Мама у меня учила, посмотрели напомнило ей это все детство. Рассказывала, когда дедушка служил еще, так они ехали с пересадками домой в брянскую обл!!! От Читы поездом, потом самолетом, потом опять поездом. Все интересуется ходит ли поезд Москва-Пекин, которым ей посчастливилось ехать. Хорошо указаны исторические моменты! Вам спасибо и лайк от меня. 1950 год так и стала часть КВЖД частью КНР. Вагон бомба, прямо как в прошлое попал!))
Это шикарно! Мы с папой относительно недавно были в музее, очень плотно походили, поизучали, папа мне полноценную экскурсию провел. Но в этот вагон, конечно, нельзя попасть, я помню немного расстроилась, видно там только стол с панорамными окнами и всё. И тут такой замечательный обзор. Спасибо вам) Папе ссылку отправила)
Нет рассказа о ТЭ-3. В 1976-77 я работал на них в Бабаево Вологодской области. Всегото 43 года прошло, неужели нет действующих? А сериал классный. Респект и уважуха!!!
Лайк поставил, чтобы проект и дальше развивался! Но в кое-то веки хочу написать немного критики. В этот раз меня немного удивила подача материала, после просмотра серии и осмыслив немного я понял что меня смутило: Сейчас я могу сказать, что не хватило и именно технических деталей при рассказе о Вагоне, которые ранее присутствовали в других сериях (к разделу про КВЖД это не относится). Вот не хватило например момента с купе не первого лица или чуть подробнее описания о системе отопления... Как-то так.
Потрясающе! Раньше не слишком интересовался именно КВЖД, но история правда занимательная. Ну а как все-таки строили тогда! Сейчас главное распиарить свой ширпотреб и рубить бабки. Молодцы ребята - как всегда офигенно!
Большое спасибо! Много лет мечтала заглянуть внутрь этого удивительного вагона! И отдельное спасибо за рассказ о КВЖД. Об этом времени не так много информации, а про дорогу вообще минимум. А у вас интереснейший рассказ, да ещё и с видеорядом. Замечательно!
Надо было показать КВЖД теперь . От Карымской до Забайкальска . Как таскают составы по серпантину , с толкачами . А так же про тоннель под Амуром в Хабаровске . Я проезжал
Приезжайте на ДВ, тут много интересного. Дорога вокруг Байкала. Своя детская дорога. Во Владе запустили новые электрички, после деревянных ЭР9 , лакшери ну и много других особенностей.
А я думал, что прикрыли проект. Ан нет! Спасибо вам. Очень много интересного узнаю. Да и думается мне, что история эта бесконечная. Пока есть железная дорога.
Племянник сидел смотрел раскрыв рот... , хочется больше тех. подробностей можно даже отдельным прикрепляемым видео или как нибудь еще вроде прикрепленной текстовой статьи с чертежами , схемами в общем .... хочется большего по возможности конечно.... А еще с наступающим вас новым годом и удачного творческого развития вам!!!
Как любили и любят наши руководители РАЗБАЗАРИВАТЬ имущество страны! То дорогу подарят, то миллиардные долги спишут и нас не спросят, а нам налоги поднимут. Обидно очень....
круто. есть в ваших роликах какая-то ламповость, приятно смотреть) даже удивительно, при том, что качество ваших передач телевизионого уровня так мало подписчиков.
Приезжайте к нам в ростов , у нас тоже есть музей поездов и такой вагон . Только все в Болин печальном состоянии чем в питере , так как финансирование оч слабое все на интузиазме . Приезжайте снимайте для вас новые идеи для видео а для нас внимание к нашему музею
Кстати, можно сделать подборку рекламных роликов, где хоть каким-то образом в кадре появляется поезд или трамвай, метро. Вернее, подборку моментов с ЖД транспортом из этих рекламных роликов.
Очень годно! Супер интересно и мега познавательно!))) а деградант(Кузен влог) едет (если еще не зарезало поездом) во Владик в товарных вагонах...Люди стремились создать комфорт и красоту, современная молодежь лезет в пещеру, правда с гаджетами но все же...дегенерируем господа, мои поздравления! От того и пдписчиков тут, в настоящей кладези знаний мало, что безусловно очень прискорбно...
