Comprei um válvula de prioridade BLOW OFF TIAL 50MM no mercado livre, pretendo estala na minha Hilux 2.5. Coloquei 1 bar de pressão na turbina, Manômetro + kit, DON PIPER , chip de potência, speed pedal, intercooler + kit, filtro esportivo, Bloqueado EGR, BICOS INJETORES 3.0. Hoje veatura está com uma cavalaria muito boa. Vou estalar BLOW OFF na pressurização ligando a mangueira da válvula com servo freio, o que você acha?????
Vi um rapaz junto ao DG posicionando-se como representante da PSA informando que flanges blow off e válvula com a proposta de corrigir o antigo problema da válvula DV sendo a melhorada possivelmente chamada DV+, onde ele dizia que esses upgrades ao invés de fazer bem a turbina, na verdade faz mal pois deixa o carro chôcho e na verdade há uma perda de potencia e retomada pois essa ideia desse ar que teoricamente necessitaria um alívio é uma pressão proposital feita na borboleta da turbina pra 'explodir' exatamente como retomada ou arranque mesmo. Tenho que dizer que fiquei extremamente confuso. Daí vem a questão qual é o melhor caminho pra verdadeira potência e durabilidade para a turbina. Os caras da performance dizem que é a flange blow off, os caras da PSA dizem que a engenharia fez esse sistema sem alívio propositalmente e o correto é evitar o ruído pra ter a verdadeira potencia do motor
é uma coisa complicada, normalmente quem sabe é apenas quem entende tecnicamente do assunto. É difícil acreditar fielmente em ambas as partes. Se a válvula faz bem, o representante da PSA não vai dizer, visto que a empresa deixaria de arrecadar milhoes com venda de turbinas, ao mesmo tempo que quem fabrica a válvula, também não vai dizer, já que deixaria de vender as válvulas. Enfim, complicado.
@@BoxerTintas falou tudo, bem complicado mesmo, teria que pegar alguém neutro nas arrecadações pra explicar melhor. Vou atrás disso, tenho um Jetta 1.4 TSI, queria escutar o espirro, pois é muito massa, desde criança sonhamos com isso. Só não quero q estrague meu carro hehehe. Abraço amigo
Coloquei essa valvula blow off prata na minha bmw e acusou erro no painel, e mesmo retirando ela e deixando original o erro ficou permanente. Tive que levar na autorizada da bmw para passar o scaneer e tirar o erro do painel. Coloquei ela novamente depois e o mesmo problema novamente. Alguma sugestão para não dar este erro que inclusive você mencionou.
Bom-dia já comprei três diferentes modelos todas acende aa luz no painel injeção pressão dos peneus sou cliente da SPA turbo Passei aparelho escaner 5 6 vezes acusa entrada e saúda de ar faço da turbina não sei mais oq fazer me indica a fazer opigredi DV+?
Olá, Gleydson! Negativo! Essa válvula apenas muda o fluxo de ar do alívio para a atmosfera (causando o som característico da mesma). De nenhuma forma ela altera o desempenho do carro ou causa erros. (lembrando que podem ter outros acessórios no veículo que venham a causar estes erros.
@@spaturbobrasil de boas, obrigado pelo esclarecimento É que,no carro de um amigo, estava a primeira apresentada, começou a acusar erro, quando ele tirou, o erro sumiu, na mesma semana, relato semelhante no grupo thp Abraço
Fala amigo, tenho no meu 308thp uma da Atmosférica. Sou de Curitiba essa válvula é produzida pelo Lucas da AutoSkparts daqui. Não perde potência e não liga nada no painel. Troquei no dia que comprei o carro, a original estrago kkk.
Me tire uma dúvida, consigo colocar uma válvula num Kadett EFI sem muita adaptação? Somente para obter o som de carro turbo , ou não tem nada a ver ? Grato e muito top o vídeo
Quero substituir a válvula drill por uma de alta vasao. A questão e que a pressurização e em inox,e não quero soldar flange de aço carbono. A SPA pretende confeccionar as adaptações em inox? Ou a opção e mandar fabricar uma conforne amostra? Obrigado!
Amigo esse primeiro modelo explicado, queria instalar no meu onix turbo, se eu colocar a falta de recirculação dos gases vai tirar potência? Alguma perda de desempenho na prática?
Bom dia Robson!!! Obrigado!!! Referente a sua pergunta, sim temos para este modelo da Audi porem não temos em estoque. Vou passar o link do produto e lá tem um campo onde vc coloca seus dados para ser avisado quando chegar o produto. www.spaturbo.com.br/valvula-de-alivio-blow-off-motores-audi-a1-1-4-tfsi/p Obrigado por seguir nosso canal!!!
Fala galera, o mecânico instalou hoje a blow off na minha Tracker 1.4, funcionou certinho na desaceleração mas fica dando um assovio chato constantemente na aceleração. Isso é normal? Eu particularmente achei horrível!
