電子的東西真的比機械的東西敏感。。。濕度,溫差,氣壓,振動等可能都會造成干擾。。。早期汽車大部份都是機械構造,雖然較笨重,但也穩定耐操。。。電子零件,隨便一個電容器元件壞掉可能就要換一片模組(維修廠沒那個時間成本撿查出一個元件,只收你元件費,都直接換模組)。。。 誰叫未來很多功能都越來越電子化。。。Fly by wire, Drive by wire, 有時想想真的會更穩定嗎?但三個字(科技感)又讓人好像沒有就落後了。。。啊呀呀,What can we expect?
可能真的要衡量審視製造國: Caddy maxi: Made in Poland Tourneo Connect: Made in Spain. 到底她們的製程,組裝,品管如何? 就跟現在Volvo改成Made in China, Vespa 改成Made in Vietnam. 真不知道未來QC 會如何?(車商因降低成本而照賺,消費者卻買不到以前所信賴的感覺)
哈哈!我是生產雷達的 前探頭誤報主要是探頭孔太小了 灰塵在吸收水分後 壓迫到探頭壁。再來就是改裝LED燈也會干擾探頭信號,最後一個是探頭的餘震太大了 換好一點的探頭就好了啦。。。
專家來了
應該右3雷達壞了,幾個畫面都顯示右3雷達有障外物
車主很有安全意識,思路清晰口條好中帶有幽默感,又富有健康思想具有正能量的人。
這影片有用,本來有在考慮這台的,現在超滅火XD
本來沒幾個人知道會有這樣的問題發生,現在更多人知道了。感謝車主和2000
我最近開2022的柴油款,發現他的AEB蠻容易誤判的,南北一趟就誤判兩次,兩次前車都還有些距離,雖然都是AEB重踩一下就解除,但那個警告聲跟緊急煞車真的會嚇到乘客
我朋友修了三次,安全气囊,abs。。修好了又进去三次,他后悔死了,最后解决方案是带着律师,协商,换车。
既然10台有2台會有.那就有可能是雷達有問題.為什麼不能更換雷達試試看.而是線材?
原廠這態度實在是令人傻眼,車主真的修養很好,如果是我就通知媒體讓這事情上新聞了……有高手可以用檸檬車條款解釋一下退這車的可能性嗎?
VW不意外
如果不在乎非常常修車、修理費用很高、二手殘值很低
會是台不錯的車😂😂😂
前車雷達問題到現在原廠還沒有解決方案嘛!買這款車型的人遇到這種問題不就氣炸了!
CADDY很多人拿來作為無障礙移動工具欸,原廠處理方式真的很不行
車主真的很棒耶,整個形容有條有理的,口齒清晰也不失風趣!而且看待事情很理智、明是非,真的是好人好車主一枚!
很想知道他下一台的選擇,希望兩千可以幫車主開個箱,想聽聽車主選擇的原因,也想問這台Caddy要賣嗎?XDD...
P.S:朋友剛下訂Caddy柴油的...
今天開我哥的golf,倒車也因為鬼叫卡30秒,深怕輾到東西....
VW車主真的很有愛
我爸的Amarok 才牽車一年就因為柴油過濾器堵塞出保固換新(原價10萬)豈料開不到一年又因為DPF進廠不下3次,光去保修廠所耗費的時間成本就實在太高了,真不敢想像過保之後⋯⋯也許過保就得換車了
只怪你父親迷信VW的"德國"註冊廠牌,卻忽略了一個事實:歐洲根本沒有什麼pick-up卡車!
最大的pick-up市場在北美的美國,你父親不去參考北美市場的銷售狀況,卻迷信歐洲的車廠品牌,純屬咎由自取!甚至於美國pickup使用最多的地區在西南的德州,新墨西哥州和亞利桑那州,尤其是德州,但是在美國所最推薦的"小號"pickup的福特Ranger和豐田Tundra來到了台灣仍嫌太大,停不進一般路邊停車格!因此在台灣的pickup仍以較小的豐田Hilux(其實仍嫌太大了些)為宜!二,三十年前的福特Ranger是由馬自達代工的,因此還沒有那麼巨大,馬自達也另以"馬自達B2000"自有品牌的同款車試圖打入北美市場,無奈pickup車系在美國是一個非常"本土化"認知的車系,當年美國消費者只認GM,Ford和Dodge三個品牌,連豐田都難以進入,當年唯一稍能佔一席之地的只有"日產"前身的Datsun!只是如今的pickup為了遷就北美消費者的載運需求而越長越大,其實已經不適合台灣市場了!還不如買中華三菱Zinger的pickup!
