento nella parte centrale, per cui è sufficiente una leggera deformazione per saldatura e i 33,3mm del Bafang trovano un ostacolo. Il connettore giallo in più andrebbe collegato all'acceleratore, ma può essere utilizzato anche per altri sensori
@@massimomanfredi7182 Che sensori?
grazie, video interessante, pensi si possa elettrificare un tandem Bibici? è un tandem corto, grazie
Ciao Enzo, se ho ben capito il tipo di bici mi rimane il dubbio della trasmissione ai pedali. Se ti va mandami pure delle immagini a info@mopbike.com così posso darti una risposta precisa. ciaoo
Come scegliere il numero di denti della corona? Dovendo sostituire un anteriore 28-38-48 denti cosa consigli? 48?
Ciao! Farei alcune considerazioni; 1) tipologia di strada prevalentemente percorsa (pianura, salita etc) 2) considera che hai un motore che ti spinge ora e quindi i rapporti sono relativi, nel senso che un rapporto che prima potevi trovare "duro" con il motore diventa più leggero. Spero di esserti stato d'aiuto
ciao ottimo video, ho una domanda se uno vuole acquistare questo kit ma i freni sono idraulici come funziona con le leve??? grazie
Ciao Fabrizio, se vuoi acquistare il kit e hai i freni idraulici semplicemente puoi evitare di montare le leve col sensore. Il Kit funziona comunque, non avrai la funzionalità del sensore al freno che quando tiri la leva interrompe l'uso del motore.
Ciao ho seguito con interesse il tuo video sul montaggio kit Bafang. Effettivamente 10 kg sono tantini, tu accenni ad altri kit di peso inferiore. Mi puoi dare info?
Grazie e complimenti per il lavoro.
Piero
Ciao Piero, grazie per aver visto il video e i complimenti ;) Ti lascio qualche nome di kit che io uso poi dipende dal tuo scopo e obiettivo, che se vuoi puoi raccontarmi anche per email (info@mopbike.com) - BikeeBike, Tongsheng, Zehus, Pendix . A presto
Ciao bel video, un intervento come questo quanto costerebbe in linea di massima ad un cliente?
Ciao M.M. grazie del commento. Considera che questo è stato un intervento particolare e penso fuori standard. Ad ogni modo non costa molto. Se vuoi scrivici a info@mopbike.com. A presto. Massimo
Ciao, ma quel cavo che non sapevi dove andasse a finire è il collegamento con il cambio sai se è indispensabile per far funzionare il motore per io senza quello non riesco ad attivare la pedalata assistita
Ciao, quel cavo è per il cambio per fare in modo che staccare il motore nel momento in cui aziono il cambio. Il kit deve andare anche senza il collegamento.
Vorrei chiedervi, oltre il kit bafang, quali sono i kit migliori per mtb , kit italiani ed europei.
l'unico è il bafang : supertestato, programmabile in casa , robusto e trovi tutti i ricambi nel caso improbabile ne avessi bisogno
Ma la legge non prevede un massimo di 250w nominali per il motore di una ebike?
Ciao, bel video! Volevo chiederti una cosa, anche io ho montato un motore bafang, pero' ho notato che impostando il limite di velocita' a 25 kmh, sia da display che via software, quando supero il limite, il motore pare non spegnersi, infatti continuo a vedere i watt consumati, ma e' normale sta cosa? forse il motore continua a rimanere attivo ma non spinge piu' superati i 25kmh? L'ultima cosa che mi resta da fare e' provare con l'acceleratore se effettivamente la velocita' si ferma a 25kmh, perche' con la pedalata non riesco a capire.Grazie
Ciao, grazie per averlo visto. Francamente non mi è mai capitato. Cosa intendi quando dici che lo vedi "via software". Ad ogni modo la prova acceleratore potrebbe darti delle info. Fammi sapere che sono curioso e vediamo se qualcuno che ci legge ha qualche info in più. A presto!
@@Mopbike Intendo dire che nella riprogrammazione tramite usb, anziche' lasciare "by display command" nel limite di velocita', ho messo il valore fisso a 25kmh, ma sembra non cambiare nulla, non sento il motore staccare, in teoria dovrebbe spegnersi come se mettessi l'assistenza zero e volevo capire se e' una cosa normale oppure no.
@@cippalippa5368 Al momento io non ho mai modifica via USB e quindi ti direi una cosa non vera se ti dicessi qualcosa. Prova a vedere inline se qualcuno lo ha fatto.
