Такая "обработка" поверхности в сочетании с конструкцией включения считаю не допустима. Никакая обкатка не поможет. Стружка убьет все, включая ГП. Теперь я понимаю , почему ARB и TJM не снижают цену. Автору респект. Все подробно объяснил и показал. Буду копить на TJM. Спасибо.
при включении чего? при включении передка? нужно тогда включить и блокировку, а если включить блокировку то ничего не произойдёт так как передок то выключен, ну а главное нельзя включать передок на асфальте, если просто включать передок на асфальте то фот тогда может быть фиаско
@@StratusOvod если включена межколесная блокировка,и у вас нет локов на ступицах ,или они включены то порвет один из узлов, даже при выключенном 4вд. Да и повернуть не сможете тк.ось будет заблокированна. Хамер стоит уже в ремонте у нас. Порвало хвост в мосту.
Познавательно. Сейчас ставлю ET212 в задний мост в свой Montero Sport, я бы, может, и купил E-Locker, так не делают их для этой машины. Хочу именно электричество, не хочу городушку с пневмосистемой пока городить, нужна она мне крайне редко, и, получается, других вариантов вообще нет, я во всяком случае не нашёл. Покатаюсь, если сдохнет - буду уже в сторону пневматики от ARB думать.
@@StratusOvod Вот при установке уже и возникли проблемы - на столе и на подъёмнике всё ок, на асфальте не отключается - штыри обратно не возвращаются, хотя кольцо с проточками им уже не мешает, свободно вращается. Отвёрткой их вернули на место, снова собрали - то же самое. Походу ARB пневматическая всё-таки маячит... Есть ещё Harrop электрический, но ценник за гранью моего понимания, почти в 2 раза выше ARB пневмы.
@@StratusOvod Не намагниченность точно - кольцо-то при снятии напруги свободно вращается. Я, к сожалению, сам ни навыками, ни ресурсами не обладаю, ставили в "Наша 4х4", и сам не видел, не щупал, мне с работы до них 1,5-2 часа добираться. Пока связался с продавцом, они описание проблемы переправили поставщику, посмотрим, может посоветует что или по гарантии что-нибудь сделает.
Здравсвуйте, думаю тоже jhf e-locker поставить в задний мост патрола 61, родная умерла Блокировка больше нужна как помошник, чтоб не брать многие препятствия ходом, а тихо спокойно, но вот особенность отключения и включения при смене направления(вперёд назад) напрягает. Я раскачку особо то и не практикую, но все таки просто отъехать назад и поехать вперёд (без фанатизма) такое блокировка выдержит? Включать буду достаточно редко блокировку
Добрый день подскажите по блокировке не могу выбрать какая будет более менее надежная HF ET142 для Toyota Land Cruiser 80 9.5 или Блокировка HF RD142 для Toyota Land Cruiser 80 9.5". Заранее благодарен!
в надёжности самого дифа если то RD, так как у него нету того пресловутого кольца которые пару раз ломало в елокерах, НО к РД нужен ещё компрессор но китайский жуткое Г.. и подвод воздуха тоже жуткое Г... травить начнёт либо сразу либо через какое то время
@@StratusOvod про НИРФИ я в курсе, знаю Славу, вы же и мой Трек Лок ему пытались на зад установить. Вопрос тот же, есть ли ссылка где купить диф из видео?
Добрый день. У меня кайрон 14 года, дизель автомат, наклейки искать бесполезно. Может подскажете какие у меня мосты и что надо в них ставить и где взять блокировки.
Петр, приветствую! На такого же рекстона 2.7 xdi мкпп 2008 что у тебя на этом видео, какую принудительную заднюю межколесную блокировку можно поставить? Как на этом твоём видео ua-cam.com/video/H9rVgkvEyKo/v-deo.html (сзади на таком рекстоне у меня тонгил)подойдёт?
ни какую, так как на таких машинах сзади стоят мосты для которых не существует блокировок принудительных именно по этому в передний мост и решили её ставить
Такая "обработка" поверхности в сочетании с конструкцией включения считаю не допустима. Никакая обкатка не поможет. Стружка убьет все, включая ГП. Теперь я понимаю , почему ARB и TJM не снижают цену. Автору респект. Все подробно объяснил и показал. Буду копить на TJM. Спасибо.
