Вот читаю, спасибо, помогло, все заработало? Мужики, хорош пудрить мозги. Центробежный регулятор отбора мощности двигателя вообще , если не знаете его назначение лучше не трогайте. Есть мануал, читайте его назначение. Предупреждаю, что если есть необходимость снять карбюратор то делайте это очень аккуратно, не вытягивая до момента срыва тяги центробежного регулятора. Если это произошло, то аккуратно ослабте стопорный винт, и верните, регулятор против часовой стрелки назад и потихоньку придерживая тягу идущую к карбюратору, та которая с пружинкой, по миллиметру поворачивайте и фиксируя стопорный болт, запускайте двигатель и ловите стабильную работу. Работа кропотливая, но выполнимая. А словоблудие о положении заслонки немного туда, немного сюда, в неподходящий момент и приведет к пропадании оборотов, мощности и танцу с бубнами. Уже пройдено, работает. Регулятор и установлен для регулирования подачи воздуха в зависимости от нагрузки, соответственно и положения топливной заслонки, кому мешает можете отключить, но в пахоту не влезеш, расход топлива мама не горюй. Удачи.
За видео спасибо, сливать при длительном хранении не обязательно, просто надо учитывать, что если не заводится после долгого простоя, то надо слить с бензобака все топливо, продуть насосом карбюратор, открутить свечу, дать выветриться старому топливу, все закрутить, подключить на место шланги и залить свежий бензин.
Спосибо ! Стальной Жук за подсказку, а то на снегоуборке с некоторых пор стали плавать обороты .Настроить получилось не сразу, раза с десятого, крутиь там надо просто на микроны.
Никогда не сливал на зиму топливо ни с бака, ни с карбюратора и никогда никаких проблем не было, за многие годы. Топливный бак без топлива зимою очень сильно ржавеет. Рекомендация не оставлять на длительном хранении топливо в баке и карбюраторе устарела как дерьмо мамонта. Эта рекомендация была актуальна в далеком прошлом, когда в бензин добавляли тетраэтилсвинец который мог создавать отложения. Этилированный бензин уже давно не выпускается.
можно подробнее- какую всё таки заслонку нужно установить как вы говорите =вертикально=??Дроссельную или воздушную? И второй вопрос-- в какую сторону вращать вал регулятора оборотов относительно корпуса двигателя перед затягиванием гайки рычага регулятора оборотов-- по часовой стрелке или против часовой?На видео совершенно не видно-в какую сторону вы вращаете.. И третий вопрос-- как всё же правильно расположить положение кронштейна (вот этого длинного узкого) регулятора оборотов и положение дроссельной заслонки перед тем как затянуть гайку затяжки рычага на валу регулятора оборотов???? Спасибо..
Доброго времени! Нужен совет: собака глохнет при трогании через раз, разогнаться не может, рывки, на максимум не выходит, открыл воздушный фильтр и при газовке из карба брызжет в воздухан бензином. Карб почистил, клапана в норме, букс новый почти, двигатель лифан 20 лс, свеча черная, менял, попловок держит, не продувается при поднятом..
у меня новый двигатель называется Мастер 7 лс временами появляется такой глюк едешь и не с того не с сего начинается брым брым брым и глохнет если опять запустишь опять брым брым и глохнет если открою и закрою масло заливное заводится и едет дальше
Здравствуйте у меня к вам вопрос недавно на мотоблок поменял двигатель вместо российского отслуживший срок службы работы на лифан 177 так вот почему из глушителя происходит хлопки обычно из за свечи так происходит ну нет тоже самое карбюратор почистил продул то же самое есть ли вариант как вы думаете ?
Здравствуйте) У меня бензиновый мотоблок новый, завожу двигатель, открываю воздушную заслонку и начинает реветь очень сильно, потом глохнет, что же делать?
вот у меня на самоделке мотор от мотоблока то есть -когда Я поставил самоделку на подпорку от пола ( газует хорошо все ОК ) а когда Я убираю и ставлю самоделку на колеса и газую у меня он не тянет и начинает глохнуть при нажатия ручки газа во всю это тоже может быть из за этой настройки ?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, что может быть за причина, мой матаблок Гроф едет то нармально то на третий как на старой, заводится норм, работает тоже норм.???
Добрый день ! Подскажите какой карбюратор можно поставить на советский мотоблок вместо родного ? Не приходилось вам сталкиваться с подобными переделками ?
Подскажите пожалуйста, поставил этот двс на муравей, и этот двс вообще не заводится с накинутым ремнем (ремень не сильно натянут), двс пытается завестись но не может, снял ремень завёлся сразу же, подскажите пожалуйста!!!)
Вообще-то это клапана.Но не парься,перед тем как заглушить закрой топливный кран и дай поработать 10-15 сек потом стоп...кстати после такого заводиться с пол верёвки.
