@@zavhoz_rus если убрать с байка моторы(заменить на втулки) и всё электрическое что там есть - сколько будет стоить такой лисапед - ну отсилы 20тр. Получается 100тр на электрофикацию. Я спрашивал одного электробайкера на самоделке. - есть смысл - он честно скал что смысла особого нет - лучше мотик за эти деньги
@@zloysud насколько я понял, идея заключается в попытке запуска Российского производства. Проблема в том что из-за стоимости комплектующих (амортизированная вилка и задний подвес сильно увеличивают стоимость)очень трудно сделать что либо дешевле чем у китайцев. Из-за этого получаются столь ярко выраженные косяки.
Огонь аппарат😎 Количество неадекватов в комментах радует не меньше, чем сам обзор😈 Низкая посадка, отсутствие велосипедного седла, размер , дальность хода, проходимость - всё, что нужно) Отличная игрушка😎
@@user-nl1kx4vy6n молодец, конечно. Но речь о коммерческом продукте, который должен быть востребован и приносить прибыль. Твоя конфигурация от этого дальше🤷♂️
вдохновил еще первый пикник. уже сварил раму - что то по типу. только не фэт, а 20" от BMX. распилил уставший велосипед как донор. есть мотор 350 ватт и уже две батареи. надоело таскать большой вел на 26". уж больно на пикник понравилась посадка и седло ))))))))))))))
@@ReviewMachines на сайте видел версию пикник 350)))) за 59900, если не ошибаюсь. Мне вполне хватает, езжу по городу каждый день и выходные еду в деревню 35 км. На 48 вольт меня 75 кг тащит без проблем. Езжу на среднем режиме 35км в час, на крайнем 42 км в час замерял. Конечно, хотелось бы 500 или 750 , но у меня на моторе заботливые китайцы по просьбам трудящихся набили маркировку 240 Вт ))))) что по определению оставляет меня "велосипедистом". Прокатиться гаишникам не даю, спидометра нет... Мимо поста еду не торопясь)))
ц... подарите мне на 30 лет такой кто-нибудь. ^_^ сколько я пересмотрел всяких самокатов,фэтбайков,этот прям вообще афигенный. Шикарный просто. И цена достойная. Были бы бабки,не раздумывал бы купил. :) И катался бы на нём,только в маске как у автора канала )))
Моё мнение. Игрушка класс. 1. Не хватает рундука снизу. 2 акб можно было расположить по бокам байка сзади, а центр сделать рундуком. 2. На сайте, увы, нет всяких корзинок и прочего, в частности багажника сзади. 3. Седло бы поуже, ляхи оно будет знатно натирать. В идеале бы круизёрный банан. 4. Подвеску бы, я всё смотрю на японские такие лясопеды, но привезти их та ещё проблема. Там и аморт и батарея более удачнее установлена. :/
@@FindbuT норм велик стоит 50тр . От сотки и дорожп это уже для людей котор ассоцируют себя со спортом ну и как то уже разбираются в велокомпонентах. А эта табуретка из видоса просто внешнем видом не тянет на 120 тр да и технологичность слабенькая ну кроме китайской электроники
@@mishkasensei1337 Я на самокате разгонялся 77 км/ч, так что слишком стереотипно, все что угодно развивает ту скорость, которую захочет сделать производитель)
@@VladLedovskiy развить и долго ехать отличается по сложнсти выполнения и требованиям раз в 100, а иногда и в 1000. развить можно и 200 кмч, без ничего, с небоскреба спрыгнуть. а ты попробуй удержать скорость на протяжении месяца
@@ReviewMachines на льду интересней на заднем приводе и в занос (сам так делаю)но шипы обязательно и не большие (это не мотак!) хотябы не китайщина! што уже хорошо но цена кусается дешевле самому переоборудовать. это любой велосипедник подтвердит! полный привод имеет место быть в моем понимании хорошего электровела..)(помимо кареточника!)но геометрия рамы конечно на любителя!
