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播三支店
Japan
Приєднався 23 вер 2018
側面車窓が中心の投稿です(稀に後面や前面展望もアップ)
撮影車窓は在住地に近い名古屋発着を中心にJR線の広い範囲となり、私鉄系は近鉄と名鉄を時々投稿しています。その他の私鉄は稀の撮影となります。
無断での利用や、転載は一切禁止とします。
なお、無断でない場合の一部利用や素材利用は禁止としていませんので、もし利用される場合は一言お申し付けください。
用途が分からない場合や明らかにNGな内容で利用される場合等を除き、基本的に容認の方針で考えています。
-環境-
カメラ HDR-AS300、FDR-AX45
外付けマイク AT9946CM 使用動画はタイトルにMを付与
レコーダー ICD-UX575F 使用動画はタイトルにRを付与 ※一部レコーダーにマイクを付けて録音している場合有
編集環境 AviUtl
-毎週金曜日投稿予定-
6/28 特急やくも11号 岡山→出雲市 右側面 緑やくも色
7/5 臨時特急鈴鹿グランプリ1号 名古屋→鈴鹿サーキット稲生 右側面
7/12 臨時特急相馬野馬追号 復路 原ノ町→東京 右側面
7/19 JR四国 団体列車(四国8000系) 往路 高松→伊予市 右側面
7/26 JR四国 団体列車(四国8000系) 復路 伊予市→高松 右側面
-再生リストのご案内-
大方以下のような分類ですが、既に動画数の多い列車は単独で1つの再生リストにしています。
Noの無い箇所は空き番号で、将来的に再生リストを細分化する必要が出たら使用する予定です。
No1～50 JR各線の特急列車
No51～60 JR各線臨時列車
No61～70 新幹線
No71～80 JR各線の特急以外の在来線列車
No81～90 私鉄
No91～ 以前から作成していた再生リスト
撮影車窓は在住地に近い名古屋発着を中心にJR線の広い範囲となり、私鉄系は近鉄と名鉄を時々投稿しています。その他の私鉄は稀の撮影となります。
無断での利用や、転載は一切禁止とします。
なお、無断でない場合の一部利用や素材利用は禁止としていませんので、もし利用される場合は一言お申し付けください。
用途が分からない場合や明らかにNGな内容で利用される場合等を除き、基本的に容認の方針で考えています。
-環境-
カメラ HDR-AS300、FDR-AX45
外付けマイク AT9946CM 使用動画はタイトルにMを付与
レコーダー ICD-UX575F 使用動画はタイトルにRを付与 ※一部レコーダーにマイクを付けて録音している場合有
編集環境 AviUtl
-毎週金曜日投稿予定-
6/28 特急やくも11号 岡山→出雲市 右側面 緑やくも色
7/5 臨時特急鈴鹿グランプリ1号 名古屋→鈴鹿サーキット稲生 右側面
7/12 臨時特急相馬野馬追号 復路 原ノ町→東京 右側面
7/19 JR四国 団体列車(四国8000系) 往路 高松→伊予市 右側面
7/26 JR四国 団体列車(四国8000系) 復路 伊予市→高松 右側面
-再生リストのご案内-
大方以下のような分類ですが、既に動画数の多い列車は単独で1つの再生リストにしています。
Noの無い箇所は空き番号で、将来的に再生リストを細分化する必要が出たら使用する予定です。
No1～50 JR各線の特急列車
No51～60 JR各線臨時列車
No61～70 新幹線
No71～80 JR各線の特急以外の在来線列車
No81～90 私鉄
No91～ 以前から作成していた再生リスト
【右側面車窓 速度計 M】特急サンダーバード19号(683系) 大阪 → 金沢