@@GTRMtk Читай про калильное зажигание. Я же просто сказал про пару причин. Но есть ещё третья- засранец глушак с нагаром. Не умничай- за умного примут. И с углом опережения на этой зажигалке ты можешь поиграться зазором.
Двигатель honda gxv 57 заводится на холостых работает , начинаешь прибавлять газ , начинает захлёбываться и глохнуть.. что может быть причиной ?спасибо за ответ
Смысл такой регулировки? Она открыта полностью только когда двигатель не работает. После заводки она закрывается под действием ЦР, и полностью не открывается, и уж тем более не уходит на те пару миллиметров в обратку. Достаточно просто отрегулировать ЦР как птложено.
Культиватором пользуюсь лет 10. От слова вообще - ни разу масло не менял,ни разу свечу не менял, ни разу в карбюратор не лазил. В том году,осенью, лопнул топливный шланг. Хочешь, не хочешь пришлось лезть ,менять. И начались танцы - с оборотами, с тягой, с заводкой. Блин - с машиной проще, чем с этой кастрюлей. Сделать можно, но времени займёт - километр(если до этого ни когда этим не занимался).
Добрый день! Подскажите пожалуйста, завожу двигатель, работает ровно, но после прогрева глохнет и не заводится, пока не остынет. В чем может быть причина?
ОС- Обратная Связь, чтобы свести воедино время изодрома с амплитудой колебательного процесса. АСУ. Если по-русски то сбалансировать вовремя и до минимума регулировку подачи топлива при неравномерной нагрузке, то бишь убрать плавающие обороты при пахоте или культивировании.
К чему вводить в заблуждение расположения горизонтально, когда можно сказать просто и понятно. Заслонка дроссельная должна быть просто полностью открыта и зафиксирована в этом положении. Воздушная заслонка она подвижная, дроссельная неподвижная. Их там две заслонки.
Я вот сегодня поменял кольца поршневые и после этого завёл работает зараза только на высоких оборотах кажется вот вот взорветься , збавляется если заслонку подсоса потянуть,подскажите пожалуйста что это может быть? А движок мотопомпа 5,5 л/с.
Не могу победить дрынканье мотора на максимальных оборотах. Карбюратор чистил, менял с нормально работающего. Без изминения. Укорачивание тонкой пружины на тяге дросселя тоже ни помогло. Где копать? Два мотора с одинаковой проблемой. Холостые, средние нормально, а на максимальных начинает дрынкать, плавать.
Такая же проблема на движке ДМ 1.мотоблок лучь.даю обороты с помощью винта холостого хода.а от тросика газа начинает работать как бы рывками.скажите пожалуйста на этом моторе может быть также причина?
Добрый день, я купил новый мотоблок worker HB 700, залил бензин, масло более полбака бензина сжог и оставил так мотоблок на пару месяцев. Сейчас зовожу и заводится хорошо, но когда убираю заслонку то он начинает работать рывками, стреляет и глохнет. После заслонку закрываю и опять завожу и заводится сразу но рабо ает с перебоями и если газ добавляю то аш пламя с глушака выходит. Ничего не трогал. Подскажите что может быть, что неужели бензин за 2 месяца что-то натворил в карбюратор???
А как лечится проблема на американском Бриггс Стратон заводится нормально но стоит убрать с обоготитиля на рабочее положение глохнет! Но работает только если заслонку оставить в середине
@@СергейКрымов-щ5х и чего делать? 95 го заливать?у меня чето на новом лифане 9 л.с такая байда. Ещё детонация, что не глохнет сразу,ещё молотит пол минуты, это че из за бензина шляпного???
Я не заморачиваюсь. На второй которая потолше пружина в неё вставляем потолше проволоку и зажимаем пружину с двух сторон чтоб вообще не работала и не растягивалась. Плюсы увеличивается мощность и скорость вращения коленвала достигает до 6 тысяч оборотов , по сравнению 3 и 3,5 тысяча на заводских настройках. Минусы. Работоспособность двигателя уменьшается до двух тысяч часов. После 2000 часов появляется шум в подшипниках , что говорит пора менять подшипники и поршневые кольца. Требуется через каждые два бака сжигания бензина добавлять по 150 грамм масла в картер. Думаю многие и на заводских настройках не смогут преодолеть ресурс в 800 мото часов эксплуатации. Вывод - регулятор оборотов нахер не нужен. Он только насилует шейку коленвала своими дёрганиями . Конечно сразу на шесть тысяч оборотов не эксплуатируйте, требуется обкатка двигателя . Первая спалить бак на холостых оборотах. Далее пять баков бензина на три тысячи оборотах. И можно уже начинать эксплуатацию на шести тысячах. Но я оставляю запас и эксплуатирую на 5500 оборотах. В прошлое лето двигатель 168ф отработал 2500 часов. По весне начну перебирать его. Если нужно могу снять видео о разборке и дефекации на моём канале или отправить вам как блогеру ,чтоб вы выложили от себя.
