過酷【日本一長い路線バス】天北宗谷岬線を廃止直前に全線走破！【八木新宮線より長い171km】
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- Опубліковано 23 вер 2023
- 日本最長の路線バスは天北宗谷岬線、しかも日本最北を走る路線バス。
あの日本で最も長いバスで有名な八木新宮線よりも、実は長い距離を走る路線バスを過酷に全線乗り通します！
しかもこの路線、JR北海道（国鉄）の廃止された鉄道路線「天北線」をバス転換したもの！
沿線には列車が走っていた廃線跡や痕跡、保存車両キハ22もあります
そして、路線バスとは思えない雄大な景色と峠越え！
過酷な路線バスの旅、一緒に行きましょう！
※鉄道からバスへ転換したこのバスでさえ、９月末で廃止になり浜頓別～中頓別～音威子府は10/1～デマンドバスになります。
天北宗谷岬線とは、宗谷バスが運行する長距離路線バス。
1989年（平成元年）5月1日に廃止されたJR北海道天北線の代替路線、天北線（てんぽくせん）として開設され、2011年（平成23年）10月1日より稚内 - 鬼志別間で旧天北線沿線に沿った内陸経由から、宗谷岬経由のオホーツク海沿いへ運行経路が変更となり現在の系統となった。
#路線バス
#格安旅行
#ローカル線
参考動画＞＞
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4時間半の乗り通しを20分弱の編集にまとめてサクサクテンポで見せてくれるトラ猫さんすごすぎる
こうなったら、みんなでホタテを食べましょう！
ホタテマンも復活して欲しい！
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ホタテは特に大変なことになっているので価格の問題もありますが食べて応援したいところです。
凄いいい動画。流れるように見れるけど、内容もちゃんと入ってくる。
鉄道や交通趣味じゃない人でも、楽しめる動画だと思います。
あまりにもUA-camを見るのに時間をとられて、鉄道系を中心に登録チャンネルを
絞ってかなり登録解除をして整理した後にトラ猫さんを見つけましたが、
あまりにも心地のいい動画なので登録しちゃいました。
夏休みを利用して先日天北宗谷岬線に乗ってきました。廃止になる前になんとかなることができていい思い出になりました。
この動画を見て旅の思い出を思い出そうと思います。
トラ猫さんは編集が手間かかってて、いつもすごいなーと思ってみております。
この動画は将来長きにわたって視聴される貴重な資料になると思います！
天北、興浜、美幸線ってだんだん時代と共に忘れ去られるのは悲しいです
公共交通機関で北海道の隅々まで周るのは難しくるとともに寂しく感じます。急行「天北」といえば14系客車のイメージです。
南関東に住んでいると駅や集落が無くなるって想像がつきません。資料的価値のある映像をありがとうございます。
トラ猫さんの声には本当に癒されるのですが、現状を見るにつけ胸が締め付けられます。
天北線も乗りたかったです。
本当に賢いんだろうなぁといつも感心します。新しい動画も楽しみですが、過去動画もついつい何度も見てしまいます。いつもありがとうございます！
トラ猫さん、北海道へようこそ！最果ての路線バスを取り上げて頂きありがとうございます！
むかし浜頓別から音威子府まで路線バスを使い、上りスーパー宗谷で札幌まで帰ったことがありますが、それ以外はいつも私用でも仕事でも車です。
なので今回の動画は大変感激しました！
知らない豆知識がたくさん詰まっていて、路線バスで旅に出たい気持ちになります！
自分は鉄道ファンだし交通全般好きなので、できることならいつも列車やバスで出かけたいですが、残念ながら本数が少なく結局車を使わざるを得ません。
今度も出張で札幌→北見→雄武→浜頓別→豊富→中川→名寄→札幌と回ってきます。
1,000キロを2泊3日の出張で運転大変ですが、車以外の選択肢がありません。
時間に制限が無ければバスもやってみたいですけどねえ…(何日かかるだろう…)
これからも北海道各地の路線バスをぜひ紹介して下さい！
ちなみに動画でも紹介されていた稚内ローソンですが、これができるまで道北にはセイコマしか無かったんですよ(たしかセブンも美深あたりが最北だったはず)
ローソンオープンの日には行列ができたそうです(笑)
あと宗谷岬も、動画のとおりいつも観光客で混んでいて、あまり最果て感は無いんですよね(笑)
編集テンポよくてサクサク景色が進むのが気持ちいいです。
宗谷岬で50人くらい乗るのがビックリ‼️
最終便ですからね 積み残しあったら臨時便はないだろうな