один полный комплект моторколеса с аккумом стоит 18 000 - 2 комплекта 36 000 плюс колеса и стрёмная рама немного по мелочам в результате 50тыс - плюс за работу ну тыщ 20 итого 70 тыщ это самый максимум....откуда 120 тыщ я хз
Цена большая для тех, кто не в курсе. Две таких батареи (средние цены на Али) стоят тридцатник. Два набора моторколёс ещё сороковник. Ну рама - десятку. Это, если делать самому. Но ведь тут вроде небольшого производства. Так что, цена примерно адекватная. Я сделал себе 3-х колёсный электровеломобиль, монопривод, характеристики: мотор 350 Вт, батарея 10 Ач. Это намного проще, чем в ролике. Варил сам. И то мне обошлось это примерно в 35 тыс. (дополнительно покупал раму, колёса, заказывал у токаря полуоси и т.д.). Комп надо перенастроить. У меня такая же ерунда была. По умолчанию установлено на 26 колёса. Программируется легко, нажатием определённых кнопок на пульте (нужна инструкция именно по этому компу).
Купил такой одномоторный. Заявляли 750ватт. Контроллер родной до 22a в пике. Движок сдох через месяц. 10 минут по снегу и одна горка 300метров. Вскрыл, а там всё оплавлено. Написал менеджеру и фото послал. Больше он на звязь не выходил. Далее купил мотор bafang на 750ватт. Взвесил их на весах. Тот что стоял изначально легче на 330г. Так что там в номинале не больше 500w.
Лайкую, как всегда!)) Годный контент! P. s. Один вопрос, немного не по теме : - а как называется программа геотрекера, что мы видим на телефоне? Себе тоже хочу такую скачать! Заранее благодарю! Алтайский край смотрит...))
Хочу добавить свой негатив. Из 4 х купленных мною велосипедов Пикник, 2 без названия и 2 бафанг. 3-и прошли менее 500 км., в воде не плавали, в гору ездили с педалями. Итого 1 (ноу нэйм) сгорел мотор (при вскрытие все черное и воняет) и что то с контроллером (целый мотор не крутит), два бафанга издают такие же звуки как на видео и не едут, я грешу на сгоревшие контроллеры или датчики хола еще не диагностировал но вскрытие моторов показало, моторы не сгоревшие, визуально по крайней мере. Велосипеды стояли и все произошло после гарантии, продавец сказал, что я не везучий и сам виноват (если кратко). Последний не сломался, я думаю, просто по тому что на нем не ездили. Я очень зол на всю эту ситуацию и компанию.
Туда бы аккум как в нормальную пространственную раму, вилку и амортизирующее седло. Ну и перевести всю электронику на 60-72 вольта, ехал бы 50-60 км/ч. Вот тут бы и стал почти идеальным агрегатом. Для идеального еще заднюю подвеску бы и багажник - необходимое барахло возить. Правда стоить будет такой агрегат за 200 килорублей(
Прикольно. Передайте производителю, что очень нужно к этому аппарат сделать подножку для второго пассажира (размер седла позволяет вполне + защита цепи к этой самой подножке, чтоб штанину не затянуло). По-хорошему, ещё бы ключ "зажигания" с вольтметром, переключатель 2вд/1вд, повороты, и крепление под зеркала заднего вида, себе я ещё и клаксон сделал, и фару дальнего света с отдельным питанием... Конечно, это всё удорожание себестоимости, можно сделать и самому, но можно же это сделать отдельной опцией, "с завода", чтоб потом не колхозить всё это "на коленке"..А так аппарат выглядит очень достойно, жду зимних испытаний
Сам по себе полный привод не добавляет в скорости. Прибавляет мощность, которая как раз и добирается вторым двигателем. Корректнее было бы сравнивать задний привод на 2кВт, и полный по 1кВт, чтобы потребляемая мощность была одинаковая. Если у вас есть запас по аккумулятору и нужно больше скорости, вы можете поставить продвинутый редуктор (ради разгона), вроде mxus xf19 на 1кВт и вкинуть туда 2кВт в пике, или мотор колесо прямого привода (ради максимальной скорости), их можно ставить до 6-8Квт пиковой мощности, дальше уже нужен центральный двигатель, ибо прямой привод сгорит от перегрева. Если речь про разгон и скорость, заявление о превосходстве полного привода, при условии, что хватает зацепа - сомнительно.
я ща смотрю на полноприводный фэт по 500 ватт на колесо и 17ач акум 48-вольтовый. 89тыр. По обзорам - неплохо прет по 15см снегу лежащему на целине, на выхах пойду щупать как он прет по факту (а то говорят что реальный номинал мк там 350). Если мои без малого 90кг будет бодро тащить - то сразу и возьму.
@@user-vk4jx2ck8u взял аналогичный жтому китайский монопривод. В общем огонь. Хотя, конечно, напильником дорабатывать надо как и любой китай. Зато не очень едет только по откровенному льду, и то этот вопрос можно шиповкой решить, правда 5700 за колесо это неслабо так... Дешевле пока не нашел. С герметизацией и брызговиками ровно как у этого (визуально неотличимы кроме цвета ручки блокировки отбоя перелней подвески и рамы) - полный швах.