Петр спасибо. Всё по теме.
Молодец! Отличное видео !
Спасибо.
Даже если перед выключен при включении заблокирует оба колеса.на асфальте это фиаско братан!!
при включении чего? при включении передка? нужно тогда включить и блокировку, а если включить блокировку то ничего не произойдёт так как передок то выключен, ну а главное нельзя включать передок на асфальте, если просто включать передок на асфальте то фот тогда может быть фиаско
@@StratusOvod если включена межколесная блокировка,и у вас нет локов на ступицах ,или они включены то порвет один из узлов, даже при выключенном 4вд. Да и повернуть не сможете тк.ось будет заблокированна. Хамер стоит уже в ремонте у нас. Порвало хвост в мосту.
@@StratusOvod это на асфальте или твердом грунте.по грязи отлично все.
@@StratusOvod но я владельцам предлогаю зуммер,как в камазе, звуковой. При полной блокировке пищит.
@@СергейДжулеба-ъ1р а у нас есть хабы на ступицах и можно блокировку хоть включать хоть отключать на 2ВД ваще пофиг
что мы бы делали без китайцев. у них все есть, все делают и все выгодно
произвоили бы своё дороже и хуже)
Please make vedio :how to fix power steering pump ssangyong 😊 i'm waiting
Great work 👋👋💪👍
Познавательно. Сейчас ставлю ET212 в задний мост в свой Montero Sport, я бы, может, и купил E-Locker, так не делают их для этой машины. Хочу именно электричество, не хочу городушку с пневмосистемой пока городить, нужна она мне крайне редко, и, получается, других вариантов вообще нет, я во всяком случае не нашёл. Покатаюсь, если сдохнет - буду уже в сторону пневматики от ARB думать.
я сам пневматику особо не люблю но когда вариантов нету то уже не до хорошего. нормально китайки ходят если не в спорте
@@StratusOvod Вот при установке уже и возникли проблемы - на столе и на подъёмнике всё ок, на асфальте не отключается - штыри обратно не возвращаются, хотя кольцо с проточками им уже не мешает, свободно вращается. Отвёрткой их вернули на место, снова собрали - то же самое. Походу ARB пневматическая всё-таки маячит... Есть ещё Harrop электрический, но ценник за гранью моего понимания, почти в 2 раза выше ARB пневмы.
@@lydi2tv а не разбирали её? может там какие китайские заусенцы остались, или это намогниченность самой блокировки так проявляется?
@@StratusOvod Не намагниченность точно - кольцо-то при снятии напруги свободно вращается. Я, к сожалению, сам ни навыками, ни ресурсами не обладаю, ставили в "Наша 4х4", и сам не видел, не щупал, мне с работы до них 1,5-2 часа добираться. Пока связался с продавцом, они описание проблемы переправили поставщику, посмотрим, может посоветует что или по гарантии что-нибудь сделает.
@@lydi2tv там простейшая система, я уверен если в него заглянуть легко можно было разобраться в причинах
Здравствуйте! Интересует отзыв надежности спустя время) Как работает? очень интересно насколько надежна эта конструкция
скажем так пневматическая типа АРБ или его аналогов работает правильнее и надежнее но сложнее из-за компрессора
@@StratusOvod Спасибо !
сначала одну уху с проводком, а потом вторую не получится надеть так планетарку? Там же не соточки зазор, должна заскакивать по идее.
нет ни как
Здравсвуйте, думаю тоже jhf e-locker поставить в задний мост патрола 61, родная умерла
Блокировка больше нужна как помошник, чтоб не брать многие препятствия ходом, а тихо спокойно, но вот особенность отключения и включения при смене направления(вперёд назад) напрягает. Я раскачку особо то и не практикую, но все таки просто отъехать назад и поехать вперёд (без фанатизма) такое блокировка выдержит? Включать буду достаточно редко блокировку
без фанатизма выдержит
помнится с терраканами имел дело,на 2.5 пойдет такая ?
ну если она для них существует то да, конкретно эта конечно нет мосты то разные
Если локи не выключены,или их нет.
Добрый день подскажите по блокировке не могу выбрать какая будет более менее надежная HF ET142 для Toyota Land Cruiser 80 9.5 или
Блокировка HF RD142 для Toyota Land Cruiser 80 9.5". Заранее благодарен!
