Ça m'a fait du bien de voir un "petit" sur un SM. Je fais 1m65 et j'ai eu en 2004 une KTM 640 LC4, c'est vrai que je devais déhancher aux feux, et je touchais de la pointe, 55 CV et je m'amusais bien. Avant j'avais eu ZXR 750 et R1, mais c'est un voyage en Afrique qui m'a fait découvrir le mono.
Vraiment propre ta 701 ! Tu gères bien en Wheeling ahah Je suis plus grand que toi mais pas très grand non plus, 1M72 et ça passe niquel ! En désavantage en plus j'aurais dit le manque d'une jauge à essence, je sais que c'est un supermot on s'en fou etc mais perso ca me manque un peu ahaha après on s'y fait ! Bonne route :)
Bonjour à tous, je suis un motard vétéran qui revient à la moto après une pause de quelques années (je roulais en ZX12R modèle 2000 que j'ai toujours). Je suis intéressé par une Husqvarna 701 ou un SMCR 690. Le problème c'est que d'occasion, les vendeurs "se paluchent un peu bcp" et n'hésitent pas à vendre leurs motos de 2020 - 2021 qui ont quelques milliers de km au compteur au prix de 9500€ ou 10500€. Or le prix neuf est de 12k€ et il est facile d'obtenir une ristourne en concession pour peu que l'on prenne quelques accessoires ! Dès lors ma question : Comment font ces vendeurs pour réussir à vendre leurs motos d'occasion quasiment le prix du neuf ? Est-ce que les acheteurs sont tous des pigeons ou sont-ils juste mal renseignés ? Parce que perso entre une occasion de 2021 de 6575km comme j'ai sous les yeux en ce moment même à 10250€ et une neuve 2024 à 12k€, je n'hésite pas une seule seconde !
C'est un peu la loi de l'offre et de la demande, sur les motos il y a un peu de tout. Bien souvent les gourmands restent avec leurs marchandises, c'est pas comme une série limité à 50 exemplaires en France. Si tu as les moyens de t'offrir une neuve, vas-y. Par contre il se peut que parfois tu ais des options ajoutées, une ligne titane c'est 1500 maintenant je pense, des ajouts carbones et ça s'envole. Je suis comme toi, un motard vétéran et j'ai repris au printemps dernier un bon vieux XT 600 à 700 € avec réservoir rouillé à fond, écrou de sorti de boite foiré et donc soudé, bref un peu de taf, mais ces bécanes sont à 2000 € et plus même en étant de 1990. Pour compléter ma collection je regarde les Ducati Hypermotard 1100, là aussi les prix sont fous. Bon courage et bon achat.
Superbe bécane, j'ai essayé le 2022. En version A2, full origine tu levé en première sans forcer. Maniabilité de la moto hors pair, freinage top suspension top donc bécane top en deuxième Moto 👍👍👍👍
T’as bien tout résumé, j’ai craqué pour un 690 2020 , le pied quotidien après avoir roulé gex 1000 , 920 brutale, tuono v2 , v4 ( ma dernière) Hayabusa, f4 et F3 , speed et bien le plus délirant le supermot
Franchement super vidéo. Moi je rêve d'avoir un 701 j'ai 16ans jsuis en apprentissage et j'ai une 50 la mais un 701 mon rêve. Mais jte conseille de mettre le fmf incroyable et de changer t'as transmis (1 dents en mois sur ton pignon, et une couronne avec 3 dents en moins) tu vas avoir une accélération de ouf et t'auras toujours une vitesse de pointe à plus de 150 donc cest trkl
Salut mec merci sa fait plaisir 🙏 courage a toi j'espère que tu auras l'occasion de pouvoir en acheter un , je mettrai pas de fmf car oui tu fait énormément de bruit mais tu explose vite ton moteur prsq tu perd de la compression ... Et pas top du tout , ma transmis pour l'instant me suffit pour du allday je changerai la transmission sur un enduro transformer sm mais celle du 701 d'origine est bien en vrai 😉 merci encore mon gars 🙏
@@Glenn_Off ahh d'accord je savais pas pour le fmf, et tu me rassures aussi pour la taille parceque je fais 1.65m donc voila quoi😂mais sinon plus 1 abo tu gères😎
D'façon j'ai pas trop le choix je fais 198cm ! Et je kiff en plus ! On est d'accord c'est pas de la routière mais quel plaisir ! V à toutes et à tous !
Enfin une personne de la team 1m60 qui roule en SUPERMOTARD ! Tu me donnes de l'espoir mec ! Peut-être ma future moto après ma passerelle... Superbe vidéo sinon !