新作ラッシュありがたいです💕路線バスで171kmって考えただけでも気が遠くなりそうですが、のんびり景色見ながらの移動はある意味贅沢な気もしますね👌廃線跡巡りを兼ねて行ってみたいものです☺️
ワゴン車でのコミュニティーバスやデマンドバスって、地元で数少ない必要としている利用者のために
最低限の公共交通を提供しているものであり、遠方からの観光客が乗るとなんか申し訳ない感じがするんですよね。
実際、観光客じゃなくて仕事でコミュニティーバスのワゴン車を使っている路線に乗ったのですが。。。
地元の人の乗る枠を取ってしまったのではなく、乗客が自分１人で、違う意味で申し訳なく感じました。
なかなか行けない所、映像楽しかったです♪
お疲れ様でした。
都会住みなのでこういう景色を見ると本当にいいなぁってなります……
2月の極寒に宗谷岬に行った際、このバスに乗りました。
しっかり、定刻で来たのが印象に残っています。
乗客はそこまで多くなかったです。
夏は混雑がすごいですね。個人的には冬の北海道のほうが好きなので、また、冬に行けたら行こうと思います。
乗りたいと思っても乗れないのが残念！
宗谷岬にバスで行く人が多いのに驚きました。
JR宗谷線と宗谷バスが協力すれば、もっとお客を増やせそうですね。
元地元民（現在内地住み）です。自分が云うのも何ですが、トラ猫さんの動画が街興しに繋がってくれれば良いですね。本当に道北の過疎化は激しくて、自分の田舎もいつか自治体の名前自体残らないんじゃと危惧してます。スローライフを楽しむにはもってこいの地域なんですけどね！！
まだ国鉄だった1980年代半ば、礼文島・桃岩荘ユースホステルで3連泊の後、
次に泊まったユースホステルが浜頓別でした。
サイロが建物の中に組み込まれて北海道らしさを感じました。
天北線もユースも完全に過去のものとなってしまいました・・・😢
納沙布岬とノシャップ岬間違えたをやってほし...
音威子府駅の蕎麦やってた頃に、途中まで乗ったことがあります。廃止になってしまうのですね。
当時は天北線の遺構も結構残ってましたが、どんどん北海道は土に還っていくのですね。
前回から早いupありがとうございます😊
テンポよくてわかりやすい配信ありがとうございます。
相変わらず過酷ですねトラ猫さん😅深夜にもかかわらず一気に最後まで見てしまいました(笑)まずはお疲れ様でした😊しかしバス転換されてもそのバスですら廃止になるってのは、札幌近郊以外の北海道の公共交通機関が如何に維持するのが難しいかと言うことを考えさせられますね🥺
面白かった！
チャンネル登録しました！
平成中期の頃、音威子府から（鬼志別の先だったと思うけど）小石駅跡までバスで行ったことがあったな…。
今思うと、稚内まで乗り通しておけば良かった…。
去年と今年の夏は、各駅停車で宗谷本線を北上し、抜海駅で下車して、稚内市街地まで歩いた旅をしてきました。
これから宗谷本線の番組も視聴しますね。
待ってました~キャー大好きです！！！ いつもよく見ています！！ ありがとうございます!!
急行「天北」に乗った(しかも14系客車)者としては、線路がなくなったり道路にされたりしたのは寂しさを感じます。
線路跡の一部がサイクリングロードになりましたが、ヒグマが出没するようになって通行禁止になってしまいました。廃線・廃駅紹介のひろりん氏が天北線跡を取材された際、実際にヒグマに遭遇されたそうです。怖ッ!!
代替バスの名残で、国道を離れて駅跡の停留所まで行くんですね。これも、デマンドバスになったら国道上にバス停ができて、駅跡には行かなくなるのかな。
トラ猫さん、今回も過酷な旅、おつかれさまでした。
しかしこの距離を路線バスに乗り続けると、お尻と腰を痛めますね😅
9月の初旬に自分も稚内ターミナルから音威子府駅まで乗車しました。こちらの方が鬼志別ターミナルで休憩時間が長いので鬼志別のスーパーでお弁当を買い、ターミナル近くのパン屋さんでパンを買いました。動画を見て、ついこの前なのに懐かしい気持ちになりました。ありがとうございました。
なかなか行けない場所なので、たくさんの動画を楽しみにしています。
いつか、こういう場所にも行ってみたいですね。
トラ猫さん、今回も楽しい動画ありがとう。いつも応援しています🐈️
さすが！
やっぱり撮ってらっしゃった！
てか、乗ってみたかった天北線。北海道初上陸の時には既に廃止後でした。
転換バスも廃止になる現況。やっぱり寂しいですね。
こんばんは
天北線の面影がなくなっちゃったのは寂しいです😢
あの頃と風景はあまり変わってないけど😊
楽しい動画 ありがとうございました🙏
旅行した気分になるわ😊編集上手いですね😉
見応えのある内容で良かったです。貴重な記録映像になりますね!
