【CB400SB】やらなきゃ損！？リアサスプリロード調整

簡単そうでなかなかやらないリアショックのプリロード調整、中古で買って5年、初めてやってみた！
#cb400sb #cb400sf ＃リアショック調整＃プリロード調整
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/ @gonda_oyaji
今回使用したプリロード調整用工具
af.moshimo.com...

[@user-ym3ps2gn6e]

プリロード調整は、イニシャル荷重のかけ方の調整
つまり、全く同じバネをどのくらい縮めた状態からの有効範囲を活用したいか?
を調整する（若干車高も変わる）だけなので、
減衰力を調整する訳では無いのです。
減衰力は変わってないので、
ふわふわ感（ふにゃふにゃ感）は変わりませんが、
サスペンション全体の伸び縮み量（上下運動長量）が変わる（最強は短く、最弱は長く）ので、
フカフカ感が大幅に変わるんです。
例えるなら、
全く同じスポンジを何枚重ねるか?ですね。
それがフカフカ感。
ふわふわ感ふにゃふにゃ感を変えるには、
質（素材）が違うスポンジに変えないと出せません。
それが、
バネ自体と減衰力（バネレートとダンパー）調整ですね。

[@gonda_oyaji]

コメントありがとうございます♪
お詳しいですね！勉強になります😌

[@user-cz6bd9eu2r]

突っ込もうかと見ましたが大体当たりです。

[@user-cz6bd9eu2r]

​@@gonda_oyajiプリロードは基本は車高調です。

[@user-pe3pn6qy5d]

動画観て自分のsbでも試してみました。ツーリング主体の自分には1番柔らかいのが良い感じでした。

[@gonda_oyaji]

コメントありがとうございます♪
なるほど！荷物載せた状態でも柔らかめがしっくりくるのですね！これはやっぱり色々と試してみる価値ありそうですね😄良い情報ありがとうございます🫡

[@user-fy4lf4mt8n]

私も一回も触った事が無かったです。今度やって見ます!

[@gonda_oyaji]

コメントありがとうございます♪
今、普通に乗れてるからいっか！って
私も思っていましたが、触れば
劇的に違いが実感できますよ😊👍

[@モトフルちゃんねる]

こんにちは🎵
リアサスのプリロード調整は調整した方がいいのは分かっているのですが、つい、面倒でそのままにしてしまっています🤣‼️

[@gonda_oyaji]

コメントありがとうございます♪
分かります！私もそうでした😅けど、触ると違いが明確に感じれますよ👍

[@Marcyan104]

調整工具、ついてますね！

[@gonda_oyaji]

コメントありがとうございます♪
やっぱり付いてるんですね！
正確な情報ありがとうございます😊

[@user-db6ph3rd2h]

足つきは変わらないですか？

[@gonda_oyaji]

コメントありがとうございます♪
足つきはまったくと言っていいほど
変わりないですよ😊👍

[@user-cz6bd9eu2r]

変わらない訳がありません。足つきを良くしたいのであれば低く（取説の１）に。ただし、体重が重い（７０を超える）なら２以上が妥当です。

[@_masayan]

最弱にして、底付きはなかったでしょうか。
CB400SBでものすごく設定に迷ってます。

[@gonda_oyaji]

コメントありがとうございます♪
最弱でも、まったく底突することはないです。個人的には普通に乗るなら最弱の1か2がベターだと思います。

[@user-cz6bd9eu2r]

体重や積載によっては底付きします。あと速度にもよりますが、コーナーを攻めてる時に少しギャップを踏むと付きます。