Вспомнилась реклама пива, "Сибирская корона" вроде, которая в 2000-х годах по телевизору шла. Едет поезд из таких вагонов, последний переоборудован в открытый - всё, что выше линии окон, убрано, и заменено на лёгкий каркас с тентом. И в этом последнем вагоне высшие чины царской армии обедают, и у них там пиво. И вот пиво заканчивается, но остаётся последняя бутылка, которую должен принести адьютант, так он её вроде несёт, потом резко передумывает, поворачивает рукоять ручного тормоза, в результате чего - ВНИМАНИЕ! - происходит ОТЦЕПКА последнего вагона! Поезд уходит, остаётся этот последний вагон с высшими чинами царской армии, и генерал, с размаху вонзая вилку в омара на блюде, выдаёт - "сгною на гауптвахте", или "сгною на каторге", что-то в этом роде. Смысл рекламы в том, что это настолько крутое пиво, что ради него можно пожертвовать свободой. Но мне больше всего нравилось смотреть эту рекламу как раз из-за того, что там присутствует поезд.
браво ребята! википедия рядом не стояла, нервно курит в сторонке!
Спасибо всем причастным к созданию таких видео, особенно - Сергею Степанову!
Просто гостиница на колёсах. Хорошая старая красивая гостиница)
Мама у меня учила, посмотрели напомнило ей это все детство. Рассказывала, когда дедушка служил еще, так они ехали с пересадками домой в брянскую обл!!! От Читы поездом, потом самолетом, потом опять поездом. Все интересуется ходит ли поезд Москва-Пекин, которым ей посчастливилось ехать. Хорошо указаны исторические моменты! Вам спасибо и лайк от меня. 1950 год так и стала часть КВЖД частью КНР. Вагон бомба, прямо как в прошлое попал!))
Посмотрел в поезде Белгород - Санкт-Петербург, с чаем в подстаканнике естественно, получил высшее тройное, спасибо!😉
На одном дыхании смотрится. Очень радует канал.
Спасибо ребята!)
От Ваших выпусков, так же как и от этого вагона, веет Добротностью и Любовью! Спасибо!
Это шикарно! Мы с папой относительно недавно были в музее, очень плотно походили, поизучали, папа мне полноценную экскурсию провел. Но в этот вагон, конечно, нельзя попасть, я помню немного расстроилась, видно там только стол с панорамными окнами и всё. И тут такой замечательный обзор. Спасибо вам) Папе ссылку отправила)
Кстати, тоже был там с тётей. Отправил ей ссылку)
Я болею и безумно кашляю!!!! Но всё равно тебя смотрю и это не легко!!!ты самый лучший!!!!
Ставлю огромный лайк за Ваше подвижничество!
Спасибо! Как раз сокрушался при посещении музея что нельзя побывать в этом интересном вагоне. А тут ваше видео! Просто отлично!
огромное спасибо за информацию и интересное видео♡
Обалдеть!!! Просто. Не знал про КВЖД, спасибо вам огромное!!!!! Ждем еще!
Спасибо за очередное видео!
Как всегда великолепно!!!!!!!
Качественная работа, МОЛОДЦЫ!!!!
Ждём репортаж по местам КВЖД (т.е. желаю соответствующего бюджета! ;-) )
SsVMedia как всегда... Вне конкуренции!
Однозначно Лайк Железнодорожному!!!
Серия огонь, ждем с нетерпением следующей
Всегда ждал информации по КВЖД и тут вы её раскрыли. Лайк. Спасибо
Согласен канал отличный и ведущий молодец , всей команде творческих успехов за отличные видеоролики .
Нет рассказа о ТЭ-3. В 1976-77 я работал на них в Бабаево Вологодской области. Всегото 43 года прошло, неужели нет действующих? А сериал классный. Респект и уважуха!!!
Спасибо большое за ваш труд! Очень интересно рассказываете!
И снова отличная тема. И снова всё хорошо! Продолжайте, не останавливайтесь! Удачи!
Вагон реально красивый!
Спасибо за интересный рассказ!!!!
Ой как интересно, смотрел и слюни текли от вставок с кусками истории и современных кадров. Спасибо огромное!
