【徹底比較】装備・価格・燃費!注意点や難しいオプションも解説!ヴォクシー vs セレナ!

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  • Опубліковано 23 лип 2024
  • 申し訳ありません。3か所で修正があります。
    ①08:49 ヴォクシーの電子制御シフトはオプションの誤りです。パノラミックビューモニターなどを含む12万6500円のセットオプションなります。セットオプションを選択しない場合、ストレートシフトになります。
    ②09:23 セレナも遮音性の合わせガラスになっています。
    ③13:23 10.5にディスプレイを変更した場合は、ナビはサブスクではなくインストールされます。なので、6年目以降も無料で使用できます。
    ~補足~
    13:44 6年目以降月額880円のコネクテッドナビを使用するには、前提として月額330円のT-Connectの契約が必要です。
    ミドルクラスミニバンを購入しようと思うと良く比較されるヴォクシーとセレナですが、トヨタ、日産ともに力を入れている主力ミニバンですので、充実の装備と、オプションも多く設定されていて違いはたくさんあります!
    今回は、ヴォクシーとセレナをボディサイズ、エンジンスペックなど基本的な情報から、装備、燃費、オプション、ややこしいボディカラーやナビ、ミニバンには付けたい方も多い後席用モニターまで、表なども使ってわかりやすく比較していきますので、最後までお聞きいただけると嬉しいです!
    比較するグレードは価格の近い2グレードです!
    ・ヴォクシー ハイブリッドS-Z:374万円
    ・セレナ e-power ハイウェイスターV:368万6100円
    ~by カーライフラジオパーソナリティ 車好き女子モカより~
    #車解説 #カーラジオ #車好き女子 #voxy #TOYOTA #ニッサン
    00:00 オープニング
    00:27 グレード構成&比較グレード
    02:17 エクステリア~デザイン~
    02:42 エクステリア~ボディサイズ~
    03:18 エクステリア~ボディカラー
    05:09 エクステリア~ヘッドライト~
    06:15 エクステリア~タイヤ&ホイール~
    06:39 エンジン&燃費
    07:48 インテリア~1列目~
    12:34 インテリア~ナビ~
    15:23 インテリア~2列目~
    19:28 インテリア~3列目~
    21:06 ラゲッジ
    22:32 運転支援と快適・安全装備
    24:01 まとめ
    Correction:
    08:49 ヴォクシーの電子制御シフトはオプションの誤りです。パノラミックビューモニターなどを含む12万6500円のセットオプションなります。
    Correction:
    13:23 10.5にディスプレイを変更した場合は、ナビはサブスクではなくインストールされます。
    【動画内の画像について】
    動画内で使用されている画像は【CCライセンス】の画像を使用させていただいてます。
    CCライセンスの規定の元、以下に各画像のクレジットを表記します。(※ソース元を合理的に表示するため、動画内ではなく概要欄にて表示させていただきます。)
    ※一部CCライセンスではない画像の含まれている場合があります。それに関してもここで出典元を表記させていただきます。
    toyota.jp/voxy/gallery/?padid...
    www3.nissan.co.jp/vehicles/ne...
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    commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
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  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 9

  • @carlife-moka.coffee
    @carlife-moka.coffee  3 місяці тому

    申し訳ありません。修正があります。
    08:49 ヴォクシーの電子制御シフトはオプションの誤りです。パノラミックビューモニターなどを含む12万6500円のセットオプションなります。セットオプションを選択しない場合、ストレートシフトになります。
    09:23 セレナも遮音性の合わせガラスになっています。
    13:23 10.5にディスプレイを変更した場合は、ナビはサブスクではなくインストールされます。なので、6年目以降も無料で使用できます。