@@Mopbike Alla fine ho fatto la prova con l'acceleratore e ho visto che si ferma a 25kmh, poi del perche' il motore quando supero il limite pedalando non si spegne questo non lo so', magari deve essere proprio cosi. Grazie comunque della risposta.
Ciao domande:
1 il costo del Kit e dove acquistarlo
2 limitazioni da tener conto per installare un Kit in italia su una mbk (tipo potenza massima ecc..)
Grazie gentilissimo
Ciao Davide, questi kit nello specifico me lo ha passato il cliente, ma online lo trovi ovunque oppure anche da noi. Le limitazioni per essere a norma in Europa sono: Motore con potenza 250W, limitatore di velocità assistenza motore a 25 kmh, no acceleratore. Spero di esserti stato utile. Buone pedalate ;). Massimo
@@Mopbike grazie mille gentilissimo faccio una ricerca allora .....ho una vecchia mbk e volevo provare per farla diventare anche cargo .
a disposizione @@davideantonucci7626
Ma avendo i freni idraulici come posso fare a montare le manopole con i sensori,si possono montare?
Con alcuni Kit l'ho fatto, con questo specifico no ma penso si possa trovare la soluzione ;)
sui siti trovi i sensori a contatto magnetico, allontanando l magnete il motore stacca. E' una opzione di acquisto assieme al motore puoi scegliere le leve o i sensori
@@andreap.8151 Grazie Andrea per la dritta e Buon Anno!
mopbike ciao
correggi il titolo video che esce come BANFANG.
😉😉😉😉🚲🚲🚲🚲
HAHAHAH Grazie e nessuno si è accorto . ;) io in primis
Ciao, bisogna considerare che la bici è vecchiotta, quindi le magagne meccaniche sono quasi ovvie. Però 10kg di Kit, preferisco una soluzione Hub, anche se hanno il limite della cassetta a 6/7 rapporti.
Ciao Lele, grazie per il tuo punto di vista ed esperienza
@@Mopbike De Nada, anzi grazie a te per la condivisione. 😉
Ciao, di questi kit ne ho installato professionalmente decine. Non sono d'accordo con te su quel che affermi riguardo l'installazione. Se ne vuoi parlare e aprire un dibattito sono disponibile. Fammi sapere.
Il video è carino ma consiglierei l'uso di un microfono dedicato per i dialoghi, e abbassare il volume delle musiche.
Grazie Alberto dei suggerimenti. Ci stiamo lavorando anche li. Se hai qualche modello da suggerire ti ascoltiamo volentieri
Esistono batterie più piccole con la stessa capacità ?
Ciao, che sappia io no proprio perché è questione di numero di celle e ingombri
Siccome ho una MTB con freni idraulici ?
se la domanda è per i sensori dei freni, potenzialmente si possono montare.
Ciao se ne ocupa ancora dei Montaggio ???grazie
Ciao Gabriel, certamente!
Conviene elettrificare una bici, o prenderla già elettrica?
Ciao, dipende da molte cose se vuoi scrivi a info@mopbike.com o spiegami meglio qua che tipo di bici, cosa devi fare, budget etc
Bel video, noto che l adattamento dell attacco batteria è un "classico". Nella mia esperienza vedo per lo piu la creazione di una piastra ausiliaria (che si pone a diretto contatto del telsio bici) alla quale si collega la staffa batteria.
Usando un profilato leggermente più spesso (3 mm o 4) ed inteponendo dei silentblock (van bene ritagli di camere d aria) si possono mantenere le ''sole' 2 viti di fissaggio al telaio.
Per il kit in sé mi pare d aver letto solo un inconveniente ricorrente, ma causato sempre e solo dall' utilizzatore finale. La mancata chiusura , con chiave, del vano contenitore della batteria. La serratura chiusa protegge ed isola dagli agenti atmosferici i connettori.
Ciao Luca, grazie per la tua condivisione e spunti anche se ho qualche dubbio sulla staffa batteria a 2 viti, Io per sicurezza, in particolare per le mtb prediligo mettere la terza ;). Grazie ancora e buone pedalate. Massimo
Considerato che l'accelelratore è illegale come hai fatto a rendere il tutto funzionante esiste un kit per la pedalata assistita da integrargli?