近キト+金サワ B33+N13 12号車 クハ683-8701より撮影
2024年2月に撮影
0:00 発車標、入線
1:55 大阪～新大阪
8:05 新大阪～京都
31:15 京都～敦賀
1:24:00 敦賀～武生
1:44:25 武生～鯖江～福井
1:58:15 福井～芦原温泉(通過)
2:07:50 芦原温泉(通過)～加賀温泉
2:18:40 加賀温泉～小松
2:28:05 小松～金沢
2024年2月に撮影
0:00 発車標、入線
1:55 大阪～新大阪
8:05 新大阪～京都
31:15 京都～敦賀
1:24:00 敦賀～武生
1:44:25 武生～鯖江～福井
1:58:15 福井～芦原温泉(通過)
2:07:50 芦原温泉(通過)～加賀温泉
2:18:40 加賀温泉～小松
2:28:05 小松～金沢
Переглядів: 273
Відео
【右側面車窓 速度計 M】 JR四国 団体列車(8000系) 高松 → 伊予市 【2022年12月】
Переглядів 50214 годин тому
四マツ L1 2号車 8107より撮影 【各駅テーブル】 発 1:50 高松 特急停車駅(定期特急全停) レ 5:07 香西 レ 6:20 鬼無 運 10:45 端岡 レ 12:45 国分 レ 14:13 讃岐府中 停 25:45 鴨川 レ 27:45 八十場 レ 29:45 坂出 特急停車駅 レ 33:05 宇多津 特急停車駅 運 38:15 丸亀 特急停車駅(定期特急全停) レ 39:45 讃岐塩屋 停 1:00:25 多度津 特急停車駅(定期特急全停) レ 1:03:20 海岸寺 レ (津島ノ宮) 停 1:12:45 詫間 特急停車駅 レ 1:14:50 みの 停 1:23:20 高瀬 特急停車駅 レ 1:25:50 比地大 レ 1:26:55 本山 レ 1:29:15 観音寺 特急停車駅(定期特急全停) 運 1:49:45 豊浜 レ 1:52:45 箕浦 レ 1:55:48 ...
【右側面車窓 速度計 M】 特急ひたち22号 仙台 → 品川
Переглядів 65319 годин тому
都カツ K18 クハE657-18より撮影 0:00 発車標、入線 3:35 仙台～相馬～原ノ町 1:01:55 原ノ町～浪江～双葉～大野～富岡 1:35:30 富岡～広野～いわき 2:06:40 いわき～湯本～泉～勿来 2:27:00 勿来～磯原(通過)～高萩～日立 2:51:00 日立～常陸多賀～大甕～東海(通過)～勝田～水戸 3:15:20 水戸～土浦(通過) 3:43:30 土浦(通過)～柏(通過)～上野 4:26:40 上野～東京～品川
【右側面車窓 速度計 M】 臨時特急 相馬野馬追号 復路 原ノ町 → 東京 【全区間】
Переглядів 563День тому
水カツ K15 6号車 モハE657-115より撮影 毎年、福島県浜通りの相双地域で開催されている相馬野馬追に合わせて運転される臨時列車で、2023年まではひたちとそう変わらない停車駅で運転されていましたが、2024年ダイヤでは昔のスーパーひたち染みた停車駅設定と、定期列車を退避させて運転する臨時列車らしからぬダイヤで走りました。 0:00 発車標、入線 2:20 原ノ町～浪江(運転停車) 18:15 浪江(運転停車)～双葉(通過) 21:50 双葉(通過)～大野(通過) 25:55 大野(通過)～富岡(通過) 32:40 富岡(通過)～広野(通過) 43:45 広野(通過)～いわき 1:03:20 いわき～湯本(通過) 1:09:00 湯本(通過)～泉(通過) 1:12:35 泉(通過)～勿来(通過) 1:20:15 勿来(通過)～磯原(通過) 1:26:50 磯原(通過)～高萩(...
