22년 3월 모y 출고 - 차량 인수때 보닛 왼쪽 하단 도장불량 (테슬라니까 그냥 넘어가줬음) - 오른쪽 뒷 범퍼 신용카드 2장 들어갈만큼 단차 (센터가서 조정해서 맞춤) - 2열 조수석 유리 안올라가고 드르륵 소리 유리모터 교환 - 트렁크 안쪽 트림 조립 불량으로 잡소리 나서 교환 - 운전서 바퀴 TPMS 수치 이상으로 센서 교환 - 주행가능거리 지멋대로 +-60 와리가리해서 센터 방문 S/W 업데이트 - 충전구 커버 충전 끝나고 안 닫힐 때 있어서 모듈인지 커버인지 교환 - 2열 옷걸이 안 닫힘 (고질병) - 조수석 도어트림 잡소리 (결국 센터에서도 못잡음) - 기타 2열 좌석 하부에서 또르르 하는 소리 들리는데 못잡음. 23년 2월 팔아버림, 살다살다 이런 차는 처음 봤음
1번은 하등 필요가 없는 항목임. 주유소에서 기름만 넣고 가는 내연기관차 기준으로 생각을 하니 10분내 충전됐음 좋겠다는 생각을 하는건데, 전기차 충전기는 어디에나 있어서(관공서,카페,마트,아파트,음식점 등) 그냥 일상생활처럼 카페가거나 음식점가거나 마트갈때 잠깐 꽂아놓으면 됨. 내연차처럼 주유하러 그곳을 간다는 개념이 아니라, 내가 장보러 가는곳에 충전기 있으면 주차하는동안 그냥 충전하는거임..
까놓고 말하자면 충전요건만 해결되면 개꿀띠입니다. 퐁퐁이형이 설명을 안한게 있는데, 하부 배터리 고장만 조심하면 전기차는 진짜 고장이 전기계통 하나밖에 없습니다. 사실 외제차 모시는분들은 이게 제일 큽니다. 여기 5시리즈 F바디 이런거 관심있는분들 분명 있을텐데, N47 애들 고질병이 타이밍 체인 작살입니다. 물론 관리 빡시게 하면야 예방은 되는부분이지만 아차하다가 작살나면 재수 더러워서 엔진 때리면 수리비 1500~1800만씩 나오는 미친 결함이죠. 18~20년식인가? 랜드로버 레인지로버에도 있는 결함이고요. 이거 아니라도 여기 구독자분들중 BMW좋아하는분들 많을텐데, BMW 5만 넘어가면 하나 둘씩 삐꾸됩니다. 그래서 6만따리 사지말라 하는거고... 10만에 전체 소모품 교체타이밍 옵니다 그래서 8~9만짜리 사느니 그냥 13~14만 넘어가서 소모품 올교체한거 사라하는거고...... 근데 전기차? 진짜 카센터들 한숨쉴정도로 구조 간단합니다. 구조랄것도 없어요 그냥 우리 어렸을때 미니카 그게 엄청 커진거라고 보심 됩니다. 토크? 물론 좋죠. 수치로 적으면 디젤 2~3배도 넘게 찍어누를정도로 토크좋고 연비도 좋고 다 좋지만 진짜 장점은 (차체 하부 배터리만 조심하면) 기계적인 고장이 있을수 없다는 부분이 제일 크다 봅니다.
@@YND 미국에서 운행중 도어가 열려버렸다네요... 거기다 뒷 트렁크 도어 안전 문제도 조금 걸리고 (뭐 이건 차량마다 차이가 있다네요... ㅋ) 더해서 회생제동도 제대로 안되고 브레이크도 80년대나 쓰던 드럼브레이크를 채용했으니 제동 능력도 그닥인데다 유사시 정비도 제대로 할 수 있을지 모르는 상태임... 같은 플랫폼을 사용하는 ID.3가 겨울철 주차 중 브레이크가 얼어붙어 파킹 해제 중 충격이 오는 경우도 발생해서 안전상 문제가 많아 보이기 까지 하죠.. 쉽게 말해서 제대로 알아보지도 않고 사면 피 볼 가능성이 높은게 지금 전가치인듯 합니당..
@@uch-sasuke 대다수의 문제가 생긴 차량들은 제조상 문제가 원인인 경우가 많습니다. 대부분의 제조사는 소비자 책임으로 일단락 시키지만 테슬라의 경우 차량 교환을 해준것을 볼때 타 회사들에 비해 매우 대처가 적절했으며, 테슬라의 자체 조사 결과 무엇이 원인인지는 한 사례에서는 공개가 되었으며(볼트 미채결) 설계상 결함은 없는것으로 나왔습니다. 뭐 어쨌든 소비자 입장에서는 매우 일처리도 빠르고 어쨌든 제조사 책임인지 운전자 책임인지 딱 한 사례를 제외하고는 말은 아꼈으나 그럼에도 같은 사례가 발발한 사람들에게 전부 무상 환불 또는 교환이란 점은 정말 좋다고 봅니다. 물론 그래도 그게 qc통과했다는 점은 큰 문제지만,조립 라인에서 작업자가 제대로 일을 해냈을 경우 차는 안전하다고 판단할수 있는겁니다. Id3의 경우 설계상 결함이 있는것이라 제대로 만들었더라도 위험한 경우이며, 이는 아예 다른 문제라고 봐야합니다.
전기차 자체의 고장은 셀불량이나 기타 들어가는 배선 밖에 없어요. 웬만하면... 하이테크반에서 손 못대는 이유는 800V가 흐르는 배터리를 감싼 케이스를 따고 셀불량을 찾아 내기 위해 한전 철탑 보수반에서나 쓸법한 작업복 둘둘입고 셀불량 테스트 해가면서 찾아야 되는데 그게 될까요? 그말고는 내부에 들어가는 각종 컨트롤러 같은건데 내연기관 수리하는 사람들이 뭘 알겠습니까.. 하체빼곤 완전히 다른데..
패밀리카 팰리세이드, 와이프 아반떼cn7, 세컨카 캐스퍼 일렉트릭인데 근 3개월 동안 6000km 캐일만 탄 것 같네요. 인프라만 갖춰져 있다면 전기차 좋습니다. 저도 한 때 전기차 불신하고 좋다는 글 까기만 했는데, 막상 시승하고 반해버려서 바로 데려왔네요. 전기차 시기상조라고 생각하시는 분들 맞습니다 ㅎㅎ 더이상 전기차 안늘어났으면 좋겠네요 !
