По цене автор лоханулся ☝️😜 Взял такой же, но мощнее 750Вт движок за 46400₽. Была возможность 11.11.20 в черную пятницу за 42400₽ с купонами, но по оплате картой не срослось. Ездил на работу и обратно, выжимал на 4-й 38км/ч, а ещё есть 5-я и там думаю 45км/ч будет, да и с настройками поиграться дополнительно будет +10%. Ну, как то так☝️😜
Как всегда классный обзор! Спасибо. Уже два года езжу на похожем байке под названием Pride 2. Пробег уже около 2.5 т.км. Форм-фактором очень доволен. Помещается в багажник почти любого авто. До сих пор замки рамы не люфтят, хотя убивал его на довольно жёстком бездорожье. Многое заменил на более качественное - вилку, подседел с лучшим амортизатором, хорошие тормоза, переключатель, резину и т.д. Но самое главное - 1 год назад поставил кареточный мотор на 1КВт (мотор встал шикарно - как родной - спереди от каретки без понижения клиренса). Всего этого постепенного апгрейда вышло примерно на стоимость самого байка. Но теперь это лютая пушка. Максималка 60 км/ч, уверенно прёт в любой подъем на пониженной звезде. Если бы сейчас ещё раз встал вопрос о покупке эвела - не задумываясь взял бы опять 20" складной фэт.
@@surkov7 если бы сейчас опять выбирал кареточный мотор - взял бы 750 Вт (bafang bbs02). Он и легче и значительно дешевле. А самое главное - более экономичный по энергопотреблению. Для города и редкого бездорожья его за глаза хватит. Киловатник совсем дурной. Рвет с места слишком резво. Один раз на старте в горку меня скинул, что аж ребра сломал. Пришлось для плавности его придушить программно. Сейчас уже доволен. Если речь не о кареточном, а о мотор-колесе в 1 кВт, то это уже будет не велосипед. На педалях не поедешь. Я б не хотел такой.
@@Michail0822 редукторный мотор-колесо сильно не раскрутить. Кареточный же тоже редукторный, но он позволяет увеличить скорость за счёт передаточного числа на звёздах (то есть сам мотор крутиться медленно, а колесо при этом, например, в 4 раза быстрее). А мотор-колеса безредукторные есть и быстрые, но их я даже не рассматривал, так как рекуперация уменьшает свободный накат, а я люблю и педали покрутить. В общем, все равно советую кареточный.
И ещё на велике даже не фэтбайке больше 50 км/ч страшновато. Не устойчив он на скорости. А я вообще пересел на мотоцикл (бензиновый, обычный), и велик теперь стоит, скучает.
У меня такой же велик, правда вилку и тормоза поменял, а так же поставил мотор 1500w контроллер 2000w 50a 48-72w и баратейку на 60v 21a/h ( в случае если батарейку отдадите в ремонт можно было ставить старую свободно и гонять, правда расстояние при такой мощности максимум на 15-20км будет.) развивает по спидометру GPS до 63км хватало около 30км проехать на такой мощности, но т.к. работа всего в 4км, мне было этого достаточно с головой и по делам сгонять и на работу. Откатал на нем 3 года менял 3 раза контроллер и 2 раза подшипники в мотор колесе , в целом очень доволен моделью, но украли гады, купил сейчас такой же, только и с задним амортизатором, там получается из-за высоты баратейки сидушку приходилось задирать высоко и при остановке слазить с нее, что бы достать до земли опираясь на педали, на этом же из-за заднего амортизатора, батарейка отодвинута и уходит на зад, что создаёт дополнительный комфорт не только доля 5й точки, но и для ног, в случае чего можно свободно достать до земли не слезая с сиденья, в общем, если надумаете собирать с мотором 1500 то обязательно ставьте усилители на крепления мотора дополнительно они продаются либо можно сделать самому , но легче купить , может сорвать мотор - были случаи , рама не предназначена удерживать мотор такой мощности. Велосипед действительно очень хороший и удобный по отношению цена качества. Берегите себя на дороге. Спасибо за Видос!
Купил себе в апреле в Питере. Внешне такой же. Батарея 48х12. Мотор-редуктор. Спицы тянул, тормоза регулировал. В остальном все совпадает. Только конечно ездить в дождь - на уровне садо-мазо. Удовольствие доставляет. Летом супер. Но если на улице меньше 20 градусов - надо одеться. Поток воздуха. На 3 помощнике при вялом кручении педалей - чтобы не затекали ноги - проезжал 75-80 км. Крейсерская скорость 25-28 км/ч. Максималка 40. Но быстро надоедает. Видимо буду продавать. Если кому интересно - пишите. Пробег 300 км.