Olá, Alan! Tudo certo? A principio não deveria ter adicionado nenhum som no momento da aceleração. Somente ao soltar o acelerador (momento em que a válvula de alívio realmente trabalha). Conferiu se a válvula está devidamente apertada, sem folgas ou posicionamento incorreto.
Fala Guilherme, beleza? Quanto a diminuição de potência ou problemas, fique tranquilo, não existe essa possibilidade apenas com o uso da Blow Off (spacer). Lançamos recentemente uma Blow Off específica para motores THP, segue o link: www.spaturbo.com.br/valvula-de-alivio-blow-off-modelo-forge-para-motores-thp-mini-cooper-peugeot-e-citroen-1-6-turbo-thp/p
Olá Leandro! Não temos, nossas muflas vem somente com rosca para válvula tipo prioridade, mas você pode fazer essa adaptação ou instalação a blow off na pressurização.
já tive um Turbo que eu conseguia "desligar" o espirro, se não estou enganado foi usado uma válvula solenoide para fechar o vacuo da válvula .. em 2001 isto.. Estou correto???
A flange blow off pra up, virtus ja estão disponíveis, pq vejo muito tsi .1.4...2.0....mais o 1.0 só com a pressurização...ou a peça ainda não está disponivel....parece que tem um sensor isso..agradeco a atenção
Em modelos de turbo originais, é recomendado o uso de válvulas do tipo radiais e essas ainda estamos em desenvolvimento e em breve terá elas disponíveis a venda. As válvulas tradicionais e blow off que são usadas em veículos preparados que tem origem aspirados de fábrica , quando instaladas em carros sobrealimentados originais elas podem ocasionar inúmeras anomalias por não serem compatíveis.
Qual válvula seria ideal para o Audi A3 1.8 turbo 150 cavalos 20 válvulas ano 2003 câmbio automático? Está original, a idéia é só usar a válvula pra dar umas espirradas! Rs
Tive uma audi 150 cv espirrava legal Comprei a 180 coloquei a válvula de espirro e não espirra nada! Será que a 150 tinha corona vírus rsrs n é possível até agora n entendi pq a 180 n espirra
Bom dia! Recomendamos que você procure um profissional para efetuar o trabalho e te orientar o melhor modelo. Vou encaminhar para você a página para você o escolher o modelo que mais te agrada: www.spaturbo.com.br/kits-turbo-e-componentes/Valvulas-Blow-off---Prioridade?O=OrderByReleaseDateDESC
Boa noite, essa primeira valvula é a que estou querendo instalar no onix turbo 2021, ela pode ocasionar problemas no sensor e fazer acender a luz de injeção, ou até mesmo perda de potencia?
Em modelos de turbo originais, é recomendado o uso de válvulas do tipo radiais. As válvulas tradicionais e blow off que são usadas em veículos preparados que tem origem aspirados de fábrica , quando instaladas em carros sobrealimentados originais elas podem ocasionar inúmeras anomalias por não serem compatíveis.
Fala meu querido... pelo amor de Deus qual valvula devo usar no VW JETTA MK6, TSI, 2.0, 211CV, ANO 2013 ??? Pois o local é muito apertado ... e uma válvula que funcione e nao acuse no computador de bordo ! Desde ja muito obrigado
Fala meu amigo, bom dia! Você pode adquirir essa válvula sem medo, que ela vai funcionar e não vai acender nada . Link: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1137235878-kit-blow-off-forge-p-motores-vw-20-tsi-golf-fusca-jetta-_JM
Eu peguei uma, não é da spa, mais fuça aberta o tempo tudo só cuando pisar no fundo ela fecha e cuando soltar ela descarrega mas se vai devagar ela fica aberta, acho q não tá dando certo alguma coisa
Em modelos de turbo originais, é recomendado o uso de válvulas do tipo radiais e essas ainda estamos em desenvolvimento e em breve terá elas disponíveis a venda. As válvulas tradicionais e blow off que são usadas em veículos preparados que tem origem aspirados de fábrica , quando instaladas em carros sobrealimentados originais elas podem ocasionar inúmeras anomalias por não serem compatíveis.
Boa Noite! Nos turbos novos (tenho um tracker 1.0t) onde tem a readmissão dos gases, se perde algo de potência ou consumo uma vez que estes gases não serão mais readmitidos?
Em modelos de turbo originais, é recomendado o uso de válvulas do tipo radiais. As válvulas tradicionais e blow off que são usadas em veículos preparados que tem origem aspirados de fábrica , quando instaladas em carros sobrealimentados originais elas podem ocasionar inúmeras anomalias por não serem compatíveis.
colocar esse blowOff em um Jetta 211cv perde potência/pressão de turbina ou algo do tipo? Já que ao invés de mandar o ar pra recircular, ele apenas joga pra atmosfera ou tem nada a ver?