У меня одна большая проблема подскажи пожалуста бензагенератор хютер 3кв свет моргает или морцает как сказать если ты вкл один лампа моогает хот 100лапа вклю тоже моргает двиглтель работает стабильно
Подскажи пожалуйста у меня двигатель Форза 15л.с.стреляет карбюратор и с глушителя выходит пламя на малых оборотах работает ровно,даю газ троит клапана менял,карбюратор тоже на новый,после того как выбил даже заслонки
у меня под нагрузкой мотоблок как будто троит начинает глохнуть.простреливает.что за причина может быть?один раз сваркой работал на нем крепление под роторную подгонял.могло ли это повлиять?т.к после сварки стал плохо работать
Нет, обычно это клапана!Но и как вариант то что нет уровня масла,срабатывает датчик.Уровень не по щупу а до вытекания,лучше заменить (полусинтетика 10w40)
@@Gor_Gaz такая же проблема но ведь винт допустим я не трогал а ещё бывает когда нагреетья то карбюратор не реагирует на ручку газа,лапка под баком заклиниваеться
Даа, упрись ногами к потолку, головой дотянись до пола. Ну надо немного себя уважать, не понимаешь значение слова не применяй! То есть вертикальное не называй горизонтальным. Будто специально это делаешь, неоднократно.
Представь цилиндр в вертикальном положении и сразу поймёшь Серёгину логику, а иначе в какой плоскости у тебя будут работать клапана на обычном V-образном движке.
здравствуйте подскажите пожалуста мотоблок нева мб 2 субару двигатель 7.5 не набирает полные обороты .я газ даю до упора а он на средних оборотах работает в чём причина может быть
Что ты рассказываешь за заслонку подсоса а регулируешь дроссельную заслонку! Чет не срастается! Но проверю как так регулируя заслонку газа регулируется заслонка подсоса!
Ничего плохого с ним не происходит, а вот без топлива в карбюратор обеспечивается доступ атмосферного воздуха и под действием кислорода в воздухе металл начинает интенсивно окисляться. Топливо в баке и карбюраторе служит консервантом предохраняющим металл от коррозии. Рекомендация не оставлять на длительном хранении топливо в баке и карбюраторе устарела как дерьмо мамонта. Эта рекомендация была актуальна в далеком прошлом, когда в бензин добавляли тетраэтилсвинец который мог создавать отложения. Этилированный бензин уже давно не выпускается.
Стал работать ровнее, но пол часа и падает тяга, как от перегрева. Свечи черные, сухой мох... Понимаю панацеи нет, но " а вдруг" кто знает.... Карбюратор несколько раз продувал, прокладки на герметике, клапана отрегулировал, зазор на магнето тоже... Наверное поеду покупать китайский двигатель.(((
Всегда у лифанов бывает выпускные короче впускного он выравнывается за счет теплового изолятора сверху установленного выпускного клапана как то похоже на маленкую батарейку
Ну что ты мастер я не сомневаюсь, но по моим наблюдениям за своим мотокультиватором эта заслонка не должна быть открыта. А открывается она при добавлении газа, а тяга эта при нагрузке ещё открывает заслонку, что бы движок не заглох. Нахрена она должна быть сразу открыта? При запуске движок в разнос пойдёт.
При запуске срабатывает центробежный регулятор и заслонка уходит из центрального в рабочее положение,холостой ход регулируется пластиковым винтом!В общем попробуйте,за это ведь платить не нужно)
При запуске двигателя, дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, смесь при пуске должна быть обогащенной. Серёга такой регулировкой выбирает люфт изношенного центробежного регулятора. Регулятор на работающем двигателе всегда стремится закрыть заслонку, этому мешает пружина натяжением которой мы и регулируем обороты. Именно по этому рычаг газа при пуске двигателя нужно перевести в положение среднего газа, чтобы двигатель не заглох из за срабатывания регулятора.
@@ТырновСергей я имел в виду что если ты из БЕДАРУСИ ..то я бы тебе подсказал фирму где можно отрегулировать карбюратор ..а если нет ..то ищи на ютубе там много есть видео о регулирлвке карба ..так и набери регулировка карба
@@ТырновСергей тогда ищи на ютубе АЛЕКСАНДРА ГАВРИЛОВА он тоже из МОСКВЫ у него есть мотоблок уд 25 и он хорошо рассказывает как отрегулировать карб ..он мне давал советы ..очень хороший человек
Один мой знакомый говорил, что объяснять надо до тех пор, пока сам не поймёшь. :-)) Спасибо, Сергей.