去買幾乎沒有pickup銷售的歐洲市場的歐系廠牌pickup,實在是盲目迷信品牌!
@@roamereasy9737 你說得對,但我不敢這樣跟我爸嗆聲
@@diego0729
且等豐田"海力士"HiLux來台吧!
其實豐田的Innova就是用海力士的底盤和懸吊,是一輛耐操的客貨車,雖然乘坐起來並不舒服!
既然要修車,何不一開始就修車
好熟悉的句子
我目前是8代車主 雷達也會叫 回原廠給他檢測後發現是車牌的關係 調整完之後就都不會叫了
拆了大牌開還是會叫QQ
Caddy才出到5代,莫非您是未來人
電子的東西真的比機械的東西敏感。。。濕度,溫差,氣壓,振動等可能都會造成干擾。。。早期汽車大部份都是機械構造,雖然較笨重,但也穩定耐操。。。電子零件,隨便一個電容器元件壞掉可能就要換一片模組(維修廠沒那個時間成本撿查出一個元件,只收你元件費,都直接換模組)。。。
誰叫未來很多功能都越來越電子化。。。Fly by wire, Drive by wire, 有時想想真的會更穩定嗎?但三個字(科技感)又讓人好像沒有就落後了。。。啊呀呀,What can we expect?
可以嘗試去外廠維修看看 民間很多修福斯很厲害的業者
不錯了!這是車子本身有問題,高雄Volvo上正汽車,是人的問題,把車修壞,還說正常,也是新車出廠2週,就進廠躺一個月。
感謝分享!
請問摩托車要如何上後箱呢?
這樣其實有點燒耶,整台車最大的缺點是前雷達,其他都不錯的話,我買單!我現在開的車也沒有前雷達,也開得好好的。
當然值得詬病的是原廠的處理方式,新車搞這樣奇摩子很不好。
福斯新一代的車機 真的很雷,對岸也是負評連連,軟體真的要再加強
德国人放飞自我了?
感應器亂叫真正原因是ETC車牌框過長,拔掉或調整位置就好了,跟雙B,Lexus問題一樣感應器太敏感
原車主正能量啊!
福特旅玩家感覺很適合車主的需求 可以考慮看看
两个一样的车,贴牌车
雖然嘔,也沒那麼多時間跟原廠揮,其實116可以了,自己賣也最多是這樣的錢。
只能說大改款的車不要馬上買,讓子彈飛一回兒,看狀況再說。
波蘭組裝的"貨"車要賣116萬?
品質紮實度和妥善率猶不及Skoda的Yeti!
本來也看好這台車,還好看到你的影片,讓我解high
謝謝分享
讓我打消買這台車的念頭了。
連個雷達都修不好的後勤,還能期待會修什麼…
我是Caddy Van 1.4 TSI M6 車主因為是長軸貨車沒什麼配備,買了三年跑了4萬公里是還好啦!我轎車絕不會買福斯。
Golf 7 都有類似雷達異常,四周無人,但會出警報,行車或泊車都試過,其後留意多數發生係雨天,或後面車燈的強光,先會出現,我估應該是雷達技術是以紅外線或其他不可見光進行檢測物件距離,所以落雨或強光就會產生誤判,唔知有冇估錯
那雷达太差还是阈值调太高
其實福斯的車 最詬病的是他們的維修廠
品質也不行,妥善率猶不及VW集團內的西班牙廠組裝的SEAT!
更遠遜於捷克廠的Skoda!
@@roamereasy9737德国人放飞自我了?
根據檸檬車條款新車30天內無法修復瑕疵是可以換新的!BTW, Citroen Berlingo 不錯👍 一樣柴油引擎扭力大,現在PSA都用日本愛信8速變速箱,換擋順暢又耐久...