Всем привет. По поводу минусов. Лучше не пользоваться таким подседельным штырем. Из-за угла подседельной трубы рамы он ходит не ровно относительно посадки райдера, что со временем сказывается на здоровье спины. Но можно поставить по типу NCX. Но тут, как я понимаю, будут проблемы с вытаскиванием акума.
Посмотрел комментарии,как обычно находятся те кто пытается закидать навозом,да покупайте что вам нравится на здоровье,если денег д..уя, особенно поугарал про то что лучше купить электрообвес и заниматься отпрвенной х.. той,накидывая лабуду на обычный лисапед, причём обязательно,ну да,щас все побежали тратить время на какую то дичь,а аппарат из обзора реально дельный,считаю что и цена не большая, потому как заплатить за компактное устройство,которое не коптит,не смердит,не визжит как свинья,на которое не нужно прав и прочей шняги,езди где хочу, нужно вообще без вопросов,по городу до работы и обратно,да и вообще,на мой взгляд лучше такого транспорта не сыскать
Было бы неплохо ещё, в обзор добавлять инфу по АКБ. К примеру во время зарядки, использовать устройство, которое замерит сколько "влито" энергии. Это позволит хотя бы приблизительно увидеть, на сколько реальная ёмкость АКБ и сильно ли отличается от указанной продавцом. И кстати, если отличия сильные, можно через спор вернуть часть денег.
Взял такой же себе в прошлом году у себя в Казахстане тока синий с батареей 17.5 ач и с таким же мотором 500 ватт,по цене 300 000 тенге,это было российкой примерно 50 000. Отличный вел,за год,проехал уже более 2000 км,никаких нареканий,радуюсь,где остановлюсь там сразу меня окружает толпа зевак! Рекомендую к покупке,не пожалеете!
У самого фэтбайк подобного формата и тоже на полкиловатта. В квартире хранить можно, мой в шкаф шириной в один метр сложенным помещается. Соглашусь с оратором ниже, что фэт должен быть полноприводным. в городе конечно комфортно, но выезжая на пересечонку, песок, траву или снег сразу чувствуется, что не хватает тяги спереди. Катался на полноприводной версии почти моего фэта: ощущения - огонь!
Покупал б/у электрофэт, за 29. Новый стоил 60к. Вилка мусор, тормоза мусор, покрышки мусор. Вложил ещё 30к и теперь стоит как новый, но вилка блуто, гидравлические тормоза и хорошие покрышки и полноразмерные алюминиевые, жёсткие на сгиб крылья
У меня аналогичных три штуки. Техника не плохая за эти деньги, но нужно обязательно проверить укладку проводки внутри рамы и защитить в районе замка рамы и на входах и выходах - перетирается об острые края. И крылья короткие.
у меня :ельтреко тт мах он почти такой же . движок на 500 ват акум поменьше емкости 12.5 милиампер в час. двухподвес. я на нем максимум что мог развить . это 50 км в час без педалей Ё, на ровной дороге и без ветреную погоду. а так 40-45 это для него легко. разобрал движок после 1000 км проезда. с ним все ок. шестеренки как новые . помазал шестерни и можно еще катать сезон. акума хватает на 20 км . на одном газу без педалирования и газ на всю хотелось бы больше. короче ляс норм но хотелось бы движок на 1000 ват и акум на 20 милиампер в час и тогда это будет пушка)))
Спасибо за видео. Тоже в поддержку канала. Что-то подобное давно хочу. Но бушный не советуют, а новый не потяну. Подожду года два. Новые батарейки обещают. Дешёвые. Если доживу.
хороший результат длдя такой емкости батарейки , странно одно что он батарейку в ноль высаживает ,а правильная электроника как на электросамокатах не дает этого сделать чтобы нормально ходил аккумулятор! Да и вес хороший , у меня самокат ультрон Т10 весит 33 без сидухи , скорость максимальная по GPS 66.7 , мой вес 80 кг , правда у великов управляемость по сравнению с самокатами есть , у самокатов её практически нету уебаться можно даже на скорости в 5 км в час ( лечился 3 недели(((
у меня вольтеко сайбер ну просто бомба не нарадуюсь, правда проехал пока 400 км полет нормальный , тросики тормозные правда растянулись быстро и как сказал обозреватель гидравлику бы....
Вилка со сварным швом что уменьшает значительно ее срок службы, да из плюсов есть блокировка и регулировка. Переключатели из плюсов то что шумано, из минусов что это древнее шумано. и у подобного плана велосипедов со сгибом в раме есть сильный минус что этот механизм не так долго живет как хотелось бы, в будущем возможен скос рамы как раз таки в месте механизма p.s работаю в продаже велосипедов знаю о чем говорю.