Ваш знакомый просто перефразировал Эйнштейна.
Мужчина, огромное ВАМ человеческое спасибо! всё заработало как надо! мотор снова шепчет!!! здоровья вам, удачи!!! лайк и подписка не раздумывая!!!
😊
Вот читаю, спасибо, помогло, все заработало? Мужики, хорош пудрить мозги. Центробежный регулятор отбора мощности двигателя вообще , если не знаете его назначение лучше не трогайте. Есть мануал, читайте его назначение. Предупреждаю, что если есть необходимость снять карбюратор то делайте это очень аккуратно, не вытягивая до момента срыва тяги центробежного регулятора. Если это произошло, то аккуратно ослабте стопорный винт, и верните, регулятор против часовой стрелки назад и потихоньку придерживая тягу идущую к карбюратору, та которая с пружинкой, по миллиметру поворачивайте и фиксируя стопорный болт, запускайте двигатель и ловите стабильную работу. Работа кропотливая, но выполнимая. А словоблудие о положении заслонки немного туда, немного сюда, в неподходящий момент и приведет к пропадании оборотов, мощности и танцу с бубнами. Уже пройдено, работает. Регулятор и установлен для регулирования подачи воздуха в зависимости от нагрузки, соответственно и положения топливной заслонки, кому мешает можете отключить, но в пахоту не влезеш, расход топлива мама не горюй. Удачи.
За видео спасибо, сливать при длительном хранении не обязательно, просто надо учитывать, что если не заводится после долгого простоя, то надо слить с бензобака все топливо, продуть насосом карбюратор, открутить свечу, дать выветриться старому топливу, все закрутить, подключить на место шланги и залить свежий бензин.
Не знаю как надолго, но вы подсказали выход из моей проблемы. Спасибо большое.
Спосибо ! Стальной Жук
за подсказку, а то на снегоуборке с некоторых пор стали плавать обороты .Настроить получилось не сразу, раза с десятого, крутиь там надо просто на микроны.
Серёга , ты красавчик стоят два движка на ремонте с такой проблемой( я всё подсос воздуха по валам заслонок искал ) пойду попробую твой вариант
Здравствуйте, как результат? Получилось победить плавающие обороты?
И что... Как результат..?
Отстаньте от человека- регулирует..
Никогда не сливал на зиму топливо ни с бака, ни с карбюратора и никогда никаких проблем не было, за многие годы. Топливный бак без топлива зимою очень сильно ржавеет.
Рекомендация не оставлять на длительном хранении топливо в баке и карбюраторе устарела как дерьмо мамонта. Эта рекомендация была актуальна в далеком прошлом, когда в бензин добавляли тетраэтилсвинец который мог создавать отложения. Этилированный бензин уже давно не выпускается.
Дорабатываю осенний бензин весной. Зимой раз в месяц завожу.
Ну он раз обжёгся на этом, теперь всем советует
Спасибо, за совет! А то уже начал расстраиваться с новым мотоблоком
Приогромнейшее спасибо все досконально объяснил. Удачи
Спасибо за информацию Я очень долго мучился с тягой
можно подробнее- какую всё таки заслонку нужно установить как вы говорите =вертикально=??Дроссельную или воздушную? И второй вопрос-- в какую сторону вращать вал регулятора оборотов относительно корпуса двигателя перед затягиванием гайки рычага регулятора оборотов-- по часовой стрелке или против часовой?На видео совершенно не видно-в какую сторону вы вращаете.. И третий вопрос-- как всё же правильно расположить положение кронштейна (вот этого длинного узкого) регулятора оборотов и положение дроссельной заслонки перед тем как затянуть гайку затяжки рычага на валу регулятора оборотов???? Спасибо..
Здравствуйте инерционный регулятор по часовой стрелке или против часовой стрелки оставить
Спасибо воспользовался Вашим советом помогло!!
Доброго времени! Нужен совет: собака глохнет при трогании через раз, разогнаться не может, рывки, на максимум не выходит, открыл воздушный фильтр и при газовке из карба брызжет в воздухан бензином. Карб почистил, клапана в норме, букс новый почти, двигатель лифан 20 лс, свеча черная, менял, попловок держит, не продувается при поднятом..
4 года стоял с бензином . Завёл работает по началу нормально потом с рывками.
Большое спасибо за видео наконец-то я разобрался
Огромное вам спасибо очень ценная инфа.
Всегда пожалуйста!)
Спасибо.Прыгали обороты в генераторе.Помогло.!!!!!
Точно !!! У меня на мотоблоке эта пружина почему-то болтается и обороты плавают после среднего газа !
Дак получается заслонка при полных обаротах открыта,а не равномерно в основном на малых так работает.
Правильней сказать не горизонтально, а в продольной плоскости.
