Perso, je gaz léger pour soulager lavant, tu pompes vers lavant, et au moment où ça re détend plein gaz. Après il reste plus qu’à contracter les abdos et doser son accélération. Ça évite de traficoter lembreillage. Avec ta technique c’est sur que les amateurs du wheeling vont oublier de lâcher lembreillage ou pire tirer dessus en plein wheeling. Sinon j’ai test, ta technique marche même si l’impulsion fait bizarre au début et semble pas « naturel ». En fait c’est assez dur de gérer ton gaz comme ça je trouve. Bref merci de m’avoir lu. #wheeling4ever ✌️🤙
Je fait des gros coaster et de grosse bavette mais j’ai quand même guetter ta vidéo, c’est super bien expliqué et c’est agréable à regarder. +1 abo frérot
Ta vidéo ma vraiment aider je l’es regarder en boucle pour tous comprendre et c´est très bien expliquer ,sa fais la 3 jours que je m’entraîne et appuyer sur le frein et en même temps laisser un filet de gaz sa ma aider a pas me faire peur sa marche super bien je. Connais mon point d’équilibre grâce à ta vidéo je te remercie beaucoup beaucoup plus cas faire une bavette pour pouvoir tous valider .
Très bonne explication j'ai appris comme ça au début et ça m'a vraiment aidé à prendre la confiance au début, j'espère que ta vidéo aidera le plus de monde possible !
Merci pour ton tuto franchement 👍je viens de mettre en application. Je fais tranquillement est ça commence à venir. Avant je fessait au petit bonheur la chance. Le frein arrière me rassure. Il reste encore du chemin je vais encore m’entraîner encore et encore 😊😊😊👍👍👍
Super ! Explication simple, évidente, tout ce qu'il faut pour apprendre le Wheeling ! Du moins je crois car je vais enfin m'y mettre avec mon joujou ! ;)
Frenchement ta technique c est le feu! Je te remercie pour ces bons conseil 💪🏼 mais je suis épaté comme tu le fais en basse vitesse, je prends direct du speed 😂
Salut, Déjà tutoriel au top et ça me donne envie de lâcher mon smcr 😅 J'ai commencé à appliquer tes conseils lors de mes brefs entraînements et effectivement ça aide grandement à moins prendre de vitesse et à avoir une sécurité supplémentaire 👍 Par contre impossible pour moi de lever avec le pieds sous le sélecteur 🤣 jsp pourquoi. Je m'entraîne beaucoup à vélo les jours off de moto et il n'y a pas de secret : l'entraînement. Sorry pour le pavé 😅 Signé : +1 abonné 🤙
Enfinnn !!! Je cherchais par hasard une explication pour un wheeling Linéaire j’ai trouvé j’ai hâte d’essayer avec ma 125 sx tu pense que même avec un 2 t c’est la même explication ?
Salut top merci pour la vidéo!! Par contre j’ai une question, en 1e j’arrive a bien decoller la moto mais en 2e non et je calle souvent il faut etre a cb avant de lancer le wheel en 2e? Merci frro +1 abo
Sympathique ton explication je test sa sur ma mt07 dès que le temps me permet de m'entraîner. Pour le moment je lève en 2 et tiens mon weeling jusqu'au rupteur qui me refais retombé instantanément mais je ne touche pas du tout au frein arrière ce qui est dangereux je le sais mais je vais essayé avec ta technique ça peut débloqué mon freinage et améliorer mon weeling
Super vidéo on a l’impression d’être sur la moto et d’apprendre en même temps. J’aimerai m’acheter une moto mais j’en ai jamais fais de ma vie, je veux faire des roues mais il faut que je m’habitue à passer les vitesses ça doit être facile. Pour débutant j’hésite entre 85 yz ou 150crf tu me conseilles quoi ? Merci
Yo incroyable le tuto juste 2 question je m'entraîne en 125 2t qui marche fort, si je met le pied sous le sélécteur ma vitesse passe en 3 😅 et est ce que c'est mal de déclencher le well avec l'accél ?