дорого, да. варить самому в гараже дешевле. еще и разъемное перо можно предусмотреть чтобы цепь ремнем заменить. и что нить придумать чтобы детское велокресло крепить можно было.
батареи если умеешь сам собирать то это можно за 30 тысяч спаять, без корпусов. Если не умеешь то будешь переплачивать + за корпус, итого за батареи 50 тысяч. Моторы по 10тыс. каждый. Уже 70 тыс. Всякие контроллеры ручки газа и прочее еще 10тысяч, уже 80 тысяч. А тут еще рама, колеса, покрышки, педали, спицовка, сиденька. Еще накинь 20-30 тысяч. Итого уже 110тысяч. 10 тысяч пацанам за работу :) Соберешь дешевле? Ну тогда вперед
@@tiwiarros1824 Электровелосипед настолько специфический, стоимостью 120к, с доходом ~10к с единицы (это у вас еще затраты на реализацию не учтены)? В убыток, что ли, работают? С ваших расчетови тысяч 20 срезать надо - минимум!
Чет много комментариев о том что 120тыр дороговато,. Глянул на АлиЭкспресс сколько стоит кит на 500ват- 20-25тыр. + Колёса + фара + педали + седло. В общем если собирать самому и не с помойки то в 100тыр можно уложиться. От сюда вывод ребята сверху накинули от силы 25-30 процентов прибыли, к примеру Айфон продаётся с наценкой в 100-200 процентов и вроде как самый популярный аппарат). Если бы был фанатом электровелика- купил бы👍
Если брать на Алишке комплекты для переделки вело в электро, а таких комплектов нужно два, да с батареями, то только на комплектующие уйдёт около 120 тысяч. а ещё нужно изготовить раму, вилку, сиденье, всё это покрасить, собрать. Действительно с ума сошли - работать с такой низкой маржой.
в случае с великом полный привод имеет смысл только если спереди легкий мотор - как раз для снега\грязи\песка. А в остальных случаях можно просто больше мощности на заднее колесо подать и все - разницы НИКАКОЙ
название автор проекта придумал не правильно! правильно будет называть это колёсная лавочка на электро приводе! и продавать её бабкам что бы они могли ездить по деревни по говнам неспеша в гости за сплетнями и сидя на этой лавке лузгать семечки ! больше применение я этой лавке на колёсиках не вижу!
Всё супер, Я за такую нашу технику,а чтобы бизнес пошёл в гору: Ещё бы добавить хорошую подвеску+ товарный вид не меняя цены,и выстроиться очередь на байк😀всем всех благ！
Как всегда интересно смотреть ваши видео . У вас там сырость и слякоть , на дворе Декабрь у нас уже зима давно снег лежит. Поробовал бы поездить по снегу наверное интересно,приходишь замерший и завариваешь чаю пьешь и кайф😆
если в ролике нет рекламы, значит ролик и есть реклама)
Все бы рекламы такие были)
не вижу ничего плохого в этом
Да пускай уже сам ролик мать его будет рекламой а то в ютуб уже охоти нет заходить как то рекламы как дерьма
@@user-mq6vd1zn1g всё изменилось 🙂
Как мне нравится электро. Слышу цену, вздыхаю, пойду ка свой Минск за 10к заведу покатаю)))))
Бедный 👎 счас бензин подорожает и будешь катать ХВЗ
минский....эх крутейшая техника, все детство на них
@@ReviewMachines у меня чезет был шестивольтовой и я не знаю как его вернуть....
Три года на альфе гоняю и в ус не дую
... Минский вещь ,что не говори...
Увидя такого чела в лесу на этом мопеде невольно захочется покакать.
*За эту цену там должны стоять тритевые батареи на 30 лет запаса хода)*
Москва, сам по себе дорогой город, видимо производство выходит совсем не бюджетным
2 скутера и 2 жиги
Это жадность
@@user-de6oj5tu7q создайте свою версию гораздо более дешёвую,преград нет кроме как в вашей голове
@@zavhoz_rus если убрать с байка моторы(заменить на втулки) и всё электрическое что там есть - сколько будет стоить такой лисапед - ну отсилы 20тр.
Получается 100тр на электрофикацию.
