ID.4 문짝이 의심스럽다?? (폭스바겐, 아이디포, 전기차, 5490만원, 보조금100%, 실구입가 4천600만원)
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- Опубліковано 23 лип 2024
- #ID.4 #폭스바겐 #전기차
아이오닉5나 EV6보다 가격이 괜찮아 보이기도 합니다.
단일 모델로, 5490만원.
전기차 보조금 100%를 받을 수 있어서,
실구입가는 '4천 중반' 정도입니다.
문짝 내용은 맨 마지막에 있습니다.
폭스바겐 ID.4
00:00 인트로
01:19 디자인 설명
04:22 눈여겨 볼 디테일1
05:22 눈여겨 볼 디테일2
08:13 열지마라~
14:05 본격적인 주행
21:14 ID.4 시승 해봤는데...문짝이?
**폭스바겐의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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![폭스바겐 iD.4의 장점 5가지, 단점 5가지│드럼브레이크는... 애매하네요. [전기차생활]](http://i.ytimg.com/vi/G1Nimcjj_58/mqdefault.jpg)
디자인 부분에서는 여기 채널이 설명 제일 잘해주는 듯합니다.
ㅇㅈ
디자이너출신
역시 디자인목적,의미등 설명 최고입니다👏👏👍
좋은 설명 감사합니다. ^^ 미디어오토~~~
오우 편집 스타일이 달라진거 같은데요? 짧은시간동안 설명하시면서도 딱딱 정리가 되는 느낌입니다 잘봤습니다~~
방금 한용이형 링크가 먼저 떠서 보고 왔는데 그래도 미디어오토는 봐야죠
진택이형은 다른 카미디어 채널에서 놓치는 부분들을 항상 짚으시니까요
믿고 보는 채널 미디어오토 애정합니다 👍
차의 성격을 진짜 잘 표현하시는게 이해가 쏙 됩니다
10:01 부터 10:24까지 자막이 살짝 밀려있네요
합리적인 전기차들이 우리나라에도 많이 들어와서 다행이네요
곧 자율주행 3레벨 차량도 나온다던데(EV9??) 빠른 보급이 될 수 있도록 저렴한 모델도 많이 나왔으면 좋겠네요
열일 하십니다! 고생하셨습니다
이제는 가성비로 폭스바겐을 사야하는 현실.
현기가 더 비싸지만 오히려 상품성은 아오5나 ev6 가 더 좋아보이네요.
그리고 전기차 리뷰에 충전속도 비교는 왜 아무도 안 하지? ㅋㅋ
아직 전기차 접하지 않은 분들이 많아서 그런거 아닐까 싶네요 장거리갈땐 충전속도도 꽤 중요한데
이핏이나 수차 아닌이상에 비교가 필요할까 싶기도 하네요.
요즘은 진택이형 리뷰가 젤 잼있는데 이상하게 구독자가 안늘어...참 희한한 형이야 ㅋ
얼굴 지저분하게 관리 안됐을 때는 구독자가 더 없었다가.
관리하고 좀 올랐음. 그래도 실력에 비해 구독자수가 부족하긴 하죠
이번 시승 시간이 많이 촉박하셨나 보군요..
충전속도와 오디오 테스트가 보고싶네용
피디님. 오프닝 때 장기자님이 달려오시는 모습 괜찮네요.
장기자님 건강 관리를 위해 저~~ 멀리서 뛰어오게 합시다. 😂
상당히 좋게 리뷰 해주셨네
좋은 영상이 자주 올라와서 더 좋네요 ^^
전문성과 재미를 갖춘 유일한 채널
잘보고 있습니다.
가장 기다리는 차리뷰영상이에요
시승기 감사합니다~😊
딱. 유럽의 가족중심 아빠차네요 ㅋ
디테일이 한국남자의 요구랑 거리가 있어서 애매하네요
기자님 id4 통신모듈이랑 ota국내버전은 제외되고 출고 된다고 하는데 이부분도 다루어 주시면 좋겠습니다!!