전기차는 배터리로 인한 안전이 가장 큰 문제입니다 충격에 발화시 잠시 몸을 못가누는 사이 5~10초면 완전 발화 폭발하게 됩니다 여기서 타죽기전에 질식으로 정신을 잃는게 선행되기 때문에 더 위험하죠 전기차 타시는분들 특히 작은 충격도 운나쁘게 배터리에 가해질시 위험할수 있으니 항상 더 조심하시길 바랍니다
전기차를 타지 말아야 할 이유 추가 1. 화재시 폭발 하듯이 발화되어 탈출 어려움 2. 에어컨, 오르막길, 히터, 겨울 배터리 효율 떨어짐 3. 사고나 고장시 금방 수리 안됨 4. AS 보증 끝나고나서 수리비가 외제차 5. AS를 할수 있는 곳이 제한적 6. 악셀 컨트롤 잘해야 함, 튀어나감. 7. 보험료가 외제차.. 자차보험 비쌈. 8. 시간이 지날수록 배터리 풀 충전량 줄음 9. 배터리 발열을 식히는 쿨링 시스템 고장시 사소한 소모품 때문에 운행제한 10. 사고 충격시 배터리 화재 위험성 있음 11. 전기차 급발진 확률은 내연기관차보다 높음.
@@anshinification 뉴스에서 어떤 시기에 계속 보여주는 이유는 덮고 새로 각인 시키기 위함이지. 그리고 급발진은 정비 오래한 사람도 경험을 했었고 급발진 증거 영상도 계속 올라왔다가 몇일 안되어서 내려간거 모르지? 업체에서 보배드림이나 유튜브, 블로그 등 계속 모니터링 하는거 모르지? 폐달 오인 사례가 없는건 아니지만 오인 사례가 있다고 해서 급발진이 없다는 주장은 맞지 않는단다. 자동차 한대에 결함부품이 여러개 쓰였고 그것을 이미 알고 있던 제조사.
90년 면허 취득 후 30년 넘게 휘발유, 디젤, LPG 다 경험해 보고 독일차 일본차 다 타보고나서 전기차 하나 경차 하나 소유중입니다. 전기차는 아이오닉5 타고 있습니다. 택시 모델이 하도 많아 고급감이나 독특함은 아예 없는 차량이지만 자기 만족이라 흐흐흐 전 주행거리 짧습니다. (월 700km~800km) 그럼 전기차 가격이 비싸니 머하러 전기차를 타냐라는 질문에 30년간 느껴보지 못한 정숙성 이유 하나만으로도 그 비싼 가격 지불가치가 있다고 느낍니다. 물론 내연기관 신차들도 정숙하고 좋지만 3년 정도만 지나면 신차 느낌이 사라지게 되어 차는 원래 그려려니 했는데 전기차는 안그런 듯 합니다. 1. 아이오닉6 풀옵 가격이면 BMW 5 산다.....저 같으면 너무나도 흔해빠진 독일차 하차감이 중요하지 않기 때문에 기왕이면 아이오닉6 선택할겁니다. 2. 다행이 아파트 집밥이 있고 충전고생을 아직까지도 경험해보지 못했습니다. 한달에 2번정도 충전 합니다. 장거리는 아직 경험 못해 전기차 충전 고생을 못느껴 반박을 못하겠습니다 . 3. 승차감.....디젤 타다가 기변해서인지 진동 없는 차량에 너무 만족합니다. 원페달 이용 안하면 멀미도 안나고 내연차 주행감각 느낄 수 있습니다. 4. 제가 아직 철이 없나 봅니다. 놀이기구 느낌이 더 좋네요 ㅎㅎㅎ 사지 말아야 할 이유에 토를 단거 같지만 말씀하신 단점이 모든 사람에게 적용되지 않는다는 말씀 드리고 싶어 댓글 남겨봅니다. 하지만 영상과 내용은 참 재미있게 보았습니다. 말씀을 너무 재미나게 하셔서 구독 좋아요 박습니다.
전기차 화재 머 퍼센테이지로 따지면 진짜 일뷰겠지만 화재의 위험성이 크다고 생각하는 1인 임.. 뭐 차 운행을 일년에 만킬로도 안 달려서 주류비 걱정은 안함.. 차도 자주 바꾸는 편이라 평균 5만정도에서 바꿈... 고장이나 정비에 대한 스트레스도 없고... 꿈이 밴틀리 컨티넨탈 지티 12기통 함 몰아보는건데... 로또나 맞음 살까 ㅋㅋ
전기차 완속충전 1KW에 250~300원인데 보통 5키로 가니 1키로에 50원, K8 하이브리드 지금 타고 다니는데 1500원 1리터로 20~25키로 가니 50~75원입니다. 그럼 전기차보다 최대 키로당 25원 비싼데 K8보다 훨씬 급이 떨어지는 전기세단 아이오닉6가 K8 하이브리드보다 1500만원 이상 비싸다. 그럼 1500만원/25원=60만키로를 타야 본전이라는 거다. 그럼 1년에 2만키로 타면 30년인데 지금 30살인 사람이 환갑때 까지 타야 하는데 이게 넌센스 아닌가요? 게다가 장거리 꿈도 못꾸고 충전하느라 스트레스, 지금 여행용 세컨드카 벤츠 이클 가솔린도 고속도로 타면 1리터로 20키로 가서 70리터 만땅 5분만 채우면 서울 부산 왕복하고 다시 부산까지 내려갑니다. 5년전 이마트 가면 전기차 무제한 공짜일 때도 사려고 알아봤다가 포기했는데 이런 어이없는 경제성에도 사는 사람들 대단합니다^^
테슬라(전기차) 5년 타면서 느낀점... 1. 전기차는 집밥이 있어야 한다. 2. 유지비는 진짜 거저다....(이거 하나만으로도 개꿀) 3. 3살 미만 아이"들"이 있는 집에서는 장거리 여행시에 이용하지 말아라(아이들이 충전시간을 기다려 주지 않음), 그냥 디젤 카니발 써라 4. 전기 잔량이 30% 이하로 내려가기 시작하면 슬슬 불안감이 몰려온다.... 5. 승차감은 개취.....난 좋음..