Я спрашивал одного электробайкера на самоделке. - есть смысл - он честно скал что смысла особого нет - лучше мотик за эти деньги
Вот он! Долгожданный фетбайк "прощай позвоночник и почки".
Техника (на мой взгляд) очень интересная, но отсутствие системы амортизации является очень жирным минусом.
@@yaroslav257ify интересного в ней - 0(ноль). Уж лучше фетбайк нормальный взять.
@@zloysud насколько я понял, идея заключается в попытке запуска Российского производства. Проблема в том что из-за стоимости комплектующих (амортизированная вилка и задний подвес сильно увеличивают стоимость)очень трудно сделать что либо дешевле чем у китайцев. Из-за этого получаются столь ярко выраженные косяки.
@@yaroslav257ify российского производства? Вы серьезно? Из российского тут рама, сидушка и пару болтов. Не смешите.
@@zloysud Я комментарии прикольнулся по поводу названия "welded in Moscow". Автор подчеркнул что не только сварено но и собрано....
За отсылку с "пикником на обочине" отдельный лайк
Даеш ЛЕД и Снег !
Посмотрим згодится ли он для Красноярска !
На редукторных моторах не годится, шестерни от мороза умрут очень быстро. На дд моторах для зимних покатух надо делать
@Michail Malkov ой ! Да что ты ? Правда ?
Вотя не знал !
@Michail Malkov 20-27 тр с такими спеками?)))
@@user-ni1yw6hv8c от мороза они не умирают
а от перегрева да... когда вжариваешь они перегреваются :))) какой там мороз лол
@@user-ni1yw6hv8c даже при морозе -30 если ехать непрерывно то температура шестерней будет +50
Огонь аппарат😎
Количество неадекватов в комментах радует не меньше, чем сам обзор😈
Низкая посадка, отсутствие велосипедного седла, размер , дальность хода, проходимость - всё, что нужно) Отличная игрушка😎
Разделяю. Но сдувается, по видимому, производитель, не смотря на высокий интерес...
@@user-nl1kx4vy6n молодец, конечно.
Но речь о коммерческом продукте, который должен быть востребован и приносить прибыль.
Твоя конфигурация от этого дальше🤷♂️
2:40 отсылка на братьев Стругацких! Кто понял тот понял
Пикник на обочине))) Тонко однако)))
вдохновил еще первый пикник. уже сварил раму - что то по типу. только не фэт, а 20" от BMX. распилил уставший велосипед как донор. есть мотор 350 ватт и уже две батареи. надоело таскать большой вел на 26". уж больно на пикник понравилась посадка и седло ))))))))))))))
круто но мотор слабоват
@@ReviewMachines на сайте видел версию пикник 350)))) за 59900, если не ошибаюсь. Мне вполне хватает, езжу по городу каждый день и выходные еду в деревню 35 км. На 48 вольт меня 75 кг тащит без проблем. Езжу на среднем режиме 35км в час, на крайнем 42 км в час замерял. Конечно, хотелось бы 500 или 750 , но у меня на моторе заботливые китайцы по просьбам трудящихся набили маркировку 240 Вт ))))) что по определению оставляет меня "велосипедистом". Прокатиться гаишникам не даю, спидометра нет... Мимо поста еду не торопясь)))
Выглядит он круто и прям как ретромото
ц... подарите мне на 30 лет такой кто-нибудь. ^_^ сколько я пересмотрел всяких самокатов,фэтбайков,этот прям вообще афигенный. Шикарный просто. И цена достойная. Были бы бабки,не раздумывал бы купил. :)
И катался бы на нём,только в маске как у автора канала )))
Все спортил изолентой. Надо синей пользоватся !
Всегда качественный контент, спасибо парни. А лёд и снег, конечно в студию! =)
спасибо за просмотр!
Моё мнение. Игрушка класс.
1. Не хватает рундука снизу. 2 акб можно было расположить по бокам байка сзади, а центр сделать рундуком.
2. На сайте, увы, нет всяких корзинок и прочего, в частности багажника сзади.
3. Седло бы поуже, ляхи оно будет знатно натирать. В идеале бы круизёрный банан.
4. Подвеску бы, я всё смотрю на японские такие лясопеды, но привезти их та ещё проблема. Там и аморт и батарея более удачнее установлена. :/
120 тыс. считаю оверпрайс за "штуку" даже без подвески, мне кажется наценка здесь более 200%
Доктора Дью на этого "самодельщика" из Москвы не хватает!!
*120К за электрическую табуретку?!!! Серьёзно?!!! А-ХА-ХА-ХА-ХА-А-А-А-А-А!!!*
а сколько она должна стоить?