в надёжности самого дифа если то RD, так как у него нету того пресловутого кольца которые пару раз ломало в елокерах, НО к РД нужен ещё компрессор но китайский жуткое Г.. и подвод воздуха тоже жуткое Г... травить начнёт либо сразу либо через какое то время
А как нирфи в задний мост? Есть от него толк или лучше вот этот же елокер в задний поставить?
ну этот 100% а нирфи нет, то есть нирфи в диагоналках беспомощный(
Здравствуйте! Как считаете, на Dana 30A она встанет?
Есть ссылка на данную блокировку? Где купить?
а чем DANA 30 отличается от DANA 30A ? или проще какая машина?
@@StratusOvod алюминиевым корпусом. Jeep Liberty KJ.
@@34arkadij аааа ну нирфи для классической 30-ки я в такое ставил (видео есть) значит и этот должен встать
@@StratusOvod про НИРФИ я в курсе, знаю Славу, вы же и мой Трек Лок ему пытались на зад установить.
Вопрос тот же, есть ли ссылка где купить диф из видео?
@@34arkadij blokirovka.ru/
Добрый день. У меня кайрон 14 года, дизель автомат, наклейки искать бесполезно. Может подскажете какие у меня мосты и что надо в них ставить и где взять блокировки.
напишите мне на почту Planet6666@mail.ru либо свой номер рамы (шасси) если есть либо фото мостов, ну и автомат у вас 5-ка или 6-ка?
А что за проблема с самовключением? Хочу приобрести такой блок в задний мост
остаточная намагниченность как я понял
@@StratusOvod Вы это замечали только на старых блоках еатон или на новых китайских тоже?
@@StratusOvod
Спасибо, нашел в общем информацию по проблеме. Принял решение что такое нам не надо))
@@sergeyk2468 на китайских не замечал ну или мне о них не говорили
@@sergeyk2468 вот и правильно
Да,а до диагоналки и так машина идёт
это пока не снег или пока не грязь
а в киеве, есть у вас знакомые мастера на установку?
не знаю там ни кого(
@@StratusOvod а где купить данную блокировку
Здравствуйте. Подскажите как такую заказать? Я так понял мне в муссо 95 года в передний мост встанет как раз
если мост кск то да встанет, я заказывал на сайте блокировка.ру тока по английски
Кружок 4x4 MUSSOvod мосты ksc
Виктор Осокин тогда без проблем
А как в задний мост такую? Может лучше будет?
может и лучше но на данную машину в задний мост она не подходит
Добрый день! подскажите, как узнать какой передней мост стоит на бензиновом кайроне 14 года механика!
либо по номеру шасси пробивать либо по фото смотреть
@@StratusOvod спосибо
My friend 2008 for actyon sports i need rear diff lock advice?
whot axle? i need foto
Planet6666@mail.ru
@@StratusOvod my friend i haven't opened yet diff
@@StratusOvod 30 fleze
Петр. У вас есть мобильный номер с ватсапом?
да мои контакты под всеми видео в описании есть
Петр, приветствую! На такого же рекстона 2.7 xdi мкпп 2008 что у тебя на этом видео, какую принудительную заднюю межколесную блокировку можно поставить? Как на этом твоём видео ua-cam.com/video/H9rVgkvEyKo/v-deo.html (сзади на таком рекстоне у меня тонгил)подойдёт?
ни какую, так как на таких машинах сзади стоят мосты для которых не существует блокировок принудительных именно по этому в передний мост и решили её ставить
@@StratusOvod ,а на рекстон 2.3 мкпп эта блокировка подойдёт?
@@c2rms590 на такой да можно поставить
А какие блокировки можно поставить на Рекстон 2,9TD АКПП 2003г.в.?
А с чего она при раскачке включается и выключается бред какой то
конструкция такая
@@StratusOvod при чем тут включение блокировки и движение вперед и назад где связь
@@tigerteam4.0 вот посмотри это и именно с этого времени 4.33
ua-cam.com/video/jFTnR_Yd06A/v-deo.html
@@StratusOvod прсмотрел и не понял что к чему там влючение блокировки но никак не раскачка вперед назад и отключение блокировки
Все поняли ты не понял ..йиаааахахауу 😂😂😂