Если у официалов получится обломать этот штуцер то они его вырезать не будут, они знают это, поэтому сразу предлагают замену баллона целиком, они не занимаются слесарным работами, они профи, поэтому замена детали целиком, не иначе. Поэтому ремонт от 40тр, поэтому все и боятся пневмо. Знание сила, спасибо за видео!
Всем советую отмачивать тормозной жидкостью 3 дня и 8 ми летние травящий штуцер открутиться! Тряпочкой обматать вокруг клапана и капать на неё тормозуху!
Да и вообще если что угодно собрались разбирать заранее за несколько дней 3-4 пролить все соединения тормозухой, вдэшкой, просто соляркой с маслом. И это сэкономит вам много времени, сил и бюджета. Иначе на неподготовленной машине ломается все подряд, куча нервов и руки в кровь, так и результата все равно быстро не получается. Успехов!!!
И знаете почему они ломаются, лопаются и образуются микротрещины?) да всё просто: на передних клапанах есть такое пространство где забивается грязь и когда наступает зима это забитое место мокрой грязи промерзает и клапан ломает от стенки корпуса баллона, то есть его просто выдавливает в сторону! Ни клапана виноваты в этом, а это место клапана играет такую злую шутку), если бы трубка шла от салона, то скорее всего этого не было, а у нас идёт от переда машины в сторону клапанов! И поэтому обязательно нужно смазывать резинки там смазкой любой дешевой + место вокруг штуцера полностью заливаем герметиком, что не было щели между штуцером и стенкой баллона!!! И там теперь грязь не будет забиваться и клапана будут служить весь срок машины!!! И сами клапана будут откручиваться невероятно легко, одними пассатижами. И затягивать их не нужно сильно....Скорее всего вы кожухи будете только менять)))
Ключ на 18 и 2 шестигранника! Гениально!!! Буду так же делать. И спасибо за видео о шарнирах тяг положения! Все сделал по Вашему мануалу. Ошибки пропали. Сегодня мыльным раствором обнаружил утечку в правом переднем штутсере.
Иван спасибо большое вам за вашу помощь в освоение и решении проблем с этой классной машиной. Если чесно всю жизнь мечтал и наконец приобрёл. Теперь на ютубе залип🤣🤣🤣
Серьезный ремонт, обломать штуцер и вынуть остатки самое сложное, остальное на тридцать минут максимум. За процесс спасибо, всегда интересно было, картинки с фото видел, видео в первый раз.
всё довольно просто, голвка на 12 в самый раз набивается на остаток и выкручивается. Чтобы уложиться в 30минут, вместе с удалением обломка, надо ещё литр пива прихватить )) Реально, дольше инструменты вытаскивать.
Спасибо за видео, информативно интересно с ключом 18и шестигранниками, тоже пневма капризничает, буду делать но после морозов ато гараж холодный да и на улице -33
Добрый день, мовиль отваливается после моек. Самый надёжный способ обеспечить сохранность пневмоклапанов - это загерметизировать место стыка с пневмобалоном автомобильным пластелином. Проверено годами и большим пробегом. После этого вы забудете о коррозии пневмоклапанов.
Лет через 10 точно может и впитает, и то не уверен. Этот способ проверен десятилетиями. А мовили, антигравии, и прочие средства защиты слетает после агрессивных сред и моек высокого давления.
Колесо не пробовали снять, ремонтники? Как капремонт двигателя через выхлопную трубу делать..., не можете без трудностей. А насчёт мовиля - это правильное решение...
Ребята видео прям супер мне понравилось молодцы доходчиво объяснили грамотно по простому у меня проблема такого рода тоже Фольксваген туарег 4 года гремучий с правой стороны передняя часть и спускает переднюю часть левую и правую то есть он не постоянно шипит спускает а через какое то время несколько раз и падаетПневмо подскажите пожалуйстав чем может быть причина клапана или что то там ещё задняя часть так поднята и стоит
Я вообще отказался от этих хлипких клапанов которые толком не работают. От них производитель уже отказался. Ставят на NF без клапанов. Поставил фитинги Camozzi артикул 95126М10Х1
Парни видео прям супер зашло прям капитально у меня проблема такого рода с правой стороны шипит и передняя часть начинает опускаться задние остаются в поднятом положении а вот перед 2 3 раза шиит и спускает в чем может быть причина подскажите пожалуйста
Спасибо за видео. У на моей Ауди Ку7 приближается ремонт пневмы. Может посоветуете что делать. Проблема в том что после стоянки на морозе загораются всевозможные индикаторы-предупреждения на панели приборов отвечающие за пневму. И соответственно не работают режимы изменения работы пневмы. После отогревания в теплом гараже все становится норм. Догадываюсь что вода в системе. А где ее искать?