bonjour l ami super vidéo, tu vas à l essentiel et pas de chichi j aime bien... je roulais en 610 te à l époque et je m étais acheté en dernier un zh2 et bien finalement je suis revenu au mono j adore, ça me rappel ma jeunesse.... bientôt 60 piges , faudrait que je me remette au weeling j ai plus d appréhension mais ça va le faire.... merci à toi , j aime ta simplicité alors je m abonné, au plaisir. hg
Salut à toi. Je suis sur le point de me prendre un supermot. Bien sûr j’hésite en le 690 et le 701. Sais-tu si il y a une réelle différence entre les deux ? Au niveau du catalogue accessoires ? Ce que je veux dire par là c’est est-ce si je prends un 701, est-ce qu’il sera autant personnalisable qu’un 690 au niveau esthétique et aussi au niveau moteur (échappement, carto, …) ? Cool ta vidéo ! 👍🏻 Merci
Salut , oui il sont autant personnalisable les deux ,c'est exactement les mêmes moto il y a quelques détails qui change évidemment mais en soit ça reste les mêmes motos juste pas les mêmes carénage , si tu veut en parler viens me dm sur insta 😉
j'adors ta becane!!ça fait des annees que j'en veus une pour te dire la premiere que j'ai essayer c'etait un 501 a l'armée debut des années 90...j'ai eu toutes sorte de brelle sportive,roadster,etc..même harley;mais je trouve qu'ils abusent vraiment sur les tarifs!!!!en tout les cas merci pour ta presentation bonne bourre et prudence a toi...
Je roule sur un z900 full environ 140cv avec ligne complete etc ... je kiff la 701 et je me demande si je retrouverai autant de plaisir que sur ma z900 j'ai peur que le moteur soit moins sympa
@@Glenn_Off je cherche une moto polyvalente fun etc ma z900 et parfaite je peux tout faire avec mes les supermot jamais tester ça a l air rigolo mais je veux pas m ennuyer quoi
Salut, j’aimerai bien passer sur un supermot (je suis en street R actuellement) mais Je suis petit comme toi (sauf que moi j’ai 40 ans!). Je suis monté sur cette bécane chez le concess et même en déhanchant, je n’ai qu’une pointe de pied qui touche le sol et au bout de 5min j’avais une crampe à la cuisse! Au jour d’aujourd’hui, je n’imagine même pas comment je pourrai gérer l’arrêt à un feu rouge dans une montée ou sur bitume dégradé (trou ou gravillons) sans le kit de rabaissement KTM. Est-ce que tu penses que tes chutes à l’arrêt auraient pu être évitées si la moto aurait été moins haute?
Salut , nan je ne pense pas souvent mes chute son arrivée car mes calles pied grippe trop 😂 ou alors des erreurs de ma part , pour les solutions il y a le kit de rabaissement et tu peux aussi voir si tu peux creusé un peu la selle , sinon si je dit pas de bêtises le dernier 701 est plus bas que les autre il me semble 😅
Bravo pour tes vidéos et ton pilotage 😈. Tu as gagné un abonné ! J’ai une question de « petit gabarit », car je mesure 1m68 et je peine à monter sur ce genre de moto, qui pourtant me fait rêver. Pourrais-tu me confirmer la hauteur de selle de ta 701 de 2017 ? Je lis partout qu’elle était à 890mm jusqu’à 2020 et qu’ensuite, elle a été légèrement abaissée. Pourtant, la hauteur de selle des 2020 et 2021 semble aussi être à 890mm. Je ne comprends plus rien et peut-être pourras-tu me renseigner ? De plus, il existerait à priori un kit de rabaissement. En as-tu entendu parlé ? Merci d’avance pour ta réponse !
Salut merci 🙏 je ne sais plus exactement la hauteur de la selle je sais que a partir de 2020 elle ont été baisser un peu , et niveaux du kit j'ai vaguement entendu parler mais je ne pourrai pas plus te renseigner... Je suis plus petit que toi j'ai pris l'habitude a force on si fait 😉
Salut, Superbe moto j'ai 18 ans dans 5 jours et je passe mon permis voiture et A2 et je compte prendre un 701 mais je suis quelqu'un qui roule tout le jours (je suis en 50cc) et je fais 40km par jours et je voulais savoir avec un plein + réserve combien de km d'autonomie tu avais Mercii
Heyy vidéo au top, personnellement j ai le 701 de 2018 donc avec le nouveau moteur je fait un vidange tt les 5 6000 km filtre crépine et une grosse tt les 10 000 comme dit tt dépend de comment tu roule
Mon rêve d'avoir cette moto, tu l'a acheté ou d'occasion et a tu vérifier si il y avait des problèmes ou pas ? Merci continue comme ça avec une moto magnifique
au niveau des problème, il y a le 701 de 2016 et ceux d'après 2017 le moteur a de très grosse différence entre les 2 millésime. le 701 de 2016 a le 690 version 760, donc le même moteur que la Duke IV 690 de 2012 a 2015 et la SMC 690 R de 2014 a 2017 la conception est identique a la version 765 de 2007 et il possède 2 grosse faiblesse, les culbuteur non lubrifier et la cage a aiguille de la tête de bielle. Les culbuteur n'on pas de système de lubrification pour leur galet, les galet s'use donc très vite, et un soucis dans la distribution est rarement une bonne chose, il est donc important de les changé tout les 40000km maximum (280€ pour les 2 culbuteur) Et la cage a aiguille se casse parfois sans prévenir, ce qui amène a des cout élevé de réparation, ça plus la consommation d'huile élevé, ce qui a amené de nombreux étourdie a roulé avec moins de la moitié de l'huile dans le carter, qui se solde souvent par un serrage. Le 701 de 2017 a la version 766 provenant de la Duke V 690 de 2016-2019 grosse mise a jour du moteur - nouvelle culasse dérivé du 1290 (soupape de la 1290 adventure), plus de problème de lubrification, soupape plus grande et légère améliorant l'allonge et un arbre d'équilibrage ajouté, infiniment moins de vibration et plus de cognement a bas régime. - piston élargie (105mm au lieur de 102) et course raccourcie (80mm au lieux de 84,5), plus d'allonge avec le rupteur repoussé de 1000tr/min (9400tr/min), comportement plus proche d'une crosse et du premier 690 de 2007 - cage a aiguille de la tête de bielle remplacé par un palier lisse C'est le moteur que j'ai dans ma Duke de 2016, et j'en suis actuellement a 65000km sans aucun problème moteur (j'ai eu quasiment que des problème de système antipollution et des léger problème d'électronique)
@@alkane6467 bien joué, très bonne analyse !!! Vive la carto, vive la suppression sas et canister, la transmission -1+2, la boîte ouverte ou le rade garage, et un bon silencieux decata et la , une vraie fusée 😂😂
Super ta vidéo mais tu n'as pas dit si les grosses révisions c'est facile ou non à démonter et a faire soit même pour réduire les frais car j'ai adoré ta vidéo et ta moto !
