수소차 보급에있어서 수도권내에서 주변의 충전소가 너무없다보니 구매하고싶어도 충전문제로 기피하는 사람들이 대부분일것이라 생각합니다. 현제 수도권주변의 외곽지역에 까스충전소 주변에 빨리 충전소설치하는것이 수소차보급확대의 길이라고 생각합니다. 물론 충전소직원의 인성검사와 철저한 교육관리가 우선되는것이 시급한문제이겠죠.
수소 생산할 때 가장 중요한 것은 촉매의 능력입니다. 가장 적은 에너지로 화학 반응을 진행시킬 수 있는 방법이 촉매의 능력 향상입니다. 현재 세계에서 가능 효율적인 촉매를 개발한 국가는 한국이며 곧 상용화될 것입니다. 이것이 상용화되면 가장 적은 에너지를 사용하여 수소를 생산할 수 있기 때문에 그 문제는 해결될 것입니다. 참고로, 일반 전기차와 수소전기차의 차이는 전기를 그대로 사용하느냐, 전기를 사용하여 수소를 생산한 후 이 수소를 사용하여 생산된 전기를 사용하느냐의 차이입니다. 수소전기차는 수소를 연료전지의 에너지원으로 사용하여 다시 전기를 생산하여 차량 모터를 구동시키는 자동차입니다. 즉, 일반 전기차는 전기를 그대로 사용하는데 비해, 수소전기차는 전기를 증폭시켜 대량의 전기를 생산하여 사용하는 것입니다. 따라서, 당연히 수소전기차를 사용할 때 이산화탄소 배출량이 훨씬 줄어들 것이라는 것은 상식이기 때문에 버들피리님의 말은 전혀 이치에 맞지 않습니다.
수소사이클로 생산하면 이산화탄소가 전혀 발생하지않습니다. 예를들어 (1) 재생에너지 발전 -> 물분해 수소가스 생산 (2) 음식물 폐기물 - 메탄 발효 -> 수소 분리 전환. 현재는 부생수소라고해서 석유화학물질 처리단계에서 수소가 생산되고 있기때문에 그런 말이 나오는 것 같습니다. 실제로 현재까지는 천연가스에서 수소를 생산하는 것이 가장 저렴합니다.
문제는 수소충전소 확보가 아니라 수소의 생산단가를 낮춰야 하고 수소가스 추출을 물분해로 얻은후에 산소를 대기중으로 방출해 줘야지 천연가스등에서 수소만 꼴랑 추출해버리면 연료전지에서 계속 산소를 소모해서 물로 변환되어 미세먼지도 흡수한다고 장점만을 홍보하는데~ 대기의 산소량 부족으로 생물(인간포함)들이 호흡곤란으로 허덕이면 그때가서 책임은 질것가? 경제성을 확보하는 것도 좋지만 생존권 보장이 더 우선 아닌가?
수소가 안되는 이유 한가지만 말하죠 ... 석유를 뽑아서 나오는 수소는 각종 산업에서 그렇지 않아도 엄청 쓰고 결국 정부에서 말하는 물에서 분해를 해야 하는데 이게 참 ... 전문가들도 인정하는게 ..... 한마디로 뻘짓입니다 .. 전기 100을 넣어서 수소 20을 만들고 다시 전기 20을 생산하고 나머지 80은 물을 수소를 만드는 분해 과정해서 사라집니다... 이건 큰차가 작은차 보다 공기 저항을 많이 받는 절대 변할 수 없는 법칙입니다. .... 그냥 고체 배터리 나오면 암울 !!! 하여튼 뻘짓인데 ..참 ..
수소가격이 지금은 저렴해보여도 나중에는 대중화가 된다면 휘발유를 대신해 중요한 세원으로서의 역할을 해야 할텐데 그때도 지금처럼 저렴할까요? 그리고 기왕 수소차를 활성화하려면 택시나, 시내버스등부터 적용하면 충전소에 대한 부족현상이 크게 부각되진 않았지 않았을까 하는 아쉬움이 있읍니다.
제가 알기론 수소가격이 비싸지진 않을것입니다. 가스에서 수소를 빼내고 있기 때문에 가스값이 오르지 않는한 걱정할일은 아닙니다. 가스가 미국 러시아 중동에 무궁무진하게 있고요. 중국은 이미 러시아가스관을 연결 했지요. 우리도 하고 싶지만 북한문제가 있지요. 지금도 하고 있지만 바닷물에서 대량생산이 가능하면 가격은 떨어 지겠죠. 대형수소트럭를 스위스에 수출한다 합니다.
둘다 하나의 생태계 내에 있는 겁니다. 재생에너지와 수소 저장 궁합 좋고, 저장된 수소는 언제든 수소 발전소로 전기 생산해서 원전 줄이는 만큼 점진적으로 대체해가는 거죠. 이렇게 순환계입니다. 전기는 자동차만 쓰는 건 아니니까요. 핵융합이 되기 전까지는 이 생태계를 목표로 가는 거죠
수소차 반대하는 분들께 씁니다 🤔😁 지금은 세계 환경 기준때문에 전기차 수소차 같이 가야하는 시기이죠 전기차 전기배터리는 중국에 작은 회사들도 잘 만듭니다 더 싸고요 우리가 만들어도 결국 수입하게 되어있죠 30억하는 수소충전소 정부가 해야죠 고속도로도 정부주도하에 민간협력으로 깔았는데요 수소충전소 30억 들어갈때 인력 장비 인프라로 경제도 같이 돌구요 배터리는 수명이 짧아서 개인이 바꾸어야해요 비싸구요 전기충전비도 들어가죠 수소차는 수소충전이 더 싸게 먹히죠 전기차 사고 수소차 사고 비교하다가 세월 다 가네요 위험하다고 안하연 뒤처지죠 복제기술도 사기치네 돈 빼먹었네 하다가 외국이 선점해서 기회 놓쳤구요 전기차 수소차 같이 가는게 맞다고 생각합니다 처음에 난관이 있어도 비싸도 수소만한 우리나라 1등 선점할 기술이 없지요 우리 나라도 풍력발전 기술 개발했었는데 지금은 다 수입쓰죠 설사 풍력발전소라도 먼저 선점한 나라가 다른나라에 수출하고 그걸 기반으로 더 발전해 가더군요 어렵고 안될거 같지만 계속 투자해야죠 가격도 싸지고 안전하게 기술을 발전시켜 가야죠 컴퓨터도 예전엔 겁나 크고 비싸고 고장 잘났어요 그런데 벌써 ai까지 왔자나요 로봇산업도 마찬가지로 처음 수술하는 로봇 많이 웃었는데 지금은 로봇 수술이 사람이 하는거보다 더 잘한데요 인공위성도 지금은 많은 나라가 만들어서 띄우자나요 다 투자시기엔 어럽고 험난하죠 수소차말고 우리나라에서 반도체만큼 1등할거 있을까요? 전기차 전기배터리는 중국 작은 회사도 만드는데요 설사 실패해도 돈만 퍼붓는다 해도 해봐야 하는겁니다 손해는 아닙니다 그거에서 다른기술을 찾을 수 있고 그동안 인프라도 돌아가니까요 세금쓴다구요? 써야죠 우리가 앞으로 먹고 살거니까요 우리나라에만 쓸거를 찾는게 아니라 세계 선점해서 가는 기술로 바라보았으면 합니다
게다가 전기차에 규제도 비정상입니다 근데 수소차에 규제가 있는것도아닌데 2040년을 수소차에 원념으로삼는다했습니다 지금 수소차에 조건을 갖출려고 하고있지도않아요 오히려 수소차를 더 늘릴려고하지 지금 현재문제들을 해결할려고 집중적으로 나서지를않고있습니다 근데 2040년을 수소차원념으로삼는다는 그런 어처구니없는소리를하니 더 황당합니다
현대넥소 기준 6kg 가득 충전되는 충전소가 어디얼마나 되나요? 얼마안됩니다. 만땅 충전되는 양재현기차본사 가서 서너시간씩 매번 기다리는 현실... 한시간에 다섯대정도밖에 충전안되는 속도.... 현기차가 퓨얼셀 자동차를 팔 준비가 되려면 아직먼 이야깁니다....2022년 고속도로상하행선에먼 60여개 충전소 로 전혀 충분하다고 생각되지 않아요...