Просьба. Можешь обозреть бензиновый 3,6 турик gp. А то весь ютюб только про дизеля. У нас с солярой дефицит, особенно весной и осенью. А зимой так вообще она становится не по карману.
@@ИванСамойлов-й6з в Казахстане, ВКО и др. сельхоз областях в период посевной и уборки. Наши НПЗ пока не работают на полную мощность. Соляру лимитируют для сельхозников. И еще пригроничные районы России скупают нашу соляру. Возникает дефицит. Я пока за бензиновый 3,6 мотор ни одного плохого слова не слышал от владельцев.... только от блогеров. Разъясни в чем тут засада с ним.
@@ЭльдарБай-ж6я немного возьму с верху К примеру в Воронеже мой дизель 2008 стоит 0т 700тр до 900тр от состояния, и бензин туарег, второго поколения 2011 года стоит тоже от 900тр просто можно махнуться ключ в ключ, или с небольшой доплатой. Второе компрессия и мощность если взять Порше или туарег бензиновый в 400 л/с, и дизельный туарег с 224л/с, и дизель будет при своих лошадках, редкий бензиновый ВАГ сохраняет мощность, силы уведают а расход растет, цепи на бензах растягиваются быстрее, налог непосильный, да все зависит от эксплуатации и от хозяина что но чаще всего бензин просто не едет
@@ИванСамойлов-й6з в Казахстане налог на транспорт исчисляется от объема двигателя, а у вас от мощности. До 4 л. включительно налог терпимый, а свыше 4 л. он увеличивается в несколько раз. Поговорил с сервисменами все от Туриков шарахаются из-за электроники, плюс мотор задом наперед стоит. Дорого ремонтировать. Но.... у нас хоть цены ниже на ремонт чем в РФ.
Познавательный видосик, лайк однозначно. Машинка супер, моя мечта. Но по обслуге я так понимаю, она посложнее чем мой subaru Outback 3.0. Я тоже люблю со своей повозиться в аналогичных условиях. У меня на канале эти видосики есть. А пневма на этом туре замкнутая?
Нажми на lock и держи не до тех пор пока появится замок это блок подвески а держи пока не появится на экране оранжевая машинка с стрелками вверх и низ, также машинка появится в нижнем левом углу на постоянной основе
Иван, здравствуйте. Думаю продавать свою авдотью и пересаживаться на турика рестайл gp кузова. Можно ли будет к вам обратиться за подбором турика? Подборщикам доверия нет. А вы очень хорошо разбираетесь в них. Сам я из Татарстана, к вам ехать не далеко, всего 1200км.
Иван здравствуйте, не подскажешь причину, у меня пневма задание оба сразу сели Почему то, до этого полностью поднимал, вроде всё работало. Заранее благодарю
@@МахмудГаджимахмудов нет, скорее всего предохранитель сгорел, так как компрессор молотил без остановки пытаясь исправить ситуацию. Нужна полная диагностика чтоб понять почему сгорело реле
Спасибо Иван. Ещё вопрос, сделал адаптацию подвески через VCDS, замеряю результат, переднее левое ниже на 1 см. Сделал ещё раз, такая же хрень. Забил параметры другие......то же самое, один сантим разницы. В чем проблема?
@@ЕвгенийЛидовский-ф8ц давление в шинах нужно одинаковое важно, ровный пол, очень ровный пол, без наклонов. Если все соблюдено, то может дело в измерениях или рулетка с погрешностью, на худой конец софт как скажут спецы. Честно тяжело сказать почему идёт разница.
Давление в шинах не имеет значение, измерение от края крыла до середины ступицы же. Или я не прав? Замеряю одной рулеткой все колеса и замеров десять. Даже завышал параметры.
@@mitsuome закисание происходит путем образования налета, как известь один в один. Последний раз использовали фумленту для газовых соединений отличный вариант.