Лайк поставил, чтобы проект и дальше развивался! Но в кое-то веки хочу написать немного критики. В этот раз меня немного удивила подача материала, после просмотра серии и осмыслив немного я понял что меня смутило: Сейчас я могу сказать, что не хватило и именно технических деталей при рассказе о Вагоне, которые ранее присутствовали в других сериях (к разделу про КВЖД это не относится). Вот не хватило например момента с купе не первого лица или чуть подробнее описания о системе отопления... Как-то так.
Рубрики «ЖД Фан» вам не хватает в этой серии. Мне тоже. @ssvmedia, верните «ЖД Фан»!
Ребят, очень круто! Продолжайте дальше! ;)
Потрясающе! Раньше не слишком интересовался именно КВЖД, но история правда занимательная. Ну а как все-таки строили тогда! Сейчас главное распиарить свой ширпотреб и рубить бабки.
Молодцы ребята - как всегда офигенно!
Большое Вам спасибо, очень интересно и познавательно! )
Круто) Спасибо за серию первого класса. Только вот почаще выходили-бы выпуски.
Большое спасибо! Много лет мечтала заглянуть внутрь этого удивительного вагона! И отдельное спасибо за рассказ о КВЖД. Об этом времени не так много информации, а про дорогу вообще минимум. А у вас интереснейший рассказ, да ещё и с видеорядом. Замечательно!
Обожаю ваши видео. Спасибо что вы есть
эх прокатится бы на таком, да под паровозом, до Владика и обратно
Даже не знал, что у нас был ответ на вагоны Пульмана! Хотелось бы увидеть сравнение этих вагонов в будущем
Как-то мало о самом вагоне рассказали, об его технических особенностях и ништяках!
Будто в Титанике побывал. Ощущается эпоха рубежа веков.
smotru kajdiy vash vipusk ,spasibo bolshoe!
Видел его снаружи, а теперь и изнутри! Спасибо большое!
Спасибо Вам за Ваше творчество. С нетерпением жду новых выпусков. Очень интересный и качественный контент.
Дежурный лайкос,годному видео✊👍👏😊
Вот это эксклюзив! Очень интересная серия. Респект!
Офигеннейший,познавательный и увлекательный выпуск✊👏
Репост макс.конечно✌
Офигеть сколько всего понастроено было
Качественное видео! Спасибо!
Вот он! Вот он обзор моей мечты!
Спасибо за видео! Очень интересно! Лайк!
Как всегда: спасибо за познавательный сюжет :).
Смотрел с восторгом!
Класс! Спасибо большое!
Надо было показать КВЖД теперь . От Карымской до Забайкальска . Как таскают составы по серпантину , с толкачами . А так же про тоннель под Амуром в Хабаровске . Я проезжал
Респект. Больше показывайте кадров с черчежами и размерами (вдруг найдутся желающие построить реплику:)
Очень круто. Спасибо!
Выпуск как всегда на высоте !
Я двумя руками лайк! Интересно))))
По чаще бы встречаться...по чаще...👏👏👏
Просто супер!!!
Как всегда, лайк, как всегда спасибо и ждем продолжения!
Приезжайте на ДВ, тут много интересного. Дорога вокруг Байкала. Своя детская дорога. Во Владе запустили новые электрички, после деревянных ЭР9 , лакшери ну и много других особенностей.
А я думал, что прикрыли проект. Ан нет! Спасибо вам. Очень много интересного узнаю.
Да и думается мне, что история эта бесконечная. Пока есть железная дорога.
Спасибо большое! Сергей профи как ведущий Железнодорожного!
Пацаны - молодцы, как всегда!!!! Успехов проекту! Очень интересное видео! Жду новых видео!!
Сто грамм с огурчиком, лайк, просмотр. Именно в такой последовательности.))
красота, уют!
очень понравилось!спасибо!
как всегда у вас великолепная подача и крутой материал)
Круто, спасибо!
Племянник сидел смотрел раскрыв рот... , хочется больше тех. подробностей можно даже отдельным прикрепляемым видео или как нибудь еще вроде прикрепленной текстовой статьи с чертежами , схемами в общем .... хочется большего по возможности конечно.... А еще с наступающим вас новым годом и удачного творческого развития вам!!!
Спасибо. Как всегда отлично!
У нас была свадьба- реконструкция. Мы в нем фотографировались)) он потрясающе красивый внутри.
