福斯CADDY 回來馬上壞引擎 原廠維修要50萬 實際記錄省錢維修 只花10萬 只開6萬公里 汽缸壁直接破個大洞 原因竟然是這個?! 師傅超傻眼!
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- Опубліковано 14 бер 2024
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從頭看到尾，只有一個感想：難怪日本車會熱賣....
從開始到結束，都是：什麼什麼容易壞、這個會容易壞、那個會常壞....
再有熱情，也會一點一點被磨掉，開車這樣實在太累了....還是日本車省心....😅😅😅
最喜歡冠瑋師傅維修解說，專業又親切！
真的！
年紀輕輕技術超厲害
為什麼比別台的師父厲害這麼多
會壞的零件不少，輪流壞，永遠在修車。
冠瑋真的是杰運之寶, 對VAG簡直太熟悉了！
我看杰運好多年了，看到我都不敢買這家的車了，哈哈，師傅專業，懂很多，雖然看起來很年輕。
最喜歡這樣的專業解說👍
我也要找冠瑋修車啦！ 真帥又專業😂，講解非常的清楚明白給個讚👍
冠瑋師傅真的好專業....每個機構都講解好清楚
50萬休個鳥…直接報廢好了😂
好專業的影片, 推推 !
很有知識量的一集，車主多看也會增加對引擎的認識
喜歡看這種詳細的修車解說
專業的修車技師 讚
如果能遇到像冠瑋這樣技術好又細心的技師，就不會害怕修車了，給個大大的讚!
結論是福斯車....最好回原廠保養..否則很容易出怪手??跑6萬就掛點???感謝冠瑋師傅科普了這麼多柴油引擎的知識
技術長好強! 跟兵長一樣帥
這車是好開 空間方便沒錯
但修起來真的很感人
零件容易壞就算了 還都貴到靠北
謝謝田田，真專業！
我覺得柴油引擎最耐用的是4d56自然進氣款 我當年買七萬開了20年開到離合器踏板下面板金穿孔繼續開 開到去年才縮缸報廢 20年來只換機油跟濾心 保養一次1700 沒校正幫浦過 平常換過發電機跟啟動馬達離合器片傳動軸這四樣大概四到五年換一次 縮缸那天我又遇見一台一樣的只賣35000 於是我又買回家了 不知道為什麼現代車輛有一堆引擎什麼都貴又不耐用 常常出怪招
因為小排量掛渦輪,引擎溫度極高,現代車廠的用料你懂的
像影片中的水幫浦，以前金屬鑄件葉片，現在車廠為了省成本都換成塑膠😂
@@cocoliu2464找一家CNC車出來價格因該部貴
冠瑋台風越來越穩了喔
德日的兩大車廠簡單來說 就是 福斯有動力(什麼缸內直噴、渦輪)但不耐用 TOYOTA沒力(保守的引擎科技)但耐用 一體兩面
不一定 Rv4有缸內直噴+傳統的進氣歧管噴油嘴
@@edisontu2899 應該是說 近20 30年
最近幾年toyota才出的缸內直噴
我就不清楚了
福斯奧迪柴油問題多，韓國柴油6.70萬km不在少數
一定要拆下來洗沒錯
技術真好，解說更是厲害。
好強的師傅，北部的車友真幸福~
都拆成這樣了能換得當然都要做預防性更換
杰運老闆很實在
我也最喜歡師傅的維修影片
廢氣再循環EGR , 柴油顆粒過濾器DPF
厲害的師傅對車瞭如指掌❤❤❤
技師真強
殺肉引擎有整理嗎？
很神，而且思路很清楚
解說非常仔細，結論就是買日本車
歐系設計看起來都很複雜..但用起來都很不耐用
買車買日本車，學修車要學修歐洲車。曾經擁有VW，車壞了去車廠永遠要排隊修。
有一種Rmc清積碳ˇHINO有 上網查得到 英國生產地
超級專業的
專業的拆裝引擎，厲害！👍
好強
超強技術
專業
Caddy那新車價就已經夠離譜了, 維修工資和零件又是抓冤大頭! 拒買福斯吧!
福斯這種車真的超適合園區龜 擁有得越久越懂車^^
說不定直接買1977年份純機械的金龜仔，還比較耐用。😂
七速一起步就瞬間跳二檔～大概也是沒力重點之一
這個師傅那麼年輕，講的好老練
可能太常拆了
還是自然進氣引擎構造單純零件少,故障機會低,大廠的引擎測試至少要耐35萬公里,車主勿被維修商唬爛
引擎內部冷卻水道會被腐蝕致本體破洞,表示車主沒有定期更新冷卻防蝕劑,或是以水稀釋到無防蝕效果,
影片中拆解水泵流出的紅色冷卻水清澈透明即表示冷卻劑比率過於稀釋
太小看原廠了，這樣的車況去原廠修理，沒 40 萬可能開不出來吧 ...
