電動車揸得精明 要學識計電費💰 ft. Lexus UX300e Ultimate｜
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- 油費雖然很貴，但勝在平均（……地高🥲），要計算每公里多少油錢很容易。反而電動車的電費就複雜得多，除非只在家中充電，否則每去到一個停車場／充電位，電費成本也可能有所不同，有時可以相差很遠。作為一個精打細算的車主，好應學會怎樣計算電費，這段片會以凌志第一部電動車Lexus UX300e作示範，跟大家找出電動車每公里要幾錢。
#REVchannel
--------------------
REV Facebook： revchannelhk
REV IG： revchannelhk
--------------------
主持人IG
Edmond： edmondlau.rev
龍Sir： hingcheunglung
姚子浩｜阿符： yiu_tszho
仲有乜嘢關於電動車想知嘅？可以喺到問阿符👇
electric car is more suitable for living in a house, but here in canada cannot buy this model in LEXUS, sad, agree it's 2 level higher class than most common brand, Telsa or korean, since personally tried 2 toyota for many years, no one small problem in 3years on one car is impossible for most other brand :)
見到龍sir 亂入嗰下笑咗🤣 請問阿符會唔會介紹下某油站個充電設施？今次拍電耗揀科技園有冇特別原因？（係咪因為真係比較多位充電？）另外有無app可以計電耗呢🤔
有冇試過個撥片回電同ASC個假engine sound功能？
@@panda93318 Shell果隻？我未試試過，搞日去見識下
幾時試吓ev6
阿符講電動車絕對係全港車評人講得最好嗰個👍
認同，但係佢揸棍波車仲好睇😜
☺️agree too
直頭可以封佢做電動車小王子😂
agree his calculation good. i work as electric engineer
@@Evo5.6.5 🤣
其实电年在香港已多年，还未普及化是最主要原因：充电站非常不足。
咪表位装快充 完美解决
試駕過UX,幽閉空間嘅後座本身已經窄到喊. EV版仲要升高地枱收埋電池.錶板娘,行程少,充電位少,呢架嘢好明顯係過渡性唔成熟嘅產品.蝗冠將舊嘢化妝為新嘢,缺點掩飾為優點,仲話有一班忠實零智鐵粉,佩服佩服👍ps .本人極到不滿蝗冠多年嘅銷售手法
TOYOTA死唔認真發展電車
用電器做例子，能源標籤1級同3級，耗電相距好大，耗電及效率對行程及成本，直接影響架車性價比。
中電DC一小時充唔到50kw 因為中電DC快充每次只可用一節40分鐘 大約有40-45kw/h 即係實際泊一小時充到30kw左右
啊符你好!!有個少少建議
如果可以第時介紹電車時, 講埋每部車平均電耗就好, 有比較先知邊部慳~
我相信充電只會依家推廣先會咁平, 第時只係慢慢一直升, 同油價一樣, 只要屋企冇得充, 點都要出街充
政府又點會咁好唔收你稅, 越黎越少油車, 即係燃油稅少左
牌費充電遲早更新!!
所以如果比較埋每部車電耗等未買電車既朋友都心中有數
THX~
我相信之後電費會拉返均啲，但點計都比油平嘅，相信$3-4/kWh 大家可以接受
其實唔係日日揸基本上都唔會考慮電車(仲未計其他因素)，btw:上下堂學下野都係一件好事😀
可以自己買個核子反應堆裝係部車度, 咁就永遠唔洗錢。