可惜愛信8AT維修費高了點
@@brianlyuu
至少妥善率要比ZF好多了!
而且Aisin比起BMW的ZF電子變速箱一旦沒電就連變速箱都由行控電腦完全鎖死而出不了P檔的"愚蠢"設計要來得強太多了!BMW"愚蠢"到在後座椅背後加裝一巨大電池(坊間索價6000元,原廠逾萬元)以供電行控電腦! 新車滿三年就"電弱"而必須要更換,否則行控電腦電力不足就鎖死全車,我見過有不明究理的屁孩竟然不知有此電池而遭全車鎖死而無法出P檔,找拖吊車來拖至坊間修車廠求救而無解!後來轉介往一家有BMW原廠OBD診斷儀(此BMW原廠OBD診斷儀在台由代理商汎德所壟斷,坊間修車廠係由海外BMW經銷商處輾轉取得)的修車廠更換巨大電池(6000元)再插上BMW原廠OBD診斷儀解開行控電腦的鎖碼(5000元,汎德索價逾萬元),連同市內拖車費用1500元,總共12500元,就只為了BMW的"愚蠢至極"的"行控電腦因電弱則鎖死全車"的該死的stupid設計!
Aisin為日本製變速箱,如要取得會遠比從歐洲來的ZF容易多了!
至於Aisin的維修是否真的較貴?我並不以為然!
"車回原廠"修變速箱才是"昂貴"的原因!也是"愚蠢"的行為!尤其是電子變速箱!
如今海外坊間市售之OBD診斷儀中價位者僅售約240美元,皆可以解鎖行控電腦,甚至於ABS煞車維修後的電腦解鎖!
只是台灣自從李遠哲,杜正勝之流妄行教改後,"教育分流,人盡其才"為之打亂,考7分之下駟可以進大學,甚至於大學畢業生竟然無法寫出英文26個字母的"正楷,花體,大寫,小寫"的四種字體(吾輩當年考上初中第一學期僅一學期就必須要嫻熟) ,遑論閱讀英文說明!民進黨口口聲聲"台灣要走出去",實際所為卻是"鎖國鎖島"!比起兩蔣時期的鼓勵商貿而與海外溝通接軌,完全是倒行逆施(我任職竹科退休,當年竹科廠商篳路藍縷,任一家公司經理都能口若懸河地與外國客戶交談)!是以海外Amazon上雖然有售可解行控電腦及ABS煞車鎖碼之OBD診斷儀,卻是因為國內外語教育水準普遍低下而無人引進購買,猶賴使用對岸抄襲仿製盜版之過期版的簡體字OBD診斷儀(無解鎖碼功能,索價10萬元一台)!台灣的教育制度墮落至此,焉能人盡其才?令人為之太息!
檸檬條款不是沒有限制範圍的,有問題零件危及生命安全等,還要經過車商認可(球員兼裁判),再忍受車商拖延唬爛耍賴,你仍有耐心,沒被累死,看有沒有機會85折收回,什麼?感應器亂叫! 那是正常的,不然關掉就不會叫不就沒事了,要車商全額退車,免談!
怎麼可能不用加尿素?怎麼樣也有好的地方,有什麼車不能維修?介紹來
看來福斯的後勤也是..........
台灣感覺每家都差不多
想請問一下,那掛外鏡後視,是原廠或外面加裝?
還好我爸買的汽油版沒有這些問題
建議找外場的試試看,VAG有名的店家都問問看,如果10台有兩台可以試試換雷達看看,這種修理保養廠也沒賺錢,技師會認真處理我是覺得不會,業務賣給你了他也沒差,頂多kimochi不好。
請問2023 Candy Maxi TDI 還是毛病沒改嗎?
請問檸檬車法條有用嗎?,這樣已經維修超過次數了
謝謝你的影片、對我非常有幫助
想請問這樣還是沒辦法適用台灣新通過的檸檬法案嗎?
