Eu tinha uma SW4 e troquei por um TAN… arrependimento zero!! Um carro fantástico o BYD, reduzi meus custos com carro tendo uma economia anual de R$ 10.000 com combustível e manutenção e em 5 anos economia de R$ 50.000. Sugiro fazer a conta colocando todos os seus custos atuais e comparar com os custos de um TAN. Fiz minha primeira manutenção do TAN na autorizada, de 20.000 km e o custo foi exatamente o da tabela, sem pegadinhas, paguei R$ 800,00 enquanto na SW4 teria gasto pelo menos R$ 2.500. Fica a dica!
Top👏🏽 com certeza sera meu próximo carro Tenho um santa fé 2018 de 7 lugares Quando estava olhando para comprar pesquisei vários modelos de marcas e o único que me agradou olhando as resenhas dos proprietários e de quem realmente entende de carro foi o santa fé Agora uma coisa é certa, a única coisa que deixa a desejar é o consumo, más eu sempre digo, se vc pensa em comprar um v6 de 7 lugares o gasto é sua menor preocupação 😅 Garanto uma coisa, dirigir um santa fé de 270 cv com certeza é sempre uma diversão e mais ainda quando esta com difusor 😂 Vou aguardar daqui uns 3 anos vamos ver a possibilidade de um Byd Tan de 7 lugares se assim Deus permitir 🙏🏽 Desejo que todos que leem esse comentário meu consiga realizar todos os seus sonhos Vou dejxar aqui uma fórmula para ser bem realizado na vida e após a morte Leiam e reflitam 👇🏾 Delteronômio 28-1:14 Os olhos do senhor estão voltados para os justos! No final das contas o que realmente tem valor é a vida eterna, o resto é apenas passageiro, enfim; que possamos levar nossas vidas sonhando alto e correndo atrás dos nossos objetivos mas sem nunca esquecer do principal, estarmos na graça de Deus quando ele nos chamar Deus abençoe e e proteja a todos 🙌🏽
Ainda não entra na minha cabeça ter um SUVzao com tração integral, 7 lugares, grande, mas que para fazer uma viagem média tem que sair pesquisando onde precisará parar para carregar o veículo durante horas para prosseguir viagem. Detalhe, o veículo não tem um step. Mas, se for pra usar esse SUV top na cidade ... Famoso SUV de shopping, o TAN é sem dúvida uma boa escolha.Alias, a Comannder já está vendendo mais que a SW4, prova de que quem usa a SW4 só na cidade, e tem muitos, já está optando por veículos mais tecnológicos.
Mano vc está enganado. SW4 é uma carroça perto do Tam, estou feliz Demais. Minha vida inteira tive sw4 pra fazenda agora eu achei um substituto a milhão de anos luz na frente.
Estou na terceira geração de sw4 a 15 anos! SW4 além de todas as qualidades oferecidas pela fabricante, é uma excelente moeda de troca, melhor custo-benefício, melhor poder de revenda e menor depreciação!
Coloca no teu calculo o custo anual da manutenção, oficina, do IPVA e o do km rodado no diesel (5 x mais caro) e compara com o custo irrisório do elétrico… Gasto R$60,00 pra rodar 400km na cidade e quase zero na estrada… Além de que a maioria das fabricas vai parar de fabricar carros a combustão em menos de 5 anos. Aí a coisa ja vai ter invertido… E o carro a combustão vai virar mico…
@@LucaPonzio Coloca na conta a desvalorização na venda do seu elétrico e verá que com o valor perdido poderia encher o tanque de diesel centenas de vezes.
@@kazyspolaco9032 Duvido! Não volto a andar de chaleira fervendo de jeito algum… CEO da Toyota admite que será necessário agir urgentemente para acompanhar o mercado chinês de veículos elétricos Após lançar uma variedade de novos veículos totalmente elétricos com o objetivo de reconectar com sua base de clientes na China, o recém-designado CEO da Toyota, Koji Sato, admite que é necessário fazer mais para acompanhar a concorrência. É amplamente conhecido que a Toyota tem sido uma das empresas mais lentas a adotar a tecnologia dos veículos elétricos nos últimos anos.
@@LucaPonzio A toyota lançou um carro lá na China em parceria com a BYD, mas não é 100% elétrico. Acredito no futuro dos elétricos sim, mas não é agora com certeza.
Ainda é cedo pra decretar alguma coisa sobre elétricos , espera o teste do tempo ,daqui 3 anos pelo menos pra ver o q vai dar na prática . Revenda , depreciação absurda é uma delas . Um híbrido da Toyota é um bom começo pra aguardar enquanto o tempo passar
Eu sempre vejo a depreciação alto como um ponto positivo, pois tudo bem, pode ser triste ver o próprio carro desvalorizar tanto. Mas existem dois pontos: o IPVA com seguro muito mais barato e possibilidade de ter custo zero para rodar, ou seja, custo de ter o veículo, e também a possibilidade de comprar mais barato um baita carro semi-novo mais em conta eu um carro a combustão.
A questão é que tem que se avaliar pra qual finalidade vai ser o seu uso, se vc morar num interiorzão, é melhor a SW4, nesses lugares a estrutura pra recarga de um elétrico ainda é bem precária, agora se vc mora numa grande cidade, principalmente do sudeste ou sul e usa mais o carro pro circuito urbano, o Tan faz muito mais sentido pelo custo benefício, pra muitos a BYD é melhor até mesmo do que a Tesla, então no meu caso se fosse escolher entre um dos dois iria de Tan, sem dúvidas.
@@Cadu_Abdo tanto é ruim na cidade que a Comannder ultrapassou em vendas em 2022. Pra quem usa mais na cidade começou cair a ficha que não é o SUV adequado.
Parece um bom carro mas, a Toyota não tem como competir, os clientes levam muito em conta à valorização na hora da revenda, e confiança na marca, mesmo que não vale a metade do preço pelo que entrega!
O grande problema de SUV's eléctricos esta no range (alcance). principalmente quando optamos por AWD. Veremos no futuro o que vira de evolução nesse aspecto.
Concordo plenamente. Híbrido ainda é a melhor opção. Quem opta por um SUV desse tamanho e com tração integral normalmente deseja um veículo para pegar estrada, offroad (que seja praia, cachoeiras, interior...) mesmo que leve e eventual. Por mais que esse TAN tenha autonomia, não conseguiria fazer uma viagem de médio alcance, por exemplo. E se topar viajar teria que pesquisar pontos de carregamento, demora pra carregar .... Agora se for pra usar só na cidade, SW4 já deixou de ser a melhor opção faz tempo, tanto que a Commander ultrapassou a Sw4 em vendas, e os elétricos até já se justificam nas grandes cidades.
@@Thalitamelo-hh3qxonsegue sim. Basta usar o app de carregamento usando eletropostos de carga rapida. Hoje já consegues ir de Fortaleza a Porto Alegre de carro elétrico, a maioria dos eletropostos de estrada ainda são gratuitios. De SP ao sul ja existe uma boa estrutura de carga disponível também no interior dos estados. Ja tive diesel e híbridos, hoje os 2 carros da família são 100% elétricos e nunca ficamos empenhados!
Coloca pra vender lá vamos ver quem tem a melhor revenda, se quer comparar Toyota sw4 que já tem nome, mais vendida do Brasil, com um carro chinês Kkkkkkk
@@ricardosilva5559 aí cada um que sabe o que lhe agrada trocar cada 6 meses cada um ano ou cada 5 anos , o importante é vc saber que vc está em algo que é sonho de consumo de 4 a cada 5 pessoas.