Видео ещё не до конца посмотрел, но вот мои впечатления от этого велосипеда: 1. Вилка, мягко говоря, так себе. Наличие блокировки радует, но вот сварные штаны - очень большой недостаток, ибо у них очень маленькая торсионная жёсткость. Да и надёжность страдает. 2. Навеска - тоже такое себе (Shimano Tourney - базовый уровень навески для МТБ), но сойдёт. 3. По раме ничего сказать не могу, но швы не самые плохие. 4. Самые обычные бюджетные колёса. Сойдёт вел, но мне кажется, что цена великовата.
При любом разбирательстве двухколёсное ТС с мотором 500 Вт признают мопедом. Под определение велосипеда эта фигня не попадает (электровелосипеда в ПДД нет) Неплохо бы предупреждать людей о подобном.
Обзор норм! Я катаюсь на похожем уже три года ,навентил 1800 км. Проблема была только одна при покупке, брак аккумулятора,заменили и все ОК, только тормозные колодки меняю!
Помню хотел как-то себе взять похожий. Но куча минусов. Самый первый - шимано турней. Это как раз самый низ их систем. Я бы это сразу к минусу отнёс. Одна из самых не надёжных у шимано. Телескопическое строение руля, там тоже есть минус - расшатывается. Не знаю как на счёт удобства газа, по мне лучше бы "курок" как на самокате. Нонейм вилка, не вызывает доверия.
На мой взгляд вилка ашан, но кататься на такой можно, если осторожно. А вот амортизирующий подседельный штырь имеет весьма хлипкую конструкцию. Спасибо за видео.
Собственно из-за китайских фэтов и начал смотреть канал. Люблю фэты, у меня и детей- 3 штуки. Теперь думаю продавать, красивые но не практичные в городе, за город их ещё привезти надо. Короче: для города электрофэт думаю пойдет, но пока не готов.
Нашел по виду аналогичный, ток под другим брендом и без подкладки под задницу на багажник. Обещают к концу нг выходных доставить - будем посмотреть как оно по факту, благо рост/вес у нас одинаковый ) В принципе если реально будет идти 35кмч на движке и больше 20км на одном заряде при условии 6к раскисшег ов сопли парка - мне уже хватит.
брал такой. Все норм кроме - тормоза оба сломались на 400км пробега. А на 600 км ьреснула рама в месте входа подсидельного штыря. Короче если ты выше 188см и тяжелее 100кг. то он не подойдет. Если хоть 120кг но 170см например то норм
Если для девушки - однозначно Keeper: Пикник в одного запихивать в машину - радости не доставляет. Кипер- думаю и девчонка загрузит (Вопрос не веса, а именно громоздкости. - Мотора хватает, батарейку я вообще утомился выкатывать. (насколько мне известно, максимальный результат на 1й батарейке) Ну и моё извечное неудовольствие отсутствием задней подвески отчасти немного скрашивает комфортное седло. В противовес цивильному и вылизанному, киперу, пикник как бы говорит "Я как зиппо - сами покатаетесь и внукам передадите" - конструкция внушает уверенность и ощущение настоящей вещи - как хороший нож. По хорошему, я бы его и кипера на длительном тесте погонял. Многие мелочи выплывают на второй- третей неделе покатушек)))
отличный велосипед купил 800w 13ah 48v . Впервый же день ворвался в чужой гораж и прогнул двери гоража :D ( без электричества педалировать трудно и не весело покупайти 2 батареи. Атмосферы в колесах держити 0.9 впереди 1.0 сзади тогда как на девани сидиш . )
Вело элекрокат Сделан из качественных материалов сразу заметно запас хода тоже не плох но цена немного смущает , хотя учесть хорошую сборку и запас хода вполне нормально брать за 55-60 спасибо отличный контент 🙂
Есть один минус у таких велосипедов: неликвидность. Если надоел, то очень сложно продать. За вытокую цену никому не нужен бу велосипед, хоть и электрический. И довольно таки сложно крутить педали без помощи мотора(
Опять вижу много комментариев с вопросом, где взял такой шлем. Ответ - купил на алике, вот ссылочка: ali.ski/qlMD_8
Прикольный видос
По цене автор лоханулся ☝️😜 Взял такой же, но мощнее 750Вт движок за 46400₽. Была возможность 11.11.20 в черную пятницу за 42400₽ с купонами, но по оплате картой не срослось. Ездил на работу и обратно, выжимал на 4-й 38км/ч, а ещё есть 5-я и там думаю 45км/ч будет, да и с настройками поиграться дополнительно будет +10%. Ну, как то так☝️😜
А ты потом их продаешь, если да, то где?
