Спасибо, согласен с вами, Андрей Александрович. Зачистка масс приводит к ощутимым улучшениям в работе двигателя, не раз в этом убеждался. К тому же, повторенье - мать учения.
Полностью согласен! Поэтому я всегда диагностику начинаю именно с этого. Я проверку наличия паразитного сопротивления проверяю по токовым показателям - контрольную лампочку или нагрузочный резистор включаю через амперметр - если показания существенно отличаются, то это говорит о том, что есть паразитное сопротивление.
Переходное сопротивление соединений контактов должно быть ≤ 0,05 Ом. Если оно выше этого значения это указывает на наличие дефекта соединения. Зачастую, дефекты соединений контактов находятся на поверхности, будь то окислившаяся оголенная жила кабеля или клеммная колодка, слабая затяжка болтового соединения или дефект сварного соединения.
Каких соединений, каких контактов? Вы о чём. Они все разные. Для слаботочных не принципиально. Для больших токов 50мОм это уже катастрофа!!! При пусковом токе 150А уже потеряется 7 вольт
После 8 лет на гранте произошло точно такое Чудо заводской провод массы на кузов потерял проводимость !!!заменил его и все ушло ,а на приборах напряжение после прогрева падало до 13 ,2 вольт !!!
У меня вчера киа рио 3 была, трещит реле эбу, нет управляемой массы, что то чудила сигналка и иммо, 2.5 часа мучился, весь салон разобрал, потом уже дошло что массы на кузов не было
Как всегда лайк. Однако не могу не напомнить о том, что у меня запрет на ваш телеграмм и хотелось бы хотя бы в роликах Ютуба видеть как можно больше работы с осциллографами. С уважением к вам.
Проблема не нова!Практически весь автоваз страдает этой проблемой и при включении нагрузки т,е фар,стартера и вентилятора радиатора такие чудеса и случаются
😮Здравствуйте. Уже, как говорится, чесал репу, по поводу переходного сопротивления. Ведь мы имеем сотни всевозможных контактных пар. Что же можно сделать на уже не молодом авто? Ведь окисление есть и от него не спрятаться. И главный косяк в том, что < - > получаем через кузов. 😢 P.S. Возможно есть прибор, который показывает падение напряжения на контактной паре, без всяких заморочек на вычисления?
Лет 10 назад была восьмерка. И как то появился дефект , при включении стартера тухла приборка. Провода вроде по виду нормальные, зеленки ни где не видно... Нашел зеленку прямо под обжимом клеммы массы.
Как по мне это не прблема вовсе , эбу имеет свой встроенный стабилизатор напряжения и датчики работают относительно него , а как там переферия так по барабану на ходовые качества не влияет только на яркость ламп при езде и обороты печки ну да это такое себе
Да да с такой скорость эбу прикажет долго жить и потом волосы рвать на известном месте между ценой контактного провода и эбу😂😂 И ходить со словами Я же Знал, но мля уже поздно доставай кошелёк надо исправлять гемор сам по себе он уже никуда не уйдёт.
КАЧЕСТВО МАССЫ-очень важный параметр!!!
Всё сказано ВЕРНО! Благодарю!
Спасибо, согласен с вами, Андрей Александрович. Зачистка масс приводит к ощутимым улучшениям в работе двигателя, не раз в этом убеждался. К тому же, повторенье - мать учения.
все запаять и кузов облудить
Полностью согласен! Поэтому я всегда диагностику начинаю именно с этого. Я проверку наличия паразитного сопротивления проверяю по токовым показателям - контрольную лампочку или нагрузочный резистор включаю через амперметр - если показания существенно отличаются, то это говорит о том, что есть паразитное сопротивление.
Отличная "мелочь"- совсем не мелочь. Здравия и добра.
Молодец Чак Норис!
Доброго здравия желаю
А я даже это контролькой ищу, только контролькой 😂😂😂
Переходное сопротивление соединений контактов должно быть ≤ 0,05 Ом. Если оно выше этого значения это указывает на наличие дефекта соединения. Зачастую, дефекты соединений контактов находятся на поверхности, будь то окислившаяся оголенная жила кабеля или клеммная колодка, слабая затяжка болтового соединения или дефект сварного соединения.
Каких соединений, каких контактов? Вы о чём. Они все разные. Для слаботочных не принципиально. Для больших токов 50мОм это уже катастрофа!!! При пусковом токе 150А уже потеряется 7 вольт
Вообще поняли что Вы написали?
@@СергейИванов-ш8ч я так понимаю, что Вы считать умеете? Или вы на переходное сопротивление контактов цепь замыкаете?
После 8 лет на гранте произошло точно такое Чудо заводской провод массы на кузов потерял проводимость !!!заменил его и все ушло ,а на приборах напряжение после прогрева падало до 13 ,2 вольт !!!
Как это сказывается на работе двигателя?
Ну наконец-то ВАЗ показали, надо больше ВАЗ-ов!
С ними редко бывает что-то интересное
Так и не понял как мерить, и в какое положение мультиметр ставить, подскажет кто?