我也想知道
還好買不起,不然一直叫也很困擾。我也是開福斯汽車,2003年的T4
至少不是DSG
請問妥善率如何
這個不適用檸檬車條款嗎?有點誇張耶
售價節節高升,品質年年敗退,福斯真行
還好賣了..T-Class要來了
浮屍皮最好崩緊一點
開去杰運汽車拆開拍第二集!!!
造福杰運老闆
杰運 呵呵
許多人迷信VW是德國車,其實VW只是一個在德國註冊的車廠而已!Volkswagen之名始於希特勒的"國民車"的理念,當初為800馬克即可購得的800c.c.廉價車!
人家德國車不能嘴啦...xd
@@ryanhsu397
當年德軍豹式,虎式坦克就是因為"過度設計"(over-engineering)而在庫爾斯克的坦克會戰中遭到了圍殲而導致侵俄受挫而納粹覆亡!
德國人不長記性,1996~2006這十年的德系車重蹈覆轍,採用了"七年自動分解"(bio-degradable)塑料外皮的電線束和車內覆蓋,因為"Benz工程師做市場調查結果:德國Benz車主每七年換新車!"!卻忽略掉Benz車在其他國家價格奢昂,車主用車多超過七年!不僅來台的雙B的電線準時龜裂而短路,在北美還被交通安全單位列為"警告項目"!
靠神车桑塔纳打下的名声
@@holouis2439
VW沒有一款好車!
還不如集團旗下的捷克Skoda來得組裝紮實!
@@roamereasy9737 保时捷扎实吗
今年不是有檸檬車條款嗎?
車上應該要全額退款吧
法規不是通過檸檬車可以退
謝謝分享 黑名單
只能說善用保固 還有消保會 唉
很猶豫啊!
空間真的大
估計這個ADAS應該是來台灣之後才加裝的!因此原車的行車控制電腦原本並沒有ADAS相關的線路,在台灣臨時硬掛線而附加上ADAS的!
其實VW代理商"永X"玩此類"來台加裝"的伎倆已經久矣!早年就曾經玩過沒有冷氣的Vento寒帶車來台灣加裝冷氣後,以原裝冷氣車價格售予消費者,結果竟然連怠速都沒調整正確就胡亂交車,車主簽收後發現開冷氣行駛間一遇到紅燈減速停車就熄火,保固期回原廠卻遭到了技師的忽悠,過了保固期就要他換這換那,卻是一直沒有弄好過!車主最後根據VIN號碼才查出他所買的竟然是VW銷往寒帶國家的無冷氣車,不知何故滯銷不掉而被整批"切貨"來台灣,連防火牆上的冷氣管線孔都是在台灣亂鑽的孔,同一批車的鑽孔參差不齊!
其實ADAS這類華而不實的裝備毋須加購,以速霸陸的雙眼ADAS為例,速霸陸原廠就警告車主"每一次更換前擋風玻璃後,就必須要回原廠調整ADAS的雙眼視焦!否則到時候ADAS因視焦失焦而不作動,原廠不負責任!",在北美"調焦"一次數百美元!算是頗為昂貴的保養項目!估計來台約5萬元"調焦"一次!
奸商啊
是在叫什麼
新caddy柴油車不用加尿素喔?有車主可以回答一下嗎?
我的c5需要加尿素
不是新通過檸檬車法案了嗎...
ADAS及AEB的雷達跟車主說的停車測距雷達不一樣,AEB沒幫你煞住嗎?
不是 主要是那個雷達的聲音讓車主會誤判
起步的時候,前面有個2、3歲的小孩,這個情境有點詭異
感謝分享,不然真的很想換這台!
這麼簡單的功能福斯都做不起來
請問這台售出了嗎
這台是甚麼顏色 黑色 還是深藍
福斯車系真的比較能撞
其他沒有任何一點比得上亞洲系車
新車回原廠,又是換雷達線又是拔車牌,試這些五四三的幹嘛,直接換一整組新的雷達上去試就好了啊,感覺實際上是想省錢,摳門沒誠意。
原廠自己都承認了 10 台有 2 台會這樣,考慮到出廠的車每一台都一樣 ( 好歹車頭形狀都一樣 ),這不是擺明了雷達 10 組裡有 2 組是爛貨?
