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好猛....感謝老闆用影像傳承這種幾乎快消失的老技術...
老師傅超級專業
這集重點就是鈑金老師傅了！專心做好一件事就是這樣。技術好、人客氣、不怕你學......只怕你不學😄
現在這個時代誰還弄這種搞剛的，都馬直接換，快又錢多，誰要學以前是藏技術怕餓死師傅，現在是找同好，會修的願意學的對車子有比較多感情的大家一起交流
一台車板金拆數十次 真的不是人幹的😂
他還怕沒人學😢
台灣技術真的很不值錢 沒人要學正常
有撞過與沒撞過賣車時就要說明，價差就要出來，有些人是價格導向有事故沒關西便宜就好，有些人覺得這價格負擔的起但不能接受它是一輛事故車，只要賣車時說的明明白白，大多的客人在買時都願意接受，不要賣出後讓客人發現賣時說的跟買時不一樣，這樣任何人都會覺得被欺騙，很多中古車不被接受被詬病就是聽過太多欺騙話語。
沒錯 最近才剛買到一台爛中古車 超後悔
@@馮凱-o9u找網紅車商比較不會中槍！
@@張玉東-g8i 那可未必喔，不是每個網路就一定老實唷，還是得多小心！
賣的時候 都說沒差。價差5萬收的時候 就是另外一回事了 價差15萬都有可能
事故車才差五萬太少了
上次看到師傅拆引擎，這次看板金師傅，功力真是厲害，台灣高手在民間。杰運這種影片真是棒
你少見多怪啦 根本只是鈑金師傅基本功而已 ……
全部都是經驗，一件事能做40年，都是職匠等級了，你自己有堅持過嗎？😂
那個噴漆師傅我個人沒辦法接受😂
40年老師傅經驗真的厲害, 像Acura這在美國比較常見的車(高階Honda, 台灣超少), 沒有東西都能用想的想出怎麼做出來! 真的太厲害了
2手車真的水很深😅😅😅老師40年的功力不是叫假的。老板眼光看很遠，視野變遼闊了。👍👍👍
見識少的觀眾真多……以修這輛日系車來說 就我看來 不過就是坊間各個鈑金師傅的基本功而已。
也是 在網路面前鼓勵別人很難 酸比較簡單~@@林偉立-k5q
@@林偉立-k5q 這麼基本 怎麼不去開店 保證您賺翻不是嗎 當什麼師傅 當老闆拉
這台車年份少且沒傷到底盤、大樑，又修的這麼好，60內算划算了😊
可以再談個兩萬😅
我才不想要大修鈑金的頭又大
板金師傅在工作的時候看起來很嚴肅 但是講話談吐中不僅專業口氣又好 願意這樣一步一步解釋 真的厲害也非常值得尊敬 好希望家裡附近就有這樣的維修保養場😂
推 雖然有撞過 但老闆也用原廠的東西更換 跟好的技術修好 最重要的是老實跟客人說哪邊有撞到過 你OK就買也不會有爭議 當然撞過的方面也一定會反應在價格上 合情合理合法
真的!對預算不多的人 遇到這車 反而覺得是好事!