남해안 고속도리는 진영휴게소 남강휴게소 섬딘강 경부 고속도로는 언양휴게소 칠곡휴게소 내가 사는 기준 으로 한기고 국민연금이 국민써비스 차원 에서 접근 투자 해야 한다 수소충전소 3000억 이라고 하는데 ... 고민 해야 한다 정부 돈은 세긍 이지만 ... 투자 대비 수익 계산 해야 되고 국민의 편리를 위해서는 경제관념이 아닌 국민복지로 접근 해야 한다
댓글을 적은신 분들 말처럼 소비자 입장에서는 지금은 전기차를 운용하기 편리한 점은 맞지만 전기차가 대중화 되면 그만큼의 전기 충전으로 인한 발전량이 필요하게 될 것이고 획기적인 발전 설비가 발명되지 않는 한 전기 요금이 지금 수준에서 내려 갈 일은 없겠지요.. 이번 중국 홍수 영상을 보면 하늘에서 벼락이 떨어져 빌딩을 무너뜨리던데 그런 벼락을 붙잡아 모아 놓을 수 있으면 전기 걱정은 안 하고 살 수 있겠던데..ㅎㅎ 어쨋든 과학은 인간이 편리한 쪽으로 발전을 하고 있으니 성질 급한 우리는 성질에 맞는 놈을 골라 살면 됩니다.
수소충전소 1개 만드는 비용이 30억 국가보조 15억 (세금) 15억 들여 수소층전소 만들면 1일 20대충전가능함 울산창원은 수소충전소 많아 괜찮은데 타지역 가면 앵꼬 ㅋㅋㅋ 수출불가능한 수소차를 만드는 이유가 뭘까? 수소충전소 15억들여 만드는 사람 제정신아니거나 뭔가????????????
@@bluestar3024 ua-cam.com/video/t7_ol7T0qUk/v-deo.html 이 영상 보세요. 정부 정책 빨아 재끼는 저런 국토교통부 영상 같은거 말고, 실제 오너 인터뷰랑 실 오너들 댓글 보시면 진실을 제대로 알게 되는거죠. 왜 사람들이 대깨문 탈출은 지능순이라고 하는지 제대로 알게 됨. 탈원전 어쩌구 선언해 놨는데 전 세계 트렌드가 갑자기 전기차 열풍이니 우리도 안 할 수는 없고, 전기차가 많아지게 되면 동시 충전량 감당이 안됨, 원전을 오히려 더 지어야 될 판임. 그러니 자꾸 수소 경제 외치면서 복잡하고 비싼 수소차를 국민 혈세 털어 보조금 줘 가면서 밀고 있는거임.
@@김범재-m4o 가스가 화석연료중에서는 그나마 매연 걱정이 덜해요 . 집에 쓰는 가스렌지 정도잖아요. 수소개질하기 위해 전기를 써야 하는데 전기를 만들기 위해 화석연료 발전해야 하자나요. 수소를 에너지로 사용하는게 가성비가 떨어지는건 맞지요. 수소차 방향이 트럭쪽으로 가야하는게 그나마 합리적인 방향으로 보는데, 승용차(넥쏘)에 세금을 엄청 쏟아붓고 있는것도 비합리적인거지요 ua-cam.com/video/t1laEOmW1Yk/v-deo.html 9분27초 부터 보시면 좋을듯요. (요약: 이 산이 아닌가벼)
@@김찬수-b4k //수소생산에 사용하는 전기와 화석연료를 캐기 위해 사용하는 전기는 전혀 다른 건가요? LPG가 매연걱정이 덜하다고 하지만 출력상황에 따라서는 디젤보다 더 많은 미세먼지를 배출하기도 합니다. 그리고 수소개질을 위해 추가적으로 전력을 생산하는게 아닌 이상 미세먼지배출량 등은 증가하는게 아닙니다. 그러니 미세먼지면에이든 탄산가스증가면에서든 수소개질이 LPG 태우는 것보다는 유리합니다.
수소충전소 건설은 정부돈으로 하죠. 그거 다 우리 세금입니다. 10년이 지나도 수소차의 점유율은 10프로도 안될겁니다. 10프로 미만의 이용객을 위해 혈세 몇천억이 그냥 날라갑니다. 1개당 30억이죠 미래에 대한 준비도 좋지만 수소차 진지하게 개발중인 곳은 우리나라밖에 없습니다. 전기차는 전세계 각국에서 개발하구요. 나중에 우리나라만 쓸지도 모르는 에너지 충전소를 혈세로 짓는게 말이 되나요? 현기차가 전기는 너무 늦었고 특허도 이미 다 선점 당해서 수소에너지라도 개발해서 선점하고 로비를 통해 혈세로 인프라를 구축한다음 한국에 수소차 팔아먹으려고 하는걸 아직 모르시나요?
