전비가 좋아 주행거리는 긴데 출력이 낮고 평범해서 모는 재미는 없고 아무 편의사양도 없는 이쁜 폭스바겐 자동차인데 비싼 전기차라는 거네요. 근데 출력이 낮아서 고속 낼일 없으니 드럼브레이크도 괜찮은듯. 근데 고속주행 하다가 드럼브레이크 문제생기면 사고가 날수도 있겠네요. 근데 성능에 비해 진짜 비싸네요. 그럼 아우디 Q4 전기차는 진짜 네임벨류 빼면 아무것도 없는 자동차?
요즘 77kWh 수준의 전기차들 연비주행하면 대부분 550~600km 정도 가죠. 현기차가 유리한 부분은 공조장치 성능이 낮고 회생제동의 최대 회수 용량이 커서 급감속을 자주 했을 때의 효율저하가 다른 제조사에 비해 덜하다는 것 정도죠 실용 구간에선 배터리 용량 비슷하고 휠크기, 타이어 접지력 비슷하면 별 차이 없다고 보는게 좋겠네요. 환경부 인증보고 이차 짧네 하는건 오류죠.
아이오닉, ev6 차주분들이 왜 주행거리를 이야기 안할까요. 공조장치 이런거 크게 신경 안 써도 환경부 인증거리 보다 무조건 더 가는걸 알기 때문이죠. 굳이 어필 안해도 기본 이상은 갑니다. 수입차만 인증거리보다 더 간다고 생각하시는거같은데, 아이오닉,ev6도 공인인증 주행거리 보다 더 갑니다.
편의사양이 없던차만 타던사람은 모릅니다.. 있다가없으면 엄청 불편하다는걸요.. 예전에 파워핸들도 옵션일당시 그게 머가 필요하냐했던 사람들 지금 노파워 운전하라하면 기겁하죠.. 원래 없던거와 있었는데 없는거랑 다른거입니다.. 왜요 사이드미러 전동조절도 없어도 돼지만 지금은 없으면 있는거찾는것처럼요.. 전 메모리시트있던 차량타다가 요즘 사고대차 렌트카에 그기능이 없어서 엄청불편합니다..
![아이오닉5 vs ID.4, 승차감과 주행 성능, 반자율 주행 등을 비교해봤습니다. [2편]](/img/n.gif)
장단점을 제대로 얘기해 주셔서 많은 도움이 되고 정말 좋은 리뷰를 봤다는 생각이
드네요
매번 좋은영상
잘 보고있어요^^
기다렸어요~~
번창하세요!!!!!!!!!!
ID4 하얀색이 정말 매력적이네요...
감사합니다❤
이 차와 모델3 중 하나 고르면 어떤 걸 고르시겠어요? 주행과 안정성 승차감 등등에서요
헛! 고생 많으십니다!!
ID4 소개해주셔서 감사합니다. 후륜에 여름타이어인데 겨울 대비 올시즌이나 겨울용 타이어로 교체하려는데 타이어 치수가 제한적이라 교체가 어렵네요. 혹시 추천해주실만한 제품이 있을까요?
한국타이어 전기차전용 아이온모델로 해당 치수로 윈터와, 올시즌 모델 출시합니다
q4 etron 프리미엄과 id4 대기 걸어놓은상태입니다 둘다 곧 나올듯 한데 비교 부탁드리겠습니다
아이오닉6 시승기도 보고싶네요.
병휘형님 리뷰는 그냥 믿음이감..!!
강병휘님...
차량 평가의 레벨이 다르네요.
ID 라이트는 위험 상황 외에도 충전 시에는 녹색 충전 표시, 시동을 걸거나 기어 전환 시에는 흰색 표시로 구분해줍니다
6:23 타이어가 힘들어가는게 보이네요 ㅋㅋ
내년..6월까지 예약 풀이라던데 오늘가서물어봤음..
전기차는 막히는도로에서 전비가 잘나오는거 아닌가요?