杰運汽車，台灣最棒最誠實，下次換車一定跟您們買
這個車其實這樣真的是小力的，老闆眼光好
給老闆一個讚，夠透明化 追起來。
影片我看到9分鐘左右的感想 這車外場怎麼修都不可能花到20萬 外場修10萬內就能搞定。原廠也不用 只是初估價是20萬 ，因為沒拆開看到引擎室內部狀況
最好看的專業二手車頻道！
最基本的丙式車體險還是要保
良心老闆 讓消費者更認知中古車秘辛情況 感謝你感恩你給個讚👍
老師傅焊接要帶燒焊面具保護眼睛阿阿阿，有手術台就是專業，補充維修手冊也是有鈑金車身尺寸數據，都是量各鈑金與樑沖壓孔距離、縫間隙
那應該還不算真正上手術臺 有處理工字樑大樑矯正 才算真正上手術臺。
老師傅的實力無庸置疑…………家有一老如有一寶…………讚啦！………………向老師傅致敬！
就是喜歡捷運汽車老闆的經營理念，誠信遠比價格重要的太多了，只要是誠實，買中古車CP值是很高的，比方沒有任何事故的正常中古車若不到半年不到5000公里便宜五萬，絕對比新車CP值要高
這部真的很優秀 我從頭到尾看完 不需要加速… 好看用心
這集真的很棒欸感謝杰運汽車
佩服老師傅😊好技術高水準
老闆的發言不予評論 , 但這板金師傅是真的有一手
他應該也不需要你評論他 畢竟他是露臉的人 你是躲著的人
@@a-n-g-3-1-8-5😂 的確
打PU膠..專業喔....欣賞鈑金老闆說的話學東西是要有天份的
真的需要給技職師傅一個respect
讚,爾且老闆看車判定眼光有一定的程度水準上
臺灣的車輛鈑金，算是世界排名第一的。很多老外來看都會嚇一跳。很適合老爺車復舊翻新。貴公司的鈑金修護資源很強大。
因為中古市場很黑，練出來的😂
這算撞很小力 大樑沒歪 只能說前車主 被車行的話術洗了 外行人就是如此
跟杰運汽車買中古車感覺很放心，價格是其次，重要是誠實
看幾次你們影片之後我想要買中古車的話……會找杰運！ 因為老闆誠實公開。
Altus油電2手是我會考慮的！對呀為什麼美女小助理不見了？小貝是不是不見很久了？❤
加油加油~喜歡您的影片~分享許多業界知識~2手車真的不能隨便買~!
為這些專業的師傅一個讚👍❤
少見多怪……
@@林偉立-k5q 你他媽真的很吵
版修真是一門藝術
謝謝老闆，帶我們長知識，預祝百萬訂閱。
感謝老闆用心製作
給每個專業又辛苦的老師傅一個大大的讚!
在跟消費者購買前一直聲明, 車樑可能受傷, 會影響價格, 那為何不拆了, 看是否實際有傷,再估價呢?因為影片後面車行就講述情況說, 車樑都無傷了...
教導讓消費者不吃虧是好事，政府也應該修法建立販賣機制，杜絕黑商，不僅消費者買的安心用的安心，畢竟這種都是關乎生命的使用工具，更應該立法建立完善的審查販賣營業制度現在很多路邊一堆阿貓阿毛的，網頁的，隨意都能販售任何車輛，消費者購買，感覺都像是抽樂透現今沒有完善的機制，在現今架構下購買中古車，其實都是很危險的當然還是有良心車商，但能建立完善審查機制，更能使中古車市場壯大，就像大家都認為日本機械工藝好，只要是日本出產都有一定的口碑，為什麼？因為日本政府對很多經營想要開業的，設下很多法規，不是你想創業就可以了隨便申請成功的，有沒有資格，文憑，相關學歷，經驗累積，這些都是在審核過程中最基本的所以政府最少要建立基本制度，審核規章，尤其在這種交通工具上，政府更應該做到把關的腳色
看了許多網友留言都覺得滿滿話術，實際上車商收購本就要把話講在前頭，沒拆到底誰也說不準你到底傷了多少，當然是有可能傷到的部分、原廠維修可能的最高價都先講清楚，再來讓你自行思考到底賣不賣你決定不賣、決定自己外廠修復，甚至用俗稱的「殺肉料」也可以，只要你夠懂車，當然可以省更多，Toyota這種滿街跑的車，還怕找不到料？前提是，你用這種料要等多久才會等到剛好有的部位？安全性比之原廠全新料件到底好不好？往後若要賣車，你的車價又會跌到哪裡去？老闆也講清楚了，車直接賣給他們，省了上述這麼多麻煩，我倒不覺得有多少話術，除非你是不考慮安全性、車子自留開到報廢、修多久無所謂的車主，那當然老闆說的話就不用聽呀！
沒事的本來就是嘴炮鬼多沒本事剩一張嘴你要買二手撞成這樣沒便宜個10w你買嗎？練消威以為車行還兼慈濟沒本事就掂掂看影片
好看，這老師父真行，讚！真的
運氣好今天撞前面，再難修都能換，今天要是中後葉子板，老闆搞不好也不想收
又長知識了, 還有師傅技術高超
如果叫的材料只是葉子板 引擎蓋 保險桿 兩顆大燈 連手術臺都沒上！ 然後烤漆 以我這30年來換過七輛車從義大利車到美日系車 及接觸各種修理廠 包刮專做計程車出險的修理廠的被修車經驗 ，怎算都覺在10萬上下搞定 ，若是只是把車恢復原狀外觀能開更是7.8萬內就搞定
收購滿滿的話術真的厲害👍
就像我買完二手車 過保後的某天 去車行大保養被店家告知這台車 有車禍過的跡象我當下傻眼 當初買的時候二手車老闆還跟我保證過這台車 不是事故車...結論:買二手車還是要買有認證過的...