Belles explications simples et ludiques :). Si on lève la moto et garde le filet, et qu on ne maitrise pas forcément encore le frein arrière. Il se passe quoi?
Salut je vais bientôt en avoir une pour mon anniv tu pour me donner quelques petites info sur la moto vitesse max , prix , et ce que tu as changer dessus mercis beaucoup Et superbe vidéo Et ta moto est de quel année
Merci beaucoup !! Forcément si tu fais beaucoup de wheeling sa usera un petit peu plus vite tes plaquettes arrières mais honnêtement sa ne les uses pas tellement rapidement 😜
Salut , est ce possible de lever même en ktm 125 duke parce que je t’assure que j’ai beau essayer et c’est à peine si j’y arrive et au plus j’avance au plus ça me décourage .. sinon continue j’aime bcp ton contenu
450cc ! Oui, il faut t'adapter a la puissance de ta moto, si elle n'est pas puissant il faut te mettre en 1ere et tirer sur le guidon pour aider, mais toutes les motos se levent 😉 Merciiii
Je me suis entraîner a faire ta technique de lever et frein en même pour gérer la vitesse ça marche plutôt pas mal ya encore beaucoup d'entraînement mais le reflexe du frein est présent donc tant mieux manque plus qu'à tenir sur de la longueur mais ça va venir 😁😁
Je commence à toucher au frein arrière, et j'me demandais comment faire des wheeling plus propres et linéaire (pas avec des à-coups comme tu l'a bien montré) Tes conseils vont beaucoup m'aider je pense ! En plus c'est bien expliqué, ton tuto est propre continue comme ça 😉👍🏻 Maintenant y'a plus qu'à s'entraîner 😁
Il faut que tu soit au point d'équilibre et avec un filet de gaz tu essaye d'y rester tout en ayant une petite pointe de frein, et tu essaye de garder un filet constant avec un peu de frein constant et tu dose légèrement gaz / frein ! Y'a que l'entraînement qui t'aidera à être super propre ! C'est compliqué à expliquer comme ça mais tu devrais comprendre haha 😜 Merci beaucoup mon pote sa me fait grave plaisir 😃😉
@@FULLY_YTB Ouais j'ai bien compris héhé 😁 j'arrive à rester sur le point d'équilibre en laissant un léger gaz, une fois que je suis comme ça j'en rajoute un léger puis je freine après gaz/frein/gaz/frein mais ça fais des à-coups assez fort et je perd l'équilibre gauche/droite à force Mais la avec ta technique j'vais pouvoir garder le point d'équilibre constant plus longtemps c'est cool 😀 si il pleut pas demain j'essaye ça 👍🏻 Haha t'inquiète mec c'est plutôt à moi de te remercier pour tes conseils 😜 ta réponse fait tout autant plaisir 😁✌🏻
@@simonlevray les accoups vont disparaître au fur et a mesure des entraînements ne t'inquiète pas 😉 Yesss ! Hésite pas à me dire si sa t'as aider ou non sa m'intéresse ! 😉😀
perso avec les bottes d enduro je n arrive pas a freiner du frein arriere en ayant la botte a la fois sur le calle pied et le levier de frein c normal?
Est que tu accélère quand tu tiens l’embrayage ? Et après dés que tu le lâche d’un coup tu mets un coup de gaz? Ce que je veux dire c’est qu’avant que tu lâches l’embrayage et que tu mettes un coup d’accélérateur , tu accéleres un peu avant?
![[ COMMENT DÉCLENCHER UN WHEELING ? ]](http://i.ytimg.com/vi/LemQUubGu3o/mqdefault.jpg)
Meilleures tuto wheeling de UA-cam
Sa fait plaisiiir 😜🤙🏻
Perso, je gaz léger pour soulager lavant, tu pompes vers lavant, et au moment où ça re détend plein gaz.