Ciao, non ho capito molto di quello che chiedi e ad ogni modo se guardi bene il video infatti l'acceleratore non è stato montato, al netto che l'acceleratore non è a norma solo in una condizione. Spiegami meglio cosa stai cercando. Ciao!
@@Mopbike le attuali bici elettriche sono a pedalata assistita quindi c'è un sensore che verifica se stai pedalando o meno, mentre con l'acceleratore non credo serva un sensore del genere...quindi come fa a funzionare la tua bici elettrica se non hai montato il sensore di pedalata assistita?
@@MrRebus74 non capisco perché ora parli di sensore di pedalata mentre prima di acceleratore
@@Mopbike Quel kit ha un acceleratore e in Italia è illegale, se vieni fermato e te lo trovano ti sequestrano la bici...e questo è il fatto. Non montandolo perché illegale, come fai a far funzionare la bici elettrica?
Se nele bici a norma di legge c'è il sensore della pedalata assistita che ti permette di variare i livelli di pedalata assistita e si attiva solo se pedali, Come hai risolto questo problema e non mi venire a dire che non capisci!
@@MrRebus74 proviamo cosi a farti capire il Rebus ;)
1) come ho detto nel video l'acceleratore non è stato montato ma solo testato a banco
2) l'acceleratore è illegale solo in una condizione, che lascio a te scoprire ;)
3) l'acceleratore in questo kit è un accessorio, un add-on in più
4) il kit ha il sensore di velocità/pedalata di base ed è stato ovviamente montato
spero di cuore di averti tolto ogni dubbio. Buone pedalate
Mi sono imbattuto in questo video e l’ho trovato interessante, visto che ormai le e byke ci permettono di affrontare difficoltà ciclistiche che non avremmo mai potuto superare senza questi aiuti; così a caldo però ho qualche perplessità/domanda; ma l’uscita del cablaggio dal motore proprio nella parte sottostante la dovevano realizzare? Visto che è quella più esposta a colpi o strappi; da incompetente, non sarebbe stato meglio sulla parte superiore? E poi è vero che questi kit ci fanno risparmiare un bel po’ di soldi, dandoci la possibilità di rimettere in gioco le nostre bici, ma quanto sono brutte con tutti quei fili a vista, che nonostante la tua bravura sei comunque riuscito a mimetizzare. Non mi ritengo un genio dell’artigianato, ma fra dotazione attrezzatura e manualita ,penso di essere capace nel montaggio, ma sinceramente mi pongo una semplice domanda; vale la pena spendere una tale somma per poi montare un kit del genere su una bici “fissa”? o addirittura bucare il telaio di una enduro che già pesa molto di suo? Forse mi conviene vendere la mia specialized e comprarne una già pronta…… non so 🤔🤔
Ciao! grazie intanto per il tuo feedback; Per l'uscita dei cavi esistono dei carter in alluminio che proteggono la parte inferiore del kit nel caso in cui uno volesse farne un uso intenso su sentieri e tracciati in discesa ad esempio. Il kit secondo me lo devi vedere come un investimento, oggi lo monto qua domani lo rimonto su un'atra bicicletta, al netto dell'estetica ovviamente che è soggettiva. Ma anche il portafoglio va considerato. Nel tuo caso non mi sento di suggerirti una cosa o l'altra ma valuta tutto bene. A presto e buone pedalate ;)
Ho il tuo stesso problema
Dove ti trovi ?
Ciao Guido, mi trovo a Pordenone, tu?
beh, bravissimo... io on riesco neppure a smontare i pedali, ho preso anche l estrattore, ma nulla... boh.. e ho gia visto che ho anche lo stesso tuo problema della batteria... i fori della borraccia non vanno bene.
Hahahah mai demordere e piano piano si va avanti. Se hai bisogno di qualche dritta chiama pure ;)
Ciao grazie per il bel video, anche io e mio figlio vorremmo fare questa modifica, mi sorge un dubbio però e riguarda i buchi fatti per ancorare la batteria considerando che non tutte le borracce sono montate alla stessa altezza, questo capita in molti video come il tuo, mi chiedevo... I buchi.... Non indeboliscono la struttura del telaio???? Si passa da avere 2 buchi a doverli raddoppiare bhuuuuu🤔🤔🤔🤔
Ciaoo
Pino
Ciao Pino, grazie a te per averlo visto e scritto. Per quanto riguarda i buchi non preoccuparti che non succede nulla dal punto di vista strutturale al telaio. Falli pure senza problemi
@@Mopbike grazie mille
potrei sapere come si montano i sensori per i freni idraulici?