А защиту от воды устанавливал? В сырую погоду не опасно ездить для фетбайка?
@@sega6221 скиньте пожалуйста ссылочку где заказывали)
Как всегда классный обзор! Спасибо.
Уже два года езжу на похожем байке под названием Pride 2. Пробег уже около 2.5 т.км. Форм-фактором очень доволен. Помещается в багажник почти любого авто. До сих пор замки рамы не люфтят, хотя убивал его на довольно жёстком бездорожье.
Многое заменил на более качественное - вилку, подседел с лучшим амортизатором, хорошие тормоза, переключатель, резину и т.д.
Но самое главное - 1 год назад поставил кареточный мотор на 1КВт (мотор встал шикарно - как родной - спереди от каретки без понижения клиренса).
Всего этого постепенного апгрейда вышло примерно на стоимость самого байка.
Но теперь это лютая пушка. Максималка 60 км/ч, уверенно прёт в любой подъем на пониженной звезде.
Если бы сейчас ещё раз встал вопрос о покупке эвела - не задумываясь взял бы опять 20" складной фэт.
Скажи, так всё таки лучше сразу брать 1 киловаттник?
@@surkov7 если бы сейчас опять выбирал кареточный мотор - взял бы 750 Вт (bafang bbs02). Он и легче и значительно дешевле. А самое главное - более экономичный по энергопотреблению. Для города и редкого бездорожья его за глаза хватит. Киловатник совсем дурной. Рвет с места слишком резво. Один раз на старте в горку меня скинул, что аж ребра сломал. Пришлось для плавности его придушить программно. Сейчас уже доволен. Если речь не о кареточном, а о мотор-колесе в 1 кВт, то это уже будет не велосипед. На педалях не поедешь. Я б не хотел такой.
@@Sochi_Moto приветствую! Вы нигде блог не ведёте по поводу доработок вела? Интересно было бы почитать всё подробно для "чайников"...
@@Michail0822 редукторный мотор-колесо сильно не раскрутить. Кареточный же тоже редукторный, но он позволяет увеличить скорость за счёт передаточного числа на звёздах (то есть сам мотор крутиться медленно, а колесо при этом, например, в 4 раза быстрее).
А мотор-колеса безредукторные есть и быстрые, но их я даже не рассматривал, так как рекуперация уменьшает свободный накат, а я люблю и педали покрутить.
В общем, все равно советую кареточный.
И ещё на велике даже не фэтбайке больше 50 км/ч страшновато. Не устойчив он на скорости.
А я вообще пересел на мотоцикл (бензиновый, обычный), и велик теперь стоит, скучает.
У меня такой же велик, правда вилку и тормоза поменял, а так же поставил мотор 1500w контроллер 2000w 50a 48-72w и баратейку на 60v 21a/h ( в случае если батарейку отдадите в ремонт можно было ставить старую свободно и гонять, правда расстояние при такой мощности максимум на 15-20км будет.) развивает по спидометру GPS до 63км хватало около 30км проехать на такой мощности, но т.к. работа всего в 4км, мне было этого достаточно с головой и по делам сгонять и на работу. Откатал на нем 3 года менял 3 раза контроллер и 2 раза подшипники в мотор колесе , в целом очень доволен моделью, но украли гады, купил сейчас такой же, только и с задним амортизатором, там получается из-за высоты баратейки сидушку приходилось задирать высоко и при остановке слазить с нее, что бы достать до земли опираясь на педали, на этом же из-за заднего амортизатора, батарейка отодвинута и уходит на зад, что создаёт дополнительный комфорт не только доля 5й точки, но и для ног, в случае чего можно свободно достать до земли не слезая с сиденья, в общем, если надумаете собирать с мотором 1500 то обязательно ставьте усилители на крепления мотора дополнительно они продаются либо можно сделать самому , но легче купить , может сорвать мотор - были случаи , рама не предназначена удерживать мотор такой мощности. Велосипед действительно очень хороший и удобный по отношению цена качества. Берегите себя на дороге. Спасибо за Видос!
5:26 +50% к подвеске ,20 к интеллекту и 40 к силе 10 к прочности рамы и становится доступна магия)
Спасибо за обзор ,🔥.
а самое главное харизма по полной вкачивается))
Купил себе в апреле в Питере. Внешне такой же. Батарея 48х12. Мотор-редуктор. Спицы тянул, тормоза регулировал. В остальном все совпадает. Только конечно ездить в дождь - на уровне садо-мазо. Удовольствие доставляет. Летом супер. Но если на улице меньше 20 градусов - надо одеться. Поток воздуха. На 3 помощнике при вялом кручении педалей - чтобы не затекали ноги - проезжал 75-80 км. Крейсерская скорость 25-28 км/ч. Максималка 40. Но быстро надоедает. Видимо буду продавать. Если кому интересно - пишите. Пробег 300 км.