СРАЗУ ВИДНО СПЕЦ.МОЛОДЕЦ
Отличный обзор, спасибо!😊🤝👍
Пожалста😃
Спасибо . Сенсей
Молодцы брать ,👍🙂
Очень помогло ваше видио! Спасибо!
Спасибо Вам !
Пожалуйста 😃
Подскажите что за двигатель пожалуйста.
у меня новый двигатель называется Мастер 7 лс временами появляется такой глюк едешь и не с того не с сего начинается брым брым брым и глохнет если опять запустишь опять брым брым и глохнет если открою и закрою масло заливное заводится и едет дальше
На своей волне, ему понятно и всё
Здравствуйте у меня к вам вопрос недавно на мотоблок поменял двигатель вместо российского отслуживший срок службы работы на лифан 177 так вот почему из глушителя происходит хлопки обычно из за свечи так происходит ну нет тоже самое карбюратор почистил продул то же самое есть ли вариант как вы думаете ?
Не подскажешь что может после 10-15 мин двигатель не развивает обороты не тянет на холодную все отлично и да это не тяга
друг фильтр глянь..бля я с ним помаялся
Здравствуйте) У меня бензиновый мотоблок новый, завожу двигатель, открываю воздушную заслонку и начинает реветь очень сильно, потом глохнет, что же делать?
вот у меня на самоделке мотор от мотоблока то есть -когда Я поставил самоделку на подпорку от пола ( газует хорошо все ОК )
а когда Я убираю и ставлю самоделку на колеса и газую у меня он не тянет и начинает глохнуть при нажатия ручки газа во всю
это тоже может быть из за этой настройки ?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, что может быть за причина, мой матаблок Гроф едет то нармально то на третий как на старой, заводится норм, работает тоже норм.???
Добрый день ! Подскажите какой карбюратор можно поставить на советский мотоблок вместо родного ? Не приходилось вам сталкиваться с подобными переделками ?
ВИКТОР ИВАНОВ ставят ка 45 м3 ..но его уже не выпускают ..а какой у вас стоит двигатель и с каким карбюратором и почему вы решили поменять карбюратор
Любой китайский 6лс. Лифан к примеру. Переходная пластина только нужна
Спасибо дядька
Подскажите пожалуйста новый двигатель GX18лс, на холостых хорошо заводится,работает,начинаешь добавлять обороты тупит,стреляет
Тоже самое , решили проблему???
спасибо вроде доступно попробую
Берите и делайте!!!
Подскажите пожалуйста, поставил этот двс на муравей, и этот двс вообще не заводится с накинутым ремнем (ремень не сильно натянут), двс пытается завестись но не может, снял ремень завёлся сразу же, подскажите пожалуйста!!!)
Нужно центробежное сцепление или проще роликовый натяжитель ремня как на культиваторе.
Здравствуйте у меня вопрос к вам работает нормально начинаешь ехать глохнет но заводиться сразу
Отключил датчик уровня масла и всё работает
У меня есть к вам вопрос.
Чем отличается двигатель Робин Субару 7 л.с от 7.5 .
Что там они изменили на пол лошадки. Объём ведь тот же 210.
В движок посрали, вот и поднялась мощность
Привет. Подскажи почему когда заглушил и через секунду стреляет в глушитель?
Вообще-то это клапана.Но не парься,перед тем как заглушить закрой топливный кран и дай поработать 10-15 сек потом стоп...кстати после такого заводиться с пол верёвки.
@@Gor_Gaz а на горячую полный газ даешь.. огонь из глушака и потихой глухо как то стреляет?
Это "калильное зажигание". Пара причин- не то октановое число, угол опережения ему не соответствует. Ну и клапана.
@@ИгорьПанарин-ч1к откуда на таком моторе угол опережения взялся? Там что трамблер стоит что ли?🤣
@@GTRMtk
Читай про калильное зажигание. Я же просто сказал про пару причин. Но есть ещё третья- засранец глушак с нагаром.
Не умничай- за умного примут. И с углом опережения на этой зажигалке ты можешь поиграться зазором.
Посмотрел ваше видео вопрос а винт холостого хода на сколько оборотов выкручен при регулировке тяги?
Скажи те пожалуйста у меня мотоблок Нева с Субару двигателем почему гонит масло через сапун в карбюратор!
Смотрите клапан сопуна на крышке клапанов (пластинка такая).
Выпускной клапан смотрите , зажат или прогорел
Двигатель honda gxv 57 заводится на холостых работает , начинаешь прибавлять газ , начинает захлёбываться и глохнуть.. что может быть причиной ?спасибо за ответ
Наверное захлёбывается.
Здравствуйте, подскажите почему когда еду в горку или гружëный на мотоблоке он троит чихает и стреляет в глушитель, а когда налегке всë нормально
Большое спасибо помогли!!!!