동영상 잘 보고 갑니다. 차 출력이 조금만 높으면 좋을 듯 합니다. 물론 가격은 좀 더 착하면 좋을 듯 합니다.
겨울철 주행거리가 얼마나 되는지 궁금하네요
17:44 홍마 ㄷㄷ
병휘님 인제 가면 볼 수 있겠죠?
나중에 현대든 어느 메이커간에 완전 자율주행 AI시스템을 강병휘선수 운전 데이터 기반으로 반영 해줬으면 좋겠네요! 막 자율주행인데 드리프트하고ㅋㅋㅋ
ID4 3월출고 실차주입니다.,800km는 불가능하구요..
제 경우엔 서울 금천구 출발 시...정선 하이원까지 220km 60%, 금천서 경주까지 330km 80%, 부산역에서 대전역 260km 75%, 대전역에서 집(금천구) 170mk 44% 소비 됬네요,
ev6와 승차감은 어떤게 더 컴포트한가요?
둘 다 좋은 편에 속하는데 ev6가 좀 더 부드럽고 id4가 약간 탱글탱글한 쪽입니다
@@StationB 우와 직접 댓글까지 달아주시고 감사합니다! EV6 지티라인 전륜타고 있는데 이게 좋은노면에선 부드러운 것같다가도 방지턱같은데선 제 생각보다 딴딴하게 느껴져서 불만이좀 있었는데 ID4는 어떤지 궁금했습니다 ㅎㅎㅎ
@@rlawlals1022 전륜 없을텐데요?
@@user-sx7zu7hw2q 이륜을 전륜으로 잘못썼네요 후륜입죠 ^^;;
@@rlawlals1022타이어인치만 바꾸는걸 추천합니다. 노면과 방지턱 느낌은 그걸로 예방됩니다.
그냥 패밀리 데일리 카.. 안전성과 내구성만 따지면 되는 차
👍👍👍👍👍👍
마사지 시트를 빼고 통풍을 넣었으면 어땟을까 하는 생각이
얘는 하얀색이 젤 괜찮은 덧
병휘형님께선 가능할수도 있겠네요? ㅎ
한 번 충전하고 어디까지 다녀오면 좋을까요?
@@StationB 서울 부산 왕복주행 한번해줘요.😄😄
타이어 공기압 경고 장치가 있나요
네 TPMS 있습니다
@@StationB 감사합니다 ^--^
우리나라에서 판매되는 승용차 TPMS 의무 장착이에요
id4보단 니로가 실내나 스팩은 나은거 같은데
저번주에 계약했는데 내년 출고가능성 희박하고 가격도 5500만 넘기지 않을까 싶습니다. 이번에 출고하신분들 축하요
지난주 계약 동기요!
Id4 시승기 보면 국산과 다르게 인증조건과 동일하게 했다는 말이 없는데 그럼 정확하지 않은거 아닌가요?
노란 신발은 ...?
폭스바겐 Id4 올해 최고의 차라고 극찬하는
유튜버분들이 많더라구요!! ? 병휘님은 어떻게 생각하시는지..
드럼브레이크ㅎㄷㄷ
가성비는 엄청날듯 ㅎㅎ
드럼브레이크야 뭐.. 알고만 타면 큰문제없다고 치고. 아이오닉5를 1년간 운행해본 경험상 커넥트,통풍시트 기능 없는 건 정말 아닌 것 같아요.
나머진 좋다고 봅니다. 아 뒷자리 승차감 안좋다고 하던데 SUV에서 이것도 좀
ㅎ
키186인데 시트 완전히 내리면 머리공간 충분합니다 그거 하나보고 계약했네요
뒷좌석은 어렵지 않나요?
안마보다 통풍시트를 줬으면 어땟으려나
골프 GTI 도 아직까지 한국에 출시도 하지 않았는데..