그럼 이제 수소충전소가 엄청 많아지면 내연기관차량들 다 퇴출시키겠네.(되겠네.) 경유를 시작해서 휘발유, LPG, CNG 등... 그렇다면 이런 차량들 모두 다 퇴출. 그리고 이제 앞으로 내연기관차 페차 의무화. 그러니까 지금 나오는 모든 승합차 속도제한장치 의무화랑 똑같이...
태양전지를 통해 전기를 생산해서 전기분해로 수소를 뽑아내면 괜찮은데 효율이 안좋죠... 말씀하신대로 부산물로 나오는 수소 운반하는데 운송료 때문에 서울까지 오려면 비쌉니다. 개질방식(LPG 에서 수소만 뽑아냄)으로는 LPG를 원료로 사용하기 때문에 돈이 더 들죠! 현재 상황은 이렇습니다. 수소생산에 더욱더 싸게 생산하는 기술을 개발해야 하는 상황이죠.
![[SBS신년특집_수소가 바꾸는 세상] 1부 알프스를 달리는 공기청정기 / SBS](http://i.ytimg.com/vi/GQVn1DLtcQA/mqdefault.jpg)
진짜 웃음이
수소충전소 너무 적어 대기시간이 짜증 왕짜증 납니다
수소차 보급에있어서 수도권내에서 주변의 충전소가 너무없다보니 구매하고싶어도 충전문제로
기피하는 사람들이 대부분일것이라 생각합니다.
현제 수도권주변의 외곽지역에 까스충전소 주변에 빨리 충전소설치하는것이 수소차보급확대의
길이라고 생각합니다. 물론 충전소직원의 인성검사와 철저한 교육관리가 우선되는것이 시급한문제이겠죠.
최근 수소차 판매가 늘어나면서 충전대기 시간이 장소에 따라 풀충전 가능한 곳은 2~3시간은 기본이라는 말이 있습니다. 너무 턱없이 부족한 상황인데 하루 빨리 충전소가 늘어났으면 좋겠습니다.
정보를 잘못 알고 계시네요 넥쏘의 경우 수소 용량 6.33㎏을 완충하는 데 3∼5분 정도인데 두세시간 기다리려면 앞에 50대정도는 줄서 있어야 하는데 아직 그정도로 수소차가 많지는 않다고 봅니다.
수소차운전 하시는 분이 10대 대기하면 기본2-3시간 기다린다고 합니다 충전후 충전기압력 올리는데 시간이 걸린다고 하네요
수소를 기름처럼생각하냐
넣기전에 세팅하는게 20분걸린다
애기야 좀 공부좀해라 니같은게 있으니
수소폭팔할까 겁난다
그리고 하나더 아셔야할께있는데요 수소차판매가 늘어나고있는반면 반대로 중고에다가 수소차판매하는분들도 늘어나고있습니다 수소차에 관한규제나인프라관리요금 이런조건들이 갖춰지지않았습니다 근데 현대는 2040년을 수소시대로 원념을삼는다했는데 인식조차 바뀌지않았는데 인식바꾸기에 나서지도않고있고 수소차규제에대한이야기도없고 최근에는 수소인프라를 더 늘린다했습니다 구체적인얘기조치 안하고 그리고 충전시간이 빠르다는 전문가들은 빡대가리아닙니까?실제사용해본것도아니고 전기차도 그닥 빠른게아니에요 근데 수소차가 충전이 빠르다면서 실제 차주들은 추전시간이 그닥 빠르다고도하지않습니다 이건 뭐 지금 국민들속이기에 나선것도아니고 이따고로일하는데2040년에 수소차를 원념으로삼는다는거에 어이가없고 황당합니다
좋은 상식 많이 알아갑니다~
엠씨 너무이뻐요 의사전달도 정확하구!!!♥♥♥
11개월 지났네요. 뭐가달라졌나요?
팩트 때리고 갑니다.
-전기차 장점
충전비가 저렴하다. 끝
-수소전기차 장점
충전소만 확보되면 편하다. 끝
-전기차 단점
충전시간 길다.
날씨따라 배터리효율 극악으로 떨어진다.
폐전지 재활용 불가능하다.
(현재 재활용이라는 말은 틀린 말이다. 재사용인거지~
비상용 전지시스템으로 쓰는것뿐~
진짜 폐기할때는 싹 뜯어다 고철은 재활용하고 내부 전지는 광물 일부 회수하고 나머지는 밀봉매립이다.
이게 돈을 오지게 쳐먹고 전기차가 늘어날수록 그만큼 토양오염도 심각해진다는거~
-수소차 단점
아직까지는 보조금이 절반정도 지급된다.
뒤집어 말하면 차값이 오지게 비싸다...
사고시 수리비가 드럽게 비싸다...
과실이 많거나 자비로 수리시 폐차가 답일정도로...
수소값이 아직은 비싸다.
연비를 따져보면 휘발류보다 쬐끔 싼 정도..
수소가 활성화가 된다면 가격이야 많이 떨어지겠지만..
충전소 설치비가 드럽게 비싸다.
전문인력이 상주해야하다보니 운영시간이 짧다.
전기차 단점
친환경적이지 못하다.
말씀하신 밧데리 문제와 전기문제.
화석연료를 전기차로 전환하면 더 많은 전기 생산이 필요하게 되는데~
환경과 안전을 위해 탈원전 정책을 두고있으나 완전한 친환경에너지 전환 이전엔 현 원전, 화석발전소 가동이 불가피하게 될것이니까요.
60개 2022년... 택도 없어요 그정도론...충전소 충전원도 아무나 할수 있게 기계적 물리적으로 안전하게 만들어서 아무나 쉽게충전할 수 있게 해줘야죠.
많이 배우고 갑니다
수소차 연비가 너무 좋네요
수소차 연비가 마음에 드셨나요?! 앞으로 더 좋은 콘텐츠로 찾아 오겠습니다~!
수소생산할때 전기생산할때보다 이산화탄소가 많이 발생한다고 하는데 사실인가요?
