Вот пример ссылка на яхту за 1.5 ляма (можно и за пол-ляма найти - ua-cam.com/video/gZYRWt4Ufuw/v-deo.html ) - ua-cam.com/video/o9U-tS-jgNY/v-deo.html - по сути передвижная трёхкомнатная квартира - можно жить в любой точке мира - хочешь в лондоне, хочешь в париже/нью-йорке/киеве/лос-анджелес/маями. Ну а в самолёте жить можно? Разве что в ангаре в котором его хранить?
@@alexmac3938 Ага. Ее удаленно включать же нельзя. Винт, тормоза, все дела.. Так что пока стоит в ангаре, у нее температура такая же, как температура воздуха ))
Буду первым летающим риэлтор ом, прям с небес))) спасибо за поддержку, немного страшновато все менять но опять же больше так ни чего не восхищает на подвиги
@Андрей Асташко Привет Андрей с наступающим или уже наступившим! Развивайся, призави себя в армию ( пилотов), или получи синдром студента _провинциала который рвёт все и мечет что бы достичь цели темболее занятие для души ты выбрал на века. Ни чем его не сможешь подменить, тем более когда будешь в небе один и все зпвит от тебя и техники.... Где ещё встретишь точность, честность, здравие, увлеченность и радость быть самим собой... Будь дружищще и развивайся. Даже для 2 половины ты не бухаешь и тд, гараж, залет или блятки. У тебя мечта и стил или престижный образ жизни и кто рядом тот рядом или остались на земле... А мечта для того, что бы пропасть не везения лучше смотреть с высоты полёта и лучше бы что бы в твоей жизни это были прост горы.!!!))!!!
Не пейте пиво из магаза и банок, слетайте в настоящщую пивоварню на своём самолёте или рейсовом и далее не пейте ни когда. Не зарулем велика или машины, не сидя в бизнес джете- это все шаблоны, конгетивные искожения и подмена понятия, будь здоров добрый человек, съездил на родину напитка, вкусил и забыл это как туризм , только экскурс во славу бога Бахуса и Диониса опущение на дно котельной рюмки!) Всех благ!
Ваш канал, Владимир, по моему личному мнению, первый и единственный мегамотивирущий контент про авиацию, на всём Ютубе! В каждых последующих видео вы (нарочно или нет, не знаю) завышаете планку, показывая всё более дорогие летательные аппараты! Теперь, по прошествии времени, 99% ваших подписчиков (к коим себя тоже причисляю) будут совершенно спокойно смотреть на ценник той же Cessna 172, стоимостью в 100 т. долл. 😁 Благодарю, Владимир😎🤝 И желаю дальнейших успехов вам и вашей команде!
Жизнь, это какой-то "сюрреализм". Смотрю Ваше видео у взлётки, на аэродроме NE Philadelphia (Вы были здесь когда-то). Рядом стоят все самолёты из Ваших видео. Сын в небе (заходит на посадку). Мы "пришли в небо" за Вами, Володя!
Гвоздь программы слета 2020. Самый достойный самолет для получения эстетического удовольствия. В нем нет мелочей, каждый элемент выполнен на более высоком техническом уровне чем у бизнесс- джетов. Единственное чего ему не хватает- это уборки шасси, но прд такими обтекателями это скорее еще один плюс разработчикам.
Такой самолет покупают люди, для которых цена не имеет значения, они мыслят по-другому. Попробуйте абстрагироваться от цены, посмотреть на качество и суть, философия опять же своя. Прикольный, удобный самолетик, свои фишки есть, все продумано. Безопасность, опять же. Я конечно мыслю на значительно (очень) меньшем уровне и вряд ли бы выбрал этот самолет, но могу понять его владельцев. Я бы даже подойти к нему побоялся, не то что полетать!😆 А Владимиру лайк, как всегда!👍🏻
Вы очень классные! Всегда смотрю Вас с открытым ртом:) мне 44 года, Никода не летал. Может Вы для подписчиков сделаете хотя бы раз в месяц праздник, полет с Вами.... К стати Тесла сервис отдыхает... Они тоже прикольные. К стати когда АЛАВЕРДЫ?