@@ricardosilva5559 se custa e porque tem quem paga são vendidas em torno de 1200 unidades por mês , e vc vai na toyota eles nem fazem questão de te vender porque sabem que tudo que é produzida é vendido, e as usadas estando conservada e no preço certo as vezes são vendidas no mesmo dia que chegam, mercado e assim amigo não importa o que um pensa , pois o mercado é soberano e dita as regras boa sorte logo vc compra a sua o sol brilha pra todos sucesso pra ti
Prefiro SW4 sempre. Confiabilidade, resistência, valor e facilidade de revenda, adaptada 100% as nossas ruas e estradas e é uma TOYOTA. A ching ling para mim é uma loteria com grande possibilidade de bilhete sair branco. Se daqui a uns 10 anos a chinesa comprovar a que veio, talvez examine em uma concessionária, porém ainda dificilmente compraria.
A SW$ é um bom carro, mas é cara demais para o que oferece, ou no caso deixa de oferecer. Olha o lixo que é esse interior por exemplo, central de quinta, todo em plástico, terceira fileira de banco que fica pendurada na janela, pelamor né...
Eu estava pesquisando alguns BYD tan seminovos no webmotors e vi alguns valendo 100 mil a menos que um 0km, e pouquíssimos kms rodados. Eu nao sei o motivo dos antigos donos venderem tão rápido um carro com tanta tecnologia embarcada e diversão ao dirigir, mas já deu pra ver que a depreciação é absurda quando comparado com um carro a combustão de alguma marca já consagrada no mercado. Eu particularmente acho que a BYD tem muita qualidade, mas sem infraestrutura para elétricos e sem confiabilidade da marca, ter um carro desses é saber que vai perder muito dinheiro na revenda. Pode ser que daqui algum tempo isso melhore, se levarmos em consideração o exemplo da chery que foi abraçada pela caoa e ganhou confiança no mercado rapidamente assim como a hyundai. Eu particularmente, se pudesse, teria um byd tan já que a proposta dele se encaixa perfeitamente no meu uso, mas o meu maior medo é ficar refém da nossa pobre infraestrutura e de perder muito dinheiro em uma revenda futura. Meu custo de seguro é o mesmo do que o comprador do tan disse no video, e eu tenho uma equinox premier 2022, fora que aqui no RJ o ipva é 4% né. No tan eu economizaria no ipva , pagaria a mesma coisa de seguro mas perderia mto mais dinheiro na depreciação. Eu acho que a conta que ele fez aí teria que levar outros critérios. No meu uso por exemplo eu gastaria bem menos em energia do que ele, pq eu rodo em média 5 mil km por ANO , então, de fato essa conta tem que incluir o uso do comprador e incluir também a perda pela depreciação do carro, já que ao meu ver , nao adianta muito vc pagar 6 mil reIs em ipva por 3 anos e já no primeiro ano vc perder 100 mil reais em desvalorização do carro. A revenda de carros elétricos já deve ser bem difícil, e de uma marca que muitos ainda não conhecem deve ser ainda pior. Talvez no futuro, quando tivermos mais infraestrutura e os carros elétricos estiverem mais maduros no mercado brasileiro, talvez fique mais interessante ter um desses, mas sem sombra de dúvida se eu pudesse ter e não me importasse em perder essa grana na revenda, eu teria com toda certeza o byd tan.
@@J.A.S.295 ué vc ao menos se deu o trabalho de ir la ver ?? Antes de vir resmungar vai la e veja vc mesmo !! Eu vou mentir pra que ? Parece maluco, a porra fo anuncio está lá , vai la olhar!
SW4 e Lifan X80 tinham o mesmo valor 0Km em 2019, hoje o valor de fipe do Lifan X60 ano 2019 é 96 mil e o Sw4 2019 vale 200 mil... se passar num buraco e estourar amortecedor qual dos dois tem mais assistência, chega mais fácil e rápido? Do Sw4 ou do Byd Tan???
O desfecho de qual melhor carro está no início desse vídeo … Depende de qual perfil vc tem … Vai para fazenda e lugar sem estrutura de carregamento ? Compra a SW4 de olho fechando … Quer economizar ? Ipva barato , tem estrutura de carregamento ? BYD TAN …
A galera até desconfia pq acha que tá bom demais para ser verdade. A questão é que não é o tan que tá barato é a Hilux que tá cara . A Toyota tinha o carro mais vendido do mundo e deixou de inovar se confiando nisso.
Venho aqui no vídeo dizer que após 1 ano, as sw4 2022 que custavam 440.000 estão sendo anunciadas por 385.000, enquanto o TAN que custava 530.000 já tem anunciado por 349.000. É isso
Carro de luxo amigo, desvaloriza mesmo Se é pra pagar 440mil em um carro que nem tem direção elétrica só porque desvaloriza "pouco" eu prefiro andar de corsa classic e enfiar os 400mil em um banco Se é pra pagar caro eu vou pagar caro em COISA BOA, não o contrário E pode tirar ipva, combustível e manutenção da conta que voce fez viu A sw4 não teve ""apenas"" 55mil de prejuízo, ela teve que pagar o ipva que o tan não paga, a gasolina que o tan não paga e as manutenções que o tan não paga
Amigo tenho uma sw4 2022 e te falo k não tenho coragem de trocar por um tan ... Esses carros elétrico tem k se conceituar aqui no Brasil,não se sabe o k pode acontecer com a byd nós próximos anos e assistência técnica por exemplo já na sw4 são anos e anos de conhecimento do carro toda a prova..se vc for viajar tem k ter muito cuidado pra não ficar sem bateria,ainda e muito cedo pra ser um carro pra comparar com a sw4 no meu ponto de vista
Mas oque voce esta falando nada tem a ver com o carro A culpa não é do carro se falta carregador ou peça Comparando CARRO COM CARRO Realmente não existe comparação, quem é uma sw4 que mal tem uma direção elétrica com um TAN que dirige até sozinho ? É como comparar uma camisa rasgada do flamengo com um terno caro Mas alguns preferem a camisa ragsada, porque "flamengo é flamengo, flamengo não desvaloriza na revenda"
Verdade, 2024 ela tá aí... A Toyota é bem atualizada, tá aí os motores movidos a hidrogênio... Não é atoa que ela está esperando, só assistindo as montadoras empurrarem a qualquer custo carros elétricos... Vai dar M... Pode até dar certo, mas vai demorar e muito !!! E quem pegou os primeiros elétricos, vai sofrer na revenda...
@@lcdo123 CEO da Toyota admite que será necessário agir urgentemente para acompanhar o mercado chinês de veículos elétricos Após lançar uma variedade de novos veículos totalmente elétricos com o objetivo de reconectar com sua base de clientes na China, o recém-designado CEO da Toyota, Koji Sato, admite que é necessário fazer mais para acompanhar a concorrência. É amplamente conhecido que a Toyota tem sido uma das empresas mais lentas a adotar a tecnologia dos veículos elétricos nos últimos anos.