수소 생산할 때 가장 중요한 것은 촉매의 능력입니다. 가장 적은 에너지로 화학 반응을 진행시킬 수 있는 방법이 촉매의 능력 향상입니다. 현재 세계에서 가능 효율적인 촉매를 개발한 국가는 한국이며 곧 상용화될 것입니다. 이것이 상용화되면 가장 적은 에너지를 사용하여 수소를 생산할 수 있기 때문에 그 문제는 해결될 것입니다. 참고로, 일반 전기차와 수소전기차의 차이는 전기를 그대로 사용하느냐, 전기를 사용하여 수소를 생산한 후 이 수소를 사용하여 생산된 전기를 사용하느냐의 차이입니다. 수소전기차는 수소를 연료전지의 에너지원으로 사용하여 다시 전기를 생산하여 차량 모터를 구동시키는 자동차입니다. 즉, 일반 전기차는 전기를 그대로 사용하는데 비해, 수소전기차는 전기를 증폭시켜 대량의 전기를 생산하여 사용하는 것입니다. 따라서, 당연히 수소전기차를 사용할 때 이산화탄소 배출량이 훨씬 줄어들 것이라는 것은 상식이기 때문에 버들피리님의 말은 전혀 이치에 맞지 않습니다.
얼마나 더 많이 발생하죠? 개인차량들에서 제각각 이산화탄소를 뿜어대는거랑 아예 한 곳에서 뿜어대는거랑 환경적인 요소에서 비교우위를 생각했을때 한 곳에서 관리하는게 더 나은거 같은데
수소사이클로 생산하면 이산화탄소가 전혀 발생하지않습니다. 예를들어 (1) 재생에너지 발전 -> 물분해 수소가스 생산 (2) 음식물 폐기물 - 메탄 발효 -> 수소 분리 전환. 현재는 부생수소라고해서 석유화학물질 처리단계에서 수소가 생산되고 있기때문에 그런 말이 나오는 것 같습니다. 실제로 현재까지는 천연가스에서 수소를 생산하는 것이 가장 저렴합니다.
100% 재생에너지로 전기를 생산한다면 맞는 말입니다. 지금은 대부분의 수소를 가스에서 뽑기 때문에 소량의 이산화탄소가 발생합니다.
문제는 수소충전소 확보가 아니라
수소의 생산단가를 낮춰야 하고
수소가스 추출을 물분해로 얻은후에
산소를 대기중으로 방출해 줘야지
천연가스등에서 수소만 꼴랑 추출해버리면
연료전지에서 계속 산소를 소모해서
물로 변환되어 미세먼지도 흡수한다고 장점만을 홍보하는데~
대기의 산소량 부족으로 생물(인간포함)들이 호흡곤란으로 허덕이면 그때가서 책임은 질것가? 경제성을 확보하는 것도 좋지만 생존권 보장이 더 우선 아닌가?
수소차타면 환경에 좋다는 사람들 그 수소 어떻게 얻는지도 모르면서 주장하는 사람이 태반이더라구요 .
도시가스처럼 수송관으로 수송하면 안돼나?
현대가 수소차 한다니까 국가적으로 밀어주고 있지만 수소차는 너무 불편해서 대중화는 안될거같음 그냥 일반 전기차에나 집중해야 경쟁이 될텐대 저러다 현대가 전기차 시대에 뒤쳐지면 어쩌려고 ㅋㅋ
수소가 안되는 이유 한가지만 말하죠 ... 석유를 뽑아서 나오는 수소는 각종 산업에서 그렇지 않아도 엄청 쓰고 결국 정부에서 말하는 물에서 분해를 해야 하는데 이게 참 ... 전문가들도 인정하는게 ..... 한마디로 뻘짓입니다 .. 전기 100을 넣어서 수소 20을 만들고 다시 전기 20을 생산하고 나머지 80은 물을 수소를 만드는 분해 과정해서 사라집니다... 이건 큰차가 작은차 보다 공기 저항을 많이 받는 절대 변할 수 없는 법칙입니다. .... 그냥 고체 배터리 나오면 암울 !!! 하여튼 뻘짓인데 ..참 ..
현재 정부에서 구상하는것은 말씀하신대로 하는게 아니라 재생에너지가 24시간 돌아가니까 그 전기를 수소로 전환해놓고 수소로 저장해놧다가 그걸 이용한다고 하더군요.
ess가 그렇게 완벽한 기술도 아니라고 하고요.
저도 처음엔 님처럼 생각했긴햇엇습니다.
안전에 대한 애기를 하며 역설적이게도 안전을 소홀히 하고 있네요
일단 진행자누나 예쁨 ♥ 다음차는 수소차 살께요 ~
진행자가 이뻐서 사는거얌? 흠....
집이 천안인데 차 구매하면 어디서 충전해야하나요? 중전할때마다 고속도로 들어가야 하나요?
수소가격이 지금은 저렴해보여도 나중에는
대중화가 된다면 휘발유를 대신해 중요한 세원으로서의 역할을 해야 할텐데 그때도 지금처럼 저렴할까요?
그리고 기왕 수소차를 활성화하려면 택시나,
시내버스등부터 적용하면 충전소에 대한 부족현상이 크게 부각되진 않았지 않았을까 하는 아쉬움이 있읍니다.
제가 알기론 수소가격이 비싸지진 않을것입니다. 가스에서 수소를 빼내고 있기 때문에 가스값이 오르지 않는한 걱정할일은 아닙니다. 가스가 미국 러시아 중동에 무궁무진하게 있고요.
중국은 이미 러시아가스관을 연결 했지요. 우리도 하고 싶지만 북한문제가 있지요. 지금도 하고 있지만 바닷물에서 대량생산이 가능하면 가격은 떨어 지겠죠. 대형수소트럭를 스위스에 수출한다 합니다.
@@kyong30000답변 감사합니다.
핵심은 수소를 만드는데 너무 비효율적이라서 화석연료를 사용하지 않고 수소를 만들지 못하다는 것인데 조삼모사 개주고 개받아오기 가 아닐지 일룬머스크도 포기했다
원지력 쓰겠죠 ㅋㅋㅋ
기름으로 세수 감당하는 우리나라 구조가 과연 기름을 포기할수 있을까요??