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마지막으로 정말 중요할수있는 이유가 안정성이지요.. 충돌시 화재가나면 가족모두 한순간에 그냥 전기통구이가 됩니다. 이거 정말 화끈하지 않습니꺼??
지난번 한남 나인인지 어디 사는 로펌 대표 테슬라 화재로 통닭됨, 석열이 친구라 하던데... 덕분에 와이프만 돈 방석 젊은 넘 만나 매일밤 홍콩을 수도없이 왕복함
내연기관 자동차 파 구독자를 날려버린 초반 영상과 전기차 파를 날려버리는 중반 영상 설계, 결국 테슬람만 남겨버린 미친 마무리까지.. 완벽합니다 형님..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기! 전기! 이잉! 이잉!
이잉! 철컥! 이이잉~! 철컥!
이잉 앗살라말라이쿰
이이이잉~ 오빠는 디젤 탈 때가 젤...❤
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이렇게 팩트를 쳐주면 또 차아일체 하시고선 물어뜯기 시작하죠 ㅎㅎ
저도 전기차를 타지만,
장단이 있습니다. 선택은 본인의 자율에,
본인의 선택과 다른선택을 남이 하고 판단하는것도 자율,
말씀잘해주신거 같아요.
공감합니다!!
요우~! 감사합니다
그냥 충전에서 단점 끝난 듯 핸드폰 배터리만 없어도 불안하고 불편한데 그게 탈 것으로 덩어리가 커진만큼 스트레스도 커지는듯
22년 3월 모y 출고
- 차량 인수때 보닛 왼쪽 하단 도장불량 (테슬라니까 그냥 넘어가줬음)
- 오른쪽 뒷 범퍼 신용카드 2장 들어갈만큼 단차 (센터가서 조정해서 맞춤)
- 2열 조수석 유리 안올라가고 드르륵 소리 유리모터 교환
- 트렁크 안쪽 트림 조립 불량으로 잡소리 나서 교환
- 운전서 바퀴 TPMS 수치 이상으로 센서 교환
- 주행가능거리 지멋대로 +-60 와리가리해서 센터 방문 S/W 업데이트
- 충전구 커버 충전 끝나고 안 닫힐 때 있어서 모듈인지 커버인지 교환
- 2열 옷걸이 안 닫힘 (고질병)
- 조수석 도어트림 잡소리 (결국 센터에서도 못잡음)
- 기타 2열 좌석 하부에서 또르르 하는 소리 들리는데 못잡음.
23년 2월 팔아버림, 살다살다 이런 차는 처음 봤음
고생하셨네유.. 뽑기운이 나쁘셨나봐요.. 저는 22년 8월 Y롱레 넘모 잘타고다니는듕..
저도 21년 9월 myl 잘타고 다닙니다. 오토파일럿 최고입니다.
개슬라ㅋㅋ
전 12만 팔고 본전 건지고 나왔어요 테슬라는 사랑❤
좋은일 하셨네요..다른사람들이 가져가야할 불량 혼자 다 가져가신듯..
베엠베 i4전기차 오너이지만 충전인프라에 깊은 빡침과함께 전기차는 아직 시기상조인듯 합니다.차라리 내연기관과 전기차 차익으로 기름 넣는게 개이득!!!!
i4 멋져용
오토기어보면 예전에 i4썸네일 올려놓고 비엠전기차는 기술력 7년이상 뒤쳐진다고 리뷰하던데 진짜 구린가요?
@@강한-x8t 아니요! 저는 모델3srp,타이칸4s배플,아이오닉5awd,i4 40,g80ev 소유하면서 타본 전기차량들인데 bmw i4 펀카로 진짜 괜찮습니다 주행거리도 좋고 차잘나가고 코너링 좋고 단점은 개조전기차라서 실내 좁고 살찍 시트포지션높고 최고속180키로까지인거 정도 입니다 최고속은 짧은대신 금방 도달합니다
@@스크류G 오토기어에서는 경량화 너무실패한 돼지라고 아이오닉5보다 400키로나 더나가서 물리적으로 코너링이나 거동이 완전 구릴수밖에 없다던데 역시 비엠은 비엠이군여
테슬라 타면 충전 스트레스 없음. 슈퍼차저가 전국 160곳 이상이 있는데 서울이면 주변 5~10분 거리에 있을법함. 저는 7분 거리에 있는데 충전 스트레스 0입니다.
항상 영상 감사합니다😊
정사장님의 큰그림을 위한 빌드업에 가슴이 웅장해집니다.
요친구는 DIY 할 게 없어서 다행입니다ㅎㅎ
요우~! 감사합니다 그런데 미완성이라고 생각될 정도로 DIY할게 많더라구용
@@YND 형 댓글쓰면서 알리에서 뭐 다이할지 보는거 다압니다 ㅋㅋ
ev6 오너입니다
집밥있습니다 진짜 나혼자 개꿀 빨래 소리 그냥 나옵니다
물론 내연기관 환장하는분께는 비추합니다 ㅋ
볼트ev 2천에 업어와서 타다보니 한달에 2천키로대를 타고있네요 유지비 정말 좋습니다 대중교통으로 출퇴근하는것보다 충전비 훨씬 안나와요 추천합니다
진심 인가 볼트 사야 되는거 반대로 단점좀
@ash40277 저에겐 해당안되지만 충전여건이 안좋으면 사지 않는게 좋습니다
그리고 겨울철 장거리는 내연기관보다는 힘들수있습니다 볼트는 급속충전이 특히나 느려서요
요즘은 중고로 다른 전기차 사도 가성비 괜찮으니 볼트말고도 찾아보세요
@realname93 네 . 참고할게요... 시내주행만이면 괜찮으러 같아서요ㅠ
전기차 차주입니다 진짜 집에서 충전 못하면 사지 말아야함
전기차의 대중화 조건 3가지
1. 10분 이내 100%충전
2. 3천만원 미만 가격
3. 주유소 개수랑 맞먹을 정도로 초급속 충전소 다중화 필요
저 슈차가면 10분충전해용
@@YND 문제는 슈차가 주유소만큼 있는게 아니잖아요~lpg충전소보다 없잖아요
lpg차주들은 충전자주해야해서 귀찮은데 충전소숫자가 이마저도 적다고해요..