40年經驗的鈑金老師父真的是國寶級的
拍的很棒，看到台灣工匠技術，讚👍
新車牌價81.8，折舊4年含事故還要賣60.... 是我我會買沒事故的65，是說都花65了，我幹嘛不去買新車如同 32:38 處，老闆也直言不諱的說爽賺了二手車的水就是這麼深
所以這牌買二手是盤子,尤其又是買這種事故車XD
@@totoroyatotoroya 是 非常盤, 二手車買大排量 大車 最划算
已經撞過變形的鋼體結構，只是依靠外力往回敲擊成原樣就能有同等保護力跟耐受性嗎???原來車輛修復只是這樣做那我絕對不會買這種事故車
不私藏的老師傅也是厲害👍
好厲害 佩服老師傅
厲害 車子板金 底盤 永遠都有工作 做引擎的以後會沒工作
EA888已經造福很多修車廠。以後就算進入電車時候，也是一樣有電機版EA888，馬達修不完。
只要沒傷到車體焊接基本上都還好 外行的都自己嚇自己
我曾經親眼所見，某維修廠將兩台車輛，切割後再焊接起來變成一台，切割焊接的位置真的非常巧妙，最終同樣順利賣出，而且買家還帶專業技師來看車，技師同樣看不出問題😂
這部車 真的讓沒有經驗人 瞭解很多
這種老師傅的談話好舒服唷
原廠直接更換水箱護照喔，因為原廠不會用只能換新的
原廠不可能訓練那麼多鈑金師傅，而且也不可能把車放在車廠那麼多天讓人慢慢修，位置要空出來做別台車，愈快修好就愈好，情況不太一樣。
該你賺的請你用力的賺......永遠支持!
讓我想到以前我在做鈑金的時候，以前我做一摸一樣的事，影片中的師傅應該跟我同一世代的鈑金師傅，算一算我也是40年前做鈑金，現在年輕的鈑金師傅跟我們不一樣
杰運汽車，讓偶想起老鈑金師跟烤漆師的回憶~真強
感謝老闆無私的分享知識有個疑問 這種拉敲過的支架 上路會不會容易有異音?
修正就好
省10萬油錢，花10萬電池。感覺DQ 200還沒這花的多呀！舊的也是10萬公里上下要準備換（新的應該DQ200改）應該好更多。
用心的車商 加油
感恩，謝謝分享！
現在很少修車廠願意鈑修,都說鈑修比換新的還貴,不然就是去找"汰愾"來換比較快
殺肉零件等於拆車零件
門皮需要板金點太多（或太多）都是直接更換半總成！
看情況，看鈑金件和焊接的難易度，一般來說換比修簡單省錢，但總是有例外…
超級用心👍
有這樣子佛心車商 還不支持嗎 給你一個讚
修的真好 師傅技術高超
這種傷算小傷，沒傷大樑，對板金師傅來說太軟好修。小朋友別被嚇到。
沒傷大樑收回來都是有賺的，零件基本都好修好換，對二手車商來說這就是好物件
沒撞到引擎還有爆氣囊都能修
師傅很厲害，不過可以一直不要問秘密比較好，很多老師傅不喜歡被問太多😅
這集超級棒
給老闆按讚
引擎蓋葉子板前保桿是原廠中古品無誤
原廠中古品凱汰品也是原廠，跟副廠還是有差。
@@kevinlantw 看來您沒把影片看完說是換原廠品然後…又說了如果換中古的怎樣怎樣？？？所以這就是中古啊但是是原廠中古品才對以對板金烤漆場來說反而是換中古的原廠品比較好1.原廠出場的邊膠比較好而且是硬膠2.這樣才能保留有原廠貼紙3.出場的板件有透過整台車下去泡防鏽層跟副廠零件比起來用中古的原廠品反而比較不會生鏽4.副廠的新品來都要自行打膠有的甚至烤漆師傅不幫你打膠⋯⋯大概不用一年就生鏽了
這就是經驗帶來的魅力和本質所在，所以呀常常聽見「 年輕人要多多和有成果有經驗的長輩學習」這句不就再說這個嘛🤣
這樣拉的方式,強度應該也變弱了,想問一下這種車販售會標事故車嗎 ?