廃線って何だか悲しい😢
トラ猫さんのお声を聞くだけで旅行に今体調悪くてあんまり行けないから、トラ猫さんのお声を聞いたら元気になるし、わかりやすくていいストレス発散と解消になってます😊ありがとうございます！
私も北海道いきたいなあ
トラ猫さん、撮影・編集お疲れ様です！
まさか八木新宮線より長い路線バスがあるとはびっくりしました｡
旧天北線の廃線跡を活用した道路を走ったり、壮大な宗谷岬の海沿いの光景が長い乗車時間でも癒しになりますね！
長時間の乗車記録を分かりやすい編集で短めな動画にしてくださりありがとうございます😊
最高でした。チャンネル登録しました😺
オホーツク海側を走ってるとたまに路線バスとすれ違いますが、なかなかお客さんも少ないようで大変そうです。
時に、ローソンに止まっていたのはR32のGT-Rですね。最近は残存する個体も少なくなって見かけることが稀になりましたね。
稚内は何度となく行っていますが利尻山がきちんと見えた試しがないのです…。
最近北海道の廃線に興味が出てきました。今回もドM旅お疲れ様でした。
良い動画ですね～。ほのぼのします。
昔、稚内駅で台風のため5日程駅寝したことがありました。昭和でしたねw
急行天北(確か14系客車だったような)乗っておけば良かったです。
お疲れ様でした。
今月から路線が大幅に短縮になりました。
9/20まで稚内が観光客向けに「アクティブバス」を走らせていたので、天北線最終便を宗谷岬で降りても稚内市街に行く手段がありました。
今年の道北は大雨続きでなかなか厳しかったですね……
北海道成分多めありがたい…
もうダジャレを待ってる自分がいます！楽しい動画ありがとうございました‼️
2:47 鬼志別 発着の都市間バスと合わせて活用したい。
いつも変わった路線バス路線を見つけて来ますね🚋🚌感心します🙇
本州人です😊旭川市より北はよく知りませんでしたがこの動画を見ていつか行ってみたくなりました😊
いつか乗り通したいと思っていた路線です。知らぬ間に廃止になっていたとは・・。残念。
デマンドバスは残るということで、難易度は上がりますが機会があれば乗りたいですね。
長距離路線バスはお尻が痛くなりますね(笑)
長万部-函館の路線バスも3時間のバスで、お尻へのダメージが結構来ます😅
天北宗谷線無くなっちゃうんですね・・・😢
いつかは乗りに行きたいと思っていましたが残念です。
トラ猫さんの動画で乗った気分を味わいます。ありがとうございます！！
風景キレイやぁ～
確か西園寺さんが稚内からバス旅で乗ったような記憶が（違うかも）
ところでいつも変わらない良い声良い滑舌、丁寧な編集。
今回も堪能しました。ありがとうございます。
そっちは士幌以下略😅
西園寺さんが、稚内から逆に乗ってきたところですね🚍
士幌線のくだりは、鬼志別のバスターミナルで案内を受けただけだったような⋯🤔
当時鉄道ジャーナルで赤字ローカル線はバスにしろって唱えてた評論家は
代替バスすら無くなる今のこの状況をどう思ってんだろうねえ
バス🚌ですら維持不可能だから鉄道いらん！やな😁
でも採算つかないからなあ…
トラ猫さんの帽子にドMと書かれてるの今気づきました
ほとんどの動画を拝見してるのにいつも最後のミャウの鳴き声でいい時間だったと油断してたせいですね
動画アップありがとうございます。紀伊半島の長距離バスとの大きな違いは車窓だと思います。北海道のバス風景は長閑で自然でとてもいいんですけれど、ず～～～っと車窓が同じなんです。あの長距離を安全運転されている運転手さんには、本当に頭が下がります。もし自分が運転したら、絶対寝てしまうな・・・合掌～
スゴイの行ってきましたね！
サイコーです
実は八木新宮線は奈良交通の株主優待券買って乗れば1000円以下で乗れるのは秘密です……(小声)
まさに試される大地！
音威子府そばが復活？しているのは初めて知りました。通信販売可ならお土産用のそばを買ってみたいですね。音威子府から浜頓別までが廃止されるので羽幌線かなと思っていましたが、９月なのでまだ走っていたということですね。北海道は札幌に一極集中が止まらない。東京圏より凄い。乗りに行ってみたいですね。宗谷岬の最終バスは前回の動画からもう一回行ったということですね。長時間の乗車お疲れさまでした。
かつてこの辺りも鉄道が走ってたんですね。北海道の鉄道全盛期に鉄道でまわってみたかったです。こんなに広くて美しいところなのに、生活するにはいろいろと不便で人が離れていくのはどうにかならないのかなあと思ってしまいます。