@@lcdo123 Após o neto de 66 anos do fundador da empresa, Akio Toyoda, renunciar ao cargo de CEO em janeiro - um dos críticos mais proeminentes da estratégia de investir em veículos elétricos - muitos acreditaram que a empresa mudaria sua mentalidade. Toyoda foi substituído pelo ex-diretor de branding da Lexus, Koji Sato, que assumiu as rédeas da maior vendedora de carros do mundo neste mês. Sato explicou em fevereiro que, sob sua liderança, a Toyota aumentaria os esforços com veículos elétricos totalmente novos, com uma nova estrutura e estratégia de negócios. Ele acrescentou: Agora que o momento é oportuno, vamos acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos a bateria (BEVs) com uma nova abordagem. A nova estratégia inclui a introdução de dez novos modelos elétricos com bateria até 2026, permitindo a venda anual de 1,5 milhão de veículos elétricos. Com isso em mente, a Toyota tem enfrentado dificuldades em seu lançamento de veículos elétricos até o momento, já que continua perdendo participação de mercado em regiões-chave. Na China, o mercado de VE de crescimento mais rápido, a Toyota vendeu apenas 3.844 unidades até janeiro, representando uma porcentagem insignificante de 0,25% do total de vendas.
Tem uma frase que diz o seguinte: “não compre nada que seja lançamento de moda nem nada que não tenha histórico p avaliação”. Daqui há 03 anos, a SW4 ainda eh cheque na mão na revenda. E a BYD, como será? Tem histórico de avaliação? Veremos o mercado de usado desses elétricos. Torço mesmo q seja o futuro, mas por enquanto prefiro esperar pelo menos 03 anos p ver o comportamento do mercado de usados. Muito bom ser comprador de carro 0km. Vamos ver o que vai pegar esse aí de 2a mão.
Alguém avisou o tiozão aí que que só de sair da cc o carro chinês dele caiu de mais de 300 para 100 mil reais e ele perdeu fácil fácil 200 mil reais! Isso se alguém comprar o carro né! Ahhhhh sim, a Hilux e a maioria das caminhonetes boas a diesel é só anunciar que você vende acima da tabela em menos de uma semana! Forte abraço!
o tiozão disse no começo do video que já teve varias sw4, então ele deve tá sabendo sim. De fato, única coisa que presta na toyota é a revenda, e nada mais.. carros arcaicos e supervalorizados que só vendem pra velhinhos e consumidores devotos a marca.
@@josecarlostrombini318 Brother. Não sou fan boy de Toyota e menos ainda idoso. Já tive Hilux é é uma excelente caminhonete. Não trocaria nem ela nem nenhuma outra caminhonete a diesel que já tive em um carro chinês elétrico! Forte abraço.
@@MOTOKACACHORRO Com certeza tirei os dados da minha cabeça. Se não acredita, pega uma bomba "made in china" com três anos de uso e tenta passar pra algum lojista. Depois volta aqui pra me falar o resultado. Forte abraço.
Sw4 melhor....veículos elétricos no Brasil ainda não são um bom negócio! Fora que o elétrico não abastece rápido igual um veículo a combustão! Falou tb de não ouvir as trocas de marcha....vai de cada um, pois eu prefiro ouvir o ronco do motor, o giro subindo e as trocas!
no caso do Ricardo ainda assim não vale a pena, compensa ele fazer uma assinatura com alguma locadora sai bem mais em conta, por não ter gastos com ipva,seguro manutenção, desvalorização. e pode trocar de carro a hora que quiser
@@kazyspolaco9032 é um carro de família, e pelo valor e tecnologia dele da pra ver que durará anos, vai levar muito tempo pra ser ultrapassado. se vc pensa em valorização, melhor investir em bolsa de valores. pra quem compra carro pensando em usar (obvio, em lugar urbano e com família) e não revender, a Tan vale a pena
@@Gabriela-sd6jv Penso em segurança, confiabilidade, robustez e não em valorização. Apesar que a valorização é consequência pra quem tem um Toyota. Imagina vc com seus 3 filhos presos na cadeirinha conforto no banco traseiro do BYD e essa bateria resolve pegar fogo. Nada apaga o fogo de uma bateria de íon de lítio. Nem mesmo debaixo dágua. Agora imagina vc dormindo confortavelmente em sua casa e o BYD resolve pegar fogo na garagem, incendiando tudo. Sim, mesmo em repouso ela pode entrar em combustão. Não acredita? Digite "carro elétrico fogo" no UA-cam, pode ser que mude sua linha de raciocínio. Os 50% a menos que valerá seu BYD pagam IPVA, seguro e diesel no seu Toyota por 4 anos. E vc ainda revende seu Toyota pelo preço que pagou praticamente. Abraço!
@@kazyspolaco9032 vc definitivamente não conhece a BYD. meus pais tem a hilux há 10 anos e compraram um BYD recentemente, o carro SEQUER ANDA se abrirem a porta. tem aviso quando moto passar do lado do carro, câmera 360, avisa no painel o limite de velocidade da rodovia, tem auto pilot, é extremamente seguro, ele até mostra a saúde da bateria. absurdo é uma hilux não ter metade disso, nem teto solar ter e ser mais de meio milhão de reais. Todos os carros tem chances mortais de acidentes, literalmente não existe nenhum que não tem possibilidade de pegar fogo. A combustão eh mil vezes mais perigoso que uma bateria (baterias não entram em combustão para causar uma explosão igual um carro de combustível). A hilux já foi boa, agora só muda a lanterna, central de mídia e o couro do carro kkkkk lá em casa ninguém quer andar mais de hilux
Conclusão precipitada sobre o Tan . Todo carro se comprova a qualidade mecânica e durabilidade a longo prazo de uso e isso eh o que importa pra maioria. Um carro bom, não poderia ser classificado como ótimo ou superior apenas por ter torque alto ou luxo interno. Tem que se levar em consideração a facilidade de manutenção, peças e mecânico pra mexer no carro e neste aspecto a SW4 eh imbativel
Meu caro, a manutenção de um carro elétrico é irrisória, “zero” perto de um carro a diesel. São 80% menos de peças e, além de não gastar nem as pastilhas de freio, não tem filtro de ar e nem óleo, vais trocar somente os pneus e o filtro do ar condicionado (lá pelos 40m km) . Ja tive carros a diesel, e hoje 2 tenho elétricos em casa. E não pretendo, de forma alguma, voltar para uma chaleira… O custo do meu km rodado é 5x menor do que um carro a diesel. E chega a “zero” em algumas viagens (tipo SP ao RS) usando eletropostos gratuitos. E o IPVA no meu estado é Zero para elétricos… Fora o desempenho, silêncio e conforto de um elétrico muito superior a qualquer carro a Diesel…
o apresentador e o advogado esqueceram de mencionar o quadro relevante, que é as taxas abusivas de ipva entre outras, eles menoprezaram a sw4 sendo que esqueceram a qualidade dos produtos Toyota...
Nao se pode omparar veiculo a combustao com eletrico . Absurdo !! Agora, se for ver economicamente, vc tem que escolher somente um carro, ter dois , dobra o gasto. Sera, que o carro eletrico e viavel, hoje!
