Buenas, thomas. Te sigo desde que vi que eras capaz de preparar runner 180 muy bien y por tu pasión. Necesito que algun dia me prepares una 180 para mí. Un saludo desde Betanzos, Galicia, España
ricordo quando avevo l'mc3 con il bloccone 180 già con solo raccordatura-no kat-phbl25-multivar-e ventolino a 13 gradi era una bestiola posso solo immaginare quanto cazzo andrà forte questo 😂
@@thomasbusetto la differenza intendo sia in lunghezze che diametri dei coni parlando appunto di come una marmitta per corsa maggiorata risulta differente a parità di regime di utilizzo (presumo che siano marmitte fatte e studiate per lavorare nello stesso range di regimi anche se per due alberi concepiti con corsa differente), paragonando anche con prova su strada successivamente Chiaramente nel controcono non si vede però penso cambi qualcosa nel primo tratto divergente
@@StuntR69 ci credo ma non è facile sono motori che non girano alti so di cosa parlo e credimi che per farli andare ce ne vuole finche poi non cedono i carter se vengono spinti a limite specialmente la versione disco che era piu debole..
Il king del 180, lo ho sempre detto.
Complimenti bel video e ottime spiegazione , aspetto la prova Ti seguirò 👍💪💪
grazie davvero 🫶
Veramente tanta roba 👍
Busi dovresti fare sfida con il tuo booster 100 fa2st contro il 94 di Spampinato visto che con lui vai d'accordo e ti rovi spesso
I100 vanno molto piu forte
Buenas, thomas.
Te sigo desde que vi que eras capaz de preparar runner 180 muy bien y por tu pasión. Necesito que algun dia me prepares una 180 para mí.
Un saludo desde Betanzos, Galicia, España
Vai thomasss,fogooo
Ciao thomas, ma il gommino che c’è sotto ad ogni ceppo della frizione, è fondamentale? Non so dove reperirli. Grazie
che qualità busso 😮💨🔥
Grandissimo Thomas
Qual è la differenza tra mettere un albero motore a corsa lunga sulla Gilera runner 180 a due tempi rispetto al normale albero motore di fabbrica?
ricordo quando avevo l'mc3 con il bloccone 180
già con solo raccordatura-no kat-phbl25-multivar-e ventolino a 13 gradi era una bestiola
posso solo immaginare quanto cazzo andrà forte questo 😂
💪 grande thomas
Penso uno dei migliori preparatori in più non sei uno di quelli che non vogliono far sapere neanche ai clienti quello che fai per farli andare così
grazie mille 🫶
miglior preparatore d'Italia
DAJEE BUSOOO
Ciao, che bel lavoro complimenti, come ti posso contattare per un lavoro del genere su skipper 150 primo modello?
Grazie
su instagram
Perché non hai optato per una marmitta espansione classica girata ?
Hai dovuto spianare / tornire il cilindro per tornare con le fasi dei travasi? Dato l’aumento di corsa
basetta sotto da 1.5mm e limato il motore perché stock ti trovi con 180 gradi di scarico
ma come mai la marmitta non è espansione col terminale "classico" come per esempio nei 94cc eccetera?
@@jacopo9294 un motivo c’è …😜
ma perchè gli scarichi per 180 hanno questa forma "simil originale"?
Ciao Thomas, non riesco a trovare il prezzo dello scarico LP per corsa 55. Me lo sapresti dire? Grazie
costa lo stesso prezzo del 52
Autonomia?
@@yanezcavini6291 di sopravvivenza?
Perché non fai vedere il paragone di misure con la marmitta versione in corsa maggiorata rispetto le altre?
in che senso … spiegati…
@@thomasbusetto la differenza intendo sia in lunghezze che diametri dei coni parlando appunto di come una marmitta per corsa maggiorata risulta differente a parità di regime di utilizzo (presumo che siano marmitte fatte e studiate per lavorare nello stesso range di regimi anche se per due alberi concepiti con corsa differente), paragonando anche con prova su strada successivamente
Chiaramente nel controcono non si vede però penso cambi qualcosa nel primo tratto divergente
@@alcr6201 la
marmitta è sempre la stessa sia x corsa 55 che per 52 tanto è un motore di merda che va bene anche con un tubo della canna fumaria 🤣
Il kit per il runner che c'è su internet 250cc è valido o c'è di meglio?
250 per runner non esiste
Io avevo sentito parlare del 250 polini thor
@@matteo4970 infatti è per elicottero non per il runner 😂😂😂
Ne sono al corrente ma c’è chi afferma sia compatibile con runner 180, io non ho avuto ancora occasione di provarlo ma ne ho sentito parlare
Se vuoi fare 50 cv c e il kit toronda 210
Quanto costa un elaborazione così?
scrivimi su insta 🛫🫶
@@thomasbusetto ad avercelo 😅
I primari più bassi dei secondari? perché
dalle prove fatte mi trovo bene così 🤷♂️
Non ti ha detto la verità i primari si possono fare piu alti ,ma massimo 2 gradi.
Si se te lo lego alla macchina anche 200 ti segna se arrivi a 160 di gps che è un bel traguardo ti stringo la mano..
162 da gps .. quando vuoi ti faccio vedere le prove problemi 0👌
Ne avrà fatti 15 di motori così ... E tutte le sue prove sono con gps
@@StuntR69 15 da inizio mese spero intendi 😂😂😂😂
@@StuntR69 ci credo ma non è facile sono motori che non girano alti so di cosa parlo e credimi che per farli andare ce ne vuole finche poi non cedono i carter se vengono spinti a limite specialmente la versione disco che era piu debole..
@@luchetto1803ti assicuro che buso non parla per nulla e soprattutto non lascia nulla al caso
Finalmente qualcuno in Italia che fa un 183 tipo l'srt !!
Chi conosce Shiny Red Tuning sa di cosa parlo.
sì sì conosco 🛫