번창하세요!!!!!
역시 컬리티 있는 전문가 시승기 리뷰이네요
진택이형 항상 건강하세요!
잘 봤습니다
기자님 리뷰 잘 보고 있습니다. 디자인 배경에 대한 설명이 와 닿습니다. ID-4를 사라고 주변에서 부추기는데... 안 댕기네요... EV6 대기했다가 타렵니다.
살수가 있나요? ㅋㅋㅋㅋ 지금계약해도 3년뒤에나 줄곤데
@@user-oy5js5jb1y 기아차나 타는 새끼한테 정상적인 댓글을 기대하다니...
@@user-oy5js5jb1y차종 고르는 글에 대기기간은 왜 나오는지? ㅋㅋ
@@user-yk7di5vl7e 살수없는 차를 왜 고름
@@user-oy5js5jb1y ID.4 모델도 지금 못사는건 똑같습니다
차 내부 리뷰는 이 분이 원 탑 이죠 .. 예전 카 미디어 시절 ...소형 suv 여러 차 종 시험 할 때 어려움 겪던 영상 다 기억합니다 ..
해고 후 다시 재기 하려 하는 모습도 기억 하구요 .... 고정 팬이 있습니다 그중 저도 하나이고 ..항상 응원 합니다 ..
영상 보면서 아이오닉 보다 아이디 포가 더 마음이 끌리는 군요..
문짝에 진심인 띠리링띠리링 형..
내용 조아요
21:18 문짝 장인님이 또 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋아요!
말씀잘하시네요 첨보는데 ㅎ
앞문짝 닫을 때 나는 소리를 방치한 이유가 뭘까요? 개발과정에서 잡아낼 수 있었을텐데..
차리뷰는원탑
09:36 아니 여기서 모자이크를 하니까 더 보게 되잖아욧ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
장착된 드럼브레이크에 대해서 설명해줘요
문짝에 진심인 진택님~~~
문짝소리.. 이거 하나로 답은 나왔군요. 수고하셨습니다.
역시 문짝 리뷰 전문 방송입니다
가격대비 너무 잘빠지고 승차감 좋은 자동차!!!
와씨 끌리네요
1열 윈도우 스위치는 그냥 장단점 있을꺼라 말씀하셨는데 제가 보기엔 단점만 있고 전혀 장점이라고 찾아 볼수 없는 방식으로 밖에 안보입니다. 차라리 눌리는 방식의 모드 스위치면 어떨지 몰라도 저게 터치방식인데 저기 운전하다가 나도 모르게 눌릴수도 있고 그런데 오작동이나 원치않는 동작을 할 가능성이 큰 방식이라 봅니다. 그렇다고 저위치가 눈으로 직접 봐서 움직일 정도로 높은 곳에 있는 것도 아니고요. 그냥 터치식을 다 도배를 해놔서 저기도 같이 해논거 같은데 오히려 아이오닉6의 센터 방식의 파워윈도우 스위치보다 더 불편해 보입니다.
그냥 원가절감인데 포장을 잘한게 아닌가 싶어요
어떻게든 원가절감 ㅡㅡ
역시 카디자인 리뷰는 장진택!
09:29 PD님 살려주셔서 감사합니다....
멋져
문짝 장인~ 진택이형한테 딱 걸렷쥬~~ ㅋㅋㅋㅋ
작년 여름에 독일거주할때 실차를 봤는데 이뻐요 옆집주민이 옵션을 많이 뺀건지 휠켑을 정말 투박한 깡통같은걸 달아뒀던데 그래도 이뻤어요
아5나 ev6랑 경쟁 모델은 아니고 그 아래급 코나급 전기치랑 경쟁할듯요 가격이 1000만원 정도 차이남
결국 전기차는 어떤거 구매하셨나요?