CEO da Toyota admite que será necessário agir urgentemente para acompanhar o mercado chinês de veículos elétricos Após lançar uma variedade de novos veículos totalmente elétricos com o objetivo de reconectar com sua base de clientes na China, o recém-designado CEO da Toyota, Koji Sato, admite que é necessário fazer mais para acompanhar a concorrência. É amplamente conhecido que a Toyota tem sido uma das empresas mais lentas a adotar a tecnologia dos veículos elétricos nos últimos anos. Após o neto de 66 anos do fundador da empresa, Akio Toyoda, renunciar ao cargo de CEO em janeiro - um dos críticos mais proeminentes da estratégia de investir em veículos elétricos - muitos acreditaram que a empresa mudaria sua mentalidade. Toyoda foi substituído pelo ex-diretor de branding da Lexus, Koji Sato, que assumiu as rédeas da maior vendedora de carros do mundo neste mês. Sato explicou em fevereiro que, sob sua liderança, a Toyota aumentaria os esforços com veículos elétricos totalmente novos, com uma nova estrutura e estratégia de negócios. Ele acrescentou: Agora que o momento é oportuno, vamos acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos a bateria (BEVs) com uma nova abordagem. A nova estratégia inclui a introdução de dez novos modelos elétricos com bateria até 2026, permitindo a venda anual de 1,5 milhão de veículos elétricos. Com isso em mente, a Toyota tem enfrentado dificuldades em seu lançamento de veículos elétricos até o momento, já que continua perdendo participação de mercado em regiões-chave. Na China, o mercado de VE de crescimento mais rápido, a Toyota vendeu apenas 3.844 unidades até janeiro, representando uma porcentagem insignificante de 0,25% do total de vendas. Durante uma entrevista à imprensa em Tóquio na sexta-feira, Sato admitiu que a montadora deve agir com urgência se quiser acompanhar o mercado de veículos elétricos em rápida evolução na China, de acordo com a Reuters. Ele disse: Precisamos fazer um grande esforço para nos livrar do atraso em veículos elétricos.
Mais o atraso está no veículos eletricos nunca deu certo e nunca dará a Toyota nem precisa se preocupar muito pois os países não vão deixar de usar o petróleo nem a pau e carros elétricos vão sobrecarregar a rede além de causar apagões que virão a ter daí os países vão ter que usar energias mais poluentes como carvão e termoelétricas então esses carros não são sustentáveis coisa nenhuma pura mentira pra impor uma ideia de controlar a população já existem combustíveis n poluentes etanol combustível sintético e biodiesel
Toyota Hilux com certeza. Na hora de vender com certeza é mais fácil de vender e um carro confortável. Deve está recebendo uma grana para fazer propaganda de carro Chinêsz
Só jogaria meu dinheiro fora em um Toyota se fosse da linha Lexus, carro japonês só admiro os da Subaru e Lexus, o resto é mais do mesmo , caro e simples. Vou de BYD pela inovação. Rumo ao meu 3° chinês.
Comparar um carro de trabalho adaptado para levar pessoas com um carro de engenharia refinada é um sacrilégio…..a Hillux pelo que custa é um bom carro mas entrega apenas confiabilidade e valor de revenda….mais nada
Eu tinha uma SW4 e troquei por um TAN… arrependimento zero!! Um carro fantástico o BYD, reduzi meus custos com carro tendo uma economia anual de R$ 10.000 com combustível e manutenção e em 5 anos economia de R$ 50.000. Sugiro fazer a conta colocando todos os seus custos atuais e comparar com os custos de um TAN. Fiz minha primeira manutenção do TAN na autorizada, de 20.000 km e o custo foi exatamente o da tabela, sem pegadinhas, paguei R$ 800,00 enquanto na SW4 teria gasto pelo menos R$ 2.500. Fica a dica!
Tenho um Haval GT e nunca mais volto para carro a 100% combustão
Eu amo Toyota. Sou Toyoteiro de carteirinha. Mas a BYD ta mexendo com o meu coração. Estou pensando seriamente que será o meu próximo carro.
Top👏🏽 com certeza sera meu próximo carro
Tenho um santa fé 2018 de 7 lugares
Quando estava olhando para comprar pesquisei vários modelos de marcas e o único que me agradou olhando as resenhas dos proprietários e de quem realmente entende de carro foi o santa fé
Agora uma coisa é certa, a única coisa que deixa a desejar é o consumo, más eu sempre digo, se vc pensa em comprar um v6 de 7 lugares o gasto é sua menor preocupação 😅
Garanto uma coisa, dirigir um santa fé de 270 cv com certeza é sempre uma diversão e mais ainda quando esta com difusor 😂
Vou aguardar daqui uns 3 anos vamos ver a possibilidade de um Byd Tan de 7 lugares se assim Deus permitir 🙏🏽
Desejo que todos que leem esse comentário meu consiga realizar todos os seus sonhos
Vou dejxar aqui uma fórmula para ser bem realizado na vida e após a morte
Leiam e reflitam 👇🏾
Delteronômio 28-1:14
Os olhos do senhor estão voltados para os justos!
No final das contas o que realmente tem valor é a vida eterna, o resto é apenas passageiro, enfim; que possamos levar nossas vidas sonhando alto e correndo atrás dos nossos objetivos mas sem nunca esquecer do principal, estarmos na graça de Deus quando ele nos chamar
Deus abençoe e e proteja a todos 🙌🏽
Tenho uma santa fé mano...v6 e rapaz manter eh foda..a bicha bebe mais que o Eduardo costa
Tenho uma Sw4 e estou pensando seriamente em adquirir um Tan.
Vídeo sensacional!
Acompanho o fera há alguns anos, trabalho de excelência!
Há Byd é melhor é o futuro dos carros e outra hj em dia temos manutenção a elétrico parabéns a Byd.
Esse não foi um comparativo. Foi uma propaganda mesmo. Espero que esse byd seja muito bom. Estou de olho no song plus.
tudo propaganda barata
Qnd ja tem no anúncio "FALE COM VENDEDOR.." nada da pra esperar muito, kkkkkkkkkk
Ainda não entra na minha cabeça ter um SUVzao com tração integral, 7 lugares, grande, mas que para fazer uma viagem média tem que sair pesquisando onde precisará parar para carregar o veículo durante horas para prosseguir viagem. Detalhe, o veículo não tem um step.
Mas, se for pra usar esse SUV top na cidade ... Famoso SUV de shopping, o TAN é sem dúvida uma boa escolha.Alias, a Comannder já está vendendo mais que a SW4, prova de que quem usa a SW4 só na cidade, e tem muitos, já está optando por veículos mais tecnológicos.
Mano vc está enganado. SW4 é uma carroça perto do Tam, estou feliz Demais. Minha vida inteira tive sw4 pra fazenda agora eu achei um substituto a milhão de anos luz na frente.
Excelentes considerações do entrevistado.
Esses caras são maiores nas informações que show 🙌👏👏
Byd sem duvida ,,,, top demais ...outro padrao de carro ,,, sw4 ta igual golzinho na rua
O TAN é sensacional!
Estou na terceira geração de sw4 a 15 anos!
SW4 além de todas as qualidades oferecidas pela fabricante, é uma excelente moeda de troca, melhor custo-benefício, melhor poder de revenda e menor depreciação!
Boa!!! Quero ver a revenda desses elétricos após 3 anos de uso. 50% do valor inicial! Abraços!!
Coloca no teu calculo o custo anual da manutenção, oficina, do IPVA e o do km rodado no diesel (5 x mais caro) e compara com o custo irrisório do elétrico…
Gasto R$60,00 pra rodar 400km na cidade e quase zero na estrada…
Além de que a maioria das fabricas vai parar de fabricar carros a combustão em menos de 5 anos. Aí a coisa ja vai ter invertido… E o carro a combustão vai virar mico…
@@LucaPonzio Coloca na conta a desvalorização na venda do seu elétrico e verá que com o valor perdido poderia encher o tanque de diesel centenas de vezes.