그런데 슈차는요? ㅋㅋ
돈삼천에 거저먹을라하네ㅋㅋㅋ
@@YND 고속충전은 배터리 수명에 영향 가지 않나요..?
거기다 완충은 안전 때문에 힘들지 않나요..?
1번은 하등 필요가 없는 항목임.
주유소에서 기름만 넣고 가는 내연기관차 기준으로 생각을 하니 10분내 충전됐음 좋겠다는 생각을 하는건데,
전기차 충전기는 어디에나 있어서(관공서,카페,마트,아파트,음식점 등) 그냥 일상생활처럼 카페가거나 음식점가거나 마트갈때 잠깐 꽂아놓으면 됨. 내연차처럼 주유하러 그곳을 간다는 개념이 아니라, 내가 장보러 가는곳에 충전기 있으면 주차하는동안 그냥 충전하는거임..
알리를 기웃대며 다이다이를 할 정사장님의 미래를 보니 가슴이 웅장해지네요
여기서 아이오닉살돈이면 5시리즈산다고 하셧는데 삼성에서 십년 전기차값 출퇴근시 백만원정도 차이난다고 만든영상 있어요.
근데 거기댓글들보면 내연기관이랑 차값이 오백에서 천만원 더비싼데 내연기관은 평생공짜로 달리겟다는 조롱성 댓글이 많앗어요.
참고로 십년이면 배터리보증기간도 끝나고 배터리교체비용을 고민해야할 키로수입니다..
까놓고 말하자면 충전요건만 해결되면 개꿀띠입니다. 퐁퐁이형이 설명을 안한게 있는데, 하부 배터리 고장만 조심하면 전기차는 진짜 고장이 전기계통 하나밖에 없습니다.
사실 외제차 모시는분들은 이게 제일 큽니다. 여기 5시리즈 F바디 이런거 관심있는분들 분명 있을텐데, N47 애들 고질병이 타이밍 체인 작살입니다.
물론 관리 빡시게 하면야 예방은 되는부분이지만 아차하다가 작살나면 재수 더러워서 엔진 때리면 수리비 1500~1800만씩 나오는 미친 결함이죠. 18~20년식인가?
랜드로버 레인지로버에도 있는 결함이고요. 이거 아니라도 여기 구독자분들중 BMW좋아하는분들 많을텐데, BMW 5만 넘어가면 하나 둘씩 삐꾸됩니다.
그래서 6만따리 사지말라 하는거고... 10만에 전체 소모품 교체타이밍 옵니다 그래서 8~9만짜리 사느니 그냥 13~14만 넘어가서 소모품 올교체한거 사라하는거고......
근데 전기차? 진짜 카센터들 한숨쉴정도로 구조 간단합니다. 구조랄것도 없어요 그냥 우리 어렸을때 미니카 그게 엄청 커진거라고 보심 됩니다.
토크? 물론 좋죠. 수치로 적으면 디젤 2~3배도 넘게 찍어누를정도로 토크좋고 연비도 좋고 다 좋지만 진짜 장점은 (차체 하부 배터리만 조심하면) 기계적인 고장이 있을수 없다는 부분이
제일 크다 봅니다.
디젤이든 전기차든 모조리 조심하면 ㅋㅋ
그게 안되니까 전기차가 정치 사기극이라는거지. 애초부터 글러먹었어. 그저 환경질 설레발에,,, 애꿏은 내연차는 왜 없애?? 그냥 인류가 자살하는게 더 빠르겠다.
전기차는 배터리 말썽 일으키면 그냥 폐차각인데.
해외 테슬라 폭파시키는 영상 못봤나 ㅋ
배터리가 문제 일으키면 수천만원입니다.
경고등이 알아보는 남자... 야너두 폼 미쳤다 ㄷㄷ
오늘 엔딩 미쳤다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ야너두의 센스는 진짜 최고다.
개 퓽쉰같은데
6개월 후에 이 영상을 봐서 너무 다행이닷~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ❤❤❤
정말 사지 말아야할 차는 테슬라가 아닌 폭스바겐 ID4죠~ 최근에 유튜버들 리뷰 보니 문제도 엄청 많고 완성도는 뭐 동급이랑 비교하면 노답이고 미국에서 판매중지까지 됐더라구요
ID4 운행하면서 상당히 마음에 들었었는데 개까이고 있나보네용
@@YND 미국에서 운행중 도어가 열려버렸다네요...
거기다 뒷 트렁크 도어 안전 문제도 조금 걸리고 (뭐 이건 차량마다 차이가 있다네요... ㅋ)
더해서 회생제동도 제대로 안되고 브레이크도 80년대나 쓰던 드럼브레이크를 채용했으니
제동 능력도 그닥인데다 유사시 정비도 제대로 할 수 있을지 모르는 상태임...
같은 플랫폼을 사용하는 ID.3가 겨울철 주차 중 브레이크가 얼어붙어 파킹 해제 중 충격이
오는 경우도 발생해서 안전상 문제가 많아 보이기 까지 하죠..
쉽게 말해서 제대로 알아보지도 않고 사면 피 볼 가능성이 높은게 지금 전가치인듯 합니당..
@@야옹이는뭥뭥 이번에 테슬라는 미국에서 운전중에 핸들이 빠졌다는데요;; 한두번이 아니라네요 ㄷㄷ
@@uch-sasuke 대다수의 문제가 생긴 차량들은 제조상 문제가 원인인 경우가 많습니다. 대부분의 제조사는 소비자 책임으로 일단락 시키지만 테슬라의 경우 차량 교환을 해준것을 볼때 타 회사들에 비해 매우 대처가 적절했으며, 테슬라의 자체 조사 결과 무엇이 원인인지는 한 사례에서는 공개가 되었으며(볼트 미채결) 설계상 결함은 없는것으로 나왔습니다. 뭐 어쨌든 소비자 입장에서는 매우 일처리도 빠르고 어쨌든 제조사 책임인지 운전자 책임인지 딱 한 사례를 제외하고는 말은 아꼈으나 그럼에도 같은 사례가 발발한 사람들에게 전부 무상 환불 또는 교환이란 점은 정말 좋다고 봅니다. 물론 그래도 그게 qc통과했다는 점은 큰 문제지만,조립 라인에서 작업자가 제대로 일을 해냈을 경우 차는 안전하다고 판단할수 있는겁니다.