А что есди этот штуцер (клапан) сверху монтажной пеной залить? Он будет закрыт от влаги и грязи. Опять же снять можно легко. Своего турика у меня пока нет, приглядываюсь к gp на бензине, правда он староват уже, но если у кого есть как вам идея?
Можно и пеной но предварительно все почистить, обезжирить, залить мовиль. Пена может защитить с наружной стороны, но если не защитить внутри то он просто разложится на составляющие под пеной.
Идея не плохая, но если влага попадет под пену а она туда попадет то медь начнет окисляться и штуцер просто развалится, мовиль в данном случае будет надёжнее, вот если ещё кожух защитный выпилить из пластика, это да поможет, но в паре с мовилью.
@@ИванСамойлов-й6з а если покрасить штуцер? Ржавчина сквозь краску не образуется. Интересно почему наши кулибины еще не научились их вытачивать из нормального материала?
@@ИванСамойлов-й6з можно постоянно! просто остаточного давления в баллоне не будет и если компрессор или магистраль или блок клапанов выйдет из строя , то авто упадет на это колесо, а со штуцером там останется порядка 3 атм!
Сути не меняет, кратковременное нажатие блок или Лок нажатие более 20 секунд режим домкрата или подъемника. Соответственно каждому режиму загарается своя иконка на панели приборов.
@@ИванСамойлов-й6з пока менял, с мужиком разговорились с одним,-у него лексус на пневме. Говорит затра@#$ся пеевмобаллоны менять. На туре все таки крайне надёжнее подвеска. Японцы нервно курят в сторонке. И это приятно!
В свободной продаже в любом магазине запчастей под заказ. Они что на Мерседес что на ренджровер что на Порше и так далее., ценник от 1300р и до бесконечности край видел за 15,000р но по сути одно и тоже, материал и функционал. один.
Предумышленное старение материалов, алюминий, медь в контакте с водой и реагентами дают налет из камня все штуцера гниют поэтому мовиль и забыли про проблему, но мовиль тупо на гнилой клапан не исправит нужно разбирать чистить, и забыть про это.
Нет есть ситуации когда они выручат, да можно и без них блок клапанов держит давление но а вдруг, они подстрахуют до сто особенно на внедорожье, машина не ляжет на пузо
Все зависит на сколько нужен комфорт, также и электро привод сидений не нужен, ведь может сломаться, проще и надежнее ручку дергать, электро привод багажника зачем можно и ручками поработать, электро усилитель руля многим уазаводам не нужен. Но лично меня на пружины уже не пересадить. Зачем вообще такая машина когда есть карбюраторная копейка.
@@ИванСамойлов-й6з сиденье и багажник, черт с ними, когда покупаешь новую машину, думаешь, а стоил ли, если я ее буду хранить на стоянке, а на улице зимой -40 бывает, не хочется как то без машины в таю погоду когда она на брюхе лежать будет. в лексусах слышал переходят на гидравлическую подвеску, вот теперь стоит выбор или лексус 350 или таурег.
5 туарегов было и в данный момент тоже на туареге езжу, очень нравится проблем не было ни с одним. Q7 на пневме была дискавери 3 мерседес GL но туарег больше нравится. Осенью хочу Порше попробовать.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Если у официалов получится обломать этот штуцер то они его вырезать не будут, они знают это, поэтому сразу предлагают замену баллона целиком, они не занимаются слесарным работами, они профи, поэтому замена детали целиком, не иначе. Поэтому ремонт от 40тр, поэтому все и боятся пневмо. Знание сила, спасибо за видео!
Поэтому пневмо и дорого, поэтому пневмо все боятся
Главное чтобы руки и голова были 😂👍
@@stalinstalingrad875 ага и из нужного места руки и голова на месте была))))
Профи 😄😂
@@ИванСамойлов-й6з во-во
Как купил в 2014 году тоже очистил клапаны от грязи и смазал места мовилем.
Ваня,тебя приятно и смотреть и слушать.Толково и все по делу.Умница.С ув.
Нормально так, решение ключа на 18 и двух шестигранников, и специальный съёмник не нужен. А мовиль это тема! Лайк с меня.
Был и ключ-съемник, но хотел показать что необязательно иметь съёмник, можно и без него.
@@ИванСамойлов-й6з очень нужная и полезная информация!