Hi Jas! All Blowoff SPA are produced in-house, developed by our team of engineers. Part of them is 100% produced here in our Headquarters in Brazil, the other part is produced in our branch in China and sent to be assembled here in Brazil on account of costs. We are at your disposal for more information! Have a great day!
Boa tarde Fillipe! Não tem como, pois a válvula serve justamente para eliminar os gases que ficam em excesso no sistema de pressurização de um carro turbo.
Tenho uma dúvida, esta válvula “flange” blow off que coloca nos turbo originais exemplo ThP elas estragam a turbina ou reduzem a performance do carro? Ouvi dizer que sim pois o ar é descartado e não reaproveitado, essa informação é verdade?
Boa tarde! As válvulas não reduzem a vida útil da sua turbina, elas são recomendadas para veículos que vão realizar algum tipo de preparação. Não é recomendado o uso para uso com mapa original.
Bom dia Moacir! Essa válvula é projetada para carros turbo original de fabrica, onde na verdade ela tem função de flange sendo instalado entre o corpo da válvula original. Por tanto não serve em carburados ou veículos com kits montados.
Ola amigo, tenho aqui em Portugal um Clio 1.2 tce 120cv e instalei um espaçador de válvula. O barulho ficou da hora. Entretanto, em baixa rotação demora muito a fechar e faz suuu pisando de leve no acelerador e depois estanca a válvula e faz um barulho bastante alto. Sera falta de vedação entre o solenidade e a flange ou a flange ao corpo da turbina? Sua opinião sera muito importante. Cumprimentos, Luiz - Portugal
Muito improvável qualquer problema do tipo, pois a válvula só se abre no momento que precisa "expulsar" o excesso de pressão da pressurização, ou seja, existe um fluxo de ar contrário a qualquer poeira/resíduo que "queira" entrar na pressurização.
Eu tenho um 4x4 e frequentemente estou em trilha... o que acontece se essa válvula estiver submersa? Existe alguma válvula de prioridade para uso offroad?
Bom dia! Não é aconselhado para esse uso, no caso da mesma ser submersa pode causar danos para o motor do seu 4x4, pois no momento da liberação do ar pode dar vazão para a água entrar para dentro do motor.
William boa tarde! Tudo bem? Cara não tem como adaptar, pois as válvulas de prioridade são feitas exclusivamente para carro turbo, para expelir o ar que fica em excesso dentro da pressurização após uma redução de velocidade, e para esse ar não retorne para o rotor da turbina ou até mesmo para borboleta, ele é liberado através da Blowoff. Espero poder ter tirado sua dúvida.
Fala, Jeff! Tudo certo? Não temos de todos os carros, porém confira abaixo o vídeo do nosso onix com a válvula instalada: ua-cam.com/video/B_R-h2OBSnM/v-deo.html
Cara, tenho um fusion titanium, li uma postagem de um cara falando que depois que colocou essa válvula o carro começou a consumir mais. É possível ou ele fez alguma coisa?? Ótima explicação parabéns
Allan, provavelmente, por causa do barulho instigante do som emitido pela válvula, o proprietário acabe acelerando um pouco mais do que deveria, causando maior consumo. 😀 Pois a válvula não altera em nada a programação da injeção do veículo.
Fala Alex tudo bem? Os coletores estão saindo a partir de R$ 699,90, segue link do produto: www.spaturbo.com.br/novo-coletor-de-admissao-para-motores-vw-ap-8v-1-weber-idf/p
Pra ficar TOP o vídeo, ao meu ver teria que o som de cada tipo de válvula. Aí som ficaria 1000%.
Pretendemos fazer este vídeo em breve!
Esperei o vídeo inteiro pra ver se iria mostrar o barulho
Bacana e sempre explicativo os vídeos top , meu kit e todo SPA ha 3 anos já e não tenho nada pra reclamar dele 🚗💥💨
Olá! Obrigado por acompanhar e pelo feedback do nosso produto!
@@spaturbobrasil amigo tem como um vídeo como instalar tenho essa pequena primeira que vc mostrou para colocar é difícil meu audi Sportback a3
Comprei um válvula de prioridade BLOW OFF TIAL 50MM no mercado livre, pretendo estala na minha Hilux 2.5.
Coloquei 1 bar de pressão na turbina, Manômetro + kit, DON PIPER , chip de potência, speed pedal, intercooler + kit, filtro esportivo, Bloqueado EGR, BICOS INJETORES 3.0. Hoje veatura está com uma cavalaria muito boa.
Vou estalar BLOW OFF na pressurização ligando a mangueira da válvula com servo freio, o que você acha?????
A melhor empresa já cadastro no mercado livre e a SPA TURBO virei fã 🤪👌
Obrigado Egliuberto!
Amigo Tenho Um Jet Tsi Ano 2016 Turbo De Fabrica Qual Delas Devo Usar Para Ficar Espirrando Bastante e Não Acusar Esse Esso Na Leitura Do Tbi???
