Echo540 540 Wenn er aufs gas geht dann bleibt die drehzahl stehen für ~0,5 sekunden stehen, und danach ruckartig exponentiell aufwärts. Dadurch nimmt man ein brummen das sogennante rutschen wahr !
@@koriander3475 Dieser Moment wenn man irgendwas erklären will und selber keine Ahnung hat.. 😂🤦🏻♂️ Die Drehzahl bleibt für 0,5 Sekunden stehen, damit das ganze Drehmoment sauber auf die Straße umgesetzt wird und der Gang ausgefahren wird. Das ist im Launch Control System von anderen Herstellern genau so! Würde die Elektronik im Getriebe das Drehmoment in der Launch Control nicht so sauber auf die Straße bringen bzw. die 400-500 Nm die der Kollege hat auf einen Schlag umsetzt, dann hast du unheimliche Traktionsprobleme und dann könnte sich dein Getriebe verabschieden. Also nix da mit Kupplung rutscht 😂
Jo jetzt, das schafft mein Fiesta im Rückwärtsgang :D
In deine Träumen
HAHAHAHA von was träumst du nachts bitte
Ab 200 kein wirklicher Unterschied mehr zum 3.0 tdi quattro
Jajaj ai bastante diferencia
Na softi
Deine Kupplung rutscht
Woran erkennt man das?
Echo540 540
Wenn er aufs gas geht dann bleibt die drehzahl stehen für ~0,5 sekunden stehen, und danach ruckartig exponentiell aufwärts. Dadurch nimmt man ein brummen das sogennante rutschen wahr !
@@koriander3475 alles klar, wieder was gelernt, danke dir ^^
Echo540 540 👍🏼
@@koriander3475 Dieser Moment wenn man irgendwas erklären will und selber keine Ahnung hat.. 😂🤦🏻♂️ Die Drehzahl bleibt für 0,5 Sekunden stehen, damit das ganze Drehmoment sauber auf die Straße umgesetzt wird und der Gang ausgefahren wird. Das ist im Launch Control System von anderen Herstellern genau so! Würde die Elektronik im Getriebe das Drehmoment in der Launch Control nicht so sauber auf die Straße bringen bzw. die 400-500 Nm die der Kollege hat auf einen Schlag umsetzt, dann hast du unheimliche Traktionsprobleme und dann könnte sich dein Getriebe verabschieden. Also nix da mit Kupplung rutscht 😂