Всем советую отмачивать тормозной жидкостью 3 дня и 8 ми летние травящий штуцер открутиться! Тряпочкой обматать вокруг клапана и капать на неё тормозуху!
Хороший совет, думаю многим будет полезно, лично от меня Спасибо!
@@ИванСамойлов-й6з что за жидкость для диагностики?
@@Winston20-n8d мыльная вода
Да и вообще если что угодно собрались разбирать заранее за несколько дней 3-4 пролить все соединения тормозухой, вдэшкой, просто соляркой с маслом. И это сэкономит вам много времени, сил и бюджета. Иначе на неподготовленной машине ломается все подряд, куча нервов и руки в кровь, так и результата все равно быстро не получается. Успехов!!!
Иван благодарю за совет.Удачи тебе по жизни
И знаете почему они ломаются, лопаются и образуются микротрещины?) да всё просто: на передних клапанах есть такое пространство где забивается грязь и когда наступает зима это забитое место мокрой грязи промерзает и клапан ломает от стенки корпуса баллона, то есть его просто выдавливает в сторону! Ни клапана виноваты в этом, а это место клапана играет такую злую шутку), если бы трубка шла от салона, то скорее всего этого не было, а у нас идёт от переда машины в сторону клапанов! И поэтому обязательно нужно смазывать резинки там смазкой любой дешевой + место вокруг штуцера полностью заливаем герметиком, что не было щели между штуцером и стенкой баллона!!! И там теперь грязь не будет забиваться и клапана будут служить весь срок машины!!! И сами клапана будут откручиваться невероятно легко, одними пассатижами. И затягивать их не нужно сильно....Скорее всего вы кожухи будете только менять)))
Ключ на 18 и 2 шестигранника! Гениально!!! Буду так же делать. И спасибо за видео о шарнирах тяг положения! Все сделал по Вашему мануалу. Ошибки пропали. Сегодня мыльным раствором обнаружил утечку в правом переднем штутсере.
У меня всё ок. Точно такой же. Катаюсь, кайфую....
Иван спасибо большое вам за вашу помощь в освоение и решении проблем с этой классной машиной. Если чесно всю жизнь мечтал и наконец приобрёл. Теперь на ютубе залип🤣🤣🤣
А я в сервисе😃😃😃😃
Круто, снимай побольше таких видео, я тоже собираюсь покупать тур на пневме.
Стараюсь не останавливаться.
Серьезный ремонт, обломать штуцер и вынуть остатки самое сложное, остальное на тридцать минут максимум. За процесс спасибо, всегда интересно было, картинки с фото видел, видео в первый раз.
Так и есть!
всё довольно просто, голвка на 12 в самый раз набивается на остаток и выкручивается. Чтобы уложиться в 30минут, вместе с удалением обломка, надо ещё литр пива прихватить )) Реально, дольше инструменты вытаскивать.
Ничего сложного нет.Обломок прекрасно выкручивается накидным ключом на 14.Ничего пилять не нужно.
Классно, палец вверх, спасибо за видео.
Пожалуйста, рад что понравилось!
Отвёртка для выкручивания оборванных свечей накала, хорошая вещь.
Да нужная вещь и лучше держать набор под рукой, все дешевле чем эвакуатор))))
Если штуцер сломался
Нужна забити т25 по серединке и он откручевается
Для туарега 2 2011 г.в. это применимо? Падает на стоянке на задний правый угол. Если да, то какой код у штуцера? Замены оригинала?
Спасибо за видос! От меня лайкос!!!
Спасибо!
Я обезжиривал и антигравием заливал.2 года ходит,никаких проблем
Можно и антигравием ничем не хуже, полимер.
Спасибо за видео, информативно интересно с ключом 18и шестигранниками, тоже пневма капризничает, буду делать но после морозов ато гараж холодный да и на улице -33
-33 это реально холодно, удачи с авто.
Kompresor najebnjosh poka zhdatj budesh leta
Оказывается диагностика возможна и без сервисменов? И больших вложений!!!! Спасибо, за видео.
Добрый день, мовиль отваливается после моек. Самый надёжный способ обеспечить сохранность пневмоклапанов - это загерметизировать место стыка с пневмобалоном автомобильным пластелином. Проверено годами и большим пробегом. После этого вы забудете о коррозии пневмоклапанов.