Io sul Bafang non ho ancora fatto un'esperienza diretta ma penso che come per altri kit si possano usare i sensori con il magnete da attaccare alla leva. Ad ogni modo vediamo se qualcuno ci risponde ;)
@@Mopbike grazie per la risposta e scusi il disturbo
@@tonuzzsiculo5778 Nessun disturbo, anzi!
@@Mopbike una curiosità, lei ha montato un kit Bafang da 750w? se non erro, ma non è illegale in Italia? visto che il massimo è 250w? sono interessato ad acquistarlo anche io
@@tonuzzsiculo5778 A memoria era un 250W. Ad ogni modo la normativa Europea dice che per poter usare la bicicletta in aree pubbliche il motore deve avere 250W nominali e smettere di funzionare a 25 kmh. Tutto il resto è percorribile se usi la bici in aree private. Spero di averti aiutato a capire cosa ti conviene fare per l'uso che hai in mente. A presto ;)
puoi postare il nome dello strumento per mettere la vite grazie
Ciao Timi, aiutami a capire di qualche strumento parli, magari mettimi il minuto del video dove lo vedi
@@Mopbike trovato su amazon la rivettatrice grazie lo stesso
@@timiditta70 Ottimo! fai attenzione al tiraggio corretto. Buon lavoro
@@Mopbike in che senso mi puoi dare una dritta per favore grazie
@@timiditta70 Fai uscire la vite dal rivetto frontalmente di 1-1.5 mm e in funzione del materiale del telaio devi usare la forza. Se alluminio devi essere più leggero altrimenti deformi il telaio.
Confermo tutte le piccole difficoltà che sono qui illustrate. Ho avuto difficoltà a raccogliere i cavi in modo da rendere l'estetica decente. Secondo me è d'obbligo anche riprogrammare la centralina ridistribuendo meglio l'assistenza nei vari livelli. L'ho fatto collegando il telefono con cavo e adattatore USB e con l'app Speeed. In questo modo ci si avvicina abbastanza alla sensazione di avere un sensore di torsione e la pedalata fantasma non esiste. Con batteria da 21A, supero agevolmente i 100km di autonomia.
Ciao Matteo, grazie per la tua condivisione ;) sempre molto utile
Quanto costa?
Buongiorno Giovanni, online ci sono diversi prezzi dai 600€ in su
Mi dai modo di mandarti una foto della mia "opera"? N.B. non sono un meccanico,lavoro nell'abbigliamento moda. Grazie. Ciao
Certo! Manda pure a info@mopbike.com che sono super curioso
Comunque se tieni premuto il pulsante meno sulla tastiera la bici viaggia a 6 km all'ora
si questo è la funzione WALK. Grazie come sempre ;)
Ciao mopbike, il cavetto che tu non sapevi che cos'era e hai una strato serve per il sensore di cambiata te lo dico perché io lo sto usando da un anno Ciao alla prossima
Ciao Cristiano! Grazie per la dritta, ma intendi per il cambio elettronico? Sono curioso ovviamente ;). A presto!!
@@Mopbike No intendo cambio meccanico Shimano dehor
Praticamente è un sensore che devi comprare a parte dove devi fare passare il filo del cambio all'interno di questo sensore
@@cristianorigon1456 e serve per "sospendere" il motore nella cambiata ed evitare danni di sforzo al cambio?
@@Mopbike esatto Ciao ciao
Ciao a tutti sul canale UA-cam, io è un anno che me lo sono installato sulla mia MTB ,in più ne ho anche installati un paio ad amici. Ottimo kit e motore , batteria una potenza. In un anno fatti 5000km usandola quotidianamente ,ad ora nessun problema riscontrato, manutenzione ordinaria a parte ..lo consiglio.
Ciao Frabrizio, grazie mille per avere condiviso la tua esperienza, 5000km non sono pochi. Che uso ne fai? ;)
Confermo, ottimo motore. 5600 km in tre anni ed ancora ottimo. Ho anche un tongsheng, decisamente inferiore. Anche i miei amici, con percorrenze inferiori, si trovano bene. Ps montato con acceleratore :) doppio Ps tassativamente freni a disco
@@ciompi100 Ciao! Grazie per il tuo feedback, sarei curioso di sapere anche perché a fronte della tua esperienza ritieni il Tongsheng inferiore. Raccontami un po? ;) Grazie e Buon anno!