Pelo que entendi no vídeo é a primeira
Instalei hj a valvula comprada de vcno meu renegade 1.3 turbo...ficou bacaninha nada de exagero...barulho dentro do normal...gostei...
Sente que mudou a performance?
Parabéns pela explicação cara, excelente conteúdo.
Boa tarde amigo explicação rápida e clara,tenho um Audi a3 sportback 08 qual valvula vc indicaria 2.0 turbo 200cv
Vi um rapaz junto ao DG posicionando-se como representante da PSA informando que flanges blow off e válvula com a proposta de corrigir o antigo problema da válvula DV sendo a melhorada possivelmente chamada DV+, onde ele dizia que esses upgrades ao invés de fazer bem a turbina, na verdade faz mal pois deixa o carro chôcho e na verdade há uma perda de potencia e retomada pois essa ideia desse ar que teoricamente necessitaria um alívio é uma pressão proposital feita na borboleta da turbina pra 'explodir' exatamente como retomada ou arranque mesmo. Tenho que dizer que fiquei extremamente confuso. Daí vem a questão qual é o melhor caminho pra verdadeira potência e durabilidade para a turbina. Os caras da performance dizem que é a flange blow off, os caras da PSA dizem que a engenharia fez esse sistema sem alívio propositalmente e o correto é evitar o ruído pra ter a verdadeira potencia do motor
eu tbm ouvi falar que perde pressão da turbina ou algo do tipo, já que o ar é desperdiçado na atmosfera
mas será que o carro fica chocho?
SPA, Boa noite, cadê a resposta pra estas dúvidas?? Queremos saber . Obg
é uma coisa complicada, normalmente quem sabe é apenas quem entende tecnicamente do assunto. É difícil acreditar fielmente em ambas as partes. Se a válvula faz bem, o representante da PSA não vai dizer, visto que a empresa deixaria de arrecadar milhoes com venda de turbinas, ao mesmo tempo que quem fabrica a válvula, também não vai dizer, já que deixaria de vender as válvulas. Enfim, complicado.
@@BoxerTintas falou tudo, bem complicado mesmo, teria que pegar alguém neutro nas arrecadações pra explicar melhor. Vou atrás disso, tenho um Jetta 1.4 TSI, queria escutar o espirro, pois é muito massa, desde criança sonhamos com isso. Só não quero q estrague meu carro hehehe. Abraço amigo
Muito bem explicado, parabéns
Coloquei essa valvula blow off prata na minha bmw e acusou erro no painel, e mesmo retirando ela e deixando original o erro ficou permanente. Tive que levar na autorizada da bmw para passar o scaneer e tirar o erro do painel. Coloquei ela novamente depois e o mesmo problema novamente. Alguma sugestão para não dar este erro que inclusive você mencionou.
Pra quem roda muito e quer coloca essa válvula so pra ouvir melhor o espirro do turbo pode gera algum problema futuro ?
COMPRO DESTA EMPRESA SÃO PESSOAS SÉRIAS E OS PRODUTOS SÃO DE PRIMEIRA QUALIDADE
A SPA TURBO agradece a preferência!
queria ver a diferença de som entre elas
Bom-dia já comprei três diferentes modelos todas acende aa luz no painel injeção pressão dos peneus sou cliente da SPA turbo
Passei aparelho escaner 5 6 vezes acusa entrada e saúda de ar faço da turbina não sei mais oq fazer me indica a fazer opigredi DV+?
Tenho um passat tsi 2011 tá com o difusor, mais quero colocar à válvula pra ficar mais top
Estou usando a primeira do vídeo e mesmo com o espirro esta dando o fluter que é aquele som do ar voltado pro rotor da turbina
Show de vídeo , sabe me dizer qual serve pra Fiat Toro 1.3 turbo.flex porfavor
A primeira apresentada, vejo vários relatos de que apresenta erros no painel, e perda de potência no thp , Procede ?
Olá, Gleydson! Negativo! Essa válvula apenas muda o fluxo de ar do alívio para a atmosfera (causando o som característico da mesma). De nenhuma forma ela altera o desempenho do carro ou causa erros. (lembrando que podem ter outros acessórios no veículo que venham a causar estes erros.
@@spaturbobrasil de boas, obrigado pelo esclarecimento
É que,no carro de um amigo, estava a primeira apresentada, começou a acusar erro, quando ele tirou, o erro sumiu, na mesma semana, relato semelhante no grupo thp
Abraço
Cara vc é fera!! Ótima explicação !!
Teria alguma alteração na potência ou consumo instalando em um cruze todo original?
Tenho um civic touring… qual desses é mais indicado pro meu carro? E qual fica com som mais nítido do espirro!
