Merci Mr Tommy et trés bonne explication et video et avec toute honnêtté et tranquilité..Sutout avec les outils adequates et c'est trés rare qu'on voit des videos de ce genre sur You tube sur une Honda. Merci Sir Tommy.
Merci beaucoup. Pas de superflu, c'est clair et concis. J'attends mes pièces pour faire la même chose. Comme je suis débutant en mécanique auto je m'imprègne d'abord.
Merci ms comment se fait-il qu on puisse sortir le piston avec de l air comprimé par un mouvement de translation, et non pas de rotation comme c est le cas pour les etriers arrieres?
jai une Renault laguna phase 1 apres changer les plaquettes arrière laroue droit se chaufe et fait un bruit enorme en roulant mais quand je leve legerement mon frein a main ou frainer légèrement le bruit sesse peut tu maider esque cestun etrier hs ou bien bloc abs défectueux merci
Bonjour et merci pour cette video:) Est que le kit est prevu juste pour une civic, ou est ce quil est universel pour tout marque et modele??? Je ne trouve helas pas de garage pour faire cette reparation.
Bonjour et merci de ton commentaire! Normalement tu dois pouvoir trouver ton modèle! Pour ma part je l'ai fait sur plusieurs voiture de marque différente. Pour info je n'ai trouver que sur "autodoc" Bon courage
Coucou anchanter de te decouvrir super video jai pas reussi a enlever les vis de la machoir gripper mon 5 laine tourne dans le vide 😭😡 les vis son morte je sais pas comment faire apart lettre du frein filer sur ma douille 🧐apres l'avoir nettoyer
Très bien la vidéo , mais le repousse pistons ne sert a rien pour les frein arrière a disque il suffit seulement de tourner le piston et il rentre tous seul , je vien de le faire sur ma voiture !
Bonjour, Merci beaucoup 🙏🏻 Oui vraiment dommage pour le piston😔 Je ne sais pas ce qu'il sait passé, probablement une erreur de commande??? Après ce n'est pas moi qui ai commandé les pièces.
D'après moi l'original était un kit de frein ABS car généralement les Civic en sont équipées, alors que le piston du kit n'était pas un kit pour frein 😉ABS
En vrai, le fournisseur n'a pas merdé. Il faut récupérer l'intérieur de l'ancien piston et le mettre dans le nouveau. l'ensemble est tenu par un circlip au fond. Il faut le retirer et sortir l'axe du ratrapage automatique du frein a main. Attention. il y a des rondelles, une entretoise, un roulement a bille et un O ring au bas de la tige. Il faut bien tout remettre dans l'ordre
Bonjour J ai confié ma voiture Peugeot 2008 1.2 purtech 110ch à un garagiste en décembre 2024 suite à un bruit en passant sur un dos d ânes. Le garagiste diagnostic la voiture, il faut changer les amortisseurs et les disque et plaquettes de frein .Il avait procédé au changement et aussi les plaquettes arrières . J ai profité pour faire une révision, facture totale 2100€ Retour au garagiste en janvier 2024 pour un bruit de grincement au freinage. le garagiste m a dit que ce n était pas inquiétant que les disque et plaquettes de freins avaient besoin d un rodage. le mois de mars 2024 retour au garagiste car le grincement est plus prononcé et aussi des vibrations au volant. le garagiste m informe que le problème viendrait du cardan,j ai du prendre un trottoir. Estimation de réparation du cardan 808€. Et aussi un voilage de mes disques de frein côté passager. Je sais pertinemment que c est faux si c était le cas la jante aurait pris un coup et au contrôle technique l aurais vue. Ma voiture est mobilisé dans mon parking. Que faire, je pense que le garagiste me prend pour un pigeon. Un grand merci pour votre retour. Je n ai pas pris d assurance juridique . Un grand merci pour votre retour.
Bonjour Vous avez pas eu beaucoup de chance! Les grimacements des freins arrivent assez souvent! Soit c'est du à une période de rodage comme annoncé (400km grand max) ou alors c'est du à une mauvaise qualité des freins. (Disques et plaquettes). Pour ce qui concerne les vibrations au volant il peut y avoir plusieurs causes possibles! Ca peut être tout simplement une géométrie (surtout si vous avez taper un trottoir) des disques de freins voilés suite à une surchauffe très fréquent avec des disques de mauvaises qualités. ou des suspensions en fin de vie mais pour le coups vos amortisseurs sont neuf donc on élimine cette possibilité. Eventuellement une rotule mais les cardan je vois pas! Pour être sur il faudrait voir la voiture! Faites un diagnostic chez un autre garagiste mais je pense que malheureusement il vous prend pour pigeon! Bonne continuation
Dis donc, c'est très bien filmé, très propre comme travail, un grand bravo avec un pouce bleu. Ça se mérite champion !
Un grand merci 🙏🏻
A bientôt 😉
Merci Mr Tommy et trés bonne explication et video et avec toute honnêtté et tranquilité..Sutout avec les outils adequates et c'est trés rare qu'on voit des videos de ce genre sur You tube sur une Honda. Merci Sir Tommy.
Merci beaucoup. Pas de superflu, c'est clair et concis. J'attends mes pièces pour faire la même chose. Comme je suis débutant en mécanique auto je m'imprègne d'abord.
Avec plaisir, bon courage 😉
Merci Tommy !! Un super bon tuto pour me rafraîchir la mémoire et me permettre de faire le travail sur ma Pontiac Fiero GT 1985. Vraiment génial !!😉
Merci 🙏🏻
Avec plaisir 👍
Bravo et merci. Puis je avoir les références de la graisse que tu utilises dans cette vidéo pour remonter le piston stp?
