LE WHEELING N°1 "Les Bases"
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- Опубліковано 15 сер 2024
- Salut l'équipe , aujourd'hui on commence une petite série de vidéo ou je vais te montrer les petites astuces pour faire des wheeling de A à Z !!!
J'espère que ça va vous plaire, hésitez pas à me dire en commentaire ce que vous voudriez voir, j'attend vos retour. Merci tout le monde ^^
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📷 Instagram : /
👻 Snapchat : glenn.av56
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Equipements :
-Casque : Casque MX Bell Moto-9 Flex Division
-Masque : supermot.fr/ca....
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Matériels vidéos :
Gopro Hero 9 black
Fixation caméra : amzn.to/2Naoc3w
mymyk - sportsmyk
Kit micro cravatte : www.fnac.com/P....
Adaptateur : amzn.to/2Q0FgHu
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Musiques utilisées 🎧 :
status jamie bathgate
Shield - WEARETHEGOOD (Instrumental)
Bag Check - ATELLER (Instrumental)
Emiljo A C Iknowuloveme
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PARTAGE ET ABONNE TOI GUIGNOL !!!
0:00 : Introduction
2:48 : Les bases "la cirette"
9:34 : Le positionnement sur la moto
#wheeling #701husqvarna #SUPERMOTARD - Спорт
J'est hâte de voir les prochains épisodes 😁
Ah ça a l'ère de vous avoir plus , la suite arrive 😉
Au top un 701 full comme moi ! De bonnes explications, j’ai plus aucune raison de pas arriver à le lever 😅
Hâte de voir la suite. Je m’abonne ✌🏼
Merci j'ai essayé de faire le plus détaillée et le plus claire possible 🤷 merci beaucoup pour ton abonnement 🙏
Vidéo au top ! A quand un épisode 2 ?
C'est parfait tout ça ! Super bon conseil :D
Très bonne vidéo, merci pour les explications très claires 👌🏻 au passage sympas le 701 😈
Vidéo de qualité ✅💪
Merci mon gars 🙏
propre la video💪🏽
Merci ça fait plaisir vos retours la 🙌 hésiter pas à partager les gars 🙏
Moi je suis sur 701 A2 mais le problème j’arrive pas à prendre la poignée de gaz pleine mains je suis obligé de garder un doigt sur le freins avant et c’est c’est vraiment pénalisant ou je peux rester comme ça ?
Sympa la vidéo le plus j ai une 701 ✌️
Merci gros , les meilleurs en 701 🤝
Salut ta moto est brider ou en full ? j'en ai une de 2016 bridé je maîtrise le wheeling sur Mt07 la elle lève pas
si je peux participé a au astuce pour les wheeling....
avoir un embrayage pas trop usé est une bonne idée, le mien a 53000€ et avec mon 690 en stage 1, il continu de patiné une fois que la Duke est en Y 😂😅
et un p'tit réglage de la poigner des gaz pour réduire le jeu est aussi un plus, pour mieux maitrisé le frein moteur.
pour les KTM/Husqvarna avec le ride by wire, il y a les "spacer" qui serve a réduire le jeu
Oui l'embrayage c'est mieux si il fonctionne correctement 😂 et pour la poignée tu viens de m'apprendre un truc là 👍
Excellente vidéo merci , je vais tester
Merci mec 💪 dit moi si mes conseils ton aidé 😉
@@Glennhusky je te ferai un retour milieu de mois je taffe à fond jusqu’au 16 tous les jours et en ville en 690 je reste zen
Yess vazi j'attends ça fait ça sur spot et tu progressera tkt 😉💪
@@Glennhusky je suis complètement novice en weeling , j’ai levé quelquefois avec des motos comme tuono et speed mais sans faire exprès mdr , je peux poser grave en courbe mais j’ai un peu l’appréhension pour faire des roues
Bah c'est complètement différent que de posé le genoux ect après avec de l'entraînement ça va venir 💪
Salut aurai tu un lien pour trouver le même rétroviseur que toi ?
Salut Glenn !
Super ton épisode 1 .... mais ta jamais continué tes cours ?
Super vidéo merci ! Pas d'épisodes 2?
Salut ! Merci pour ton tuto. Tu as quelle démultiplication ?
Salut , full origine 👍
@@Glennhusky ok merci, le mien est en 16 45
Salut, fraîchement proprio d'un 701
...Petite question c'est plus simple d'apprendre en 2 ou 3 ?
Concernant ton levier d'embrayage, c'est celui d'origine ? Si Oui tu l'as tordu pour être mieux quand tu débrayes?
Merci pour la vidéo, bon ride
Salut , bienvenue au club 💪 en 3 ça évitera de te faire peur et ça sera plus souple , nan mon levier d'embrayage il est pliée à cause des chutes 🤣et oui c'est bien celui d'origine ✌️
Merci à toi et courage pour ton apprentissage des wheel 🙏
@@Glennhusky Ok merci des réponses. Bonne continuation, cool tes vidéos.
Mais de rien avec plaisir , merci beaucoup 💪
@@Glennhusky dernière question, sur ton kit chaîne combien de dents as tu ?
Origine 🤷😅
Ca lève juste au gaz sans faire avec l'embrayage ? J'en acheter une 701 de 2021 et impossible de la lever juste à l'accélération, même en Map 2 et avec TC désactivé
Je lève en 2 a l'accélération et en 3 et 4 a l'embrayage , il faut faire a l'embrayage mais bien comprendre le principe
@@Glennhusky IMPOSSIBLE de lever en 2ieme à l'accélération sur la mienne... Je sais pas si elle a un problème ou si c'est les modèles 2021 qui sont comme ça...
Tu est bridé ou en full?
@@Glennhusky Full, 55kw après certe a l'embrayage je sais pas faire faudrai que je m'entraîne, mais je lever easy au gaz la DRZ de mon frère alors qu'elle avait 2x moins de chevaux
Alors là ça me paraît bizarre 😕 j'ai jamais essayé les dernières modèle donc je peut pas vraiment te dire pourquoi elle ne lève pas 🤷
Salut @glenn j'ai un 701 de 2020 en bridé je commence a apprendre le wheeling. Par contre j'ai un peu de mal je me met en 2 et avec la cirette je suis limite obligé d'aller au rupteur pour la lever et encore pas au point d'équilibre ( seulement 40-50 cm). Après en bridé c'est surement normal... Mais du coup en 3eme ca me parait impossible mdr
Salut , peu être que tu ne lâche pas l'embrayage assez vite et ducoup l'embrayage cire , ton 701 a cbm de borne ?
@@Glennhusky il a meme pas 5000 bornes. Mais je viens de trouver la réponse, je croyais que le traction control était désactivé losque le voyant est éteint mais c'est le contraire en fait. C'est bien ça?
Sur les modèle 2016 comme le mien il ni a pas de traction contrôle donc je ne pourrai pas te dire ,j'ai juste ABS moi
Yo! C’est pas dangereux le pied sous le sélecteur de vitesse ?
Salut nan tu reste pousser vers le haut
@@Glennhusky question bête mais faut mettre le pied même sous le cale pied du sélecteur ? Ou juste comme si t’allais passer une vitesse lol
Trop de blabla pour pas grand chose...je préfère les explications de Stéphane Chambon