Смысл такой регулировки? Она открыта полностью только когда двигатель не работает. После заводки она закрывается под действием ЦР, и полностью не открывается, и уж тем более не уходит на те пару миллиметров в обратку. Достаточно просто отрегулировать ЦР как птложено.
Качество низкое,зачастую выработка деталей .
меня к вам вопрос мотоблок Зимой не тянет
Культиватором пользуюсь лет 10. От слова вообще - ни разу масло не менял,ни разу свечу не менял, ни разу в карбюратор не лазил. В том году,осенью, лопнул топливный шланг. Хочешь, не хочешь пришлось лезть ,менять. И начались танцы - с оборотами, с тягой, с заводкой. Блин - с машиной проще, чем с этой кастрюлей. Сделать можно, но времени займёт - километр(если до этого ни когда этим не занимался).
Добрый день! Подскажите пожалуйста, завожу двигатель, работает ровно, но после прогрева глохнет и не заводится, пока не остынет. В чем может быть причина?
Уже был перегрет!Я думаю клапана.
А на что влияет заслонка с пружиной? Вопрос
Как-бы стабилизирует тягу заслонки.
ОС- Обратная Связь, чтобы свести воедино время изодрома с амплитудой колебательного процесса. АСУ. Если по-русски то сбалансировать вовремя и до минимума регулировку подачи топлива при неравномерной нагрузке, то бишь убрать плавающие обороты при пахоте или культивировании.
Рахмет батя
К чему вводить в заблуждение расположения горизонтально, когда можно сказать просто и понятно. Заслонка дроссельная должна быть просто полностью открыта и зафиксирована в этом положении. Воздушная заслонка она подвижная, дроссельная неподвижная. Их там две заслонки.
Кто смотрит!)
Ставим новый двигатель и мотоблок снова тянет . Лайфхак.
Я вот сегодня поменял кольца поршневые и после этого завёл работает зараза только на высоких оборотах кажется вот вот взорветься , збавляется если заслонку подсоса потянуть,подскажите пожалуйста что это может быть? А движок мотопомпа 5,5 л/с.
Регулятор оборотов,единственная причина,точно пластиковый колпачок со штока пластмассовой шестерёночки внутри двигателя не соскочил при сборке?!)
@@Gor_Gaz у меня та же проблема. А без колпачка этого можно работать с мотоблоком?
Горизонталь или вертикаль, параллельно...
Не могу победить дрынканье мотора на максимальных оборотах. Карбюратор чистил, менял с нормально работающего. Без изминения. Укорачивание тонкой пружины на тяге дросселя тоже ни помогло. Где копать? Два мотора с одинаковой проблемой. Холостые, средние нормально, а на максимальных начинает дрынкать, плавать.
Это 100% клапана.
Такая же проблема на движке ДМ 1.мотоблок лучь.даю обороты с помощью винта холостого хода.а от тросика газа начинает работать как бы рывками.скажите пожалуйста на этом моторе может быть также причина?
Очень даже что это клапана(
Спасибо.
Заслонка то закрыта на холостом ходу ! Куда её ветром то тянет ! ???
Доброго дня. А за того што двигатель работает нестабильно(ревками) может бить причина што не могу рушить з 2 передачи?
ua-cam.com/video/gtb-fpgmIoc/v-deo.html
У меня мотоблок 6 лет ,уже давно нет холостого хода ,обороты завышены на половину,поменял карбюратор не помогло, куда смотреть?
Так тут он и показывает, что рычаг управления оборотами нужно настроить. Или винт пластмассовый который с боку карбюратора.
День добрый умения как раз пружина лопнула состороны регулятора где её брать незнаю. что делать? Подскажите пожалуйста.
На Али есть комплекты пружин.
а про плохую подачу бензина с крана и про слив бензина в двигатель если забыл перекрыть кран, не забыли?
Спасибо помогло !!!
Можно у вас получитт консультацию ???
Добрый день, я купил новый мотоблок worker HB 700, залил бензин, масло более полбака бензина сжог и оставил так мотоблок на пару месяцев. Сейчас зовожу и заводится хорошо, но когда убираю заслонку то он начинает работать рывками, стреляет и глохнет. После заслонку закрываю и опять завожу и заводится сразу но рабо ает с перебоями и если газ добавляю то аш пламя с глушака выходит. Ничего не трогал. Подскажите что может быть, что неужели бензин за 2 месяца что-то натворил в карбюратор???
Нефиг делать.. Сейчас что бензин, что материалы... Краник закрывать. И сливать с карбюратора... Сам так чуть не попал..
Подскажите пожалуйста мотоблок Техас,Я отрегулировал ка вы подсказали,теперь при открытой заслонке воздушной работает на больших оборотах.