Спасибо за обзор! На подобной технике пока не пришлось полетать, но из видео сложилось определенное мнение. Про цену нет смысла говорить.. про остальное, похоже это тот самолет который убивает реальное ощущение полета, кайф, ради которого большенство едут на аэродром, так как у него философия бигджета, нажать нужную кнопку в нужный момент(могу ошибаться). И то что вы говорите постоянный мониторинг и анализ данных как пилот летает, это скорее будет основным моим фактором отказа от этого самолета. Тут на земле камер, разве что в туалетах пока не ставят, а здесь еще и в самолете слежка (пусть и под предлогом так называемой безопасности), тотальный контроль задолбал.. еще раз спасибо, очень интересно!
@@deltaangar Я очень рад что вы обратили внимание на мой комментарий, на вашем канале я тоже не пропускаю ни одного видео. В небо не пришёл ибо не накопил)))
Не огорчайтесь. Тут никто их комментаторов не может себе позволить такой самолёт. Думаю 99% из отметившихся в комментах, даже содержание такого самолётам не понянут.
Выпуск огонь, сомолётик зачётный, красив! Спасибо! Вооооот, Garmin то Garmin ето ... Теперь выпуск про Garmin проблемы с хакерамы, и как они всё останавили, какие последсвия итд
заинтересовался случаями использования системы CAPS на цирусах. нашел несколько случаев с описаниями технических проблем, приведших к экстренной посадке с применением парашута. например в одном случае в принципе на новом самолете с 200часами пробега был неграмотно выполнен сервис - не был закреплен шланг между масляным радиатором и турбиной- остановка двигателя. в другом случае так же было непланомерно произведено обслуживание. ну это все конечно официальные версии. лично для меня 180 случаев на 5000 самолетов как-то много. и это только те, кто уже воспользовался парашутом. я недавно получил PPL и всем, кто в теме известно, что в рамках обучения на одном моторе отрабатываются посадки с отказавшим двигателем, и они входят в один из пунктов при сдачи практического экзамена. с парашутом получается ты уже ни на что не влияешь - дернул и ждешь куда ты свалишься. можно на ЛЭП упасть, можно в водичку, можно вообше неудачно ассиметрично на какое-то здание.
Спасибо за обзор довольно интересного самолёта с очень недемократичной ценой!) Авионика данного борта по уровню автоматизации уже приближается к старшим братьям. Кнопка "Level". На серьёзной технике эта кнопка называется "Приведение к горизонту" и расположена она на РУС. На мой взгляд это более логичное для неё место. Хотя для менеджеров в правой и левой чашке удобнее иметь эту кнопку на приборной панели, так как для них держаться в полёте за РУС - это не comme il faut)))
Уровень подачи абсолютно, без всяких скидок ВЫСОКИЙ!!! Профи уже могут нервничать))) Мое личное отношение к самолету не поменялось - Его Величество маркетинг)) но.... у меня ведь и нет 3 друзей с 250 денег и нет "свободного" миллиона))) раз он востребован покупателем, значит я что-то не вижу, but this my problem ))))) С уважением к создателям и пожеланием увидеть обзор с бюджетом около 100 000 уе .
@@ЗапискиПилотаДа . Вы правы, но ваш анализ дает возможность посмотреть на "вторые" крылья более взвешенным что-ли взглядом)) от некоторых решений, которые казались правильными, просмотр ваших роликов заставил отказаться и с накоплением собственного опыта показал, что это было правильное решение. Понимаю что делать интересный материал все сложнее, но тем и ценнее Ваше мнение. С уважением....
Подскажите по обустраиванию личного аэродрома. Цель - иметь свою впп и ангар для хранения. Как оформляется эта земля? Есть ли в этом смысл? А еще лучше видео на эту тему. Думаю, многим будет полезна эта информация.
