Buonasera vedo che è passato un bel po di tempo dalla pubblicazione di questo video...la mia domanda è che tipo di cinghia devo utilizzare per una trasmissione con ruota motrice 24000rpm e ruota condotta 6000rpm?? Trapezoidale? Oppure dentata potresti consigliarmi gentilmente anche le caratteristiche delle misure in larghezza e altezza delle stesse?visto che la cinghia da utilizzare deve compiere 24000rpm???se mi rispondi te ne sarei grato....
Faro io ho due gilera runner fxr 180 (un prima serie dt e un seconda serie dd) entrambi sono dado interno... i variatori hanno però la calotta guidarulli molto piu prominente sull'albero motore non piatti come i malossi per intenderci e un mozzo piu lungo.... anche un sr125 del 1999 è dotato di quel tipo di variatore e non hanno tutte quelle alettature esterne ma solo ai due estremi (sono marchiati uno piaggio mi pare e l'altro tgb)
Ciao caro e complimenti, volevo chiederti cosa ne pensi dell'utilizzo di una cinghia di quelle per 4t quindi con la dentatura esterna, e per quanto riguarda l'angolo, che in alcuni casi cambia, come per malossi che è 28 gradi, mi sembra più corretto rispetto ai 30 delle altre, considerando che i componenti sono 14
Le cinghie malossi hanno inclinazioni diverse, che vanno utilizzate con tutta la trasmissione completa, quindi anche i correttori di coppia assieme al variatore e il ventolino. Non è detto che non funziona dipende da diversi fattori, comunque lavora in modo anomalo
Io nel mio scooter ho messo il multivar e ho cambiato cinghia ne ho messa una malossi per il mio scooter ma sembra che slitti non fa piu dei 30 e non ha accelerazione mi potete spiegare il perché?
Ottima recensione, questo video della trasmissione capita a fagiolo che devo sistemare quella del mio scooter. 💪👋
Dove hai rubato quella maglia della malossi?? La vogliooo
Buonasera vedo che è passato un bel po di tempo dalla pubblicazione di questo video...la mia domanda è che tipo di cinghia devo utilizzare per una trasmissione con ruota motrice 24000rpm e ruota condotta 6000rpm?? Trapezoidale? Oppure dentata potresti consigliarmi gentilmente anche le caratteristiche delle misure in larghezza e altezza delle stesse?visto che la cinghia da utilizzare deve compiere 24000rpm???se mi rispondi te ne sarei grato....
Faro io ho due gilera runner fxr 180 (un prima serie dt e un seconda serie dd) entrambi sono dado interno... i variatori hanno però la calotta guidarulli molto piu prominente sull'albero motore non piatti come i malossi per intenderci e un mozzo piu lungo.... anche un sr125 del 1999 è dotato di quel tipo di variatore e non hanno tutte quelle alettature esterne ma solo ai due estremi (sono marchiati uno piaggio mi pare e l'altro tgb)
Bel video!!
Grande
Potresti parlare dei rasa enti variatore. Per allungare lo spinotto si mette il rasamento all interno del coperchio variatore
Ciao caro e complimenti, volevo chiederti cosa ne pensi dell'utilizzo di una cinghia di quelle per 4t quindi con la dentatura esterna, e per quanto riguarda l'angolo, che in alcuni casi cambia, come per malossi che è 28 gradi, mi sembra più corretto rispetto ai 30 delle altre, considerando che i componenti sono 14
Ciao io ho la CINGHIA originale 50cc se lo cambio con quella da Malossi 18.5 aumenta un po la partenza ?
Ciao faro kiedo un consiglio per il runner , come fare quando si piega dietr? Grazie nell'attesa cordiali saluti
Ciao faro la maglia dove l'hai presa??
Consigli o meno l'utilizzo di una cita malossi su trasmissione non completa (variatore, frizione malossi) scooter Dr 70
Le cinghie malossi hanno inclinazioni diverse, che vanno utilizzate con tutta la trasmissione completa, quindi anche i correttori di coppia assieme al variatore e il ventolino. Non è detto che non funziona dipende da diversi fattori, comunque lavora in modo anomalo
Io nel mio scooter ho messo il multivar e ho cambiato cinghia ne ho messa una malossi per il mio scooter ma sembra che slitti non fa piu dei 30 e non ha accelerazione mi potete spiegare il perché?
Che rulli hai messo? Potresti aver messo dei rulli troppo leggeri che non permettono la normale apertura del variatore!
@@impolloniaracing155 No no anzi e ho messo quelli da 8grammi😂
@@hichambouali6121 allora la cinghia non è adeguata o usurata
Faro, su un variatore originale piaggio per il blocco 50,togliendo il coperchio a 3 viti dietro il variatore le prestazioni cambiano in qualche modo??
Non ho capito😂😂😂
@@Marco_24 ho chiesto se cambia qualcosa togliendo il fermo a 6:49
@@enricoberto8725 certo che cambia di prestazioni
Ti limita l'apertura del variatore
@@Marco_24 domani provo a toglierlo
la maglia è da OSCAR
D’accordo?😂🙈