У меня вчера киа рио 3 была, трещит реле эбу, нет управляемой массы, что то чудила сигналка и иммо, 2.5 часа мучился, весь салон разобрал, потом уже дошло что массы на кузов не было
Андрей молодец для новичков будет полезная информация ! Я смотрю хейтеры тебя любят 🤣🤣🤣
Я на тебя подписался раньше я не видел твой канал... Почему ?
Хейтеры это хорошая примета,😂
Спасибо за информацию.....
Да всё правильно, в моей практике было такое с праводкой
Как можно было сломать качественную латунную плюсовую клемму и поставить одноразовое гуано?
Как всегда лайк. Однако не могу не напомнить о том, что у меня запрет на ваш телеграмм и хотелось бы хотя бы в роликах Ютуба видеть как можно больше работы с осциллографами. С уважением к вам.
А на курсах по электрике говорили что падение в цепи до 0.5В считается в допуске?
На курсах никогда не врут. Там главное платить успевать)
Тут 0.5, там 0.5, и вот уже 1 вольт.
В какой цепи? Какого напряжения, какого тока) и если это питание то не принципиально, а если теряется 0.5В на выходе ДМРВ то машина не поедет
Я на курсах не был
@@АндрейАлександровичГараж-108 Ооо, так Вам повезло! А меня угораздило. Теперь мучаюсь.
Внимание к мелочам, приводит к совершенству!
здравствуйте спасибо за видео очень познавательно, как попасть к вам в телеграм
На видео я говорю : пишите мне в телеграмм
Может доп массу кинуть кузов сам двигатель?
Вреда не будет точно
На УАЗ ПАТРИОТ есть такое дело. И кузов, и двигатель заминусованы проводами, но от просадки на переходном сопротивлении, это не избавляет.
А как в итоге это повлияет на работу эсуд?) Ни хай ездила бы)
Проблема не нова!Практически весь автоваз страдает этой проблемой и при включении нагрузки т,е фар,стартера и вентилятора радиатора такие чудеса и случаются
А у других машин с массой порядок?
@@АндрейАлександровичГараж-108 Какая вас марка автомобиля интересует?
Отлично.
Помимо того что зачистил массы , нужно ещё дополнительно массовую косу бросить...
А если свет и печку ещё включить?)
👍
Приветствую вас. Можно узнать где в Омске находитесь.
В гараже 108.
Каждый раз кажется что вы в Томске 😅
👍👍👍
😮Здравствуйте. Уже, как говорится, чесал репу, по поводу переходного сопротивления. Ведь мы имеем сотни всевозможных контактных пар. Что же можно сделать на уже не молодом авто? Ведь окисление есть и от него не спрятаться.
И главный косяк в том, что < - > получаем через кузов. 😢
P.S. Возможно есть прибор, который показывает падение напряжения на контактной паре, без всяких заморочек на вычисления?
Для этого есть тепловизор, очень удобно.
Лет 10 назад была восьмерка. И как то появился дефект , при включении стартера тухла приборка.
Провода вроде по виду нормальные, зеленки ни где не видно...
Нашел зеленку прямо под обжимом клеммы массы.
молодец
По какому адресу находитесь?
Город Омск, Гараж 108
Все правильно, но 0.2вольт сопротивление как бы ни о чем... это только новый провод надо
..
Нормальнцые пацаны компрессометром пользуются))))))) привет! как делиги?)))
Как в сказке! Драконю хейтеров🤣
дьявол скрывается в мелочах)
Подскажите пожалуйста микросхема отвечать за форсунки на блоке доступа 11186 номер?
А тормозуху похоже никогда не меняли
Превосходен!
Знаю косяки провадах кузов видерживает 500 ампер и охлаждает минус как самскозал 1.5 километровом проваде разйемах потери плюса и минусах спасибо видио ❤хажи
👆🤠👍
Да-фиксики есть у каждого автовладельца😊
Как говорится "Бобик сдох" и на ютубе и в телеге.
Ты про тик-ток забыл
Я не восторге с этого человека постоял пол дня у ворот в итоге закрыл ворота и уехал
Как по мне это не прблема вовсе , эбу имеет свой встроенный стабилизатор напряжения и датчики работают относительно него , а как там переферия так по барабану на ходовые качества не влияет только на яркость ламп при езде и обороты печки ну да это такое себе
Да да с такой скорость эбу прикажет долго жить и потом волосы рвать на известном месте между ценой контактного провода и эбу😂😂
И ходить со словами Я же Знал, но мля уже поздно доставай кошелёк надо исправлять гемор сам по себе он уже никуда не уйдёт.
Тогда и гену выкинуть из машины а то ишь что вытворяет 120-600 раз в секунду то дает зарядку то не дает@@Tex.ecoKazan
@@Tex.ecoKazanвы хоть раз видели блок управления который сгорел из за пониженного входного напряжения?
смотреть надо в ОБЪЕКТИВ камеры, тогда и будешь смотреть в глаза зрителя, а то как девка глазами ёрзаешь
Человек в шляпе рассказывает какую-то шляпу 😂😂😂
Клоун
👍👍👍👍👍
👍
👍