어차피 지금 예약해도 내년에 못받는다고 하더라구요.. ㅠㅠ
전면 헤드램프'는' 이쁘네
현대에서 뒷바퀴 드럼브레이크를 달고나왔다면 현대에서 200마력 최고속도 160km 되는 전기차를 5000만원에 내놨다면
4000에내놓고 보조금에 3000대라고하더라도???
싸구려라고 기술없다고 할듯
멧돌에 갈리듯이 갈려나갔겠죠 ㅎ
국산제조사에 대한 평가가 가혹할정도로 엄하다고 하더라도 국내소비자에게 해가될건 없으니까요~그렇다고 판매가 안되면서 까이는건 아니잖아요 ㅎ
폭스바겐 ID4시승신청했는데 아무런 연락도없음...
걍 가시면 타볼수있더라고요
새시는 좋은데 모터가 아쉽네
살 수가 있어야 사죠 참.... 답답하네요...
이분이 차몰면 아이오닉6는 999km가요
갑자기 궁금해지네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
ㅎㅎㅎ
나중에 디스크로 바꿔 달고 나오면 비싼 부품 써서 성능업됐다고 또 칭찬할 듯
오셨군요 우리 ㅇㅌㄱㅇ광신도들.제대로 지령받으셨네
@@user-rs6ul8xj6x 팩트지 뭔 지령인지 재밌네요 ㅋㅋ
@@alexanderham2492 드라이버가 몰고 괜찮다자나 왜 그입으로만 말하는걸 맹신하는지 ㅋㅋㅋ
중국 전기 차 보다 못한 물건을 홍보 하시느라 너무 애쓰시네요ㅠㅠ
형편없는 커넥티드에 말씀하신 데로 떨어지는 회생 제동에 더불어 드럼브레이크라니.......
우리나라 같이 산악지형에 내리막 길에 운전 익숙하지 않은 분들
브레이크 잠겨버리며뉴ㅜㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
기술력이 떨어져서. 혹은 출력이 딸려서 더 안정적이다니... 참 신기하네.
니로보단 전체적으로 좋아보이고 아5 ev6보단
안정성 하나만 좋아보이고 편의성 경제성
등에선 나을게 하나도 없어보입니다.
니로 차주입니다.
오토기어 따라다니는 덩어리가 드럼안깐 리뷰어는 폭바에서 돈받고 시승차 못받을까봐 좋게 말해준다네요
폭바에서 돈받으셨어요?
리뷰에 믿음이 안가네 돈받고 찍는거라니까 ㅋㅋㅋㅋ
넌 돈 안받고 일하니 ㅋㅋㅋ
투싼 16년 타면서 주행 안정성이 좋은 차를 타고 싶다는 생각이….
신형투싼타보면 지금차보다 1000배는 좋을듯
진심으로 얘기할께요
우선 승용차가 승차감좋고 안정성으로 보시려면 그랜저 이상급으로 가셔야하는데.... 돈이 없으시다.. 중고차로 폐차때까지 타실꺼면 쉐보레차가 무난합니다
옵션은 좀 떨어져도 외제차보단 많고 수리비도 현기보단 비싸지만 외제차보단 적고......... 고속주행에서는 외제차 비슷한수준입니다
그냥 타보세요 ㅋㅋ 쉐슬람이라는 사람들이 왜 생기는지는 알겁니다 다만 새차가 아닌 중고차로 사셔야 감가 오지게 쳐맞은 가성비를 챙기실수 있습니다 ㅋㅋ
요즘 나오는 현기차 주행 안정성 좋아요. 미국에서 신형 카니발 타고 라스베이거스에서 엘에이 다녀왔는데 90마일 넘는 고속에서도 운전이 편하더군요. 저번에 미국차인 GMC 유콘 타고 갔을 때는 엄청 불안했었는데 말이죠.
@@jinos 쉐보레도 수입차이고 안정성은 쉐보레가 수입차중에서도 탑 클래스입니다.
16년전 투싼이면...모든 면에서 최악이었던 차 입니다. 현행 투싼만 타셔도 신세계를 경험 하실 것 같네요.