@@kazyspolaco9032 Duvido! Não volto a andar de chaleira fervendo de jeito algum…
CEO da Toyota admite que será necessário agir urgentemente para acompanhar o mercado chinês de veículos elétricos
Após lançar uma variedade de novos veículos totalmente elétricos com o objetivo de reconectar com sua base de clientes na China, o recém-designado CEO da Toyota, Koji Sato, admite que é necessário fazer mais para acompanhar a concorrência. É amplamente conhecido que a Toyota tem sido uma das empresas mais lentas a adotar a tecnologia dos veículos elétricos nos últimos anos.
@@LucaPonzio A toyota lançou um carro lá na China em parceria com a BYD, mas não é 100% elétrico. Acredito no futuro dos elétricos sim, mas não é agora com certeza.
Mais um excelente comparativo
Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ainda é cedo pra decretar alguma coisa sobre elétricos , espera o teste do tempo ,daqui 3 anos pelo menos pra ver o q vai dar na prática . Revenda , depreciação absurda é uma delas . Um híbrido da Toyota é um bom começo pra aguardar enquanto o tempo passar
Eu sempre vejo a depreciação alto como um ponto positivo, pois tudo bem, pode ser triste ver o próprio carro desvalorizar tanto. Mas existem dois pontos: o IPVA com seguro muito mais barato e possibilidade de ter custo zero para rodar, ou seja, custo de ter o veículo, e também a possibilidade de comprar mais barato um baita carro semi-novo mais em conta eu um carro a combustão.
Parabéns isso foi verdadeiramente uma AULA SHOW
A questão é que tem que se avaliar pra qual finalidade vai ser o seu uso, se vc morar num interiorzão, é melhor a SW4, nesses lugares a estrutura pra recarga de um elétrico ainda é bem precária, agora se vc mora numa grande cidade, principalmente do sudeste ou sul e usa mais o carro pro circuito urbano, o Tan faz muito mais sentido pelo custo benefício, pra muitos a BYD é melhor até mesmo do que a Tesla, então no meu caso se fosse escolher entre um dos dois iria de Tan, sem dúvidas.
então, não dá pra usar o byd no meio do nada mas o hilux é ruim para cidade tbm.
@@Cadu_Abdo tanto é ruim na cidade que a Comannder ultrapassou em vendas em 2022. Pra quem usa mais na cidade começou cair a ficha que não é o SUV adequado.
The best!!BYD a super potencia chinesa no Brasil com fabrica na bahia amei 👏👏😂😂🫶
Parece um bom carro mas, a Toyota não tem como competir, os clientes levam muito em conta à valorização na hora da revenda, e confiança na marca, mesmo que não vale a metade do preço pelo que entrega!
achamos um fan kkk
O grande problema de SUV's eléctricos esta no range (alcance). principalmente quando optamos por AWD.
Veremos no futuro o que vira de evolução nesse aspecto.
Concordo plenamente. Híbrido ainda é a melhor opção. Quem opta por um SUV desse tamanho e com tração integral normalmente deseja um veículo para pegar estrada, offroad (que seja praia, cachoeiras, interior...) mesmo que leve e eventual. Por mais que esse TAN tenha autonomia, não conseguiria fazer uma viagem de médio alcance, por exemplo. E se topar viajar teria que pesquisar pontos de carregamento, demora pra carregar .... Agora se for pra usar só na cidade, SW4 já deixou de ser a melhor opção faz tempo, tanto que a Commander ultrapassou a Sw4 em vendas, e os elétricos até já se justificam nas grandes cidades.
@@Thalitamelo-hh3qxonsegue sim. Basta usar o app de carregamento usando eletropostos de carga rapida. Hoje já consegues ir de Fortaleza a Porto Alegre de carro elétrico, a maioria dos eletropostos de estrada ainda são gratuitios. De SP ao sul ja existe uma boa estrutura de carga disponível também no interior dos estados.
Ja tive diesel e híbridos, hoje os 2 carros da família são 100% elétricos e nunca ficamos empenhados!
O preço da Sw4 é um absurdo sem ter a tecnologia igual ao Byd
Coloca pra vender lá vamos ver quem tem a melhor revenda, se quer comparar Toyota sw4 que já tem nome, mais vendida do Brasil, com um carro chinês Kkkkkkk
@@matheuhusó comprar usado mais barato então
Cara mas até pra quem vai pra fazenda todo dia é BYD TAN. To feliz demais com o meu...SW4 é uma carroça perto.
O carro é foda. Parabens BYD
Se e loco comparar sw4 com esse carro, quando ele tiver 3 anos de uso dai vc me conta, sw4 eo carro. Do patrão.
Mas patrão troca de carro todo o ano, quem passa 3 anos com mesmo carro é o pobre
@@ricardosilva5559 aí cada um que sabe o que lhe agrada trocar cada 6 meses cada um ano ou cada 5 anos , o importante é vc saber que vc está em algo que é sonho de consumo de 4 a cada 5 pessoas.
@@clebera370 o sonho dos outros não é o suficiente pra uma sw4 custar tudo isso
@@ricardosilva5559 se custa e porque tem quem paga são vendidas em torno de 1200 unidades por mês , e vc vai na toyota eles nem fazem questão de te vender porque sabem que tudo que é produzida é vendido, e as usadas estando conservada e no preço certo as vezes são vendidas no mesmo dia que chegam, mercado e assim amigo não importa o que um pensa , pois o mercado é soberano e dita as regras boa sorte logo vc compra a sua o sol brilha pra todos sucesso pra ti
@@clebera370 brasileiro ta acostumado a ser tratado igual cachorro mesmo...
BYD é o futuro!
Prefiro SW4 sempre. Confiabilidade, resistência, valor e facilidade de revenda, adaptada 100% as nossas ruas e estradas e é uma TOYOTA.
A ching ling para mim é uma loteria com grande possibilidade de bilhete sair branco.
Se daqui a uns 10 anos a chinesa comprovar a que veio, talvez examine em uma concessionária, porém ainda dificilmente compraria.
A SW$ é um bom carro, mas é cara demais para o que oferece, ou no caso deixa de oferecer. Olha o lixo que é esse interior por exemplo, central de quinta, todo em plástico, terceira fileira de banco que fica pendurada na janela, pelamor né...
Eu arriscaria o BYD. A SW4 ja é certeza que não vale o dinheiro.
Faz tempo que a SW4 não vale o que custa
Não vale, e tbm concordo que deveria custar menos. Mas as pessoas pagam, porque a CC vai reduzir o preço?
@@hudsonalves2119pelo menos depois de comprado o byd é barato de manter
O BYD saindo por volta de 500k vale?? 😁😁😁🤣🙂😂😂
@@juniorresende618por tudo oque entrega vale
Tem que parar com essas mania que pobre tem de ficar olhando a marca ao invés de olhar o produto
Eu estava pesquisando alguns BYD tan seminovos no webmotors e vi alguns valendo 100 mil a menos que um 0km, e pouquíssimos kms rodados. Eu nao sei o motivo dos antigos donos venderem tão rápido um carro com tanta tecnologia embarcada e diversão ao dirigir, mas já deu pra ver que a depreciação é absurda quando comparado com um carro a combustão de alguma marca já consagrada no mercado. Eu particularmente acho que a BYD tem muita qualidade, mas sem infraestrutura para elétricos e sem confiabilidade da marca, ter um carro desses é saber que vai perder muito dinheiro na revenda. Pode ser que daqui algum tempo isso melhore, se levarmos em consideração o exemplo da chery que foi abraçada pela caoa e ganhou confiança no mercado rapidamente assim como a hyundai. Eu particularmente, se pudesse, teria um byd tan já que a proposta dele se encaixa perfeitamente no meu uso, mas o meu maior medo é ficar refém da nossa pobre infraestrutura e de perder muito dinheiro em uma revenda futura. Meu custo de seguro é o mesmo do que o comprador do tan disse no video, e eu tenho uma equinox premier 2022, fora que aqui no RJ o ipva é 4% né. No tan eu economizaria no ipva , pagaria a mesma coisa de seguro mas perderia mto mais dinheiro na depreciação.