Мне очень нравится. Коплю что бы взять за 250. А душа тянет к цесне 172 (учитывая что только начал учится) потом 206, далее Барон, для семьи и мечты кругосветки это Аэростар + для себя как цл или бэха купе эгоиста ))) - Cirrus но дооооо... 250$ я считаю.. или думаю.. учитывая что мы не олигархи 1м$ это уже личный реактив от Cirrus
Циррус отличный самолёт! Я на таком облетел Европу. Быстро, комфортно, высоко. При этом руками пилотируется вполне комфортно, только нужно очень нежно дергать за сайдстик. Буквально пальцами))
Влад, вам надо шаманом подработывать. Кому срочно нужен дождь? мы идём к вам снимать видео. Дождь гарантирован :))) Как всегда отлично и интересно. Обычно видео в ютубе смотрю с ускорением 1,5-1,75, с целью экономии времени. Ваш контент исключение. Хочется по дольше продлить удовольствие! Ценники за борт конечно не малый, но раз покупают.....
Все больше и больше автоматизации! С одной стороны это как бы хорошо......а вот с другой стороны, может привести к летальным последствиям! Если самолет может связаться с сервером фирмы, то не исключен вариант чужого вмешательства в программное обеспечение по каналу связи. Ну и соответствующие последствия!
Отличное видео. Только уши режет "генерация шесть". generation 6 переводится как "шестое поколение". В нашем языке у слова "генерация" немного другой смысл.
Миллион за одномоторный с не убирающимся шасси? Не лучше ли за похожую сумму выбрать двухмоторный шестиместный пайпер сенека? Или чуть добавить и даймонд da62?
Хороший обзор. Дорого или в самый раз-определяет его Величество Рынок. Берут-значит, самое то. Если за миллион люди готовы лазать через крыло и размещаться на заднем ряду кресел как в двухдверном купе, значит есть в этом Циррусе какая-то загадка..
Кстати формально говоря, дерево - это тоже композит. Волокна в качестве матрицы и смола в качестве связующего образуют природный композит, да. Так что винт композитный :)
Зачем же так пессимистично? Например новый одноместный дельталёт можно взять за 240 000р. Думаю большинству зрителей это по карману. А уж летает дельталёт прокруче любого цируса!
А нет возможности сделать обзор RV10? Очень интересная машина, в сравнении с тем же sr22 схожие характеристики при цене в 3 раза ниже. При этом проще в эксплуатации, как минимум алюминий против пластика итп.
Спасибо за видео. Интересно увидеть сюжет о полете в грозовом фронте. Что будет если в самолет класса general aviation ударит молния? Мониторы это конечно удобно, но отсутствие физических приборов и удар молниии в самолет может вывести из строя мониторы, автопилот? И как в таком случае управлять самолетом?
- Скажите, миллион долларов - это много или мало?
- Вам потратить или заработать?
Мало
Теперь это мало, даже там, 7$м теперь нормально. А Cirrus за 250.000 это идеал, надеюсь года за 3-5 на обираю.
Много.
@@Marsianin-88 Денег много не бывает. Растут доходы а с ними и расходы тоже растут.
Вот пример ссылка на яхту за 1.5 ляма (можно и за пол-ляма найти - ua-cam.com/video/gZYRWt4Ufuw/v-deo.html ) - ua-cam.com/video/o9U-tS-jgNY/v-deo.html - по сути передвижная трёхкомнатная квартира - можно жить в любой точке мира - хочешь в лондоне, хочешь в париже/нью-йорке/киеве/лос-анджелес/маями. Ну а в самолёте жить можно? Разве что в ангаре в котором его хранить?
Температуру масла перед полетом можно посмотреть еще из дома на термометре за окном -)
)))))
Температуру железяки, находящейся за *дцать километров (возможно, в крытом ангаре), узнать по температуре воздуха за окном у себя дома?
@@alexmac3938 плюс-минус 2-3 градуса - да
@@alexmac3938 Ага. Ее удаленно включать же нельзя. Винт, тормоза, все дела.. Так что пока стоит в ангаре, у нее температура такая же, как температура воздуха ))
@@sc0or а если на нем недавно кто-то прилетел?