Segue link: www.spaturbo.com.br/valvula-blow-off-spacer-honda-civic-g10-1-5-turbo/p
Cacete qual a pressão de trabalho da blow off? Requer vazão de ar mínima? Qual?
Informa isso por favor...
Li um comentário que o cara escreveu que colocou uma flange em um 308 thp e ele comentou que perdeu potência do carro. Isso acontece?
Não! O ar que é espirrado é o ar que não é reaproveitado pelo sistema. O carro mantém a potência normalmente.
Fala amigo, tenho no meu 308thp uma da Atmosférica. Sou de Curitiba essa válvula é produzida pelo Lucas da AutoSkparts daqui. Não perde potência e não liga nada no painel. Troquei no dia que comprei o carro, a original estrago kkk.
@@PetChique show!! Coloquei no meu carro, o barulho é um pouco baixo mas gostei!!! Valeu
@@brunaovill se você colocar o intake já espira mais alto hehe.
Essa válvula bloco off é a que regula a pressão de turbina....seria igual a popof?
Me tire uma dúvida, consigo colocar uma válvula num Kadett EFI sem muita adaptação? Somente para obter o som de carro turbo , ou não tem nada a ver ? Grato e muito top o vídeo
Olá! A válvula é feita para carros que já são turbinados. Infelizmente não serve para este propósito citado.
TEM COMO COLOCAR FORGE BLOW OFF ESSA PRIMEIRA QUE VOCÊ APRESENTOU NO VW UP TSI?
Bom dia Jefferson!
Tudo bem!?
Esse modelo não serve no UP, ainda não temos modelo para esse carro em estoque.
Obrigado por seguir nosso canal!
Quero substituir a válvula drill por uma de alta vasao.
A questão e que a pressurização e em inox,e não quero soldar flange de aço carbono.
A SPA pretende confeccionar as adaptações em inox?
Ou a opção e mandar fabricar uma conforne amostra?
Obrigado!
Amigo na regulagem do parafuso como faço pra espirrar mais?
Com o parafuso apertado ou solto.
Tira essa dúvida aí meu brother. Brigadooo.
Não tem pra polo 1.0 turbo TSI... Que pena!
Amigo esse primeiro modelo explicado, queria instalar no meu onix turbo, se eu colocar a falta de recirculação dos gases vai tirar potência?
Alguma perda de desempenho na prática?
Não perde garantia né?
Quero pegar um Golf mk4 Gti Turbo 1.8, qual você indica para ter o barulho para fora?
Esses espaçadores da válvula blow off com furacões, não tem risco de entrar ar sem ter passado pelo filtro? Falo do padrão flange
É POSSÍVEL CONTROLAR A PRESSÃO DO TURBOM SÓ COM A VÁLVULA DE PRIORIDADE?
1 kilo de pressão.
Parabéns pelo video! qual delas fica melhor no Audi A1 1.4 turbo aut. Valeu!!
Bom dia Robson!!!
Obrigado!!! Referente a sua pergunta, sim temos para este modelo da Audi porem não temos em estoque. Vou passar o link do produto e lá tem um campo onde vc coloca seus dados para ser avisado quando chegar o produto.
www.spaturbo.com.br/valvula-de-alivio-blow-off-motores-audi-a1-1-4-tfsi/p
Obrigado por seguir nosso canal!!!
Qual válvula devo usar no Civic 1.5 turbo original?
Segue link: www.spaturbo.com.br/valvula-blow-off-spacer-honda-civic-g10-1-5-turbo/p
Fala galera, o mecânico instalou hoje a blow off na minha Tracker 1.4, funcionou certinho na desaceleração mas fica dando um assovio chato constantemente na aceleração. Isso é normal? Eu particularmente achei horrível!
Olá, Alan! Tudo certo? A principio não deveria ter adicionado nenhum som no momento da aceleração. Somente ao soltar o acelerador (momento em que a válvula de alívio realmente trabalha). Conferiu se a válvula está devidamente apertada, sem folgas ou posicionamento incorreto.
Seus vídeos sempre muito bem explicado ✌️👏
Equipe SPA agradece :D
Motor thp flex original qual válvula indicada para não dar problema?
A blow off pode ocasionar algum problema ou diminuição na potência?
Fala Guilherme, beleza? Quanto a diminuição de potência ou problemas, fique tranquilo, não existe essa possibilidade apenas com o uso da Blow Off (spacer).
Lançamos recentemente uma Blow Off específica para motores THP, segue o link:
www.spaturbo.com.br/valvula-de-alivio-blow-off-modelo-forge-para-motores-thp-mini-cooper-peugeot-e-citroen-1-6-turbo-thp/p
Vcs possuem mufla pronta de carburador 2e para utilizar a válvula x-flow?
Olá Leandro! Não temos, nossas muflas vem somente com rosca para válvula tipo prioridade, mas você pode fazer essa adaptação ou instalação a blow off na pressurização.