Eu acho que a conta que ele fez aí teria que levar outros critérios. No meu uso por exemplo eu gastaria bem menos em energia do que ele, pq eu rodo em média 5 mil km por ANO , então, de fato essa conta tem que incluir o uso do comprador e incluir também a perda pela depreciação do carro, já que ao meu ver , nao adianta muito vc pagar 6 mil reIs em ipva por 3 anos e já no primeiro ano vc perder 100 mil reais em desvalorização do carro. A revenda de carros elétricos já deve ser bem difícil, e de uma marca que muitos ainda não conhecem deve ser ainda pior. Talvez no futuro, quando tivermos mais infraestrutura e os carros elétricos estiverem mais maduros no mercado brasileiro, talvez fique mais interessante ter um desses, mas sem sombra de dúvida se eu pudesse ter e não me importasse em perder essa grana na revenda, eu teria com toda certeza o byd tan.
Simples:bomba.
No dia em que houver estrutura, e condições para um carro desse com certeza, o valor do ipva e seguro ficaram equiparados a de uma sw4.
cai na real, pelo jeito ja caiu, estes youtubers sao propagandistas. monte te propaganda sem base.
Para de mentir cara. Não há nenhum com o valor abaixo no Webmotors
@@J.A.S.295 ué vc ao menos se deu o trabalho de ir la ver ?? Antes de vir resmungar vai la e veja vc mesmo !! Eu vou mentir pra que ? Parece maluco, a porra fo anuncio está lá , vai la olhar!
Carros 100% elétrico é o futuro. O futuro é agora!
O entrevistado salvou o vídeo.
Sw4 só compensa pra agro boy. Se nao for andar na terra vai de BYD
Quem tem dinheiro valoriza mais do que quem não tem.
SW4 e Lifan X80 tinham o mesmo valor 0Km em 2019, hoje o valor de fipe do Lifan X60 ano 2019 é 96 mil e o Sw4 2019 vale 200 mil... se passar num buraco e estourar amortecedor qual dos dois tem mais assistência, chega mais fácil e rápido? Do Sw4 ou do Byd Tan???
Lifan x80 era 130 mil amigo, pesquisa antes de falar
@@joaovitortiago2434 Sou eu que não pesquisei antes de falar? Em 2018 o Lifan X80 custava 132.777. 129 mil era no seu lançamento em 2017...
@@joaovitortiago2434 A questão em si não é essa, a questão é que infelizmente s carros chineses desvalorizam muito rápido!
No Paraná não paga ipva de elétricos.
Faço a mesma análise para trocar o Creta da minha mulher por um Dolphin, ela roda 1000 km por mes.
Meu amigo, faz o comparativo entre Hilux SW4 vs Tiggo 8 ou Commander vs Tiggo8, please!
SW4 e Commander ja tem, da uma pesquisada pra vc ver, o Commander arrebenta .
Top, parabéns!
Sem dúvidas a BYD traz um contraponto ao mercado
Hj em dia os carros populares não estão muito diferente dos de luxos.
Kkkkkk, diga isso pelo HB20, “ popular”..
Acho legal que hoje é normal aceleração de superesportivos em SUVs de família. Coisa inimaginável há 5 anos atrás.
BOA GISTEI MUITO DO VIDEO É DA DICA 👍🏼👏👏👏👏👏🇧🇷
O desfecho de qual melhor carro está no início desse vídeo … Depende de qual perfil vc tem … Vai para fazenda e lugar sem estrutura de carregamento ? Compra a SW4 de olho fechando …
Quer economizar ? Ipva barato , tem estrutura de carregamento ? BYD TAN …
qual a autonomia do BYD?
A galera até desconfia pq acha que tá bom demais para ser verdade.
A questão é que não é o tan que tá barato é a Hilux que tá cara .
A Toyota tinha o carro mais vendido do mundo e deixou de inovar se confiando nisso.
Venho aqui no vídeo dizer que após 1 ano, as sw4 2022 que custavam 440.000 estão sendo anunciadas por 385.000, enquanto o TAN que custava 530.000 já tem anunciado por 349.000. É isso
Carro de luxo amigo, desvaloriza mesmo
Se é pra pagar 440mil em um carro que nem tem direção elétrica só porque desvaloriza "pouco" eu prefiro andar de corsa classic e enfiar os 400mil em um banco
Se é pra pagar caro eu vou pagar caro em COISA BOA, não o contrário
E pode tirar ipva, combustível e manutenção da conta que voce fez viu
A sw4 não teve ""apenas"" 55mil de prejuízo, ela teve que pagar o ipva que o tan não paga, a gasolina que o tan não paga e as manutenções que o tan não paga
Não tem nem uma comparação qual dos dois tem mais aceitação no repasse fala a verdade
Incrível!!!
Esse carro e tração nas quatro rodas?
Só esqueceram de colocar na conta o valor da desvalorização anual de cada um! Daqui 5 anos qual vai desvalorizar mais???
SEM SOMBRA DE DÚVIDA É O BYD TAN 100% ELÉTRICO 👍🏼
Se quer fazer viagem longa, vai de SW4, se quer rodar na cidade vai de Byd tan
Nao preciso nem assistir... Vou de BYD sem medo de errar
Amigo tenho uma sw4 2022 e te falo k não tenho coragem de trocar por um tan ...
Esses carros elétrico tem k se conceituar aqui no Brasil,não se sabe o k pode acontecer com a byd nós próximos anos e assistência técnica por exemplo já na sw4 são anos e anos de conhecimento do carro toda a prova..se vc for viajar tem k ter muito cuidado pra não ficar sem bateria,ainda e muito cedo pra ser um carro pra comparar com a sw4 no meu ponto de vista
Mas oque voce esta falando nada tem a ver com o carro
A culpa não é do carro se falta carregador ou peça
Comparando CARRO COM CARRO
Realmente não existe comparação, quem é uma sw4 que mal tem uma direção elétrica com um TAN que dirige até sozinho ?
É como comparar uma camisa rasgada do flamengo com um terno caro
Mas alguns preferem a camisa ragsada, porque "flamengo é flamengo, flamengo não desvaloriza na revenda"
2 ótimos carros vai depender da finalidade.
Meu Deus! Tenho uma nissan pro 4x pago 6 800! Seguro total.
SW4 sem dúvidas
Com Certeza BYD TAN.HILUX já está ultrapassada
Os dois são no chassis??
Não, o tan é muito mais moderno
BYD sem dúvida, muito mais luxo, design e tecnologia…
Prefiro o Diesel mesmo assim
Daqui uns dia já chega a sw4 híbrida com Diesel
Verdade, 2024 ela tá aí... A Toyota é bem atualizada, tá aí os motores movidos a hidrogênio... Não é atoa que ela está esperando, só assistindo as montadoras empurrarem a qualquer custo carros elétricos... Vai dar M... Pode até dar certo, mas vai demorar e muito !!! E quem pegou os primeiros elétricos, vai sofrer na revenda...
sim, mas a gente ta dando dinheiro pra uma marca que é pão dura pra caralho nos carros
Motores movidos a hidrogênio talvez venha para o Brasil daqui uns 300 anos.