ID4말고 ID4 crozz 나 ID6 Crozz들여오지
ㅜ ㅜ 고성능이면 4륜인데
궁금한게 있습니다. 시트 스웨이드인데 통풍 사제로 할 수 있나요?
드럼브레이크 말씀도 부탁드립니다.
형님 선글라스 왜쓰셨나요???
차는 안보이고 형님 멋지신것만 보이세요♡♡
크 하루에 2대 시승기라니 ㄱㅇㄷ
디자인, 소재, 표현을 구현해 내는 인테리어적 요소를 모두 포함해서 차량을 완성한다는 것은 전체적인 오랜 실무 경험을 바탕이 되어야 가능함.
장대표~!!!
실무에 대한 경험에서 우러나온 표현들은 진정 프로답다~!!
강수지 누님 이제 그만 보냈음 어떨까~!!!
전기차들이 해치백인지 CUV 인지 SUV 인지 다들 구분이 애매하네요.
정말기다린시승기입니다
오늘 차량 견인햇습니다... 출고 4일차 첫충전이었는데 충전 커넥터 ... 자르고 견인햇습니다... 출고 21일에 햇는데ㅠㅠ
소비자 시각에서 하는 리뷰로는 최고인거 같아요.
노모 버전은 따로 안 올리시나요?
수고하셨어요~~~그래도 아이오닉대비 많이 떨어지는건 사실이네요...보조금도적고 오토바이계기판은 아쉽네요
2열 승차감이 개차반이라던데... 어떠셨는지요?
급소 모자이크에서 빵 터졌네요ㅋㅋ
너무 대물이신지라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
브랜드별로 전기차에 들어가는 모터브랜드를 알아보는것도 좋을꺼 같네요~ SIEMENS 등
특히 현대기아 브랜드가 다른브랜드 대비 출력이 높은것을 쓴다는데.. 좋은 브랜드 모터를 쓰는지 궁금하네요ㅎㅎ
현대차그룹의 전기차는 자체 모터를 사용합니다. 지금 현존하는 전기차들중에 모터성능은 테슬라와 견줄정도 혹은 그 위에 있는 거의 최상위급이라고 보시면 됩니다.
현대 로템 기술력이 녹아져 있지 않나 생각이 드네요
장기자님. 폭바에서 연락와도 영산 내리면 안돼요~. 저 문짝 당첨된거 같은데 증거자료가 필요합니다. -.-
열일하시네ㅋ ㅋㅋ
진택이형! 폭스바겐에 좀 전해줘요. 난 핸들 빼고 통풍넣어달라구
다른거 몰라도 핸들의 버튼은 그냥 물리버튼으로 해 줬으면... 핸들 돌리다가 실수로 터치할까봐 신경쓰일것 같은....
그냥 터치가 아니라 햅틱반응이라 물리버튼처럼 눌러야됩니다
@@Sungyeonum 압력감지 방식인가요?
실제 보고왔습니다 고급감은 없고.. 하이그로시가 많아 호불호가 갈릴거 같아요 먼지랑 지문 너무 잘보여요..
고급라인이 아닙니다 ㅎㅎ
예전에 타던 마티즈도 플래그타입 이었는데
초반에 차외관이 무슨색인가요 망간그레이 같기도하고..
문스톤이라고 보기엔 탁하니 망간인거 같아요 !!
텅텅 ㄷㄷㄷ 마지막이 임팩트가 넘 큽니다
좋아요
역시 문짝 전문가!!
시트 색깔이 정말 폭력적이네요 ㅋㅋ
👍👍
아...놀래라...손동작보고 .. 물아니고 쏘주한잔하고 본격적인 주행한다고 들림. ㅎㅎ
역시 리뷰는 미디어오토 ㅋㅋㅋ 이해가 쏙쏙 되네요. 그나저나 ev6, 아이오닉5, id4, eqa, q4 ... 갈등 많이 되네요. 정말.
이차 크기가 니로정도죠??
