Elaborazione Trofeo scooter 50cc
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- Опубліковано 29 вер 2024
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Scusatemi per queste 2 settimane di assenza... ecco a voi il penultimo video della serie sulle elaborazioni degli scooter 50cc, in questo video parleremo dell'elaborazione trofeo
Non è facoltativo lavorare i carter con L’ over range devono per forza essere lavorati 😂😂😂😂😂
i carter lavorati non sono facoltativi, sono obbligatori per chi vuole l'over e usa minarelli. per piaggio nessun problema
grazie del chiarimento... ora ho su unelaborazione base penso di seguire il tuo consiglio e al massimo arrivero alla semitrofeo e che manutenzione dovrei fare ... se me la puoi spiegare a grandi linee
Io con una elaborazione top 70 ho sorpassato di gran lunga i 145 km/h
se🤣🤣🤣
forse in discesa col vento a favore
@@6lock6a6y4 sai cos'è la trasmissione Malossi denti dritti sia primari che secondari? E sai cosa vuole dire correttori di coppia e variatore sabbiati? ...e sai cosa vuole dire avere un tpr lavorato e avere scarico raccordato al cilindro e cilindro raccordato ai carter? E sai cos'è una roost ? E sai cos'è un albero spalle piene Mazzucchelli ? E sai cos'è un carburatore 34 mikuni con getto 142 ? ..mi pare che non sai queste cose .... quindi stai zitto 🤫🤫
A e comunque la velocitá massima non è 150 ma 180 e con gruppi termici 180cc
ma questa elaborazione é davvero cosi inaffidabile anche se tenuta bene ? e se io andassi ai 70 allora con questa elaborazione i consumi rimarrebbero comenque bassi o sbaglio ? se potete dirmi varie cose su questa elaborazione mi fareste un favore perche tra poche settimane la faro sul mio motorino grazie
+Matteo Lanciere anche se tenuto bene un 50cc con un'elaborazione del genere ha bisogno di tanta manutenzione, questa se non viene effettuata con regolarità potrebbe portare a problemi molto seri.
Comunque ti sconsiglio vivamente di montare un'elaborazione trofeo per usarlo su strada, al massimo io ti consiglierei di mettere un'elaborazione intermedia o semi-trofeo; che sono molto più adatte per uso su strada.
RAGA SULL' EVOLUTION 3 MEGLIO R1400 OPPURE POLINI EVOLUTION 3 COME MARMITTA
Huracia PvP oggi l evo3
Affidabilità *
Ma cosa intendi per affidibilità??
intendo la probabilità di avere rotture o problemi vari, più è bassa l'affidabilità più rischio c'è di avere problemi
Motori Channel™ ok grazie
i rapporti non sono facoltativi... con un elabpraziome cosi vanno cambiati sicuramente
Io conosco gente che gira in pista con elaborazioni trofeo con i rapporti originali
Matteo Lanciere in caso non lo sai in pista usano i rapporti originali..
Motori Channel™ almeno i primari...
Compa ma se vuoi fare un elaborazione trofeo non puoi mettere i 70cc devi mettere i 130cc
The Twoox non meriti risposta...
The Twoox ma le sogni di notte ste cose
Motori For Ever e non mi rispondere
Si...e come dovrebbe fare un motorino che non sia piaggio a reggerlo nel video ci sono cose che ognuno puo mettere..
21 sul trofeo?
scusa dove l'hai letto 21?
+Motori Channel™ ciao volevo chiederti se sul trofeo va bene anche il 21.
si, pero ti dovresti procurare un carburatore per motori da competizione come per esempio questo. www.malossistore.it/impianto-alimentazione-mhr-team-phbg-21-bs-piaggio-zip-sp-50-2t-lc-2001--1613890_T0-pizs00-M-P
+Motori Channel™cioè io ho il dell'Orto 21 e senza spendere altri soldi è per quello perché se dovrei mettere un 21 mi compro un 26 almeno capisci?
Al mio paese un minarelli con marmitta variatore e top blu tocca i 150km/h pensa un trofeo...
Thomas Borgia top blu cosa vuol dire?,
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