【右側面車窓 速度計 M】 東北・北海道新幹線 はやぶさ13号(E5系) 東京 → 新函館北斗 【最速達&7分の遅れ回復】

仙セシ U5 9号車 E515-5より撮影
速度計は新青森発車後2つ目のトンネルで力尽きます。
青函トンネル内210km/h走行となる繁忙期ダイヤでの車窓です。
この日の朝は全体的に東京発が遅延しており、乗車したはやぶさ号も7分遅延で発車しました。
ただ、東京発車後(6:25)、大宮発車後(27:23)、仙台発車後(1:34:20)での放送で定刻まで回復する旨の放送があり、実際に新函館北斗まで3時間47分で走り抜けて定刻の13時30分着となっています。
過去に撮影した最速ダイヤのはやぶさでも、7号は300km/h程度で流している区間が多く、44号は仙台発時点での3分遅延を東京までに回復していたので、最速列車でも10分近くの遅れなら回復できるようなスジ設定なのでしょうか
0:00 発車標、入線
1:25 東京～上野(通過) [+7分]
4:55 上野(通過)～大宮
23:20 大宮～小山(通過) [+6分]
35:37 小山(通過)～宇都宮(通過)
41:55 宇都宮(通過)～那須塩原(通過)
50:15 那須塩原(通過)～新白河(通過)
55:18 新白河(通過)～郡山(通過)
1:02:00 郡山(通過)～福島(通過)
1:09:45 福島(通過)～白石蔵王(通過)
1:16:25 白石蔵王(通過)～仙台
1:29:25 仙台～古川(通過) [+4分]
1:39:25 古川(通過)～くりこま高原(通過)
1:43:35 くりこま高原(通過)～一ノ関(通過)
1:47:30 一ノ関(通過)～水沢江刺(通過)
1:52:18 水沢江刺(通過)～北上(通過)
1:55:33 北上(通過)～新花巻(通過)
1:58:20 新花巻(通過)～盛岡
2:08:40 盛岡～いわて沼宮内(通過) [+3分]
2:18:13 いわて沼宮内(通過)～二戸(通過)
2:26:20 二戸(通過)～八戸(通過)
2:33:30 八戸(通過)～七戸十和田(通過)
2:42:05 七戸十和田(通過)～新青森
2:56:44 新青森～奥津軽いまべつ(通過) [+2分]
3:09:10奥津軽いまべつ(通過)～青函トンネル入口
3:12:05 青函トンネル入口～竜飛定点(竜飛海底駅跡)
3:17:10 竜飛定点(竜飛海底駅跡)～吉岡定点(吉岡海底駅跡)
3:24:40 吉岡定点(吉岡海底駅跡)～青函トンネル本体出口
3:30:20 青函トンネル本体出口～木古内(通過)
3:36:50 木古内(通過)～新函館北斗 [定刻着]

[@user-lx6of7br9h]

仙台と北海道行きたい。

[@DIGINB00]

JRHはいつまでこの馬鹿駅名を続けるのだろうか