Pergunta besta, mas essa válvula funcionaria em um ford ka 2018? Carro original no caso.
Tem alguma oficina ou loja que estala o espaçador do Onix turbo original
Respondemos o senhor no outro comentário :D
Vi seu vídeo aqui queria saber qual seria mais bacana pra BMW 320i queria o espirro mais não muito alto …. Queria saber qual seria melhor
Essa com três parafusos eu comprei de vcs já mas quero saber se ela dá problema no sistema pq depois da turbina tem um sensor
Recomendamos seu comentário no outro vídeo :D
já tive um Turbo que eu conseguia "desligar" o espirro, se não estou enganado foi usado uma válvula solenoide para fechar o vacuo da válvula .. em 2001 isto.. Estou correto???
Meu gol quadrado tbm tinha feito isso....quando pegava br e queria da umas incomodada nos outros eu desligava....era top....
A flange blow off pra up, virtus ja estão disponíveis, pq vejo muito tsi .1.4...2.0....mais o 1.0 só com a pressurização...ou a peça ainda não está disponivel....parece que tem um sensor isso..agradeco a atenção
Em modelos de turbo originais, é recomendado o uso de válvulas do tipo radiais e essas ainda estamos em desenvolvimento e em breve terá elas disponíveis a venda. As válvulas tradicionais e blow off que são usadas em veículos preparados que tem origem aspirados de fábrica , quando instaladas em carros sobrealimentados originais elas podem ocasionar inúmeras anomalias por não serem compatíveis.
Tem alguma dica para montar o kit padaria mas não quero o barulho da valvula de alívio oq vou precisar para montar
Qual o carro do senhor?
Boa noite amigo!
Tenho uma Fiat Toro 2017 diesel turbo existe possibilidade de colocar para fazer barulho tmb?
Bom dia Marcos!
Tudo bem!?
Sim, existe a possibilidade porem não vendemos aqui para este modelo de carro.
Obrigado por seguir nosso canal!
Qual válvula seria ideal para o Audi A3 1.8 turbo 150 cavalos 20 válvulas ano 2003 câmbio automático? Está original, a idéia é só usar a válvula pra dar umas espirradas! Rs
Uma pergunta, nao estendo nada sobre turbina, mas queria saber se colocar esse blow off perde potencia ou altera o consumo
Essa válvula aumenta consumo de combustível? Mesmo no câmbio automático altera o som do “ espirro” rs ?
A blow off prejudica o motor da 320? É mais indicado colocar dv+?
Tive uma audi 150 cv espirrava legal
Comprei a 180 coloquei a válvula de espirro e não espirra nada! Será que a 150 tinha corona vírus rsrs n é possível até agora n entendi pq a 180 n espirra
Você verificou se a instalação foi feita de modo adequado? Recomendamos que procure um preparador para te orientar melhor sobre a instalação.
Tenho um golf GTI mk4 qual válvula seria o mais indicado, pois quero mais por questão de estética qual seria mais indicado?
Bom dia! Recomendamos que você procure um profissional para efetuar o trabalho e te orientar o melhor modelo. Vou encaminhar para você a página para você o escolher o modelo que mais te agrada: www.spaturbo.com.br/kits-turbo-e-componentes/Valvulas-Blow-off---Prioridade?O=OrderByReleaseDateDESC
Boa noite, essa primeira valvula é a que estou querendo instalar no onix turbo 2021, ela pode ocasionar problemas no sensor e fazer acender a luz de injeção, ou até mesmo perda de potencia?
Em modelos de turbo originais, é recomendado o uso de válvulas do tipo radiais. As válvulas tradicionais e blow off que são usadas em veículos preparados que tem origem aspirados de fábrica , quando instaladas em carros sobrealimentados originais elas podem ocasionar inúmeras anomalias por não serem compatíveis.
Boa tarde, tenho um touring e gostaria de colocar o espirro.. Onde vocês ficam? E qual valor ficaria
Olá, Marcelo! Nossa loja fica na Barra Funda , São Paulo - SP. Temos a válvula do civic touring a pronta entrega.
Opa gostaria de saber se eu colocar algumas dessas em um carro 0 km eu perco a garantia algm sabe me dizer?
O meu é uma BMW 316i 13/14, qual modelo você indica para ele? Motor n13 e modelo f30
qual desses modelos é melhor pra espirro de fusion 2.0 turbo , qual espira mais alto
Olá, Rennan! Infelizmente não temos um modelo compatível com o Fusion.
Boa noite meu nobre
Eu tenho um Jetta tsi 211 CV
E gostaria de colocar essa válvula
Mas ouvi dizer que estraga a turbina isso procede
Bom dia Cadinho!
Muito pelo contrario ele ajuda a aumentar a vida útil da sua turbina pois a Blowoff evita que o ar volte para o rotor.
Qual a melhor válvula pra uma Parati 1.0 turbo 2002?