Salut merci beaucoup 😉 les grosse révision c'est tout les 10 000 borne et je les fait directement en garage donc je peux pas te dire si c'est compliqué ou pas 🤷🏽♂️
@@Glenn_Off d'accord, bah merci pour ton retour d'infos ,c'est super utile pour un non initié comme moi ! Peux tu donner une idée de la facture à laquelle il faut s'attendre du coup ?
Salut j ai vraiment envie d en acheter une mais j ai peur de vite m en lasser, je viens de vendre mon zx10r je c pas je me tape , merci pour les explications concernant ta machine ✌️✌️
Si t’aime la vitesse et ligne droite oui tu va t’ennuyer mais en courbes y’a pas mieux que ce genre de machine j’ai un 700 gasgas full et croit moi y’a de quoi
Je la regarde un peux tard mais perso je la prendrais en neuf (je sais c’est un budget de fou ) mais je comme bosse c’est pas gênant à part pour certain personne
@@Glenn_Off ah d’accord psk moi je suis nouveau dans le domaine et j’aimerais prendre une supermot fiable. C’est pour ça que je cherche en ce moment. La 701 me paraît pas mal.
@@Gucci19zoo les seul sm que tu va trouver dans c'est prix là c'est drz et 690 SMC sa reste un peu mou après sa dépend de ce que tu a comme utilisation
Étonnant que les s22 glissaient.. Après c'est peut-être a cause du gabarit de la moto car j'avais une z650 avec les s22 c'était top ça accroché super bien
J’ai eu un 501 monté supermot et là actuellement un 701 est l’ai assez polyvalente par contre assurances je trouve que tu payé cher je viens seulement de passer en full est je suis à 45€ en tout risque 😅
@@Glenn_Off si si mais... c’est pas pour être méchant, mais tt mes amis qui ont fait ça se sont fait baisé en mode la moto était épave niveau moteur etc... genre les français ne prennent pas soin des bécanes ... après je sais que c’est pas tout le monde mais en général c’est pas pareil que mon petit pays ou tout est propre nickel 👌🏼
@@Glenn_Off donc je préfère payé plus cher une moto d’occasion suisse que une moto à 2-3 mille euro moins cher mais en France ... car j’ai peur que la moto d’occasion française soit une douille ou quelque chose comme ça tu vois.
ton 701 consomme tout autant que mon 450 tm en supermot car moi j'ai un reservoir de 8l je fais 110km à peut prêt et toi 200km pour 14l par contre c'est sur que niveau entretien ça n'a rien à voir moi j'ai plus souvent les mains dedans que sur la route 😂😂
Faut la bonne config sa marche autant que le 690 ktm ou le 700 gasgas sa tiens largement une sportive au départ et en courbe L’esprit Supermotard c’est pas la vitesse pour se qui connaisse les courbes du pas de la case j’ai jamais vue une sportive me doubler 🤣
Salut, j’aimerai bien passer sur un supermot (je suis en street R actuellement) mais Je suis petit comme toi (sauf que moi j’ai 40 ans!). Je suis monté sur cette bécane chez le concess et même en déhanchant, je n’ai qu’une pointe de pied qui touche le sol et au bout de 5min j’avais une crampe à la cuisse! Au jour d’aujourd’hui, je n’imagine même pas comment je pourrai gérer l’arrêt à un feu rouge dans une montée ou sur bitume dégradé (trou ou gravillons) sans le kit de rabaissement KTM. Est-ce que tu penses que tes chutes à l’arrêt auraient pu être évitées si la moto aurait été moins haute?
tu parles vraiment bien ,tu prends bien le temps de parler et de donner beaucoup de détaille , félicitation je m'abonne direct
Merci mon gars , comment ça fait trop plaisir ce que tu dis 🙏
enfin quelqu’un qui explique la 701 ma moto de mes rêves
Merci mon gars 🙏 si ta aimé hésite pas à partager 😉
On est deux
Mdrr non pas vraiment ^^
@@Glenn_Off ha donc j’avais reason merci car mon pote dis que c une 50 mais moi je dis non il me crois pas
Nan c'est un 700 cc
Il est beau🤝
Ahhh merci mon gars 🙏
Ça m'a fait du bien de voir un "petit" sur un SM. Je fais 1m65 et j'ai eu en 2004 une KTM 640 LC4, c'est vrai que je devais déhancher aux feux, et je touchais de la pointe, 55 CV et je m'amusais bien. Avant j'avais eu ZXR 750 et R1, mais c'est un voyage en Afrique qui m'a fait découvrir le mono.