Пластелин не думаю за него набивается также влага. Мовильне отваливается и не смывается, а если переживаете за это то можете взять полимер
Лет через 10 точно может и впитает, и то не уверен. Этот способ проверен десятилетиями. А мовили, антигравии, и прочие средства защиты слетает после агрессивных сред и моек высокого давления.
А что такое автомобильный пластелин? Где его взять?
@@alexanderzubarev511 что за пластелин? Где взять?
Колесо не пробовали снять, ремонтники? Как капремонт двигателя через выхлопную трубу делать..., не можете без трудностей. А насчёт мовиля - это правильное решение...
А на задних как менять и делать профилактику
Ребята видео прям супер мне понравилось молодцы доходчиво объяснили грамотно по простому у меня проблема такого рода тоже Фольксваген туарег 4 года гремучий с правой стороны передняя часть и спускает переднюю часть левую и правую то есть он не постоянно шипит спускает а через какое то время несколько раз и падаетПневмо подскажите пожалуйстав чем может быть причина клапана или что то там ещё задняя часть так поднята и стоит
А зачем на второй стойке выкрутили?
Хрупкая деталька, да ещё подверженна всем непогодам, надо ее изначально с завода было кожухом закрыть.
Надо но зачем делать авто которое не требует ремонта?
@@ИванСамойлов-й6з это точно, маркетологи не спят.
А в клапан еще вкручивается штуцер подскажите а то мне пришел тока штуцер а клапана нет
Я вообще отказался от этих хлипких клапанов которые толком не работают. От них производитель уже отказался. Ставят на NF без клапанов. Поставил фитинги Camozzi артикул 95126М10Х1
Отлично надо это дело взять на вооружение
В nf клапаны на пневмостойках стоят, не путайте и на fl тоже. Без них нельзя в аварийных случаях.
Тогда уж проще просто просверлить его и все
Парни видео прям супер зашло прям капитально у меня проблема такого рода с правой стороны шипит и передняя часть начинает опускаться задние остаются в поднятом положении а вот перед 2 3 раза шиит и спускает в чем может быть причина подскажите пожалуйста
Есть номер хорошего мастера кто занимается ремонтом пневмоподвестки ?
Я обработал смазкой для цепи мотоцикла. Покажи как задние менять)
Обязательно покажу как руки дойдут
Пневмо рулит!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на передних и на задних баллонах клапана одинаковые?
Да. Можно выкрутить и выкинуть клапан и вкрутить трубку напрямую, резьба одинаковая.
Спасибо за видео. У на моей Ауди Ку7 приближается ремонт пневмы. Может посоветуете что делать. Проблема в том что после стоянки на морозе загораются всевозможные индикаторы-предупреждения на панели приборов отвечающие за пневму. И соответственно не работают режимы изменения работы пневмы. После отогревания в теплом гараже все становится норм. Догадываюсь что вода в системе. А где ее искать?
Задние штуцера на замену . Можно просто удалить
Добрый день подскажите где можно заказать эти штуцера
В любом интернет магазине по продаже запчастей, у меня даже есть отдельное видео на эту тему
Спасибо за ответ . Видео очень интересное и полезное . Так держать
Просьба. Можешь обозреть бензиновый 3,6 турик gp. А то весь ютюб только про дизеля. У нас с солярой дефицит, особенно весной и осенью. А зимой так вообще она становится не по карману.
При случае возможно, но не рекомендую бензиновый туарег, проблем больше чем плюсов.
Да и где это с соляркой такие проблемы, где нет тракторов, грузовиков, комбайнов и всей прочей техники без которой нельзя. Очень интересно?
@@ИванСамойлов-й6з в Казахстане, ВКО и др. сельхоз областях в период посевной и уборки. Наши НПЗ пока не работают на полную мощность. Соляру лимитируют для сельхозников. И еще пригроничные районы России скупают нашу соляру. Возникает дефицит. Я пока за бензиновый 3,6 мотор ни одного плохого слова не слышал от владельцев.... только от блогеров. Разъясни в чем тут засада с ним.
@@ЭльдарБай-ж6я немного возьму с верху
К примеру в Воронеже мой дизель 2008 стоит 0т 700тр до 900тр от состояния, и бензин туарег, второго поколения 2011 года стоит тоже от 900тр просто можно махнуться ключ в ключ, или с небольшой доплатой.