Après il reste plus qu’à contracter les abdos et doser son accélération. Ça évite de traficoter lembreillage.
Avec ta technique c’est sur que les amateurs du wheeling vont oublier de lâcher lembreillage ou pire tirer dessus en plein wheeling.
Sinon j’ai test, ta technique marche même si l’impulsion fait bizarre au début et semble pas « naturel ».
En fait c’est assez dur de gérer ton gaz comme ça je trouve. Bref merci de m’avoir lu. #wheeling4ever ✌️🤙
ce genre de spot :o
Je fait des gros coaster et de grosse bavette mais j’ai quand même guetter ta vidéo, c’est super bien expliqué et c’est agréable à regarder. +1 abo frérot
Merci beaucoup mon pooote ! 🤙🏻😘
Ta vidéo ma vraiment aider je l’es regarder en boucle pour tous comprendre et c´est très bien expliquer ,sa fais la 3 jours que je m’entraîne et appuyer sur le frein et en même temps laisser un filet de gaz sa ma aider a pas me faire peur sa marche super bien je. Connais mon point d’équilibre grâce à ta vidéo je te remercie beaucoup beaucoup plus cas faire une bavette pour pouvoir tous valider .
C'est un plaisiiiir ! Merci de ton retour ma poule 😘🤙🏻
Très bonne explication j'ai appris comme ça au début et ça m'a vraiment aidé à prendre la confiance au début, j'espère que ta vidéo aidera le plus de monde possible !
Merci beaucoup sa me fait trop plaisir de voir que sa fonctionne et que sa t'as plu ! 😃
Je l'espère aussi haha 😜
Le meilleur tutoriel wheelie de UA-cam. Rien à dire. Top
@@amgdriver7563 adorable 🥰🥰
Merci pour ton tuto franchement 👍je viens de mettre en application. Je fais tranquillement est ça commence à venir. Avant je fessait au petit bonheur la chance. Le frein arrière me rassure. Il reste encore du chemin je vais encore m’entraîner encore et encore 😊😊😊👍👍👍
Magnifique !!! 😎😎
Pointe de frein ! C'est le mot d'ordre ! Merci beaucoup pour cette merveilleuse vidéo explicative, conseils très utiles !
Haha ne jamais oublier cette pointe de frein ! 😉 Merci beaucoup de ton retouuuur 🤙🏻🤗
Tu as bien expliqué les étapes… j’aime beaucoup ta vidéo 🎉❤
une des meilleures vidéos sur le wheeling que j'ai pu voir, top mec !!!
Ça fait trop plaisir ! Merci meeec 😘
Super ! Explication simple, évidente, tout ce qu'il faut pour apprendre le Wheeling ! Du moins je crois car je vais enfin m'y mettre avec mon joujou ! ;)
Merci beaucoup ! Bon courage mec 😉🤗
Frenchement ta technique c est le feu! Je te remercie pour ces bons conseil 💪🏼 mais je suis épaté comme tu le fais en basse vitesse, je prends direct du speed 😂
Je lève direct le plus haut possible parceque j'ai le coup de main et je suis a l'aise ! Sa viendra aussi pour toi 😉
Faut que je regarde ta vidéo plusieurs fois, mais c’est cool, ça me parle bien.
Merci
Donne tout 😎
Merci Tuto que j'ai pu voir...On va essayer de mettre en pratique ...Ms j'ai un gros cube (1000cc)...!