За 200к можно электрический мот купить
Норм вел стоит 100 к
С широкими колесами для вела так то
@@FindbuT норм велик стоит 50тр . От сотки и дорожп это уже для людей котор ассоцируют себя со спортом ну и как то уже разбираются в велокомпонентах. А эта табуретка из видоса просто внешнем видом не тянет на 120 тр да и технологичность слабенькая ну кроме китайской электроники
Мне очень понравился дизайн байка сего. Ничего лишнего, сугубый минимализм.
мне тоже нравится именно это...
Спасибо за интересный и познавательный видос!
120 тыщ и без подвески? Как так то, тем более по бездорожью. А сама концепция по себе довольно интересная
вот я тоже думаю подвески не хватает, хотя б спереди, но у фэта колеса вроде сами по себе как вместо подвески
@@VladLedovskiy ну фэт это велик, и такие скорости он не развивает
@@mishkasensei1337 Я на самокате разгонялся 77 км/ч, так что слишком стереотипно, все что угодно развивает ту скорость, которую захочет сделать производитель)
@@VladLedovskiy ну я говорю а норме, а не об исключениях)
@@VladLedovskiy развить и долго ехать отличается по сложнсти выполнения и требованиям раз в 100, а иногда и в 1000. развить можно и 200 кмч, без ничего, с небоскреба спрыгнуть. а ты попробуй удержать скорость на протяжении месяца
О, фэтик на аналоге Супер 73. Сейчас заценим ;). Как всегда - спасибо за ролик.
спасибо за просмотр и комментарий!
Вот так смотришь кого то , а он оказывается тоже человек и тоже смотрит ютуб :)
@@folderwin6197 совсем не ожидал его тут увидеть
@@ReviewMachines на льду интересней на заднем приводе и в занос (сам так делаю)но шипы обязательно и не большие (это не мотак!) хотябы не китайщина! што уже хорошо но цена кусается дешевле самому переоборудовать. это любой велосипедник подтвердит! полный привод имеет место быть в моем понимании хорошего электровела..)(помимо кареточника!)но геометрия рамы конечно на любителя!
Это тот самый лысый из игромании?
Sono ITALIANO, ma voi gloriosi RUSSI siete meravigliosi. Bellissima questa bicicletta. I WANT ONE.
Спасибо, хорррошая работа, хороший ровер. Лайк однозначно.
один полный комплект моторколеса с аккумом стоит 18 000 - 2 комплекта 36 000 плюс колеса и стрёмная рама немного по мелочам в результате 50тыс - плюс за работу ну тыщ 20 итого 70 тыщ это самый максимум....откуда 120 тыщ я хз
120к... Неее мне не по карману, были бы деньги взял бы)
я электросамокат взял за 80к, 3кВатт
можно за 80к электробомбер собрать с двумя подвесками и с двумя приводами . P.S такой готовый стоит 200к
Цена большая для тех, кто не в курсе. Две таких батареи (средние цены на Али) стоят тридцатник. Два набора моторколёс ещё сороковник. Ну рама - десятку. Это, если делать самому. Но ведь тут вроде небольшого производства. Так что, цена примерно адекватная. Я сделал себе 3-х колёсный электровеломобиль, монопривод, характеристики: мотор 350 Вт, батарея 10 Ач. Это намного проще, чем в ролике. Варил сам. И то мне обошлось это примерно в 35 тыс. (дополнительно покупал раму, колёса, заказывал у токаря полуоси и т.д.). Комп надо перенастроить. У меня такая же ерунда была. По умолчанию установлено на 26 колёса. Программируется легко, нажатием определённых кнопок на пульте (нужна инструкция именно по этому компу).
Купил такой одномоторный. Заявляли 750ватт. Контроллер родной до 22a в пике.
Движок сдох через месяц. 10 минут по снегу и одна горка 300метров. Вскрыл, а там всё оплавлено. Написал менеджеру и фото послал. Больше он на звязь не выходил. Далее купил мотор bafang на 750ватт. Взвесил их на весах. Тот что стоял изначально легче на 330г. Так что там в номинале не больше 500w.
Снимите циклон и подобные байки, чтобы можно было сравнить с вариантами, имеющими более мягкую подвеску
2 кг веса занимает изолента на фаре 😁
Не синяя, не тру.
Люблю ваш канал, всегда на позитиве!