Diciamo che i freni della bici su cui è stato montato il kit da 1000W fanno gridare allo schianto immediato...è un kit che ha tanta potenza, ma a mio avviso va anche frenato adeguatamente...i freni in gomma sul cerchio sono veramente preistoria.
Ad ogni modo complimenti per la maestria dimostrata e per l'adattamento realizzato davevro ad hoc. Sei sicuramente uno con gli attributi nel tuo lavoro, grande.
Io per non sbagliare ho acquistato una bici completa con BBS02B 750W in modo da avere tutto adeguato alle prestazioni della bici con poche migliorie già effettuate in autonomia, ai freni per la precisione.
Ciao! Grazie per il tuo tempo e parole. Credimi che per esperienza i freni tradizionali, se registrati bene e con i dovuti accorgimenti, vanno molto meglio di tanti freni a disco "commerciali" ;) Buone pedalate allora con la tua nuova "bestia" ;)
I kit Bafang BBS nascono perfettamente compatibili per i movimenti centrali con astuccio da 68mm, se hai dovuto fare un adattamento per montare la piastra di fissaggio (aggiungendo presumibilmente alcune rondelle) significa che quella bici ha un astuccio da 73mm, quindi non perfettamente compatibile!!! Questo comporta anche il fatto che la corona NON sarà perfettamente centrata con il cambio posteriore e questo creerà problemi specialmente inserendo la prima e la seconda marcia... Ah, il cavetto che non hai usato serve per collegarci il sensore di cambiata, sensore da montare sul cavetto del cambio e che fa diminuire molto la potenza del motore quando si aziona il manettino del cambio!!! Buon lavoro. ;-)
Ciao Sergio! Grazie per il tuo commento, se vedi, nel video, il problema è uno spessore ridotto al centro della scatola del movimento centrale BSA68 del mio cliente. Grazie anche per il feedback del sensore cambio: Buone pedalate!!!
Ciao se vuoi modificarmi le mie bici mountain bike quanti mio
Buon giorno, video senza tanti fronzoli ma molto intuitivo, le volevo chiedere, dovrei comprare una bici elettrica 250 watt 36 volt motore montato sulla ruota anteriore con pedalata assistita, è possibile eliminare la pedalata assistita e installare un accelleratore? La ringrazio e le auguro una buona giornata.
Ciao Mauro, grazie per il commento ;) Allora, se intendi trasformare la tua ebike in una sorta di scooter/motorino elettrico ti posso dare qualche considerazione: 1) Al netto di riuscirci dopo lo devi omologare, targa, assicurazion etc 2) io non sono in grado di aiutarti tecnicamente. 3) Io utilizzo l'acceleratore sui miei kit ma in questo caso è omologato poiché funziona solo se pedali. Se ho capito male allora spiegami meglio cosa intendi. Attendo tue ;) Massimo
@@Mopbike voglio dire, che installando (forse) un accelleratore , si riesce a fare qualche salita pù importante senza pedalare.
@@mauro659 ok avevo intesto corretto, quindi ti confermo quanto scritto. A disposizione se ti serve altro. Buona giornata, Massimo
IO VORREI SOLO SAPERE QUANTO COSTA....
dipende!....scrivi a Info@mopbike.com con le tue esigenze o alcune info per capire cosa devi fare con la bicicletta e cosa stai cercando. Noi facciamo diversi progetti (www.mopbike.com/retrofitting) per questo ti dico...dipende.
Vabbè. Cè da dire che una batteria da 48 v 17.5 amphere è piuttosto pesante e poi francamente ti da una autonomia esagerata su piano ed 35 kmh non a 20 kmh. Per le salite sei sempre limitato soprattutto con la corona da 46. Piuttosto monta la 36 denti e dietro un pacco pignoni 13-32 . Perdi in velocità ma fai tutte le salite senza sforzare il motore. E' un buon motore ma come tutti i motori soffre di calore e lubrificazione. E' importantissima l'interruttore per tagliare la corrente al cambio rapporto o la catena soprattutto quelle sportive superleggere le strappa come niente.
Grazie per le tue dritte ;)
Sei in gamba
Grazie Amedeo ;)
Ho un umberto dei imperiale, se ho dei problemi posso rivolgermi a te, grazie
@@amedeomarchetti2115 Certamente!
