SsVMedia Vlog №5. Лайфхак - Как построить паровоз для своей дачной ж.д.!? Интервью с создателями
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2018
- Этот выпуск нашего видеоблога целиком и полностью посвящен разговору с создателем дачной ж.д. Павлом Чилиным и Сергеем Тереховым. Дачную железную дорогу мы показывали Вам 49й серии проекта #Железнодорожное. Вот ссылка • Он построил железную д...
Свои вопросы и темы для обсуждения в будущем выпуске видеоблога Вы можете направлять нам на почту info@ssvmedia.ru
Все серии проекта #Железнодорожное в хронологическом порядке на нашем сайте: ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Финансовая помощь проекту: yasobe.ru/na/ssvmedia Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Ссылка на предыдущий 4й выпуск • SsVMedia Vlog №4 Экск...
Этот выпуск • SsVMedia Vlog №5. Лайф...
Следующий выпуск • SsVMedia Vlog №6. Элек... - Розваги
В сотни тысяч раз лучше, чем сидеть в наливайках и жизнь пробухивать, ненавидя всё и вся. Спасибо таким людям и вам, SsV Media, за то, что не обходите их стороной.
Чем лучше?
@@SVETOK1 типо не сопьешься, дольше проживешь,еще и полезное дело сделаешь, не тупи!
Бухать это ведь тоже ни так просто!
Очень талантливый и увлеченный мужчина, классная серия!!!
У меня нет слов чтобы выразить своё уважение этим людям. Их целеустремленности, упорству и золотым рукам.
Это всё называется "руки НЕ из жопы и большое желание", ахренеть там объем работы!
А когда электрификация пути-то?!
А зачем?) Место-то ограничено все же. Представьте, поставить нужное количество опор, провода растянуть. Дорога ведь на участке. А там еще дом, сарай, баня. Можно было бы подумать над схемой метро с третьим, контактным, рельсом. Но уже строится паровоз. Такие вот мысли)
Электрифицировано такой путь нецелесообразно, это опасно в первую очередь для детей
Головой провода цеплять? Как-то опасно выходит уже.
Электрофицировать столь короткий путь нецелесообразно, а электрический транспорт, на аккумуляторе, там уже и так есть.
Да не так уж и опасно и сложно. Третий рельс посередине и напряжение в 42 вольта. Сразу на переменке. А подстацию соорудить из старого сварочного трансформатора. Вторичку только отмотать на пониженное напряжение.
100:0 Ваши ролики жду очень. Интелегентно, доходчиво. Одни и те-же ролики пересматриваю как "с лёгким паром" на новый год. Удачи каналу!
Гордость берёт за таких энтузиастов!! Спасибо железнодорожному, рассказали и порадовали!
Вот и заработал паровоз :) Звуки потрясающие!
Я думал я один такой больной, мечтаю о такой ЖД. Нас оказывается много, но только некоторые способны воплотить мечты в жизнь. Респект мужикам. Кстати, вы бы совершили визит в Казахстан, сделали бы обзор на используемые у нас поезда Тальго местного разлива и электровозы и тепловозы от GE, но местной сборки.
да, было бы круто
А расскажите в следующих сериях про Бологое-Полоцкую железную дорогу, она же заповедная, и единственная в России с регулярным паровозным движением
Да, надо бы туда вырваться ..
Как же я благоговею перед мужчинами, которые имеют инженерное мышление и могут своими руками делать вот такие вещи!
Очень интересно!
МНЕ НРАВЯТСЯ ТАКИЕ ВИДЕО ЛАЙК
SSV очень интересно! Продолжайте эту тему!
Очень долгожданный ролик!!!
Вот глядя на этих людей сразу понимаешь. Мы не победимый народ!!!
Мужик гений, мододчага)))
Как всегда супер, спасибо ребята
уже построили и запустили, ждём следующий обзор
Не придумал ничего лучше, топ!
Спасибо Вам за это прекрасное видео!
Отличная серия. Очень интересно. Побольше бы таких.
Если бы было можно поставить 10000 лайков.
Павлу за знания и преданность теме ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!!!!!!!
Сергею меньше скромности, ВЫ делаете техническую историю............................
Сергей попробуйте описать на бумаге то что ВЫ умеете на данный момент......
SSV мне нравится ваш канал.
Спасибо что в этот раз без премьеры) сработал колокольчик и оп смотришь видео)
да, но "большие" серии все-равно будем делать с премьерой, а блог уж ладно... тут контент на любителя
@@ssvmedia как хотите. Но я тогда сниму колокольчик. Ибо толку с него, если я вместо просмотра ролика попадаю на страницу где могу поставить ещё один колокольчик? Я могу быть не одинок.
А я вот не понимаю, что такого плохого в премьере? По мне так реально всё равно, серия выходит, скажем 4-го числа и с премьерой и без, и в случае с премьерой просто узнаешь, что завтра серия, а в основном ИМХО без разницы совершенно.