이러지말고 수소발전소에서 전기를 만들어서 전기차로가면 안되나? 굳이 수소'차'로 가야되나 돈도 더들고 보조금받아도 수리비감당되나
라고 생각햇는데 재생에너지로 수소만들고수소로저장하는게 효율이좋다네요
둘다 하나의 생태계 내에 있는 겁니다. 재생에너지와 수소 저장 궁합 좋고, 저장된 수소는 언제든 수소 발전소로 전기 생산해서 원전 줄이는 만큼 점진적으로 대체해가는 거죠. 이렇게 순환계입니다. 전기는 자동차만 쓰는 건 아니니까요. 핵융합이 되기 전까지는 이 생태계를 목표로 가는 거죠
전기차는 아무래도 충전 속도가 수소차보다는 느리죠
수소차 반대하는 분들께 씁니다
🤔😁
지금은 세계 환경 기준때문에 전기차 수소차 같이 가야하는 시기이죠
전기차 전기배터리는 중국에 작은 회사들도 잘 만듭니다 더 싸고요 우리가 만들어도 결국 수입하게 되어있죠
30억하는 수소충전소 정부가 해야죠 고속도로도 정부주도하에 민간협력으로 깔았는데요
수소충전소 30억 들어갈때
인력 장비 인프라로 경제도 같이 돌구요
배터리는 수명이 짧아서 개인이 바꾸어야해요 비싸구요 전기충전비도 들어가죠
수소차는 수소충전이 더 싸게 먹히죠
전기차 사고 수소차 사고 비교하다가 세월 다 가네요
위험하다고 안하연 뒤처지죠
복제기술도 사기치네 돈 빼먹었네 하다가 외국이 선점해서 기회 놓쳤구요
전기차 수소차 같이 가는게 맞다고 생각합니다
처음에 난관이 있어도 비싸도
수소만한 우리나라 1등 선점할 기술이 없지요
우리 나라도 풍력발전 기술 개발했었는데 지금은 다 수입쓰죠
설사 풍력발전소라도 먼저 선점한 나라가 다른나라에 수출하고 그걸 기반으로 더 발전해 가더군요
어렵고 안될거 같지만 계속 투자해야죠
가격도 싸지고 안전하게 기술을 발전시켜 가야죠
컴퓨터도 예전엔 겁나 크고 비싸고 고장 잘났어요 그런데 벌써 ai까지 왔자나요
로봇산업도 마찬가지로
처음 수술하는 로봇 많이 웃었는데 지금은 로봇 수술이 사람이 하는거보다 더 잘한데요
인공위성도 지금은 많은 나라가 만들어서 띄우자나요
다 투자시기엔 어럽고 험난하죠
수소차말고 우리나라에서 반도체만큼 1등할거 있을까요?
전기차 전기배터리는 중국 작은 회사도 만드는데요
설사 실패해도 돈만 퍼붓는다 해도 해봐야 하는겁니다 손해는 아닙니다 그거에서 다른기술을 찾을 수 있고 그동안 인프라도 돌아가니까요
세금쓴다구요?
써야죠 우리가 앞으로 먹고 살거니까요
우리나라에만 쓸거를 찾는게 아니라 세계 선점해서 가는 기술로 바라보았으면 합니다
@@11조아유 저기요 수소스텍이 배터리보다 수명짧아요
@@11조아유 수소차 비전없습니다. 전지기술,충전기술이 개발되면될수록 수소는 병신됩니다.
그냥 전기써요!!! 전기를 수소로 그것을다시전기로 만들어 쓰지말고요 수소 터지면 LPG 가스는 비교도 안돼요 그위험을 감수하면서 왜씁니까? 태양광,풍력,수력,조력에 더 투자하는게 맞지요!!!
그러게요. 전기쓰면 내연기관필요없고 관리도 쉬운데...이젠 밧데리도 반값이상 싸져요.
옛날 지금의 주유소도 그랬지요 아직은 전기나 수소차들 과도기라 봅니다 전기차 충전소 수소차 충전소 동시에 인프라 구축이 힘들겁니다 둘다 양립하기가, 힘들테니까요ᆢ
웃기네...2021.02.23일....아직도 설치가 안되는데 어찌할겨?
수소충전하러 그럼 고속도로 나갔다 와야되나??
진짜 이쁘다.
넥쏘이쁘죠.
그쵸 넥쏘
안전한 폭발가능성가진 가스정도 생각하면됨. 이게 말인지 방구인지
집앞에 수소충전소 생긴다 생각하면 참 부담스럽다..
걱정됩니다...
수소는 부생수소라 할지라도 절대온도로 액화가 어려워 수송비용과 충전비용도 많이들고
수소차가 많아지면 수소생산 비용등으로 지금은 정부보조금으로 유지하지만 연료가 저렴하지 않습니다.
8개월전에 걱정말라고 했는데 아직도 변한건 없다. 아직도 관련법도 부족하고 행정절차도 버벅버벅이라서 지자체에서 충전소를 설치하러고 해도 지연되기 일수
수소차 사려다가 거주지역에 충전소 설치진행 상태 지켜보고 짜증나서 포기!
슬리퍼신고 운전하는데 안전운전인가요?
탐나긴하는데 아직 수소차 전기차는 시기상조같아요 충전소가 너무부족하니까요 (지역주민들 반대도 심해서 설치가 힘들다곤하더라구요)
게다가 전기차에 규제도 비정상입니다 근데 수소차에 규제가 있는것도아닌데 2040년을 수소차에 원념으로삼는다했습니다 지금 수소차에 조건을 갖출려고 하고있지도않아요 오히려 수소차를 더 늘릴려고하지 지금 현재문제들을 해결할려고 집중적으로 나서지를않고있습니다 근데 2040년을 수소차원념으로삼는다는 그런 어처구니없는소리를하니 더 황당합니다
구라즐 지금 수소 충전소 일도 안늘어나고잇고 대기하는데 개빡칩니다. 앞에 차량 3대만있어도 몇시간이에요 꺼져요 걍
걱정하지말래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 국토교통부야 진짜 빠가같은소리 하지말아라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금은 트럭이나 버스등 대형차량 위주로 수소차량이 쓰일거고
일반 자가용은 수소충전소 확대에 따라 판매가 가속될 것임
수소충전소를 적은 공간에 만들수 있도록 획기적으로 개선 해야함
수소차 충전하러 고속도로로 가라구요?
수소충전소가 들어서기까지 시간이 많이 소요되니 기존 충전소에 수소충전탱크를 배달해서 갖다놓고 충전하는 방식으로 우선 추진하면 기존 인프라를 통해서 충분히 공급할 수 있다는 생각이 듭니다.
수소가격 비싸네요.
전기차가 밧데리 효율을 높이면,
게임은 끝이라 생각합니다.
아무리 높여도 충전시간이 문제고 밀집주거 형태에 사는 사람들 지가충전 못함
지인이 강원도에서 수소차 출고했다던데 충전소가 없어 지하주차장에 모시고 산다더라...