다 맘에 드는데 아이오닉5 하고 고르라면 아이오닉5를 고를 것 같아요. 통풍없고 스웨이드... 저처럼 더위 많이타는 사람에게는..
현재 아이오닉5 탑니다. ID4는 안타봤지만 아이오닉5 워낙 넓고 좋아서 단점이 거의 안느껴지네요.
@@user-ki8hn9wj2q 한국 버전은 못트나여? 미국에서 원격으로 잘 쓰고 있는데요
전세계 판매량은 ID4가 압도적으로 높습니다ㅋ
급이 다른 차죠
@@kkk-ok6ru 싸서 그런거 아닌가요?
@@roylee2986 OTA가 빠져서 들어왔습니다. 그래서 안돼요.
전비가 좋아 주행거리는 긴데 출력이 낮고 평범해서 모는 재미는 없고 아무 편의사양도 없는 이쁜 폭스바겐 자동차인데 비싼 전기차라는 거네요. 근데 출력이 낮아서 고속 낼일 없으니 드럼브레이크도 괜찮은듯. 근데 고속주행 하다가 드럼브레이크 문제생기면 사고가 날수도 있겠네요. 근데 성능에 비해 진짜 비싸네요. 그럼 아우디 Q4 전기차는 진짜 네임벨류 빼면 아무것도 없는 자동차?
뒷자리 승차감이 헬이라고 하던데 가족용으로 사실 분들은 꼭 뒷자리까지 시승을 해보셔야겠습니다.
뒷자리 승차감 엄청 좋습니다.
bm보다 좋아요
이 차를 사는순간 "아이오닉5 사지 이거 왜샀어?" 라는 말을 차 팔때까지 듣고 설명해야 할 것이다.
스펙이 딸리는걸 브랜드로 포장했네요.
마사지를 빼고 통풍을 넣었어야지
통풍시트는 없는..ㅋㅋㅋ
비틀 전기차 만들어주면 좋겠다
현대 아이오닉6가 있잖아요. (곱등이? 바퀴벌레 같은 곤충형 디자인)
@@IamKingSejong 그게 비틀임?
@@YOONHYEONWOO 둘다 곤충형 디자인이니깐요
@@IamKingSejong 전혀 아닌데
@@junseoklee69 비틀이 더 이쁘긴 하죠. 근데 아이오닉6가 비틀을 따라서 곤충형 디자인을 채택한 것은 맞잖아요.
내연차 시대에는 동급 경쟁차종이 200키로 무거우면 그냥 꺼져라인데 전기차시대에는 유명 브랜드 차 중에 이런 차가 많아서인지 같이 비교도 해 주고 그러네요.
끝물 전기차 플랫폼으로 만든 ID시리즈, 아우디 등 타 폭바그룹사들도 갖다쓰고는 있지만.. 암튼 미래를 보지 않고 대충 만든, 버려질 폭바그룹 전기차 플랫폼!
돈 얼마 받으면 이런 영상 찍나요?
2째아닌가 이게 좋은 점 ? 택시읍다
"22년 올해만 차"로 선정된 ID4
V2L없는 전기차 ? 카메라없는 스마트폰? 같은느낌 ...
캠핑갈때 말고 일반인이 v2l을 쓸일이 뭐가 있을까요? 비교가 과하시네요 1년 반타면서 v2l 이 아쉬운적이 없었는데요 스마트폰에 카메라가 없었으면 매일 아쉬웠을 겁니다
v2l과 통풍시트...
그건 국산차들의 강점이죠 👍
자동차 전문가 중의 전문가 강병휘 보다 차에 대해서 더 많이 아는 애들 여기 참 많네.