是德国原厂雷达吗 还是本土后加的
確定不用加尿素?
說好的檸檬車法案勒?
看了這個,覺定不買這台了
2018 ES200下雨髒掉前方雷達偶爾也會叫
不用加尿素?
檸檬車條款能用嗎?
車主礦工嗎 有一盒顯示卡
有時候前車雷達會叫,那就表示前面有「某個人」在平行時空裡面出現,你可以說他是鬼或者是其他人?
?????
Caddy是VW在波蘭組裝的"貨"車!
從來就不是"客"車!
被車商包裝成"客"車來欺騙消費者削洋盤呆子!
Caddy分明就跟當年"三富雷諾"的"紅龍"(Express)一樣,只是一款"貨"車而已!
我的Caddy Van 1.4TSI M6 長軸貨車沒什麼配備純載貨開三年是還好
福斯的車小毛病多也修不好
換台灣製造的雷達
16:20
我車子繼續開
那你85折價差 現金退給我
這是什麼意思啊⋯⋯
理解..
是車子不退了
跟原廠拿12.x萬當維修費(遮羞費)
之後井水不犯河水
紅竿隨人的意思嗎⋯⋯?
原廠既然認定這輛有瑕疵的新車只有這樣85折的價值,當然要客人吞下去就拿出點誠意
感覺那個電系在下雨天跟我這台納隻賊V7 一樣!
行車影像輔助系統黑屏啦,不工作啊!拔負極歸零啦!
然後太陽曬一曬就好了!
我的本田飞度也是,下雨天后摄像头黑屏绿屏。没管它,晒几天自己又好了
換車
如果想買德國車, 還是賓士BMW跟保時捷, 其他兩款 就算了
雙B的妥善率猶不及Volvo!
至於Porsche的後置引擎的設計更是令修車師傅痛恨切齒!又不能像歐美那麼樣按照修理的工時標準計價收費,那麼你以為他們會替你徹底修好嗎?
早年的911為水平對四後驅,還比較容易修引擎!如今成為了"水平對六",又加上了四驅,擠在車後狹窄的引擎室內,修車師傅看到無不切齒!
這台車內部空間好像很小
你蠻慘的 前置 雷達 我的也是 我想是通病 沒人 也會叫 機車騎過去 過去 咻一下 才叫 我在心中想是三小....反應 跟不上 有時公車 風壓大 咻一下 也會叫
天啊! 我已經訂了......
@@5育子 但是台灣沒車可以選了阿...
可以賭賭看,有車主來留言說有遇到這個問題,回廠調整車牌位置就行,就怕過陣子後續又會突然嗶嗶叫
恭喜你開始修車人生
@@Chou80k9x 還好啦!這台vw已經是我的第6台了(茶
換成Skoda的Yeti的妥善率和組裝水準還比較好些!
VW不意外,修的痛快
直接賣回原廠,認賠12萬吧!
福斯好不好 走一趟修理廠就知道XDXDXD
福斯的車也敢買!沒打聽~
早知道要修車,為什麼不一開始就修
為什麼不一開始就修VW?
修Audi也是可以的啦!
不是一家人,不進一家門!
福斯的處理態度真差勁
突然覺得當初台中保時捷被砸好像比較好...一點,讓他們出名
這車有特異功能。
賓士下雨天雷達有時候也會亂叫
狼來了系統!
是我也不能接受。
我的golf 柴油車也不用加尿素
店大欺客
頭家,有在挖礦喔
可能真的要衡量審視製造國:
Caddy maxi: Made in Poland
Tourneo Connect: Made in Spain.
到底她們的製程,組裝,品管如何?
就跟現在Volvo改成Made in China, Vespa 改成Made in Vietnam. 真不知道未來QC 會如何?(車商因降低成本而照賺,消費者卻買不到以前所信賴的感覺)
差點變受害者⋯試駕影片真的只能參考
車主說法矛盾,讓車廠回收會害人,車主自售不會害人?結果都一樣,雷達都會叫都要關閉!對吧!
車主有說自己賣會把這些問題講清楚,他就是認為原廠回收再賣肯定不會講