我的車上上週車禍，估計是騎機車阿伯鐵頭撞我A柱很用力凹進去，然後擠壓到擋風玻璃破裂，所以整個擋風玻璃也換掉，好奇我的車換擋風玻璃是用什麼膠，味道好重哦😂😂😂
很多中古零件已經跟正廠零件差不多，真正利潤要多是換副廠新品
其實工資才是最貴的，沒有一定行情，端看修車師傅的心證😂
感謝杰運汽車，拍這麼有趣的影片!
看杰運長知識...感謝劉老闆
老師傅。又穩。又讚。
想知道那個板金老店在哪裡
老闆 分享出來 讓大家長知識 佛心!
感謝老闆的影片。
看鈑金跟烤漆影片似乎也有一種療癒感
40年老師多上鏡 說話很舒服
獲益非淺，感謝您的用心與分享。也替您高興在這單上能有獲利。
板金的老師傅好厲害!!!! 跪求資訊阿 哈哈~~(劃錯重點)
感恩老闆解說
這價錢買來自開又不再賣是可以的.反之~如過幾年又再賣.試問會因這次的事故而影響到原本的收購價嗎?
老師傅修車是一門藝術
求這家板金師傅店家地址 或 店名！
賺翻 恭喜 ， 不過也是要找到有經驗師傅才有辦法處理 ， 會找維修師傅也算是經驗之一
有良心的車商，以後有機會購買中古車我會優先考慮到您車商選購
讚！~ 老闆一生平安~ 一般車行能偷就偷~ 才不管你去死~
本集鈑金師父最厲害，其他師父也很讚！
真的是，看完特別有感觸，一台車的可以養活幾百人👍
這集 素材 不錯看❤❤❤
前幾年跑去同學那邊要買中古車，問2010年的車子頂規，沒有安全氣嚷 然後跟我說沒有撞過....之後沒有聯絡了 中古車真的壞人很多
你說切了最少要差20%阿之前那台切了你要賣沒切的價格？
好猛....感謝老闆用影像傳承這種幾乎快消失的老技術...
老師傅超級專業
這集重點就是鈑金老師傅了！
專心做好一件事就是這樣。
技術好、人客氣、不怕你學......
只怕你不學😄
現在這個時代誰還弄這種搞剛的，都馬直接換，快又錢多，誰要學
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台灣技術真的很不值錢 沒人要學正常
有撞過與沒撞過賣車時就要說明，價差就要出來，有些人是價格導向有事故沒關西便宜就好，有些人覺得這價格負擔的起但不能接受它是一輛事故車，只要賣車時說的明明白白，大多的客人在買時都願意接受，不要賣出後讓客人發現賣時說的跟買時不一樣，這樣任何人都會覺得被欺騙，很多中古車不被接受被詬病就是聽過太多欺騙話語。
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事故車才差五萬太少了
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那個噴漆師傅我個人沒辦法接受😂
40年老師傅經驗真的厲害, 像Acura這在美國比較常見的車(高階Honda, 台灣超少), 沒有東西都能用想的想出怎麼做出來! 真的太厲害了
2手車真的水很深😅😅😅老師40年的功力不是叫假的。老板眼光看很遠，視野變遼闊了。👍👍👍
見識少的觀眾真多……以修這輛日系車來說 就我看來 不過就是坊間各個鈑金師傅的基本功而已。
也是 在網路面前鼓勵別人很難 酸比較簡單~@@林偉立-k5q
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這台車年份少且沒傷到底盤、大樑，又修的這麼好，60內算划算了😊
可以再談個兩萬😅
我才不想要大修鈑金的頭又大
板金師傅在工作的時候看起來很嚴肅 但是講話談吐中不僅專業口氣又好 願意這樣一步一步解釋 真的厲害也非常值得尊敬 好希望家裡附近就有這樣的維修保養場😂
推 雖然有撞過 但老闆也用原廠的東西更換 跟好的技術修好 最重要的是老實跟客人說哪邊有撞到過 你OK就買也不會有爭議 當然撞過的方面也一定會反應在價格上 合情合理合法
真的!對預算不多的人 遇到這車 反而覺得是好事!