드럼이 어쩌니 통풍시트가 어떠니....같잖아서 정말 ㅋ
그럼 너는 강병휘님께 아이오닉5 하고 ev6하고 id4 중 하나만 사신다면 뭐사실래요? 라고 물어보면 뭐라고 대답하실 것 같니.? 그리고 이 리뷰에서 좋다라고 말씀하신게 얼마나 있냐? 대부분 괜찮다, 문제 없어 보인다 등의 완곡한 표현이지. 이게 뭘 뜻할까.? ㅋㅋㅋ
1등🎉
음..아이오닉,ev6랑 비교시
인테리어 안습.마력딸림.불편한as.수입차감성도 없고,무선연결도 안되.충전속도도느리고,드럼브레이크ㅠ,v2l도없고,이상한 윈도우버튼 시스템..
ㅠㅠ
장점은 q4이트론과 공유하는 튼튼한 플랫폼.현대기아에비해 더 탄탄하게 만들어진 하체구성뿐..
차 20년씩 탈거 아니라서..ㅠ
600킬로 가고 나서 얘기하셔도 될텐데요.
동일사양에 국산차로 로고바꿔 달았어도 동일한 리뷰가 나올까? 어떻게 저가격에 드럼브레이크를? 생도둑놈이 따로 없지
가격 때문에 아이오닉5에 비교를 하는데 절대 아이오닉5급 아님 니로 코나급이지
직접 타보면 그딴 헛소리 쏙 들어갈거다, 승차감 등급이 차원이 달라 ㅋ
@@albino0821 ㅇㅇ 직접 타봤어~
@@user-me7xi6tr2u 응 ㅈㄲ
니로 코나 후륜 서스펜션이랑 ID.4 후륜 서스펜션 비교해보고 그딴 소리해라 ㅉㅉ ID.4에 들어간 후륜 서스펜션은 1억 넘는 차인 아우디 Q7, Q8, 투아렉이랑 같은 구조란다.
그짓말로 사기치는 회사 메이커자나...
디자인은 괜찮은데
곳곳에 보이는 허접함
요즘 77kWh 수준의 전기차들 연비주행하면 대부분 550~600km 정도 가죠. 현기차가 유리한 부분은 공조장치 성능이 낮고 회생제동의 최대 회수 용량이 커서 급감속을 자주 했을 때의 효율저하가 다른 제조사에 비해 덜하다는 것 정도죠 실용 구간에선 배터리 용량 비슷하고 휠크기, 타이어 접지력 비슷하면 별 차이 없다고 보는게 좋겠네요. 환경부 인증보고 이차 짧네 하는건 오류죠.
800v 시스템이 충전속도 뿐만 아니라 배터리 관리, 모터 효율, 회생제동 용량에 큰 영향을 끼칩니다. 그저 유리하다는 표현으로 뭉갤 만한 기술적 특징이 아닙니다.
저기 제발 아는 척 좀 그만하세요ㅋㅋㅋ
볼 때마다 어이가 없는 내용들만 태반이네ㅋㅋㅋ
아이오닉, ev6 차주분들이 왜 주행거리를 이야기 안할까요.
공조장치 이런거 크게 신경 안 써도 환경부 인증거리 보다 무조건 더 가는걸 알기 때문이죠.
굳이 어필 안해도 기본 이상은 갑니다.
수입차만 인증거리보다 더 간다고 생각하시는거같은데,
아이오닉,ev6도 공인인증 주행거리 보다 더 갑니다.
@@user-ds4qw6ho7x 의도를 이해 못 하셨네요 환경부 인증이 의미없다는 말을 하고싶은겁니다. Ev6도 저정도 가고요.
현대차그룹 전기차의 모터와 인버터의 궁합자체로 봤을때 전비효율은 전세계적으로 가장 좋은편에 속합니다 기술력이 가장 좋다는것이죠 ㅎㅎ 그런데도 별차이가 없다구요?
3등
폭바 급속충전 속도가 구려서..