實話實說，諗唔掂充電的話千祈唔好買電車，買咗只會後悔成日要諗去邊度排街症充電。
假設你真係解決充電問題的話，其實來來去去都係去果两三個地方充電。同揸油車分別唔大。
凌志做工冇得輸，不過實際行街續航力打8折之後仲要剩低20%一定充電的話。。。正式安心揸車續航得番160公里左右。。。
咁就要睇右腳功夫喇，我揸咗年幾，發現就算揸同一款電動車，電耗都可以差好遠。行嘅路固然有影響，不過我相信人嘅影響仲大～
@@yiutszho_fu
耗電量呢個問題真係好考腳力，我自問隻腳唔多聽話，揸咗8個月平均194kw/h。。。網上話最少都150對我嚟講永遠係夢😂
睇過好多其他測試，好多都行到2xxkm
@@Calvinwwl
如果用100%-0% 計算的話，2XX 公里百份之百可以行到。問題係如果屋企冇電叉的話，有邊個會敢將自己架電車揸到0%先至去充電。我屋企停車場有免費中叉都唔敢做呢樣嘢，可能阿符會敢。強烈建議阿符拍一條片用自己架車揸到0%先去揾電叉🔋，仲要唔准叉SC。😜😜😜
@@yiutszho_fu 係呀，一下腳痕就無咗一個％！🤣
冇其他地方見到啲人覺得買呢㗎車好唔抵，買其他好過. 但係你講出個重點 - 豪華感. 基本上呢架同model Y嘅target audience 完全唔同, 諗呢架既人根本唔會睇得上model Y
香港人淨係識Tesla，其他車一律唔掂
電車暫時都係要自己屋企或者返工既泊位有得叉方便D
電車得2xxkm續航，又用日式插，再貴過人，鐘情這品牌買混能算把啦！
咁樣計法,比較麻煩,我不如睇下平均一個月架車行了幾多公里後再除（泊車加充電收費後之總費用）比較易,但阿符的算數方法就明細D。
咁你都只係用油卡個 lump sum 去計，咁有時唔同場有幾蚊上落嘅去得貴場多條數會大
如果係屋企差電，例如架車舊電係50kwh，行到300公里。
屋企電費1kw=大約1蚊雞。
所以50蚊除300公里=0.16蚊，如果能量轉換損失左15%咁大約2毫子行到一公里。
其實都平過油車好多，油車換機油唔覺唔覺加埋都幾多錢。
如果車價差唔多，舊電又行到十年八載嘅話，應該電車比較化算。
我諗舊電應該唔會三五年收皮掛？🤔
大家對電動車有一個好錯誤的概念，普遍人覺得續航能力愈高，所需充電就愈少。
其實真正用過電動車的都會明白，無論續航能力高或低，大家所需的總充電時間根本就相差無幾。
假設200km續航能力的車用中速情況下需要四小時充電時間，400km續航能力的車於同樣速度下充滿就需要八小時。無錯續航能力高充電次數的確較少，但所需的總充電時間根本就沒有減少過。
反而大家更應該在意每款電動車的實際耗電量，等於大家在意汽油車的油耗而不是油缸容量。
其實到而家好多人都冇留意，電池容量大係行多啲，但充電時間耐咗，車又重咗，架車損毀又加快咗，換起電池都貴啲啦
@@Calvinwwl 其實用平時手機流動充電池的概念就明，20000mAh的能力一定比10000mAh高，但是否代表大家就會樂意選用20000mAh？
相信大家都會平衡重量及實際需求量而選手機流動充電池，電動車亦一樣，不要盲目追求續航力，應平衡自己實際所需。
同埋用電車唔係行到冇電先去充㗎嗎！習慣見到有就充，其實每次經過都兩三個鐘，都夠啦
唔知你係咪揸開電車，我揸咗差唔多一年可以分享下。中差多數係唔洗錢見到有先會差，所以時間唔係問題，泊幾耐差幾耐。要俾錢我就差Supercharger算，15分鐘到半個鐘攪掂又大部分有位，落商場買杯咖啡珠奶就走得。對supercharger黎講range真係分別唔大，可能差幾分鐘，分別最大反而係你淨反幾多電去差同差到幾滿。其他電車如果屋企冇得差可能煩啲，出街大部分免費快中差打生打死，可能真係要收錢情況先會好啲。
大家都講得幾啱，我都認同range唔係愈長愈好，視乎個人需要。我都係揀單摩打細電版
想買電動車嘅一定要知