Как круто!!!! Мечта! Спасибо за обзор. Через 2 недели в первый полет в Питере. В 40 лет решил начать. Спасибо Вам.
Denis Starovoitov Good luck. Enjoy, you’ll never regret about your decision
Буду первым летающим риэлтор ом, прям с небес))) спасибо за поддержку, немного страшновато все менять но опять же больше так ни чего не восхищает на подвиги
Мне 55 и первый год активно летаю, у вас все впереди
Удачи!
@Андрей Асташко Привет Андрей с наступающим или уже наступившим! Развивайся, призави себя в армию ( пилотов), или получи синдром студента _провинциала который рвёт все и мечет что бы достичь цели темболее занятие для души ты выбрал на века. Ни чем его не сможешь подменить, тем более когда будешь в небе один и все зпвит от тебя и техники.... Где ещё встретишь точность, честность, здравие, увлеченность и радость быть самим собой... Будь дружищще и развивайся. Даже для 2 половины ты не бухаешь и тд, гараж, залет или блятки. У тебя мечта и стил или престижный образ жизни и кто рядом тот рядом или остались на земле... А мечта для того, что бы пропасть не везения лучше смотреть с высоты полёта и лучше бы что бы в твоей жизни это были прост горы.!!!))!!!
Монтаж, операторская работа - на высоте. Сложилась великолепная команда, и любое видео смотрится как кино.
В самолете: Почём пиво?
Бортпроводник: Вы пилот.
Я: А, точно, мне ж бесплатно.
Дринкинс: Командорс, а сколько нужно учиться, чтобы пилотировать как вы?
Командорс: 3!
Дринкинс: 3 года?
Нет, 3 самолета, Дринкинс 3 самолета!
Если учится летать самостоятельно , летательный апарат вам прослужит до конца жизни)))
Не пейте пиво из магаза и банок, слетайте в настоящщую пивоварню на своём самолёте или рейсовом и далее не пейте ни когда. Не зарулем велика или машины, не сидя в бизнес джете- это все шаблоны, конгетивные искожения и подмена понятия, будь здоров добрый человек, съездил на родину напитка, вкусил и забыл это как туризм , только экскурс во славу бога Бахуса и Диониса опущение на дно котельной рюмки!) Всех благ!
Ваш канал, Владимир, по моему личному мнению, первый и единственный мегамотивирущий контент про авиацию, на всём Ютубе! В каждых последующих видео вы (нарочно или нет, не знаю) завышаете планку, показывая всё более дорогие летательные аппараты! Теперь, по прошествии времени, 99% ваших подписчиков (к коим себя тоже причисляю) будут совершенно спокойно смотреть на ценник той же Cessna 172, стоимостью в 100 т. долл. 😁 Благодарю, Владимир😎🤝 И желаю дальнейших успехов вам и вашей команде!
Не специально. Я вообще контент не планирую. Ребята из Румынии позвонили-хочешь прилетим, снимешь ролик? -Прилетайте!
@@ЗапискиПилота Здорово!😃👍
Владимир вы как всегда на высоте, очень приятно смотреть ваши выпуски! Супер!
на высоте в прямом смысле слова😁
Когда тест флай Socata Rallye, Robin DR 400..? Больше бюджетных самолетов
Как говорится, "если Вас интересует цена, значит яхта Вам не по карману"
:)
Очень добрые приятные ролики с душевной теплотой..
Спасибо!
Ура! Сколько времени, я наконец-то дождался на обзор этот самолёт!! АААА!! Спасибо)
Владимир, спасибо большое за Ваши видео, очень познавательно!!!
Владимир, спасибо за ваши видео!!! Надеюсь когда-нибудь отучиться и получить лётное удостоверение, и в живую получить эти эмоции, от управления)))
Жизнь, это какой-то "сюрреализм". Смотрю Ваше видео у взлётки, на аэродроме NE Philadelphia (Вы были здесь когда-то). Рядом стоят все самолёты из Ваших видео. Сын в небе (заходит на посадку). Мы "пришли в небо" за Вами, Володя!