닥치고 현기 800v 시스템이죠
다음주 출고합니다 너무좋아요 ev6 기다리다 x같아서 ID.4로 갔어요
현기차 다시는 사고싶지않음
결국은 현기사려다 기다리다지쳐서 폭바같다는거 아닌가? 그래놓고 현기차 다신안산대ㅋㅋ ev6가 다음주 출고됩니다 했다면 출고했을거면서 ㅋㅋ
@@user-wf3zw6jn9b 뼈때리시면 안되요 ㅋㅋ
사이드미러 위치가 좀 높아보이는데요
닉이 좋네 ㅋ
@@tskh0715 이쁘게 봐주셔서 감사해요
메이드인 차이나~
ID.4 국내 모델은 독일산인데? ㅋ
아이오닉 어떻게 덕일차와 비교하노 ㅎㅎ
그죠 전기차시대에는 독일이 별로네요
아이오닉5...독일에서 1등 먹었습니다만...
E그냥 봐도...... 아이오닉6 승 !!!!
그놈의 통풍시트 드립 참..편의사양으로 차의 전부를 평가하려는 사람들은 그냥 차살 능력없어서 꼬투리 잡을려고 하는걸로 보이는데..
부족한 옵션을 극복할만한 장점이 뭐가 있나요?
편의사양이 없던차만 타던사람은 모릅니다.. 있다가없으면 엄청 불편하다는걸요.. 예전에 파워핸들도 옵션일당시 그게 머가 필요하냐했던 사람들 지금 노파워 운전하라하면 기겁하죠.. 원래 없던거와 있었는데 없는거랑 다른거입니다.. 왜요 사이드미러 전동조절도 없어도 돼지만 지금은 없으면 있는거찾는것처럼요.. 전 메모리시트있던 차량타다가 요즘 사고대차 렌트카에 그기능이 없어서 엄청불편합니다..
딱히 장점이 없나보군요.
현기가 없으면 깔거면서 모든지 중립으로 평가하는거임
편의사양도 딸리니까그래.ㅋㅋㅋ
C2 차급에 드럼 브레이크를 엔트리 옵션도
아닌 트림에 적용한다 ? ? ?
회생제동에 브레이크가 희생당했군요.
600키로? 웃기고있네 500키로 이상 인증하고 그런소리해라
애쓴다.
현빠들은 미쳐불겠네~ 이댓글에 발악을 할지도 모르지.
회생제동장치때문에 브레이크 대강 만들어도 된단다.
폭바 Id4는 뒷바킈 드럼브레이크를 쓴것은 트럭처럼 강한 제동력이 순간적으로 필요할때
고중량 전기차가 매우 안정적으로 제어가능하기때문이다.
차체는 탱크수준이더라.
아이오닉 ev6는 저기에 비하면 그냥 애덜 장난감이 된다.
그게 원가절감인거죠 뭐...
아이오닉이랑 ev6는 경쟁차가 아닙니다.
니로ev가 경쟁차죠.
@@user-yk7di5vl7e 무슨근거인지?
아이오닉 ev6보다 스펙상 우위인데
@@user-yk7di5vl7e 참 딱합니다.
그래서 아이오닉 ev6 판매에 전혀 지장이 없다고요?
아주 많을듯합디다.
주행거리부터 차이나는데 아니라고 하면.
하체구조는 아예 비교불가하고.
제대로 보기 바랍니다.
네 현까들이 외제차라고 사주겠죠. ㅋㅋㅋ 병휘님도 그러시네요. 앞바퀴의 디스크 브레이크가 제동을 주로 담당한다고. ㅋㅋㅋㅋ 디스크가 좋은거니 드럼이 좋은거니.?
이번 id4는 가격빼고 메리트가 주행성능 밖에ㅡ없구나 통풍도없고 계기판도 별루네
그나마 주행능력도 ev6 롱레인지가.더 좋아보이네 롱런할려면 좀더 불발해야 하겠노
주행 성능도 휠베이스가 짧아서 좋게 느껴지는 겁니다.
@@ssamorang 네 4ㅡ렇군요 오해했습니더
@@user-qc4iv2lj7b 전 ID4 가 좋다고 말씀드린게 아닌데 말입니다;;;