@@stasserious7315 ну я Ютуб люблю смотреть в дороге. Как есть свободная минутка. Я захожу в оповещения и смотрю что есть новое. А что толку мне с уведомления что ролик будет доступен через столько-то часов? Тогда времени посмотреть может и не быть. + Не нравится что перематывать нельзя пока 1 показ не закончен. Круто смотреть рекламу без возможности перемотать.
мне тоже не нравится когда с премьерой. Субъективно
Наладят быт и условия, местные чинуши приедут за данью.
Молодцы!Удачи им во всех планах.
Воо,круто,новый годный выпуск пожаловал😊👏👍+
Автору-этакому Сергею Дудь, респект и уважение!✊:)
Про органы было бы интересно послушать
Спасибо большое за видосики
Даёшь выпуск про новый плацкартный вагон!!!
Уже есть.
@@digimaks, вероятно, он имеет в виду плацкартный вагон для дачной узкоколейки с колеёй в 300 мм. Видел недавно новый плацкартный от ТВЗ - ничего так, прилично всё сделано, но билет в такой вагон наверняка будет подороже. Хотя, как знать?
Ураааа!! Я его ждал все это время!!))
SsVMedia , пришло время делать следующую серию.
Переключатели стрелок издают бесподобный железно-скрипящий звук)) Бальзам на душу)
Узкоколейки интересная тема, сильнее притягивает, хочется потрогать. В нашем случае посмотреть.
лайк не глядя , больше видео ！
супер
Крутооо
Класс видос. Лайк
Как всегда отличное видео.
Интересный выпуск!
Интересно смотреть !
Молодцы !
Ну уж постарались! Удачи там им передай
давно ждал
Чем-то напоминает фильм Кустурицы «Жизнь как чудо»
Массой позитива, не так ли?
Дядьки молодцы!!!
Крутой видос
Класс
я б туда детей привез своих на паровозе покататься
Нужно сделать посадочную платформу для посетителей, чтоб было культурно, и паровоз лучше обслуживать. Двухтоновый гудок будет? В идеале конечно миниорган - нажал, а он мелодию выдаёт как на мексиканских "тачках". Раз это под Петербургом, то можно сделать музей, где будет информация о первой такой ж/д которая была ещё до Революции 1917 года в Царском Селе для увеселения, есть рисунки в книгах. И показывать производство орга́нов, классный бы был обучающий Центр мастерства. Дать рекламу. Иностранцы очень любят паровозы, путешествуют по миру по узкоколейкам, катаются.
О! колокольчик работает!
Как построить атомный реактор в подвале. Я вот думаю на простой воде или тяжелой?
Проще на графитных блоках. Но без обогатительной фабрики он бессмысленен.
ааааа. жжете! ))))
ua-cam.com/video/2CbeofWrV_o/v-deo.html
Графитовые стержни можно из батареек (типа 373) достать😂😂😂
@@IvanIvanov-fk5te мне всего нужно мощности на 5 гигаватт
Не спеши
))) Кто поставил диз - тот чёрствый и бездушный человек!
А кто не поскупился на лайк - тому респект и уважуха. Ну или как-то так.
Следующая серия в борщево будет, вангую))))
Ничего не понял. но очень интересно!
Наконец-то
Просто неймовірна локація!
Даешь видео через год!
лайк
Привет всему дачжелдору от нашей дачной переславской железной дороги! Павел молодец, паровозу долгую жизнь. Сам паровозами не фанатею, на подходе бензиновый локомотив, в ближайших мечтах трамвай
Можно, кстати, и бензомоторный трамвай построить - в Киеве, если не ошибаюсь, был такой вид транспорта в 1910-30-е года.
@@Myavorg интересная идея, можно реализовать даже комбинированную схему. так интереснее.
Ей! 1000 лайк мой! Ребят вы лучше
С англичанкой хорошая тема.
28 атм = 2.8 МПа. Не столь уж большое давление - и без стяжек могли обойтись. Стандартный пропановый баллон больше выдерживает.
Фрезеровщику - уважение: так обработать детали такого удлинения, чтобы их ещё и не повело - это уметь надо. Интересно сделан фланец трубы - изогнут по обечайке.
Открытие паровоза - только через разрезание красной ленточки )))
Добавлю от себя: и с хорошим банкетом для званных гостей и съёмочной группы, которая будет снимать всю эту красоту на видео для всеобщего просмотра, дабы набрать побольше лайков и позитивных отзывов, не говоря уже о поздравлениях с наилучшими пожеланиями от благодарной публики.
Раз пошла такая пьянка, давайте уже и спонсоров... чего мелочиться, и каналу спонсоров, и труженикам-строителям паровоза тоже )))
Долгожданная серия. Помогите связаться с и интузиастами, думаю мог бы быть им полезным. Тем более сам обитаю под Питером.
напишите мне пожалуйста личное сообщение в вк, дам ссылку
Мне б такую! Назвал поезда бы : е - 80.т и л1ц
Давайте SSvMedia сделаем новогодний подарок: наберем 100 тысяч подписчиков. А потом они нас обрадуют каком-нибудь классным видео.
поддерживаю ! ))
Бобры, похоже, вооружены не только бензопилой, но и по всей видимости, драглайном)))
Тому кто изведёт патологическую живность,уикэнд покатушек и шашлык в придачу!))