Id3의 경우 설계상 결함이 있는것이라 제대로 만들었더라도 위험한 경우이며, 이는 아예 다른 문제라고 봐야합니다.
순자 애는 여기서도 이러고 있네 ㅋㅋㅋ 그런 식이면 E-GMP 기반 전기차는 정말 사지 말아야지 ㅋ 급발진 논란에, 도로 연석에만 부딪혀도 배터리 화재로 이어지고 ICCU 고장날까봐 완속 충전도 맘대로 못하는 ㅋㅋㅋㅋ
장단점을 떠나서 화재시 1천도 넘게 치솟아 꺼지지도 않는 베터리, 경미한 충격에도 급발진하며 이상을 보이는 운행 소프트웨어…(물론 이것도 운전자 미숙으로 결론 나겠지만…) 몇백만분에 하나라도 전 아직 무섭습니다. ㅠㅠ
그건 전기차가 아니라 현기차
@@sunwooks7테슬라도 피할 수 없죠. 테슬라 화재 검색하면...바로 화장되어 사망한 차주의 뉴스를 볼 수 있죠.
@@나이팅게일-f3m sk, LG가 중국 배터리임? ㅋㅋ
몇백만분의 일이무서우면 차를 타면 안됨
정말 공감합니다. 솔직한 의견 감사합니다
장점 고장이 잘없다.
단점 고장나면 고칠수가 없다😂
하이테크반에서도 손도 못대더라구요😢
음.. 테슬라 잔고장이 심한것 같은.... ㅜㅜㅋㅋㅋ
@@YND 하이테크 반이라자너요
현기차 얘기지
전기차 자체의 고장은 셀불량이나 기타 들어가는 배선 밖에 없어요. 웬만하면...
하이테크반에서 손 못대는 이유는 800V가 흐르는 배터리를 감싼 케이스를 따고 셀불량을 찾아 내기 위해
한전 철탑 보수반에서나 쓸법한 작업복 둘둘입고 셀불량 테스트 해가면서 찾아야 되는데 그게 될까요?
그말고는 내부에 들어가는 각종 컨트롤러 같은건데 내연기관 수리하는 사람들이 뭘 알겠습니까..
하체빼곤 완전히 다른데..
테슬라 4년차 타이어 에어콘 필터 말곤 센터 가본적이 없음 잔고장?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내주의 6명 타는데 다들 서비스 센터 가본적이
Bmw는 고치던데요
올만에보니 10만 넘었네요..^^ 역시 야너두는 ㅋㅋㅋ 잼있어요..멘트가
요우~! 감사합니다!!
전기포터와 전기택시는 답도 없네요. PHEV 자동차도 매일매일 충전하던데…
새벽에 고속도로에서 차가 하도 없길래 규정속도보다 조금 더 밟았더니 전비가 3km 대 나오더군요. 이론상 풀충전에 200km 밖에 못 간다는 말인데...고속주행 많으신 분들은 전기차 잘 알아보고 구입하세요~
헐...
뭔 전기차를 타시길래 겨울에도 전비4킬로 이하로 안떨어지는데
전기오너로서 과연 조금 더 밟았을까 싶네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안전운전 하시길
전 집밥있어서 전비 신경안쓰고 막 새려달림니다,,
문제는 베터린데. 한 5년 타고 바꾸신다면..베터리가 잦은 충 방전이면 오래 못버팀..그리고 베터리 마다 성능이 조금씩 차이남…이것고 뽑기임..
제목에 낚여왔지만 전 i4m50pro 6개월정도 타다 처분하고 바로 다시 내연으로 넘어왔어요
겨울한번 보내보고 휴일에 테스트 겸 나갔다가 진짜 바로 처분결심함요
하마터면 충전못해서 길바닥에 나 앉을뻔했어요 ㅋ 뭐 저 같은 베타테스터들도 있어야 하지 않겠습니까 요호호
영하의 날씨에서 정말 힘들죠 ㅎㅎ
내가 전기차를 싫어하는 이유를
너무도 정확하게 설명해 주셨네요~^^ 👍👍👍
전기차 사서 가장 뿌듯한게 실내 주차장에서 시동 켜놓고 있어도 눈치 안봐도 됨
시동x
전원o
여름에 너무 부럽
그것땜에 승용차보다 전기 트럭만 타고 다닙니다……^^
이젠 눈치봐야되 ㅋㅋㅋ 주차조차 안돼
@@bluekitsune3008 ㅋㅋ
아직은 하이브리드가 짱임! 전기차는 전고체 배터리 나오고 나서 봐야 할듯
하이브리드 12년 28만키로 타고 폐차.
EV (니로EV, EV6) 5년 14만키로 운행 중인데, 집밥이나 회사밥 되면 EV가 하이브리드보다 딱 3배 좋아요
1998년식 SM5 70만 주행중 그냥 내연도 괜찮습니다
축하드립니다. 저도 Y 소유인데 만족하면서 타고 있습니다.
패밀리카 팰리세이드, 와이프 아반떼cn7, 세컨카 캐스퍼 일렉트릭인데 근 3개월 동안 6000km 캐일만 탄 것 같네요. 인프라만 갖춰져 있다면 전기차 좋습니다.
저도 한 때 전기차 불신하고 좋다는 글 까기만 했는데, 막상 시승하고 반해버려서 바로 데려왔네요.
전기차 시기상조라고 생각하시는 분들 맞습니다 ㅎㅎ
더이상 전기차 안늘어났으면 좋겠네요 !
응원합니다~~^-^
전기차로 바꾸면 구독자 형들 실망 할까봐 말하는 폼 미쳤다 ㄷㄷ🔥🔥
한가지더 지금도 보조금 회수 하려고 충전비용을 조금씩 올리고 있지만 전기차가 내연기관을 대체 하게되면 세금을 미친듯이 올릴거임 비싼 차값에 충전료까지... 과연 그때도 메리트가 있을까
어차피 전기차로 모두 넘어간다고하면 지금 혜택 받으며 베타테스터 하는것도 매력있다고 봅니다 ㅎㅎ
@@YND 집밥 회사밥이 있다면 저도 전기차 사고 싶긴 합니다 ㅎㅎ
장점을 다 합해도 단점 2번때문에 모조리 꽝이죠.