Второе компрессия и мощность если взять Порше или туарег бензиновый в 400 л/с, и дизельный туарег с 224л/с, и дизель будет при своих лошадках, редкий бензиновый ВАГ сохраняет мощность, силы уведают а расход растет, цепи на бензах растягиваются быстрее, налог непосильный, да все зависит от эксплуатации и от хозяина что но чаще всего бензин просто не едет
@@ИванСамойлов-й6з в Казахстане налог на транспорт исчисляется от объема двигателя, а у вас от мощности. До 4 л. включительно налог терпимый, а свыше 4 л. он увеличивается в несколько раз. Поговорил с сервисменами все от Туриков шарахаются из-за электроники, плюс мотор задом наперед стоит. Дорого ремонтировать. Но.... у нас хоть цены ниже на ремонт чем в РФ.
Иван, а почему колесо не снимаете для лучшего доступа? Или под тяжестью колеса верхний рычаг опускается ниже и открывает доступ к клапану.
Так удобнее локтями облокачиваться на колесо
Мужыки ставьте все лайк!!!без лайка вы козлы будите)). Обзор шыкарний!
Как всегда 👍 ✊
Спасибо за комментарий
Иван а ты ремкомплект на компрессор ставил тож китайский? Нормально качает? 14бар дает?
Иван приветствую! Есть опыт как разобрать фару? Хочу линзы поменять.
У меня на Драйв2 есть пост даже два с описанием процесса, позже сниму видео доработать хочу но когда дойдут руки не знаю
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста из каких сайтов можно купить сальники для пневмо амортизаторов? Спасибо.
Алиэкспресс
@@ИванСамойлов-й6з я из али купил пневмо амортизаторы, и через 4 месяца они тоже отпускалис.
@@andranikpapoyan4583 они виноваты или клапана? Все может быть.
@@ИванСамойлов-й6з я не знаю сказали пневмо амортизатор отпускает, купили поставили. И сейчас опять опускается.
@@andranikpapoyan4583 значит дело не в нем
А когда сверлил вовнутрь металлические опилки попадают это не чего страшного?
А что в этом страшного?
@@ИванСамойлов-й6з незнаю просто поинтересовался у меня тоже пропускает воздух думаю менять, просто не разу с этим не сталкивался вот и узнаю
Познавательный видосик, лайк однозначно. Машинка супер, моя мечта. Но по обслуге я так понимаю, она посложнее чем мой subaru Outback 3.0. Я тоже люблю со своей повозиться в аналогичных условиях. У меня на канале эти видосики есть.
А пневма на этом туре замкнутая?
Нет замкнутых Пневмо, это был ход маркетологов и ушлых официальных дилеров. Одним словом развод на деньги и вымышленные технологии.
Иван приветствую. Не могу найти где ты показываешь " режим домкрата". Можешь подсказать...
Нажми на lock и держи не до тех пор пока появится замок это блок подвески а держи пока не появится на экране оранжевая машинка с стрелками вверх и низ, также машинка появится в нижнем левом углу на постоянной основе
@@ИванСамойлов-й6з Спасибо. 🤝
Крутое видео
Добрый день,какая маркировка этих шутеров?от какой фирмы производителя покупали?
в магазине брал те что в наличии были, разницы особой нет, закисают и дорогие и дешевые поэтому разницы нет просто нужно за ними следить.
@@ИванСамойлов-й6з спасибо)
Здравствуйте какого года туарег?
2008 год выпуска
Иван, здравствуйте. Думаю продавать свою авдотью и пересаживаться на турика рестайл gp кузова. Можно ли будет к вам обратиться за подбором турика? Подборщикам доверия нет. А вы очень хорошо разбираетесь в них. Сам я из Татарстана, к вам ехать не далеко, всего 1200км.
Спасибо за доверие, но я не занимаюсь подбором авто, да и времени на это просто не имею.
Иван здравствуйте, не подскажешь причину, у меня пневма задание оба сразу сели Почему то, до этого полностью поднимал, вроде всё работало. Заранее благодарю
Диагностика все покажет. Может прожевались рукава. Может штуцера 🤷♂️
Спасибо
На самом деле оказалось предохранитель под сиденьем большой
@@МахмудГаджимахмудов нет, скорее всего предохранитель сгорел, так как компрессор молотил без остановки пытаясь исправить ситуацию. Нужна полная диагностика чтоб понять почему сгорело реле
Блин вчера мыл таурег, такая же проблема (( пена без контракта показала(((
может обломиться при выкручивании совет купить сразу два и найти сервис который имеет опыт работы с этим
@@ИванСамойлов-й6з спасибо большое! Ето надо ехать на Киев (( 250км
@@ИванСамойлов-й6з Можно магазина ссылку где пркупали?