  • @msh7149
    @msh7149 Місяць тому +1

    どちらも試乗しました。
    セレナ
    フロントガラスでかくて、開放感がある。e-POWERだと静か。バックドアが上半分だけ開くのが便利そう。シフトがレバーじゃないので操縦感が薄い。床が高いので、両手塞がってると大変そう。
    ・ヴォクシー
    セレナに比べて床が低く、ステップ付けられるので、乗り込みやすそう。シフトがレバーなのでいままで通りの感覚で運転できる。モニター類見やすい。二列目が広い。3列目畳むのが楽。運転席が狭く、天井も低く感じる。視界がセレナより狭く感じる。
    という感じでした。
    正直、どちらも基本的には良い車だと思いますが、比較してセレナにしました。
    一番の理由は、納期ですね笑
    受注停止の上、再開しても長くなりそうだし、さらには納車される頃には新モデルが出てそうなので。

    • @carlife-moka.coffee
      @carlife-moka.coffee  Місяць тому

      コメントありがとうございます‼
      セレナご契約おめでとうございます☺
      おっしゃっていただいている通り、セレナとステップワゴンも比較的納期は早いみたいなのですが、ヴォクシーは本当にいつ納車されるのでしょう...という状態ですよね😅
      試乗した感想は私も近い感想を持ちました!セレナは私のような小柄な女性でも解放感を感じられました!フロントガラスの大きさもですが、三角窓もフロントドアの窓も大きく低かったのも嬉しかったですね🤗
      それに上半分が開くバックドアもガラス部分以外は樹脂製なので軽くて女性にも助かる仕様だなとも感じました‼
      ただ3列目シートの格納は少し大変だった覚えもあります😅
      それでもe-powerの走りも静かで力強くて、本当に良い車だと思います☺

  • @ren4935
    @ren4935 3 місяці тому +2

    モカさんお疲れ様です🐶
    今日もお邪魔させていただきました🤭僕らが乗ってた頃のファミリーカーではもはやありませんね😭
    厳選してオプションを選んでもいったい総額いくらになるの?って感じで!良い車なんでしょうけど🤭どっちを買うと言ったらトヨタ系列で働いているのでヴォクシーでしょうけど🤭予算を考えたらノアにするかもしれませんけどね🤣

    • @carlife-moka.coffee
      @carlife-moka.coffee  3 місяці тому

      お疲れ様です(#^^#)
      いつもコメントを本当にありがとうございます😊
      トヨタの系列でお勤めなんですね😳
      私もヴォクシーのデビュー当初に試乗と見積もりをもらいったのですが、ハイブリッドS-Z(最上級グレード)に必要そうなオプションを付けたら込々450万円ほどになって、これは無理だ😂と感じました…
      営業の方とお話したらリセールが良いでって強調された記憶があります😅

  • @Amusement-Arcade-Master
    @Amusement-Arcade-Master 3 місяці тому +4

    明日、C28のe-POWERハイウェイスターが納車されますが、フロントガラスは遮音ガラスになってますよ!

    • @carlife-moka.coffee
      @carlife-moka.coffee  3 місяці тому

      コメントありがとうございます!
      教えていただきありがとうございます😓
      概要欄などで補足させてもらいました…

  • @user-nt3bg8ff9x
    @user-nt3bg8ff9x 3 місяці тому +1

    ヴォクシー納車待ちの者です。
    載せられてたシフトレバーのエレクトロシフトマチックは、パノラミックビューモニターのセットオプションをつけないと標準ではストレート式のやつになると聞きました。
    あとナビゲーションも標準の8インチだと説明にあった5年無料(6年目から有料)ですが、10.5インチのオプションにすればナビゲーションは内蔵と聞いてます。
    今からキャンセルできないですし、正確な情報がいただきたいです。

    • @carlife-moka.coffee
      @carlife-moka.coffee  3 місяці тому

      コメントありがとうございます!
      改めて調べましたら、シフトもナビもご記載いただいた内容がすべて正確でした…。ご心配をおかけして申し訳ございませんでした…。
      そして、情報をいただきありがとうございました☺概要欄とトップコメント固定で修正をさせていただきました!
      今後はこういうミスを減らせるように努めていきます。