領展4月1開始，提供俾電動車免費泊車有三個鐘減至一個鐘，一般去領展場排隊等叉電都要差唔多35至45分鐘時間，4月1號開始得返一個鐘，即係你等得到差電位已經夠鐘走人或者要俾錢泊車
領展實在太多電霸😂
@@perry4282 係喎～雖然我都揸EV，但唔係好明點解要畀咁多個鐘優惠電動車，有時根本唔係入去叉電
@@yiutszho_fu
我個人覺得初時領展（政府）鼓勵多啲人買電車，所以俾多啲着數佢哋。當後來呢啲着數變成濫用兼制造出好多電霸。加上大部分領展停車場本身管理不善（赤柱廣場除外），好多電車根本當叉電位係時租位。久而久之收緊係好正常。
利申：我都申請咗，第一次入去停車場就見到大多數都係電霸之後即刻揸車走人，以後都再冇利用呢個優惠。
放心，到時候應該不用再排長龍。
其實減到一個鐘，對所有人比較公平。
一霸就霸夠三小時的話，其他人根本沒有機會充。
其實一個鐘係叉唔到6.6度電(如果只叉一個鐘) 因為你走入去泊低架車同走返出去已經無左10分鐘左右
不過如果你食飯泊低叉 油車都要比停車場錢gala 只應該計你額外需要泊車去叉電既錢黎除合理D
係㗎，都只能計個大概。如果以後全部油站都可以叉埋電，入場只計電費會清楚好多～
停車場收費包括停車與電費，不能把整個費用都當作電費來計算。
叉爆都係行300km….建議用家叉80%。。。住屯門返九龍果d….幾鍾意都唔好買啦。。。。
揸車都係因應自己行程方便自己，去到邊(有位)，义到邊
其實除插電之外 會唔會有一期講下電動車駕駛習慣？🤔
想知道電動車踩電門同brake次數唔同，電耗差別會有幾大？🤔
都好喎👍🏻
駕電動車第一件事是看自己屋企車位有冇可以充電, 以及常去地方的充電設備是甚麼
如果你月入十萬，會唔會問部車幾錢一公里？其實我最想知既係，樓下充緊電果幾部TESLA幾時先充完，我幾時先有得充電呀？恭喜發財！
唔掂wo部野好唔掂，eqa都比唔上，仲要同人model y比？消費者自己識揀嘅，睇下成街都係咩車
電動車我覺得要觀望多10-20年的時間、到時再看看充電站的發現、才考慮是否買電動車
10幾年後 都係焗買電動車㗎啦🙃
10~20都後可能不用汔車了！像航拍的無人机可負載人類重量飛行，真冀待。
唔駛過多幾年,香港油價再升到一個新境界,就唔駛考慮,一定係電動車
每集都咁好睇😎😎😎
多謝
其實片有提及其它的片可以放埋喺 description 就更好
多謝你的提議
直接買Tesla咪得囉, 做乜要比多D錢買部性能差d的車呢?
一換一差唔多價錢Option好過我部19年UX Ultimate ，不過可惜嘅係香港嘅配套未追得上電車嘅發展速度，攪唔點🙈🙈
😓
我有D想知 NX350h同Toyota venza 既分別
唔該晒
CHAdeMO=叉條毛🤣🤣🤣🤣
我想知 主持人現在部model 3 平均幾錢一km
我可以講電耗你知😝行咗兩萬五公里，平均電耗係13.1kWh/100km
@@yiutszho_fu 咁請問大約係幾多錢公里
@@yiutszho_fu 你就好啦，我life time 16.7kW/百km...p...隻腳唔聽過...見到d3點零t都照過
@@larrychan3984 哈，16.7都唔算差啦，我見過唔少過20
@@isaactam5585 睇你點差電啦，我當淨係用supercharger，正價$3.6/度電，即係$0.47/km。不過總唔會全部supercharge嘅，況且9pm-9am係半價，所以我估$0.3/km左右啦
非常清楚，讚！
非常專業!!!!l掂!
哩架UX都好吸引。但係最期待都係VW 嘅iBuzz⋯⋯！阿符，到時記得試吓車吖😁
呢部吾算吸引! 除非你係買架車係五六十萬嘅!
vw果類汽油7人van，好似都60萬(?)
ibuzz又電又賣樣，應該會貴過benz果部7人mpv ev?
HYBRID 車主表示流緊眼淚地睇
哈哈，要唔要紙巾？🧻
唔駛流淚,入油慳返D時間,時間就是金錢
宜家充電都仲係好麻煩, 要搵充電椿,要排隊,要等...