4月に乗りに行ったときはまだ雪が残っていました。乗客は三名でした。小頓別の寂れっぷりといい自然に戻っている所が多いですね。伊達紋別～倶知安の1部廃止区間も自然が広がっていましたがここはそれ以上でした。
バス停の位置を覚えるのが、大変そう。
路線バスで170キロってスゴイ距離ですね。お尻が痛くなりそう
なかなか行けない場所の美しい景色を見せて下さってありがとうございます
先日、自分も稚内側から乗り通してきました。廃止直前の姿を見られたのは本当に良い経験だったと思います。
中頓別のターミナルの二階にも、実は天北線・興浜北線？の史料が少しだけ展示されてたりするので、もし未見でしたら一度訪れてみて下さい･･･！
最も、バスの廃止後にどうなるのか分かりませんが･･･
数年前に旭川から猿払ラーメン食べつつ、利尻、礼文まで行きました。とっても懐かしく楽しかったです。音威子府の道の駅も寄ったなぁ。
天北線の路線バスは転換当初は猿払などに寄らない快速便もありましたが、どんどん縮小されて挙句の果てには鬼志別から声問までの曲渕や樺岡経由の区間は走らなくなりましたね。
私も思い入れのある路線ですし、このような姿になるとは残念ですが湧網線や胆振線も同じようになっていますね。
長時間の乗車、お疲れ様でした。もう乗車できない音威子府～浜頓別間、懐かしく拝見できました。
天北線廃線後のバス転換後から数年間、浜頓別へ行くのに乗車しました。浜頓別ユースホステルが健在だった時代です。当時の車両はトイレ付の観光バスでした。浜頓別バスターミナルを過ぎたあたりに旧浜頓別駅の駅舎が映ってました。浜頓別駅駅舎だけはまだ残っているんですね。宗谷岬経由でなかった旧天北線ルートでは、小石～曲渕の峠越えは本当に何もない森の中を通るだけで日没後の時間帯は怖かったです。路線の一部廃止で当時の中心地だった浜頓別から鬼志別が中心に移ってしまいました。
長距離バスお疲れ様です😱
いい眺めもあっていいですね😄✨
宗谷岬は最高ですね😄✨
おおおちょうどトラ猫さんが乗る1ヶ月前に乗った(逆方向)からいろいろ思い出しました！
私が乗った時は宗谷岬〜音威子府がぼっちだったので運転手さんと動物探しながら移動しました😂めちゃくちゃ長時間ですけど景色に圧倒されてあっという間でしたね笑
むちゃくちゃ面白いです！バイクで北海道を回ってるんですが、なかなか電車移動はしないので、電車の方の動画も色々見てます！おもしろい！
今年走った道が出るのが嬉しいです！
ちなみに北海道ラウンドアバウト初は多分上ノ国町だと思います！
１時間という接続待ちが資料館を徹底的に見られるワナ
北海道は自家用車で一度は行きたい場所。
何時か行ってみたいです。
3年くらい前に稚内からバスで浜頓別で一泊してそのまま音威子府まで行き音威子府蕎麦を啜りました…
もう全てできなくなってしまうと考えると感慨深いですね
「生そば」は「なまそば」じゃなくて「きそば」と読むよ。
動画を見てると車も人も少なくて鉄道やバスどころか道路などライフラインの維持すら北海道はこれから厳しそうだ。
鉄路もなくなればバス路も消えていくんですね、、、過酷な大地。。。
乗りたい路線は早く何度でも行かないととしみじみ思いました
それにしてもいい天気で宗谷岬も利尻富士も美しいこと！
I love your film sooooooooooooooo much!!! I took an almost the same bus trip last September (The actual date was September 8, 2023, one day after you! We might past by each other in 稚内🤣) from 紋別 to 稚内, but I made a HUGE mistake at 浜頓別--I got on the bus heading to 音威別府 instead of my scheduled destination 稚内!!! I was so devastated for not completing the trip but committed to trying it again after watching your film shared by one of my net friends. 2.5 months later around late November last year, I DID it! I took 4 local buses from紋別 to 稚内 (紋別→雄武→枝幸→浜頓別→稚内) in one day EVENTUALLY!