Согласен, после кроссового моцика это ерунда, адреналина нет, как на инвалидной коляске.
Всем привет. По поводу минусов. Лучше не пользоваться таким подседельным штырем. Из-за угла подседельной трубы рамы он ходит не ровно относительно посадки райдера, что со временем сказывается на здоровье спины. Но можно поставить по типу NCX. Но тут, как я понимаю, будут проблемы с вытаскиванием акума.
Посмотрел комментарии,как обычно находятся те кто пытается закидать навозом,да покупайте что вам нравится на здоровье,если денег д..уя, особенно поугарал про то что лучше купить электрообвес и заниматься отпрвенной х.. той,накидывая лабуду на обычный лисапед, причём обязательно,ну да,щас все побежали тратить время на какую то дичь,а аппарат из обзора реально дельный,считаю что и цена не большая, потому как заплатить за компактное устройство,которое не коптит,не смердит,не визжит как свинья,на которое не нужно прав и прочей шняги,езди где хочу, нужно вообще без вопросов,по городу до работы и обратно,да и вообще,на мой взгляд лучше такого транспорта не сыскать
Было бы неплохо ещё, в обзор добавлять инфу по АКБ. К примеру во время зарядки, использовать устройство, которое замерит сколько "влито" энергии. Это позволит хотя бы приблизительно увидеть, на сколько реальная ёмкость АКБ и сильно ли отличается от указанной продавцом. И кстати, если отличия сильные, можно через спор вернуть часть денег.
Взял такой же себе в прошлом году у себя в Казахстане тока синий с батареей 17.5 ач и с таким же мотором 500 ватт,по цене 300 000 тенге,это было российкой примерно 50 000. Отличный вел,за год,проехал уже более 2000 км,никаких нареканий,радуюсь,где остановлюсь там сразу меня окружает толпа зевак! Рекомендую к покупке,не пожалеете!
спасибо за отзыв!
Вероятно,в глухой деревне живёте,где в диковинку велосипед,и все собираются поглазеть на чудака.
О... тестик складного двадцатифэта ;) - любимый формфактор. Сейчас заценим. Коммент и лайк в поддержку канала.
спасибо за поддержку!
Видоса про электрофет без коммента Макаренкова не бывает))
О! Алексей! И вы здесь!
@@tommythemob8221 Ага ;). Регулярно смотрю. Отличные ролики.
Эпидерсия вошла в чат..
У самого фэтбайк подобного формата и тоже на полкиловатта. В квартире хранить можно, мой в шкаф шириной в один метр сложенным помещается. Соглашусь с оратором ниже, что фэт должен быть полноприводным. в городе конечно комфортно, но выезжая на пересечонку, песок, траву или снег сразу чувствуется, что не хватает тяги спереди. Катался на полноприводной версии почти моего фэта: ощущения - огонь!
Сделай видюху - интересно 👍
@@yupizuko6517 я сделал пару обзоров на свой минифэт, можно глянуть у меня на канале.
@@ABINTThings отлично - обязательно посмотрю👏👍
Шлем у тебя, конечно, чёткий!))
Классный форм-фактор: и не такой громоздкий, складной, и в то же время колеса от фэта с повышенной проходимостью. Аппарат очень интересный
Зделайте таблицу тип как в топ гир кто больше проехал
хорошая мысль! возьмем на заметку!
Или типа шкала дага. Как у дага де муро.
Хорошая идея
О, точно! И как раньше не додумались до этого
Сделайте чтобы так ,чтоб писать без ошибок!!))
Подскажите как правильно зарядить аккумулятор, в каком положении должен быть ключ?
Покупал б/у электрофэт, за 29. Новый стоил 60к. Вилка мусор, тормоза мусор, покрышки мусор. Вложил ещё 30к и теперь стоит как новый, но вилка блуто, гидравлические тормоза и хорошие покрышки и полноразмерные алюминиевые, жёсткие на сгиб крылья
Мне тоже нравится как RM тестят электрофэты! Шлем тоже пушка! )
У меня аналогичных три штуки. Техника не плохая за эти деньги, но нужно обязательно проверить укладку проводки внутри рамы и защитить в районе замка рамы и на входах и выходах - перетирается об острые края. И крылья короткие.
спасибо за полезный отзыв!