Bonne explication merci
Merci Tommy. Bonne journée.
Vraiment un super tuto merci
Merci à toi 🙏
Super explication pourrais-tu me faire une vidéo pour changer sur mon freelander le soufflet du frein a main merci beaucoup
super tuto Tommy
Merci beaucoup 🙏🏻
Merci ms comment se fait-il qu on puisse sortir le piston avec de l air comprimé par un mouvement de translation, et non pas de rotation comme c est le cas pour les etriers arrieres?
Les mécanos refuse de le faire, le remplacent par un neuf simplement malgré le prix cher de certaines marque... Merci pour le tuto
Bon tuto merci
Merci
jai une Renault laguna phase 1 apres changer les plaquettes arrière laroue droit se chaufe et fait un bruit enorme en roulant mais quand je leve legerement mon frein a main ou frainer légèrement le bruit sesse
peut tu maider esque cestun etrier hs ou bien bloc abs défectueux merci
Super tuto !
tu utilises quoi comme graisse pour ton nouveau joint et ton piston ?
Merci Beaucoup🙏🏻
C'est la graisse fournie dans le kit!!!
Bonjour,
J’ai une galère le piston tourne dans le vide quand je le remets en place.
Pouvez vous màider ?
Merci obrigado🇵🇹🇲🇫👍
avec plaisir 😉
Bonjour et merci pour cette video:)
Est que le kit est prevu juste pour une civic, ou est ce quil est universel pour tout marque et modele???
Je ne trouve helas pas de garage pour faire cette reparation.
Bonjour et merci de ton commentaire!
Normalement tu dois pouvoir trouver ton modèle!
Pour ma part je l'ai fait sur plusieurs voiture de marque différente.
Pour info je n'ai trouver que sur "autodoc"
Bon courage
❤
Coucou anchanter de te decouvrir super video jai pas reussi a enlever les vis de la machoir gripper mon 5 laine tourne dans le vide 😭😡 les vis son morte je sais pas comment faire apart lettre du frein filer sur ma douille 🧐apres l'avoir nettoyer
Salut, il y a t'il un sens pour mettre le premier joint d'étanchéité ? Le plus petit
hello,
non il n'y a pas de sens
Merci
👍🏻
Bravo
merci
Très bien la vidéo , mais le repousse pistons ne sert a rien pour les frein arrière a disque il suffit seulement de tourner le piston et il rentre tous seul , je vien de le faire sur ma voiture !
Tout est clair ! Dommage pour le piston qui n'a pas été remplacé. Est ce le fournisseur qui a "merdé" ou toi qui a commandé la mauvaise référence ?
Bonjour,
Merci beaucoup 🙏🏻
Oui vraiment dommage pour le piston😔
Je ne sais pas ce qu'il sait passé, probablement une erreur de commande???
Après ce n'est pas moi qui ai commandé les pièces.
D'après moi l'original était un kit de frein ABS car généralement les Civic en sont équipées, alors que le piston du kit n'était pas un kit pour frein 😉ABS
En vrai, le fournisseur n'a pas merdé. Il faut récupérer l'intérieur de l'ancien piston et le mettre dans le nouveau. l'ensemble est tenu par un circlip au fond. Il faut le retirer et sortir l'axe du ratrapage automatique du frein a main. Attention. il y a des rondelles, une entretoise, un roulement a bille et un O ring au bas de la tige. Il faut bien tout remettre dans l'ordre
👍👍👌
😉
😉
Bonjour
J ai confié ma voiture Peugeot 2008 1.2 purtech 110ch à un garagiste en décembre 2024 suite à un bruit en passant sur un dos d ânes.
Le garagiste diagnostic la voiture, il faut changer les amortisseurs et les disque et plaquettes de frein .Il avait procédé au changement et aussi les plaquettes arrières .
J ai profité pour faire une révision, facture totale 2100€
Retour au garagiste en janvier 2024 pour un bruit de grincement au freinage.
le garagiste m a dit que ce n était pas inquiétant que les disque et plaquettes de freins avaient besoin d un rodage.
le mois de mars 2024 retour au garagiste car le grincement est plus prononcé et aussi des vibrations au volant.
le garagiste m informe que le problème viendrait du cardan,j ai du prendre un trottoir.
Estimation de réparation du cardan 808€.
Et aussi un voilage de mes disques de frein côté passager.
Je sais pertinemment que c est faux si c était le cas la jante aurait pris un coup et au contrôle technique l aurais vue.
Ma voiture est mobilisé dans mon parking.
Que faire, je pense que le garagiste me prend pour un pigeon.
Un grand merci pour votre retour.
Je n ai pas pris d assurance juridique .
Un grand merci pour votre retour.
Bonjour
Vous avez pas eu beaucoup de chance!
Les grimacements des freins arrivent assez souvent! Soit c'est du à une période de rodage comme annoncé (400km grand max) ou alors c'est du à une mauvaise qualité des freins. (Disques et plaquettes).
Pour ce qui concerne les vibrations au volant il peut y avoir plusieurs causes possibles! Ca peut être tout simplement une géométrie (surtout si vous avez taper un trottoir) des disques de freins voilés suite à une surchauffe très fréquent avec des disques de mauvaises qualités. ou des suspensions en fin de vie mais pour le coups vos amortisseurs sont neuf donc on élimine cette possibilité. Eventuellement une rotule mais les cardan je vois pas!
Pour être sur il faudrait voir la voiture!
Faites un diagnostic chez un autre garagiste mais je pense que malheureusement il vous prend pour pigeon!
Bonne continuation
Jai oublier de préciser je suis blonde sans muscle