Случайно перетянули тягу заслонки.Повторить регулировку более внимательно.
@@Gor_Gaz мотоблоки. Саша
Нагрузка
А как лечится проблема на американском Бриггс Стратон заводится нормально но стоит убрать с обоготитиля на рабочее положение глохнет! Но работает только если заслонку оставить в середине
У меня такое бывает при плохом бензине на лифан тоесть низкое актановое число не 92
Халил даже 95 все равно так барохлит!
Попробуй продуть воздухом от насоса или компрессора отверстия в карбюраторе .
@@СергейКрымов-щ5х и чего делать? 95 го заливать?у меня чето на новом лифане 9 л.с такая байда. Ещё детонация, что не глохнет сразу,ещё молотит пол минуты, это че из за бензина шляпного???
Какой зазор клапанов должен быть в двигателе 7,5 лошадок ?
0.10 впускной и 0.15 выпускной
0.15 впуск, 0.20 выпуск. Это написано в мануале и не слушай тех кто дает цифры меньше этих допусков.
Я не заморачиваюсь. На второй которая потолше пружина в неё вставляем потолше проволоку и зажимаем пружину с двух сторон чтоб вообще не работала и не растягивалась. Плюсы увеличивается мощность и скорость вращения коленвала достигает до 6 тысяч оборотов , по сравнению 3 и 3,5 тысяча на заводских настройках. Минусы. Работоспособность двигателя уменьшается до двух тысяч часов. После 2000 часов появляется шум в подшипниках , что говорит пора менять подшипники и поршневые кольца. Требуется через каждые два бака сжигания бензина добавлять по 150 грамм масла в картер. Думаю многие и на заводских настройках не смогут преодолеть ресурс в 800 мото часов эксплуатации. Вывод - регулятор оборотов нахер не нужен. Он только насилует шейку коленвала своими дёрганиями . Конечно сразу на шесть тысяч оборотов не эксплуатируйте, требуется обкатка двигателя . Первая спалить бак на холостых оборотах. Далее пять баков бензина на три тысячи оборотах. И можно уже начинать эксплуатацию на шести тысячах. Но я оставляю запас и эксплуатирую на 5500 оборотах. В прошлое лето двигатель 168ф отработал 2500 часов. По весне начну перебирать его. Если нужно могу снять видео о разборке и дефекации на моём канале или отправить вам как блогеру ,чтоб вы выложили от себя.
дефекация, блть.
плавно вернуть назад , что вернуть?
Мотблок ... в магазин ... 😆
У меня одна большая проблема подскажи пожалуста бензагенератор хютер 3кв свет моргает или морцает как сказать если ты вкл один лампа моогает хот 100лапа вклю тоже моргает двиглтель работает стабильно
Как вариант попробовать заземлить генератор!
Помогло , Спасибо
Подскажи пожалуйста у меня двигатель Форза 15л.с.стреляет карбюратор и с глушителя выходит пламя на малых оборотах работает ровно,даю газ троит клапана менял,карбюратор тоже на новый,после того как выбил даже заслонки
Либо в зазорах клапанов дело, либо в зажигании
Где пружинку купить такую?
???
Почему мотоблок иногда дымит синим дымом?
Влага
@@Gor_Gaz так ладно бы с утра там, или на холодную, но нет, в процессе работы
Кольцам хана
у меня под нагрузкой мотоблок как будто троит начинает глохнуть.простреливает.что за причина может быть?один раз сваркой работал на нем крепление под роторную подгонял.могло ли это повлиять?т.к после сварки стал плохо работать
Нет, обычно это клапана!Но и как вариант то что нет уровня масла,срабатывает датчик.Уровень не по щупу а до вытекания,лучше заменить (полусинтетика 10w40)
@@Gor_Gaz А не 10w30?
Спасибо!!
СПАСИБО
В какую сторону повернуть шток регулятора?
Я делаю так - газ до упора и шток до упора против часовой.
Я не понял как этот шток двигать и регулировать....
ua-cam.com/video/o_O9Eapmais/v-deo.html
У меня после прочистки карбюратора не могу регулировать оборотов то есть уменьшит не могу подскажите что делать
Посмотреть пружинки (правильно установлены?)Вообще обороты задаются маленьким пластиковым винтом (на верху карбюратора)посмотрите насколько он ввёрнут!
@@Gor_Gaz такая же проблема но ведь винт допустим я не трогал а ещё бывает когда нагреетья то карбюратор не реагирует на ручку газа,лапка под баком заклиниваеться
премного благодарствуем или же дякуем аж пидскакуем!!)))
Эта тяга к этой заслонке не имеет отношения
Даа, упрись ногами к потолку, головой дотянись до пола. Ну надо немного себя уважать, не понимаешь значение слова не применяй! То есть вертикальное не называй горизонтальным. Будто специально это делаешь, неоднократно.