Полный привод хороший вариант, теперь можно и на пляж и в лес и платформу с колесом и сиденьем для второго человека с боку
Длиное мягкое сиденье , от Минска 🤣
Под седло можно поставить третью батарею.
И третий мотор на педали :)
Да там Мега батарею можно поставить))
@@Mikhail.Landischev почему бы и нет:)
@@makspayn7739 действительно,рама позволяет.
Или двигатель и бак
Классно. Очень интересно.
***Спасибо ПреБольшое )) Храни Вас Бог)))*** Вам Респект
Ну байк неплох. Для умеренного бездорожья вполне себе норм, плюс подругу можно посадить назад)
именно так)
Старуху )
"Пещаный участок"только у соседа в песочницы 😂😆👍
Пошла красная шапочка в лес пописать,увидела это чудо заодно и покакала.
Лайкую, как всегда!)) Годный контент!
P. s. Один вопрос, немного не по теме : - а как называется программа геотрекера, что мы видим на телефоне? Себе тоже хочу такую скачать! Заранее благодарю!
Алтайский край смотрит...))
Байк понравился. Ничего лишнего и нечему ломаться. Молодцы ребята. Цена тоже норм. Надо брать.
2:11
"Э-кокожа" - это та, что хлопьями сыпется после года использования?
Хочу добавить свой негатив. Из 4 х купленных мною велосипедов Пикник, 2 без названия и 2 бафанг. 3-и прошли менее 500 км., в воде не плавали, в гору ездили с педалями. Итого 1 (ноу нэйм) сгорел мотор (при вскрытие все черное и воняет) и что то с контроллером (целый мотор не крутит), два бафанга издают такие же звуки как на видео и не едут, я грешу на сгоревшие контроллеры или датчики хола еще не диагностировал но вскрытие моторов показало, моторы не сгоревшие, визуально по крайней мере. Велосипеды стояли и все произошло после гарантии, продавец сказал, что я не везучий и сам виноват (если кратко). Последний не сломался, я думаю, просто по тому что на нем не ездили. Я очень зол на всю эту ситуацию и компанию.
Туда бы аккум как в нормальную пространственную раму, вилку и амортизирующее седло. Ну и перевести всю электронику на 60-72 вольта, ехал бы 50-60 км/ч. Вот тут бы и стал почти идеальным агрегатом. Для идеального еще заднюю подвеску бы и багажник - необходимое барахло возить. Правда стоить будет такой агрегат за 200 килорублей(
Дизайн рамы и эргономика взято от скамейки из парка??!
Когда битва 200 кубовых кввдроциклов?
Классный аппарат.Кому как а мне понравился.Простой и мощный.
Лайк!
Классный аппарат. Весь ролик думал, что амортизаторы не сильно бы увеличели цену и вес.
конечно ждём зимние тесты, зачем спрашиваете? ))) больше видосов - больше позитива!
Безумно дорогая шляпа 😂😂
Прикольно. Передайте производителю, что очень нужно к этому аппарат сделать подножку для второго пассажира (размер седла позволяет вполне + защита цепи к этой самой подножке, чтоб штанину не затянуло). По-хорошему, ещё бы ключ "зажигания" с вольтметром, переключатель 2вд/1вд, повороты, и крепление под зеркала заднего вида, себе я ещё и клаксон сделал, и фару дальнего света с отдельным питанием... Конечно, это всё удорожание себестоимости, можно сделать и самому, но можно же это сделать отдельной опцией, "с завода", чтоб потом не колхозить всё это "на коленке"..А так аппарат выглядит очень достойно, жду зимних испытаний
Сам по себе полный привод не добавляет в скорости. Прибавляет мощность, которая как раз и добирается вторым двигателем. Корректнее было бы сравнивать задний привод на 2кВт, и полный по 1кВт, чтобы потребляемая мощность была одинаковая. Если у вас есть запас по аккумулятору и нужно больше скорости, вы можете поставить продвинутый редуктор (ради разгона), вроде mxus xf19 на 1кВт и вкинуть туда 2кВт в пике, или мотор колесо прямого привода (ради максимальной скорости), их можно ставить до 6-8Квт пиковой мощности, дальше уже нужен центральный двигатель, ибо прямой привод сгорит от перегрева.
Если речь про разгон и скорость, заявление о превосходстве полного привода, при условии, что хватает зацепа - сомнительно.
Мечта!!! Сделаю себе подарочек на 33 😜
Я чувствую, что себе на 41 подарю:)
на днях собрал за 85 не фэт конечно но едет дальше быстрее и подвеска есть передняя.