야너두 처음보는데
잼있어
요우~! 재밌게 봐주셔서 감사합니다
유지비가 적게 나오는게 아니라, 사고라도 나면 수리비가 개비쌉니다^^
편하게 자동차를 이용하기에는 전기차는 아직도 시기상조입니다.
보조금이 존재하는 것 자체가 시기상조라는 반증입니다^^
보조금을 왜 주는지 생각해보면 그냥 답이 나옴^^
저도 i4오너입니다 ^^ i4 승차감이며 드라이빙이며 주행거리며 다 좋은데, 공간이 살짝 아쉽네여... ㅎㅎ
전기차 얻어타본적 있는데 장거리 주행시 멀미 많이 나더라고요 승차감은 진동 소음 없어서 개꿀딱인데 ...
전기차 보조금은 전국민의 몫 이득은 아직 소수. 다수가 된다면 보조금 다 끊길테고 충전된 전기의 에너지 효율이 휘발유랑 크게 다르지 않을텐데 과연. 무엇보다 출력감소하는 배터리의 교체비용은 공짜가 아닐텐데.
다 좋은데 전기차 화재가 젤 겁남...물론 아죽 극하 드문 일이긴 하지만 총돌사고나 전복사고 났을때 혹시라도 불나면... 그리고 우리 아파트 지하 주차장에 전기차 충전기 달렸는데 그 옆에 내 차 주차 못 하겠음..
우리 아파트 택시 아저씨 전기차 뽑고 다니시더니 1년도 안되서 내연기관차로 바꾸심.ㄷㄷ
ㅋㅋㅋ 한번 전기차 타면 못바꿀텐데
어지간히 노인네인가
나이먹은 조작할줄 모르는 사람일가능성 100프로
유 윌비어 테슬람. 웅장해진ㄷr...!!
버튼 누르는게 없어서 아쉽네요. 감동이 적었어요.
오늘도 사랑해 형~ 이젠 Y 시대구나.
디젤디젤 후후 피카피캬 츄츄 무슨뜻이에유???
아무뜻 없습니다 그냥 본능의 소리입니다 ㅎㅎ
미쳤ㅋㅋㅋㅋㅋ 고생하십시요
저는 8시리즈 가즈앜ㅋㅋㅋ
8개부럽습니다!!! ㅜㅜ
전기차 4년째 타고 다니는데 승차감은 이해가 안가네요. 내연차도 똑같을 것 같은데 운전자에 따라 멀미를 하고 안하고 하겠지요. 대신 풍절음이나 노면 소음은 신경쓰이지만, 음악 켜놓고 있으면 그마저도 안들려서 저는 다음에도 전기차 살 예정입니다.
마지막 이유까지 봐주세용
아이오닉5는 운전할때 멀미 심하게나던데... id4도 마찬가지인가요?
쬐끔더 괜찮습니다
멀미안나는 전기차는 Bmw 미니 아우디 전기차 추천이용
현기가 회생제동이 너무 강해서 멀미 심합니다.
정사장님 유튜브 아직 안들키신거맞죠??😅
맞아용 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차는 배터리로 인한
안전이 가장 큰 문제입니다
충격에 발화시 잠시 몸을 못가누는 사이 5~10초면 완전 발화 폭발하게 됩니다
여기서 타죽기전에 질식으로 정신을 잃는게 선행되기 때문에 더 위험하죠
전기차 타시는분들 특히 작은 충격도 운나쁘게 배터리에 가해질시 위험할수 있으니 항상 더 조심하시길 바랍니다
근데 현재 전기차 소유주들의 90%이상 다시는 내연차로 가지 않겠다는 이유는 뭘까요? ㅎㅎ
충전만 편하게하면 저렴하고 편한 유지에 만족하게 되는 것같습니다 저같은 경우는 돈이.... ㅜㅜㅋ
이 남자의 cook 들어보세요 목소리 멘트 진행 이 같은사람 인거같아요 ㅎ
포터만 LPG가 나온다고 합니다!저 택배기사인데요!!이거 사고 싶네요!
오 이게 개꿀이겠네용
크으 웅장해징다
스마트폰도 2~3년 지나면 배터리 성능이 떨어지는데.. 스마트폰이야 한번 큰맘먹고 기변이라도 할 수 있지 차는 천단위 인데 이걸 4~5년에 한번씩 기변하기는.. 배터리 성능이 좀만 더 좋아지면 진짜 최곤데..
관리 잘 해주면 기대수명이 100만km가 넘는다는 소리가 있더라구용
@@YND 그거 뻥임,, 핸펀도 관리 잘 해주면 10년도 더 쓸 수 있다하는 말과 같음..
택시도 50만 80만 관리만 잘 해주면 다 탈 수 있는거고....
장점
1. 유지비최강
2. 자는사이 충전or일하는사이 충전
3. 원페달드라이빙 사기급 편함
4. 저소음 넘사벽
5. 겨울날 시동안켜질걱정x
단점
1. 장거리갈때 걱정
2. 집밥,직장밥없으면 겁나불편
사실 조건만맞으면 장점이 너무 커서 다음차도 무조건 전기차로만 살것
와 진짜 야너두 a7때부터 봤는데..
뒤통수 갑이네!!
저도 6월 X롱레 출고만 기다립니다😅
헐... X롱레!!!!
전기차의 단점을 최소화 하고 장점을 극대화 할수있는법 : 아파트집밥있으면 다 해결 거기다 보조금 많은지역은 하이브리드랑 가격차이도 없지요... 걍 새차 공짜로 타고다니는 수준
저는 단독주택이라 벙커 주자장에 정부 보조지원받고 충정설비 설치 했는데 편하고 경제성좋고 장점이 더 많습니다.
집밥이 있으면 내연차 바라보지도 않습니다 반드시 본인의 충전 인프라를 고려해서 구매들 하세요.
전기차를 타지 말아야 할 이유 추가
1. 화재시 폭발 하듯이 발화되어 탈출 어려움
2. 에어컨, 오르막길, 히터, 겨울 배터리 효율 떨어짐
3. 사고나 고장시 금방 수리 안됨
4. AS 보증 끝나고나서 수리비가 외제차
5. AS를 할수 있는 곳이 제한적
6. 악셀 컨트롤 잘해야 함, 튀어나감.