Très bien expliqué...👍🏽👍🏽👍🏽
Merci beaucoup !!! Yesss, sa devrait le faire mais fait doucement 🤗😝
Tu explique trop bien merci mec 😉
Merci beaucoup !! 🤗
Merci mec grâce à toi j'arrive à être au point d'équilibre
Ça fait plaisiiiir
Bonne explications claires et assez simple
Continue comme ça tu gères (le freins mais les vidéos aussi😂😂) 🙃🙃💪🏻
Thomas M Hehe merci beaucouuuup sa me fait grave plaisir !! ☺️😁🤙🏻
Meilleure vidéo wheelies du siècle
Haha c'est gentil ! 😉🤙🏻
Salut,
Déjà tutoriel au top et ça me donne envie de lâcher mon smcr 😅
J'ai commencé à appliquer tes conseils lors de mes brefs entraînements et effectivement ça aide grandement à moins prendre de vitesse et à avoir une sécurité supplémentaire 👍
Par contre impossible pour moi de lever avec le pieds sous le sélecteur 🤣 jsp pourquoi.
Je m'entraîne beaucoup à vélo les jours off de moto et il n'y a pas de secret : l'entraînement.
Sorry pour le pavé 😅
Signé : +1 abonné 🤙
Haha ça donne envie d’avoir encore plus léger 😉
Force toi !! Ça va venir petit à petit 😘
Merci beaucoup mec !!! 🔥👍🏻
1ans après tjr le meilleur tuto de tout ytb
Haha ça fait plaiiiz ! 🥰
Meilleure Tito de UA-cam depuis hier je cherche est je comprends rien alors que toi
🤙🏻🤙🏻😎
Superbe explication je vais foncer essayer ce week end🙂
Merciiii !! Bon courage, que la force soit avec toi haha 😝🤙🏻
Super lourde la vidéo, merci beaucoup pour tes Conseils amigo! 💪
Yeaaah 😎😎
Super conseils très très TRÈS bonne video tes le boss je vais essayé tes conseils avec mon 190 sp3 tes le meilleur 🤘🤙❤💪💪🏻💪🏼💪🏽💪🏾💪🏿❤❤
Merci frerooo !!! Bon courage haha 💪🏻😉
Yooow c’est parfait …
Meilleur tutoriel ever
Merciii haha 😉
T’inquiète pas juste c’est qouoi ta moto
Stp
@@gatanraimbourg4354 ktm 450 exc !
Merci
Merci pour ta vidéo elle est au top👍 je vais essayé ce week-end(si il pleut pas)🎉 je viens d'acquérir un 690 😃😃😃
Excellent tuto très bien expliqué 😀👍
Merci beaucouuuup 😉
c'est très bien expliquer et je vais m’entraîner sinon continue comme sa :)
Arkal Essaye de faire comme je dis ! Tu verras bien, lâche rien mon pote !! 😁😉
Franchement la vidéos fait plaisir pcq j'apprend et... je viens de m'éclater mdr
Ptdrrr alors là t’as tout gagner 😂
3:10 le commencent pour les impatients
Cool la vidéo 😊
J'avais jamais pensé à ça et justement en wheeling, je prends trop de vitesse, hate de tester ça
Essaye, tu m'en dira des nouvelles haha 😉
mec tu geres beaucoup en plus tu donnes les details et tout bien vu
Super technique, très bien expliquée !
Merci ! 😉
Très bonne vidéo !! Pourquoi garder le pied sous le sélecteur et pas au dessus ? 🤔
Pour avoir un point d’appui qui remplace ton bras pour te tenir 😉
@@FULLY_YTBok c'est pour ça 😅parce que je me demandais la même chose 😁
Tout est là 🤙🏿
Bravo pour tes explications elle sont vraiment au top
Merci beaucoup mon pote !! 🤙🏻
Très bonne vidéo, merci pour les astuces. Place à l'entraînement maintenant ✌️
C'est avec plaisir 🤗 Bon courage !! 😉
Je vais commencer cette entraînement demain 👍🏻
Courage mec ! 😉
Enfinnn !!! Je cherchais par hasard une explication pour un wheeling Linéaire j’ai trouvé j’ai hâte d’essayer avec ma 125 sx tu pense que même avec un 2 t c’est la même explication ?