У него другая система счисления
Представь цилиндр в вертикальном положении и сразу поймёшь Серёгину логику, а иначе в какой плоскости у тебя будут работать клапана на обычном V-образном движке.
здравствуйте подскажите пожалуста мотоблок нева мб 2 субару двигатель 7.5 не набирает полные обороты .я газ даю до упора а он на средних оборотах работает в чём причина может быть
Что ты рассказываешь за заслонку подсоса а регулируешь дроссельную заслонку! Чет не срастается! Но проверю как так регулируя заслонку газа регулируется заслонка подсоса!
И как? Проверил?
@@GTRMtk Да проверил все правильно но вот на плавающие обороты влияет жиклёр холостого хода!
А что происходит сели топливо долго в карбюраторе находится?
Ничего плохого с ним не происходит, а вот без топлива в карбюратор обеспечивается доступ атмосферного воздуха и под действием кислорода в воздухе металл начинает интенсивно окисляться. Топливо в баке и карбюраторе служит консервантом предохраняющим металл от коррозии.
Рекомендация не оставлять на длительном хранении топливо в баке и карбюраторе устарела как дерьмо мамонта. Эта рекомендация была актуальна в далеком прошлом, когда в бензин добавляли тетраэтилсвинец который мог создавать отложения. Этилированный бензин уже давно не выпускается.
Какое именно масло заливать на зиму в паршневую
Именно в паршневую- падсольничное.
Стал работать ровнее, но пол часа и падает тяга, как от перегрева. Свечи черные, сухой мох... Понимаю панацеи нет, но " а вдруг" кто знает.... Карбюратор несколько раз продувал, прокладки на герметике, клапана отрегулировал, зазор на магнето тоже... Наверное поеду покупать китайский двигатель.(((
Здравствуйте! Вы разобрались в чем проблема?
@@Terkin28 да, зазор на тяге опережения и вторая причина это замыкал датчик.
От что значит человек хороший- сразу ответит как решил свою проблему. Красава.
у меня выпускной клапан короче стал плохо задевает карамысло может из-за этого не стабильная работа движка
Всегда у лифанов бывает выпускные короче впускного он выравнывается за счет теплового изолятора сверху установленного выпускного клапана как то похоже на маленкую батарейку
Очень выручил
Здорово
Боже мой я за этой проблеми уже хотел покупать другой двигатель в меня тоже плавают обороти и пружинка лопнула что можно зделать розтянуть её
Они продаются отдельно с тягой, 200 рублей, вроде.
Ну что ты мастер я не сомневаюсь, но по моим наблюдениям за своим мотокультиватором эта заслонка не должна быть открыта. А открывается она при добавлении газа, а тяга эта при нагрузке ещё открывает заслонку, что бы движок не заглох. Нахрена она должна быть сразу открыта? При запуске движок в разнос пойдёт.
При запуске срабатывает центробежный регулятор и заслонка уходит из центрального в рабочее положение,холостой ход регулируется пластиковым винтом!В общем попробуйте,за это ведь платить не нужно)
При запуске двигателя, дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, смесь при пуске должна быть обогащенной. Серёга такой регулировкой выбирает люфт изношенного центробежного регулятора.
Регулятор на работающем двигателе всегда стремится закрыть заслонку, этому мешает пружина натяжением которой мы и регулируем обороты. Именно по этому рычаг газа при пуске двигателя нужно перевести в положение среднего газа, чтобы двигатель не заглох из за срабатывания регулятора.
У меня происходит в точности такая ситуация после регулировки,не могу выставить обратно,обороты огромные,подскажите,как решить ?
@@villagesurvival6363 у меня тоже самое- двигатель пошел в разном после такой регулировки.
@@Мистер-ф3щ Решил проблему путем перестановок тяги на регуляторе оборотов
Добрый вечер, подскажи как отрегулировать карбюратор к45, не можем завести двигатель мотоблока.
ТЫРНОВ СЕРГЕЙ ..а ты откуда
@@ГенаКоваленок-д6л доброе утро, не понял вопроса.
@@ТырновСергей я имел в виду что если ты из БЕДАРУСИ ..то я бы тебе подсказал фирму где можно отрегулировать карбюратор ..а если нет ..то ищи на ютубе там много есть видео о регулирлвке карба ..так и набери регулировка карба
@@ГенаКоваленок-д6л Аааа,. спасибо , я из Москвы.
@@ТырновСергей тогда ищи на ютубе АЛЕКСАНДРА ГАВРИЛОВА он тоже из МОСКВЫ у него есть мотоблок уд 25 и он хорошо рассказывает как отрегулировать карб ..он мне давал советы ..очень хороший человек
А если пружинку подтянуть, не поможет?
?