@@lcdo123 CEO da Toyota admite que será necessário agir urgentemente para acompanhar o mercado chinês de veículos elétricos
Após lançar uma variedade de novos veículos totalmente elétricos com o objetivo de reconectar com sua base de clientes na China, o recém-designado CEO da Toyota, Koji Sato, admite que é necessário fazer mais para acompanhar a concorrência. É amplamente conhecido que a Toyota tem sido uma das empresas mais lentas a adotar a tecnologia dos veículos elétricos nos últimos anos.
@@lcdo123 Após o neto de 66 anos do fundador da empresa, Akio Toyoda, renunciar ao cargo de CEO em janeiro - um dos críticos mais proeminentes da estratégia de investir em veículos elétricos - muitos acreditaram que a empresa mudaria sua mentalidade.
Toyoda foi substituído pelo ex-diretor de branding da Lexus, Koji Sato, que assumiu as rédeas da maior vendedora de carros do mundo neste mês. Sato explicou em fevereiro que, sob sua liderança, a Toyota aumentaria os esforços com veículos elétricos totalmente novos, com uma nova estrutura e estratégia de negócios. Ele acrescentou:
Agora que o momento é oportuno, vamos acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos a bateria (BEVs) com uma nova abordagem.
A nova estratégia inclui a introdução de dez novos modelos elétricos com bateria até 2026, permitindo a venda anual de 1,5 milhão de veículos elétricos. Com isso em mente, a Toyota tem enfrentado dificuldades em seu lançamento de veículos elétricos até o momento, já que continua perdendo participação de mercado em regiões-chave. Na China, o mercado de VE de crescimento mais rápido, a Toyota vendeu apenas 3.844 unidades até janeiro, representando uma porcentagem insignificante de 0,25% do total de vendas.
Tem uma frase que diz o seguinte: “não compre nada que seja lançamento de moda nem nada que não tenha histórico p avaliação”.
Daqui há 03 anos, a SW4 ainda eh cheque na mão na revenda. E a BYD, como será? Tem histórico de avaliação? Veremos o mercado de usado desses elétricos. Torço mesmo q seja o futuro, mas por enquanto prefiro esperar pelo menos 03 anos p ver o comportamento do mercado de usados. Muito bom ser comprador de carro 0km. Vamos ver o que vai pegar esse aí de 2a mão.
Alguém avisou o tiozão aí que que só de sair da cc o carro chinês dele caiu de mais de 300 para 100 mil reais e ele perdeu fácil fácil 200 mil reais! Isso se alguém comprar o carro né! Ahhhhh sim, a Hilux e a maioria das caminhonetes boas a diesel é só anunciar que você vende acima da tabela em menos de uma semana! Forte abraço!
o tiozão disse no começo do video que já teve varias sw4, então ele deve tá sabendo sim. De fato, única coisa que presta na toyota é a revenda, e nada mais.. carros arcaicos e supervalorizados que só vendem pra velhinhos e consumidores devotos a marca.
@@josecarlostrombini318 Brother. Não sou fan boy de Toyota e menos ainda idoso. Já tive Hilux é é uma excelente caminhonete. Não trocaria nem ela nem nenhuma outra caminhonete a diesel que já tive em um carro chinês elétrico! Forte abraço.
Tá tirando os dados da sua caxola amigo? O carro nem existe direito, lançou esse ano, como vc pode falar em desvalorização? Nem deu tempo kkkkk
@@MOTOKACACHORRO Com certeza tirei os dados da minha cabeça. Se não acredita, pega uma bomba "made in china" com três anos de uso e tenta passar pra algum lojista. Depois volta aqui pra me falar o resultado. Forte abraço.
Sw4 melhor....veículos elétricos no Brasil ainda não são um bom negócio! Fora que o elétrico não abastece rápido igual um veículo a combustão!
Falou tb de não ouvir as trocas de marcha....vai de cada um, pois eu prefiro ouvir o ronco do motor, o giro subindo e as trocas!
Se sw4 for desconfortável igual hilux não teria nunca.
no caso do Ricardo ainda assim não vale a pena, compensa ele fazer uma assinatura com alguma locadora sai bem mais em conta, por não ter gastos com ipva,seguro manutenção, desvalorização. e pode trocar de carro a hora que quiser
só esqueceu que a diária desse carro pra aluguel é uns 700 conto pra cima kkkkkk fora o seguro obrigatório que vc tem que fazer quando aluga um carro
@@Gabriela-sd6jv E vc esqueceu que na hora de vender esse elétrico ele valerá 50% a menos.
@@kazyspolaco9032 é um carro de família, e pelo valor e tecnologia dele da pra ver que durará anos, vai levar muito tempo pra ser ultrapassado. se vc pensa em valorização, melhor investir em bolsa de valores. pra quem compra carro pensando em usar (obvio, em lugar urbano e com família) e não revender, a Tan vale a pena
@@Gabriela-sd6jv Penso em segurança, confiabilidade, robustez e não em valorização. Apesar que a valorização é consequência pra quem tem um Toyota. Imagina vc com seus 3 filhos presos na cadeirinha conforto no banco traseiro do BYD e essa bateria resolve pegar fogo. Nada apaga o fogo de uma bateria de íon de lítio. Nem mesmo debaixo dágua. Agora imagina vc dormindo confortavelmente em sua casa e o BYD resolve pegar fogo na garagem, incendiando tudo. Sim, mesmo em repouso ela pode entrar em combustão. Não acredita? Digite "carro elétrico fogo" no UA-cam, pode ser que mude sua linha de raciocínio. Os 50% a menos que valerá seu BYD pagam IPVA, seguro e diesel no seu Toyota por 4 anos. E vc ainda revende seu Toyota pelo preço que pagou praticamente. Abraço!
@@kazyspolaco9032 vc definitivamente não conhece a BYD. meus pais tem a hilux há 10 anos e compraram um BYD recentemente, o carro SEQUER ANDA se abrirem a porta. tem aviso quando moto passar do lado do carro, câmera 360, avisa no painel o limite de velocidade da rodovia, tem auto pilot, é extremamente seguro, ele até mostra a saúde da bateria. absurdo é uma hilux não ter metade disso, nem teto solar ter e ser mais de meio milhão de reais. Todos os carros tem chances mortais de acidentes, literalmente não existe nenhum que não tem possibilidade de pegar fogo. A combustão eh mil vezes mais perigoso que uma bateria (baterias não entram em combustão para causar uma explosão igual um carro de combustível).
A hilux já foi boa, agora só muda a lanterna, central de mídia e o couro do carro kkkkk lá em casa ninguém quer andar mais de hilux
Conclusão precipitada sobre o Tan . Todo carro se comprova a qualidade mecânica e durabilidade a longo prazo de uso e isso eh o que importa pra maioria. Um carro bom, não poderia ser classificado como ótimo ou superior apenas por ter torque alto ou luxo interno. Tem que se levar em consideração a facilidade de manutenção, peças e mecânico pra mexer no carro e neste aspecto a SW4 eh imbativel
Meu caro, a manutenção de um carro elétrico é irrisória, “zero” perto de um carro a diesel. São 80% menos de peças e, além de não gastar nem as pastilhas de freio, não tem filtro de ar e nem óleo, vais trocar somente os pneus e o filtro do ar condicionado (lá pelos 40m km) . Ja tive carros a diesel, e hoje 2 tenho elétricos em casa. E não pretendo, de forma alguma, voltar para uma chaleira… O custo do meu km rodado é 5x menor do que um carro a diesel. E chega a “zero” em algumas viagens (tipo SP ao RS) usando eletropostos gratuitos. E o IPVA no meu estado é Zero para elétricos… Fora o desempenho, silêncio e conforto de um elétrico muito superior a qualquer carro a Diesel…
@@LucaPonzio Alessandro, compartilha com a gente qual é o seu carro elétrico e a quilometragem atual. Por favor. Abraço
@@LucaPonziovocê mora no RS? Consegue ir até SP sem passar aperto com carregador na estrada?