Exactement pareil freroooo !!! Bon courage mon pote 😉🤙🏻
C'est encore plus valable pour un 2t car tu le sais y'a zéro frein moteur
très bon conseil 💪🏻
vidéo super sympa ,moi je suis en husqvarna 701 ,je débute ,merci pour tes conseils +++
Pas de soucis frero ! Courage 😘😘
Sympa le tuto 👍🏻
Très bon conseil 😉, j’ai un xj6 en full,tu penses que je peux apprendre dessus ?
Tu peux apprendre sur n'importe quelle moto mais plus la cylindrée est grosse plus c'est compliqué à gérer ! Donc fait gaffe à toi 😉
@@FULLY_YTB ça marche merci pour ta réponse, Jvai essayer de faire attention 😉
Vraiment bien expliqué
Merciiii
Ca coute cher une prepa sm comme la tienne ?
Super vidéo !
Merci pour les conseils et ne rien lâcher !
Force à toi 🤜🏽🤛🏽
Ioko Merci beaucoup !!!!! Force à toi mec ! 🤙🏻🔥
Au top je vais test avec tes conseils. 😉
Amuse toi bien haha 😉🔥
meilleur tuto
🤙🏻😉
Salut top merci pour la vidéo!! Par contre j’ai une question, en 1e j’arrive a bien decoller la moto mais en 2e non et je calle souvent il faut etre a cb avant de lancer le wheel en 2e? Merci frro +1 abo
Tout dépend de ta moto mais pas très vite pour pouvoir gérer ! 😎
Bécane juste magnifique
Sympathique ton explication je test sa sur ma mt07 dès que le temps me permet de m'entraîner. Pour le moment je lève en 2 et tiens mon weeling jusqu'au rupteur qui me refais retombé instantanément mais je ne touche pas du tout au frein arrière ce qui est dangereux je le sais mais je vais essayé avec ta technique ça peut débloqué mon freinage et améliorer mon weeling
Giovanni Pellin Essaye je te jure que sa va t'aider !!! Bon courage et lâche rien bonhomme ! En plus la mt07 c'est un jouet 😉😉
Je te fais un retours dès que je test sa ✌
Giovanni Pellin Prendsune bonne semaine pour avoir bien le coup de main 😌😉
Je te redis sa 👍✌
Mrc pour le conseille
Tu gere ✨
😘😘
@@FULLY_YTB continue comme ça tu gère +1 👑
super tuto, je vais essayer sur mon ducati streetfighter...
j'ai une bonne assurance vie ahah
Haha doucement quand même !! 😜
Tu es trop fort j’ai jure
Haha je me débrouille 😉
Un grand merci pour les conseils
Pas de soucis ! Bon courage 😉🤙🏻
Hello, top vidéo, je voulais savoir à quelle niveau às tu réglé ta pedale de frein arriere . Gazzzzz 😜
Elle est d’origiiiine ! Aligner avec le cale pied 😉
Salut superbe vidéo dis moi je viens tout juste de tomber dessus et je voulais savoir c’est quoi la peinture sur ton pot car ça rend vraiment top 👍
Merciii !!
De la peinture haute température noir 😉
Très bon conseil merci mec 👌
😉🤙🏻
Expilcation au top
Excellent merci beaucoup 🙏
Tout le plaisir est pour moi 🥰🥰🔥
Super vidéo on a l’impression d’être sur la moto et d’apprendre en même temps. J’aimerai m’acheter une moto mais j’en ai jamais fais de ma vie, je veux faire des roues mais il faut que je m’habitue à passer les vitesses ça doit être facile. Pour débutant j’hésite entre 85 yz ou 150crf tu me conseilles quoi ? Merci
Merci beaucoup !!!
Prends la moto qui te fait kiffer, les deux sont bien et chaque moto se pilote différemment, mais toutes les motos se lève 😛
Très sympa la vidéo peut être une prochaine en 2t ?🤷♂️🤷♂️🤷♂️(+1 abo✌)
Merciii ! Fort possible oui 😉😉
incroyable
Yo incroyable le tuto juste 2 question je m'entraîne en 125 2t qui marche fort, si je met le pied sous le sélécteur ma vitesse passe en 3 😅 et est ce que c'est mal de déclencher le well avec l'accél ?