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老師傅焊接要帶燒焊面具保護眼睛阿阿阿，有手術台就是專業，補充維修手冊也是有鈑金車身尺寸數據，都是量各鈑金與樑沖壓孔距離、縫間隙
那應該還不算真正上手術臺 有處理工字樑大樑矯正 才算真正上手術臺。
老師傅的實力無庸置疑…………家有一老如有一寶…………讚啦！………………向老師傅致敬！
就是喜歡捷運汽車老闆的經營理念，誠信遠比價格重要的太多了，只要是誠實，買中古車CP值是很高的，比方沒有任何事故的正常中古車若不到半年不到5000公里便宜五萬，絕對比新車CP值要高
這部真的很優秀 我從頭到尾看完 不需要加速… 好看用心
這集真的很棒欸
感謝杰運汽車
佩服老師傅😊好技術高水準
老闆的發言不予評論 , 但這板金師傅是真的有一手
他應該也不需要你評論他 畢竟他是露臉的人 你是躲著的人
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真的需要給技職師傅一個respect
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很適合老爺車復舊翻新。
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這算撞很小力 大樑沒歪 只能說前車主 被車行的話術洗了 外行人就是如此
跟杰運汽車買中古車感覺很放心，價格是其次，重要是誠實
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教導讓消費者不吃虧是好事，政府也應該修法建立販賣機制，杜絕黑商，不僅消費者買的安心用的安心，畢竟這種都是關乎生命的使用工具，更應該立法建立完善的審查販賣營業制度
現在很多路邊一堆阿貓阿毛的，網頁的，隨意都能販售任何車輛，消費者購買，感覺都像是抽樂透
現今沒有完善的機制，在現今架構下購買中古車，其實都是很危險的
當然還是有良心車商，但能建立完善審查機制，更能使中古車市場壯大，就像大家都認為日本機械工藝好，只要是日本出產都有一定的口碑，為什麼？
因為日本政府對很多經營想要開業的，設下很多法規，不是你想創業就可以了隨便申請成功的，有沒有資格，文憑，相關學歷，經驗累積，這些都是在審核過程中最基本的
所以政府最少要建立基本制度，審核規章，尤其在這種交通工具上，政府更應該做到把關的腳色
看了許多網友留言都覺得滿滿話術，實際上車商收購本就要把話講在前頭，沒拆到底誰也說不準你到底傷了多少，當然是有可能傷到的部分、原廠維修可能的最高價都先講清楚，再來讓你自行思考到底賣不賣
你決定不賣、決定自己外廠修復，甚至用俗稱的「殺肉料」也可以，只要你夠懂車，當然可以省更多，Toyota這種滿街跑的車，還怕找不到料？
前提是，你用這種料要等多久才會等到剛好有的部位？安全性比之原廠全新料件到底好不好？往後若要賣車，你的車價又會跌到哪裡去？
老闆也講清楚了，車直接賣給他們，省了上述這麼多麻煩，我倒不覺得有多少話術，除非你是不考慮安全性、車子自留開到報廢、修多久無所謂的車主，那當然老闆說的話就不用聽呀！
沒事的
本來就是嘴炮鬼多
沒本事剩一張嘴
你要買二手
撞成這樣
沒便宜個10w你買嗎？
練消威
以為車行還兼慈濟
沒本事就掂掂看影片
好看，這老師父真行，讚！真的
運氣好今天撞前面，再難修都能換，今天要是中後葉子板，老闆搞不好也不想收
又長知識了, 還有師傅技術高超
如果叫的材料只是葉子板 引擎蓋 保險桿 兩顆大燈 連手術臺都沒上！ 然後烤漆 以我這30年來換過七輛車從義大利車到美日系車 及接觸各種修理廠 包刮專做計程車出險的修理廠的被修車經驗 ，怎算都覺在10萬上下搞定 ，若是只是把車恢復原狀外觀能開更是7.8萬內就搞定
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被店家告知這台車 有車禍過的跡象
我當下傻眼 當初買的時候二手車老闆還跟我保證過這台車 不是事故車...
結論:買二手車還是要買有認證過的...
40年經驗的鈑金老師父真的是國寶級的
拍的很棒，看到台灣工匠技術，讚👍
新車牌價81.8，折舊4年含事故還要賣60.... 是我我會買沒事故的65，是說都花65了，我幹嘛不去買新車
如同 32:38 處，老闆也直言不諱的說爽賺了
二手車的水就是這麼深
所以這牌買二手是盤子,尤其又是買這種事故車XD
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已經撞過變形的鋼體結構，只是依靠外力往回敲擊成原樣就能有同等保護力跟耐受性嗎???