화면이 계속 움직이니까 속이 울렁 거리네요 차분히 좀 봤으면 합니다
아이오닉이나 ev6는 편안하게 이동하는 수단 이상의 무언가가 있는건가요?
충전속도 빠르고 v2l 이 있죠.
거기에 4륜하면 출력도 좋구요
@@user-yu4vr7jp5t 결국 현기가 폭바보다 편안하게 이동하는 수단으로서도 상위호환인것같은데 리뷰는 현기보다 id4가 낫다는 느낌이 많이 드네요;;
@@gewfsdfsdfsfgg7140 지금 아이오닉5 회사차로 사용중이고 아이오닉6 계약중입니다...
@@user-bn5qz7sp8g 잘 선택하셨습니다 국내뿐만 아니라 해외에서도 잘팔리는건 이유가 있는겁니다
@@user-bn5qz7sp8g 그냥 본고장 유럽에서 ev6는 id4랑 그냥 급이 다른 차로 평가하고 있습니다. id4가 아니라 5랑 붙어도 독일 현지 전문지들은 죄다 ev6손 들어줘요. 그 정도로 차의 기본 스펙 차이가 넘사벽입니다. 독일보다 독일차를 더 신뢰하고 추종하는 우리나라에서나 같은 선에서 비교를 해주지....현실은 제로백 3초 차이 충전속도 반토막, 심지어 전비도 더 구리고 회생제동 성능은 비교하는 게 민망한 수준으로 차이가 납니다.
꾹꾹이시트 귀엽다 ㅋㅋㅋㅋ
사이드 미러 리뷰는 진짜 예상 못했는데 기본 지식도 있으시겠지만 계속 공부하신다는 생각이 듭니다. ID4의 승차감이냐 현기의 옵션이냐 했을 때 저는 현기의 손을 들어야 할듯 합니다.
싼기술로 싸게만든차 그런데 안싸보이는..
이게 기술일수있다는걸보여주는 좋은예
하체 리뷰 부탁드립니다.
이렇게 뛰어 나오며 등장 계속 해주새요. 시그니처 🎉
여러모로 한국 이제 차 참 잘만드는거 같습니다…
앞 문짝 소리 확 깨네요 ㄷㄷㄷ
아이오닉5 배터리가 더 작은데 주행거리가 더 긴 이유도 설명해주세요. 오닉5는 단순히 힘센 차가 아니에요. 효율이 훨씬 더 좋은 차에요.
뭔가 구형 니로 느낌이 나는 디자인이네요 ㅎ
전동트렁크가 작두라는 팩트가 있던데...잘못하면 손모가지 날아간다는...안전에 관한건 숨기지 말아야죠
뭘 숨겨요.발견 못 했겠죠
작정하고 오토기어가 어그로 끌려고 만든 영상입니다
18kw차이지만 무게까지 더하면 크게차이날듯
이제 문짝 한번 뜯어 보셔야죠.
헐.. 앞문짝 소리가 ㄷㄷ
이거 계약했는데... ㅍ
It looks so cheesy in brief.
s클래스는 문짝에 사이드 미러 있는데 왜그런거죠?
거긴 벤츠입니다
폭스바겐 그룹이 아니에요 ㅋㅋ
@@bokyoungkim4872 아니 문짝에 붙어있는 사이드 미러는 흡음재도 못들어가고 원가도 싸다고 해서 질문 한겁니다
@@gewfsdfsdfsfgg7140 넵
패밀리 suv라 하면서 뒷열 열선 없는거 실화..?
문 닫을때마다 쿵 더러러러 장구 소리가 나네요 역시 문짝마스터 장기자님
독일차는
참 주행성능 하나는 잘만드네요
우리나라 차는 국내130속도 제한에서 주행성능이 어느정도만 되면 크게 부담이 없다보니 이것도 유리한점이고
1,2년이면 터지는 결함만 치명적으로 안간다면 좋겠네요.
누님이.안나오셨어요
마지막 문짝 뭐지....
9:05 뒷좌석입니다 오타오타