我都係 Hybrid車主, 23km/L, 仲未吸引到我換電車
你條片裡而果個黑色ev.power 係32A單相220V, 頂盡出7kw/h , 要21kw成個場得兩部，大大件半個人咁高白色既ev link果兩隻晌c010同c011位既先係呀。
不過P2仲有兩部中電快叉50kw
ching, 是三相32A電呀, 你條線同架車都要係3相先食到
@@steveau1747 你自己埋部機到睇清楚上面張label啦，佢片裡面c009車位果隻同埋附近幾隻都係ac單相來架
@@steveau1747 定係近兩3個月改左！！？？
非常好嘅資訊
多謝支持
如果屋企冇得充電，攞苦嚟辛
Good, 10mins, useful and fruitful!
thank you
@@yiutszho_fu 雖然P 牌，但聽你地講，好似一本講車既小説，補完龍sir, 再聽故仔。加油💪🏽
代理吹水咋,運輸署個2021年報告,凌志2021年只登記咗1架全電車,啫系你試緊嗰架,真系賣得吳錯喎!
部車2022先開賣嘛😅
中電話2023年底前唔使錢，換句話說即係2024年開始收錢，大家有定心理準備
Thank you 阿符!
好好的資訊、謝謝
另外想問有冇app 知道邊到有充電位？
中電app、E-charge、Cornerstone Charging，都好多，但唔統一。
用停車場收費去計？個個場唔同，有乜好計？Sell車咪sell車囉，做乜咁鬼鼠？
科學園買400蚊免2⃣️個鐘停車場加DC＝全免！
有沒有可能講到全香港提供差電公司 手續,方法.. 大約價錢
冇渣電車，但之前揾資料類似咁：
中電/中國公司基石 2.7-3.0
Tesla好似約1.6/3.3(依時段收費)
Hkt smart charge 6.0(每月用量plan除番開)
連電耗都計到，好犀利
Lexus 個品牌真係好高檔，但電動車來講，內蘢少左個大panel 撳來撳去，感覺少左個種科技感
龍sir好野
有冇資料可以提供點樣搵ChaDeMo嘅位置？
可以上環保署網頁
www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/air/prob_solutions/promotion_ev.html
轆到入面有條link「供公眾使用的電動車充電器位置」
感謝
想睇你地試埋kia ev6
呢部真係正，不過香港應該鎖咗搖控泊車。。。。。
都想試啊～遲少少吖
之前睇另一個channel話比亞迪個充電食得7KW，我都有啲懷疑，唔會咁小掛？原來凌志都係，香港chademo機唔多，中差機食得6.6KW就唔係咁好。
我覺得而家AC on board charger嘅standard應該有11kW，6.6kW確係細咗啲。例如Taycan本身11kW，可以option加大到22kW都係好事，雖然未打稅都要萬幾蚊，但可以慳到唔少時間，長遠都諗得過。
@@yiutszho_fu 有20KW，中午一個鍾食個飯順便差電，就多番100 公里，香港來講100公里算實用啦，我覺得呢種唔影響平時生活的差電先方便，6.6KW,就要專登擺低架車幾個鐘先差夠實用里數了。
leaf 都係
點解sales話無出電動車🤔🤔🤔
EQB 更好。
部車一換一要40萬，折舊5年，假設最後可以有10萬，即5年消失30萬，每年6萬，每月5000，一個星期1250，用電車真是抵? 請賜教
你上28 car 睇吓一架電車五年后會唔會折舊到得番25% ？ 一架電車最值$ 就係舊電
香港澳門 充電方面真的相當落後
Nice !!
龍哥表示：邊個叫我😂
讚!!可以寫番條公式出黎得嘛?
好啊。
（叉電機每小時收費＋停車場時租） x 停幾多個小時／每小時叉到幾多度電 = 每度電嘅價錢
如電耗是 A kWh/100km，咁 A x 每度電嘅價錢／100＝每公里幾錢電費
想知：咩車場係可以俾電動電單車充電？普通三腳插而已。我了解過車場有充電設施，但唔俾電動電單車充電：（
哩點真係未研究過🤔有時間check下先
好 , 複 , 雜
300E個配套好過 16年Rx….