16v
Você podem encontrar uma gama de válvulas que melhor se adequam ao seu projeto neste link: www.spaturbo.com.br/
Bom dia,essa primeira válvula para um c4 thp , danificada alguma coisa no carro?? Obrigado
Qual válvula vc recomenda para um BMW 535i ano 2011, motor N55 6cc? Manda o link que compro! Uma que não precisa mexer na eletrônica
Tenho um civic touring ! Se eu colocar essa válvula corro risco de perder potência ?
Olá. A válvula blow off tira potência do carro. Pelo fato de o ar n ser redimencionado para a admissão?
A válvula em carros turbo originais, pode causar perca de potência sim, pois o veículo foi projetado para trabalhar com a mesma.
Quantos bar de pressao um chevette 88 a acool com motor original stander pode rodar? Quantos bar fica bom i n rebenta o motor
Bom dia! Recomendamos você entrar em contato com seu preparador.
Fala meu querido... pelo amor de Deus qual valvula devo usar no VW JETTA MK6, TSI, 2.0, 211CV, ANO 2013 ??? Pois o local é muito apertado ... e uma válvula que funcione e nao acuse no computador de bordo ! Desde ja muito obrigado
Fala meu amigo, bom dia! Você pode adquirir essa válvula sem medo, que ela vai funcionar e não vai acender nada . Link: produto.mercadolivre.com.br/MLB-1137235878-kit-blow-off-forge-p-motores-vw-20-tsi-golf-fusca-jetta-_JM
Obrigado pelo retorno amigo
Me tira uma dúvida dá para colocar válvula de alívio aquela que espirra em carro sem ser turbo?
Parabéns seu canal e top, amigo ao colocar a valvula blow off não fica aberto para entrada de sujeira, ou algo q prejudique o motor ?
Não prejudica, pois a mesma só abrirá quando for necessário.
Eu peguei uma, não é da spa, mais fuça aberta o tempo tudo só cuando pisar no fundo ela fecha e cuando soltar ela descarrega mas se vai devagar ela fica aberta, acho q não tá dando certo alguma coisa
Oi tudo certo ? Tenho umas dúvidas em cuanto ao funcionamento da valvula, será que tu pode me ajudar ? Onde posso contatar com vc ? Agradeço
Edai irmão, qual válvula vc indica para range Rover evoque 2.0 gasolina
Existe uma válvula silenciosa?
Tbm quero saber... Não quero barulho pra não chamar atenção
Válvula silenciosa é que já vem de fábrica nos veículos com turbo original .
Em modelos de turbo originais, é recomendado o uso de válvulas do tipo radiais e essas ainda estamos em desenvolvimento e em breve terá elas disponíveis a venda. As válvulas tradicionais e blow off que são usadas em veículos preparados que tem origem aspirados de fábrica , quando instaladas em carros sobrealimentados originais elas podem ocasionar inúmeras anomalias por não serem compatíveis.
Boa noite qual a melhor para o gol 1.0 16v turbo que não de oscilação na marcha lenta?
Para o Onix turbo 2021 tem algum modelo ? Obg
Boa Noite!
Nos turbos novos (tenho um tracker 1.0t) onde tem a readmissão dos gases, se perde algo de potência ou consumo uma vez que estes gases não serão mais readmitidos?
Em modelos de turbo originais, é recomendado o uso de válvulas do tipo radiais. As válvulas tradicionais e blow off que são usadas em veículos preparados que tem origem aspirados de fábrica , quando instaladas em carros sobrealimentados originais elas podem ocasionar inúmeras anomalias por não serem compatíveis.
Anomalias é coisa boa. Vai.
Mano queria colocar no fusca tsi 200cv . Sabe informar se a luz de injeção fica acessa com essa valvula
colocar esse blowOff em um Jetta 211cv perde potência/pressão de turbina ou algo do tipo? Já que ao invés de mandar o ar pra recircular, ele apenas joga pra atmosfera ou tem nada a ver?
Are these made in brasil or china? And if chinese what is the difference to other similar chinese products on ebay?
Hi Jas!
All Blowoff SPA are produced in-house, developed by our team of engineers. Part of them is 100% produced here in our Headquarters in Brazil, the other part is produced in our branch in China and sent to be assembled here in Brazil on account of costs.
We are at your disposal for more information!
Have a great day!
@@spaturbobrasil do you have a work cycle number for the 50mm wastegate?
tem como usar valvula de prioridade em um carro que não é turbo?
Boa tarde Fillipe!
Não tem como, pois a válvula serve justamente para eliminar os gases que ficam em excesso no sistema de pressurização de um carro turbo.
Tem como colocar na Montana nova essa válvula
Quero colocar no meu smart turbo 2010, qual seria o modelo mais adequado ?
Tem kit/peça para golf 1.4 tsi?