【右側面車窓(一部後ろ向き) 速度計】福井鉄道 臨時急行(午前便) 福井駅 → たけふ新
Переглядів 17914 днів тому
F2001(FUKURAM Liner)より撮影 L形(ki-bo) 0:15及び4:50 ※2編成のどちらかは未確認 0:00 福井駅～福井城址大名町 4:15 福井城址大名町～赤十字前(運転停車) 10:20 赤十字前(運転停車)～ベル前(通過) 12:35 ベル前(通過)～浅水(運転停車) 16:50 浅水(運転停車)～神明 23:40 神明～水落(通過) 25:25 水落(通過)～西鯖江(運転停車) 29:30 西鯖江(運転停車)～家久(通過) 33:25 家久(通過)～北府(通過) 36:20 北府(通過)～たけふ新
【右側面車窓 速度計】【2021年ダイヤ】 特急サンダーバード25号(683系) 敦賀 → 金沢 【敦賀以北保存用】
Переглядів 26814 днів тому
T50 5両目 モハ683-5410
【右側面車窓 速度計 M】臨時特急鈴鹿グランプリ1号 名古屋 → 鈴鹿サーキット稲生
Переглядів 30414 днів тому
海ナコ D1 D10X(未確認) 1号車 クモロ85-1より撮影 0:00 発車標 1:10 名古屋～桑名(通過) 28:35 桑名(通過)～四日市(通過) 46:40 四日市(通過)～鈴鹿(通過) 1:01:20 鈴鹿(通過)～鈴鹿サーキット稲生
【右側面車窓 速度計 M】 特急くろしお26号(287系) 新宮 → 新大阪 【山側】
Переглядів 56621 день тому
近ヒネ HC604 1号車 クモロハ286-11より撮影 0:00 発車標、入線 3:00 新宮～紀伊勝浦 22:05 紀伊勝浦～太地 28:20 太地～古座 45:55 古座～串本 54:35 串本～周参見 1:27:30 周参見～白浜 2:00:05 白浜～紀伊田辺 2:11:40 紀伊田辺～御坊 2:41:40 御坊～海南 3:14:10 海南～和歌山 3:24:15 和歌山～日根野 3:42:40 日根野～天王寺 4:09:25 天王寺～大阪～新大阪
【左側面車窓 速度計】【2021年ダイヤ】 特急しらさぎ7号(683系) 名古屋 → 米原 【JR東海区間のみ】
Переглядів 33821 день тому
金サワ N03 6両目 クモハ683-8501より撮影 しらさぎ唯一の683系となる8000番台の運用です。 この後京都方面に乗り継いだため、米原から先の車窓はありません。 0:00 名古屋～尾張一宮 14:20 尾張一宮～岐阜 24:10 岐阜～大垣 34:10 大垣～新垂井駅跡 41:25 新垂井駅跡～米原
【右側面車窓 速度計 M】特急やくも11号(緑やくも色) 岡山 → 出雲市
Переглядів 35821 день тому
米トウ 下記の3号車 モハ380-76より撮影 ←出雲市 [クロ381-144][サハ381-228][モハ380-76][クモハ381-503] 岡山→ 各やくもとのすれ違い箇所 パノラマ → 足立駅 やくも16号 紫色 → 米子～安来間 やくも20号 国鉄色 → 出雲市駅 やくも24号 273系 → 安来駅 23年11月より復活した旧塗装の一つで、やくもリバイバル塗装では最後の登場となった通称緑やくもから、全区間の車窓です。 他の塗装は登場タイミングが早かったので複数回乗車できていましたが、これだけは復活から撤退まで半年ちょっとしかないため、記録も兼ねて1月に乗車しました。 0:00 発車標、入線 1:55 岡山～倉敷 13:20 倉敷～総社 22:20 総社～備中高梁 39:20 備中高梁～新見 1:10:20 新見～生山(通過) 1:38:55 生山(通過)～根雨 1:53:...
【右側面車窓 速度計 M】 通勤特急らくラクはりま(289系) 網干 → 京都 【全区間】
Переглядів 76228 днів тому
近キト J01 1号車 クロハ288-2002より撮影 2024年5月撮影 2024年ダイヤ改正より両端の区間が網干～京都まで伸び、以前よりも全区間の撮影が難しくなったらくラクはりまの車窓 5時台の網干の動きとなります。 らくラクはりまに乗るだけであれば赤穂や姫路からの前泊でも間に合いますが、サンライズ出雲瀬戸の通過まで網干で撮る場合は、網干で一夜を明かすか上郡発の初電に乗ることが必須となりますため途端に難易度が上がってきます。 ちなみに反対側のらくラクびわこのように1分で発車はしないですが、網干入線6時6分で発車が6時8分のため、こちらもあまり余裕がありません。(当のらくラクびわこは新大阪駅到着前の1:22:05で登場。この日は前3両がらくラクびわこを、後ろ6両が誤幕のスーパー雷鳥信越を掲げてました) 0:00 通過、発車標、入線など 2:35 網干～はりま勝原 6:15 はりま勝...