제가 몇번이고 말하는데 전기차인프라도 마찬가지에요 수도권만 전기차인프라가 늘어났지 지방에는 전기차인프라가 별로없어가지고 지방사람들 전기차안사요 연식오래된거 타고다니든가 가솔린차타고타닙니다 수소차도 마찬가지에요 수도권에도 수소인프라가 부족하다고합니다 그런데 지방에는 수소인프라가 많을거같나요?최근에 수소차를 중고에다가 파는분들이 많이 늘어나고있습니다 제가 보기엔 친구분 정보도 확인하지않고 걍 사신거같은데 후회ㅈㄴ할겁니다 인프라가 제대로 구축이되어있는지부터 찾아보고 사는게 정상인데 지금 수소인프라가 제대로 구축도안돼있는데 수소차를샀다?본인 돈만날린겁니다 아직 수소차살때가압니다 친구분한테 단단히 일러두세요 수소차에관련된 조건들이 제대로 갖춰지지않았기땜에 사면안된다고말하십시오 전기차조건도 제대로 갖춰지지않았는데 수소차를사는건 바보짓입니다
LPG충전소안에 수소 충전하는곳 만들면 인프라문제 해결될듯 싶습니다
삼중수소로 오해하는 무식한양반들보솤 ㅋㅋ 수소는 공기중에 날아가서 쉽게연소되는 방면에 전기차에 들어가는 리튬배터리는 한번폭발하면 연소진압이 정말 힘들다
수소를 배달하는 차가 있다던데요.
트럭에서 보는 파이프탱크를 반 잘라서 싣고 다니며 배달해 주삼.
-_-
현대넥소 기준 6kg 가득 충전되는 충전소가 어디얼마나 되나요?
얼마안됩니다. 만땅 충전되는 양재현기차본사 가서 서너시간씩 매번 기다리는 현실...
한시간에 다섯대정도밖에 충전안되는 속도....
현기차가 퓨얼셀 자동차를 팔 준비가 되려면 아직먼 이야깁니다....2022년 고속도로상하행선에먼 60여개 충전소 로 전혀 충분하다고 생각되지 않아요...
내년에 60개만들고 2040년까지 전국 사천개정도로 늘린다잔냐 병신아 좀기다려 아갈다물고 ㅋㅋ
남해안 고속도리는
진영휴게소 남강휴게소 섬딘강
경부 고속도로는
언양휴게소 칠곡휴게소
내가 사는 기준 으로 한기고
국민연금이 국민써비스 차원 에서
접근 투자 해야 한다
수소충전소 3000억 이라고 하는데 ...
고민 해야 한다
정부 돈은 세긍 이지만 ...
투자 대비 수익 계산 해야 되고
국민의 편리를 위해서는
경제관념이 아닌 국민복지로 접근 해야 한다
이거 작년에 찍은건데 아직도 수소충전소가 매우 부족해서 2시간이나 달려서 충전하러 간데요. 수소차는 아직도 시기상조 같음.
미국 유럽이 전기차로 방향잡았는데 수소차 생산해봐야 수출도 안됨
미국 수소로 잡았다 셰일 가스 활용해서 수소 생산 무한대로 할 수 있단다
@@coda0802 이미 차세대 전기차 패권을 쥔 테슬라모터스가 미국 회사인데요. 유럽이 깅한 디젤차 날려버리고 자국 자동차 산업발전의 일환으로 전기차 밀어줄게 뻔함.
좋아요.
더욱 더 많이 홍보하세요
근데 굳이 트럭위 탱크를 그런 허접하게 묶고 다니나요?
좀 강력한 철사를 꼰 끈이라면 절대 안 끊어질터인데................
그래서 1년이 지났는데 지금 몇개가 더 생겨났나?
인프라가 문제다
사고나서, 수소 터지면 어떻게 되는지요?
수소폭탄 제일 무서운 폭탄인데..
수소탱크는 일반탱크와는 다르게 설계가되어서
탱크에 손상이 가해진다 한들 조금씩 새어나올정도라 폭발까지 이어질일은 거의 없다고 하더군요
음.. 폭팔력 장난 아닐텐데요.. 괜찮을련지.. 안정성.. 어떻게 증명할지... 나중에 이리저리 터지면... 주변 유리창 차량 유리창들 박살나는게 아닌가... 걱정이...
트럭하고 버스한테 수소로 하고 일반자동차는 전기차랑 수소 합치는게 맞는듯. 테슬라 말대로 길에다가 무성충전 깔으면 대박일듯.
"비추" 어차피 수요가 늘면 가격 상승은 뻔한 일이고 세금을 얼마나 매길지 45% 정도 하지 안을까 ....
수소차로 유도 하기 위해서 휘발류,경유 값은 얼마나 더 올릴까? 세금만 절삭 해도 살만 할텐데.
보급하고 수소값 얼마나올릴까?
대전 한개 ㅠㅠ ㅋㅋ
수소를 바닷물로 생산해야 진정한 에너지 자립국이 될 수있다고 생각합니다. 그리고 오토바이가 생각보다 오염이 심각합니다.
댓글을 적은신 분들 말처럼 소비자 입장에서는 지금은 전기차를 운용하기 편리한 점은 맞지만
전기차가 대중화 되면 그만큼의 전기 충전으로 인한 발전량이 필요하게 될 것이고
획기적인 발전 설비가 발명되지 않는 한 전기 요금이 지금 수준에서 내려 갈 일은 없겠지요..
이번 중국 홍수 영상을 보면 하늘에서 벼락이 떨어져 빌딩을 무너뜨리던데 그런 벼락을 붙잡아 모아 놓을 수 있으면
전기 걱정은 안 하고 살 수 있겠던데..ㅎㅎ
어쨋든 과학은 인간이 편리한 쪽으로 발전을 하고 있으니 성질 급한 우리는 성질에 맞는 놈을 골라 살면 됩니다.
5:21 연비로는 메리트가 크게 없네 8800원 주유로 코나나,하이브리드 차는 100키로 이상 갈수 있는 차들도 많고 일반 차들도 크루즈나 정속주행하면 이정도 연비 나오는 차들도 꾀 있음
수소충전소 1개 만드는 비용이 30억
국가보조 15억 (세금)
15억 들여 수소층전소 만들면
1일 20대충전가능함
울산창원은 수소충전소 많아 괜찮은데
타지역 가면 앵꼬 ㅋㅋㅋ
수출불가능한 수소차를 만드는 이유가 뭘까?
수소충전소 15억들여 만드는 사람
제정신아니거나 뭔가????????????
앞날을 보고 하는거지
첨에 자동차만들때 주유소가 있었겠냐 만들고보니까 말타는거보다 좋고 실용적이라 기반시설늘려나가면서 기술도좋아지고 가격도떨어지는거지 수익성 없다고 아무겄도안하면 아직도 말타고 다닐래...
