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機会がありましたら14アリストの紹介もお願い致します🙇♀️
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
後回しでもいいので自分が元々乗っていたグランドハイエースを紹介してほしいです!グレードは何でもいいので!お願いします!!!
機会あれば。後回しもなにも機会がないので回す事もできませんよ笑
@@RyotoYome すいません。
CMもかっこよかったんだよなー確か空港に降り立つシーンだった記憶がある
見たことないので情報助かります!
当時乗ってましたが、そのエンジンはアイドリング時の音が静かすぎてエンジン回ってる事を知らずキーをまわしてしまう位 静かでしたね!寒冷地仕様ですがリヤのナンバー横のランプがノーマルではブレーキランプの所がリアフォグになりますね!
情報助かります!アリストの寒冷地は思い出しても見た記憶がないのでいつか見てみたいですね😶
確かに4ATは古さを感じるなぁ
セカンドで120出ますよ(笑)
今の時代が進化しすぎたってのもあるかもですね笑
@@魍魎-g9q 2001年式のV乗ってるんで知ってますw古いよねって話
欲を言えば、もうちょっとGSにはアリストのイメージを引き継いであげてほしかったなぁ〜
ヘッドライトとかメーターとかはほぼアリストなので、セルシオからLSなど他レクサスと比べたらまだ引き継いでる気もしますね!
アリスト後期乗ってます。走行距離23万㌔ですが😅前のオーナーの手入れが良かったのか調子良いです。時々しか乗れませんが楽しい車です。今は19GS450h買おうか迷ってますが。乗ってて良かったと思う動画、あげて貰えて嬉しいです。
23万キロでも調子が良いのはさすがですね!桁違いな修理費用がなければ永遠と乗りたいと思える車ですよね✨
@@RyotoYome はい。油脂系はかなり気を使っているつもりです。(笑)2年前にエアコン修理した時が、かなり痛かったです😅
自分が感じるアリストの不満なところはブレーキとリアメンバーだけです。ブレーキは30セルシオか80スープラの共通にしてほしかった。リアメンバーはS300と同じ構造にしてほしかった。所有して感じる事は、この2つだけです。
他の方も言われてましたが、ブレーキが不満の意見多いですね😭
綺麗な16アリストですね✨車屋に居た時ですが、V300ベルテックエディションは人気車種だったんで10年前はすぐ売り切れましたね。ほかにも17クラウンのアスリートVも売れましたね。
セダンがすぐ売り切れる、セダン時代でしたね😭
シビックタイプRとかWRX STI、スープラの中間グレードがみんな2Lターボで300馬力前後なのでこの3Lターボのアリストの280馬力はかなり余裕がありそうですね。封印解放するだけで500馬力近く簡単に出そうですね。僕の中では今だに最速セダンはこいつです。
M3が3Lで510馬力くらいあったと思う。当時の技術じゃ400馬力くらい。
まだまだまだまだ力出せる状態なのに抑えられてるから解放したら空飛べますよ✨🫡
V300とS300で悩む🤔💦😅
燃費で選ぶなら、S300でも充分悪くないですよ、V300だと燃費は悪いですからね。
アリストの場合は燃費に大差はありません!ターボもトルクがあるので!
僕がもし買うならV300の唯一無二を選びそうです😶
@@RyotoYome こんばんは(^.^)メンテナンス記録がキチンとしてる車両を選んで下さいね!…改造車は…辞めた方がいいです!
アリストは黒がカッコいい白も悪くはないが中古市場は白が多い
僕は逆に白をあまり見ないです笑黒のカスタムはたまに見ますが、白はなかなか😭
お疲れ様です全然、おサボリ動画じゃないですよ👍アリスト充分、堪能させてもらいましたあの年代のトヨタ車のツインターボはミッション壊れそーなぐらいの加速ですよね🙀マークIIツインターボクレスタツインターボソアラツインターボ自分が乗ってみて、一般道でベタぶみしたくない車です🙀
そう言ってもらえると嬉しいです!馬力制限なければ僕もベタ踏みしたくないくらい恐怖ありました笑
ブレーキは20セルシオのが移植してあるのかな?アリスト純正はアルテッツァと同じものが入っていて、加速性能に全く釣り合っていません笑
この加速だとブレーキは大排気量車と同じがせめて欲しいですね😶
かっけー16アリスト後期😂
たまに見かけるアリストは存在感やべぇっす✨
イチコメ。5月病が急遽きてしまい、本日はサボり動画となります。。。
リョウさんの時間があればシングルターボ変更の僕のアリストと乗ってもらいたいです。
是非乗ってみたい一台です🙇♂️
ロック解除した時の音がアクアと同じで草
アクアがすげぇのか、変化しないトヨタが…なのか笑
ミシミシ音なかったら良さそう
こればっかりは時の流れに逆らえないって感じですね😭
古い車の宿命笑
2!