Живность-то краснокнижная.
Я не могу понять, что меня заставляет возвращается на ваш канал?!!
Что бы если вы сняли сюжет когда паровоз будет гатов и попробовать проехать по всей этой мини железной дороге
Круто будет, если крестовую стрелку сделают))
Ой ненадо! Стрелка крестовина,это вообще какой-то трансформер!
Сделать не проблема,поставить некуда. А стрелка ради стрелки,это распыление свободного времени,а его просто не хватает.
Наверно перекрёстный стрелочный перевод - на обычной железке есть такие.
На узкой колее вряд ли такой поставить можно - размеры составных деталей понадобятся просто миниатюрные, тем более, что там узкая колея, шириной не более трёхсот миллиметров.
Не обеднела земля русская талантами!
Хотелось бы конечный вариант увидеть
Сделайте пожалуйста серию про электровоз Синара 2с6
Крута.
оооо, у меня давно была идея парового органа, теперь я знаю к кому обращаться если что)))
Мне кажется, паровоз через чур тяжелый выходит. И возможно, через чур мощным может оказаться.
Я тоже так думаю, он слишком крупный для такой дороги. Его можно было раза в два уменьшить и сделать с тендером.
И я про то. Я часто видел как западные энтузиасты делают паровоз с котлом размером газового баллона или даже с размером в шашлычницу - и это чудо таскает 4-5 вагонов с 10 или даже 15 пассажирами. А это уже полноценный паровоз для узкоколейки который может тащить не то что какихто 5 человек, но и целый состав с брёвнами или булыжниками. В его случае будет жрать много топлива с избытком мощьности. и возможно сжуёт все пути и стрелки под таким весом когда в него залбют воду и загрузят уголь. Ну, посмотрим.
+Just Spectator99 так вчём дело, ждём впшего уменьшенного паровоза
@@digimaks паровоз строится с запасом. Может и в каменоломне будем вагонетки тягать. Пусть лучше с избытком,чем не хватит.Нам нужно чтоб в 40% подъём затягивал поезд массой 10тонн. Опять же это опытный образец,чтоб проверить правильность или ошибочность определённых технических решений.
@@user-ry9uq1us9h запас-запасом. Как бы пути не расползлись. Да и как у него с устойчивостью при таком высоком расположении котла. А проверять технические решения, в сложной машине, на практике - дорогое удовольствие.
можно гораздо проще сделать тепловоз, купить б/у электродвигатель и бензиновый электрогенератор, уже готовый
заавиднооо
Спать всем
Сделайте пожалуйста серию про РА1.
Только начал смотреть видео, но скажу сразу: ребята, это круто! Интересно, сколько же он весит? Навскидку-судя по толщине листов рамы и котла в холодном состоянии около 300 кг точно.
я думаю не меньше тонны там будет
@@ssvmedia Сначала хотел оценить в 500 кг, но по размерам самого лока скинул. Но пока что трудно анализировать с характеристиками. В горячем состоянии явно немало весить будет.
Ах,да, в видео сказано, что около 1тонны, не досмотрел до этого момента.Вроде паровоз небольшой, а тяжеленный!
Сделайте пожалуйста репортаж про Тесовскую ужд и Переярославский музей ужд, там народ востанавливает жд технику. Думаю это будет многим интересно
Про Тесовскую было в 14 серии
Хочется еще пути от травы очистить - по бокам два триммера, в центре газонокосилку и проехать по всей дороге))
Включите стабилизацию.
Подскажите из чего рельсы? Пустотелый профиль 20х40?
полнотелый
всё по взрослому
Вопрос: как у вас такой звук хороший вышел через этот рекодер? Или вы чем то его обрабатывали? Если да, скажите пожалуйста какая программа и какой фильтр или эффект? И что за модель рекордера. Спасибо!
да zoom 1, но пришлось местами микшировать со звуком с камеры, наковырялся я тут со звуком...
Мужики, расскажите про рельсы, как сделаны и так далее)
крысы ондатры бобры.......а вдруг партизаны заведутся ?
Тебе бы машинистом работать 👍
Чёт какая-то скованность в общении..
Надо вам как-нибудь накатить вместе)
Весёлый комент, настроение аж поднялось:)
Можно добавить сбоку ящик с углем как на паровозе Ь
Насколько это всё круто уже написали другие. А мне вот инетерсно, на какую камеру вы это всё снимаете?
С рекламой перебор
Это ютуб перед новым годом с ума сходит, жжет рекламные бюджеты, пускает несколько рекламных роликов подряд и все слоты задействует, где рекламы в обычные времена нет. С другой стороны и нам что-то перепадет, поедем куда-нибудь, снимем что-то, Вам покажем ..
Ну бог с ней с этой рекламой а ролик понравился лайк
очень страшно ездить между станциями Псков-Дно или наоборот
10:14 Подскажите модель фрезерного станка.
похож на ОФ-55
@@MrSeArg всё верно!)
24:15 😂
ну всё теперь все бабки его
Разница между перфомансом и инсталляцией - вау! Люди в курсе современных шуток)))
Когда ждать презентацию паровоза?