수출안되는 수소차가 지금 유럽이랑 미국 난리 났는데 것도 올 초부터ㅡㅡ;;뉴스 안보시나? 이분?
제발 비리가 없기를
이동식충전소 가능한가?
가능합니다
유럽의 모든 트럭은 고속도로에서 80km/h 이고 국도에서 60km/h, 위험물 트럭은 60, 70km/h인데...
버스는 100km/h, 국도에서 80km/h...
버스.화물차 가 뭔죄야??? 리밋 90.... 승용차는 180 이상 이면서...ㅋㅋㅋ 까놓고... 승용차 사고가 더 많거덩~!
안전을 준수하여 촬영이 진행이 되었다고 하는데 2:16초 지점에서 슬리퍼를 신고 운전을 하는 장면이 나오네요. 운전시 슬리퍼는 안되지 않나요? 더구나 트레일러 운전자 분이신데...
하~~~저렇게 무서운차를 슬리퍼를 신고 운전을 한다? 슬리퍼 운전 얼마나 위험한지 모르는 건가? 순간 발 옮겨야 할 상황에 슬리퍼가 빠져버리면 정말 위험하게 됩니다.
자신에 발에 맞는걸 끼우셔야죠 추레라 혹은 큰차들 대부분 슬리퍼착용하고 운전합니다
먼지 날려서 코막히고 목 칼칼해집니다
장시간 운전하려면 편해야죠
@@ybs7415 슬리퍼 운전이 단지 편하다는 이유만으로 위험 상황 대처에 얼마나 취약한지 안일한 생각이네요
충전소도 문제이지만 타려면 수소안전교육을 받아야한다는것이 더 문제입니다
수소차 보조금이 국가 2천만원대, 지자체 2천만원대 해서 4천만원대 해주고, 수소 운반에도 큰 위험이 따르는걸 왜 밀고 있는지 모르겟네요. 그 돈과 인프라로 전기차를 미는게 훨 이득이라 생각합니다.
고속도로만가야하나?
폭스바겐도 전기차 올인한다고 한게 3월인데 이게 울나라만 노력한다고 되나?
자격증 있는 사람만 주유할 수 있다? 인프라 잘도 늘어나겠다...
전기차는 앞으로 힘들겁니다 충전하는 시간이 너무긴데 비해 충전소는 적어요
택시기사분들 하루에 충전소만 10군데 이상 찾아 헤매고 있지요
kg당 100km. 8800원이면
휘발류 하브 보통 18km/L. 1300원이면
휘발류가 더싼거아님?
아직은 그렇지만 수소는 가격하락여지가 많은 에너지라
보통 120km 나와요 연비
수소에 관해서 국가가 다 만들어서 국영기업으로 운영해야 해. 감독 좀 철저히 하고. ,
대전충전소 충전하고 오니까 3시간 걸리더라 차량 10대 좀넘게 있었는데 두시간 기다렸음 5분충전은 맞는데 압력이 안차서 바로바로 안되고 또 얼어붙어서 기다리고 등등 따지면 한대 10분소요됨
충전소가 없어서 줄서서 충전한다던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3~4 시간 기다려서 5분 충전 한데요. ㅋㅋㅋㅋ
저도 넷쏘차량가지고있는사랑인데요
그렇지않습니다
영등포에는 국회또는상암에있는데국회가면바로충전가능하고
줄서지않아요
@@parkjunsu2545 5분이면 충전하는데 3~4시간 기다릴정도로 우리나라 수소차가 그렇게 많나요?
@@bluestar3024 ua-cam.com/video/t7_ol7T0qUk/v-deo.html 이 영상 보세요. 정부 정책 빨아 재끼는 저런 국토교통부 영상 같은거 말고, 실제 오너 인터뷰랑 실 오너들 댓글 보시면 진실을 제대로 알게 되는거죠. 왜 사람들이 대깨문 탈출은 지능순이라고 하는지 제대로 알게 됨. 탈원전 어쩌구 선언해 놨는데 전 세계 트렌드가 갑자기 전기차 열풍이니 우리도 안 할 수는 없고, 전기차가 많아지게 되면 동시 충전량 감당이 안됨, 원전을 오히려 더 지어야 될 판임. 그러니 자꾸 수소 경제 외치면서 복잡하고 비싼 수소차를 국민 혈세 털어 보조금 줘 가면서 밀고 있는거임.
@@parkjunsu2545 쏴주는건 5분 맞는데 압력 모으는 시간때문에 한대당 20분,.. 사기쳤던거네요..
수고, 전기, 자율이래꼬요? 뭐, 수소차도, 전기차도 자율 주행차로 가는 거 아닌가요? 자율 주행차가 따로?
전기차 vs 수소차
전기차 승(충전료가 싸다.)
수소차 vs 내연기관
(아직은 수소가 비싸다.)내연기관 승
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지원금 없으면 그 어떤 연료보다 비싼 수소 그냥 전기 직접 충전으로 해 똑같은 전기차인데 왜 힘들고 비싼길만 가는거야??
탱크로리를 바로 깔면되지
충전기만 고정하고
천연가스 파이프라인을 활용하여 운송할 방법은 없을까요?
도시가스를 개질하여 수소를 뽑아 낼 수 있다
@@알수없음-backgom 맞아요. 가스를 걍 쓰면 되는데 굳이 수소만든는데 전기들이고, 운반하는데 기름쓰고 웃기는 일이죠.
@@김찬수-b4k //가스를 걍 쓰면 미세먼지와 각종 탄화물이 나와요. 수소개질은 이산화탄소밖에 안나와요.
@@김범재-m4o 가스가 화석연료중에서는 그나마 매연 걱정이 덜해요 . 집에 쓰는 가스렌지 정도잖아요.
수소개질하기 위해 전기를 써야 하는데 전기를 만들기 위해 화석연료 발전해야 하자나요. 수소를 에너지로 사용하는게 가성비가 떨어지는건 맞지요. 수소차 방향이 트럭쪽으로 가야하는게 그나마 합리적인 방향으로 보는데, 승용차(넥쏘)에 세금을 엄청 쏟아붓고 있는것도 비합리적인거지요
ua-cam.com/video/t1laEOmW1Yk/v-deo.html
9분27초 부터 보시면 좋을듯요. (요약: 이 산이 아닌가벼)
@@김찬수-b4k //수소생산에 사용하는 전기와 화석연료를 캐기 위해 사용하는 전기는 전혀 다른 건가요?