Now I am watching your film again and those wonderful memories keep coming back to me.❤
My Japanese is not good enough to be understood so I am writing this in English, sorry about that.
生そばと書いて［きそば】と読みますね
「秋田」という集落、「北広島市」と同じで、かつて秋田県から入植した方々がお住いだったのですかね😢
この辺り、学生時代の旅行では回れなかった地方だなぁ。行ってみたいです😭
今回も撮影されながらの長旅、編集、ナレーション収録お疲れ様です(^^)最北のコンビニやファストフード店、シッピングモールなんかがけっこうあるみたいで、サプライチェーンとかどうしてるんだろう・・とか若いころなら気にもしなかったことに思いを馳せてしまいます。。青函連絡船が存在していた最後の冬に18きっぷで渡道したことがありますが(山口県から)、窓が二重だ！と感動したのを覚えてます(笑)
今週この逆をレンタカーで走破してみました！天気があまり良くなかったのでうらやましいです(T_T)
宗谷岬からあんなに乗ってくるのか
トラ猫さん、はじめまして。カコ鉄さんの八木新宮線から飛んできました。トラ猫さんの動画をはじめて見ました。テンポよく楽しい作りですね。チャンネル登録しました。
15:20 1万年前の北日本は温帯であったという説も！
2015年頃にも区間廃止の話があり慌てて稚内→音威子府を乗り通し駅で黒いお蕎麦をいただきました。当時は私も同じ座席に座っていたので(笑)とても懐かしく逆方向の映像を楽しく拝見いたしました。ありがとうございました。
お疲れさまです。
・・廃駅、廃線跡を知ると、寂しく感じると共に、当時の想像を掻き立てられます🎵
空が高くて、ギャグの切れ味抜群でウットリです☺️
最近トラ猫さん動画投稿多くて嬉しいです✨
猿払といえばふるさと納税で人気ある所ですし、長州力さんがホタテ食べて名言吐いた所ですね😂
それ嫌い😡⚡
現在旅行中ですが昨日、R238を逆方向に走りました。北海道は広いですねえ・・・。
トラ猫さんの日本海縦断動画でファンに為りました🥰もう乗れない列車の車窓を楽しみに視聴させて頂きます🥰車椅子生活者の障がい者です🙇🥰頑張ってくださいませ～☺️
ありがとうございます！
Ta Ponさん、いつもご視聴＆応援、本当にありがとうございます😻
大切に使わせてもらいます！
小学校高学年の時代がまさに国鉄民営化論議の時代で、当時の冊子の時刻表に廃止見込みの路線に印をつけていたので、最北の天北線のことは強く印象に残っています。オンデマンド交通がどこまで観光客が利用して良いものなのか判断が難しいですが、行く機会があることを願います。
おお、廃止前に乗車されてましたか
このルートはレンタカーで爆走した思い出が^^;
幌延から留萌行き、沿岸バスが運行する旧羽幌線ルートで移動したことがありますが
路線バスでの長距離移動はしんどいですね😅
6年前にこの路線に乗りました。
天北線時代の面影が残る沿線風景を巡りましたね。
当時は浜頓別でバスを降りてバスターミナルと周辺を散策しました。
クッチャロ湖の絶景を眺めたりホテルで毛蟹のチャーハン食べたり楽しんだのは良い思い出です。
音威子府駅はスーツさんが取り上げてましたね。
蕎麦は
旨そう
稚内駅から宗谷岬へのバスは、一日1本、音威子府から出てたんですね😀
JR天北線バス転換後、宗谷バス稚内営業所の直通便と枝幸営業所の
鬼志別・浜頓別バスターミナル乗換え便とありました。
枝幸営業所は興浜北線代替え便運行と興浜南線を横切る路線、
JR音威子府駅乗換え便と。。今は少なくなり浜頓別～枝幸~雄武、
旭川（名寄）・札幌便がメイン。。。
ちなみに道の駅バスターミナル＝浜頓別駅でなく向かいの図書館
（旧バスターミナル。今はあるか？）が駅舎位置になります
バス旅いいですね〜。
元々宗谷岬に行くバスと天北宗谷岬線のバスは別々の系統だったのですが、利用者減少の影響で統合されたみたいですね。