!!!!!!!👍👍👍👍
機会がありましたら14アリストの紹介もお願い致します🙇♀️
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
後回しでもいいので自分が元々乗っていたグランドハイエースを紹介してほしいです!
グレードは何でもいいので!お願いします!!!
機会あれば。後回しもなにも機会がないので回す事もできませんよ笑
@@RyotoYome すいません。
CMもかっこよかったんだよなー確か空港に降り立つシーンだった記憶がある
見たことないので情報助かります!
当時乗ってましたが、そのエンジンはアイドリング時の音が静かすぎてエンジン回ってる事を知らずキーをまわしてしまう位 静かでしたね!寒冷地仕様ですがリヤのナンバー横のランプがノーマルではブレーキランプの所がリアフォグになりますね!
情報助かります!
アリストの寒冷地は思い出しても見た記憶がないのでいつか見てみたいですね😶
確かに4ATは古さを感じるなぁ
セカンドで120出ますよ(笑)
今の時代が進化しすぎたってのもあるかもですね笑
@@魍魎-g9q
2001年式のV乗ってるんで知ってますw
古いよねって話
欲を言えば、もうちょっとGSにはアリストのイメージを引き継いであげてほしかったなぁ〜
ヘッドライトとかメーターとかはほぼアリストなので、セルシオからLSなど他レクサスと比べたらまだ引き継いでる気もしますね!
アリスト後期乗ってます。
走行距離23万㌔ですが😅
前のオーナーの手入れが良かったのか調子良いです。
時々しか乗れませんが楽しい車です。
今は19GS450h買おうか迷ってますが。
乗ってて良かったと思う動画、あげて貰えて嬉しいです。
23万キロでも調子が良いのはさすがですね!
桁違いな修理費用がなければ永遠と乗りたいと思える車ですよね✨
@@RyotoYome はい。
油脂系はかなり気を使っているつもりです。(笑)
2年前にエアコン修理した時が、
かなり痛かったです😅
自分が感じるアリストの不満なところはブレーキとリアメンバーだけです。
ブレーキは30セルシオか80スープラの共通にしてほしかった。
リアメンバーはS300と同じ構造にしてほしかった。
所有して感じる事は、この2つだけです。
他の方も言われてましたが、ブレーキが不満の意見多いですね😭
綺麗な16アリストですね✨車屋に居た時ですが、V300ベルテックエディションは人気車種だったんで10年前はすぐ売り切れましたね。ほかにも17クラウンのアスリートVも売れましたね。
セダンがすぐ売り切れる、セダン時代でしたね😭
シビックタイプRとかWRX STI、スープラの中間グレードがみんな2Lターボで300馬力前後なのでこの3Lターボのアリストの280馬力はかなり余裕がありそうですね。封印解放するだけで500馬力近く簡単に出そうですね。僕の中では今だに最速セダンはこいつです。
M3が3Lで510馬力くらいあったと思う。当時の技術じゃ400馬力くらい。
まだまだまだまだ力出せる状態なのに抑えられてるから解放したら空飛べますよ✨🫡
V300とS300で悩む🤔💦😅
燃費で選ぶなら、S300でも充分悪くないですよ、V300だと燃費は悪いですからね。
アリストの場合は燃費に大差はありません!ターボもトルクがあるので!
僕がもし買うならV300の唯一無二を選びそうです😶
@@RyotoYome こんばんは(^.^)メンテナンス記録がキチンとしてる車両を選んで下さいね!…改造車は…辞めた方がいいです!
アリストは黒がカッコいい
白も悪くはないが
中古市場は白が多い
僕は逆に白をあまり見ないです笑
黒のカスタムはたまに見ますが、白はなかなか😭
お疲れ様です
全然、おサボリ動画じゃないですよ👍
アリスト充分、堪能させてもらいました
あの年代のトヨタ車のツインターボはミッション壊れそーなぐらいの加速ですよね🙀
マークIIツインターボ
クレスタツインターボ
ソアラツインターボ
自分が乗ってみて、一般道でベタぶみしたくない車です🙀
そう言ってもらえると嬉しいです!
馬力制限なければ僕もベタ踏みしたくないくらい恐怖ありました笑
ブレーキは20セルシオのが移植してあるのかな?アリスト純正はアルテッツァと同じものが入っていて、加速性能に全く釣り合っていません笑
この加速だとブレーキは大排気量車と同じがせめて欲しいですね😶
かっけー16アリスト後期😂
たまに見かけるアリストは存在感やべぇっす✨
イチコメ。
5月病が急遽きてしまい、本日はサボり動画となります。。。
リョウさんの時間があればシングルターボ変更の僕のアリストと乗ってもらいたいです。
是非乗ってみたい一台です🙇♂️
ロック解除した時の音がアクアと同じで草
アクアがすげぇのか、変化しないトヨタが…なのか笑
ミシミシ音なかったら良さそう
こればっかりは時の流れに逆らえないって感じですね😭
古い車の宿命笑
2!
!!!!!!!👍👍👍👍