【左側面車窓 速度計】 近鉄奈良線 鶴橋 → 近鉄奈良
Переглядів 191Місяць тому
0:00 鶴橋～瓢箪山(通過) 7:10 瓢箪山(通過)～生駒 [夕陽] 14:10 生駒～学園前 19:10 学園前～大和西大寺 24:30 大和西大寺～近鉄奈良
【左側面車窓 速度計 M】 特急やくも20号(スーパーやくも色) 出雲市 → 岡山 【放送とチャイム聞こえません】
Переглядів 453Місяць тому
米トウ 下記編成の4号車 モハ380-283より撮影 ←出雲市 [クロ380-7][モハ380-577][モハ381-77][モハ380-283][モハ381-83][クハ381-138] 岡山→ マイクを棚の上に置いて撮影していましたが、モーター車であることとスピーカー位置が反対側だったようで放送とチャイムが僅かにしか聞こえていません。 曇り気味ではありますが、大山は雪を被った姿で頂上まで、伯耆溝口駅までの一部の区間で姿を見せてくれます。 0:00 発車標、入線 1:25 出雲市～宍道 13:45 宍道～玉造温泉 23:10 玉造温泉～松江 [宍道湖沿い] 30:00 松江～安来 46:45 安来～米子 55:50 米子～伯耆大山(運転停車) 1:01:45 伯耆大山(運転停車)～根雨(運転停車) [大山沿い] 1:29:30 根雨(運転停車)～生山(通過) 1:42:10 生山(...
【右側面車窓 速度計 M】 特急やくも24号(国鉄色) 出雲市 → 岡山 【全区間】
Переглядів 707Місяць тому
【右側面車窓 速度計 M】 特急やくも24号(国鉄色) 出雲市 → 岡山 【全区間】
【右側面車窓 速度計 M】 臨時特急サンダーバード86号(683系) 金沢 → 大阪
Переглядів 490Місяць тому
【右側面車窓 速度計 M】 臨時特急サンダーバード86号(683系) 金沢 → 大阪
【前面展望 M】 特急スペーシアX11号 とうきょうスカイツリー → 東武日光
Переглядів 248Місяць тому
【前面展望 M】 特急スペーシアX11号 とうきょうスカイツリー → 東武日光
【右側面車窓 速度計 M】 東武鉄道 東上本線 TJライナー 森林公園 → 池袋 【軋み音】
Переглядів 243Місяць тому
【右側面車窓 速度計 M】 東武鉄道 東上本線 TJライナー 森林公園 → 池袋 【軋み音】
【右側面車窓 M】 特急スペーシアX11号 とうきょうスカイツリー → 東武日光
Переглядів 143Місяць тому
【右側面車窓 M】 特急スペーシアX11号 とうきょうスカイツリー → 東武日光
【右側面車窓(一部後ろ向き) 速度計】福井鉄道 臨時急行(午前便) 福井駅 → たけふ新
Переглядів 154Місяць тому
【右側面車窓(一部後ろ向き) 速度計】福井鉄道 臨時急行(午前便) 福井駅 → たけふ新
敦賀以北は芦原温泉だけ通過するしらさきタイプの停車パターンですね。かつては敦賀通過最速達から松任にも停まるタイプまであったのに今や朝晩の高槻、堅田、近江今津停車以外は完全固定になってしまい寂しいです。
日中の時間帯は、停車駅も走行時間もほぼ揃えられてしまいましたね… 個人的には停車か速達しかないつるぎの停車パターンが後年複雑化するのではないかと考えていますので、そちらに期待していますね
南仙台駅過ぎたあたり?から減速したんですけど、何か有りましたか?
恐らく先発の仙台空港行に追いついて減速が入ってます 記憶が正しければ遅れ案内も無かったので、これがデフォルトかと
23:31 まもなく 名鉄名古屋 Arrving at Nagoya (NH-36). 福井・金沢・富山・松本・高山方面の高速バス、地下鉄、ＪＲ線、新幹線、近鉄線、あおなみ線はお乗り換えです。 Passengers bus coatches for Fukui, Kanazawa, Toyama, Matsumoto and Takayama or transfering to Nagoya City Subway, Kintetsu, JR, Aonami Lines, please transfer at this station.