原來車輛修復只是這樣做
那我絕對不會買這種事故車
不私藏的老師傅也是厲害👍
好厲害 佩服老師傅
厲害 車子板金 底盤 永遠都有工作 做引擎的以後會沒工作
EA888已經造福很多修車廠。以後就算進入電車時候，也是一樣有電機版EA888，馬達修不完。
只要沒傷到車體焊接基本上都還好 外行的都自己嚇自己
我曾經親眼所見，某維修廠將兩台車輛，切割後再焊接起來變成一台，切割焊接的位置真的非常巧妙，最終同樣順利賣出，而且買家還帶專業技師來看車，技師同樣看不出問題😂
這部車 真的讓沒有經驗人 瞭解很多
這種老師傅的談話好舒服唷
原廠直接更換水箱護照喔，因為原廠不會用只能換新的
原廠不可能訓練那麼多鈑金師傅，而且也不可能把車放在車廠那麼多天讓人慢慢修，位置要空出來做別台車，愈快修好就愈好，情況不太一樣。
該你賺的請你用力的賺......永遠支持!
讓我想到以前我在做鈑金的時候，以前我做一摸一樣的事，影片中的師傅應該跟我同一世代的鈑金師傅，算一算我也是40年前做鈑金，現在年輕的鈑金師傅跟我們不一樣
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感謝老闆無私的分享知識
有個疑問 這種拉敲過的支架 上路會不會容易有異音?
修正就好
省10萬油錢，花10萬電池。感覺DQ 200還沒這花的多呀！舊的也是10萬公里上下要準備換（新的應該DQ200改）應該好更多。
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感恩，謝謝分享！
現在很少修車廠願意鈑修,都說鈑修比換新的還貴,不然就是去找"汰愾"來換比較快
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看情況，看鈑金件和焊接的難易度，一般來說換比修簡單省錢，但總是有例外…
超級用心👍
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這種傷算小傷，沒傷大樑，對板金師傅來說太軟好修。小朋友別被嚇到。
沒傷大樑收回來都是有賺的，零件基本都好修好換，對二手車商來說這就是好物件
沒撞到引擎還有爆氣囊都能修
師傅很厲害，不過可以一直不要問秘密比較好，很多老師傅不喜歡被問太多😅
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原廠中古品凱汰品也是原廠，跟副廠還是有差。
@@kevinlantw 看來您沒把影片看完說是換原廠品然後…又說了如果換中古的怎樣怎樣？？？所以這就是中古啊但是是原廠中古品才對
以對板金烤漆場來說反而是換中古的原廠品比較好
1.原廠出場的邊膠比較好而且是硬膠
2.這樣才能保留有原廠貼紙
3.出場的板件有透過整台車下去泡防鏽層跟副廠零件比起來用中古的原廠品反而比較不會生鏽
4.副廠的新品來都要自行打膠有的甚至烤漆師傅不幫你打膠⋯⋯大概不用一年就生鏽了
這就是經驗帶來的魅力和本質所在，所以呀常常聽見「 年輕人要多多和有成果有經驗的長輩學習」這句不就再說這個嘛🤣
這樣拉的方式,強度應該也變弱了,想問一下這種車販售會標事故車嗎 ?
我的車上上週車禍，估計是騎機車阿伯鐵頭撞我A柱很用力凹進去，然後擠壓到擋風玻璃破裂，所以整個擋風玻璃也換掉，好奇我的車換擋風玻璃是用什麼膠，味道好重哦😂😂😂
很多中古零件已經跟正廠零件差不多，真正利潤要多是換副廠新品
其實工資才是最貴的，沒有一定行情，端看修車師傅的心證😂
感謝杰運汽車，拍這麼有趣的影片!
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老闆 分享出來 讓大家長知識 佛心!
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真的是，看完特別有感觸，一台車的可以養活幾百人👍
這集 素材 不錯看❤❤❤
前幾年跑去同學那邊要買中古車，問2010年的車子頂規，沒有安全氣嚷 然後跟我說沒有撞過....之後沒有聯絡了 中古車真的壞人很多
你說切了最少要差20%阿之前那台切了你要賣沒切的價格？