@@Mopbike grazie mille
non ho trovato nessun problema pur mancando di manuale
Ciao, in che senso? Nemmeno noi a parte le difficoltà come hai immagino visto nel video, per il montaggio in quello specifico telaio. Non tutte le bici ovviamente sono uguali. Ma se intoppi male...devi essere attrezzato bene direi ;)
Scusami per la domanda scema, ma se ti fermano e vogliono verificare la reale potenza del motore e decidono di staccarti l'etichetta, cosi da scoprire i watt originali? Almeno non so' se possono farlo, ma non credo neanche che siano cosi sprovveduti da non sapere certe cose. Grazie
Ciao, non ho esperienze dirette ma immagino che se ti fermino è perché hanno visto qualcosa di anomalo nella tua andatura e da li si incuriosiscono sicuro
@@MopbikeNo no, di certo cercherei di rispettare le regole e i limiti dell'elettrico, sperando di non beccare qualche str...o che ti ferma senza una motivazione valida...ok grazie mille!
Elvis non fa un cazzo a prescindere 🤣🤣🤣🤣🤣grade Elvis e super Max
Hahaha no no è una spalla indispensabile
@@Mopbike ma si ovvio...era per ridere 🤟🤟
9awd
No wd40 il prodotto più vecchie e peggiore che esiste vecchia chimica
ciao grazie della dritta. VD40 è universalmente usato testato apprezzato amato etc ma se hai qualche soluzione migliore suggerisci pure ;)
@@Mopbike certo ultra f5 Npt
Io lo ho montato in 20 minuti nessun problema e non sono così attrezzato.
Ciao, mi fa piacere che tu sia riuscito facilmente. Ogni bici è un caso a parte. ;)
io l'ho montato in 5 minuti poi mi sono svegliato tutto sudato........ ahahahahaha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@wowdasd3wghj HAHAHAHAH che supersonico ;)
La mia era una ironia, lo ho montato, ci vuole il suo tempo anche se il telaio non ti da' problemi. Buon lavoro a tutti.
Il costo totale con la manodopera sarà almeno 1000 euro e hai la bici vecchia. Con 1700 puoi prendere una ebike nuova , economica, ma con motore centrale . Non vedo la convenienza di montare questi kit.
Ciao zMU, grazie della tua opinione. Ognuno è libero di fare le scelte che meglio crede e quindi prendere la strada che più gli aggrada ;)
non gli metti l acceleratore perchè non è a norma.. va bene ci sta che sei cosi ligio alle normative... ma da quando un motore da 750W sarebbe a norma scusa? la targa, assicurazione e bollo dove sono? ..a sto punto gli mettevi anche l acceleratore, non cambiava nulla, anzi
devo dire però che la batteria da 800w o quanto è..mi ispira troppo! io ho una atala clever 6.2 motore da 250 normali, con kit tuning speedfun furios evo, che la spinge oltre i 60kmh e elimina il blocco dei 25kmh, da originale fa 160km a potenza 3 su 5..che a meno di salite è uguale alla 5.. usando il kit tuning sempre attivo (cosa che non faccio,ma sarebbe figo) mi servirebbe una batteria del genere, sugli 800..quella che ho mi pare sia da 350 o forse di meno,pensavo di aggiungerne una posteriore
Buonasera Simone, grazie dei feedback e delle tue esperienze, sicuramente molto superiori delle mie. Il kit mi è stato consegnato dal cliente e io l'ho solo montato. Per me è un 250W; spiegami però le tue affermazioni che sono curioso.
@@mopbike5120 poco da spiegare, la legge impone un motore da 250watt, tu gli metti uno da 750 , ma poi ti fai problemi per l'acceleratore? non ha molto senso, se sei già fuori legge con il motore da 750w, tanto vale mettergli anche l acceleratore no?
@@simonepadovan569 grazie per aver ribadito la cosa di prima ma io ho chiesto altro. Grazie comunque per il tuo tempo ;)
beh il passaggio cavi lo hai fatto in modo penoso
Grazie per il commento. Cosa suggerisci?
Costo?
Ciao Augusto. scrivimi a info@mopbike.com così capiamo meglio la tua esigenza. Grazie
Ciao domande:
1 il costo del Kit e dove acquistarlo
2 limitazioni da tener conto per installare un Kit in italia su una mbk (tipo potenza massima ecc..)
Grazie gentilissimo