Поставил лайк за необычный дизайн состава! Я, вообще, в начале, когда увидел данный состав издалека, предположил, что у него в головном и хвостовом вагонах, секционные кабины машинистов, отделëнные сцепной связкой... 😊
佐伯から大分までが線形悪いし振り子も使えんから長いんよ
結構スピードがでているように思うがスピード計は意外と遅いね、、スピード計はあってるのかな、、まぁ合ってるとは思うけどね
ソニックの代走 787系 速度計投稿お願いします。
Ещё 17 км/ч и можно спокойно устанавливать проточный воздуховод... 😮
華懐かしいですね。😊
Wow, I was named. #Kohya Suechika
03:19 岡山発 3:05:34 出雲市到着前放送
これは平日ダイヤですか土休日ダイヤですか？
左側の海撮らなきゃ踊り子号の醍醐味が伝わらないだろう⁉️
1:48:47～見える鳥の形をした木が好きです。 昨年、やくもから見た時はびっくりしました。
鹿児島本線内の停車駅めちゃ多いですね。完全に通勤特急
しらさぎ乗りたい。
スーパーはくと乗ってみたい。
北海道行きたい。
富山行きたい。
名古屋で打ちきりか。
東陽町 東京メトロ東西線は乗り換えです
伯備線 やくも 13号 山陰本線直通 出雲市行き 273系 中イモ Y3+Y4 Limited Express Yakumo No.13 for Izumoshi (V-44). 0:00 岡山 Okayama (V-01) 10:08 まもなく 倉敷 Arrving at Kurashiki (V-05). 13:23 倉敷 Kurashiki (V-05) 14:25 次は、備中高梁にとまります。 The next stop is Bichu-Takahashi (V-12). 2:14:13 まもなく 米子 Arrving at Yonago (V-34)(C-01). 境線 米子空港・境港・大韓東海方面をご利用のお客様はお乗り換えです。 Passengers going to Sakai Line for Yonago Airport, Sakai Port, Donghae, please change trains at Yonago (V-34).
2765
ソニックまた乗りたい。
飛騨行きたい。
Good ❤ اللهم صل على محمد وال محمد ❤
اللهم صل على محمد وال محمد ❤ good ❤
投稿いただき有難う御座います。 復路の上り便は収録また投稿予定ありますでしょうか？
コメントありがとうございます。 復路も収録済ですが、現時点では編集前であり、投稿予定も未定となっています。
Good ❤ اللهم صل على محمد وال محمد ❤
N700Sの中でも数少ないJR西日本車
中央本線の旅したい。
この頃が懐かしい…
JR西日本がJR東海化JR東海がJR西日本化している？
いいねえ・・・上麻生～白川口間は右側👍グッドですが…これはこれで楽しめます。
文字が小さすぎて分からないよー！
通過する駅もあって間違えずに停車できるのがすごい。当たり前のことを当たり前にできる人は素晴らしいです。
세계제1의 철도국 의 주행영상과 깨끗한 주변 풍경을 잘보고 있습니다.
これはJR西日本の在来線直流特急電車列車です。
この列車は全車指定席です。
ダイヤがひどすぎる
おっさんの咳のせいで台無し😅
速くてかっこいいですね!300km近い速度で運転士さんは怖くないのですかね? 2:48:31
南能代信号所 1:59:55 二古信号所 3:46:10 出戸信号所 4:08:30
Это какой год съёмки видео ?
これはJR西日本の在来線交直流両用特急電車列車です。
この列車は全車指定席であ自由席はございませんので特急券をお持ちでないお客様はご遠慮ください。
これはJR西日本の在来線直流電車列車です。
これは京都府舞鶴市と福井県敦賀市を結ぶ在来線直流電車です。！
この列車はワンマン列車です。！
すげえ、名指しされた
川内熊本博多小倉新山口広島岡山新神戸
みずほ610号新大阪行き
運転席近くで撮影しているのに前面展望ではなくあくまで車窓を撮っているところに、視聴者の平均的嗜好には目もくれないこだわりを感じる
なんかうめいてる奴がいるな