@@dantechrs Facilmente e de graça. Eu e todos os que ja andam de carros elétricos a anos. Basta usar os apps plugshare ou ABRP.
Esse saber vender se pudesse compraria com ele
Falto os preços
545 k o Byd. Entrei em um. Pelo menos em acabamento e desing interno a sw4 leva um pau absurdo.
O “ apresentador” do vídeo, é na verdade vendedor da outra marca.
Ta sabendo legal em fera .
Bingo
Ele mentiu em algo?
Falar a verdade agora é crime?
Byd mais top
o apresentador e o advogado esqueceram de mencionar o quadro relevante, que é as taxas abusivas de ipva entre outras, eles menoprezaram a sw4 sendo que esqueceram a qualidade dos produtos Toyota...
Com certeza, o SW4 não vale o valor pedido...a Toyota não quer melhorar daí vai perder para a concorrência, isso é certo
Não tem comparação s4 é melhor e tem nome tem que respeitar a sw4
Nome é a unica coisa que a sw4 tem
O BYD tan tem todo o resto
O BYD tem mais que o dobro da potência da SW4. Potência, numa ultrapassagem, significa segurança.
Exatamente, SW4 é lerda d+
Preço?
Varia De 400 a 500 mil reais
Sw4 não quebra, já esse outro carro eu não sei
Nao se pode omparar veiculo a combustao com eletrico .
Absurdo !!
Agora, se for ver economicamente, vc tem que escolher somente um carro, ter dois , dobra o gasto.
Sera, que o carro eletrico e viavel, hoje!
Só tan tan para trocar SW4 por esse BYD.
Maluquice da dsg 😂😂😂
Te informa melhor
@@rafaeltardelle apareceu um tan tan
Toyota x BYD.
Quero ver daqui a 5 anos o valor comercial dos Chineses.
Uns vão comprar carro pra usar e aproveitar, outros vão comprar Toyota para vender para outros
CEO da Toyota admite que será necessário agir urgentemente para acompanhar o mercado chinês de veículos elétricos
Após lançar uma variedade de novos veículos totalmente elétricos com o objetivo de reconectar com sua base de clientes na China, o recém-designado CEO da Toyota, Koji Sato, admite que é necessário fazer mais para acompanhar a concorrência. É amplamente conhecido que a Toyota tem sido uma das empresas mais lentas a adotar a tecnologia dos veículos elétricos nos últimos anos.
Após o neto de 66 anos do fundador da empresa, Akio Toyoda, renunciar ao cargo de CEO em janeiro - um dos críticos mais proeminentes da estratégia de investir em veículos elétricos - muitos acreditaram que a empresa mudaria sua mentalidade.
Toyoda foi substituído pelo ex-diretor de branding da Lexus, Koji Sato, que assumiu as rédeas da maior vendedora de carros do mundo neste mês. Sato explicou em fevereiro que, sob sua liderança, a Toyota aumentaria os esforços com veículos elétricos totalmente novos, com uma nova estrutura e estratégia de negócios. Ele acrescentou:
Agora que o momento é oportuno, vamos acelerar o desenvolvimento de veículos elétricos a bateria (BEVs) com uma nova abordagem.
A nova estratégia inclui a introdução de dez novos modelos elétricos com bateria até 2026, permitindo a venda anual de 1,5 milhão de veículos elétricos. Com isso em mente, a Toyota tem enfrentado dificuldades em seu lançamento de veículos elétricos até o momento, já que continua perdendo participação de mercado em regiões-chave. Na China, o mercado de VE de crescimento mais rápido, a Toyota vendeu apenas 3.844 unidades até janeiro, representando uma porcentagem insignificante de 0,25% do total de vendas.
Durante uma entrevista à imprensa em Tóquio na sexta-feira, Sato admitiu que a montadora deve agir com urgência se quiser acompanhar o mercado de veículos elétricos em rápida evolução na China, de acordo com a Reuters. Ele disse:
Precisamos fazer um grande esforço para nos livrar do atraso em veículos elétricos.
Mais o atraso está no veículos eletricos nunca deu certo e nunca dará a Toyota nem precisa se preocupar muito pois os países não vão deixar de usar o petróleo nem a pau e carros elétricos vão sobrecarregar a rede além de causar apagões que virão a ter daí os países vão ter que usar energias mais poluentes como carvão e termoelétricas então esses carros não são sustentáveis coisa nenhuma pura mentira pra impor uma ideia de controlar a população já existem combustíveis n poluentes etanol combustível sintético e biodiesel
Toyota Hilux com certeza. Na hora de vender com certeza é mais fácil de vender e um carro confortável. Deve está recebendo uma grana para fazer propaganda de carro Chinêsz
Hilux confortável? Kkkkkkk
Esse BYD dirige SOZINHO SUA ANTA
Em 4 anos com o carro num você paga 64k de ipva no outro tu paga 10. MAIS DE 50 MIL DE ECONOMIA, SÓ NO IPVA BRUTO!
Pra quem gosta de marcar presença vai de SW4
desculpa mas não mesmo!
Kkkkkkkk
Vocês são ótimos!
😂😂😂😂
Estamos entrando numa nova era. Carro a diesel já era!
O fera acha esse carro aí melhor que um tesla.
Carro a diesel sempre
Facinho a resposta: BYD🎉🎉
Só jogaria meu dinheiro fora em um Toyota se fosse da linha Lexus, carro japonês só admiro os da Subaru e Lexus, o resto é mais do mesmo , caro e simples. Vou de BYD pela inovação. Rumo ao meu 3° chinês.
Ainda vou de Hilux
Sem dúvida a hillux, prexeco
Prefiro um carro q n mi der for de cbç,e nem preucupação alguma
Comparar um carro de trabalho adaptado para levar pessoas com um carro de engenharia refinada é um sacrilégio…..a Hillux pelo que custa é um bom carro mas entrega apenas confiabilidade e valor de revenda….mais nada
Essa comparaçåo n existe,pelo amor de Deus,proposta totalmente opostas
Olha o elétrico nao podemos viajar o brasil e sul américa 😮
Pode sim!
É muito boa ate lascar a bateria, deixa pegar uma enchente!!
O que tem uma enchente? Vc sabe que toda bateria é lacrada ne?
@@wagnery4920 eletricidade e agua nao combinam amigo.
a resistência delas funcionam ate certo ponto de alagamento, nao no padrão brasil.
se pegar enchente não acontece nada a bateria é blindada
Então me fala o que acontece quanto o filtro de ar de um carro a combustão fica encharcado…
Isso não foi uma comparação e sim uma venda do Tan. E o apresentador do vídeo não foi apresentador. Foi um vendedor do Tan.
Byd
A resposta é prefere monomotor ou um jato? Evolução não se discute.
Porra que carreta da BYD
Carro elétrico nunca vai bater em um carro a combustão em durabilidade a longo tempo.
Silvio santos de BYD 😀