Я хоть и не велолюбитель, но даже мне захотелось этот фэтбайк)) Красавчик)
Представляю если бы хищник сражался с Арни на таком лясе!😄👍
у меня :ельтреко тт мах он почти такой же . движок на 500 ват акум поменьше емкости 12.5 милиампер в час. двухподвес. я на нем максимум что мог развить . это 50 км в час без педалей Ё, на ровной дороге и без ветреную погоду. а так 40-45 это для него легко. разобрал движок после 1000 км проезда. с ним все ок. шестеренки как новые . помазал шестерни и можно еще катать сезон. акума хватает на 20 км . на одном газу без педалирования и газ на всю хотелось бы больше. короче ляс норм но хотелось бы движок на 1000 ват и акум на 20 милиампер в час и тогда это будет пушка)))
Прекрасные тесты у тебя и приятно тебя слушать!!! Респект
Без наклейки"ревьев машинс" техника не полноценна.
наклеил он
Нужно с али присылать уже с наклейкой, это как иконки на IP панели автомобиля 😄
Суперская замена крупным фэтам,компактный и задорный парковый паркетничек)
Спасибо за нескучный обзор Вашей команде)
спасибо Вам за просмотр!
Один из лучших электро-велосипедов - то что реально стоит брать ...
Спасибоооо за обзор электровелика
спасибо за просмотр!
Ставим жирный лайк от вездехов Кайман
Спасибо за видео. Тоже в поддержку канала.
Что-то подобное давно хочу. Но бушный не советуют, а новый не потяну. Подожду года два. Новые батарейки обещают. Дешёвые. Если доживу.
Крылья надо ставить больше,а то вся грязь летит в лицо и спину
Лайк, смотрел хоть тема и не моя. Поддерживаем лучших блогеров
спасибо за поддержку и двойной коммент!
хороший результат длдя такой емкости батарейки , странно одно что он батарейку в ноль высаживает ,а правильная электроника как на электросамокатах не дает этого сделать чтобы нормально ходил аккумулятор! Да и вес хороший , у меня самокат ультрон Т10 весит 33 без сидухи , скорость максимальная по GPS 66.7 , мой вес 80 кг , правда у великов управляемость по сравнению с самокатами есть , у самокатов её практически нету уебаться можно даже на скорости в 5 км в час ( лечился 3 недели(((
у меня вольтеко сайбер ну просто бомба не нарадуюсь, правда проехал пока 400 км полет нормальный , тросики тормозные правда растянулись быстро и как сказал обозреватель гидравлику бы....
Один из 1000 любителей электричек
О, дааа. Годнота подоспела. Именно такой и я бы хотел...
поверь он тебе не нужен .пожалуйста поверь
@@АлексейКурбатов-я7ъ верю! но... хочу!
@@АлексейКурбатов-я7ъ верь не верь... Аргументы?
@@yupizuko6517 Он просто сам по себе хлам, пойми он не стоит своих денег
@@huskigrojniy8419 согласен что на алике такие, раньше, в два раза дешевле были🤷♂️
Великолепное начало!! 👍
спасибо, я старался)
Я себе CMACE T20 заказал... Почти такой же велик... Мне очень нравится, по горам и лесам катаются, много грязи. Всё равно хорошо едет
Вилка со сварным швом что уменьшает значительно ее срок службы, да из плюсов есть блокировка и регулировка. Переключатели из плюсов то что шумано, из минусов что это древнее шумано. и у подобного плана велосипедов со сгибом в раме есть сильный минус что этот механизм не так долго живет как хотелось бы, в будущем возможен скос рамы как раз таки в месте механизма
p.s работаю в продаже велосипедов знаю о чем говорю.
Всё круто! Но 1 момент не упомянули. Замеряйте в будущем время заряда с 0 до 100%
Мне старый шлем больше нравился)) какая то изюминка была у него) такой строгий, особенно в сочетании с черным кастюмом и галстуком)
А он никуда не делся))
@@ReviewMachines ты всегда почти на все комментарии отвечаешь, респект тебе)
Стиль был огонь, щас тоже норм, можно попробовать как в pubg с штурмовым шлемом и рубашкой!
Видео ещё не до конца посмотрел, но вот мои впечатления от этого велосипеда:
1. Вилка, мягко говоря, так себе. Наличие блокировки радует, но вот сварные штаны - очень большой недостаток, ибо у них очень маленькая торсионная жёсткость. Да и надёжность страдает.
2. Навеска - тоже такое себе (Shimano Tourney - базовый уровень навески для МТБ), но сойдёт.
3. По раме ничего сказать не могу, но швы не самые плохие.
4. Самые обычные бюджетные колёса.
Сойдёт вел, но мне кажется, что цена великовата.
мда 78000...... 57000 ,было бы приемлемо, но рублик это рублик.......
Спасибо за за обзор, как раз думал над его покупкой
спасибо за просмотр!