Il faut passer la vitesse et rester le pied vers le haut, pour pas que le selecteur redescende 😉
Non tu peux mais tu prendras de la vitesse !
Belles explications simples et ludiques :). Si on lève la moto et garde le filet, et qu on ne maitrise pas forcément encore le frein arrière. Il se passe quoi?
Merci beaucoup !! Si tu ne monte pas trop haut il ne se passera rien ! Sa va t'aider a prendre confiance et a doser le frein plus rapidement !
@@FULLY_YTB coool merci pour tout ;)
Salut je vais bientôt en avoir une pour mon anniv tu pour me donner quelques petites info sur la moto vitesse max , prix , et ce que tu as changer dessus mercis beaucoup
Et superbe vidéo
Et ta moto est de quel année
Regarde ma vidéo de mon avis sur ma ktm tu saura tout ! 😉
Merci !! 💪🏻
Très bons conseils, enfin une vidéo claire sur le frein ! Merci à toi 👌
Merci beaucoup sa me fait grave plaisir !! J'ai essayé d'expliquer a ma façon haha 😝🤙🏻
Awesome video
thies rapp Thanks bro !! 🔥
Bonne vidéo mais ça use pas les plaquettes plus vite ?
Merci beaucoup !! Forcément si tu fais beaucoup de wheeling sa usera un petit peu plus vite tes plaquettes arrières mais honnêtement sa ne les uses pas tellement rapidement 😜
Top le tuto , tu as quoi comme pignon et couronne ? Merci d'avance
15/45 je crois 😉
Salut , est ce possible de lever même en ktm 125 duke parce que je t’assure que j’ai beau essayer et c’est à peine si j’y arrive et au plus j’avance au plus ça me décourage .. sinon continue j’aime bcp ton contenu
Oui ! Toutes les motos se lèvent, mais il faut de l’entraînement ! Essaye en première 😉
Tu penses que sa haide de savoir faire des wheeling en vélo et savoir utiliser le frein ?
Oui ! Moi ça m'a beaucoup aidé 😉
@@FULLY_YTB ok merci
Merci pour le conseil je vais essayer de mètre sa en pratique sur un 250 yz
Ho trop cool le yz 250 !!! Quelle année ?
@@davidgerber118 c'est un 2008 la technique du frein ma énormément aider pour ma part 😊
Cool je ai une 2009 montée avec un kit 300, une moto ou plutôt un velo magique 😍😍
@@davidgerber118 je sui complètement d'accord avec toi 😊 surtout en kit 300 sa doit être méchant. Se sont de bonne machine
@@Silwer_wood mechant mais beaucoup de soucis avec la carburation. Toi aussi ?
Tu as bien expliquer
Super, merçi 👍.
Ⓜ️Arkô.
Bonne video, merci mec !
Merci beaucoup !!! 😝
Bonjour juste pour info quel était ton ktm ?!
250 ?
450 exc 2011 !
S'est quoi comme cylindrée ? Est-ce que le wheeling varie celon le cylindrée 50,85,125....?
Super vidéo 👍
450cc !
Oui, il faut t'adapter a la puissance de ta moto, si elle n'est pas puissant il faut te mettre en 1ere et tirer sur le guidon pour aider, mais toutes les motos se levent 😉
Merciiii
Je me suis entraîner a faire ta technique de lever et frein en même pour gérer la vitesse ça marche plutôt pas mal ya encore beaucoup d'entraînement mais le reflexe du frein est présent donc tant mieux manque plus qu'à tenir sur de la longueur mais ça va venir 😁😁
Question, elle procède des clés ou pas ? Ou un sytème antivol ? Par exemple le temps de faire qq course quoi faire pour ne pas que qq parte avec ?
Non, y'a rien du tout dessus 🤷🏼♂️
Est ce que tu pense qu'en 50 gilera smt avec 1 an d'expériences c'est possible ?