也是外包給外厰維修
有意思，竟然是塗凡士林，我的話會是塗矽油
謝謝學到很多
冠瑋把「DPF」跟「EGR」搞錯了吧？EGR才是回收廢氣的東西。
絕對說錯
傳說中的"出怪手"......就是這樣呀~😵💫
德國VW最經典應該只有……手排金龜車。奧地利小畫家～那個時代誕生的那台魔界國民車。🤣
租車可惜沒有桃園！
哇賽 福斯零件挺貴
我連拆筆電裝記憶體都會有螺絲忘記鎖回去 看到車子這麼複雜 工資真的不是白花的
阿慈。小施
在德國原國=當地的經濟車
但是來台又是德車價格當然很德意
材料的年限就很差強人意了
不是在修車就是在修車的路上
很德式, 修車修得痛快🫶🫶🫶
巴基斯坦那邊怎麼破壁的引擎都能修？😂
DPF是颗粒捕捉器😅
是出怪手嗎？
看影片後感覺好像有機能的零件幾乎都要換！這就是德國工藝。
😅😂
對福斯的車我只有一句話：哈哈哈哈哈哈
想請問下12年的TOURAN會突然開到一半就閃三下機油燈警示 之後又沒了是大概什麼情況? 回廠插電腦都說沒問題...機油泵浦皮帶也換過了 機油也都原廠的 實在是找不出原因
機油油位感知器
我願意為了冠瑋買福斯
福斯的車完全不行，冷卻液會漏、電子門鎖會壞、管路都用環保材質模了就容易斷、DSG易壞、保養和零件費驚人，開的人真的要很有信仰。
還好當初沒買這台車.....
開德國車真傷神!
這樣的車況，不應該只是跑6萬
TOYOTA就算隨便保養開到20萬也不太會壞東西，歐洲人還是心思縝密，東西都已經設定好何時壞怎麼壞了
👍👏😊
各種壞😂
各位大大安安，想在這請教一個問題，本人在開復康巴士，是福斯的車，最近公司說公司有兩部電腦壞掉，公司說會請廠商協助查明，如果是因為個人在車上插了太多的電器如風扇、3C產品使得電壓電流過低，造成電腦主機損壞，將追究車輛駕駛人責任及維修費用，並且車上有衛星犬還有行車記錄器等都是車上公司必裝的東西，請問一般司機也只有在熄火時使用12v的車用電風扇，會導致電腦損壞嗎？感謝各位大大及版主
不會巴
風扇幾A.?
希望懂車的人能給點意見回覆，感謝各位
肚子大到衣服快撐爆了
一開回來就出問題，不能找原車主討論？
修不完的大眾 熱愛修車 最佳選擇 😂
在巴鐵師傅眼裡都不叫事
喜歡Caddy的外觀及空間,但再三考慮後還是乖乖選日本車就好,常壞修又貴!
柴油車真的真的別買
什麼廠牌都一樣
受害者路過！全球第一大爛車。零件輪流壞！
所以我都選安全性比較高的日本車，第一台是三菱Galant(它安全係數很高）。第三台是馬自達馬六碗公
Galant我是開到第二十年才一直出電系問題（後面才搞清楚是副廠發電機AVR故障，把一堆電系燒毀。但當年已經沒有原廠發電機，只有副廠）但引擎、變速箱、冷氣都沒出問題過，只有正常耗損
50萬是全新的吧
奇怪 我開那台VOLVO 雙門FH16型 柴油渦輪540HP 就沒有這些問題呢？
工資 十萬 怎可能⋯
整顆引擎來的話 直上直下 還十萬工資⋯誰會去修
這樣這台車誰敢買啊😊
出怪手的意思嗎？😮
很多事都講得不對! 說:自已會的既可，不清楚的...，別亂說!
德國品牌，德國設計
德國引擎，德國品質
😂😆🤣
福斯的車也太容易東西壞.......
建議拆修引擎若能使用專業的使用扭力板手操作會更好
買福斯...
不如買VOLVO
引擎不是會有號碼?
可以直接這樣對換嗎??
那個號碼應該是代號！而且進口車在行照上是不會打號碼上去！國產車才會在行照上打號碼
所以進口車換引擎驗車是沒問題的、要是國產車換引擎就只能打號碼、但這是違法的！
國產車要合法換引擎可能只有原廠有辦法、能開證明
進口車在監理資料只有登錄車身號碼，所以引擎可以直接換。
@@chiayilin8092 原來如此
出怪手真的超衰
福斯車真爛開6萬修不完 什麼德國車 我三菱MPv跑25萬 也沒大問題!😃
我前一台三菱Galant跑20年40萬公里也沒什麼問題
冠伟师傅的内心，老板你别再买车翻车
連飛輪6萬公里就壞了，一般的車 尤其早期的車，非常難壞，幾乎跟著車用到車報廢為止，如…AT變速箱的飛輪就跟車子同進退 !
(說真的 ! 福斯的低.中階車種，耐用性相當的差…! 很多都是早期車都很難短.中期損壞的零件，現在都短.中期就一定給你壞 ! 所以 我感覺，最壞的是福斯的故意為之的行為…!)
好無聊的一集😂
這車感覺滿糟蹋人的
我以為德國製造的汽車很耐操,怎麼如此不堪,想不通
德國最爛😂還德國第一
德國貧民車 來台灣一堆傻屌買來優越笑死
爛車😂
這集很唬爛. 自導自演