7. 보험료가 외제차.. 자차보험 비쌈.
8. 시간이 지날수록 배터리 풀 충전량 줄음
9. 배터리 발열을 식히는 쿨링 시스템 고장시
사소한 소모품 때문에 운행제한
10. 사고 충격시 배터리 화재 위험성 있음
11. 전기차 급발진 확률은 내연기관차보다 높음.
사고시 배터리 망가지면 수리비가 차값. 배터리 손상이 없어도 수리비 기본 10배
아직도 급발진 주장하는 사람이 있네
@@anshinification 뉴스에서 어떤 시기에 계속 보여주는 이유는 덮고 새로 각인 시키기 위함이지.
그리고 급발진은 정비 오래한 사람도
경험을 했었고
급발진 증거 영상도 계속 올라왔다가
몇일 안되어서 내려간거 모르지?
업체에서 보배드림이나 유튜브, 블로그 등
계속 모니터링 하는거 모르지?
폐달 오인 사례가 없는건 아니지만
오인 사례가 있다고 해서
급발진이 없다는 주장은 맞지 않는단다.
자동차 한대에 결함부품이 여러개 쓰였고
그것을 이미 알고 있던 제조사.
오랜만이예요★
나만 탈거임 ㄹㅇㅋㅋ
M3L 타고 있는데 숨겨진 꿀통느낌이에요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 꿀통을 꼴통으로 봤습니다 꼴통같은 면도있는 친구들같습니다 ㅎㅎ
90년 면허 취득 후 30년 넘게 휘발유, 디젤, LPG 다 경험해 보고 독일차 일본차 다 타보고나서 전기차 하나 경차 하나 소유중입니다.
전기차는 아이오닉5 타고 있습니다. 택시 모델이 하도 많아 고급감이나 독특함은 아예 없는 차량이지만 자기 만족이라 흐흐흐
전 주행거리 짧습니다. (월 700km~800km)
그럼 전기차 가격이 비싸니 머하러 전기차를 타냐라는 질문에 30년간 느껴보지 못한 정숙성 이유 하나만으로도 그 비싼 가격 지불가치가 있다고 느낍니다.
물론 내연기관 신차들도 정숙하고 좋지만 3년 정도만 지나면 신차 느낌이 사라지게 되어 차는 원래 그려려니 했는데 전기차는 안그런 듯 합니다.
1. 아이오닉6 풀옵 가격이면 BMW 5 산다.....저 같으면 너무나도 흔해빠진 독일차 하차감이 중요하지 않기 때문에 기왕이면 아이오닉6 선택할겁니다.
2. 다행이 아파트 집밥이 있고 충전고생을 아직까지도 경험해보지 못했습니다. 한달에 2번정도 충전 합니다.
장거리는 아직 경험 못해 전기차 충전 고생을 못느껴 반박을 못하겠습니다 .
3. 승차감.....디젤 타다가 기변해서인지 진동 없는 차량에 너무 만족합니다. 원페달 이용 안하면 멀미도 안나고 내연차 주행감각 느낄 수 있습니다.
4. 제가 아직 철이 없나 봅니다. 놀이기구 느낌이 더 좋네요 ㅎㅎㅎ
사지 말아야 할 이유에 토를 단거 같지만 말씀하신 단점이 모든 사람에게 적용되지 않는다는 말씀 드리고 싶어 댓글 남겨봅니다.
하지만 영상과 내용은 참 재미있게 보았습니다.
말씀을 너무 재미나게 하셔서 구독 좋아요 박습니다.
요우~! 감사합니다 장거리도 이핏 어플 잘 사용하시면 큰문제 없을꺼에용
전기차 타는 놈들마다 나혼자 탈거임. 이지랄,,, 그래, 내연차 단종되면 어디 제한 송전하면서 타봐라. 그때도 전기차 거리나 두고 보자.
@@hawk8873 어이구....초딩이 어른들 보는 채널에 와서 머할라구....키즈채널로 가라...
이런분들만 잇음 우리나라 댓글문화가 참 좋을터인데
ㅋㅋㅋㅋ 전기차문제가 하나더있죠. 불나면 다죽습니다 그래서 전. 아직 안사고있습니다 조금더 개선되어야 된다생각합니다. 다들 쉬쉬 하는데. 제가사는곳에서 충전하다가 불났습니다 아직 안전성이. 내연기관보다 못미찝니다
저번에 한번 궁금해서 전기차 택시 탔는데 멀미남... 15분 남짓 탔는데... 물론 기사님이 괴팍하게 운전하긴 하셨는데 일반 택시랑 비교해도 와... 난 아직 구시대 사람인가봄😂
거친드라이빙에 날개가 달려버렸죠...
개떡같은 운전기사 만나서 그래요 요새 전기차 택시 급발진이라 주장하는 택시기사 공통점이 70대 라는거죠
같이 전기차타고 회식가던형 내려서 어지럽다고 집에 다시 갔음 실화임.
모델y구매하고 싶습니다 ..모델3 타는데
주행거리 짧게 운행해도 아이오닉6 사지 5시리즈는 안삼 현기차 회생제동 써보지 않았음 말하지 말것 최고입니다
222 애초에 내연기관과 전기차를 비교하는것 자체가 말이 안되죠
회생제동은 아우디가 최곱니다
아닙니다 당신말이 맞습니다
지리산에서 내려와도 회생제동만으로 2-30km 까지 감속되고 오토로 놓으면 브레이크 밟는 횟수도 줄어들고 회생제동 개편함 ㅋㅋㅋ
그리고 산 올라갔다 내려오면 전비 다 회복함
진짜 뜬금없지만 후기가기다려진다
충전하니 포기네요. 가격 보니 미련 없구요. 배터리 교체없이 20년간 35만 킬로 탈수 있다면 생각바꾸겠습니다. 현재 디젤 이 정도 타고 있어요
디젤이 신경만써주면 갓성비지용
전기차 1억 짜리 보다 6000짜리 G80사고 4000만원 기름값으로 쓰는게 좋죠
전기차는 차값이 비싸기 때문에
전기차 = 휘발유차 + 휘발유 10년분어치 이런 공식이 나온다..