@@ШеваШева-д4д можно на Алиэкспресс можно в сексе, Екзисте..... Смотри мое видео по выбору автомагазина там все по России и СНГ что-то да найдешь
Штуцера какие заказал?
Китай то что было в наличии
У меня на туре во время поездки переодически включается компрессор. Это нормально? С чего начинать, если беда?
Нормально, подвеска в течении поездки постоянно меняет высоту, или колесо в яму попало на светофоре или бугор.
Спасибо Иван. Ещё вопрос, сделал адаптацию подвески через VCDS, замеряю результат, переднее левое ниже на 1 см. Сделал ещё раз, такая же хрень. Забил параметры другие......то же самое, один сантим разницы. В чем проблема?
@@ЕвгенийЛидовский-ф8ц давление в шинах нужно одинаковое важно, ровный пол, очень ровный пол, без наклонов. Если все соблюдено, то может дело в измерениях или рулетка с погрешностью, на худой конец софт как скажут спецы. Честно тяжело сказать почему идёт разница.
Давление в шинах не имеет значение, измерение от края крыла до середины ступицы же. Или я не прав? Замеряю одной рулеткой все колеса и замеров десять. Даже завышал параметры.
Может датчик наклона? Или ещё что там отвечает за это
Красавчик
Спасибо за комментарий
Прошло немного времени но все же-как работают китайские клапана? Или они не китайские?
все нормально работает, один клапан из Китая
отличное видео, спасибо! сейчас тоже мумукаюсь с пневмой, заменил клапана, стала падать еще сильнее :(
Диагностика рулит, что Вася про блок управления говорит? Адаптация позволяет настроить
Какой алгоритм работы пневмы в работе?
круть!!!
Зачем вы туда герметик льёте?
Какой герметик? О чем речь?
@@ИванСамойлов-й6з о герметике на резьбу
@@mitsuome закисание происходит путем образования налета, как известь один в один. Последний раз использовали фумленту для газовых соединений отличный вариант.
А где покупал эти клапаны ? Подскажи .
Спасибо 👍🏻
Интернет магазин по продаже запчастей. Емекс, zzap, автодок и тд.....
А что есди этот штуцер (клапан) сверху монтажной пеной залить? Он будет закрыт от влаги и грязи. Опять же снять можно легко. Своего турика у меня пока нет, приглядываюсь к gp на бензине, правда он староват уже, но если у кого есть как вам идея?
Можно и пеной но предварительно все почистить, обезжирить, залить мовиль. Пена может защитить с наружной стороны, но если не защитить внутри то он просто разложится на составляющие под пеной.
Однажды запенили двери на классике с целью шумоизоляции, сгнили за год в труху.
Идея не плохая, но если влага попадет под пену а она туда попадет то медь начнет окисляться и штуцер просто развалится, мовиль в данном случае будет надёжнее, вот если ещё кожух защитный выпилить из пластика, это да поможет, но в паре с мовилью.
@@ИванСамойлов-й6з а если покрасить штуцер? Ржавчина сквозь краску не образуется. Интересно почему наши кулибины еще не научились их вытачивать из нормального материала?
@@ЭльдарБай-ж6я если хорошо обезжирить то конечно, но мовиль в этом плане лучше, даже новые УАЗы гниют под краской. Мовиль и только мовиль.
У тебя включается на секунду 7 по утрам компрессор когда заводишь авто? У меня включается это нормально?
@@antonsgorodeckijs2633 поставь в свою тампон
Все нормам , так может быть
@@Александр-п5е6щ u mojei vsjo super prokladki svojei kupi .
@@antonsgorodeckijs2633 угар
Палец вверх!
А штуцера обязательно ставить? Говорят можно без них?
Можно и без них но временно и аккуратно, у штуцера обратный клапан, трубка может не выдержать, также может не выдержать и распределитель магистрали.
@@ИванСамойлов-й6з можно постоянно! просто остаточного давления в баллоне не будет и если компрессор или магистраль или блок клапанов выйдет из строя , то авто упадет на это колесо, а со штуцером там останется порядка 3 атм!