Tenho uma dúvida, esta válvula “flange” blow off que coloca nos turbo originais exemplo ThP elas estragam a turbina ou reduzem a performance do carro? Ouvi dizer que sim pois o ar é descartado e não reaproveitado, essa informação é verdade?
Boa tarde! As válvulas não reduzem a vida útil da sua turbina, elas são recomendadas para veículos que vão realizar algum tipo de preparação. Não é recomendado o uso para uso com mapa original.
Porque nao e recomendado para turbo original? Por risco de quebra de componentes ou simplesmente por alerta no painel?
Tenho um New Fiesta 1.0 turbo qual seria o mais indicado?
Qual daria certo na discovery sport flex?
A primeira válvula ela pode ser usada em carro turbo carburado?
Bom dia Moacir!
Essa válvula é projetada para carros turbo original de fabrica, onde na verdade ela tem função de flange sendo instalado entre o corpo da válvula original. Por tanto não serve em carburados ou veículos com kits montados.
Saberia me dizer se eu colocar ela no Civic touring irá acender a luz da injeção ?
Uma duvida, isso viola alguma lei? posso me complicar com fiscalização?
Ola amigo, tenho aqui em Portugal um Clio 1.2 tce 120cv e instalei um espaçador de válvula. O barulho ficou da hora. Entretanto, em baixa rotação demora muito a fechar e faz suuu pisando de leve no acelerador e depois estanca a válvula e faz um barulho bastante alto. Sera falta de vedação entre o solenidade e a flange ou a flange ao corpo da turbina? Sua opinião sera muito importante.
Cumprimentos, Luiz - Portugal
bom dia ja colocaram em algum fusion . tenho um 2017 sera que fica bom
Amigo essa q serve para o THP não tem risco de entrar poeira ou resíduos na turbina por esses furos ?
Muito improvável qualquer problema do tipo, pois a válvula só se abre no momento que precisa "expulsar" o excesso de pressão da pressurização, ou seja, existe um fluxo de ar contrário a qualquer poeira/resíduo que "queira" entrar na pressurização.
Eu tenho um 4x4 e frequentemente estou em trilha... o que acontece se essa válvula estiver submersa? Existe alguma válvula de prioridade para uso offroad?
Bom dia! Não é aconselhado para esse uso, no caso da mesma ser submersa pode causar danos para o motor do seu 4x4, pois no momento da liberação do ar pode dar vazão para a água entrar para dentro do motor.
Olá bom dia! O Jetta GLI original tem essa readmissão de gases? Queria mto essa válvula mais que não perdesse a potência
Qual valvula seria ideal para fusion 2017 ecobooste titanium 2.0
Massa D+, tenho um Jetta 200cv qual seria a válvula mais indicada e tem algum prejuízo na instalação da mesma?
Pode comprar essa aqui: www.spaturbo.com.br/kit-valvula-de-alivio-blow-off-modelo-forge-para-motores-vw-2-0-tsi-tfsi-jetta-passat-tiguan-golf-week/p
A alguma forma de colocar esse blow off em carro que não e turbo tipo prisma 2007 só filtro esportivo mesmo existe adaptação?
William boa tarde! Tudo bem?
Cara não tem como adaptar, pois as válvulas de prioridade são feitas exclusivamente para carro turbo, para expelir o ar que fica em excesso dentro da pressurização após uma redução de velocidade, e para esse ar não retorne para o rotor da turbina ou até mesmo para borboleta, ele é liberado através da Blowoff.
Espero poder ter tirado sua dúvida.
Coloquei uma válvula blow off da Spa turbo no meu Chevrolet Onix 1.0 turbo. Essa válvula poderá prejudicar o meu veículo de alguma forma?
Você notou perda de potência e aumento de consumo? Coloquei, andei uns dias e tirei por causa disso...
@@jonikleischneider ,não tive essa percepção. Já estou com essa válvula há 1 ano. Coloquei logo depois que tirei o carro da concessionária.
Achei que iria mostrar os espirros de ambos,
Fala, Jeff! Tudo certo? Não temos de todos os carros, porém confira abaixo o vídeo do nosso onix com a válvula instalada: ua-cam.com/video/B_R-h2OBSnM/v-deo.html
num carro comum..carburado n tem como usa.la alem da estetica faze.la espirrar,,
Cara, tenho um fusion titanium, li uma postagem de um cara falando que depois que colocou essa válvula o carro começou a consumir mais. É possível ou ele fez alguma coisa?? Ótima explicação parabéns
Allan, provavelmente, por causa do barulho instigante do som emitido pela válvula, o proprietário acabe acelerando um pouco mais do que deveria, causando maior consumo. 😀 Pois a válvula não altera em nada a programação da injeção do veículo.
Fala Alex tudo bem? Os coletores estão saindo a partir de R$ 699,90, segue link do produto: www.spaturbo.com.br/novo-coletor-de-admissao-para-motores-vw-ap-8v-1-weber-idf/p