Vraiment propre ta 701 ! Tu gères bien en Wheeling ahah
Je suis plus grand que toi mais pas très grand non plus, 1M72 et ça passe niquel !
En désavantage en plus j'aurais dit le manque d'une jauge à essence, je sais que c'est un supermot on s'en fou etc mais perso ca me manque un peu ahaha après on s'y fait !
Bonne route :)
Salut mec , merci beaucoup 😉 oui quand tu veux tu peux c'est pas la taille qui bloque pour une moto 🤷🏽♂️
Au top les explications , franchement bonne vidéo !
Mercii
Bonjour à tous, je suis un motard vétéran qui revient à la moto après une pause de quelques années (je roulais en ZX12R modèle 2000 que j'ai toujours).
Je suis intéressé par une Husqvarna 701 ou un SMCR 690.
Le problème c'est que d'occasion, les vendeurs "se paluchent un peu bcp" et n'hésitent pas à vendre leurs motos de 2020 - 2021 qui ont quelques milliers de km au compteur au prix de 9500€ ou 10500€.
Or le prix neuf est de 12k€ et il est facile d'obtenir une ristourne en concession pour peu que l'on prenne quelques accessoires !
Dès lors ma question : Comment font ces vendeurs pour réussir à vendre leurs motos d'occasion quasiment le prix du neuf ? Est-ce que les acheteurs sont tous des pigeons ou sont-ils juste mal renseignés ? Parce que perso entre une occasion de 2021 de 6575km comme j'ai sous les yeux en ce moment même à 10250€ et une neuve 2024 à 12k€, je n'hésite pas une seule seconde !
C'est un peu la loi de l'offre et de la demande, sur les motos il y a un peu de tout. Bien souvent les gourmands restent avec leurs marchandises, c'est pas comme une série limité à 50 exemplaires en France. Si tu as les moyens de t'offrir une neuve, vas-y. Par contre il se peut que parfois tu ais des options ajoutées, une ligne titane c'est 1500 maintenant je pense, des ajouts carbones et ça s'envole. Je suis comme toi, un motard vétéran et j'ai repris au printemps dernier un bon vieux XT 600 à 700 € avec réservoir rouillé à fond, écrou de sorti de boite foiré et donc soudé, bref un peu de taf, mais ces bécanes sont à 2000 € et plus même en étant de 1990. Pour compléter ma collection je regarde les Ducati Hypermotard 1100, là aussi les prix sont fous. Bon courage et bon achat.
Nrv comme d'habitude ✅
Merci 🙏
Je viens de decouvrir ta chaine elle est super,perso je passe le permis actuellement et apres je l'aurai enfin😍
Salut mec merci sa fait chaud au cœur 💙 j'espère pour toi 🙏
Hésite pas à partager si tu a kiffé 😉
Superbe bécane, j'ai essayé le 2022. En version A2, full origine tu levé en première sans forcer.
Maniabilité de la moto hors pair, freinage top suspension top donc bécane top en deuxième Moto 👍👍👍👍
Si on achète un 701 A2
Apres on peut la débridée quand on à le A ?
Oui tu peux
@@Glenn_Off une moto de rêve
T’as bien tout résumé, j’ai craqué pour un 690 2020 , le pied quotidien après avoir roulé gex 1000 , 920 brutale, tuono v2 , v4 ( ma dernière) Hayabusa, f4 et F3 , speed et bien le plus délirant le supermot
Merci 🙏oui la moto idéal en France avec les restrictions de vitesse
Allor faut rouler sur vraie supermot enduro
Franchement super vidéo. Moi je rêve d'avoir un 701 j'ai 16ans jsuis en apprentissage et j'ai une 50 la mais un 701 mon rêve. Mais jte conseille de mettre le fmf incroyable et de changer t'as transmis (1 dents en mois sur ton pignon, et une couronne avec 3 dents en moins) tu vas avoir une accélération de ouf et t'auras toujours une vitesse de pointe à plus de 150 donc cest trkl
Salut mec merci sa fait plaisir 🙏 courage a toi j'espère que tu auras l'occasion de pouvoir en acheter un , je mettrai pas de fmf car oui tu fait énormément de bruit mais tu explose vite ton moteur prsq tu perd de la compression ... Et pas top du tout , ma transmis pour l'instant me suffit pour du allday je changerai la transmission sur un enduro transformer sm mais celle du 701 d'origine est bien en vrai 😉 merci encore mon gars 🙏
@@Glenn_Off ahh d'accord je savais pas pour le fmf, et tu me rassures aussi pour la taille parceque je fais 1.65m donc voila quoi😂mais sinon plus 1 abo tu gères😎
Si c'est le problème , t'inquiète la taille on si fait 😉 merci a toi , hésite pas à partager à tes potes smsa me ferait grave plaisir 🙏
Belle bête belle bête ! De quoi se faire bien plaisir! ( de ton secteur aussi l'ami, a la croisette 😉)
Merci merci , yess de ouf 🙏
Salut est-ce que tu sais si un 690 passe en A2
Super vidéo pour un nouveau acheteur de supermotard
Grave cool 👍 on attend le kit deco
Ça arrive ça arrive 😉🤙
D'façon j'ai pas trop le choix je fais 198cm ! Et je kiff en plus ! On est d'accord c'est pas de la routière mais quel plaisir ! V à toutes et à tous !