Лайк
Спасибо за лайк
Пневма качает держыт , а машына на всех режымах жосткая!! В чом проблема? Подвеска все ок,, тяжки на балконах все поменял
Вася диагност что говорит?
Шибок нету , пневма в норме , а эдду как на жыгулях!!!
@@ІгорТкачук-г7б или сайлент блок вышел из строя или должны быть ошибки блока управления
Спасибо !! Посмотрим !! Удачи Вам
Режим домкрата? Я знаю только режим подьемника
Сути не меняет, кратковременное нажатие блок или Лок нажатие более 20 секунд режим домкрата или подъемника. Соответственно каждому режиму загарается своя иконка на панели приборов.
Замовилил пневмоштуцер. Умер через полгода - его заклинило из-за этого. Короче не мовильте его друзья. Вокруг можно.
Очень интересно, консервант убил штуцер?
Да, и еще. Штуцер заклинивший фирмы Starke
@@ИванСамойлов-й6з пока менял, с мужиком разговорились с одним,-у него лексус на пневме. Говорит затра@#$ся пеевмобаллоны менять. На туре все таки крайне надёжнее подвеска. Японцы нервно курят в сторонке. И это приятно!
@@vladislauf Не только я понцы но и англичане и те же Мерседесы также не ставят защиту на рукав, тот и выходит из строя.
Здрасти Иван У меня туре не запно гарит подушка безап как можно удалит спасибо
Подушка водителя или пассажира?
Very good vidéo
А что такие штуцера можно купить ??? е тогда розкажите где и номер детали))
В свободной продаже в любом магазине запчастей под заказ. Они что на Мерседес что на ренджровер что на Порше и так далее., ценник от 1300р и до бесконечности край видел за 15,000р но по сути одно и тоже, материал и функционал. один.
7L0616813B передний
7L0616814B задний
200 рублей штуцер в Китае
Ёперный театр, что-же они так гниют то??? Это пинзец просто.
Предумышленное старение материалов, алюминий, медь в контакте с водой и реагентами дают налет из камня все штуцера гниют поэтому мовиль и забыли про проблему, но мовиль тупо на гнилой клапан не исправит нужно разбирать чистить, и забыть про это.
Струшка в балон не попала? Опасненько.....
Даже если немного попадет не страшно.
Да нет, стружка не попала, когда бурили заглушили, а когда в ход пошла ромб-отвёртка может что и попало, но уверен не страшно.
Вд40
😂😂😂 тормозная жидкость не поможет, с кислотой. Это неверное соседство металлов при окислении а налет это кальций известь плюс ржа.
Лучшая профилактика - удалить их нафиг :)
Нет есть ситуации когда они выручат, да можно и без них блок клапанов держит давление но а вдруг, они подстрахуют до сто особенно на внедорожье, машина не ляжет на пузо
хотел покупать таурег на пневме, после этого видео передумал.
Все зависит на сколько нужен комфорт, также и электро привод сидений не нужен, ведь может сломаться, проще и надежнее ручку дергать, электро привод багажника зачем можно и ручками поработать, электро усилитель руля многим уазаводам не нужен. Но лично меня на пружины уже не пересадить. Зачем вообще такая машина когда есть карбюраторная копейка.
@@ИванСамойлов-й6з сиденье и багажник, черт с ними, когда покупаешь новую машину, думаешь, а стоил ли, если я ее буду хранить на стоянке, а на улице зимой -40 бывает, не хочется как то без машины в таю погоду когда она на брюхе лежать будет. в лексусах слышал переходят на гидравлическую подвеску, вот теперь стоит выбор или лексус 350 или таурег.
@@дровосекинструмент даже не уговариваю, удачи. Но туарег на пружинах телега. Лично мое мнение.
@@ИванСамойлов-й6з новые 19 года на пружинах таурега нет. выбора так же.
Я эти клапана вообще выкидывал
Можно и так
5 туарегов было и в данный момент тоже на туареге езжу, очень нравится проблем не было ни с одним. Q7 на пневме была дискавери 3 мерседес GL но туарег больше нравится. Осенью хочу Порше попробовать.
@@котмамаев вот это парк, серьезный опыт.
А что вместо клапанов установить?
Палец вверх!
Спасибо!