9:03 попробуем с места, без разгона, и стартует с педалей🤦
При любом разбирательстве двухколёсное ТС с мотором 500 Вт признают мопедом. Под определение велосипеда эта фигня не попадает (электровелосипеда в ПДД нет)
Неплохо бы предупреждать людей о подобном.
Интересный аппарат! Обзор чёткий, всё по существу - это 5!
спасибо за оценку!
Дарт Вейдер на самокате покоряет планету!!!)))
Ну это хищник вообще то 🤔
Обзор у вас как всегда на высоте🤟
А Пекник байк так скромненько спрятался на асфальте на заднем фоне!))
Спасибо за ваши обзоры!
Вы лучшие!!)) 😍
это не обычный пикник...это жир 2х2 с двойной баткой...только тссс)
@@ReviewMachines 😃😃😍😍😍🤭🤭👌👌
@@ReviewMachines Егото я и жду. У моего сломался фривил кстати после 350км пробега. но вроде как там стандартные от BMX подходят
Обзор норм! Я катаюсь на похожем уже три года ,навентил 1800 км. Проблема была только одна при покупке, брак аккумулятора,заменили и все ОК, только тормозные колодки меняю!
за 3 года 1800? Живут же люди, у меня с середины января 670...
По ходу курсы по наклеиванию наклеек не прошли даром и дают первый результат👍
если честно, наклейки просто стали меньше и их сложно криво наклеить))
Сделайте обзор на беспроводные пылесосы дайсон, какие модели, как и чем различаются, какие мощнее . Очень нужно
Интересно, а в Новом году появится бегущая строка со всеми нашими именами и надписью ниже :,,вы перешли на следующий уровень,, ,сложность повышена .)
Лучшие обзоры. Спасибо
Помню хотел как-то себе взять похожий. Но куча минусов. Самый первый - шимано турней. Это как раз самый низ их систем. Я бы это сразу к минусу отнёс. Одна из самых не надёжных у шимано. Телескопическое строение руля, там тоже есть минус - расшатывается. Не знаю как на счёт удобства газа, по мне лучше бы "курок" как на самокате. Нонейм вилка, не вызывает доверия.
Супер!
Чумовой фэтбайк!
Fat bike = жирный велик по-нашему.
Годный Транспорт. Спасибо за обзор...
Здравствуйте ,благодаря этому ролику купил такой же велик. Можете посоветовать где купить такую же батарею?
Сильно дорого 90 тыс. это 500 Вт, в топку лучше 1000 Вт за 60 тыс.
Дайте плиз ссылку или скажите модель
@@tolik8 ссылка под видео
Складной фэт 20 - самое интересное. Давно посматриваю на них.
Главное чтоб на ходу не сложился😂
Хищник на велике! Супер!!!
Отличный обзор. А сидушка выдвигается до правильного положения для езды по асфальту?
хорошие и отличные видео ))) кстати где можно приобрести такой эпотажный шлем?
А где находится такая длинная велодорожка подскажите плиз
Спасибо за обзор! Интересно, сколько кг можно на багажник усадить? Я б на нем сына в школу возил зимой))
Можешь и тёщу на базар,сам катаю на подобном велике, там где я живу по два жирдяя садятся и все без проблем!!!
Купи.альфу.эл.вел
На мой взгляд вилка ашан, но кататься на такой можно, если осторожно. А вот амортизирующий подседельный штырь имеет весьма хлипкую конструкцию. Спасибо за видео.
0:35 почувствовал эту боль 😄
Собственно из-за китайских фэтов и начал смотреть канал. Люблю фэты, у меня и детей- 3 штуки. Теперь думаю продавать, красивые но не практичные в городе, за город их ещё привезти надо. Короче: для города электрофэт думаю пойдет, но пока не готов.
У меня вопрос выбора, что взять ? Аппарат с колёсами 20" или 26". Хотел бы услышать мнение знатоков.нение
ВАУУ. наклейка неклеяна идеально.
Чтоб такие тормоза лучше работали, надо маленько помазать графиткой толкатель, где он упирается в колодку.
Нашел по виду аналогичный, ток под другим брендом и без подкладки под задницу на багажник. Обещают к концу нг выходных доставить - будем посмотреть как оно по факту, благо рост/вес у нас одинаковый ) В принципе если реально будет идти 35кмч на движке и больше 20км на одном заряде при условии 6к раскисшег ов сопли парка - мне уже хватит.
брал такой. Все норм кроме - тормоза оба сломались на 400км пробега. А на 600 км ьреснула рама в месте входа подсидельного штыря. Короче если ты выше 188см и тяжелее 100кг. то он не подойдет. Если хоть 120кг но 170см например то норм
Только на них глаз положил, а тут обзор! Лойс
ноябрь 20го - май 21го - подорожал на али на 50% Вывод: барыги задрали ценники на все и везде. Курс доллара практические не изменился
Еще не смотрел, но сразу 👍 и ✅
спасибо за доверие!