LPG가 매연걱정이 덜하다고 하지만 출력상황에 따라서는 디젤보다 더 많은 미세먼지를 배출하기도 합니다. 그리고 수소개질을 위해 추가적으로 전력을 생산하는게 아닌 이상 미세먼지배출량 등은 증가하는게 아닙니다. 그러니 미세먼지면에이든 탄산가스증가면에서든 수소개질이 LPG 태우는 것보다는 유리합니다.
충전소만 집근처 10km 이내면 당장 구매한다.
글쎄요 그조건은 아직 안될겁니다 전기차보다 인프라구축이 잘안되어있고 수소에대한 국민들인식조차 바뀌지않았습니다 아마 어려울겁니다
충전시간에 대비 이동시간
최소 충전소가 2000개는 필요한데 개당 50억 10조원은 누가?
수소충전소 건설은 정부돈으로 하죠. 그거 다 우리 세금입니다. 10년이 지나도 수소차의 점유율은 10프로도 안될겁니다.
10프로 미만의 이용객을 위해 혈세 몇천억이 그냥 날라갑니다. 1개당 30억이죠
미래에 대한 준비도 좋지만 수소차 진지하게
개발중인 곳은 우리나라밖에 없습니다.
전기차는 전세계 각국에서 개발하구요.
나중에 우리나라만 쓸지도 모르는 에너지 충전소를 혈세로 짓는게 말이 되나요?
현기차가 전기는 너무 늦었고 특허도
이미 다 선점 당해서 수소에너지라도
개발해서 선점하고 로비를 통해
혈세로 인프라를 구축한다음 한국에
수소차 팔아먹으려고 하는걸 아직 모르시나요?
생각해봐봐 자동차는 달리는 시간보다 서있는 시간이 많거든 그 서있는 시간에 충전하면 더 좋은 거 아님? 완속으로라도 조금씩 그것도 태양열이나 지열같은 친환경적인 걸로, 인프라를 그렇게 늘리면 더 친환경적인 거 아닌가...
주유소 몇개게? ㅋㅋㅋㅋㅋ
충천소 없는 수소차ㅋㅋㅋ
수소차100만대가늘어낫을경우 부생수소어디서구할거지?
어처구니 없네.. 다른 영상 보니깐. 수소 충전소 건립한다고 했다가 1년이 지나도록 건립안한다고 난리들 피우는데....
강원도 강릉가봐라 수소연구소폭팔사고후 어떤지 근데 시내에 충전소. 수소포탄 옆에서 너나 살어라 아님 청와대 박원순 집 옆에 만들던가
영상컨셉을 잘못잡은거 같은데?
영상내용 : 운반할때도 조심조심 충전보관도 조심조심 안전을 위해 노력하고 있습니다.
구독자 : 응? 그렇게까지 해야할정도로 위험한 물질이야? 그럼 수소차 안타야 하는거 아냐?
누가 수소차를 고속도로에 끌고 나와 사고 나면 어떻게 하려고....
1kg 8,800원 엄청비싸네 일반 소비자 접근할 이유가 있나?
1 Kg 에 100 Km 주행한다는데 10Kg 이면 1000 Km 주행한다는 얘기고 10K 에 88,000 원 엄청 싸게 느껴지는데 더 내려가면 거의 공짜 수준 아닌가?
1kg당 8,000원에 100km 주행은 왜 빼는거지? 뭘 기준으로 비싸다는거야?
일반 승용차나 대형차들 1리터당 주행거리는 아는거지?
영업용 이나 대형차는 가격이 저렴하겠지만 일반 승용차 기준 대략 년 1만키로 주행기준으로 계산했을때 기존 충전소 기반에서 찾아가기 줄서기 시간따져보면....싼게비지떡
베트남.태국....동남아 외식비가 저렴해서....님도보고 뽕도따고 밥먹고 올사람이 몇명 ?
@@drbds0880 그정도는 아니야~오바하지마
왜 위험한수소충전소를짓나요 터지면 다들 통궈되는데 수소차 위험물분류해서 주차장진입불가해야함
전기차와 수소차는 어짜피 같이 쓰게될겁니다. 현재의 내연차를 전기차가 대체하려면 원전이 몇기가 필요할지 예측조차 하기 힘들겁니다. 결코 재생에너지로는 감당하지 못할겁니다.
8개월이 지나도 변한 건 없는 것 같네요
굳이 충전소 짓지 말고 트럭에서 곧바로 충전해주는 일명 충전소트럭 그럼 인프라 설비비용이 1/100로 줄어 들걸....수소트럭에서 곧바로 충던하면 주차장설비만 있으면 되지 않나?
위험물질 다루는 자격없는 사람들이 다루다 폭발하면 ? 우리나라 그럴 사람들 많아요 운전자들도 자기들이 직접 하려 할텐데....
유조트럭들이 돌아다니면서 주유하면? 그 유조트럭들은 어디서 기름을 채우지?
주유소는 왜 만들었을까? 충전소, 주유소는 용량이 크단다. 물류운송 개념을 잘 모르나 보네...
고속도로 모든 휴게소에만 있어도 수소차산다~
그냥 전기차 타세요 여러분ㅋㅋㅋ그나마 전기충전소가 많습니다 전기 충전소는 대부분 아파트 주차장에 3~4개는 있던데
강원도엔 하나도 없네
말만. 2021년 2월 현재 서울은 단 두곳. 오히려 줄고있다.
국토부 현빠.
그럼 이제 수소충전소가 엄청 많아지면 내연기관차량들 다 퇴출시키겠네.(되겠네.)
경유를 시작해서 휘발유, LPG, CNG 등...
그렇다면 이런 차량들 모두 다 퇴출.
그리고 이제 앞으로 내연기관차 페차 의무화. 그러니까 지금 나오는 모든 승합차 속도제한장치 의무화랑 똑같이...
수소를 운반할때 드는 기름의 양도 어마어마할듯.(같은 운송료에 기름 싣는게 더 이득이고 거리로 따지면 더 차이날듯) 전기는 기존망 이용할때 비교하면 훨씬 적은 유지비용이 들고..
그리고 수소충전은 연속충전이 불가능해 하루 3~50대가최대랍니다.
태양전지를 통해 전기를 생산해서 전기분해로 수소를 뽑아내면 괜찮은데 효율이 안좋죠... 말씀하신대로 부산물로 나오는 수소 운반하는데 운송료 때문에 서울까지 오려면 비쌉니다. 개질방식(LPG 에서 수소만 뽑아냄)으로는 LPG를 원료로 사용하기 때문에 돈이 더 들죠! 현재 상황은 이렇습니다. 수소생산에 더욱더 싸게 생산하는 기술을 개발해야 하는 상황이죠.