я ща смотрю на полноприводный фэт по 500 ватт на колесо и 17ач акум 48-вольтовый. 89тыр. По обзорам - неплохо прет по 15см снегу лежащему на целине, на выхах пойду щупать как он прет по факту (а то говорят что реальный номинал мк там 350). Если мои без малого 90кг будет бодро тащить - то сразу и возьму.
@@FartesqWinch 20км. Бери, потом продашь за пол цены через парку месяцев это говно.
@@FartesqWinch ну шо взял?
@@user-vk4jx2ck8u едет еще
@@user-vk4jx2ck8u взял аналогичный жтому китайский монопривод. В общем огонь. Хотя, конечно, напильником дорабатывать надо как и любой китай. Зато не очень едет только по откровенному льду, и то этот вопрос можно шиповкой решить, правда 5700 за колесо это неслабо так... Дешевле пока не нашел.
С герметизацией и брызговиками ровно как у этого (визуально неотличимы кроме цвета ручки блокировки отбоя перелней подвески и рамы) - полный швах.
До чего издалека похож на мопеды Рига! Посадка водителя на байке, небольшие размеры, только не тарахтит. :)
Вот это я понимаю!!!! Классный велик!!!!
Почему так дорого. Рама простая копентос. Самое дорогое мотор колесо и АКБ. Но не 120 круб
дорого, да. варить самому в гараже дешевле.
еще и разъемное перо можно предусмотреть чтобы цепь ремнем заменить. и что нить придумать чтобы детское велокресло крепить можно было.
батареи если умеешь сам собирать то это можно за 30 тысяч спаять, без корпусов. Если не умеешь то будешь переплачивать + за корпус, итого за батареи 50 тысяч. Моторы по 10тыс. каждый. Уже 70 тыс. Всякие контроллеры ручки газа и прочее еще 10тысяч, уже 80 тысяч. А тут еще рама, колеса, покрышки, педали, спицовка, сиденька. Еще накинь 20-30 тысяч. Итого уже 110тысяч. 10 тысяч пацанам за работу :) Соберешь дешевле? Ну тогда вперед
@@tiwiarros1824 считать умеешь молодец, не попадешь по нашей жизни
@@tiwiarros1824 Электровелосипед настолько специфический, стоимостью 120к, с доходом ~10к с единицы (это у вас еще затраты на реализацию не учтены)? В убыток, что ли, работают? С ваших расчетови тысяч 20 срезать надо - минимум!
@@tiwiarros1824 по твоему производитель получает тысяч 10 с одного фэта ?смысла бы тогда не было, можно дешевле собрать , в 70-80 уложиться можно
Мда, все круто, но скорость и цена + отсутствие подвески... Ехал бы 60км/ч с такой же дальностью...
стоил бы за 200 тыщ)
Это ограничитель если снять тогда скорость примерно 70 кмч
Чудо из палок на колёсиках. Выглядит не завершённо,но едет хорошо. Видимо когда на нем начинаешь кататься,забываешь,о придирках))
Было интересно!
Кто за шиповоные колеса 👍
Хлипкий дорогой, зато 2 контроллера в сидушке будут 5 точку согревать...
Какой мощности надо солнечная панель, чтобы его зарядить?
Можно заряжать от прикуривателя?
Или придётся ставить инвертор? Какой мощности?
Чет много комментариев о том что 120тыр дороговато,. Глянул на АлиЭкспресс сколько стоит кит на 500ват- 20-25тыр. + Колёса + фара + педали + седло. В общем если собирать самому и не с помойки то в 100тыр можно уложиться. От сюда вывод ребята сверху накинули от силы 25-30 процентов прибыли, к примеру Айфон продаётся с наценкой в 100-200 процентов и вроде как самый популярный аппарат). Если бы был фанатом электровелика- купил бы👍
120 пфф, с ума сошли совсем!!!)))
Если брать на Алишке комплекты для переделки вело в электро, а таких комплектов нужно два, да с батареями, то только на комплектующие уйдёт около 120 тысяч. а ещё нужно изготовить раму, вилку, сиденье, всё это покрасить, собрать. Действительно с ума сошли - работать с такой низкой маржой.