之前定價近五十萬！點會有人買？
現在減$10萬！睇吓賣到幾多部！？
終於明白，正啊喂！
還有時間成本未計
你差一個鐘電，停車場唔止收你一個鐘錢呢阿符。。。。🤦♂️
出入車場都要計時😆
真正用電車既cheap精們都識得0029或0059出閘。
#我話我jea唔好入坐
Well
其實如果最尾都係計均數 會唔會計嗰段時間用左幾多錢同行咗幾公里比較容易🤣
只係想知$/km係ok嘅，不過電耗都值得參考，會知部車嘅電量/表現有無下跌，又或者自己揸電動車有無進步😄
可否再試下現代ioniq實際耗電量
IONIQ 5？
不是ioniq5 麻煩你
點解我聽到係日本專用既"差條毛"插頭？
😂
如果es出電版一定大賣
仲複雜過啲油卡折扣😂
個Range又唔出衆，價錢又唔吸引，鬼咁多實體制，無touch screen! 重用CD player? 有無攪x錯呀？講到呢道…如果唔買Tesla model Y都對唔住自己啦！
呀符….如果用快叉+停車場費…咁同hybrid 車比較差不多🤷🏻♂️？
細Hybrid車當5L/100km，折埋都要$0.8-0.9/km，都係電費平啲。
Thank you! 明白!祝Rev Channel長load長有💪🏻
你叉足兩個鐘,但出閘嗰下已經計緊第三個鐘嘅錢
電車後排中間仲係咁高唔係好慣~
無計，車型所限
如果屋企自己有叉電，咁用中電或港燈分別幾錢/km?
中電同港燈今年仲係免費充電🔋，停車場錢未計，不過長期輪街症。當然部分停車場有泊車優惠。
你指家用電費啊？除非開獨立電錶，否則都幾難計，因為每度電費係用得愈多愈貴
@@yiutszho_fu ic.... Thx
你睇下自己屋企每期用幾多度電，去到邊級。
然後ev一缸電50-80度，你乘下都大約知會去到邊級收費。
自己獨立屋那些應會另外開條線及電錶分開計
同埋屋苑就要看停車場本身供電容量能不能可以提供充電器,
因為有些屋苑是容量空間較多, 就可以裝到, 有些餘額容量不足, 好似我住的居屋就不夠餘額, 就無得裝的, D 電車的住戶車主應該都係出去叉電的了
電動車唔一換一，平平地有咩選
國產車 香港都有幾部
唔知响村屋拉13A出去叉電係點計呢？
住得村屋多數都係新界，即係用中電。屋企拉出去就難計喇，因為會mix 埋你本身個電錶，而且家用電係愈用得多電費愈貴嘅，但又要計回扣，好複雜㗎。中電家用電收費可以參考：www.clp.com.hk/content/dam/clphk/documents/tariff-adjustment-2022/Tariff%20Table%20-%20Chinese%20(2022-01-01).pdf
如果中電分錶計，每個月有 minimum charge, 而每度電約 $1.2.
以此車 100 km 用 16 度電計，咁就大約一度電行6km, 電費係每公里約$0.2
請問呢架ux body roll厲唔厲害？
唔多，算唔錯，以凌志嚟講firm咗啲，但都仲算舒服。重點係，好靜
@@yiutszho_fu 我自己都試過，即塲試ux200 ux300，駕駛感真係兩回事
最多9毫公里！咁就的啦！。
電車買豐田，個腦入水呀！？？？？？？？？？？
唔應該計埋停車場收費在內喎！
視乎你係哋專登去叉電啦
30蚊指日可待
🤬
真係揸電車嘅人先會有咁嘅心機計😂
@ILOVEHIACE30 起碼我計完真係用到吖 油站最多都係排隊等十分鐘就有得入 如果諗住嗰個場充電平啲跟住去到發現冇位就GG
揸電動單車好過啦😂咁塞車
😂
直接計一度啲行到幾多公里好過
行車電腦顯示咗每一百公里用 16 kwh (16 度電), 咁即係一度電行倒大約6公里。如果家用電約 $1.2一度電，即係大約$0.2 一公里。
@@rodsim7730 簡單直接
仲要計埋時薪
咁要計好多嘢喎
liked
真係斤斤計較。
大家上車摸摸先，前門板是軟膠，後座是硬膠，這已經不是LEXUS的水準，偷工減料，後座腿部空間亦好细，架車實質只行到二百幾公里，買了個D車主，將來一定後悔。
primacy 3😂
係雞啲㗎喇，慳電嘛～
Primacy 4 會唔會好啲？
大陸30萬可以落地了
RMB?
大陸版冇香港咁full option
@@Calvinwwl 大陸頂配带Mark仔音響，30唔到可以落地，可以講大陸UXe唔好賣，完全俾其他電車拋離几條街
@@lbjonfire 系啊，朋友剛買佐1個月
你介紹正常好多，其如嗰兩個成日傻笑
👎
又係垃圾廣告🪧⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
Edmond 你Facebook 嗰ac 封左我😅