Это очень приятно слышать!
Вы очень хороший и умный человек . Всегда смотрю ваши видео и радуюсь . Ваши видео очень информативны . Большое Спасибо Вам.
Спасибо Володя за видео!
Пожалуйста
Спасибо за шикарный обзор!!!)) А цена ... когда ты заработал такую сумму то начинаешь понимать что собственная жизнь вообще бесценна )))
Интересно чем же нужно заниматься, что бы такие бабки колотить, скорее всего либо буджетником( чинушей), либо бандитом не хилым))
@@АлександрЛитвиненко-э2с криптовалюта, 1000 жизней не заработаешь столько сколько люди могут за час заработать,ну или спустить
Как же круто чем ты занимаешься. Смотрю твои видео с улыбкой на лице. Небо это нечто.
Ох, хорошо! С аэродрома вернулся, ужин себе состряпал, чаёк заварил, и уселся смотреть очередное видео Владимира... Благодать!
жизнь удалась
Отличный ролик как всегда, смотрю с удовольствием! "Генерация 6" - правильно перевести - " шестого поколения" )
- Что-то не очень экономично - 55 литров в час.
- Мы купили этот самолёт за миллион баксов! О чём ты говоришь?!
Это меньше 17 литров на 100км. Многие автомобили больше кушают.
@@GDV1975 согласен, сарказм.
Кто-то подумает о цене топлива, а кто-то о дальности полёта наверное.
Не имеешь денег 💵 на топливо, нет смысла покупать самолёт за лям….
Это я вовремя включил youtube
👍🏻
Коммент
Смотрим
Гвоздь программы слета 2020. Самый достойный самолет для получения эстетического удовольствия. В нем нет мелочей, каждый элемент выполнен на более высоком техническом уровне чем у бизнесс- джетов. Единственное чего ему не хватает- это уборки шасси, но прд такими обтекателями это скорее еще один плюс разработчикам.
Очень очень интересно рассказываете. Понимаю, что никогда не сяду за штурвал, но жду каждый Ваш ролик.
Как всегда - чертовски познавательно и очень душевно. Отличное видео!
Браво! Видеть этот выпуск - одно удовольствие. Спасибо.
Такой самолет покупают люди, для которых цена не имеет значения, они мыслят по-другому. Попробуйте абстрагироваться от цены, посмотреть на качество и суть, философия опять же своя. Прикольный, удобный самолетик, свои фишки есть, все продумано. Безопасность, опять же.
Я конечно мыслю на значительно (очень) меньшем уровне и вряд ли бы выбрал этот самолет, но могу понять его владельцев.
Я бы даже подойти к нему побоялся, не то что полетать!😆
А Владимиру лайк, как всегда!👍🏻
Когда лётчик обращается к пассажирам по громкой связи, понимаешь, что почерк врачей - это не самая неразборчивая вещь на свете.
пытаются скрыть полное незнание английского, важно надувая щеки )
ты походу в электричке не ездила
Не надо впадать в технобесие. То, что вы слышите снаружи гарнитуры и в ней - это очень большая разница.
@@lonetrvllr так это же запись с микрофона самой гарнитуры
@@Disorrder каким образом? Воткнули кабель непосредственно в "голову" (радиостанцию) и сняли поток со звукового тракта?
Вы очень классные! Всегда смотрю Вас с открытым ртом:) мне 44 года, Никода не летал. Может Вы для подписчиков сделаете хотя бы раз в месяц праздник, полет с Вами.... К стати Тесла сервис отдыхает... Они тоже прикольные. К стати когда АЛАВЕРДЫ?
Спасибо,Володя.Давно жду про двухмоторный дизель. "Даймонт". Будет? Может я пропустил? Да,и миллион долларов,это больно.
