🧭【Jason 電動車充電指南】13A插頭電動車充電線隨時燒著，申請獨立電錶，用充電器最為安全可靠
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2023
- **更正 08:32 6mm**
**更正 08:34 6mm**
日前我地係網絡上面見到有朋友仔分享燶左既13A 插頭電動車充電線。好彩情況都唔算太嚴峻，如果繼續燒落去，隨時會起火燒左個地方。今集等電工Jason解釋一下點解13A插頭係某啲環境比較唔可靠。真係充電線既問題？定係電路設計既問題？如果唔想再有類似既情況發生，又可以搵邊類人幫手？
探討坊間電動車充電之謎｜還原基本步從電的【單位】講起什麼是 Amp安培？ 什麼是 Kilowatt (kW)？， kW又同kWh有咩分別？
• 🙋🏻♂️【你問Jason答 】探討坊間電動...
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
website | jt-face.com/
whatsApp | wa.me/85260171725
⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
#JTFACE
#私人安裝充電器
#充電專家
#電動車
#電動車充電器
#電動車充電
#快充 - Авто та транспорт
片中一些意見，同自己當年讀書不同: (雖然回港後無做電力工程)
1) 一組來氣會多於一個13A蘇底，但每一個符合標準既13A蘇底都應該可以長期應付13A。而一組蘇底由一個MCB來氣，如果你MCB到各個蘇底既電線只可承受 ~20A，個MCB就應該用20A或以下，咁先protec到電線。如果你有兩個蘇底同時用13A，就應該跳MCB作為protection，唔應該燒電線。燒電線係用左30A MCB 但只用20A rating電線。兩個蘇底同時用13A(i.e. 26A)就會overload電線，但30A MCB唔會跳。
2) L 同 N 線電流應該一樣，L同N電流唔同就係漏電，應該跳水氣制。只係L 發電就係呢個接點有問題
3) 1個20A MCB加20A電線，一般可能有两到三個13A蘇底。因為好少全部蘇底同時用盡13A，所以設計時diveristy factor一定用大過1。如果全部蘇底同時用盡13A，應該會跳MCB，唔會燒着。所以你用13A蘇底义電車，其他蘇底如常使用會易跳MCB，會好唔方便，但唔應該有危險。
三點都完全同意，片中這位師父似乎對供電常識有些誤解，而插蘇座發熱至燒焦，原因是在大電流下(13A)，插蘇頭與蘇座及其內部接線接觸不良所引至，在連接良好情況下，連續多小時大電流充電都不應有過熱情況。
真係識D野👍
多謝分享，長知識🙏
你好，多謝收看。唔好咁講，大家都係交流下姐。
以前好多屋裝修佬凈係俾條1.5平方線，有啲仲唔係純銅，仲要用好差嘅蘇，咁就衰緊。用2.5平方一般都夠用，用個好啲牌子嘅蘇，例如MK，我之前用10A冲車完全冇問題。唔係行內人，都係揾人跟吓好啲，呢啲錢唔慳得。
重有接觸不良的因素，接觸不良阻力就會上升，結果就係發熱。有時拉一拉條線，個頭唔完全插實就好易出事。不過唔會有人會話自己唔小心，一定係話質素唔好。
多謝收看😊
👍Very nice 👌
多謝收看😊
自燃🔥
請問TESLA充電樁(叉電器)是否不能用於MIFA9,如果不能,又可唔可以改裝,去適配MIFA9
曲架掣30Amp OK嗎？
Heating effect of current ?
There are residential and commercial outlet. It is a bit more expensive but they have much better busbar and spring loaded contact. Just DIY and replace it.
住宅和商業用電源插座的結構有很大差異 BS1363。 只需DIY並更換即可。
Or If you are rich, you can upgrade to Industrial BS1363 socket (outlet) for 2 or 3 time the price of the commercial outlet. Busbar is double thickness and the crimping is spring loaded, therefore, much heat was generated at the socket.
或者如果你有錢，你可以升級到工業用BS1363插座，價格是商業用插座的2或3倍。請找 有雙倍厚度 Busbar，壓接採用彈簧加載，因此插座產生的熱量要少得多。
先小小支持一波訂閱
不是短路，是負載！😮
Good take
要係屋企充電一定要安裝獨立13A電制。
😎工業用和彈簧加載 (spring looaded)
背景音樂太大聲，點解要有背景音樂？
香港電工都是這樣安裝一個13A插裝收1200左右, 如左安裝 4個他收是4800,但是同一條線出的不是獨立放線,這收費合理嗎,同是會有危險嗎?
看是就咁飛條線或是做條喉.條喉是否明或暗.你覺得不合理,就用拖牌.一條拖牌1M的都要百幾,人家要加個制箱加個電蘚.這已經包在成本裹,特定牌子另計,電線要2.5或4MM乘3.你去電器行一碼2.5和4MM要幾錢.人工現在公會價千六,加個蘚個蘚純粹鄰近當然開心,但好多時都要造幾米遠.如果要穿牆補泥果千2蚊蝕到哭.
用冷氣機條線充電OK嗎？15AMP插穌Ok嗎？
獨立13A, 當特斯拉來到英國安裝我的插座時，他們更換了原來的插座並安裝了新的工業級插座。 （例如伊頓）
仍然是 13A，但插座重量增加了一倍
睇完條片我唔覺得你係電工囉，我都未見過電工講「13A 蘇」，而蘇底燶咗最主要原因係接觸不良。
相線入13A會燶, 有咩理由中線出13A又唔燶? 大家都過緊13A
肯定係有嘢漏先搞到相線嗰邊燶啦
你唔使收車廣告了
13a說出來是13m電流
13 Amp
香港無人講 13M, 香港講 英文 AMP,
😁😁同朕Check吓係唔係😁😁
L火線 N 回路線 綠色就水線🎉
That is how I teach HK student, L is "橪" wire N is cu"N" t, one go out and one go in.
這就是我教香港學生的方式，L = "橪", N = "cuNt", 男出火, 女....
冇電力知識吾好誤導別人！
1. 交流電路供電根本沒有可能串聯.
2. 一組供電回路，電箱的保險跳掣是32A的話，同一回路上不同插蘇負載，加起來太多的話，只會映响電箱跳掣，絕對不會映响個別插蘇！ 其他電器用多電，怎會令別的電器電流加大？
3. 設計上13A的插頭、插座的電流預留安全額都2倍以上，長期過26A都沒問題!
燒的現象是買了假貨！ 正品銅接点，小小的USB都過2.1A，大大片的13A銅片，正規貨絕對可以長期用！
4. 大把電器長期24小時用足13A，有何問題！
5. 欧美的電車都是家裡一般電源充電，美國110伏電壓，比香港的220伏用多一倍電流，為什麼外國多年沒有問題？
結論，插蘇燒是插蘇的質素問題，能取得認証的13A，怎會不符標準，俾人告都告死！
下次買插蘇，認清正貨喇！
"長期過26A都沒問題" 好誤導 this test on 23C and new socket only (see BS1363 spec.) HK ambient temperature get > 33C easily and contact get oxidized and heat up.
此測試僅在 23C 和新插座上進行（請參閱 BS1363 規範）。HK 環境溫度很容易達到 > 33C，且觸點會氧化並發熱。
I think you did not get your degree in HK (I will fail you 😁) , and hope you are not design something in Hong Kong. - Just kidding.
串聯？，機電署有指引要用6mm？13A充幾多鐘就要抖抖？插座燒燶會引起短路？，唔夠知識，唔好教人！成遍野好多亂講位，我建議你讀多D書再上黎講！