Спасибо большое
КРАСИВЫЙ ВАГОН ЛАЙК
Спасибо все круто лайк!!!
Нравится) жду ещё)
Как классно. Интересная серия. Вас бы на тв и в Харбин можно было бы заглянуть...
Как всегда лайк! Надеюсь вы уже делаете 4й сезон=) А так же хотелось бы ещё полнометражку по 2-му или 3-му сезону, чтобы так залипнуть на 2 часа=))
и то и другое в работе... времени бы еще свободного было бы побольше...
Вы можете сделать выпуск, посвященный недавно выпущенному электропоезду ЭП3Д.
в наших краях таких нет
Приезжайте к нам в Ростов.
Спасибо,очень интересно.Но можно было больше технических подробностей. Вагон просто космос в плане трудозатрат.
Увадаемый автор, а будет ли репортаж о туристическом маршруте из Бологое под паравозной тягой? Было бы интересно!
Довелось увидеть этот состав под паровозом на станции Бологое. Зрелище потрясающее.
Когда смотришь #железнодорожное в поезде :p
Однозначно лайк!
Расскажите о штабных вагонах, когда появились, какие модели были, это интересно
Как любили и любят наши руководители РАЗБАЗАРИВАТЬ имущество страны! То дорогу подарят, то миллиардные долги спишут и нас не спросят, а нам налоги поднимут. Обидно очень....
Согласен. Почему то свой народ они держат как врагов
круто. есть в ваших роликах какая-то ламповость, приятно смотреть) даже удивительно, при том, что качество ваших передач телевизионого уровня так мало подписчиков.
Годно! Так держать!
Вышка 👏
Приезжайте в Новосибирск - у нас есть отличный железнодорожный музей. даже два!
Приезжайте к нам в ростов , у нас тоже есть музей поездов и такой вагон . Только все в Болин печальном состоянии чем в питере , так как финансирование оч слабое все на интузиазме . Приезжайте снимайте для вас новые идеи для видео а для нас внимание к нашему музею
Красота
Кстати, можно сделать подборку рекламных роликов, где хоть каким-то образом в кадре появляется поезд или трамвай, метро. Вернее, подборку моментов с ЖД транспортом из этих рекламных роликов.
Очень интересно! Всегда жду с нетерпением новых серий. Создатели, в т.ч. ведущий, - м о л о д ц ы!!!!
Интересно бы видеть обзоры локомотивов ...что новых что старых....да побольше обзоровс максимальной технической датой)
Да, к сожалению, тема старых локомотивов не очень популярна.
Супер
Очень годно! Супер интересно и мега познавательно!))) а деградант(Кузен влог) едет (если еще не зарезало поездом) во Владик в товарных вагонах...Люди стремились создать комфорт и красоту, современная молодежь лезет в пещеру, правда с гаджетами но все же...дегенерируем господа, мои поздравления! От того и пдписчиков тут, в настоящей кладези знаний мало, что безусловно очень прискорбно...
КРУТО
На ЭКСПО1520 2017 года был представлен вагон сопровождения. У них тоже С/У был плиткой выложен)))
Спасибо!
Вспомнилась реклама пива, "Сибирская корона" вроде, которая в 2000-х годах по телевизору шла. Едет поезд из таких вагонов, последний переоборудован в открытый - всё, что выше линии окон, убрано, и заменено на лёгкий каркас с тентом. И в этом последнем вагоне высшие чины царской армии обедают, и у них там пиво. И вот пиво заканчивается, но остаётся последняя бутылка, которую должен принести адьютант, так он её вроде несёт, потом резко передумывает, поворачивает рукоять ручного тормоза, в результате чего - ВНИМАНИЕ! - происходит ОТЦЕПКА последнего вагона!
Поезд уходит, остаётся этот последний вагон с высшими чинами царской армии, и генерал, с размаху вонзая вилку в омара на блюде, выдаёт - "сгною на гауптвахте", или "сгною на каторге", что-то в этом роде.
Смысл рекламы в том, что это настолько крутое пиво, что ради него можно пожертвовать свободой. Но мне больше всего нравилось смотреть эту рекламу как раз из-за того, что там присутствует поезд.
Круто
Я был в вагоне Блюхера в Хабаровске )))