DIAMOND DA62 Aircraft
@@vadymzhyvun1050 если Циррус - больно, то дизельный да-62 - будет еще больнее)
@@alexmac3938 , ? Есть масса самолётов, которые гораздо дороже. И что? Про "Мрію" теперь ролик не смотреть?😉
Спасибо за эту сказку на ночь. Самолёт и в правду сказочный
Спасибо за обзор! На подобной технике пока не пришлось полетать, но из видео сложилось определенное мнение. Про цену нет смысла говорить.. про остальное, похоже это тот самолет который убивает реальное ощущение полета, кайф, ради которого большенство едут на аэродром, так как у него философия бигджета, нажать нужную кнопку в нужный момент(могу ошибаться). И то что вы говорите постоянный мониторинг и анализ данных как пилот летает, это скорее будет основным моим фактором отказа от этого самолета. Тут на земле камер, разве что в туалетах пока не ставят, а здесь еще и в самолете слежка (пусть и под предлогом так называемой безопасности), тотальный контроль задолбал.. еще раз спасибо, очень интересно!
Шикарный контент, всегда рад смотреть. Спасибо большое! 🛩
Спасибо огромное, разбудили давно забытую мечту.
Даже незнаю что написать) у меня нет слов. СУПЕР!!! Непропустил ниодного вашего видео!!!
А в небо то пришли?
@@deltaangar Я очень рад что вы обратили внимание на мой комментарий, на вашем канале я тоже не пропускаю ни одного видео. В небо не пришёл ибо не накопил)))
Зачем я смотрю, да просто очень интересно, и подача ролика тупо на высоте всё очень круто.
Не огорчайтесь. Тут никто их комментаторов не может себе позволить такой самолёт.
Думаю 99% из отметившихся в комментах, даже содержание такого самолётам не понянут.
Видео как всегда на 5++ !! Очень позитивное лёгкое максимально информативное !!
Спасибо
Ещё немножко посижу на этом канале и чувствую, что таки подберу самолёт и себе 😅
Выпуск огонь, сомолётик зачётный, красив! Спасибо!
Вооооот, Garmin то Garmin ето ... Теперь выпуск про Garmin проблемы с хакерамы, и как они всё останавили, какие последсвия итд
заинтересовался случаями использования системы CAPS на цирусах. нашел несколько случаев с описаниями технических проблем, приведших к экстренной посадке с применением парашута. например в одном случае в принципе на новом самолете с 200часами пробега был неграмотно выполнен сервис - не был закреплен шланг между масляным радиатором и турбиной- остановка двигателя. в другом случае так же было непланомерно произведено обслуживание. ну это все конечно официальные версии. лично для меня 180 случаев на 5000 самолетов как-то много. и это только те, кто уже воспользовался парашутом. я недавно получил PPL и всем, кто в теме известно, что в рамках обучения на одном моторе отрабатываются посадки с отказавшим двигателем, и они входят в один из пунктов при сдачи практического экзамена. с парашутом получается ты уже ни на что не влияешь - дернул и ждешь куда ты свалишься. можно на ЛЭП упасть, можно в водичку, можно вообше неудачно ассиметрично на какое-то здание.
Спасибо за обзор довольно интересного самолёта с очень недемократичной ценой!) Авионика данного борта по уровню автоматизации уже приближается к старшим братьям. Кнопка "Level". На серьёзной технике эта кнопка называется "Приведение к горизонту" и расположена она на РУС. На мой взгляд это более логичное для неё место. Хотя для менеджеров в правой и левой чашке удобнее иметь эту кнопку на приборной панели, так как для них держаться в полёте за РУС - это не comme il faut)))
Уровень подачи абсолютно, без всяких скидок ВЫСОКИЙ!!! Профи уже могут нервничать))) Мое личное отношение к самолету не поменялось - Его Величество маркетинг)) но.... у меня ведь и нет 3 друзей с 250 денег и нет "свободного" миллиона))) раз он востребован покупателем, значит я что-то не вижу, but this my problem ))))) С уважением к создателям и пожеланием увидеть обзор с бюджетом около 100 000 уе .
