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こんにちは、美祢線・山陰線のバス乗務員は狭い駅前の生活道路でも巧みな運転技術には感心します、ちっと気になったのが代行バスの車窓からは一般車の通行量が少ないには驚きました、時間帯にも寄るのでしょうが小串駅での代行バスと列車の接続が悪い部分も有るんです。
駅前にタッチするために所々生活道路に入り込んでいく場面がありましたね。大型バスを操るハンドルさばきはお見事でした。狭隘区間の見通しがよく延長も短かったのでルートとしたんでしょうね。道路の通行量はどうなんでしょう、普段の姿がわからないのでなんとも。小串駅での1時間待ちはちょっと痛かったですね。接続している便もありますが、時刻表には「代行バスから列車への接続はいたしません。」とありました。
中国JRバスは、JR西日本の子会社ですね〜
そうですね。
こんにちは、美祢線・山陰線のバス乗務員は狭い駅前の生活道路でも巧みな運転技術には感心します、ちっと気になったのが代行バスの車窓からは一般車の通行量が少ないには驚きました、時間帯にも寄るのでしょうが小串駅での代行バスと列車の接続が悪い部分も有るんです。
駅前にタッチするために所々生活道路に入り込んでいく場面がありましたね。大型バスを操るハンドルさばきはお見事でした。狭隘区間の見通しがよく延長も短かったのでルートとしたんでしょうね。
道路の通行量はどうなんでしょう、普段の姿がわからないのでなんとも。
小串駅での1時間待ちはちょっと痛かったですね。接続している便もありますが、時刻表には「代行バスから列車への接続はいたしません。」とありました。
中国JRバスは、JR西日本の子会社ですね〜
そうですね。