Toi tu viens du même bled que lord puma j’ai reconnu la route qu’il prend pour ces essais. En tout cas cool ta vidéo mec. Fait attention à toi
Mdrr oui 😂😂 merci mec ça fait plaisir 🙏
Ah ça pique les spots de Puma carrément 😂🤙🏻
🤷🏽♂️😂
@@Glenn_Off j'ai une question est-ce que elle passe en A2 ducoup ( 701 ou 690 )
@@dodo_h.d1745 oui les deux sont bridable a 47 ,5 cv
@@Glenn_Off d'accord et ca coûte cmb le bridage
Alors là dans mais souvenir c'était 80€ a peu près
c'est une super moto j'en rêve et ta vidéo est top
Merci 🙏 j'espère pour toi que tu pourras l'avoir dans ton garage un jour 🔥
Enfin une personne de la team 1m60 qui roule en SUPERMOTARD ! Tu me donnes de l'espoir mec ! Peut-être ma future moto après ma passerelle...
Superbe vidéo sinon !
Yo mec oui on est pas beaucoup mais quand on veux on peut 💪 merci beaucoup
bonjour l ami super vidéo, tu vas à l essentiel et pas de chichi j aime bien... je roulais en 610 te à l époque et je m étais acheté en dernier un zh2 et bien finalement je suis revenu au mono j adore, ça me rappel ma jeunesse.... bientôt 60 piges , faudrait que je me remette au weeling j ai plus d appréhension mais ça va le faire.... merci à toi , j aime ta simplicité alors je m abonné, au plaisir. hg
Salut à toi. Je suis sur le point de me prendre un supermot. Bien sûr j’hésite en le 690 et le 701. Sais-tu si il y a une réelle différence entre les deux ? Au niveau du catalogue accessoires ? Ce que je veux dire par là c’est est-ce si je prends un 701, est-ce qu’il sera autant personnalisable qu’un 690 au niveau esthétique et aussi au niveau moteur (échappement, carto, …) ?
Cool ta vidéo ! 👍🏻
Merci
Salut , oui il sont autant personnalisable les deux ,c'est exactement les mêmes moto il y a quelques détails qui change évidemment mais en soit ça reste les mêmes motos juste pas les mêmes carénage , si tu veut en parler viens me dm sur insta 😉
@@Glenn_Off merci pour ta réponse 👌
Avec plaisir
Qui est plus petit que toi hehe 😜😂👌🏻 parfait 👍🏻
Je suis pas si petit que ça quand même 😂
@@Glenn_Off bah l’escabeau est jamais loin quoi 🤣😄
Mdrrr
Super top ta vidéo.. bien résumé 🤠👍
Salut tu es chez qui en assurance pour le 701?
Magnifique, tu devrais essayer le dunlop mutant , super compromis
Bon bah prochain changement de pneu je l'essayerai 😉
j'adors ta becane!!ça fait des annees que j'en veus une pour te dire la premiere que j'ai essayer c'etait un 501 a l'armée debut des années 90...j'ai eu toutes sorte de brelle sportive,roadster,etc..même harley;mais je trouve qu'ils abusent vraiment sur les tarifs!!!!en tout les cas merci pour ta presentation bonne bourre et prudence a toi...
Je roule sur un z900 full environ 140cv avec ligne complete etc ... je kiff la 701 et je me demande si je retrouverai autant de plaisir que sur ma z900 j'ai peur que le moteur soit moins sympa
Tout dépend de ton utilisation si c'est de la longue route ou plus de la petit balade
@@Glenn_Off je cherche une moto polyvalente fun etc ma z900 et parfaite je peux tout faire avec mes les supermot jamais tester ça a l air rigolo mais je veux pas m ennuyer quoi
Ah bah en supermot tu t'ennuieras pas je te le garantie 🤣
@@Glenn_Off j'aime bien la vitesse possède le genoux arsouille etc j'ai jamais tester faut je demande à un mec qui a un supermot
Essais une petite journée et tu vois 🤷
C’est quoi qui est mieux entre un 690 smcr et un 701 ?
C'est les même motos 😉
Salut, j’aimerai bien passer sur un supermot (je suis en street R actuellement) mais Je suis petit comme toi (sauf que moi j’ai 40 ans!). Je suis monté sur cette bécane chez le concess et même en déhanchant, je n’ai qu’une pointe de pied qui touche le sol et au bout de 5min j’avais une crampe à la cuisse! Au jour d’aujourd’hui, je n’imagine même pas comment je pourrai gérer l’arrêt à un feu rouge dans une montée ou sur bitume dégradé (trou ou gravillons) sans le kit de rabaissement KTM. Est-ce que tu penses que tes chutes à l’arrêt auraient pu être évitées si la moto aurait été moins haute?