Таких обзоров много на канале
@@ЗапискиПилотаДа . Вы правы, но ваш анализ дает возможность посмотреть на "вторые" крылья более взвешенным что-ли взглядом)) от некоторых решений, которые казались правильными, просмотр ваших роликов заставил отказаться и с накоплением собственного опыта показал, что это было правильное решение. Понимаю что делать интересный материал все сложнее, но тем и ценнее Ваше мнение. С уважением....
Подскажите по обустраиванию личного аэродрома. Цель - иметь свою впп и ангар для хранения. Как оформляется эта земля? Есть ли в этом смысл? А еще лучше видео на эту тему. Думаю, многим будет полезна эта информация.
Классное видео, и не смотря на погоду собрались и досняли до конца👍спасибо!👏
так интересно, что чуть не забыл поставить лайк!
Отличный канал! Молодцы! Бог в помощь! ))
Привет из Питера.
Привет Питеру
Очень интересный обзор, спасибо! Так же с нетерпением жду подробный обзор Embraer Phenom 100/E/EV.
Современный "Доктор киллер".)Не зря стоит парашютная система в базе.)
Продакшен - костёр 🔥 Съёмка и монтаж даже интереснее чем самолёт для меня! Хотя казалось бы - куда интереснее?
Запредельно охренетительный контент!
«Записки пилота» Один из тех блогеров, которых можно встретить буквально где угодно, От Киева до Берлина)
Спасибо за видео. Шикарный самолет, моя мечта.
Мне очень нравится. Коплю что бы взять за 250. А душа тянет к цесне 172 (учитывая что только начал учится) потом 206, далее Барон, для семьи и мечты кругосветки это Аэростар + для себя как цл или бэха купе эгоиста ))) - Cirrus но дооооо... 250$ я считаю.. или думаю.. учитывая что мы не олигархи 1м$ это уже личный реактив от Cirrus
Владимир, мне кажется данный самолёт лучший в мире среди авиации для начинающих пилотов.
Классный миллион долларов
Владимир, похоже, скоро купит себе такой!)
Владимир как всегда на высоте
Классный самолёт, но за эти деньги Dimond d62, мне кажется будет лучше, 2 мотора дизельных будут экономичнее
DA-62 новый 1,8 млн
Циррус отличный самолёт! Я на таком облетел Европу. Быстро, комфортно, высоко. При этом руками пилотируется вполне комфортно, только нужно очень нежно дергать за сайдстик. Буквально пальцами))
приятно видеть, что количество самолетов увеличивается
Влад, вам надо шаманом подработывать. Кому срочно нужен дождь? мы идём к вам снимать видео. Дождь гарантирован :)))
Как всегда отлично и интересно.
Обычно видео в ютубе смотрю с ускорением 1,5-1,75, с целью экономии времени.
Ваш контент исключение. Хочется по дольше продлить удовольствие!
Ценники за борт конечно не малый, но раз покупают.....
Все больше и больше автоматизации! С одной стороны это как бы хорошо......а вот с другой стороны, может привести к летальным последствиям! Если самолет может связаться с сервером фирмы, то не исключен вариант чужого вмешательства в программное обеспечение по каналу связи. Ну и соответствующие последствия!
Недавно с гармином была такая история, ни один самолет от этого не упал. Софт пишут тоже не лохи.
как всегда спасибо за видео., но при всех тесла-понтах очень не очевидное соотношение цена-качество
Вижн Джет в базе "из салона" тоже миллион :) Б/У в фарше, наверное, можно взять уже за миллион. Но это уже джет и салон у него побольше
"Он кайфово летает" и это классный видос🤘
Вот за это лям?)
Герметичный, круто!
9:20 - кусок дерева с карбоном стоит $24 000 :)
Спасибо большое за видео! Ждем еще, очень интересно!
ВС супер, все круто, но все же надо уметь летать и не терять навык.
сразу не глядя 👍👍👍 , всегда ИНТЕРЕСНО !
А Борисевич оперативно сработал!!!(Я про изменение мнения о Cirrus)
Владимир, предлагаю вам идею для выпуска, рассказать о производителях авионики, о приемуществах и недостатках. Думаю это было бы интересно.