Ты цены то знаешь на комплектухи, там моторы бафанг, это самые дорогие на 750 ват, батарейки, колёса
волосы уменьшают запас хода
За новьё с двумя аккумуляторами и двумя двигателями ничего это не дорого. Да, без подвески тяжело смотреть, но всё же
в случае с великом полный привод имеет смысл только если спереди легкий мотор - как раз для снега\грязи\песка. А в остальных случаях можно просто больше мощности на заднее колесо подать и все - разницы НИКАКОЙ
название автор проекта придумал не правильно! правильно будет называть это колёсная лавочка на электро приводе! и продавать её бабкам что бы они могли ездить по деревни по говнам неспеша в гости за сплетнями и сидя на этой лавке лузгать семечки ! больше применение я этой лавке на колёсиках не вижу!
Ох, парни! Классный видос! Очень понравился байк :)))
Всё супер, Я за такую нашу технику,а чтобы бизнес пошёл в гору: Ещё бы добавить хорошую подвеску+ товарный вид не меняя цены,и выстроиться очередь на байк😀всем всех благ！
Это же фэт байк зачем ему подвеска, сами колеса амортизируют
Да не, цена, по видимому, тоже запредельная - лопаются, вон, все эти электро стартапы, не смотря на ажиотажный интерес🤷♂
Чтобы избежать "разоблачений" нужно на GPS трекер в значения среднюю скорость добавить
"разговор о ценах! ставьте сначала. а то иногда(как в этом случае) смотреть ВЕСЬ ролик не имеет смысла.
Урааа! Новый выпуск🥳
Самое приятное, что видел некоторые ваши съемки в живую! на 11 минуте очень знакомая дорога)
Да. Даёшь зимние покатушки!
Вилка сложиться через 100км!Хлипкий он какой-то.
Пока не сложилась Проехал 500км
@@Serjios1987 подскажите пожалуйста требования ли права категории А?
чтобы не унесли 2-50 .так велик целиком унесут😄😄😄
Отлично ! если дороботать раму по высоте и на зад под седло сделать амортизацию, будет шикарно ! Удачи !
Думаю подобный аппарат собрать для зимнего использования
Вот это вещь!!! 🔥😊👍
2 аккума в параллель дадут больший запас хода, чем 2 по отдельности.
И суммарную цену как у мотоцикла
При езде на одном моторе если только, но не значительно
Классный ролик! Спасибо автору! Аппарат хороший, но дороговато выходит.
Интересный. Выглядит не стандартно, годно я бы сказал. И седло удобное я думаю.
Сначала лайк, потом просмотр. В качестве видео 0 сомнений !!!
спасибо за доверие!
Это точно, в качестве не стоит сомневаться! Тоже сразу ставлю лайк, хотя с шерпом один раз они опоздали, но это не страшно.👍
Ахахаха 120к совсем с ума сошли. Я за 40к такой же соберу, да ещё и с подвеской. Спасибо за идею
я бы очень хотел посмотреть на результат))
Я уже собрал осталось покрасить или перекрасить в нормальный цвет
@@sergo1629 надеюсь подснимите и ссылку скините)
@@sergo1629 во сколько примерно тебе обошлось?
@@ReviewMachines скинул вам в вк
За 120.000 рублей я лучше пешком похожу пользы будет больше.
Мне одному думается , что сидушку надо улучшить.?...и установить подножки для пассажира.?☝😀✊😁
Хотя, если сравнить с самокатом, типа дуалтрона, то этот лутше!!!
70к максимальная ему цена
Очень классно
Вполне достойный и конструктивно логичный аппарат, нет ничего лишнего. В целом самая удачная рама для электровелосипеда - мотоциклетная рама)
Ну конечно без главного тюнинга (наклейка логотип канала)фэт не такой класный 🤔😁😂👍
За 120к можно было бы и подвеску сделать
попробуй ! цены видел ? И вы что считаете что вам они дарить должны вел .Сами за даром не работаете же .
@@user-uy4dc3nu4w *Ему потолок цена 90 и это уже с их интересом.*
прикольно. зашёл просто глянуть.... а залип до конца ролика)
Как всегда интересно смотреть ваши видео .
У вас там сырость и слякоть , на дворе Декабрь у нас уже зима давно снег лежит.
Поробовал бы поездить по снегу наверное интересно,приходишь замерший и завариваешь чаю пьешь и кайф😆
Было бы интересно, только снега пока не предвидится (
У меня 12 Декабря день рождения
9 декабря
Думал дешевле будет 🤔 А так , пушка гонка.
Ждем видос теста по снегу и льду!
Электро-фэт - ТЕМА!!! Катаюсь уже второй год, 48в 1000вт 21ач. Запас хода 45-60км в режиме мотоцикла. Кайф)
Какая модель?