Salut , nan je ne pense pas souvent mes chute son arrivée car mes calles pied grippe trop 😂 ou alors des erreurs de ma part , pour les solutions il y a le kit de rabaissement et tu peux aussi voir si tu peux creusé un peu la selle , sinon si je dit pas de bêtises le dernier 701 est plus bas que les autre il me semble 😅
C’est quoi la réf de ton rétro ?
C'était un chaft chef 🤙
Salut est ce que tu sais si sur la 701 de 2021 il y a aussi des silent blocks
Salut je crois que oui 😉
@@Glenn_Off on voit ça ou ? Je trouve pas l'info sur leur page
Le mieux c'est de appelé directement un vendeur Husqvarna pour avoir les nouvelles caractéristiques sur les nouveaux modèles
@@Glenn_Off ok merci bcp
Salut ta vidéo m’a beaucoup aider à me
Décider pour l’achat de mon 701. tu aurais un lien, ou une référence pour tes repose pieds ? Merci
Salut , sur wish tu peux les trouver tu a juste à mettre "calle pied 701 Husqvarna"
Bon choix pour la moto 🙏
Merci pour ta réactivité
De rien 😉
C’est commander 😂
Bravo pour tes vidéos et ton pilotage 😈. Tu as gagné un abonné !
J’ai une question de « petit gabarit », car je mesure 1m68 et je peine à monter sur ce genre de moto, qui pourtant me fait rêver.
Pourrais-tu me confirmer la hauteur de selle de ta 701 de 2017 ? Je lis partout qu’elle était à 890mm jusqu’à 2020 et qu’ensuite, elle a été légèrement abaissée. Pourtant, la hauteur de selle des 2020 et 2021 semble aussi être à 890mm. Je ne comprends plus rien et peut-être pourras-tu me renseigner ?
De plus, il existerait à priori un kit de rabaissement. En as-tu entendu parlé ?
Merci d’avance pour ta réponse !
Salut merci 🙏 je ne sais plus exactement la hauteur de la selle je sais que a partir de 2020 elle ont été baisser un peu , et niveaux du kit j'ai vaguement entendu parler mais je ne pourrai pas plus te renseigner... Je suis plus petit que toi j'ai pris l'habitude a force on si fait 😉
@@Glenn_Off ça marche. Merci pour ta réponse. Je crois que je vais me laisser tenter 😜
Ouiiii je pense tu ne sera pas déçu 😉
Salut je voulais te demander où tu es assuré s’il te plaît
Salut j'étais à la MAIF et je vais passé au crédit mutuel
Salut, Superbe moto j'ai 18 ans dans 5 jours et je passe mon permis voiture et A2 et je compte prendre un 701 mais je suis quelqu'un qui roule tout le jours (je suis en 50cc) et je fais 40km par jours et je voulais savoir avec un plein + réserve combien de km d'autonomie tu avais Mercii
Salut , je fait a peu près 200 Km avec un plein
@@Glenn_Off D'accord super merci de ta réponse rapide
@@sparo1526 de rien avec plaisir 🙏
Heyy vidéo au top, personnellement j ai le 701 de 2018 donc avec le nouveau moteur je fait un vidange tt les 5 6000 km filtre crépine et une grosse tt les 10 000 comme dit tt dépend de comment tu roule
Oui voila moi je joue peu être un peux trop la sécu mais bon 🤷🏽♂️merci ça fait super plaisir mec 🙏
@@Glenn_Off c'est pour ça qu'ils ont sortie le nouveau moteur il a besoin de moins d entretien 😊
@@Hugo__70167 ah dacc , je me suis pas trop trop renseigner sur les nouveau moteur, jai juste eu l'occase d'essayer le nouveau 690
Mon rêve d'avoir cette moto, tu l'a acheté ou d'occasion et a tu vérifier si il y avait des problèmes ou pas ? Merci continue comme ça avec une moto magnifique
au niveau des problème, il y a le 701 de 2016 et ceux d'après 2017
le moteur a de très grosse différence entre les 2 millésime.
le 701 de 2016 a le 690 version 760, donc le même moteur que la Duke IV 690 de 2012 a 2015 et la SMC 690 R de 2014 a 2017
la conception est identique a la version 765 de 2007
et il possède 2 grosse faiblesse, les culbuteur non lubrifier et la cage a aiguille de la tête de bielle.
Les culbuteur n'on pas de système de lubrification pour leur galet, les galet s'use donc très vite, et un soucis dans la distribution est rarement une bonne chose, il est donc important de les changé tout les 40000km maximum (280€ pour les 2 culbuteur)
Et la cage a aiguille se casse parfois sans prévenir, ce qui amène a des cout élevé de réparation, ça plus la consommation d'huile élevé, ce qui a amené de nombreux étourdie a roulé avec moins de la moitié de l'huile dans le carter, qui se solde souvent par un serrage.
Le 701 de 2017 a la version 766 provenant de la Duke V 690 de 2016-2019
grosse mise a jour du moteur
- nouvelle culasse dérivé du 1290 (soupape de la 1290 adventure), plus de problème de lubrification, soupape plus grande et légère améliorant l'allonge et un arbre d'équilibrage ajouté, infiniment moins de vibration et plus de cognement a bas régime.