Bien sûr !! Met gaz en grand et tire fort 😉
Je commence à toucher au frein arrière, et j'me demandais comment faire des wheeling plus propres et linéaire (pas avec des à-coups comme tu l'a bien montré)
Tes conseils vont beaucoup m'aider je pense !
En plus c'est bien expliqué, ton tuto est propre continue comme ça 😉👍🏻
Maintenant y'a plus qu'à s'entraîner 😁
Il faut que tu soit au point d'équilibre et avec un filet de gaz tu essaye d'y rester tout en ayant une petite pointe de frein, et tu essaye de garder un filet constant avec un peu de frein constant et tu dose légèrement gaz / frein ! Y'a que l'entraînement qui t'aidera à être super propre ! C'est compliqué à expliquer comme ça mais tu devrais comprendre haha 😜
Merci beaucoup mon pote sa me fait grave plaisir 😃😉
@@FULLY_YTB
Ouais j'ai bien compris héhé 😁 j'arrive à rester sur le point d'équilibre en laissant un léger gaz, une fois que je suis comme ça j'en rajoute un léger puis je freine après gaz/frein/gaz/frein mais ça fais des à-coups assez fort et je perd l'équilibre gauche/droite à force
Mais la avec ta technique j'vais pouvoir garder le point d'équilibre constant plus longtemps c'est cool 😀 si il pleut pas demain j'essaye ça 👍🏻
Haha t'inquiète mec c'est plutôt à moi de te remercier pour tes conseils 😜 ta réponse fait tout autant plaisir 😁✌🏻
@@simonlevray les accoups vont disparaître au fur et a mesure des entraînements ne t'inquiète pas 😉 Yesss ! Hésite pas à me dire si sa t'as aider ou non sa m'intéresse ! 😉😀
@@FULLY_YTB
Pas d'problème mec j'te tiens au jus😉👌🏻
Un tuto passer les vitesse en wheeling sa serait cool
Yep !! Dès qu'elle est en supermot je fais ça 😉
Belle explication
Merciii
Salut , mais avec la 2 ca leve pas pour moi (125 crm,, piston segment fatiguée ? ) avec la 1 ere c'est trop chaud ???
Essaye en 1ere de la meme façon ! 😉
Ce tuto est compatible avec une beta 50rr track ???
Bien sûr ! Mais met toi en 1ere 😉
perso avec les bottes d enduro je n arrive pas a freiner du frein arriere en ayant la botte a la fois sur le calle pied et le levier de frein c normal?
Oui, mets toi en tong !!! 🤣🤣🤣🤣
Est que tu accélère quand tu tiens l’embrayage ? Et après dés que tu le lâche d’un coup tu mets un coup de gaz? Ce que je veux dire c’est qu’avant que tu lâches l’embrayage et que tu mettes un coup d’accélérateur , tu accéleres un peu avant?
Yep, il faut mettre du gaz avant de lâcher l'embrayage !
Commencer à l’accel bonne idée ?
Tu va prendre beaucoup de vitesse d’un coup mec ! 😘
Une tuono 125. En quatre temps elle lève?
Bien suuuur ! 😎
Mais laisse te dire j’adore ton style de caméra , comment t’as fais … ?
Je sais pas je l’ai réglé 😂😉
il manquait juste de faire le tutoriel avec un 125 exc ;) mdr je galère à trouver le point d'équilibre mais super tuto
Ça viendra peut-être 🙄
Salut c’est quoi la marque de tes gants
C'est des shot ! 🤙🏻
Salut après avoir déclenché passe tu une vitesse ?
Yepp mais pas obligé 😉
Merci 👌comptinue
Merciii 🤗
J'ai plus qu'à essayer 👌
Bon courage frero ! 😝
Ça marche pour des 2 temps ? je suis en 96 bidalot
Bien sûr ! 🥰
Il est pas mal ton spot