Подскажите, где такая хорошая
асфальтированная трасса в лесу?
Очень крутая тема ! (С меня лайк не глядя)Но для меня дороговата и люблю ездить на большие расстоянии , поэтому у меня дырчик с мотором f80 .
дырчики мы тоже любим!
Запилите видос на дырчик лифан с широкими шинами и бензобаком в раме, двиг 80³, оранжевого цвета рама
Класный видос так держать!
Прям свой Гуго захотелось поменять ,годный транспорт,все понятно а как с гидроизоляцией грязь лес все дела
Да он стоит как машина! Можно пару девяток купить)))
На девятке не так кайфово по ледяному дождю ехать....))
Но по моему мнению... Пикник байк круче всех!))
скоро будет версия топ жир пикник)
Такого в лесу встретить, вот лакшери ощущения
Сейчас, на 15.11. он стоит 109 516 рублей (с парой аккумов) со всеми скидками и промокодами.
А такой же с одним акумом на 15ач - 55тыр с доставкой из рф
жесть цена... сегодня она конская 76ка на минималке - это боль!
Как думаешь, лучше купить пикник байк или этот?
пикник более дерзкий но дубовый без подвески...этот спокойный на повседнев
Если для девушки - однозначно Keeper: Пикник в одного запихивать в машину - радости не доставляет. Кипер- думаю и девчонка загрузит (Вопрос не веса, а именно громоздкости.
- Мотора хватает, батарейку я вообще утомился выкатывать. (насколько мне известно, максимальный результат на 1й батарейке)
Ну и моё извечное неудовольствие отсутствием задней подвески отчасти немного скрашивает комфортное седло.
В противовес цивильному и вылизанному, киперу, пикник как бы говорит "Я как зиппо - сами покатаетесь и внукам передадите" - конструкция внушает уверенность и ощущение настоящей вещи - как хороший нож.
По хорошему, я бы его и кипера на длительном тесте погонял. Многие мелочи выплывают на второй- третей неделе покатушек)))
@@cryptogames3684 Кипер- думаю и девчонка загрузит, ну не знаю 30+ кг даже в собранном виде =))
@@djtoxa83 батареечку снимите) - 5 кг)
@@cryptogames3684 да даже 26 не мало, если у бабы плечи не шире таза =))
отличный велосипед купил 800w 13ah 48v . Впервый же день ворвался в чужой гораж и прогнул двери гоража :D ( без электричества педалировать трудно и не весело покупайти 2 батареи. Атмосферы в колесах держити 0.9 впереди 1.0 сзади тогда как на девани сидиш . )
Вело элекрокат Сделан из качественных материалов сразу заметно запас хода тоже не плох но цена немного смущает ,
хотя учесть хорошую сборку и запас хода вполне нормально брать за 55-60
спасибо отличный контент 🙂
спасибо за просмотр!
И как у него с накатом по городу? в сравнении с хардтейлом?
Скорость ощущается, тяги хватает?
Хищник огонь 😱💞💫
Здравствуйте. Видно в этом шлеме что-нибудь.? Хотел себе заказать. Очень интересно
здравствуйте, все олтично видно, обзор ограничен только сверху -снизу
@@ReviewMachines можно ссылку на шлем?
@@Slon-2007. посмотри видос про пикник байк там была ссылка на него вроде, но цена на алике 27 тыс руб!
Привет. А высота сидушки регулируется?)
ребята, посоветуйте электровел, думаю купить sur-ron x, но может есть альтернатива....?
За 60 вроде продаётся подобный iconbit k220
и что лучше? такой велик или сити кок вс 3000, или что купить вообще? запутался
Всегда ставлю лайк не глядя 😊
А что за двухместный толстяк с двумя батками? Мне как раз такой нужен)
Прикольный шлем у тя👍
Это все хорошо, испытай что-нибудь с двигателем Дуюнова !
Движок эл. любой имеет КПД в районе 90% так что как его не изобретай,
а хрен что еще больше 5% выжмешь... так что все это развод на деньги....
Конечно дорого!!!) 50 максимум)
Второй велик был в кадре уже с двумя батареями?
Есть один минус у таких велосипедов: неликвидность. Если надоел, то очень сложно продать. За вытокую цену никому не нужен бу велосипед, хоть и электрический. И довольно таки сложно крутить педали без помощи мотора(
Я вижу в этом плюс. Купить БУ за пол цены. Устройство не нанотехнологичное и просто в ремонте.