충전 스트레스... 화재 걱정은 덤이고.. 배터리 고장나면 바로 폐차..ㅋㅋ
과연 경제성 있다고 할 수 있을까 ?
전기차 화재 머 퍼센테이지로 따지면 진짜 일뷰겠지만 화재의 위험성이 크다고 생각하는 1인 임.. 뭐 차 운행을 일년에 만킬로도 안 달려서 주류비 걱정은 안함..
차도 자주 바꾸는 편이라 평균 5만정도에서 바꿈... 고장이나 정비에 대한 스트레스도 없고...
꿈이 밴틀리 컨티넨탈 지티 12기통 함 몰아보는건데...
로또나 맞음 살까 ㅋㅋ
모터가는비용은얼마정도 하나요
최근전기차들은 모터 반영구적이라고보셔도 됩니다
누구도 다루지 않은 테슬라 수리 유튜브??
5시리즈가 그렇게 좋나요? ㅠ 지나가는 아6 풀옵 차주입니다 ㅠ
영상이 날이 갈수록 재밌어지네요 ㅎㅎㅎ
요우~! 감사합니다!!!!!!!
테슬라100만키로 탄차 모터4번 교체했답니다 뽑기운이존재하지만 평균25만에 모터교체해야합니다 내연기관차는 뽑기운좋으면 100만까지 엔진교환없이 탑니다 실제로 트러커들차들은 100만넘은거 흔합니다
역시 야너두는 기변이지~!
요우~! 감사합니다 ㅎㅎ
형 드디어 테슬람에 들어왔구나!!
사라는건지 말라는건지 혼란스럽다가 결론은 내가샀다~~로 마무리 ㅋㅋㅋㅋ
난 소음과 진동이 좋던데 이게 차지!! 그릉그릉 부아아앙 😂 형 영상보고 6GT 출고해서 타요
전기차 완속충전 1KW에 250~300원인데 보통 5키로 가니 1키로에 50원, K8 하이브리드 지금 타고 다니는데 1500원 1리터로 20~25키로 가니 50~75원입니다. 그럼 전기차보다 최대 키로당 25원 비싼데 K8보다 훨씬 급이 떨어지는 전기세단 아이오닉6가 K8 하이브리드보다 1500만원 이상 비싸다. 그럼 1500만원/25원=60만키로를 타야 본전이라는 거다. 그럼 1년에 2만키로 타면 30년인데 지금 30살인 사람이 환갑때 까지 타야 하는데 이게 넌센스 아닌가요? 게다가 장거리 꿈도 못꾸고 충전하느라 스트레스, 지금 여행용 세컨드카 벤츠 이클 가솔린도 고속도로 타면 1리터로 20키로 가서 70리터 만땅 5분만 채우면 서울 부산 왕복하고 다시 부산까지 내려갑니다. 5년전 이마트 가면 전기차 무제한 공짜일 때도 사려고 알아봤다가 포기했는데 이런 어이없는 경제성에도 사는 사람들 대단합니다^^
테슬라(전기차) 5년 타면서 느낀점...
1. 전기차는 집밥이 있어야 한다.
2. 유지비는 진짜 거저다....(이거 하나만으로도 개꿀)
3. 3살 미만 아이"들"이 있는 집에서는 장거리 여행시에 이용하지 말아라(아이들이 충전시간을 기다려 주지 않음), 그냥 디젤 카니발 써라
4. 전기 잔량이 30% 이하로 내려가기 시작하면 슬슬 불안감이 몰려온다....
5. 승차감은 개취.....난 좋음..
전기차 말나올때 주판튕겨보면 기름, 오일체인지 다 합쳐도 1년 해야 50-100차이인데 그렇게 10년타야 전기차 차액 나오더라고요…;;
결국 가격문제인 ㅠ
10배 아니구요...집 충전기 일때만 가능한 이야기.......집 밖 급속충전기로 충전하면 연비좋은 디젤과 동급임
ㅋㅋㅋㅋㅋ 와 미치겠따 ㅎ
넘 잼있네요 ㅋㅋㅋㅋ
형 나중에는 꼭 S7 살거라고 믿어의심치 않아!
받고 RS7!!! ㅜㅜ
06:03 퐁퐁이형 빌드업 실화냐...? 가슴이 웅장해진다
형님 근데 전기차는 계석 풀악셀 밟고 다녀도 차에 무리가 안가나요??
계속 풀악셀치면 폭스바겐아우디그룹의 미션있는차가 아닌이상 출력제한 걸리는걸로 알고있습니다
멀미가 난다고 해서 이게재일 걱정되네요
회생제동의 꿀렁거림 크게느껴지지않음 전기차 사서 처음 운전할때는 모르다가 전기차 회생제동 꿀렁거림있다고해서 그때부터 느껴질정도
그리고 오래타보면 거의 원페달운전이라 운전의 피로감이 현저히 낮다는걸 알게됨
다음 테슬라 리뷰 나오는군요 ㅋㅋㅋ
전기차 오일교체는 없지만 냉각수 교체는 필요 합니다 6만또는 3년에 한번 브레이크 오일도 교채가 필요 감속기 오일 60000쯤에 교체필요
마지막 멘트 오졌네요 "대체 너희들은 날 어떻게 알아보는걸까??" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차들이 모두 AI가있는걸까요.... 호구를 알아보나
정재훈은 테슬람이다!
이번 영상에서 인증 완료 하셨구만 ㅎㅎ
전기차 택시 기사님들 특유의 스타카토 스텝에 뒷자리 다락방에 앉아있는 듯한 층고라 “다락방에서 지진이 일어난거 같았어요“ 살면서 첨으로 울렁거림을 느껶죠 ㅠ
전기차를 내얀기관 악셀 밟듯 밟으면 난리남
내년에 ev4 3천만원대로 나오면 대중화 될듯요!
EV6택시타고 10분거리에 멀미했습니다 ㅋ
주유소 자동세차 못하는건 얘기안하시네~특히 겨울철은 은근히 스트레스..급발진도
자동세차 더 싸게 해주던데용
형덕에 M550D 단종소식에 뽐뿌 받아 결국 삿습니다. 디젤!디젤! 후!!후!!