- piston élargie (105mm au lieur de 102) et course raccourcie (80mm au lieux de 84,5), plus d'allonge avec le rupteur repoussé de 1000tr/min (9400tr/min), comportement plus proche d'une crosse et du premier 690 de 2007
- cage a aiguille de la tête de bielle remplacé par un palier lisse
C'est le moteur que j'ai dans ma Duke de 2016, et j'en suis actuellement a 65000km sans aucun problème moteur (j'ai eu quasiment que des problème de système antipollution et des léger problème d'électronique)
@@alkane6467 bien joué, très bonne analyse !!! Vive la carto, vive la suppression sas et canister, la transmission -1+2, la boîte ouverte ou le rade garage, et un bon silencieux decata et la , une vraie fusée 😂😂
Merci pour les infos !@@alkane6467
Super ta vidéo mais tu n'as pas dit si les grosses révisions c'est facile ou non à démonter et a faire soit même pour réduire les frais car j'ai adoré ta vidéo et ta moto !
Salut merci beaucoup 😉 les grosse révision c'est tout les 10 000 borne et je les fait directement en garage donc je peux pas te dire si c'est compliqué ou pas 🤷🏽♂️
@@Glenn_Off d'accord, bah merci pour ton retour d'infos ,c'est super utile pour un non initié comme moi !
Peux tu donner une idée de la facture à laquelle il faut s'attendre du coup ?
@@Frol3R Oula je ne sais plus du tout mais je crois tu a les prix sur internet il y a pas mal de forum sur les 701 et 690 😉
Salut j ai vraiment envie d en acheter une mais j ai peur de vite m en lasser, je viens de vendre mon zx10r je c pas je me tape , merci pour les explications concernant ta machine ✌️✌️
Si t’aime la vitesse et ligne droite oui tu va t’ennuyer mais en courbes y’a pas mieux que ce genre de machine j’ai un 700 gasgas full et croit moi y’a de quoi
Hello !
Peut on rouler une 701 avec le permis A2 ?
Thx 🤙🏼
Salut oui le 701 est bridable en 47 cv donc avec le A2 tu peux
Tu utilises la même déco que lord puma 👍🏿
Hi) What seat cover is that and where you get it? Thank you very much ^_^
Pour du quotident c’est bien comme moto ? Elle minteresse vraiment
Oui après ça dépend le nombre de km a fait
Genre 30-50 km j
Ça fait beaucoup quand même moi je fait vraiment peu jors 5 a 10 km
Slt j’ai une question pour savoir le niveau d’essence il y a une indication sur le compteur ? Merci
Juste voyant réserve malheureusement
@@Glenn_Off d’accord merci bcp
@@Glenn_Off et dernière question est ce que les cle coupe le contact ?
Oui elle coupe tout
@@Glenn_Off ok merci bcp
T'as raison pour la fréquence des vidanges
Merci , je joue la sécurité
En enduro transformé 6.5l/100 pour mon 300 beta et 5.9l/100 pour 450 husqvarna ça consomme moins que le 701 je pensais pas :o
Ma moto de mes rêve
Courage tout est possible 🙏je souhaite que tu arrive à l'avoir un jour 💪🏻
Je la regarde un peux tard mais perso je la prendrais en neuf (je sais c’est un budget de fou ) mais je comme bosse c’est pas gênant à part pour certain personne
Oui si tu a les moyens fonce hein puis tu as la garantie
Salut, tu l’as acheté neuve ? Si oui tu l’as eu à combien ?
Salut , nan d'occasion à 8000€
@@Glenn_Off ah d’accord psk moi je suis nouveau dans le domaine et j’aimerais prendre une supermot fiable. C’est pour ça que je cherche en ce moment. La 701 me paraît pas mal.
Belle bécane !! J hésite à me prendre un 701 ou un 500 exc en supermot, après moi je roule tt les jours.. qu en pense tu ?
Au passage tu gère ✌️
Salut mec merci 🙏 le mieux pour tout les jours 701 direct le 500 tu auras trop d'entretien et moin de confort
J’adore 🤤
Ahhh merciii
je fais 1m64 je vais acheter mon smc r 2015 tu me rassures parce que j'ai eu un derbi et j'ai l'habitude :)
Tu va vite prendre l'habitude t'inquiète
je viens d'avoir mon permis A2 j'ai un budget de 6000eu vous me conseillez quoi pour commencer svp ? J'ai aucune experience
Mt07 c'est le mieux 🤷
Ah ouai tu me conseilles pas de commencer par un SM ? Pk ?
@@Gucci19zoo les seul sm que tu va trouver dans c'est prix là c'est drz et 690 SMC sa reste un peu mou après sa dépend de ce que tu a comme utilisation
Yo comment ça se fait que tu payes que 70€ en assurance ? T’es chez qui stp ?
Ils me prennent 200€ pour la 2021 .. ?
Salut , j'ai plusieurs véhicules à la MAIF donc sa aide beaucoup et j'ai pas de malus
La 701 c A1 ou A2?
Les deux la moto est bridable en a2 sinon full
@@Glenn_Off je peut la rouler avk la A1? Se veut dire?
Salut à toi, j’aimerais savoir si on peut entretenir une 701 chez KTM ?