Очень технологичный самолёт и безумный сервис и поддержка!!!
Красивый элегантный аппарат...
Но такого контроля и "помощи" от электроники не каждый вольный летающий человек захочет терпеть...
Счастлива, что опять включаю ютуб и классное видео))) Спасибо!
Отличное видео. Только уши режет "генерация шесть". generation 6 переводится как "шестое поколение". В нашем языке у слова "генерация" немного другой смысл.
Оно уже в русском.
Владимир, спасибо за обзор!
Как всё позитивно, кайф.
смотрю с удовольствием.. есть большой катер, гидроцикл.. вот думаю зачем мне самолет... не нужен.. точно.. но хочется.
Миллион за одномоторный с не убирающимся шасси? Не лучше ли за похожую сумму выбрать двухмоторный шестиместный пайпер сенека? Или чуть добавить и даймонд da62?
Или чуть добавить и купить новые кеды старые в хламище стёрлись
7:50 и тут тоже - каждый внёс определенную сумку денег 😂
Видео как всегда с удовольствием посмотрел.....лайк завез.
Аппарат годный, цена космос. Было бы у меня денег как у дурака махорки, купил бы Piper M350.
M350 фигня, куда лучше 500
Это верно!
M600 вещь ))
Согласен, только это турбопроп и цена будет совсем конская(на всё). Можно уже заглядываться на Cirrus vision sf50 и Honda Jet.
Нееееее........ только ПИЛАТУСЫ 12 - 24 Й.
Ничто так не внушает чувство безопасности, как пилот, который говорит "я не знаю, что это там шебуршит"
как же классно, что кто то может себе позволить такой аппарат!!!
Чёж тут классного? Большинство могущих себе это позволить - жулики.
Я имею ввиду российских покупателей.
Хороший самолёт, но позади стоит аэростар и мило улыбается :)
Хороший обзор. Дорого или в самый раз-определяет его Величество Рынок. Берут-значит, самое то. Если за миллион люди готовы лазать через крыло и размещаться на заднем ряду кресел как в двухдверном купе, значит есть в этом Циррусе какая-то загадка..
То чувство, когда твои мечты реализовываются только на ютубе )))))
Выравнивает система самолёт в горизонт, прям как знаменитая красная кнопка на beechcraft bonanza))))
Bravo otlicnyj samoletik pozdravliaiu pilot molodoj simpaticnyj
Да, эти машины я видел в Teterboro( TEB) и Westchester (HPN)
Спасибо большое ! Хоть помечтать :)
Володя, это круто! Давай дальше)
И на этом видео дождик собирается и не хилый )
Кстати формально говоря, дерево - это тоже композит. Волокна в качестве матрицы и смола в качестве связующего образуют природный композит, да. Так что винт композитный :)
Спасибо за видео!😊
Это не небо плачет,
Это слёзы твоих зрителей, которые никогда не полетят...
Зачем же так пессимистично? Например новый одноместный дельталёт можно взять за 240 000р.
Думаю большинству зрителей это по карману. А уж летает дельталёт прокруче любого цируса!
А нет возможности сделать обзор RV10? Очень интересная машина, в сравнении с тем же sr22 схожие характеристики при цене в 3 раза ниже. При этом проще в эксплуатации, как минимум алюминий против пластика итп.
Кто собирать будет? Сами? Нужно квалификацию и много времени. Доверить кому-то? Это жизнь.
Владимир спасибо большое за качественный контент, хотел спросить, есть у Вас возможность сделать обзор на вертолёт MD 500 или модификации?
В случае покупки борта 4 мя пилотами, Циррус предоставляет обучение всем пилотам или одному?
Спасибо за видео. Интересно увидеть сюжет о полете в грозовом фронте. Что будет если в самолет класса general aviation ударит молния? Мониторы это конечно удобно, но отсутствие физических приборов и удар молниии в самолет может вывести из строя мониторы, автопилот? И как в таком случае управлять самолетом?
Стропами)
Дождь, хорошая примета 😊