Salut , oui bien sûr ce sont exactement les même moteur donc même entretien 😉
Quel assurance ???? Car c’est pas trop chère pour ça que cest
Entre la 690 et la 701 laquelle est la mieux ? Niveau performance
C'est exactement le même moteur donc pareil , là seul différence c'est esthétique
Et la consommation tu fais combien de km avec un plein ? Ça doit être stressant de pas avoir de jauge ..
200 km
O top ! Tu fais combien de km par ans ?
Merci 🙏 à peux près 10 000 borne
Tu as une voiture ou tu roule que en moto
Les deux 😉
Tu peux faire de l’autoroute ou pas ?
Oui large
Salut nouveau sur ta chaîne félicitations beau contenu il y a moyen de te parler en PV merci bonne soirée a toi
Salut mec , bienvenue a toi 😉oui viens me dm sur insta "glennhusky" 💪
@@Glenn_Off je tes écris sur insta
« C’est full origine » « mais j’ai juste ça, ça ça ça et ça et ça et encore ça » 😂
😅
@@Glenn_Off c’est le modèle 2017 ? Est que tu le conseil ? Je suis sur le point d’acheter le modèle 2017 dans pas longtemps
2016 le 217 est pareille juste la couleur qui change 😉
@@Glenn_Off là j’en ai trouvé une de 2017 à 15.000km pour 8300€, c’est bien ou bof ?
Oui c'est le prix 😉
Il y a un shifter ?
T’es assurée chez qui
Étonnant que les s22 glissaient.. Après c'est peut-être a cause du gabarit de la moto car j'avais une z650 avec les s22 c'était top ça accroché super bien
Yu exaut arrow?
Akrapovic
Réf du rétroviseur
Sinon moi j’ai un 701 2023 en tout risque ++ je paye 112€ assurances et j’ai 19ans aussi
J’ai eu un 501 monté supermot et là actuellement un 701 est l’ai assez polyvalente par contre assurances je trouve que tu payé cher je viens seulement de passer en full est je suis à 45€ en tout risque 😅
Oui bien polyvalente 💪🏻je suis a 66 tout compris même corporelle 😉
Certaine assurance ne prenne pas en compte le motard après je ne connais pas ton assurance et j'ai encore 21 ans cela joue avec les assurances
Yo Znaplix tu es chez qui stp ?
Qui d'autre a reconnu le tunnel et la route a 14:28 ? lol
Et dire que en suisse il coute 13k neuf ... supeeeer j’adore mon pays, ou tout est Extrêmement cher
Tu as pas moyen d'importer de France ?
@@Glenn_Off si si mais... c’est pas pour être méchant, mais tt mes amis qui ont fait ça se sont fait baisé en mode la moto était épave niveau moteur etc... genre les français ne prennent pas soin des bécanes ... après je sais que c’est pas tout le monde mais en général c’est pas pareil que mon petit pays ou tout est propre nickel 👌🏼
@@Glenn_Off donc je préfère payé plus cher une moto d’occasion suisse que une moto à 2-3 mille euro moins cher mais en France ... car j’ai peur que la moto d’occasion française soit une douille ou quelque chose comme ça tu vois.
Oui mdrr je vois je vois on ce méfie beaucoup aussi pendant les achats en France tkt
@@zeishoot oui oui tu as tout a fait raison tkt
ton 701 consomme tout autant que mon 450 tm en supermot car moi j'ai un reservoir de 8l je fais 110km à peut prêt et toi 200km pour 14l par contre c'est sur que niveau entretien ça n'a rien à voir moi j'ai plus souvent les mains dedans que sur la route 😂😂
Oui sans doute ^^ oui moi c'est vidange et c'est tout sa fait 2 ans jamais eu de casse ^^
@@Glenn_Off cb de km tu lui a mis ? Merci
@@pliopov salut en un peu plus de 2ans je lui est mit 18 k
J'ai la même... J'ose pas encore faire des wheeling...
Moi qui vais me prendre une 701 dans pas longtemps ... 3000/4000 km la vidange ? Ho bas ça va j ai ai même pas pour une vidange à l année mdr
Mdrrr
dans 1 an et demi je peux la conduire
Patience 🙏
@@Glenn_Off et oui
Après je trouve que ça avance pas le 701
Faut la bonne config sa marche autant que le 690 ktm ou le 700 gasgas sa tiens largement une sportive au départ et en courbe
L’esprit Supermotard c’est pas la vitesse pour se qui connaisse les courbes du pas de la case j’ai jamais vue une sportive me doubler 🤣
Bah si et x3
🤣😂200km h!!!!ta koi cômme transmis ! ???tu nous vend du rêve ! ?
Oui 200 je suis un petit gabarit , et transmis origine ^^
Tu peux même aller demandé à lordpuma il était là quand je les fait 🤣
Salut, j’aimerai bien passer sur un supermot (je suis en street R actuellement) mais Je suis petit comme toi (sauf que moi j’ai 40 ans!). Je suis monté sur cette bécane chez le concess et même en déhanchant, je n’ai qu’une pointe de pied qui touche le sol et au bout de 5min j’avais une crampe à la cuisse! Au jour d’aujourd’hui, je n’imagine même pas comment je pourrai gérer l’arrêt à un feu rouge dans une montée ou sur bitume dégradé (trou ou gravillons) sans le kit de rabaissement KTM. Est-ce que tu penses que tes chutes à l’arrêt auraient pu être évitées si la moto aurait été moins haute?